Особенности конструкции системы пассивной безопасности (SRS)
Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Chevrolet Cruze объединяет в комплексе две фронтальные и две боковые подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, а также инерционные диагональные ремни безопасности.
Предупреждения: Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.
Кроме того, ремнями безопасности обязательно должны быть пристегнуты пассажиры на заднем сиденье. При аварии непристегнутый пассажир на заднем сиденье может нанести травмы и серьезные увечья всем пассажирам, находящимся в салоне автомобиля.
В систему SRS входят следующие элементы:
- модуль подушки безопасности водителя, расположенный в накладке ступицы рулевого колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки, газогенератора;
- модуль подушки безопасности переднего пассажира, установленный в панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и трубчатого газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом;
Примечание: Так выглядит модуль подушки безопасности переднего пассажира, снятый с автомобиля.
- система боковых подушек безопасности состоит из подушек, установленных в спинках передних сидений. В местах установки подушек нанесены надписи «AIRBAG»;
- электронный блок управления (ЭБУ), установленный на тоннеле пола под центральной консолью.
Если аккумуляторная батарея автомобиля повредилась во время аварии, электрическая цепь удерживания напряжения в ЭБУ все еще будет способна активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента удара;
- преднатяжители передних ремней безопасности (вмонтированы в инерционные катушки передних ремней) с ограничителями усилия их натяжения.
- подголовники, установленные на спинках сидений водителя и переднего пассажира автомобилей всех комплектаций и на спинке заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
Примечание: Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
Снятие, замена подушки безопасности водителя Шевроле Круз
Для отсоединения подушки безопасности водителя Шевроле Круз, следует повернуть руль так, что бы на его обратной стороне, в верхней части, стали доступны отверстия выделенные фото ниже. В оба отверстия следует вставить металлические штыри диаметром приблизительно 3мм и длинной 15 см. Вставить следует так, что бы они отклонялись к оси руля приблизительно на 45 градусов.
Далее вставленные до упора штыри одновременно отгибаем от оси руля, должно чувствоваться небольшое усилие, т.к. этим действием мы отгибаем к центру пружины, выделенные на фото ниже. Больших усилий прилагать не следует. В итоге данной процедуры, подушка должна отделиться от руля.
Поделиться статьей: 
Замена подушки безопасности пассажира. Устранение мелочей.
Ну вот, добрался я до замены самой трудно доступной подушки безопасности. До подушки пассажира. Ранее были заменены подушка в руле и левый ремень безопасности. Теперь дело за правой стороной.
Панель разбирал по очереди, находил что открутить и что нужно снять. Делал подобное впервые.
Был снят бардачок, панель под рулём, автомагнитола, накладки с центральной консоли.
Сняв накладки стоек передних потянул панель на себя, полностью снимать не стал. 
Вот и есть доступ к подушке. Пусть и немного неудобно, но лень руль снимать было. 
Новая и старые подушки. Какая живая, а какая стрялала думаю видно и так. 
На новой подушке был немного сломан фиксатор фишки. Как раз опробовал китайскую приблуду для распиновки клеммных колодок. Удобнее чем шилом. Поменял фишку, сняв со старой подушки.
Заменил правый ремень, теперь и он с пиропатроном. При сборке обнаружил, что сломана рейка регулировки высоты ремня.
Вот эта рейка, уже нашёл, заказал с разборки.
В общем, теперь уже вернул на место все подушки. Ошибок нет.
Что ещё было проделано… Покрасил треугольники зеркал боковых. Покрасил так, временно, ремонтной алкидной эмалью при помощи ватной палочки и кусочка паралона))). Из далека норм, вблизи колхоз. Но это так, временная мера).
Собрал проводку под круиз контроль. Довёл до блока бсм кабель. Записался на активацию данной функции.
В остальном, машинка радует. Едет не плохо. На счёт мощности, кому то хватает, кому то мало, а мощности много не бывает). Одно только веселит, приоры зачем то со мной гоняются через одну)
Только у меня и в мыслях гоняться с ними не было.
Chevrolet Cruze безопасность: как снять и заменить подушку безопасности
Разработчики автомобиля Шевроле Круз позаботились о высоком уровне безопасности водителя и пассажиров.
Независимо от комплектации машина оборудуется достаточным количеством элементов активной и пассивной защиты. Поэтому риск попасть в аварию на Chevrolet Cruze минимален, а в случае случившегося ДТП, владелец авто в большинстве случаев не получает серьезных увечий.
Пассивная безопасность автомобиля Шевроле Круз
Высокая безопасность Шевроле Круз обуславливается массой удачных конструктивных решений. Кузов разрабатывался на основе автомобиля Opel Astra с учетом сильных и слабых сторон. Chevrolet Cruze обладает двумя независимыми зонами безопасности. Это уберегает водителя и пассажиров от чрезмерных перегрузок во время столкновений.
Достойная пассивная безопасность автомобиля обеспечена следующими элементами:
- Ремни безопасности водителя, переднего и задних пассажиров.
- Подушка безопасности, которая находится в накладке ступицы рулевого колеса. Состоит из непосредственно оболочки и пиропатрона. Уберегает водителя от травм, полученных от руля, в случае лобового столкновения.
- Пассажирская подушка. Устанавливается в торпеду недалеко от бардачка. Характеризуется размером большим, чем водительская подушка и наличием трубчатого газогенератора. Предназначена для безопасности переднего пассажира, уберегает его от удара головой о твердые части панели приборов.
- Боковые подушки безопасности. Находятся в спинках передних сидений. Уберегают от боковых ударов в автомобиль. Для предотвращения закрытия их чехлами на месте размещения подушек нанесены надписи » airbag «
- Для управления срабатыванием подушек безопасности используется специальный электронный модуль. Он устанавливается на тоннеле пола автомобиля под центральной консолью. Определение аварии происходит с помощью контроля ускорения акселерометром. В случае если датчики подают сигнал превышения порогового значения, электронный блок управления посылает команду на срабатывание: преднатяжителям ремней безопасности; подушкам безопасности. ЭБУ подключен к общей бортовой сети. Помимо этого, он обладает собственным источником энергии для того, чтобы подать управляющий сигнал в случае, если аккумуляторная батарея разрушена. Помимо этого, для снижения травматизма ЭБУ отслеживает, застегнут ли замок ремня.
- Преднатяжители ремней. Для предотвращения нанесения вреда из-за чрезмерного затягивания используются специальные ограничители.
- Подголовники. Установлены в спинках всех сидений. Используются для предотвращения чрезмерных нагрузок на шейные позвонки в случае удара автомобиля сзади. Для правильной работы рекомендуется предварительно отрегулировать подголовники по высоте.
Электронный блок управления следит за исправным состоянием каждого узла, обеспечивающего пассивную безопасность. В случае обнаружения выхода любого элемента из строя, происходит информирование водителя с помощью специальной сигнальной лампы. Когда горит индикатор, автовладелец обязан обратится в сервисный центр в кратчайшие сроки.
Если требуется замена какого-то элемента системы безопасности, то всегда существует риск желания отключить вышедший из строя узел. На эксплуатационные характеристики обманка не влияет, а о безопасности некоторые водители не думают. Делать это категорически запрещается, так как без нормально функционирующих узлов пассивной защиты Шевроле Круз не сможет уберечь жизнь. Цена за такую халатность будет слишком высока.
Активная безопасность машины
Для уменьшения риска попадания Шевроле Круз в аварию на страже безопасности стоят системы, перечисленные в таблице ниже.
| Система | Примечание |
|---|---|
| ABS | позволяет сохранить управляемость автомобиля при торможении |
| TCS | увеличивает устойчивость машины, доработана в 2013 году |
| ESC | система динамической стабилизации |
| EBD | распределяет тормозные силы, модернизирована в 2014 году |
Результаты краш-тестов
Проведенный краш тест Шевроле Круз имеет показатели, приведенные в таблице ниже.
| Критерий | Оценка |
|---|---|
| Степень защиты взрослого | |
| Безопасность пешеходов | |
| Степень защиты детей | |
| Общая безопасность автомобиля | |
| Краш-тест лобовой | 16 балов |
| Краш-тест боковой | 8 балов |
| Удар сзади | 3.1 балл |
Пройдя тесты по методике Euro NCAP Шевроле Круз получил максимальные пять звезд. Это говорит о высокой безопасности автомобиля. Ниже приведены фото, которые удалось снять во время краш-тестов Chevrolet Cruze.
Последствия бокового удара.
Замена шаровой опоры ВАЗ 2115, подробная инструкция
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Замена шаровой опоры ВАЗ 2115 не представляет особых трудностей и с этой работой можно справиться самостоятельно, не прибегая к помощи.
Замена свечей зажигания на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать! Свечи зажигания — во всех ладах их всего четыре, в каких то автомобилях к ним подсоединяются высоковольтные провода идущие от трамблёра (Карбюраторные автомобили), в каких то к ним тоже
Не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113: причины
14.01.2013 В данной статье рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается печка (вентилятор печки). Как понять, что вентилятор печки не включается? – очень просто: при заведённой машине,
Коды ошибок ваз 2115 инжектор 8 клапанов
Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Простая расшифровка Для проведения полноценной диагностики нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. По сути, не зная расшифровки, затевать диагностику
Ваз 2114,2115 инжектор: чистка(промывка) или замена форсунок
Машина ВАЗ-2115 (инжектор) — один из ярких представителей машин сошедших с отечественного конвейера. Но в современном обществе нередко можно услышать большую долю сарказма в высказываниях в сторону тех,
Замена помпы (водяного насоса) на ВАЗ 2114, 2115 8 клапанов: как проверить и поменять своими руками + видео
ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 считаются своего рода «звёздами» АВТОВАЗа начала 2000 годов. Эти модели действительно отличаются неприхотливостью и долговечностью. Каждый владелец, который внимательно следит за
Что делать, если не работает центральный замок на ВАЗ-2114
Центральный замок на ВАЗ-2114 является прекрасным устройством, с помощью которого можно разовым движением открыть или закрыть все двери транспортного средства. Со временем возникает ситуация, когда автомобиль
Адсорбер ваз 2115 для чего нужен
Очень часто среди людей слышу фразы типа «Выкинул катализатор, он глушит мотор!» «Нахрен этот датчик кислорода нужен , без него лучше!» «Адсорбер мне не нравится, я его выкинул!» и т.д. и т.п. Лично
Тюнинг фар и задних фонарей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими руками
Тюнинг фар на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — довольно распространённое явление. К нему прибегают те, кто хочет улучшить освещенность в тёмное время суток, а также придать своей машине индивидуальность.
Выключатель зажигания – Система зажигания – Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115
Рис. 7.30. Схема соединений и коммутации выключателя зажигания: 1 – реле зажигания; 2 – штекерный разъем выключателя зажигания; 3 – выключатель зажигания У выключателя зажигания проверяется
Разработчики автомобиля Шевроле Круз позаботились о высоком уровне безопасности водителя и пассажиров.
Независимо от комплектации машина оборудуется достаточным количеством элементов активной и пассивной защиты. Поэтому риск попасть в аварию на Chevrolet Cruze минимален, а в случае случившегося ДТП, владелец авто в большинстве случаев не получает серьезных увечий.
Пассивная безопасность автомобиля Шевроле Круз
Высокая безопасность Шевроле Круз обуславливается массой удачных конструктивных решений. Кузов разрабатывался на основе автомобиля Opel Astra с учетом сильных и слабых сторон. Chevrolet Cruze обладает двумя независимыми зонами безопасности. Это уберегает водителя и пассажиров от чрезмерных перегрузок во время столкновений.
Достойная пассивная безопасность автомобиля обеспечена следующими элементами:
- Ремни безопасности водителя, переднего и задних пассажиров.
- Подушка безопасности, которая находится в накладке ступицы рулевого колеса. Состоит из непосредственно оболочки и пиропатрона. Уберегает водителя от травм, полученных от руля, в случае лобового столкновения.
- Пассажирская подушка. Устанавливается в торпеду недалеко от бардачка. Характеризуется размером большим, чем водительская подушка и наличием трубчатого газогенератора. Предназначена для безопасности переднего пассажира, уберегает его от удара головой о твердые части панели приборов.
- Боковые подушки безопасности. Находятся в спинках передних сидений. Уберегают от боковых ударов в автомобиль. Для предотвращения закрытия их чехлами на месте размещения подушек нанесены надписи airbag
- Для управления срабатыванием подушек безопасности используется специальный электронный модуль. Он устанавливается на тоннеле пола автомобиля под центральной консолью. Определение аварии происходит с помощью контроля ускорения акселерометром. В случае если датчики подают сигнал превышения порогового значения, электронный блок управления посылает команду на срабатывание: преднатяжителям ремней безопасности, подушкам безопасности. ЭБУ подключен к общей бортовой сети. Помимо этого, он обладает собственным источником энергии для того, чтобы подать управляющий сигнал в случае, если аккумуляторная батарея разрушена. Помимо этого, для снижения травматизма ЭБУ отслеживает, застегнут ли замок ремня.
- Преднатяжители ремней. Для предотвращения нанесения вреда из-за чрезмерного затягивания используются специальные ограничители.
- Подголовники. Установлены в спинках всех сидений. Используются для предотвращения чрезмерных нагрузок на шейные позвонки в случае удара автомобиля сзади. Для правильной работы рекомендуется предварительно отрегулировать подголовники по высоте.
Электронный блок управления следит за исправным состоянием каждого узла, обеспечивающего пассивную безопасность. В случае обнаружения выхода любого элемента из строя, происходит информирование водителя с помощью специальной сигнальной лампы. Когда горит индикатор, автовладелец обязан обратится в сервисный центр в кратчайшие сроки.
Если требуется замена какого-то элемента системы безопасности, то всегда существует риск желания отключить вышедший из строя узел. На эксплуатационные характеристики обманка не влияет, а о безопасности некоторые водители не думают. Делать это категорически запрещается, так как без нормально функционирующих узлов пассивной защиты Шевроле Круз не сможет уберечь жизнь. Цена за такую халатность будет слишком высока.
Активная безопасность машины
Для уменьшения риска попадания Шевроле Круз в аварию на страже безопасности стоят системы, перечисленные в таблице ниже.
| Система | Примечание |
|---|---|
| ABS | позволяет сохранить управляемость автомобиля при торможении |
| TCS | увеличивает устойчивость машины, доработана в 2013 году |
| ESC | система динамической стабилизации |
| EBD | распределяет тормозные силы, модернизирована в 2014 году |
Результаты краш-тестов
Проведенный краш тест Шевроле Круз имеет показатели, приведенные в таблице ниже.
| Критерий | Оценка |
|---|---|
| Степень защиты взрослого | |
| Безопасность пешеходов | |
| Степень защиты детей | |
| Общая безопасность автомобиля | |
| Краш-тест лобовой | 16 балов |
| Краш-тест боковой | 8 балов |
| Удар сзади | 3.1 балл |
Пройдя тесты по методике Euro NCAP Шевроле Круз получил максимальные пять звезд. Это говорит о высокой безопасности автомобиля. Ниже приведены фото, которые удалось снять во время краш-тестов Chevrolet Cruze. Последствия бокового удара Боковой удар Имитация удара в столб Лобовой удар
Что может спровоцировать срабатывание подушек безопасности на Шевроле Круз? Авария или какой-либо резкий удар может повлечь за собой выход элементов пассивной системы безопасности. И с этого самого момента бортовой компьютер каждый раз при запуске двигателя будет информировать водителя о том, что присутствует угроза его безопасности, а на панели приборов будет постоянно гореть специальный индикатор, сигнализирующий отсутствие подушек безопасности.
Многие владельцы Круз пробуют самостоятельно установить новые подушки безопасности или же устранить напоминание на бортовом компьютере. Сразу стоит отметить, что заменить подушки не так просто. Вместе с заменой необходимо перенастроить мозговой компьютер, потому что на Шевроле Круз есть специальный блок, который отвечает за правильную работу этой системы.
Во время столкновения или удара срабатывает датчик удара, вслед за ним выстреливают подушки безопасности и ременные пиропатроны. В блок сразу поступает информация о срабатывании системы. Даже после замены “Аирбага”, на панели всегда будет гореть индикатор неисправности машины. К тому же, неисправность машины не устранится сама по себе, соответственно, подушка не будет работать правильно, а значит толку от ее установки нет никакого. Для начала поработаем с мозговым компьютером Шевроле Круз (SRS). Нужно поменять код ошибки на код нового автомобиля, лишь после этого компьютер найдет новые подушки и система начнет функционировать как раньше. Желательно, купить новый блок, но если такой возможности нет, то нужно перенести информацию по дампфайлу на флешку.
Попытаться сделать это самостоятельно можно лишь в том случае, если у вас есть хотя бы небольшой опыт в этой сфере. Не нужно проявлять инициативу, если вы в этом не разбираетесь, потому что некорректные действия могут вызвать срабатывание уже установленных подушек безопасности и всю работы придется начинать заново. При наличии информации на флешке, при помощи программатора мы прошиваем дамп от исправной системы. Меняем в блоке определенные микрочипы или же же прошиваем дампом старые.