Почему горит значок скользкая дорога

Значок "скользкая дорога" — Диагностика, Ремонт и Удаление с приборной панели

И снова привет всем читателям. Сегодня обсудим значок «скользкая дорога», возникающий время от времени на приборной панели. Что значит этот индикатор, как реагировать на его появление и нужно ли что-то предпринимать в принципе? Разберемся со следующими вопросами:

1. Что означает значок скользкая дорога?
2. Почему горит значок скользкая дорога?
3. Как отключить значок скользкая дорога?
4. Горит значок, как устранить?

Что означает значок скользкая дорога?

Индикатор представляет собой силуэт автомобиля, с расположенными чуть ниже двумя изогнутыми полосами, которые призваны обозначить занос. В зависимости от компании-производителя авто, а также года выпуска значок на панели может быть подсвечен светодиодом желтого или оранжевого цвета.

Важно: владельцы машин японского производства могут обнаружить красный индикатор. Не стоит пугаться, речь идет не об опасности, а все-так же о предупреждении водителя для корректировки действий по управлению авто.

Значок «скользкая дорога» непосредственно связан с модулем, отвечающим за курсовую стабилизацию. В момент заноса автомобиля этот модуль автоматически активируется для управления тормозными механизмами и выпрямления траектории движения машины.

Как выглядит " скользкая дорога" на панели приборов разных авто?

Горит значок "скользкая дорога" – что делать?

Само по себе появление этого индикатора на приборной панели не должно вызывать паники. При обнаружении системой участка скользкой дороги автоматически снижается мощность двигателя и запускается процесс подтормаживания буксующего колеса. Это позволяет предотвратить буксировку автомобиля. Водителю необходимо лишь повысить бдительность при управлении машиной.

По-другому ситуация обстоит в том случае, если возле индикатора загораются другие значки, а именно:

• ключ;
• треугольник;
• перечеркнутый символ заноса.

Эти индикаторы говорят о том, что система стабилизации неисправна.

В случае одновременного появления индикатора «скользкая дорога» и значка двигателя (он же индикатор инжектора или просто check) речь может идти о неисправностях в системе электронного управления, а также поломках компонентов силовой установки. В этом случае двигатель автомобиля перестроится на аварийный режим работы и снизит скорость движения. Кроме того, водитель может наблюдать сопутствующие признаки неисправности:

• возрастание вибрации;
• стрелка тахометра скатывается к нулю;
• скорость автоматически снижается до 60 км/ч.

Важно: специалисты рекомендуют в такой ситуации как можно быстрее доставить автомобиль эвакуатором в сервисный центр.

Принципы проведения комплексной диагностики и последующего ремонта при неисправностях напрямую связаны с конкретными марками и моделями авто.

Важно: не всегда удается определить причину неисправности с помощью проведения компьютерной диагностики. Устранить дефекты в ряде ситуаций можно лишь при последовательной проверке электрических цепей и компонентов тормозной системы авто.

Вместо вывода

Увидев индикатор, нет смысла паниковать. Важно лишь повысить бдительность при прохождении сложного участка. Признаком опасности является одновременное возникновение нескольких значков на панели. В этом случае – прямая дорога в сервисный центр

Важно: грамотно решить проблему поможет только профессионал, не пренебрегайте помощью экспертов и обращайтесь только в надежные сервисы.

Если остались вопросы, задавайте их прямо здесь, в комментариях к материалу.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Загорелся индикатор скользкой дороги

Доброго всем времени суток, после того как я отъехал от СТО где мне делали сход-развал, загорелся индикатор скользкой дороги (именно горит, а не моргает). В руководстве написано — указывает на неисправность, системы VSC (системы курсовой устойчивости), системы TRC (антипробуксовочной системы), системы помощи при спуске. Может у кого подобное было, как лечится, что на СТО могли на косячить ?

MyZafira.ru

Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

• Автор
• Сообщение

Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Вс дек 04, 2011 10:13

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение Sorokin_Vadim » Вс дек 04, 2011 11:31

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Вс дек 04, 2011 11:43

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение seregeng » Вс дек 04, 2011 11:57

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение atrapin » Вс дек 04, 2011 12:19

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Вс дек 04, 2011 12:53

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение maksimus7180 » Вс дек 04, 2011 13:38

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Вс дек 04, 2011 14:12

maksimus7180

Нет, ничего не делал. Просто загорается лампочка.

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение maksimus7180 » Вс дек 04, 2011 14:25

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Вс дек 04, 2011 14:28

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Вс дек 04, 2011 14:31

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение maksimus7180 » Вс дек 04, 2011 14:34

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Вс дек 04, 2011 14:37

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение BigVik » Вс дек 04, 2011 15:25

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение Bill » Вс дек 04, 2011 15:31

Re: Загорелся жёлтый треугольник со скользкой дорогой.

Сообщение V.Mosalev » Пн дек 05, 2011 16:16

Заехал сегодня к электронщикам. Просканировали и исключили все ошибки. Вердикт спецов был, что началось всё с загорания лампочки чека вследствие заливки бензина плохого качества.

Выехал с СТО, опять загорелся треугольник. Но уже в купе с машинкой с ключём.
Произошло это на передаче D при остановке на светофоре. Наблюдается какая-то вибрация (детонация) при этом. Выключаешь двигатель и снова включаешь лампочки гаснут.

Почему горит значок скользкая дорога

Третья запись. Горит индикатор скользкая дорога. Проблема решена!

Всем привет!
Не так давно на приборной панели загорелся индикатор скользкая дорога.

Первым делом подумал, возможно какой-то датчик от колеса отпал, окислился и тд.
Решил перезапустить машину. Завожу, и индикатор гаснет! Думаю, ну хорошо, все решилось само-собой, может глюк какой…
Только начал движение опять он!
Начал читать данный сайт, форумы, статьи. Но у всех либо загоралась скользкая дорога + чек \ абс \ ручник, и на все эти проблемы были решения. Но именно один индикатор скользкая дорога, нет!
Поехал на диагностику, ошибки блока АБС и датчика положения рулевого колеса.
Как только увидел ошибку по абс, сразу мысль, где взять столько денег на новый блок абс…
Сервисмен скинул ошибки, индикатор погас! УХУ победа! Ничего делать и покупать больше не надо!
Не тут то было. Отъехал 50 метров от сервиса, и опять этот злополучный индикатор!
Решил идти от более дешевого, а именно почистить датчик положения рулевого колеса.
Дело было вечером, делать было нечего… Из инструментов нужны только руки и чистая тряпочка.
Выдвигаем рулевую колонку максимально на себя и вниз. Кожаный кожух держится на резиновых заглушках, просто тянем вверх и они достанутся.
Снимаем верхнюю часть рулевой колонки, просто нажав по бокам на нее и потянув вверх. Она держится на защелках.
Ближе к баранке видим датчик, он размером чуть больше спичечного коробка, по сторонам защелки. Нажимаем на них и датчик у нас в руках, на одной стороне три датчика, похожих на диоды. с другой стороны прорезь.

У меня на первый взгляд типо "диоды" были чистые, но на всякий случай я их протер тряпочкой. Так же протер прорезь и маленькие дырочки рядом с ней.
Собрал все обратно. Завожу машину, а индикатор горит! ДА КАК ТАК?!
Думаю, ну может надо прокатиться?
Только думал выезжать с парковки, рулем вправо, влево, и индикатор гаснет! ДА ЛАДНО?!
Спустя две недели индикатор так и не загорался, все работает как часики!
Ах да, когда горел индикатор скользкой дороги, абс и антибукс работали, а курсовая устойчивость нет!

Ремонт автомобилей

Диагностика покажет.скорее всего датчики задели.есп или абс.

систему есп восстанавливай.

ехали домой с моря. ночь. скорость за сотню. и на дороге покрышка с грузовой машины. система есп отработала просто отлично.

машины при бешеных кренах не ушла в занос и выровнялась моментально.

оказалось что дурит клапан карьерных газов, он не спускал давление, тем самым выдавая ошибку движка, а движок на коробку, а коробка уже напитках на есп. поменяли этот клапан, и все встало в норму

какая то удивительная цепочка

просто я сам менял осенью клапан вентиляции картерных газов ( квкг в простонародье). напрямую он никаким боком не связан ни с АКПП, ни с тем более с системой esp, dsc ( как у меня она называется).

Его назначение — убирать пары масла из системы вентиляции, которая связана с впускным коллектором. То есть, по сути этот клапан применяется на двигателях исключительно в целях экологии.

Гипотетически можно предположить, что из за неисправности этого клапана, масло погнало во впуск. засралась ( извиняюсь), дроссельная заслонка, каким то образом это повлияло на ДПДЗ ( вот как раз с которым напрямую связаны и мозги АКПП и система ESP ( или как у кого она называется по другому). Тогда цепочка обретает свою логичность))

Горит лампа ESP – причина и способы ремонта

Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.

На приборной панеле горят желтые лампочки ABS и ESP

Почему горит лампа ESP?

Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.

Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.

В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.

Изношенные щетки ESP

Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.

Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.

Ремонт

ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.

Пример диагностики неисправности ESP. Фото — drive2

Одним из вариантом будет самостоятельная диагностика с помощью диагностического сканера Rokodil ScanX.

Данный мультимарочный сканер хорошо справляется с диагностикой ESP и ABS, как и всего автомобиля в целом. Также устройство обладает функцией стоп-кадр, что поможет выяснить рабочие параметры автомобиля в момент обнаружения неисправности, если лампа ESP горит не постоянно.

Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.

Гидроблок системы ESP

Тем, кто не любит сервисы или далеко от них живет, можно предложить попробовать «вычислить» неисправность по косвенным признакам. Редко поломка проявляет себя только в одном месте. Если вместе с горящей лампой ESP неадекватно работают задние стоп-сигналы – смотрим датчик положения педали тормоза. Если до поломки меняли подвеску, смотрим на датчики и провода в районе ремонта. Если в машине был перепад напряжения, то проверяем предохранитель. И так далее. Если «подсказок» нет, то только сканер. Увы, но без него ремонтировать современный автомобиль практически невозможно.

Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.