Правильное давление в шинах: Как? чем? и зачем его измерять?
Поддержание рекомендованного производителем автомобиля давления воздуха в шинах существенно влияет на безопасность движения, комфорт, управляемость, устойчивость автомобиля и на экономичность его эксплуатации. К чему приводит неправильное давление в шинах?
"Отклонение давления воздуха в шинах от нормы приводит к уменьшению пятна контакта шины с дорогой и представляет опасность!"
• Избыточное давление в шинах приводит к следующим последствиям:
— Повышенному износу центральной части протектора и подвески автомобиля;
— Ухудшению демпфирующей способности шины и дискомфорту при движении: пассажиры ощущают жесткость езды и «подпрыгивание»;
— Опасности повреждения шины при наезде на препятствие (например, камень на дороге) или попадании в яму;
— Снижению стабильности управления вследствие уменьшения пятна контакта.
• Недостаточное давление еще более губительно для шин, оно приводит к:
— Сильной деформации шины, которая может стать причиной ее разрушения во время движения;
— Повышению температуры в шинах, и, как следствие, расслоению и разрушению каркаса шины — «взрыву» покрышки;
— Повышенному износу плечевых зон протектора;
— Повышенному риску аквапланирования;
— Возможности разбортировки шины в поворотах;
Повышенному потреблению топлива.
"Сниженное давление в шинах находит свое отражение и в кармане водителя: падение давления воздуха на 20% от нормы сокращает срок эксплуатации шины на 25-30% и примерно на 3% увеличивает расход топлива."
• Как узнать правильное для вашего автомобиля давление воздуха в шинах?
На центральной стойке в проеме двери водителя, перчаточном ящике или на лючке бензобака, находится табличка, которая содержит следующую полезную информацию: рекомендованные производителем автомобиля типоразмеры шин и оптимальное давление в «холодных» шинах в зависимости от частичной и полной загрузки автомобиля.
• Как правильно измерить давление в шинах?
Проверку давления в шинах нужно делать каждый день перед поездкой. Если не получается каждый день — хотя бы один раз в неделю. Но перед поездкой на длинные расстояния проверку давления и визуальный осмотр шин и дисков нужно делать обязательно!
Измерять давление нужно в «холодных» шинах. В «горячей» шине, в зависимости от дистанции, нагрузки, скорости, температуры воздуха давление может увеличиваться до 10%. Поэтому никогда не спускайте воздух из «горячих» шин сразу после остановки автомобиля, иначе давление воздуха в холодных шинах будет слишком низким.
Если же «горячая» шина показывает давление меньшее, чем рекомендуемое, подкачайте ее до рекомендуемого давления плюс 10%, а после того, как шина остынет, проверьте давление снова и отрегулируйте его до нормального.
Шина подходит под определение «холодная», если автомобиль простоял на месте не менее трех часов, или проехал после длительной стоянки не более 1,6 километров.
Неодинаковое давление в шинах может быть причиной непредсказуемой реакции автомобиля на воздействие рулевого управления, а разное давление в шинах на разных осях автомобиля может привести к неожиданному уводу автомобиля влево или вправо.
Давление в запасном колесе также необходимо проверять на случай непредвиденной замены колеса.
• Когда требуется коррекция давления в шинах?
Для длительного передвижения на скорости более 160 км/час производители автомобилей советуют повышать давление в шинах на 0,2 — 0,4 атм. от рекомендованного, что несколько улучшает управляемость транспортного средства, хотя и неизбежно отрицательно сказывается на комфортности передвижения. Целесообразно это делать или нет — решает водитель в каждой конкретной ситуации, в зависимости от загрузки автомобиля и состояния дорожного полотна. Нужно понимать, что требования автопроизводителей (имеем ввиду, что пока мы передвигаемся исключительно на иномарках) к давлению шин рассчитаны на эксплуатацию автомобиля на дорогах с некими средними для страны-производителя показателями. Наши же дороги пока объективно хуже. И стоит ли передвигаться по ним на таких высоких скоростях, каждый решает сам.
Перед длительной поездкой по грунтовке, грязи или дороге типа «стиральная доска» можно, напротив, снижать давление в летнее время на 5-10%, а зимой на 10-15% от рекомендованного.
• Давление в низкопрофильных шинах.
Если на автомобиле установлены нестандартные низкопрофильные шины, за давлением в них нужно следить особенно внимательно. Низкопрофильные шины имеют две особенности: маленькую высоту боковины и большой диаметр обода. Если в шине правильное давление воздуха, в контакте с дорогой находится только протектор. Низкое давление вызывает искажение боковины шины, вследствие чего она начинает касаться дорожного полотна, постепенно изнашиваясь. В определенный момент происходит полное истирание шины, и она разрушается. Если это случится на высокой скорости, последствия могут стать роковыми.
"Для низкопрофильных шин нужно использовать давление, указанное для максимальной загрузки автомобиля и ориентироваться на максимально допустимое давление воздуха в шине, которое указывается на боковине шины надписью MAX PRESSURE в килопаскалях и фунтах на квадратный дюйм. Например, MAX PRESSURE 3.0 kps (44 psi)."
• Чем измерять давление в шинах?
Самое лучшее, когда ваш автомобиль оборудован штатной системой TPMS, которая осуществляет контроль давления и температуры воздуха в шинах. Водителю остается только своевременно реагировать на «сигнал тревоги» и позаботиться о немедленной проверке проблемного колеса.
Если автомобиль не укомплектован данной системой, ее можно приобрести и дополнительно оборудовать свой автомобиль.
Более простые средства для измерения давления — шинные манометры. Особенно удобен компактный цифровой манометр.
Если вы предпочитаете сугубо профессиональное обслуживание своего автомобиля, то давление в шинах следует измерять на шиномонтажных участках. Кстати, шиномонтажные участки автосервисов Ремзона оборудованы цифровыми пистолетами для подкачки колес, а сама услуга по проверке давления и подкачке колес, так же как и замена вентиля клиента оказывается бесплатно!
Выбираем шинный манометр — подешевле и поточнее
Неправильное давление в шинах влияет на десяток параметров автомобиля – от расхода топлива, управляемости и тормозного пути до ресурса шин и подвески. В любом автомобильном компрессоре есть встроенный манометр, но точность подобных приборов не ахти, поэтому отдельный манометр в хозяйстве все-таки нужен. Особенно в межсезонье, поскольку при падении температуры окружающего воздуха на 10 °C давление в шинах уменьшается приблизительно на 0,1 бар. И если последний раз давление выставляли в летний зной, то осень шины могут встретить с недостаточным давлением.
Мы приобрели полтора десятка разнообразных манометров, как механических, так и электронных. Сознательно не удостоили вниманием дешевые манометры-брелоки, а также дорогущие профессиональные приборы. Не брали на тест и манометры с широким диапазоном измерений (до 10,0 бар), предназначенные для грузового транспорта. Причина простая: относительная погрешность измерений в начале шкалы априори значительно больше, чем в ее конце. А при замерах давления на легковушках, у которых реальное давление в шинах гораздо ниже, чем у грузовиков, стрелке широкодиапазонных приборов придется трудиться именно в начале шкалы.
На фото приборы расположены в алфавитном порядке. Все результаты замеров относятся только к данной выборке изделий и не могут служить основанием для выводов о качестве всей продукции той или иной фирмы.
Методика испытаний
Проверку точности измерений мы проводили в двух «реперных точках» – 2,0 и 2,6 бар. В этот диапазон попадают значения, рекомендованные для большинства легковушек.
В качестве образцового манометра использовали поверенный Intercomp 360090. Каждый из тестируемых приборов поочередно проверяли с двумя шинами, накачанными соответственно до 2,0 и 2,6 бар. После каждой проверки очередного изделия давление в шинах контролировали образцовым манометром, при необходимости подкачивая их.
Помимо точности показаний оценивали удобство подсоединения, способность запоминать результат (это умеют не все), возможность отсчета в разных единицах измерения, наличие подсветки. Часть приборов снабжена дефлятором для стравливания воздуха в процессе измерения. Имея такой манометр, целесообразно немного перекачивать все шины, а затем точно подгонять давление.
Замеры проводили при температуре +25 °C. Если испытываемый манометр выдает показания не в барах, мы пересчитывали их, чтобы сопоставить с показаниями образцового манометра.
Ориентировочная цена 80 руб.
Заявленный диапазон измерений до 3,5 атм
Дешевый манометр забавной конструкции в обоих замерах завысил истинное значение давления примерно на 0,1 бар. Выдвижной шток, обработанный заводской смазкой, придется тщательно оберегать от попадания песка и пыли.
Ориентировочная цена 320 руб.
Заявленный диапазон измерений до 4 атм
В исходном состоянии трубка была почти полностью вывернута. Головка изделия поворотная. Но одно никак не связано с другим – а неопытный пользователь решит, что «так и должно быть». Манометр запоминает результаты измерений. Показал абсолютно точное давление в первом замере и недобрал до истины примерно 0,6 бар во втором. Два крепежных винта в самой «ходовой» части шкалы неуместны.
Ориентировочная цена 450 руб.
Заявленный диапазон измерений 0–7,0 атм
Симпатичное изделие с чехлом в комплекте корректно отработало в обеих «точках». Подсветки нет. Показания запоминает.
Ориентировочная цена 525 руб.
Заявленный диапазон измерений 0–7,0 атм
Тяжелый прибор приятно взять в руки – добротная вещь. Есть подсветка, удобная и яркая. Показания в обеих «точках» практически не отличаются от истинных. Данные запоминает.
Ориентировочная цена 380 руб.
Заявленный диапазон измерений –
Трубка прибора в состоянии поставки была выкручена полностью, поэтому манометр сильно травил воздух. После закручивания он всё равно продолжил подвирать, занизив показания в выбранных «точках» на 0,15 и 0,25 бар соответственно. Результаты измерений запоминает.
Ориентировочная цена 1155 руб.
Заявленный диапазон измерений 0–2,5 атм
Этот довольно дорогой прибор с заявленным диапазоном до 2,5 атм не обязан измерять давление 2,6 бар. Сбросили давление в шине до предела его возможностей, и он отработал точно. Есть дефлятор. Запоминать измеренные значения не умеет.
Ориентировочная цена 950 руб.
Заявленный диапазон измерений 0,15–7,00 бар
Цифровой китайский прибор показал 2,05 бар вместо требуемых 2,0, зато 2,6 бар измерил четко. Показания запоминает.
Ориентировочная цена 1650 руб.
Заявленный диапазон измерений 0–7 атм
Самый дорогой в нашей выборке прибор не запоминает результаты измерений. Навёртывать массивную муфту очень удобно. Есть дефлятор. Показания расходятся с истинными на сотые доли бара.
Ориентировочная цена 380 руб.
Заявленный диапазон измерений 0,0–4,5 бар
Наш экземпляр оказался некондиционным: трубка болтается, резинка держится плохо. А если затянуть всё как следует, прибор… перестает работать. Впрочем, при ослабленном креплении показания точны.
Ориентировочная цена 450 руб.
Заявленный диапазон измерений –
Прибор показал верные цифры, но… неверные результаты, поскольку отградуирован в кг/см², а не в барах. При пересчете имеем занижение параметров на пару процентов. Запоминать показания не обучен.
Ориентировочная цена 700 руб.
Заявленный диапазон измерений 0,15–7,00 бар
Из всех цифровых приборов в нашей выборке этот – худший. Показания занижает примерно на 0,1 бар; держать его в момент измерения неудобно: два раза выскальзывал из рук.
Ориентировочная цена 905 руб.
Заявленный диапазон измерений 0,35–10,50 кг/см²
Прибор снабжен подсветкой, выдал правильные значения в обеих «точках».
Ориентировочная цена 235 руб.
Заявленный диапазон измерений до 4 кг/см²
Наш экземпляр оказался саморазбирающимся. Выдал точные показатели, но не в тех единицах: после пересчета из кг/см² в бары имеем занижение примерно на пару процентов. Запоминает результаты измерения. Две заклепки в середине шкалы откровенно мешают.
Ориентировочная цена 360 руб.
Заявленный диапазон измерений 0,5–7,0 бар
Пользоваться прибором такой формы неудобно: либо не подлезешь, либо показания увидишь не сразу. Точность хорошая, ошибки измерений невелики – от 0,01 до 0,04 бар.
Что в итоге?
Явных проколов наши испытания не выявили. Это хорошее подтверждение тому, что не надо покупать откровенно сувенирные побрякушки, от которых мы сразу и отказались.
Какой манометр предпочесть – механический или электронный? Электронные сразу выдают результат, не требуя от владельца умения ориентироваться в хитросплетениях малогабаритных шкал, проградуированных в разных единицах измерения. Подсветка для них также не проблема. Правда, батарейки могут разрядиться в самый неподходящий момент, ведь манометр обречен валяться в недрах багажника. Но больше других нам приглянулся AirLine APR-МD‑06: удобный, симпатичный, не врет. Только не забывайте вовремя менять источник питания.
В чем измеряют давление
Соотношения между наиболее популярными единицами измерения давления:
- 1 бар = 0,98692 атм = 1,0197 ат (кгc/см²) = 10 5 Па = 14,504 psi;
- 1 ат = 1 кгc/см² = 0,96784 атм = 0,980665 бар = 14,223 psi;
- 1 атм = 1,01325 бар = 1,033 ат = 14,696 psi.
Даже наша небольшая выборка продемонстрировала, что каждый производитель измеряет давление по-своему. К примеру, эталонный манометр размечен в барах, прибор IMG Steel Tire Gauge V720 (№ 10) – в кг/см² и psi, Автостоп (№ 1) предпочитает атмосферы (атм – физическая атмосфера), а создатели прибора Heyner AeroStop (№ 9) явно полагают, что кг/см² и бар – это одно и то же, а потому одной шкалы на двоих им вполне достаточно.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Как измерить давление в шинах автомобиля?
Давление в шинах автомобиля является одним из главных факторов комфортного, а главное – безопасного вождения. Следствием недостаточной или неравномерной накачки колес может стать износ шин, повреждение колесных дисков, ухудшение управляемости, что часто приводит к аварийным ситуациям. Удовольствия от вождения в таком случае получить не удастся, а любая поездка может закончиться не самым лучшим образом.
Еще несколько лет назад замерить давление и подкачать шины при необходимости можно было только в специализированных сервисах. Но отрасль активно развивается и сегодня такие процедуры можно выполнять самостоятельно, без существенных затрат. Для этого потребуется только пистолет для подкачки с манометром и источник воздуха. По рекомендации специалистов проверять давление в шинах следует не реже 1 раза в месяц. Но мы советуем обращать внимание на условия эксплуатации и состояние шин и дисков при выборе этого диапазона. Тем более, с манометром измерить давление в шинах можно за считанные минуты.
Как давление в шинах влияет на поведение автомобиля
Для нормальной эксплуатации автомобиля давление в шинах должно соответствовать норме, заявленной производителем. Минимальное отклонение вы вряд ли почувствуете, а вот сильно спущенные или перекаченные шины могут стать причиной следующих проблем:
- Снижение ресурса автомобильных шин.
- Повреждение колесных дисков.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение эффективности торможения.
- Появление шума при движении.
- “Ведение” автомобиля в одну сторону.
- Ухудшение управляемости автомобиля.
Автомобильные манометры
Определить давление в шинах на глаз не получится, для этого потребуется специальный прибор – манометр. Он измеряет плотность воздуха в шинах в атмосферах, барах, Psi и кг/см2. Полученные при измерении результаты можно сравнить с нормой, предоставленной производителем, и принять решение о подкачке шин.
Виды автомобильных манометров
Автомобильные манометры являются достаточно распространенным продуктом как среди простых автолюбителей, так и среди специалистов в этой области. В связи с этим, манометры бывают различных видов и отличаются по цене, удобству использования, точности показаний и прочим характеристикам. Автомобилисту для периодической проверки давления в шинах достаточно простого прибора, а сотрудники специализированного сервиса потребуется более профессиональный прибор с меньшей погрешностью. Поэтому автомобильные манометры делятся на:
- Стрелочные. Такие устройства являются самыми недорогими. Надежность и прочность таких приборов находятся на достаточно высоком уровне, но погрешность измерений достаточно высокая. При этом для автовладельцы обычно выбирают устройства именно такого вида.
- Реечные. Самые точные устройства, но хрупкие и достаточно дорогие. Производство постепенно уходит от них в пользу современных устройств, которые можно возить с собой в машине и без лишнего труда использовать по назначению.
- Электронные. Самые удобные устройства, которые показывают высокую точность измерений. Результат появляется на экране устройства за считанные секунды. Но часто корпус таких устройств выполнен из пластика, с которым приходится бережно обращаться. А также появляется необходимость следить за состоянием батареек.
Как выбрать автомобильный манометр
Прежде чем выбрать вид манометра, необходимо определиться, что важнее: хирургическая точность измерений, удобство использование или надежность и прочность конструкции. После ответа на это вопрос, все станет понятно.
Что касается выбора самого устройства, то внимание стоит обратить на:
- Шкалу измерений. В зависимости от типа транспортного средства будет различаться и максимальное давление в шинах. Также стоит обращать внимание на единицы измерения – нужны атмосферы.
- Надежность агрегата. Если вы собираетесь возить манометр в автомобиле и часто его использовать, то стоит потратиться и выбрать прибор проверенной марки, если он нужен для редких замеров, то переплачивать тоже не стоит.
- Точность измерений. В специализированных сервисах этот показатель должен быть выше, чем при домашнем использовании.
Примеры надежных и недорогих манометров
Пистолет подкачки шин с манометром и шлангом (14 атм) Автолонг TG-04
Удобный и простой в использовании пистолет для подкачки шин со встроенным стрелочным манометром. Позволяет сразу измерить давление и произвести подкачку или наоборот спустить воздух из шины.
Устройство легко подключается к компрессору без дополнительных инструментов. 40 сантиметровый шланг и быстросъемная насадка позволяют использовать пистолет для любых типов колес.
Пистолет и сам манометр имеют ударопрочный корпус, защищающий от падений и других механических воздействий.
Данное устройство позволяет создать давление до 14 атмосфер, что в совокупности с низкой ценой делают его одним из лучших бюджетных вариантов.
Манометр со шлангом шинный 16 Атм
Стрелочный манометр для быстрого измерения давления в шинах. Данный товар представлен без пистолета для подкачки, поэтому накачать шины при необходимости не получится.
Шланг позволяет использовать устройство на любых типах колес без ограничений, а максимальное давление составляет 16 атмосфер.
Манометр выполнен из пластика, но при этом конструкция позволяет выдерживать падения и другие механические воздействия. Безоговорочным плюсом данного товара является его цена.
Манометр цифровой (14 Атм)
Простой и компактный электронный манометр, обеспечивающий высокую точность измерений. Данный товар представлен без пистолета для подкачки. Максимальное давление – 14 атмосфер.
Металлический корпус манометра не оставляет сомнений о его прочности и надежности. А небольшой расход энергии обеспечивает продолжительный срок службы на одном заряде.
Результаты измерений выводятся на большой дисплей с точностью до десятых. Если вам важна точность измерений, то этот товар точно вам подойдет.
Пистолет подкачки с манометром и шлангом Профессиональный
Профессиональный пистолет для подкачки со стрелочным манометром. Отличается высокой точностью измерений, надежностью и удобством использования.
Устройство позволяет быстро подключаться к компрессору и штуцеру колеса, регулировать давление накачивания и спускать воздух из шин.
Устройство со шлангом позволяет использовать его для любых видов колес с удобством, а максимальное давление позволяет обслуживать как легковые, так и грузовые автомобили.
Резиновое покрытие на устройство защищает от любых механических повреждений, которые сопутствуют работе в специализированных сервисах.
Вам также могут быть интересны наши обзоры:
- Гайковерт ручной (мясорубка)
- Головки и биты
- Домкраты
- Измерительный инструмент
- Ключи
- Манометры и пистолеты подкачки
- Монтировки
- Наборы инструмента
- Насосы перекачки топлива
- Ударный инструмент (молотки, киянки, кувалды)
- Шарнирно-губцевый инструмент
- Шиномонтажные наборы
- Шланги подкачки
- Шприцы смазочные, комплектующие
Читайте также интересные статьи
Столики в кабину грузовых автомобилей
Средства автохимии для ухода за автомобилем
Материалы и качество наклеек на борта и кузов грузовика
Вымпела и гирлянды в грузовик
Заказ и доставка
Как сделать заказ? Первый и наиболее удобный способ — это оформить заказ через сайт. Найдите нужные Вам товары в нашем каталоге.
Вот уже более 15-ти лет команда Автолонг ставит своей задачей обеспечение водителей грузовиков нашей и не только страны, качественными.
Нашим постоянным покупателям мы всегда рады предоставить самый широкий ассортимент и постоянное наличие самых востребованных аксессуаров.
Скачайте наш полный прайс лист в формате xls. При желании вы можете проставить нужное вам количество напротив необходимых позиций.