Прописываем ключи T5
Итак, когда-то давно был утерян ключ от бусика, собсно когда авто пользуются много человек, малех поднадоело бегать за ключем.)
Разобрав второй оригинальный ключ был обнаружен код 1J0959753AG, отправился сразу на Али и заказал ключ и фрезеровку отправив фотки ключа в качестве продавцу, месяц ожиданий и ключ у меня, к личинкам отлично подошло.
Первым делом привязал ключ к радиоканалу, вставив в замок зажигания 3раза вкл/выкл зажигание в течение 3х секунд затем быстро вытащил зажал кнопку закрытия и 3 раза нажал открытие, все ключ теперь открывает авто, но пока не заводит) Для этого танцы с бубнами продолжаются
Для того чтоб заводил нужно его прописать, а чтоб прописать нужно узнать типо pin-код он же логин.
Имея на руках шнурок 409.1 Kkl ch340t пытался считать с приборки через VAG EEPROM Programmer 1.19g, но не вышло — выдает ошибку No ECU found.
Тогда спасла программа VAG K+Can Commander 2.5, в ней выбрал Connection K-line, далее instrument/immobilizer, далее Read, и в окне Login появился спустя время заветный 4х значный логин.
После этого можно использовать Васю диагноста или VagcomRus, я выбрал второе, там выбрал контроллер 17-панель приборов, затем кнопку Вход, там ввел свой код добавив 0 вначале (пример. 01234), затем адаптация, 21 канал, и выставил значение 2, затем кнопку тест(у меня так называлась), вылезло подтверждение уверенности действий, -жму Ок. После этого вытаскиваем родной ключ, вставляем новый, вкл зажигание, лампа иммо на приборке помигает и потухнет, затем вставил обратно родной ключ, опять до зажигания и так же жду пока лампа потухнет, все оба ключа прописаны. Может кому пригодится ибо на именно T5 мало где видел эту инфу.
Привязать ключ фольксваген т5
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Безопасность
- Поиск
Как запрограммировать ключ?
Как запрограммировать ключ?
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Не гарантирую, но попробуйте так:
1 Рабочий ключ вставить в замок зажигания и ВКЛючить зажигание.
2 Вторым (обучаемым) ключом закрыть механически водительскую дверь и нажать на кнопку этого же ключа не менее 1 сек.
3 После Паузы более 1 сек. второй раз нажать на кнопку этого же ключа (не менее 1 сек), которым закрывали дверь .
4 Процесс «Обучения ключа» закончен и последует подтверждение через световой (звуковой) сигнал.
5 После того как вытащили «рабочий ключ» из замка зажигания проверить работу»второго ключа»
Во время обучения понаблюдайте за световым индикатором кнопки. По результатам отпишитесь, пожалуйста.
- 0
- Цитата
vvvavto писал(а): Не гарантирую, но попробуйте так:
1 Рабочий ключ вставить в замок зажигания и ВКЛючить зажигание.
2 Вторым (обучаемым) ключом закрыть механически водительскую дверь и нажать на кнопку этого же ключа не менее 1 сек.
3 После Паузы более 1 сек. второй раз нажать на кнопку этого же ключа (не менее 1 сек), которым закрывали дверь .
4 Процесс «Обучения ключа» закончен и последует подтверждение через световой (звуковой) сигнал.
5 После того как вытащили «рабочий ключ» из замка зажигания проверить работу»второго ключа»
Во время обучения понаблюдайте за световым индикатором кнопки. По результатам отпишитесь, пожалуйста.
- 0
- Цитата
Более сложный и расширенный метод программирования ключей. Производится с диагностическим прибором.
Порядок согласования радиочастотных пультов дистанционного управления для многих автомобилей VW и Audi:
Подключите диагностический прибор и включите диагностику.
Соберите все ключи, которые Вы бы хотели, чтобы были прописаны. Вставьте один ключ в замке зажигания и включите зажигание.
[Выбор]
[46 – Блок комфорта] или [35 – центральный замок]
[Адаптация — 10]
Введите канал «01» (Может быть канал «21» в некоторых моделях Ауди).
[Читать]
Будет показано количество сохраненных в настоящее время ключей в «сохраненное значение».
Введите ваше общее количество ключей до максимум 4 (в том числе любых существующих) в «Новое значение»
[Тест]
Убедитесь, что количество в «тестовое значение» является правильным.
[Сохранить]
Затем нажмите и удерживайте (в течение не менее одной секунды) на кнопку отпирания на ключе, на котором она будет узнал. Если вы программируете более одного ключа нажмите и удерживайте кнопку отпирания на втором ключе в течение одной секунды, нажмите и удерживайте кнопку отпирания на третьем ключе в течение одной секунды, и т.д. Вы должны в общей сложности уложиться в 15 секунд, чтобы нажать последовательно их всех .
Автомобиль может дать вам какое-то подтверждения при программировании каждого ключа (мигание, звуковой сигнал и т.д.)
Если вышеописанная процедура не работает (ни канал 01, ни канал 21 доступны), выполните следующие действия:
Вставить рабочий (старый) ключ в замок зажигания и повернуть в положение ВКЛ (не заводите двигатель).
[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]
[Блок измерений — 08]
Введите группу «003» (может быть группа «007» в некоторых транспортных средств)
Значение в поле 2 показывает, сколько ключей были согласованы и в какой ячейке памяти (например, «0001» показывает один передатчик в положении 1).
Заприте автомобиль снаружи с помощью нового, не прописанного ключа, механически, вставив в дверной замок водительской двери . Возможно, вам придется держать ключ в положение открывания, пока вы будете выполнять следующее:
Нажимайте на кнопку отпирания нового ключа в течение 5 секунд такое количество раз, которое будет соответствовать общему количеству ключей в памяти (так, если значение в поле 2 было 0001, необходимо нажать кнопку отпирания нового ключа дважды, чтобы ввести новый ключ в положении памяти 2) .
Автомобиль может дать вам какое-либо подтверждения, как при нажатии кнопки ключа/брелка (мигание, звуковой сигнал и т.д.)
Подождите 5 секунд и нажмите кнопку отпирания нового ключа, чтобы отпереть дверь.
Поверните ключ зажигания в положение OFF и выньте старый ключ. Нажмите закрыть и открыть с новым ключом.
Вставьте новый ключ в замок зажигания и повернуть в положение ВКЛ (не заводите двигатель).
[Выбор]
[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]
[Блок измерений — 08]
Введите группу «003»
Значение в поле 2 теперь должен указать 0011 в данном случае , показывая старый ключ, еще согласованный в ячейке 1 и новый ключ, согласованной в ячейке 2.
Убеждайтесь , что новые ключи всегда кодируются в позиции свободной памяти (где есть ноль в группе 003, поле 2). Если уже занятые ячейки (т.е. обозначенные «1») будут опять использоваться, ранее запрограммированный в этой ячейке ключ больше работать не будет.
В некоторых случаях, может быть необходимо, чтобы стереть все прописанные ключи, используя следующую процедуру:
[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]
Введите канал «00»
Когда появится запрос, уверены ли вы, что вы хотите сохранить значение 0 для канала 00, нажмите
[Да]
После этого ни один ключ не будет прописан и вы сможете начать процедуру прописки ключей заново, если захотите . 🙂
sanyoua
Адаптация ключа к блоку Центрального замка (35):
Заходим в блок 35-Центр. замок -> Адаптация -> Канал 21 -> Указываем ячейку памяти куда будем прописывать ключ (всего их 4, посмотреть какие заняты/свободны можно в "Измерениях" в группе 021) по номеру от 1 до 4 -> Жмем "Тест", затем на брелке жмем кнопку открытия или закрытия -> Сохранить.
Блок Комфорта (46) ->"Адаптация" -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать "Считать" и "Сохранить".
Канал 01 -> "Чтение" Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> "Тест" Проверяем правильность числа ключей -> "Save/Сохранить" Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.
Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать "Считать" и "Сохранить". После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.
Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) — вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.
Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина писчит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.
Через Панель приборов (Блок 17)
1. Опросить память ошибок в блоке 17 (можно еще в блоке 46 – Блок комфорта)
2. Блок 17 – Приборная панель, 11-Логин, (ввести 4-х значное число (логин приборной панели), если значение пятизначное добавить 0 впереди).
Узнаем логин приборки (логин IMMO)
3. 10-Адаптация.
4. 21 Канал, обнуляем к-ство ключей, вводим 0, тест, сохранить. Потом опять — вводим количество ключей в формате: Четыре нуля (иногда три нуля), затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 4, на некоторых моделях 8 ключей.
5. Жмем сохранить, лампа ИММО погаснет.
6. Жмем выход, выключаем зажигание.
7. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
8. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
9. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 6,7,8. Если нет, то:
Адаптация завершена (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
10.Опросить память ошибок.
Немаловажное модель приборки. Если это VDO – прокатит, если Magnett-Morelli – вряд ли.
Примечание: узнать подходит ли вообще чип ключа в Вашему автомобилю: 17-Панель приборов, 08 измерения, 022 группа, 3 окно — если там 1, то данный чип подойдет к этому авто и его можно будет прописать. Еесли 0, то нет.
В 023 группе 3-е окно информация о том прописывался ли транспондер ранее 1, или он новый 0
А в 024 группе в 1-м окне можно посмотреть готова ли приборка принимать логин. В этом окне идет отсчет времени в минутах, если не правильный логин был введен будет писать 10, потом 9 минут и так далее. Тогда оставляем включенным зажигание и ждем, когда дойдет к 0 — вводим логин заново.
Подведем итоги. Как вы поняли, раз у нас ключь делиться на две части: первая — колба иммобилайзера, а вторая — дистанционный пульт, соответственно делаеться две операции по привязке ключа:
1. Привязка ключа к иммо идет через приборку (Блок-17) Здесь нужно знать логин приборки — вытягиваеться через программу VAG Eeprom Programmer 1.19g.
2. Адаптация 2-й части ключа (радио-брелка) — через Блок комфорта (Блок-46)
Часто задаваемые вопросы:
1. Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.
2. У меня два прописанных ключа, хочу прописать ещё один. Нужно ли менять колбы в уже прописанных ключах?
Не нужно, родные ключи (колбы иммо) перепривяжутся.
3. Какие колбы (чипы)правильные под наши авто?
Несколько уточнений:
1. Колбы иммо 2 и 3 поколения — идентичны!
2. Указаны несколько наименований, моделей колб от разных производителей, но это один и тот же тип:
Transponder MEGAMOS Crypto 48
ID48
JMA
TP08
Silca : T6
Все перечисленные модели — это просто разные наименования колбы от разных производителей.
Поэтому всем советую при покупке уточнять точную модель колбы, т.к. например ID48 существует несколько разновидностей (это обозначение не уникально на сайтах некоторых продавцов), но если видите T6 или TP08 — то эта колба точно вам подойдет.
Для Passat B5 (1996-1997): Transponder PHILIPS 33 > ID33 > PCF7930 > PCF7931 > JMA : TP01, TP05.
Для Passat B5 (1997-1999, до мая 2000): Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
Для Passat B5+ (2001-2005): Transponder MEGAMOS Crypto 48 > ID48 > JMA : TP08 > Silca : T6
И таблица по номерам ключей и их частот: 
привязка ключей к центральному замку
Год назад привывал третий купленный на али ключ, до этого пытался у дилера его привязать там рукожопы час мудрили ничего у них не полулилось, типа ключ китайский, съездил в ключевую контору за пять минут все сделали.
VW-BUS.RU
Вот нашел у себя в архиве,но сам не проверял
"как прописать ключ для дистанционного управления
центральным замком.
Входим в 46 — блок комфорта, 10 — адаптация, набираем канал 01 и выставляем
колличество ключей с дистанционным управлением, тест, сохранить, после
этого нажимаем на ключе кнопку закрытия дверей, машина пикнет своими
фанфарами и моргнет.
Все, ключ привязан к центральному замку."
Re: Центр. замок, прописывание ключа?
- Цитата
- Цитата
Re: Центр. замок, прописывание ключа?
- Цитата
- Цитата
Re: Центр. замок, прописывание ключа?
- Цитата
- Цитата
Всё гораздо проще!
Существуют несколько вариантов привязки радиобрелка к блоку управления!
Какой именно у Вас, я естественно не знаю!
Однако, мне помогло чтение соответствующей ветки!
Для моего бусика алгоритм следующий:
Full Throttle
— садишся за руль, захлопываешь все двери, вставляешь ключ в замок
— три раза подряд включаешь и выключаешь зажигание (в пределах 3 секунд)
— вынимаешь ключ сразу после этого и удерживая одну из кнопок ключа три раза подряд нажимаешь вторую (какую именно- не важно), сразу после этого диод на ключе начнет светиться на постоянку (или быстро моргать- точно не помню)
— если привязка прошла успешно, то двери закроются и откроются. Если нет- повторить процедуру
От Мах2
Синхронизация (повторное обучение) радиоключей на центральный блок комфорта.
Когда автомобиль не отпирается (запирается) от радиопульта на ключе, необходимо синхронизировать ключ. В накопителе неисправностей центрального блока комфорта записываются ошибки: 00955-00958.
Методы синхронизации радиоключей для автомобилей с версией программного обеспечения центрального блока комфорта до «0999»
— Нажать кнопку на радиоключе (если нет отпирания/запирания)
— Закрыть и открыть автомобиль через замок водительской двери. В течение 30 секунд нажать на клавишу отпирания на ключе.
— Проверить работу радиоключей
Метод синхронизации радиоключей для автомобилей с версией программного обеспечения центрального блока комфорта с «1000» (включает в себя автомобили с 2003 модельного года)
— Если автомобиль закрыт, то открыть его ключом через замок водительской двери.
— Нажать клавишу отпирание на ключе.
— Вставить ключ в замок зажигания и включить «зажигание» (в этот момент происходит проверка ключа на разрешение старта от иммобилайзера).
— Выключить зажигание и вынуть ключ.
— Нажать на клавишу отпирания или запирания.
Указания:
Версию программного обеспечения центрального блока комфорта можно узнать через опрос блока диагностическим прибором
После отключения или замены АКБ необходимо все ключи синхронизировать.
В случае если синхронизация не удалась необходимо провести функцию «Anpassung» для ключа. Для этого необходимо провести соответствующую программу «KD5708-Anlernen von Funkschlussel mittels Anpassung».
За описанные три варианта привязки выражаю благодарность Full Throttle (тогда он был под другим ником) и МАХ2!
Фотоотчет Как прописать ключ, узнать логин ИММО — бюджетный запасной ключ
Видя по темам нарастающий интерес к чтению приборки,дабы узнать логин имобилайзера,представляю почтенной публике мой отчет по достаточно бюджетному приобретению второго ключа от машины.Подопытный автомобиль в подписи. Многие из нас купили автомобили из вторых, а то и третьих рук, также многие получили с машиной один ключ, при утрате которого начнутся танцы с бубном вокруг машины. Вариант с заказом у ОФФ дилера это долго и дорого, лично мне обошелся-бы в 3500 рублей и две недели времени.
Шаг первый, нарезать болванку по имеющемуся ключю.Тут есть варианты, можно поехать по авторынкам, можно посмотреть мастерские в крупных автомагазинах. Я опробовал оба варианта, поехал в Мытищи на рынок, где мне зарядили 1500 рублей за копию ключа с чипом, потом в Автомагазин КОМИС на Лескова, где мне нарезали ключ за 700 рублей.
Шаг второй, найти чип который подходит к Вашей машине. Это опять рынки, разборки и автомастерские.Обратился к своему старому знакомому в автосервис и бесплатно получил вожделенное.
Шаг третий, привязать ключ к машине. Нужен логин приборки, ноутбук шнурок и софт. Логин я узнал с помощью программы VAG EEprom programmer 1[1].3, ключ прописал с помощью VAGCOM311.2RUS_2006.
_____________________________________________________________
Теперь опишу, как добыть логин и прописать ключ.
Прграмма работает толко через COM порт и с приборками имеющими чатырехзначный логин.
Скачать программу можно тут.
1.Запустить VAG EEprom programmer 1.19, соответственно КЛ адаптер подключен и зажигание включено.
2.В строке Mileage ввести свой пробег или любой желаемый.
3.Кликнуть ECU и в открывшейся вкладке read.
4.Программа прочитает ЕПРОМ приборки и выдаст требуемое в левом нижнем углу окна.
5.После всех манипуляций возможно обнулится суточный пробег и часы.
_____________________________________________________________
Как при помощи VAGCOM311.2RUS_2006 привязать ключ. Эту инструкцию мне любезно предоставил Mex@n!K.
1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.
Я делал по этой инструкции и все получилось.Ниже немного фоток.
Мой родной ключ.
VAG EEprom programmer 1[1].3 эта картинка из интернета и к моей машине неимеет отношения.
Тоже самое было проделано еще с двумя Пассатами.Как это работает с Golf Bora незнаю.