МАСЛО КПП ВЕСТА (ВАЗ) — ОБЪЁМ / УРОВЕНЬ / ЗАЛИВКА
Что залить в КПП — это вопрос религии 🙂
А как проще залить и сколько залить — это и рассмотрим в этой записи.
Начнём с того — сколько залито с завода.
Технологическая инструкция АВТОВАЗ гласит, что в КПП ВАЗ 2180 / 2182 необходимо 2,25 литра масла.
Перед сливом заводского масла из КПП, изготовил нехитрый щуп из алюминиевой проволоки и пробки от бутылки.
Замер уровня произвёл через отверстие, которое ранее использовалось для Датчика Скорости и закрыто у нас технологической заглушкой жёлтого цвета.
Уровень масла получился равным 38-39 мм. от плоскости крепления заглушки.
Зачем знать объём и уровень?
А чтобы не откручивать контрольную пробку, которая находится в неудобном месте и не пачкать КПП потёками масла оттуда. Короче, чтобы упростить и ускорить замену масла.
Разметил маслостойкую тару, заливая туда, точно по 100 миллилитров воды и слил масло из КПП.
Получилось, по моим замерам, что с завода в моей КПП находилось 2,35 литра масла.
Это 38-39 мм. от плоскости крепления заглушки по щупу.
Залить было решено 2,4 литра, что по щупу составило 35-36 м. от плоскости КПП
Заливал в это-же отверстие, под жёлтой заглушкой, т.к., даже ресивер старого образца, в этом случае, снимать не понадобилось.
Самодельная лейка была изготовлена много лет назад и служит до сих пор.
* Выполнил замер уровня и объёма залитого масла.
* Заливал и контролировал уровень через заглушку датчика скорости, простым в изготовлении щупом.
* Заливал 2,4 литра.
* Не откручивал контрольную пробку, т.к. это оказалось ненужным.
Дополнение от 09.2020
Похоже, АВТОВАЗ прислушался и выполнил щуп для КПП.
Фото нового щупа прислал Vasilich48
Применяемые (эксплуатационные) жидкости, объёмы, марки
8 — При замене масла (без замены масляного фильтра).
9 — Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.
10 — Величина справочная! Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия.
11 — Вариантное исполнение.
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТИПЫ, МАРКИ, КЛАССЫ ЖИДКОСТЕЙ
ТОПЛИВО
Допускаются к использованию только неэтилированные бензины с октановыми числами по исследовательскому методу 92, 95 и 98 единиц следующих марок: «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95», «Супер Евро-98» по ГОСТ Р 51866-2002 или «АИ-92-К5 (К4)», «АИ-95-К5 (К4)», «АИ-98-К5 (К4)» по ГОСТ 32513-2013. Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.
МОТОРНОЕ МАСЛО
Уровень качества применяемого масла: не ниже API SL или API SM или API SN (СТО ААИ 003 Б5 / СТО ААИ 003 Б6)
Какое масло заливают на заводе?
— Во все моторы — Роснефть Magnum Maxtec 5W-40;
Исключение — Н4М — Лукойл Genesis RN 0W-30.
В приведенной ниже таблице 1 определите уровень качества и класс вязкости масла, предписанного для Вашего автомобиля в соответствии с имеющимся температурным диапазоном эксплуатации. В случае необходимости — замените масло. Для этого обратитесь на авторизованный сервисный центр.
Таблица 1 — Уровень качества и класс вязкости масла
| Точка заправки | Описание | ||
| Система смазывания двигателя | Масла моторные: Классы вязкости по SAE и температурный диапазон применения: | ||
| Минимальная температура окружающей среды при эксплуатации автомобиля, °С | Класс вязкости по SAE J 300 | Максимальная температура окружающей среды при эксплуатации автомобиля, °С | |
| –40 | 0W-30 | 25 | |
| –40 | 0W-40 | 30 | |
| –30 | 5W-30 | 25 | |
| –30 | 5W-40 | 35 | |
| –25 | 10W-30 | 25 | |
| –25 | 10W-40 | 35 | |
| –20 | 15W-40 | 45 | |
| –15 | 20W-40 | 45 | |
| –15 | 20W-50 | выше 45 | |
| Уровень качества – эксплуатационных свойств: API SL / API SM / API SN | |||
МАСЛО КПП (ТРАНСМИССИИ)
Механическая коробка передач и Роботизированная коробка передач — Татнефть ТМ-4-12 SAE 75W-85 API GL-4 , или
Роснефть Kinetik SAE 75W-85 API GL-4
Фирма Renault в коробке передач JH3, используемой на других автомобилях, рекомендует применять масло Elf Tranself TRJ 75W-80 или Elf Tranself NFJ 75W-80.
АКП (Вариатор) — жидкость (масло) для автоматических коробок передач вариаторного типа NISSAN NS-3
ДЛЯ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ
Муфта подшипника выключения и вилка сцепления :
Униол-2М/1
Коробка передач:
Жидкая прокладка ПС-1,
Нефрас С2
КОНДИЦИОНЕР (ХЛАДГЕНТ И МАСЛО)
| Тип применяемого хладагента в системе кондиционирования | HFC-134a (R134a) или HFO (1234) yf (в вариантном исполнении) |
| Количество хладагента при заправке на заводе | 390±20 г |
| Применяемое масло в системе кондиционирования | Специальное компрессорное масло PAG К-105, Sanden SP-10 |
| Количество масла добавляемого в систему при сливе хладагента | Количество слитого масла +30 г |
| Количество масла добавляемого в систему при снятии и установке компрессора кондиционера | Количество слитого масла +30 г |
| Количество масла добавляемого в систему при замене конденсора, мл | Количество слитого масла +30 г |
| Количество масла добавляемого в систему при замене испарителя, мл | Количество слитого масла +30 г |
| Количество масла добавляемого в систему при замене ресивера-осушителя, мл | Количество слитого масла +15 г |
| Количество масла добавляемою в систему после замены трубопровода, мл | Количество слитого масла +10 г |
| Количество масла добавляемого в систему после разрыва трубопровода или при значительной утечке, мл | 100 г |
Ориентировочное распределение масла в контуре системы кондиционирования
(приблизительно)
К хладгенту может подмешиваться добавка, выявляющая течь в У/Ф свете в количестве — 10 мл .
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
| Гидропривод тормозов: | Тормозная жидкость соответствующая классу DOT-4 |
| с механической коробкой передач | 0,559 л |
| с роботизированной коробкой передач | 0,517 л |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз), не содержащая силикаты, амины, нитраты и бораты.
На заводе заливается антифриз Sintec Antifreeze Lux G12. Цвет антифриза — красный.
СТЁКЛА
Клей Теростат-8590 UHV/M
Клей Бетасил-1701
Набор для вклейки фирмы 3М
Крепление салонного зеркала заднего вида на лобовом стекле — Клей анаэробный Квант-401 .
КУЗОВ
Герметизация сварных швов:
Мастика Авто-7-94
Мастика герметизирующая 51-Г
Замок капота: смазки ВТВ-1, АЗМОЛ ФИОЛ-1
Ручка и тяга замка капота: ЛИТОЛ-24
Ограничители дверей: ЛСЦ-15
ХОДОВАЯ
Стабилизатор поперечной устойчивости:
Силиконовая смазка SiM
Масло силиконовое ПМС-400
Шаровая опора:
АЗМОЛ ШРБ-4
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СМАЗКИ
Универсальная пластичная смазка ЦИАТИМ-201, ЛСЦ-15
Вопрос: Какая жидкость ГУР нужна на Ладу Весту?
— На Lada Vesta устанавливается электроусилитель руля, поэтому жидкость гидроусилителя не нужна.
Артикулы расходников и заправочные объемы Lada Vesta
АВТОВАЗ рекомендует проходить техническое обслуживание (ТО) Lada Vesta каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Если некоторые запчасти и расходные материалы (масло, фильтры и т.д.) вы заказываете самостоятельно, то вам пригодятся артикулы артикулы на оригинальные расходники и аналоги для каждого конкретного ТО.
Внимание! Артикулы оригинальных расходников для планового ТО автомобилей LADA представлены тут. Далее более расширенный список деталей и запчастей.
Класс по API SL, SM или SN.
Lada 5/40 Ultra синт.:
- Лукойл 88888-L054001-00
- Роснефт 88888-R054001-00
Рекомендации завода: РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Либо Лукойл Генезис RN 5W-40
– 21129 (масляный картер литой МКПП) — 4,4л (4,1л)*
– 21129 (масляный картер штампованый АМТ) — 3,2л (2,9л)*
– 21179 (масляный картер литой МКПП) 4,4л (4,1л)*
— H4m/HR16de — 5,0л (4,2л)*
Для двигателя ВАЗ:
- LADA — 2108101200508
- MANN-FILTER — W9142
- BIG FILTER — GB102M
- SCT — SM101
- FORTECH — FO014
- Knecht (Mahle Filter) — OC384
- Bosch — 0451103093
- Champion — C030/606
- Fram — PH5822
- Sakura — C-7921
- Alco — SP-806
Для двигателя Renault:
- Renault 152085758R
КПП 2180X — полусинтетическое «Роснефть Kinetic Service» SAE 75W-85 API GL-4.
- Lada Ultra GL-4/5 75W90 синт. — 88888L75900100 и 88888L75900400
- Лукоил ТМ-4 75W90 GL-4 п/синт. — 19531 и 19532
- ZIC GFT 75W90 синт. — 132629 и 162629
- Роснефть Kinetic 75W90 GL-4/G п/синт. — 5106 и 5107
КПП Renault JH3:
- Старое TRANSELF TRJ (NFJ) 75W-80 SAE 75W-80 API GL-4+.
- Новое TRANSELF NFJ 75W-80
КПП Renault JH5:
- Старое TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A
- Новое TRANSELF NFJ 75W-80
– АМТ 2182 — 2,25±0,05л***
– MT 2180 — 2,25±0,05л***
- LADA G-11 — 88888400001082 и 88888400005082
- LADA G-12 — 88888200001082 и 88888100005082 (красный)
- Антифриз G-48;
- Cool Steam Standart;
- Cool Steam Premium;
- ТС-Felix;
- Felix Carbox;
- SINTEC (например, «Антифриз
- SINTEC» ТУ 2422-047-
- 51140047-2007);
- Лонг Лайф;
- G-Energy Antefreexe.
– 21179/21129 — 7,0л (6,4л)
LADA DOT-4 — 88888100000582
R1234yF — вариантное исполнение
Масло PAG K-105 (компрессор)
- Renault — 272773016R, 272773151R и 272773277R
- MANN-FILTER — CU22011 и CUK22011
- RAF FILTER — RF002MIXY
- KUJIWA — KUK43003
- FRAM — CFA11706
- BIG FILTER — GB9978
- TSN — 9.7.888 и 9.7.888K
- Finwhale — AS433 и AS433C
- SibТЭК — AC43003
- Nordfil — CN1107 и CN1107K
- Невский фильтр — NF6433
- BM — FA0443
- Pilenga — FAP0443
- Fortech — FS146
- Filtron — K 1321
- Renault — 165460509R
- «БИГ Фильтр» GB-95090 — 8450033130 (с июля 2019)
- PILENGA — BMFA2180
- BIG FILTER — GB962
- SIBТЭК — AF27030
- BM — FA2180
- MANN-FILTER — C27030
- NEVSKY FILTER — NF5590C
- SCT — SB2386
- Filtron — AP133/5
- FORTECH — FA239
- Роберт Бош Саратов — АУ17ДВРМ
- BRISK — DR15YC-1
- Bosch — FR7DCU
Ремень: 8450006328
Ролик натяжителя: 8450006996
- 21126100604086 (Gates K015631XS)
- Contitech — CT1137K1
- DAYCO — KTB700
- INA — 530053610
- 21126100604000 Ремень зубчатый усиленный («Гейтс СНГ» ООО г. Москва)
- 21126100604082 Ремень зубчатый усиленный («Гейтс СНГ» ООО г. Москва)
- 21126100604001 Ремень зубчатый (ContiTech Antriebssysteme GmbH)
Ролик натяжителя ремня:
- 21126100623800 Натяжитель автоматический зубчатого ремня («Lada Holding» GMBH г. Вена)
- Coram — C835
- Torque — KR-5015
- INA — 531084110
- Pilenga PT-P 1550
Ролик опорный (обводной):
- 21126100613500 Ролик опорный («Lada Holding» GMBH г. Вена)
- 21126100613501 Ролик опорный в сборе — (Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG)
- Torque — KR-5016
- INA — 532060410
- SNR — GE37200
- Pilenga — PT-P 1571 (с эксцентриком)
Оригинальные:
- 8200432336 или 410608481R Renault
- 8450108101 «ТИИР» АО, г. Ярославль
- 8450038536 «Лада-Спорт» ООО, г. Тольятти
- TRW — GDB 3332
- Brembo — P68033
- Motrio LS-KTLL
- UBS Perfomance BP11-05-007
- MILES — E100108
- REMSA — 0987.00
- FERODO — FDB1617
- ASAM — 30748
- HI-Q Sangsin Brake — SP 1564
- LYNXauto — BD5739
- SAT — ST4106000Q0K
- Hagen Sangsin Brake — GP 1564
- Blitz — BB0292
- Galfer — B1G10207412
- ATE — 13.0460-2709.2
- Zekkert — BS-1221
- Trialli PF 1402
Оригинальный артикул:
-
(поставщик ООО «Автореал», продается по 1 шт.)
- 7701207795 (Renault, продается комплектом)
- 8450032652 (поставщик ООО «Лада-Спорт», для Vesta Sport)
- SAT — ST402066478R
- Blitz — BS0187
- Brembo — 09907820, 09907821
- ATE — 24012202701
- NPA — NP51104118
- Delphi — BG3762
- NF 1699131
- Swag 60924165
- Trialli DF 095106
- Trialli DF 095112 (для Veta Sport)
- LADA — 8450076668
- LYNXauta — BS-5717
- Pilenga — BSP8454
- Fenox — BP53168
- LADA — 11196350208900 или 21905350208087
- TRW GDB 1384
- Sangsin Brake SP1709
- UBS — B1105007
Оригинальный артикул:
- 8450031131 (поставщик ООО «Автореал»)
- 8450032639 (поставщик ООО «Лада-Спорт», для Vesta Sport)
- АТС-SPORT 2418-05
- Trialli DF 095207
- Trialli DF 095112 (для Veta Sport)
Втулка LADA 8450006748
Втулки под штатные скобы:
- LYNXauto (C9098)
- CTR (CVT-73)
- Шеви-Нива (21232906040p)
- Masuma (MP1003)
- TOYOTA Avensis (4881502110)
- Точка Опоры Полиуретановая (17013322)
- Toyota (48815-22140)
- Скоба (54814 1G000) и втулка (54813 2K100)
- Скоба (55514 2G000) и в тулка (54813 3X000)
Оригинальные артикулы:
- 8450006750
- Трек SL70198
- RTS 97-90474
- TRW JTS144
- NK 5113913
- CTR CLT-50
- BREKNER BK90141
- STEELOX 56-01014A-SX
- Monroe L15600
- RTD 8450006750RTD
- SIDEM 19061
- МИКА 8450006750
- и др.
- ШРУС наружный «Trialli» (GO840)
- ШРУС внутренний «Trialli» (GO841)
- Пыльник ШРУСа наружный (FG840-410)
- Пыльник ШРУСа внутренний (FG841-447)
POWERFULL LUX 21129130701020
LADA 8450006460
* — При замене масла (без замены масляного фильтра)
** — Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок
*** — Величина справочная! Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия.
p.s. таблица будет дополняться по мере появления новых данных. Есть что добавить/изменить? Пишите в комментариях!
Вся справочная информация по Lada Vesta представлена тут.
Комментарии
ТОП материалы недели
ТОП товаров в магазине (еще)
Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Веста:
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2023 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Лада Веста СВ Кросс масло для МКПП объем и какое
Лада Веста SW Cross – бюджетный российский универсал, выпускаемый с 2017 года на заводе Иж. Серийная модель имеет много общего с концепт-каром, представленным на Московском автосалоне в 2015 году. В сравнении с обычной Вестой SW версия Cross имеет ряд улучшений: в первую очередь это увеличенный на 20 мм клиренс и стильные защитные накладки по периметру кузова.
Таким образом, удалось создать образ кроссовера, хоть и с передним приводом. Машина доступна с моторами 1.6 (106-113 л. с.) и 1.8 л (122 л. с.). Коробки передач – механическая или вариатор.
Какое масло
Автомобиль Lada Vesta SW Cross может оснащаться коробками передач следующих видов:
- Renault JH3-510 (Vin GFL 13)
- ВАЗ-21807 (Vin GFL 11)
Трансмиссионное масло для указанных моделей МКПП-5 должно обладать следующими параметрами:
| Вязкость SAE: | 75W-90, 80W-90 |
| Допуск API: | GL-4, GL-5 |
Оригинальное
В коробку передач ВАЗ-21807 заливают трансмиссионную жидкость Lukoil TM-5 85W-90.
Для коробки передач Renault JH3 510 рекомендуется оригинальное масло Elf Tranself NFJ 75W-80.
Допустимое
Для Lada Vesta SW Cross с МКПП подойдут следующие трансмиссионные масла:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
- Liqui Moly Getriebeoil 75W-90
- Mobil SHC 75W-90
Объем масла
| ВАЗ-21807 | 2,34 л |
| Renault JH3 510 | 2,46 л |
Период замены
Регламент замены масла в коробке передач Lada SW Cross составляет 50-60 тыс. км. Необходимо регулярно делать проверки – контролировать уровень и следить за состоянием масла, чтобы не допустить длительной эксплуатации автомобиля с плохим маслом. В противном случае ухудшится плавность переключения передач, а сама коробка будет чаще перегреваться даже при небольших нагрузках.
Кроме того, отработанное масло накапливает в себе металлическую стружку и другие продукты износа, которые циркулируют по всем каналам КПП вместе с грязным маслом. В таких условиях трансмиссия попросту не способна работать без перебоев и серьезных поломок. Поэтому нужно всегда вовремя менять масло, а при необходимости лучше сократить период замены.