Как натянуть ремень генератора на чери амулет а15

Замена ремня генератора и прочее

Так как неделю назад порвался ремень генератора, подождал с экзиста неоригинальный ремень
(A11-3701315BA) и принялся за работу.
В руководстве по амулету всё расписано правильно, добавлю лишь немного комментариев, чтобы вы не столкнулись с теми же проблемками, с какими столкнулся я.
——————
Что написано в руководстве?
"Вам потребуются: торцовая головка «на 17» с воротком, стержень диаметром 2–3 мм.
1. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера двигателя»).
2. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).
3. Снимите правый передний подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).
4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»)."
Снять защиту — легко, но делать это нужно подняв переднюю часть автомобиля над землей. Так как делал сам, нет ни ямы, ни подъемника, просто закатил амулет на две наклонные доски и поставил на ручник, на всякий случай подперев сзади колесо кирпичиком)). Защита снимается без проблем, 4 болта.
Защиту сняли, скатываем амулет с досок, поддомкрачиваем (предварительно сорвав болты на переднем правом колесе), снимаем колесо.
Теперь нужно снять подкрылки, я же просто открутил все саморезы до середины арки, часть подкрылки со стороны дверей не мешает никак.
А вот теперь начинается самое каверзное — снятие ремня ГУРа.
Обратимся к руководству:
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», шестигранный ключ «на 8».
4. Ключом «на 13» ослабьте затяжку болта заднего нижнего крепления… (ФОТО 1)

5. …и гайки переднего нижнего крепления насоса. (ФОТО 2)

6. Шестигранным ключом «на 8» ослабьте затяжку болта верхнего крепления насоса… (ФОТО 3)

7. …и вращением регулировочного болта (ключом «на 10») ослабьте натяжение ремня. (ФОТО 4)

Вроде бы всё просто, но (!) внимательно посмотрим на пункт 6, фото 3. На этот самый болт было потрачено более часа! ВэДэшка и куча шестигранников долго не могли с ним справиться, пришлось проявлить силу и смекалку. Чтобы вам не пришлось ничего выдумывать, стоит заранее купить шестигранник, как на фото 6, или его подобиями (главное — длина ключа), мы же мучились с шестигранником как на фото 5.

Это самый сложный момент, далее — просто:
Снимаем ремень ГУРа (руками спокойно снимается, не надо ничем пытаться поддеть)
Далее по руководству снимаем ремень генератора:
7. Наденьте торцовую головку «на 17» с воротком на выступ корпуса натяжного механизма (головку из набора именно на 17, если нет такой — подбирайте металлическую трубку под размер).
6. Ослабьте натяжение ремня, для чего поверните натяжной механизм по часовой стрелке.
Далее спокойно снимаем ремень и ставим новый (опять же, руками!)
Назад всё встает в обратном порядке без проблем.
——————————————————————
Пару дней ремень генератора посвистывал, потом перестал, так что не пугайтесь, если что.
Рекомендую иметь такой ремень если не в машине, то хотя бы в гараже, никогда не знаешь, когда ему настанет крышка. Кстати, порвался он из-за малюсенького камешка, который попал между ремнём и роликом. Закручивая всё назад, подтянул посильнее ремень ГУРа, амулет стал гораздо проще рулиться)
——————————————————————
Всем спасибо за внимание, если будут какие-либо вопросы или нужны еще подробности — обращайтесь, я всегда открыт к диалогу!

Замена ремня привода генератора и компрессора кондиционера

Замена ремня привода генератора и компрессора кондиционера заводом-изготовителем не регламентирована. Замените ремень, если при осмотре обнаружен сильный износ рабочих поверхностей, надрывы или появление нитей корда.

Вам потребуются: торцовая головка «на 17» с воротком, стержень диаметром 2–3 мм.

2. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).

4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»).

5. Наденьте торцовую головку «на 17» с воротком на выступ корпуса натяжного механизма.

6. Ослабьте натяжение ремня, для чего поверните натяжной механизм по часовой стрелке.

7. Снимите ремень привода генератора и компрессора кондиционера со шкива генератора.

8. Установите натяжной механизм в исходное положение под действием пружины и снимите с автомобиля ремень привода генератора и компрессора кондиционера.

9. Поверните натяжной механизм по часовой стрелке до совмещения отверстий в корпусе механизма и рычаге натяжного ролика и зафиксируйте механизм в таком положении стержнем подходящего диаметра.

10. Установите новый ремень и выньте фиксирующий стержень.

11. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и отрегулируйте его натяжение (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»).

Как правильно заменить ремень генератора Chery Amulet

Важным условием для нормальной работы всех систем автомобиля Chery Amulet является хорошее состояние ремня генератора. Он соединён не только с генератором, но и с компрессором кондиционера. Под действием регулярных нагрузок ремень может изнашиваться и даже разрываться. В этом случае необходимо своевременно осуществить замену элемента на новый.

Особенно важно следить за состоянием ремня тем, кто часто пользуется кондиционером. Подобные условия предполагают необходимость возить с собой запчасть для быстрой замены.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Причин, почему может растянуться ремень генератора, существует немало. Среди наиболее распространённых выделяют:

• смещение шкива со своего места;
• неполадки натяжного механизма, который не способен обеспечивать необходимый натяг;
• выход из строя какой-либо части привода;
• изначальное применение некачественного ремня.

Нередко проблему можно выявить по некоторым визуальным признакам:

• трещины или сколы материала;
• потёртости на больших площадях;
• глубокий износ в конкретных местах;
• растрёпанные края ремня;
• появление волокон материала на внешней части ремня;
• явные пятна и следы масла на поверхности.

Выбор ремня генератора для Chery Amulet

Стоит с умом выбирать ремень генератора, чтобы избежать возможных проблем в будущем и снизить вероятность скорого износа. Сейчас в магазинах можно найти большое количество различных моделей, среди которых не так-то просто подобрать подходящую для конкретного случая.

Окончательная стоимость ремня будет зависеть от того, новый он или подержанный. Лучше всего приобретать только новые запчасти, поскольку ремень вполне можно назвать своеобразным расходником.

При покупке ремня необходимо также обратить внимание на то, что вполне может потребоваться дополнительная покупка роликов для генератора. Комплект этих деталей чаще всего обходится дешевле отдельного приобретения.

Наиболее надёжными и качественными считаются ремни следующих брендов:

• Gates (США).
• Contitech (Германия).
• Dayco (Италия).
• Hanse (Европа).
• Flennor (Европа).

Как только владелец определился с производителем, необходимо определить размер ремня генератора на Chery Amulet. Соответствующий параметр всегда можно увидеть на старой запчасти или в спецификации к конкретной модели автомобиля.

Опытные автовладельцы рекомендуют приобретать ремень с маркировкой 6рк1275, избегая оригинального ремня с обозначением 6рк1268. Китайская оригинальная модель нередко оказывается слишком короткой и практически не надевается на нужное место.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Натянуть ремень генератора можно при помощи специального механизма, соединённого с натяжным роликом. Для этого в системе установлена специальная пружина. На рычаге натяжения и корпусе есть специальные метки, по которым можно определить необходимость манипуляций. Метка А должна быть напротив метки Б или немного правее.

1. Снять воздушный фильтр.
2. При помощи ключа на 10 вывернуть болты крепления верхней крышки привода газораспределительной системы. Снять крышку.
3. Открутить и убрать переднее правое колесо.
4. Снять ремень привода насоса гидроусилителя руля.
5. Снять со своего места ремень генератора.
6. При помощи ключа на 19 вывернуть болт фиксации шкива привода и снять его с коленчатого вала.
7. При помощи ключа на 10 вывернуть болты крепления нижней крышки газораспределительной системы.
8. Осмотреть ремень и при необходимости заменить.
9. Осуществить натяжку ремня при помощи роликов и рычага.

Хорошо натянутый ремень обязан поворачиваться на 90° от усилия пальцев между шкивами коленчатого и распределительного валов.

При наличии на ремне следов масла необходимо его заменить. Масло быстро разрушает резину и может привести к обрыву элемента в самый неподходящий момент.

Процесс замены ремня генератора Chery Amulet

Если ремень находится в плачевном состоянии, его натяжение ничего не даст. Система всё равно будет работать нестабильно, а сам элемент очень скоро разорвется. Так что единственным решением в этом случае становится полноценная замена.

Первым делом необходимо запомнить, как стоит ремень генератора Chery Amulet. Впоследствии новый элемент должен быть зафиксирован на месте таким же образом.

Алгоритм замены ремня генератора Chery Amulet имеет следующий вид:

1. Снять ремень привода насоса гидроусилителя руля.
2. Ключ на 17 надеть на особый выступ корпуса натяжителя и ослабить натяжение (повернув по часовой стрелке).
3. Снять ремень со шкива генератора.
4. Установить натяжитель в изначальное положение и окончательно вытащить ремень.
5. Снова повернуть натяжитель по часовой стрелке при помощи ключа. Тут надо совместить отверстия в корпусе и рычаге, а затем вставить в них подходящий стержень. Так система будет зафиксирована в нужном положении.
6. Разместить новый ремень привода.
7. Вытащить фиксирующий стержень из отверстия.
8. Собрать систему в обратном порядке.

Как заменить ролик

В большинстве случаев обновление износившегося ремня также предполагает замену ролика генератора Chery Amulet. Лучше сразу заменить эти узлы, чем потом отдельно разбирать часть автомобиля для каждой детали в отдельности.

Замену необходимо начинать со снятия генератора со своего места. При этом все фиксаторы и крепления заранее удаляются. Затем необходимо отсоединить старые ролики и заменить их новыми натяжными элементами.

Как только удастся поменять деталь, можно закреплять ремень и возвращать генератор на своё место в автомобиле.

Ремонт и замена генератора

В некоторых случаях может потребоваться произвести ремонт или полную замену генератора автомобиля. И если ремонт лучше доверить специалисту, то замену запчасти вполне можно осуществить самостоятельно. Никаких сложных схем или запутанных алгоритмов изучать не придётся.

1. Снять кабель «минус» от аккумулятора.
2. После снятия проводов питания убрать ремень привода со шкива генератора.
3. Снять колпачок с гайки вывода «B+» на генераторе.
4. При помощи ключа на 13 отвернуть гайку крепежа наконечника провода к «B+», после чего снять его.
5. Снять крепёжную гайку на выводе «D+» генератора при помощи ключа 8. Убрать наконечник провода.
6. Ключом на 10 открутить два болта, которые крепят генератор к кронштейну. Убрать генератор из автомобиля.
7. Разместить новый генератор на месте старой конструкции, используя обратный порядок фиксации гаек.
8. Вернуть ремень генератора и компрессора на своё место.

На этом установку генератора можно считать завершённой. Останется только завести автомобиль и проверить работоспособность всех систем.

Какой-либо сложный ремонт по типу замены подшипников генератора или замены щёток генератора Chery Amulet лучше доверить специалистам. Приниматься за эту работу можно только после полного изучения конструкции генератора автомобиля и при наличии опыта электротехнических работ.

Схема ремня генератора чери амулет а15

Поэтапная замена ремня ГРМ Chery Amulet: инструкции, метки

В каких случаях стоит задуматься о замене ремня?

Ремень ГРМ — это резиновое изделие с зубьями на внутренней поверхности. Его основное назначение – служить связующим звеном между двумя валами: распределительным и коленчатым. Кроме того, он также является приводом для масляного насоса и помпы.

Если не выполнить вовремя замену, возможен обрыв ремня. Для автомобиля Chery Amulet это может иметь самые печальные последствия. При обрыве клапана встречаются с поршнями и гнутся, могут сломаться коромысла. Эти неисправности приводят к капитальному ремонту двигателя или его замене.

Замена ремешка ГРМ – регламентная операция, которая выполняется согласно срокам, которые указаны в мануале Chery Amulet, через 40 тыс. км пробега или четыре года. Кроме того, через каждые 15 тыс. км следует выполнять визуальный осмотр механизма газораспределения и менять расходники, если обнаружены следующие дефекты:

• трещины, складки, выпуклости, следы износа на внешней поверхности;
• надрыв, потертость, износ зубьев;
• отслоение тканей, обтрепанные боковые поверхности;
• следы рабочих жидкостей на одной из поверхностей.

Изношенное изделие с вырванным куском

Если обнаружены следы масла, это говорит о том, что сальники не обеспечивают надлежащую герметичность. Необходимо устранить причину течи масла и обязательно поменять ремень, так как масло действует разрушающе на резину. При осмотре ГРМ следует обратить внимание на помпу и натяжной ролик, при наличии дефектов или люфта, их нужно заменить. Рекомендуется натяжной ролик менять при каждой замене расходников.

Согласно технической документации и рекомендациям производителя, замену ремня ГРМ Chery Amulett необходимо проводить каждые 40000 км пробега или раз в 4 года. При этом строго рекомендуется регулярно – каждые 15000 км – проводить осмотр всего газораспределительного механизма. Поскольку цепь ГРМ представляет собой резиновое кольцо, из-за постоянной работы силы трения о шкивы оно подвержено стиранию и некоторым другим дефектам. Немедленная замена ремня необходима в следующих случаях:

• Потрескивания, выпуклости, складки, расслаивание, изнашивание поверхности на цепи;
• Поврежденные зубья (потертости, надрывы, износ)
• Машина стала плохо заводиться, а двигатель громче шуметь (в рабочем состоянии резина практически бесшумна);
• Проникновение жидкостей в механизм газораспределения (это следствие стертых зубьев ремня и уменьшения герметичности);
• Остатки моторного масла, охлаждающей или другой рабочей жидкости в цепи;
• Деформация, люфты на помпе или натяжном ролике;
• Расслоение на торцах ремня;

Гнёт ли клапана

К великому сожалению владельцев этого автомобиля, такая проблема в клапанном механизме существует. Избежать этого можно, если соблюдать рекомендации по своевременной замене ремня в приводе ГРМ.

Обрыв ремня случается редко, чаще всего происходит срезание его зубьев. Этому способствует попадание технических жидкостей в рабочую зону привода ГРМ. Происходит размягчение тела ремня, после чего легко срезаются зубья. Наиболее опасным для ремня является моторное масло. И также износ зубьев шестерён коленвала, распредвала ускоряют его износ.

Периодичность замены

Инструкция к автомобилю Chery Amulet рекомендует производить замену ремня ГРМ каждые 40 тыс. км. пробега, или это около 4 лет эксплуатации средней интенсивности в условиях восточной Европы. Для контроля степени износа ремня ГРМ и других расходных материалов, рекомендуется осматривать данные узлы примерно через каждые 15 тыс. км. пробега.

Темп износа ремня ГРМ зависит от множества факторов, от условий эксплуатации (скорость езды, температура окружающей среды, попадание масла и др. технологических жидкостей, пыли и абразивных материалов, и пр.), качества ремня (тип эластомерной матрицы, природа и качество армирующего волокна, условия производства, тип расположения армирующего волокна в сечении ремня, и др.), и наличие заводского брака.

Для обеспечения максимального срока эксплуатации расходных материалов, ремень ГРМ, и все расходные материалы лучше покупать у представителя официального дистрибьютера.

Если владелец Чери Амулет желает, чтобы мотор его автомобиля служил длительное время, необходимо тщательно выполнять все рекомендации завода изготовителя транспортного средства. Рекомендации говорят о том, что производить замену необходимо после пробега 40 тыс. км. Однако эти сроки могут быть сдвинуты в ту или иную сторону. Пробег автомобиля более 40 тыс. километров чаще всего случается из-за невнимательности владельца, обычно его меняют немного раньше этой цифры. Немедленной замены он требует если существуют даже небольших трещин или растрескивания.

Сроки замены ремня по ТО

Ходимость зубчатого ремня во многом зависит от технического состояния силового агрегата, также играет роль фирма, которая изготовила приводной ремень. Нельзя допускать даже малейших протечек моторного масла через сальники коленвала, распредвала. И также негативно реагирует материал ремня на технические жидкости. При большом пробеге автомобиля происходит естественный износ зубьев приводных шестерён. Площадь контакта уменьшается, что способствует срезанию зубьев, повреждению деталей клапанного механизма. Известны случаи, когда повреждение ремня было вызвано заклиниванием насоса охлаждающей жидкости.

Инструкция по замене

Вам потребуются следующие приборы и инструменты:

• комплект гаечных ключей;
• гексаэдр на 8 мм;
• большие плюсовая и минусовая отвертки;
• домкрат;
• вороток и монтировка;
• противооткатные башмаки;
• Новый ремень (лучше брать 480-1007081ВА, но если бюджет ограничен, то подойдет и СТ729 для Форда).

Замена ремня грм Чери Амулет возможна и без помощи автосервиса, в котором, к слову, процедура обойдется вам в 2500-5000 руб.

Внимание! Все работы проводятся на подъемнике. Также сгодятся смотровая яма или эстакада.

Ременная передача загорожена блоком реле, воздушным фильтром и его хомутами, которые необходимо демонтировать. Для этого последовательно ослабляем хомут шланга, отсоединяем его от сепаратора, извлекаем рукав из патрубка, вынимаем блок реле и вытаскиваем фильтр. Далее снимаем кожух привода механизма газораспределения и откручиваем правое переднее колесо, подняв кузов домкратом и установив противооткатные башмаки.

Теперь фиксируем поршень 1-го цилиндра в ВМТ (верхняя мертвая точка). Это можно сделать, поворачивая пусковой рукояткой коленчатый вал или его шкив до тех пор, пока метки на шкивах обоих валов не совпадут. Откручиваем натяжной болт гидроусилителя и снимаем с него ремень. Ремень генератора и компрессора кондиционера нам ни к чему. Демонтируем их.

Извлекаем приводное колесо ГУРа, удаляем шкив компрессора и привода ремней генератора, ослабляем крепление обводного ролика. Перемещаем ролик немного влево, это позволит демонтировать старый ремень. Выкручиваем болты до предела и снимаем кронштейн и ролик. При обнаружении в подшипнике увеличенного люфта или застревания ролика, необходимо заменить и его. Замена ремня грм Чери Амулет всегда должна сопровождаться установкой нового ролика натяжителя.

Ставим новый натяжной ролик и выравниваем метки обоих валов. В обратном порядке натягиваем новый ремень: на коленвал, потом на насос, после чего задняя ветвь отводится за ролик натяжителя, а передняя натягивается на шкив второго вала.

Регулируем натяжение цепи ГРМ посредством ролика. Вкручиваем болт крепления шкива и поворачиваем коленвал на несколько оборотов(2). Если все шкивы вращаются легко и бесшумно, то установка выполнена правильно. Вновь проверяем соответствие меток валов.

Устанавливаем все снятые ранее детали в противоположном порядке и корректируем натяжение ремня гидроусилителя.

Если соблюдать все правила и делать всё четко по плану, своими руками выполнить замену будет гораздо проще, чем кажется на первый взгляд. Нужно только проявить немного терпения и аккуратности, как проблема будет уже решена. Самое главное – регулярно проверять сохранность цепи ГРМ и вовремя ее менять. Это сэкономит деньги на ремонте или даже комплексной замене двигателя, а также избавит от необходимости ехать на СТО и платить баснословные деньги за выполнение простейших задач.

Необходимые инструменты

Из инструментов и материалов для проведения процедуры необходимо приготовить:

• головки на «10», «13» и «19»;
• удлинители;
• отвертки: крестовую и плоскую;
• домкрат;
• расходные материалы.

Расходники для Chery Amulet лучше покупать оригинальные, тогда они могут прослужить положенный ресурс.

Новые расходные материалы

Этапы

Для проведения замены ремня ГРМ, необходимые следующие инструменты и материалы:

• ключ с накидными головками на 10, 13 и 19;
• удлинители для головок ключей;
• отвертки: крестообразная и плоская;
• домкрат;
• новый ремень привода ГРМ, и другие расходные материалы.

Для обеспечения удобного и безопасного доступа к ремню ГРМ, автомобиль необходимо установить на эстакаде, смотровой яме, или специальном подъемнике. Все работы под автомобилем необходимо производить с соблюдением требований безопасности.
Вначале снимите переднее правое колесо. Снимите блок реле, и выверните болт крепления воздушного фильтра и хомуты, которые удерживают шланги. Для обеспечения доступа к приводу ГРМ, необходимо демонтировать воздушный фильтр с патрубком воздухосборника.

Далее необходимо снять верхнюю защитную крышку ГРМ, предварительно отвинтив удерживающие ее болты.

Достаточно массивным ключом отвинчиваем болт крепления шкива коленчатого вала, но не до конца.

Для доступа к ремням и шкивам снимите пластиковый защитный подпыльник.
Далее метки на шкиве коленчатого вала и нижней крышке ГРМ нужно выставить так, чтобы поршень первого цилиндра был расположен в положении верхней мертвой точки.
Для демонтажа ремня генератора и компрессора кондиционера, необходимо ослабить натяжной ролик. Далее нужно снять ремень привода насоса гидроусилителя руля.

На следующем этапе выкрутите болт крепления шкива коленчатого вала и демонтируйте шкив. Затем демонтируйте нижнюю защитную крышку ГРМ.

Для выставления калибровочных меток наживите болт крепления шкива коленчатого вала. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, метка на верхнем шкиве ГРМ при этом должна совпасть с меткой в форме пики. Аналогично совместите метку на шкиве с отливом на двигателе.

Нанесите метки на шкив распределительного вала и корпус ДВС, заметьте их положение.

Далее снимите ремень ГРМ. Для этого открутите болты крепления натяжителя, демонтируйте натяжной ролик и, не проворачивая шкивы, снимите газораспределительный ремень.

Теперь установите новый натяжной ролик. Вновь проверьте, чтобы все выставленные метки совпадали.

Далее можно монтировать новый ремень ГРМ. Новый ремень ГРМ сначала наденьте на зубчатый шкив коленчатого вала, затем на шкив помпы, после чего заведите его за натяжной ролик и наденьте на шкив распределительного вала.
Регулируя положение натяжителя, отрегулируйте натяжение ремня ГРМ.

Затем, проверните на два оборота коленчатый вал и проверьте метки. В случае несовпадения меток, необходимо повторить процедуру установки ремня.

Для сборки, снятые ранее комплектующие устанавливаются в обратном порядке. Приустановке ремней вспомогательного оборудования нужно отрегулировать их натяжение.

После сборки, следует завести двигатель и проверить его работу. Если нет посторонних шумов, а электроника не сигнализирует о нарушении работы двигателя, то процедура замены ремня на Chery Amulet закончена.

Установочные метки

Эффективная работа силового агрегата только при правильной установке фаз газораспределения в клапанном механизме. Для этого в приводе механизма ГРМ всегда имеется несколько установочных меток. Специалисты рекомендуют проверять их совпадение периодически, при проведении технического обслуживания двигателя. В таком положении поршня первого и четвёртого цилиндров находятся в верхней мёртвой точке. Для их установки проворачивают шкив коленвала накидным ключом, одновременно наблюдают за положением установочных меток.

Они имеются на коленчатом валу и блоком цилиндров мотора, также отмечен шкив распредвала с головкой блока цилиндров. Шкив распредвала в одном из отверстий имеет выступ в виде «пики», который должен совпадать с отверстием в головке блока цилиндров. Зубчатый шкив коленвала также имеет выступ в виде «пики», он также должен совпадать с отметиной на блоке цилиндров. Малейшее несовпадение этих меток не только не обеспечит должную эффективность работы силового агрегата, но и может привести к повреждениям клапанов, поршней, других деталей кривошипно-шатунного механизма.

Замена ремня привода генератора и компрессора кондиционера

Замена ремня привода генератора и компрессора кондиционера заводом-изготовителем не регламентирована. Замените ремень, если при осмотре обнаружен сильный износ рабочих поверхностей, надрывы или появление нитей корда.

Вам потребуются: торцовая головка «на 17» с воротком, стержень диаметром 2

1. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера двигателя»).

2. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса»).

3. Снимите правый передний подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).

4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»).

5. Наденьте торцовую головку «на 17» с воротком на выступ корпуса натяжного механизма.

б. Ослабьте натяжение ремня, для чего поверните натяжной механизм по часовой стрелке.

7. Снимите ремень привода генератора и компрессора кондиционера со шкива генератора.

8. Установите натяжной механизм в исходное положение под действием пружины и снимите с автомобиля ремень привода генератора и компрессора кондиционера.

9. Поверните натяжной механизм по часовой стрелке до совмещения отверстий в корпусе механизма и рычаге натяжного ролика и зафиксируйте механизм в таком положении стержнем подходящего диаметра.

10. Установите новый ремень и выньте фиксирующий стержень.

11. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и отрегулируйте его натяжение (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»).

Содержание

Запчасти

Ремень генератора и кондиционера (A11-3701315BA)

Ролик ремня генератора (A11-8111220)

Ролик натяжной с натяжителем ремня генератора (A11-8111200AB)

© 2022 Интернет-магазин автозапчастей «В точку»
v-tochku.com.ua

Доставка запчастей Chery, Geely, Great Wall в Киев, Полтаву, Львов, Харьков, Винницу, Днепропетровск и другие города Украины.