Как спаять 20пин бмв с обд2 самому
Перейти к содержимому

Как спаять 20пин бмв с обд2 самому

  • автор:

Активируем полноценную работу OBDII с электронными блоками BMW

Всем доброго времени суток!
В данной записи пойдет речь о том, как активировать полноценную работу со всеми электронными блоками BMW через разъем OBDII.
Эта запись будет бесполезна тем, у кого рестайлинговые версии модели BMW после 2001 года, а так же запись будет бесполезна тем, у кого самые ранние модели BMW, имеющие только разъём 20 pin под капотом. Но, запись принесет пользу тем, у кого переходные модели, и имеются оба разъема в авто (20 pin в подкапотном пространстве и OBDII в салоне). Итак, все мы знаем, что через разъем OBDII в салоне в переходных моделях возможна работа только с блоком управления двигателя. Так вот, в данной записи я покажу и расскажу как, сделать работу разъема OBDII в салоне полноценной, т.е. со всеми блоками имеющимися в авто. Я думаю это намного удобнее, особенно при диагностике в режиме реального времени, например в движении.
Работать нам нужно, только с разъемом 20 pin в подкапотном пространстве. Собственно вот он:

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39) 20 pin с защитной крышкой Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39) 20 pin Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39)Схема расположения pin

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39)Схема диагностического разъема е39

Что мы видим, 2 pin круглого разъема соединен с 7 pin разъема OBDII и когда мы закручиваем крышку она соединяет 2 и 17 pin тем самым выводя диагностическую шину на OBDII. В круглом разъеме под капотом две диагностических k-line это 17 и 20 pin. Соединяя вместе 2, 17, 20 pin мы подсоединяем к разъему OBDII (7 pin) все диагностические k-line.
Из этого следует, для того чтобы заставить OBDII полноценно работать со всеми ЭБУ авто, нам нужно спаять 2, 17, 20 pin круглого разъема. И тут уж выбор за вами, как Вы это хотите сделать, можно спаять их на переходнике разъёма 20pin/OBDII, потом соответственно подключать переходник, и диагностировать авто в салоне, можно сделать перемычку на самой защитной крышке разъема 20pin, а можно спаять их снизу самого разъема 20 pin, сняв с него защитную резинку.
Вот так:

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39) Нижняя защитная резинка Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39) 20 pin вид снизу

Сам круглый разъем 20 pin отщёлкивается легко, нижняя резинка защитная снимается без особых проблем, можно работать. Все делаем аккуратно.
Вот в общем то и все, надеюсь будет полезно. Все делается довольно просто, было бы желание. Лучшая благодарность, это лайки, репосты и подписки)
Всем удачи, здоровья, всех благ!

Как спаять 20пин бмв с обд2 самому

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 — 2004) OBD разъем в салоне! Как замутить?

Имеем разъем круглый под капотом и в салоне.
Хочу сделать разъем в салоне для диагностики всей машины, а не двигла и акпп.
По схемам чет не могу разобраться, или не на те смотрю.
Распиновка разъемов есть, но каким проводом допиновать разъем в салоне не соображу.

1 Сигнал оборотов двигателя
2 Линия диагностики OBD-II
7 Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service и Inspection)
11 Внешнее включение стартера
12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора). Линия 61
14 Питание АКБ +12В. Линия 30
15 L-линия диагностики. Для некоторых электронных систем — K-линия
16 Зажигание +12В. Линия 15
17 K-линия диагностики
18 Линия программирования блока управления
19 Масса. Линия 31
20 K-линия диагностики

Разъем в салоне

1 Питание +12В, контур 15
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
7 К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 и ISO-14230), на некоторых моделях и диагностика автоматической коробки передач
8 К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели); ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер и Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы)
9 TD/RPM — Сигнал оборотов двигателя
16 Питание +12В от АКБ

В салонном разъеме так понимаю мне нужна нога 8, для диагностики кузовных блоков. Но по схемам 8 нога идет на массу. Чет совсем запутался, или схемы не те смотрю или хз.
Помогайте, пжста.

Как спаять 20пин бмв с обд2 самому

Hi,
can you please look at the last post at this page:
http://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=1083.0
It describes my problem with BMW 20 pin to OBD2 and ELM327 bluetooth adapter.
I’ve tried your pinout, no luck ��
Can you help me?

Unfortunately it is not possible to connect OBDII adapter to old BMW ��
I tried in my E39 97′, but it didn’t work for me.
This works only for newer BMWs after 2002.
If you have an E39 from 2002,2003 it is supposed to work that way with this pinout, because it supports OBDII protocols.
Old BMWs does not support OBDII protocols.

hi i have an e46 20 pin and i want to use it with inpa those are used in the car how should i convert my 20 pin wich one where car are those 7 13 15 17 19 20 thanks in advance pls email ilirjani_music@live.com

hi, what kils me here is that no one seems to answer a direct question with any real info.
I’m in the same position as the last 2 posters. ie 20 pin under bonnet, 20-16 pin adaptor from fleebay plus an elm237 bluetooth connector.
Various android apps have been tried but all it does is scan the protocols and won’t connect.
Does anyone know if this setup can be made to work?
Or better still, has anyone got this to work?
fyi, the car is 1998 523i e39 with 20 pin under bonnet and it does not have 16pin in the car.
Is there a certain android app that will make the connection? ive tried various including torque lite and obd car doctor, both just scan the protocols and fail to connect.
Please respond if you have made this setup work with the 20 pin -16 pin convertor and the elm 237 bluetooth connector on a bmw that ONLY HAS A 20 PIN under the hood.

ELM327 works with OBDII protocols only!
E39 does not support OBDII, except for some diesel models after 2001 and M5 (as far as I remember).
So, diagnosis with ELM327 is not possible on your E39.
You can use BMW Scanner 1.4. I use it and it is perfect!
It codes as well as diagnoses.

Hii…
It’s almost 3 years later from your post..
My question is what will work with those old OBD 20 pin Socket under bonnet if ELM327 doesn’t…. ��

Hi, I have a UK 1999 e36 323 cab with the 20 pin round connector under the bonnet. I have a 16 pin-20 pin lead and I just bought a Creative C310 diagnostics/code reader. I have read it should work with 96-00 cars with the lead, but it tries a few protocols and says it can’t communicate. I have tested the pinout of the lead and it seems only pin 7 on the D-socket is connected to the K-line, and it’s not bridged to pin 8. Also, pins 1 & 2 on the D-socket aren’t connected to ignition. How can I make sure I am buying the right cable (and if I do, will it work)?

So it looks like that’s how mine is wired and could that be the problem?

I bought Foxwell NT530 scanner to diagnose my 1991 E36 320i .
I used unbranded obd2 to obd1 20 pin adapter , the scanner could only communicate with ABS & Airbag modules.
After following this guide, the scanner now communicates with DME module ��
Thank you so much.

Распиновка диагностического разъема Bmw

Распиновка диагностического разъема Bmw Распиновка диагностического разъема Bmw 1) Земля
4) Датчик температуры
5) Кислородный датчик
6) Диагностика SRS
7) Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service и Inspection)
8) Датчик положения коленвала (+)
9) Экранировка
10) Датчик положения коленвала (-)
11) Внешнее включение стартера
12) Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора)
13) Сигнал включенного зажигания
14) Питание (АКБ)
15) Питание системы зажигания Распиновка диагностического разъема Bmw 1) Сигнал оборотов
2) Линия CAN High
3) Линия CAN Low
4) Screen
6) Диагностика SRS / Speed A
7) Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service иInspection)
11) Внешнее включение стартера
12) Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора). Линия 61
14) Питание АКБ +12В. Линия 30
15) L-линия диагностики
16) Кислородный датчик
17) K-линия диагностики
18) Motronic Programming Voltage, PGSP
19) Масса, Линия 31
20) K-линия диагностики Распиновка диагностического разъема Bmw 1) Питание +12В, контур 15
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284
7) К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 иISO-14230), на некоторых моделях диагностика автоматической коробки передач
8) К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели);ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы)
9) TD/RPM — Сигнал оборотов двигателя
14) Линия CAN-Low, J-2284
15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16) Питание +12В от АКБ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *