ЗАМЕНА МАСЛА TAKAYAMA 5W30 за 22 секунды ВИДЕО В КОНЦЕ ТО 159
Новое масло ждет замены
Всем привет!
Как я уже писал ранее ТУТ, меня выбрали для участия в акции бесплатное масло за честный отзыв!
И так масло я получил 5.12.2017, поменять получилось только сегодня, в выходной!
Вот такой комплект я получил! масло, ручка, футболка и блокнот) мелочи, а приятно!
Фильтр как обычно mann.
Замена самостоятельная.
На прошлом масле, которое я менял ЗДЕСЬ, прошел 7054км, так как ждал масло по акции… Последние 1,5 бака гоняю "газ в пол"! РАСХОДЫ ТОПЛИВА ТУТ На Приусе газ в пол это очень круто)))) нереальное молниеносное ускорение, с вдавливанием в спинку спортивного, ковшеобразного кресла)))
остаток от интервала в 10000 км пробега
Щуп сфоткать опять забыл, так как пришел брат жены и начал снимать процесс на видео с какой-то обработкой или в приложение, но было чуть больше центра, съело около 0.5 литра за 7054 км пробега (если считать, что верхней до нижней отметки 1 литр, если я не прав, поправьте меня), считаю нормальным расходом-имхо… обычно на замене 5-5.7 т. км съедало 100-200 грамм, да и езда была спокойная, а тут как мне кажется масло castrol начал выгорать, а может и маслосъемные колпачки износились, а еще может маслосъемные кольца залегли, а еще может быть все что угодно)))) Не хрена гадать…
Сколько жрет у вас делитесь в комментариях и не надо писать что не жрёт) они жрут все у кого-то больше у кого-то меньше…
По замене ничего сложного нет, в видео ⬇⬇⤵⤵��⏬⏬ где происходит замена за 22 секунды все видно)))
Домкратим авто с двух сторон.
Берём трещетку с головкой на 14 для откручивания сливной пробки.
Берём трещетку с съемником корпуса масляного фильтра.
Обрезанную канистру для сбора масла.
Откручивам сливную пробку.
Сливаем масло.
Когда оно практически стекло, откручиваем корпус фильтра и сливаем все остатки из него.
Далее вылазием из под авто, меняем в корпусе фильтр и уплотнительное резиновое кольцо (оно идёт в комплекте с фильтрами Ман и Махле) это те, которыми я пользовался, возможно и с любым другим…
Опять лезем под машину закручиваем пробку и корпус фильтра.
Опускаем авто и заливаем масло по уровню(я всегда лью по верхнюю ризку)
Вот так 
И вот так)
Заводим авто, даём поработать.
Глушим и ещё раз выставляем уровень.
Ничего сложного делов на 20-30 минут…
Гораздо быстрее чем ехать в сервис, даже который находится в 300 метров от дома. При условии что у Вас есть гараж и необходимый инструмент.
Авто на новом масле завелся и работал тихо, такое происходит всегда, когда меняешь масло не важно качественное оно или нет. Поездим посмотрим на японское ���� качество;) пахло оно ни как castrol, запах не понятный какой-то синтетики(возможно преобладает какая-то очищающая присадка) ну вообще оно полностью синтетическое, как-бы так и должно пахнуть)) масло перед заменой начал нюхать с тех пор как понюхал мотюль 5100 при замене на мотоцикле, оно пахнет сладко и приятно пока новое)) не знаю почему так…
Да и я научился вставлять смайлики �� наконец-то ��
общий пробег на момент замены 
ну и обнуление счетчика в БК
Отзыв: Моторное масло Takayama 5w-40 — обычное моторное масло
В очередной раз достав щуп для проверки уровня масла из своего авто, я понял, что настало время менять масло.
Вечером голова болела от того, какое масло выбрать. Потом выпив несколько таблеток валерьяночки, я отправился спать, решив, что поход в магазин расставит все точки на места. Утром оказалось, что вопросов больше чем ответов.
В магазине глаза разбежались в разные стороны. «Shell ultra 5w40», который я хотел приобрести показался слишком дорогой. 4 литра стоят 2700 руб. Стал думать, а не приобрести ли мне «Xado» на розлив 1 литр за 275 руб.
Тут менеджер, как специально подлез. Не хотите приобрести моторное масло TAKAYAMA, по акции. Честно скажу слово «Акция» на меня не сильно действует, но цена оказалась средней между Shell ultra и Xado. 4 литра 1650 руб.
Я поинтересовался, кто производит моторное масло TAKAYAMA. Менеджер уверил, что Япония. В общем эту средину я выбрал.
Мастер производящий замену первый раз видел моторное масло этого производителя. Он даже не знал, как открыть канистру. Ну вот канистра была открыта и я с замиранием сердца стал ждать, что за жидкость польется из канистры.
Тут я был немного удивлен. Из канистры потекла жидкость не желтоватого цвета. До этого было залито масло, которое по цвету было близким к рафинированному маслу, но в случае с маслом TAKAYAMA, цвет масло напоминал цвет не рафинированного масло. Кто видел рафинированное и не рафинированное масло поймет меня.
Такому цвету масла я был удивлен. Невольно с языка слетели слова «А это не отработка с Камаза?» На что мастер загадочно пожал плечами.
Первые впечатления. Показалось, что двигатель стал работать несколько шумнее. Пока, из-за своей непроверенности могу данному маслу дать оценку в единицу. Поэтому, поставлю оценку 1. Рекомендовать не буду, сами решайте покупать это масло или не покупать, а потом в комментариях спишемся.
Вот так выглядит масло на второй день после заливки. Его цвет мне не совсем нравится. Хотя двигатель стал работать немного тише, чем в первый день.
Знаете, ребята, моторное масло TAKAYAMA, мне немного понравилось. Поэтому, я решил изменить оценку ему, ну скажем пока на троечку.
Двигатель работает ровно, без рывков и тихо. Но усмотреть полностью за качеством моторно масла можно спустя время. Поэтому, буду добавлять отзыв, своими комментариями.
Если сразу был не доволен маслом, то сейчас стал замечать изменения в работе двигателя.
Какие именно?
До замены масло на панели приборов стал появляться значок «Чек». Сейчас значок исчез.
Прошло полтора года. Решил сделать ТО автомобиля. Слил масло фирмы TAKAYAMA. Конечно, мне было интересно насколько оно будет в ужасном состоянии. Поэтому, я спросил у специалиста, который производил замену масла: «Как масло?»
На, что услышал ответ:»Как и другие черненькое!»
После этих слов я сделал вывод, что масло для двигателя TAKAYAMA, вполне можно использовать.
Где и кто производит масло Takayama?
Моторное масло Takayama выглядит, как японское. Названо в честь японского города Takayama, на упаковке указаны иероглифы, что можно подумать — это японское масло. А на сайте указано, что масло изготавливается по лицензии японской компании, которой принадлежит бренд Takayama.
На деле масло производится в России, город Обнинск, Калужская область, компанией «Юнайтед Петрокемикалс». Все это относится к группе Sintec, выпускающей смазочные материалы для транспортных средств.
Кроме масла Takayama, Sintec выпускает одноименное масло, а также Rolf, который «косит» под европейский бренд из Германии, хотя также является российским и выпускается в Обнинске.
Если говорить об отзывах масла Takayama, то в Сети можно найти негатив. Например, Павел с Драйв2.ру пишут, что масло при минус 20 градусов превратилось в мед, а мотор стал работать заметно шумно.
Есть те, кто тестировал масло и пришел к выводу, что оно соответствует заявленным требованиям класса ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), а также ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) — Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел и API (Американский нефтяной институт).
По поводу того, что Takayama выпускается по лицензии японской компании можно сказать следующее. В Сети можно найти расследование, в котором доказывается, что нет никакой штаб-квартиры в Японии, где находится та самая компания. Ее просто нет.
Японское моторное масло Takayama — особенности, плюсы и минусы
Моторное масло Takayama не так давно появилось на российском рынке. Однако, за относительно небольшой срок бренд сумел завоевать доверие огромного количества автомобилистов, которые оценили качество, надёжность и эффективность технической жидкости. Ниже остановимся подробнее на особенностях этого состава и основных характеристиках. Отдельно рассмотрим наиболее яркие преимущества и недостатки предлагаемых продуктов.
Особенности состава
Takayama — достаточно известная японская компания, выпускающая высококачественные технические жидкости с качественно очищенными базовыми составами и продуманным до мелочей пакетом присадок для самых разных двигателей. В процессе работы над маслами производитель Такаяма активно использует современную технологию Adaptec, позволяющую получить смеси с уникальными характеристиками.
Среди особенностей масел этой фирмы можно отметить:
- минимальный показатель вязкости, позволяющий сделать двигатель более экономичным и упрощающий запуск;
- малое количество фосфора, который может засорять систему;
- невысокая летучесть и минимальный угар во время использования;
- незначительное пенообразование предотвращает детали мотора от гидроударов и тому подобных ситуаций;
- увеличенный ресурс смеси за счет хорошей фильтрации даже на морозе;
- сохранение стабильных эксплуатационных характеристик на протяжении долгого времени.
Важную роль при производстве отводят контролю качества на всех этапах. Каждый новый рецепт тщательно тестируется и проверяется на эффективность. Смеси поставляют в прочных металлических упаковках, которые также предварительно тестируют на герметичность.
Технические характеристики
Компания Такаяма выпускает синтетические и полусинтетические моторные масла, отличающиеся составом присадок, а также показателем вязкости.
Один из самых востребованных продуктов компании — моторное масло Takayama 10W-40. Это продуманная смесь, предназначенная для дизельных и бензиновых силовых агрегатов разной мощности. В основу легло полусинтетическое сырьё, дополненное продуманным набором современных присадок.
Состав разработан специально для всесезонной эксплуатации, избавляя водителей от необходимости слишком часто проводить обслуживание. Жидкость стабильно функционирует в широком диапазоне температур, практически не меняя своих свойств в жару или на морозе.
Ещё одно популярное предложение — синтетическое топливосберегающее масло Takayama 0W-20. Рассчитано на использование в современных бензиновых моторах, включая атмосферные двигатели и агрегаты с турбонаддувом. Действительно экономит бензин, предотвращает развитие коррозии и практически не теряет своих свойств на всём сроке эксплуатации.
Отдельно стоит отметить популярные смеси Takayama 5W20 и Takayama 5W30, предназначенные для высоконагруженных бензиновых двигателей, работающих в тяжёлых условиях. Эти составы рассчитаны на внедорожники и легковые автомобили, оснащённые форсированными или атмосферными моторами. Также хорошо защищают детали от окисления и сохраняют свойства на протяжении долгого времени.
Преимущества и недостатки
Моторные масла от компании Такаяма производятся в чётком соответствии со стандартами GF5 по ILSAC, что подразумевает возможность использования готовых жидкостей в самых разных двигателях, в том числе биотопливных.
Большое внимание уделяется повышению устойчивости к коррозии, а также снижению износа в процессе эксплуатации. Состав продуман таким образом, чтобы оказывать минимальное воздействие на упругие уплотнительные материалы и ни в коем случае не вступать с ними в реакцию.
К преимуществам продуктов этого бренда также можно отнести следующее:
- минимальная концентрация фосфора, значительно продлевающая срок службы деталей;
- невысокая вязкость, позволяющая плавно запускать мотор при любой температуре и снижать расход топлива;
- ограниченное пенообразование, гарантирующее защиту внутренних элементов от гидроударов;
- достаточно экологичный выхлоп, обусловленный низкой летучестью технической жидкости.
Состав обеспечивает стабильный и плавный ход всех деталей двигателя, защищает их от различных повреждений или загрязнений, а также предотвращающий окисление даже при попадании инородных частиц. Продуманный химический состав позволяет поддерживать высокие технические характеристики на протяжении всего срока эксплуатации.
Сама смазка крайне устойчива к износу, так что менять её слишком часто не потребуется. Для правильной и безопасной работы двигателя достаточно просто следовать рекомендациям производителя транспортного средства.
Отдельно стоит отметить и относительно невысокую стоимость составов этой марки, особенно если сравнивать с продуктами от других производителей из Японии.
Каких-либо явных недостатков пользователи не отмечают. В некоторых случаях на первых километрах после замены смазки может наблюдаться вибрация, однако это скорее обусловлено притиранием элементов и запуском полноценной эксплуатации после промывки системы.
Моторные масла Такаяма представляются отличным решением для владельцев самых разных марок автомобилей. Данные технические жидкости обладают отличными эксплуатационными свойствами, гарантируют защиту элементов от преждевременного износа и обеспечивают стабильную работу силового агрегата независимо от внешних факторов.