Установка круиза это просто.
Если в ваш Ssang Yong по какой-то причине на конвейере не установили круиз-контроль, то всегда есть возможность, довольно легко и быстро сделать это cамому. Функция полезная, вот я и решил, что для меня она не будет лишней.
По большому счету для этого достаточно приобрести лишь ручку-переключатель круиз контроля (SWITCH ASSY-CRUISE CONTROL) 8592008002LAM на 6 проводов. Стоит не дорого. Мне он обошелся в 330 рублей. Правда ещё есть переключатель (8592031000LAM) поэтому лучше уточнять перед покупкой, какой из них идет на ваш автомобиль.
Ну и в дополнение к нему потребуется рамка рычага круиз-контроля 8592008021LAM (COVER-CRUISE SWITCH) цена от 40-200р
Там где я заказал переключатель, рамки не оказалось, поэтому я не стал заморачиваться и прорезал отверстие под рычаг в заглушке, получилась та же самая рамка. Заглушка сделана из тонкого пластика, поэтому режется легко. У меня на это ушло не более получаса, главное точно разметить.
Теоретически, что бы подключить круиз, достаточно этот переключатель напрямую соединить со штекером который находится под панелью, и вывести её в любое удобное место.
Но так как в Ssang Yong по заводу переключатель крепится на руле, то потребуется ещё и подрулевой контактный шлейф (Contact coil assy-steering),
установленный по заводу шлейф имеет лишь разъемы для подключения аирбэга и сигнала
имеющий разъемы для подключения круиз-контроля, через который и будет осуществляться все соединение.
Цены на такие шлейфы для Ssang Yong могут превышать 5 т.р, но даже за эти деньги в наличии я ни где не нашел, а заказывать через инет не рискнул, так как не зная номера не хотел ошибиться. Слишком уж много разновидностей существует.
Поэтому взял с разборки, так как видел по разъемам, что это тот, который мне нужен и всего за 650р
Перед установкой стал проверять целостность контактов. Оказалось, мне немного не повезло, один из двух шлейфов был оборван.
Хотел было вернуть обратно, но решил, что мне будет проще этот починить, чем снова продолжать поиски. Обратился к спецу, уже имевшему дело с восстановлением таких шлейфов. Сделал качественно ещё и гарантию дал на свою работу, к тому же за восстановление запросил всего 300руб.
После того как все было установлено на свои места, остается лишь прописать в мозгах функцию круиза. Для этого нужен как минимум сканер скан-100, хотя на некоторых сервис-центрах делают это через комп, с помощью специальной дилерской программы. Короче нужно всего лишь подключиться к мозгам автомобиля и в пункте активация круиза поставить галочку.
Свой круиз я активировал в у дилера Ssang Yong на Авалюкс центре по Ярославскому шоссе в Москве. По телефону стоимость за активацию назвали 630р. Думал, что послышалось, так как это как минимум в два раза дешевле, чем в среднем по столице. Оказалось так и есть, правда в заказ-наряде была сумма 900р (что несколько меня смутило), но менеджер пояснил, что для меня предусмотрена скидка – 30%, итого к оплате будет 630р, как и говорили.
Плюс в эту стоимость вошла выдача дисконтной карты для всех сц Avalux, мойка автомобиля с шампунем, и диагностика ошибок, а так же профессионализм и вежливость персонала.
Мало того, в довершении всего меня ещё неожиданно осчастливили довольно весомым презентом в виде аксессуара к моему авто. Короче такое подключение круиза мне понравилось. Рекомендую всем владельцам Ssang Yong.
Проверить работу круиза удалось в тот же день. Порадовало удобство управления этой функцией. После 36км\ч., когда включается круиз, педалью газа можно даже и не пользоваться. Ускорение происходит плавно, если удерживать рычаг, или на 1,3 км\ч с каждым коротким нажатием. Так же происходит и замедление, только короткое нажатие снижает скорость на 1 км\ч. Что бы активировать круиз и зафиксировать скорость достаточно коснуться переключателя вверх или вниз. А если нажать вперед RMS (возобновление) то автоматически установится предыдущая заданная скорость. И ещё: на резких спусках или подъемах функция круиза, в целях безопасности отключится сама.
Как включить круиз контроль на рекстон 1
Круиз-контроль — это функция, которая позволяет водителю поддерживать постоянную скорость без необходимости постоянного ускорения или замедления. Это полезная функция, которая может сделать длительные поездки более комфортными, и она особенно полезна на шоссе или длинных участках открытой дороги. Однако если круиз-контроль в вашем SsangYong не включается или работает некорректно, это может привести к разочарованию и даже опасности.
В этой статье мы рассмотрим некоторые распространенные причины, по которым круиз-контроль может работать неправильно в SsangYong, и что можно сделать для их устранения.
Неисправный переключатель круиз-контроля:
Одна из наиболее распространенных причин, по которой круиз-контроль может не работать в SsangYong, — неисправный переключатель круиз-контроля. Со временем переключатель может износиться или повредиться, что затрудняет включение круиз-контроля. В некоторых случаях для устранения проблемы может потребоваться полная замена переключателя.
Установлены неподходящие лампы:
Если авто оснащено шиной CAN и рассчитано на лампы накаливания в фонарях, то при использовании светодиодных аналогов возможны проблемы с круизом. Из-за меньшего сопротивления и потребления LED-ламп блок контроля ламп «думает», что они неисправны, и круиз-контроль отключается.
Выключатель педали тормоза:
Система круиз-контроля в автомобиле SsangYong предназначена для автоматического отключения при нажатии на педаль тормоза. Если выключатель педали тормоза неисправен или смещен, он может не подавать надлежащий сигнал на отключение системы круиз-контроля. Это может привести к тому, что круиз-контроль будет продолжать поддерживать скорость, даже когда водитель пытается замедлиться или остановиться.
Проблемы с электрооборудованием:
Круиз-контроль зависит от множества электрических компонентов, включая датчики и проводку. В большинстве случаев простой (пассивный) круиз-контроль не работает из-за проблем с контактами и концевыми выключателями. ЭБУ не позволит активировать систему круиз-контроля, даже если он не получает сигнал хотя бы от одного из датчиков, из-за обрыва проводов, окисления клемм или заклинивания «лягушки». Если есть проблемы с любым из этих компонентов, круиз-контроль может работать неправильно или не включиться совсем. Электрические проблемы могут быть трудно диагностируемыми, поэтому важно отвезти ваш SsangYong к профессиональному механику, который сможет определить и устранить проблему.
В некоторых моделях SsangYong система круиз-контроля зависит от вакуумного давления для нормального функционирования. Если в вакуумной системе есть утечка, круиз-контроль может работать неправильно. Утечки вакуума могут быть вызваны различными факторами, включая изношенные или поврежденные шланги, неплотные соединения или неисправность вакуумного насоса.
Проблемы с датчиком скорости:
Система круиз-контроля в SsangYong зависит от показаний различных датчиков, включая датчик скорости автомобиля. Если датчик скорости неисправен или посылает неверные сигналы в систему круиз-контроля, она может работать неправильно. Проблемы с датчиком скорости могут быть вызваны различными факторами, включая изношенные или поврежденные датчики, проблемы с проводкой или программные сбои.
Любая неисправность АБС + ЕСП (работает от АБС):
Датчики колес и их провода подвержены выходу из строя из-за попадания грязи, воды, перепадов температур. АБС не может передавать данные о скорости вращения колес в ЭБУ из-за обрыва или поломки датчиков.Движение по горным дорогам:
Установлены несовместимые детали:
Если при ремонте установлены нештатные детали, от которых зависит соотношение скорости вращения мотора и колес (коробка передач, ее главная пара или пары передач, раздатка, редукторы осей и т. д.) – ЭБУ может блокировать работу круиз-контроля, потому что видит неправильную скорость вращения колес, не совпадающую с оборотами мотора на выбранной передаче.
АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
1. При быстром снижении скорости без использования тормозов.
2. При быстром увеличении скорости без нажатия на педаль акселератора.
3. При неисправности рычага круиз-контроля.
4. При поступлении ошибочных сигналов выключателя тормозной системы.
В этом случае систему круиз-контроля нельзя снова включить во время движения автомобиля. Необходимо остановить автомобиль, выключить зажигание и включить его снова. После этого систему круиз-контроля можно попытаться использовать снова. Если и в этом случае система круиз-контроля не работает – сделайте диагностику системы круиз-контроля.
Работа круиз-контроля в условиях горных дорог или пересечённой местности зависит от скорости, нагрузки и крутизны дороги. При подъеме по крутой дороге для сохранения скорости следует нажать на педаль акселератора. При спуске по крутой дороге следует нажать на педаль тормоза или перейти на меньшую скорость. При применении тормоза круиз-контроль отключается.
В заключение, если круиз-контроль в вашем SsangYong не включается или работает некорректно, есть несколько потенциальных причин, которые следует рассмотреть. Некоторые проблемы легко устранить, например, заменить неисправный переключатель круиз-контроля или переключатель педали тормоза. Однако другие проблемы могут быть более сложными и требовать опыта профессионального механика. Какова бы ни была причина проблемы, важно устранить ее незамедлительно, чтобы обеспечить безопасность и надежность вашего автомобиля.
SsangYong Rexton W (LHD). Руководство — часть 27
При движении с включенной системой круиз-контроля:
достигнет требуемого значения.
2. Когда желаемая скорость будет достигнута, отпустите рычаг.
ускорение с использованием функции круиз-
При движении без использования системы круиз-контроля:
скорости, превышающей значение 36 км/ч.
направлении стрелки «ACCEL» и удерживайте его.
3. Затем плавно отпустите педаль акселератора.
4. Когда желаемая скорость будет достигнута, отпустите рычаг.
Как включить круиз контроль на рекстон 1
SsangYong Rexton W (LHD). Руководство — часть 27
При движении с включенной системой круиз-контроля:
достигнет требуемого значения.
2. Когда желаемая скорость будет достигнута, отпустите рычаг.
ускорение с использованием функции круиз-
При движении без использования системы круиз-контроля:
скорости, превышающей значение 36 км/ч.
направлении стрелки «ACCEL» и удерживайте его.
3. Затем плавно отпустите педаль акселератора.
4. Когда желаемая скорость будет достигнута, отпустите рычаг.
Бюджетный вариант установки круиз-контроля на XVT
Давно хотел установить себе круиз-контроль (далее-КК), но всегда останавливала высокая стоимость улитки(спираль, пружина) около 4500 р.
Почитав отзывы по доработке улитки решил, что попытаюсь сделать сам, тем более что на XVT всего 3 провода на кнопку КК.
Купил саму кнопку и рамку переходную. Кому надо номера на фото.
Купил 2 разъема на два провода.
Под рулем на клемме нашел 3 провода которые используются КК, прозвонив тестером нашел что красный провод — масса. В разъеме который к нему подключается (от улитки) гнезда на против этих проводов пустые.
На кнопке КК из трех проводов один масса он черного цвета.
Чтобы не тянуть его под руль нашел массу в разъеме кнопок магнитолы на руле (он тоже черного цвета), запитал от него массу на кнопку КК проводом.
Позже переделал, белый провод убрал (массу с кнопки КК черный провод подцепил к винту на металлической части руля)
Далее разбираем улитку и припаиваем два провода с разъемом на свободные дорожки.
Прозваниваем тестером на другом конце шлейфа и аналогично припаиваем еще два.
Далее все собираем.
Остается только подключить два провода от улитки к проводам в клемме под рулем. Есть только два варианта, здесь только методом тыка).
С первого раза не заработал, поменял провода местами и круиз включился.
На удивление не пришлось активировать сканером, может после 10 года уже стали активировать с завода?
В общем экономия на лицо 60 руб. за 2 разъема или 4500 новая улитка.
Фото прикладываю.
Круиз-контроль
Наконец то и я сделал себе круиз
Первый раз такую опцию имею, офигенно нравится!
Хотите себе круиз?
смотрите, есть ли ваш авто в списке
полная ссылка на таблицу авто
После чего покупаете рычажок Круиз-Контроля и рамку
Ставится очень просто:
Нужно два болтика на 6, что бы закрепить рычажок круиза.
Ну и самое сложное найти офф диллера Ссанг-Енга, что бы активировать в мозгах функцию
Я очень долго искал, и нашел, сканер офф дилера есть в Иркутске автоцентр на Кузьмихе — Старокузмихинская 81
кайф, идешь по трассе и ноги отдыхают
- KennethBum это нравится
#2 glider
- Город Пермь
- auto: Rexton 1, 2.3 АКПП 2007 p/t
#3 Sergeyka
- auto: Rexton I, RX230, АКПП, p/t
у меня норм, один в один
#4 glider
- Город Пермь
- auto: Rexton 1, 2.3 АКПП 2007 p/t
а не помнишь какие настройки включал, когда активировал?
#5 Sergeyka
- auto: Rexton I, RX230, АКПП, p/t
просто Круиз конроль — ON и все, после чего изменения внслись, а потом все поехало
я правда перед этим, за день, пока искал норм сканер обнулил к чертям все данные с двигла, датчика воздуха и т.д. неосознанно
все с 0 начало работать
#6 Sergeyka
- auto: Rexton I, RX230, АКПП, p/t
он кстати и не тормозами скорость сбрасывает если ему рычажком задаешь понижение
а на повышение так не хило рвет с места
#7 glider
- Город Пермь
- auto: Rexton 1, 2.3 АКПП 2007 p/t
#8 цезий
- auto: ЛИСИПЕД
Наконец то и я сделал себе круиз
Первый раз такую опцию имею, офигенно нравится!
И много ли человеку нужно для счастья?
#9 цезий
- auto: ЛИСИПЕД
В том то и дела, что не тормозит, с горки разгоняется еще и топливо жрет)))
И тормозит и с горки не разгоняется. Про топливо не скажу, не замерял.
#10 Sergeyka
- auto: Rexton I, RX230, АКПП, p/t
#11 цезий
- auto: ЛИСИПЕД
Это смотря с какой скоростью ихать .
#12 glider
- Город Пермь
- auto: Rexton 1, 2.3 АКПП 2007 p/t
Сейчас я зимой круизом не пользуюсь, считаю это не безопасно.
Летом да, пользуюсь, в целом наверно на литр меньше расход.
Вот, например, без круиза с горки еду накатом (отпустил педальку) расход ровно ноль, а с круизом там же 3-4 литра.
На круизе получается ехать немного быстрее, так как при движении в гору пока я замечу, уже скорость падает например до 80 км/ч, и надо педальку нажимать сильнее. Круиз же сам поддерживает 90 км/ч, может и на третью переключиться.
Быстро на рексе не поездишь, движок 2.3 слабоват.
#13 Sergeyka
- auto: Rexton I, RX230, АКПП, p/t
ну в общем проехал 600 км с круизом, мини отчет
расход бенза при -40 за бортом и печке на полной, 12,5 литров по трассе
круиз работает замечательно, подгорку скоростью тормозит, в горку сам разгоняется
изменения в скорости 3-4 км/час при сбросе или наборе скорости
и главное быстро, я офигел, 300 км в один конец долетел за 3,5 часа, раньше так никогда не было, 4,5 минимум