7: Жидкость ГУР.
Давно собирался поменять жижу в ГУРе, но постоянно было лень, а сегодня выдался свободный денёк и после работы направился в гараж. Чтобы поменять жижу необходимо:
Жидкость гидроусилителя руля Honda PSF 08206-9002 383 х 4 = 1532р.
Она продаётся в банках по 0,354л.
2 домкрата (можно конечно и 1 обе стороны поднять переставляя, но с двумя проще)
Шприц с трубочкой
Карбочист (кто-то чистил бачок фэйри и прочей ерундой для посуды, у меня был он очень грязный и возиться весь вечер только с его чисткой мне не хотелось)
Итак, сначала домкратим машину с двух сторон чтобы колеса отставали от пола, делается это для того, чтобы снять нагрузку.
Берём шприц и выкачиваем всю жижу из бачка.
Вот такая темная она была:( Так же виден очень грязный бачок, стенки были на столько засраны, что не было видно какой уровень, а он между прочем был на минимуме…
Далее для удобства удлиняем шлангом обратку, снимаем бачок и чистим его.
Вместо бачка я воткнул воронку, друг сидел и крутил рулем от упора до упора, авто заведен НЕ БЫЛ, а я следил за уровнем жидкости и постоянно подливал, закончил процедуру когда пошла чистая жижа, ушло примерно 3 банки. 4-ую уже залил в сам бачок после его установки и долил немного после того как запустил двигатель, правда еще осталось где-то половина банки, но она еще пригодится.
Вот так я отдраил бачок)
Сушил минут 40, потом для лучшего эффекта продул феном на малой мощности.
В гараже не сфотал все установленное, но после того как завел двигатель и покрутил еще рулем жидкость слегка потемнела. Видимо полностью заменить не удалось. Порадовало то что ничего не пузырилось, значит не завоздушил систему:) Но тут же расстроился посмотрев на нижние патрубки которые идут с возвратки, они были не то что запотевшие, а мокрые, только я так и не понял это уже так и было или выдавило когда крутили рулем, надеюсь на фото видно:(((
но тем не менее, доехав до дома, а это где-то 15 км, уровень не упал, специально заливал до середины между мин и макс, думал когда согреется то, поднимется, завтра долью на максимум.
Из плюсов могу сказать, что стало гораздо тише и руль стал на много легче крутиться, хотя я думал, что для этой машины это было нормально, а гул грешил на натяжной ролик, он слегка эллипсоидный, чуть позже и его заменю.:) А сейчас буду следить за уровнем и если будет уходить то заменю те мокрые патрубки.
UPD(26.01.2016) С утра доехав до работы посмотрел уровень еще раз, пока все нормально, но посмотрев сколько стоят патрубки, решил что в свободное время закажу их и поменяю, может кому пригодится, вот их номера:
9:Хомут 53729-671-003 176р.
11:Патрубок 53731-SEA-E00 786р.
12:Патрубок 53732-SEA-G02 640р.
13:Патрубок 53733-SEA-E01 660р.
21:Хомут 90635-SM4-A01 158 х 3 = 474р.
24:Хомут 91405-SS0-003 146 х 2 = 292р.
Итого на все понадобится: 3028р, может быть заодно еще раз перегоню жижу)
Какую жидкость залить в гидроусилитель? Honda Accord
хонда аккорд 1.8 ЕХ старый хозяин менял шланг в системе рулевого управления,родная жижа вытекла,он залил дикстрон и всё было нормально до наступления холодов при -15 когда двс запустишь от насоса гура жужжание стоит пока не прогреется.И я думаю,что просто эта жидкость не подходит для этой системы.Подскажите мож кто знает как узнать что лить туда и как старую слить.
В ГУР на Honda заливается исключительно Honda PSF (power steering fluid). Нельзя лить ATF, как иногда рекомендуют некоторые сервисы, тем более нельзя лить DEXRON.
Жидкость ГУ Honda PSF бывает нескольких видов, но для Honda Rover лучше использовать оригинальную жидкость Honda PSF. Заливка или доливка другой жидкости в ГУ чревата последствиями: потекут сальники рулевого механизма. Сальник стоит недорого, а работа по его замене непростая, у Accord CE и Civic MA – невозможна из-за неразборности рулевого механизма.
Если ездить дольше, то вплоть до выхода из строя насоса ГУ. Но жидкость бывает разная: первая – жидкости “как запчасть”, жидкости в упаковках 1 и 4 литра, производства Японии, цена около 20 $ за литр, другая жидкость – производства USA, в упаковке 0,354 л, цена около 5,3$ за банку, но для Европы она заказывается как “аксессуар”. Ее номер по каталогу – 082069002.
Лучше обращаться к официальным дилерам Honda, приобретать жидкость как аксессуар, ведь она дешевле. Интервал смены жидкости ГУРа для Honda не заявлен, потому что жидкость заливается один раз на весь срок эксплуатации автомобиля. Однако, уверенности в правильности залитой жидкости в ГУР, или жидкость отдает горелым, то лучше ее сменить.
Жидкость ГУРа (Honda PSF), номер по каталогу – 082069002, “American Honda Motor Co. USA”, объемом 354 мл.
Заводим двигатель и, на холостых оборотах, делаем несколько оборотов рулем от упора до упора. Как только жидкость перестала течь в бутылку, глушим мотор. Продолжительность процедуры – несколько минут.
Что лить в гур аккорд 7
Как заменить жидкость ГУР Honda Accord 7 (CL7,CL9) 2003
Как указано в сервисной книжке (график ТО) менять жидкость в гидроусилителе рулевого управления этого автомобиля требуется каждые 45 000 км.
Масло в ГУР рекомендованное производителем — PSF-S — нужный объем 1 литр.
Заменить эту жидкость можно и самостоятельно.
1) Находим бачок с жидкостью — он находится возле бачка для жидкости стеклоочистителя и ремнем генератора.
2) Чтобы откачать жидкость есть два пути — со шприцом откачиваем жидкость в любую емкость, либо откручиваем болты которые крепят этот бачок и выливаем содержимое, также можно заодно и промыть его от остатков старой жидкости.
Из шланга нужно вылить оставшееся масло, делаем это путем вращения руля вправо влево, мотор при этом, не заводим, таким образом жидкость выльется.
3) Если откручивали бачок, то крепим его обратно, подсоединяем все шланги и заливаем новую жидкость. При заливке также крутим руль до упора влево и вправо. Как только жидкость залита, заводим машина и также крутим руль, и постепенно подливаем масло.
Все на этом работы закончены. 
Самостоятельная замена жидкости ГУР / Хонда Аккорд 7
Всем привет! Что то давно не писал сюда, все как то не было времени. Уже давно хотел почистить мерный бачок ГУР и поменять само масло. И вот летом таки дошли руки). Почитав здесь на драйве описание самого процесса, решил делать сам, т.к. трудностей особо не видел. Жидкость PSF купил 3 бутылки Idemitsu ( на промывку — покатаюсь немного и поменяю опять ) и оригинал Honda тоже 3 шт. Скажу сразу, что берите лучше 4 бутылки, потому как мне не хватило, т.к немного пролилось при монтаже системы. пришлось доливать хондовскую.
Сам процесс несложный. Решил делать без завода двигателя — чисто механически, крутя руль. Для этого поддомкратил немного передок, чтобы легче было рулем крутить (но колеса должны касаться земли).
Дальше нам нужно откачать жидкость из бачка. Для этого нужен большой шприц и трубочка от капельницы.
После того как бачок опустошен — подкладываем под него ветошь и снимаем шланги.
Что лить в гур аккорд 7
Июнь 17th, 2016 
Admin
В настоящее время практически невозможно найти современный автомобиль без усилителя руля. У одних моделей он электрический, а у других – гидравлический. И если первый почти необслуживаемый и при поломке меняется целиком, то второй требует к себе внимания. Помимо того, что он просто может выйти из строя, время от времени требуется менять в нем жидкость. Сегодня мы расскажем, как своими силами выполнить замену жидкости в гур «Хонда Аккорд» 7-го поколения (выпускалась с 2002-го по 2007 гг. с рестайлингом в 2005-ом).
Как часто менять масло в гуре Honda Accord
Менять жидкость нужно в следующих случаях:
- Неудовлетворительный цвет и запах жидкости (грязно-коричневый и горелый соответственно);
- Налет на стенках бачка ГУР;
- При повороте рулевого колеса чувствуются небольшие «провалы»;
- На возвратном патрубке появился конденсат;
- Жидкость прошла 45 000 км. и ее пора менять в рамках ТО вне зависимости от ее состояния.
Инструменты и материалы:
Список необходимого таков:
- Жидкость для ГУР (артикул 08206-9002), 6 упаковок по цене примерно 350 руб. за 1 шт.;
- Возвратный патрубок ГУР (артикул 53733-SEA-E01), цена около 500-600 руб., необязательно;
- Плоскогубцы;
- Гаечный ключ на 10, необязательно;
- Шприц объемом 20 мл. и трубка подходящего для него размера;
- Домкрат (2 шт.) и резиновый шланг;
- Емкость для слива, пластиковая бутылка и канцелярский нож.
Жидкость следует брать исключительно марки «Honda PSF-II» – все другие приведут к поломке ГУР, помните об этом!
Если патрубок в нормальном состоянии (не «потеет»), то менять его не надо. Соответственно, отпадает надобность в гаечном ключе, который нужен для его демонтажа.
Будет нелишним найти помощника – на определенном этапе еще одна пара рук не помешает.
Замена жидкости в ГУР на Хонде Аккорд 7
Перед началом работы поставьте авто на ровную площадку и убедитесь, что двигатель не работает. Также приготовьте противооткатные упоры иди хотя бы кирпичи.
1) Откройте крышку бачка ГУР и с помощью шприца выкачайте оттуда всю жидкость. Через некоторое время длины шприца перестанет хватать, и его потребуется нарастить с помощью трубки (или можно сделать это сразу).
2) Далее плоскогубцами снимите хомуты и клипсы, а потом вытащите бачок. Постарайтесь не оросить двигатель остатками жидкости из патрубков – потом может начаться коррозия. При возникновении подтеков ликвидируйте их тряпкой.
3) Возьмите шланг и нарастите им возвратный патрубок, а потом опустите его в емкость для слива.
4) Подложите упоры или кирпичи под задние колеса и поставьте авто на домкраты с обеих сторон на одинаковую высоту.
5) Садитесь в машину и начинайте выдавливать старую жидкость до конца, вращая рулем до упора вправо/влево. Продолжайте, пока все не вытечет.
6) Если нужно менять патрубок, демонтируйте его с помощью ключа на 10.
7) Снятый бачок крайне желательно вымыть до прозрачного состояния, в чем вам поможет порошковое чистящее средство «Комет» или «Пемолюкс». Внимание, мыть лучше в перчатках и на свежем воздухе из-за запаха средства и потенциального раздражения кожи! Далее надо тщательно промыть бачок уже от средства, чтобы его там не осталось, а потом еще и высушить – в бачке не должно быть и воды тоже.
8) Пока бачок сохнет, промойте систему. Именно для этой цели нужно столько много жидкости, хотя в каждом отдельном случае ее потребуется меньше/больше, чем указано выше. Наденьте на трубку, где был снятый патрубок, шланг, другой его конец оставьте в емкости для слива. Заборный шланг нужно соединить с предварительно обрезанной пластиковой бутылкой. Закрепите ее, чтобы она не падала, а потом залейте 2 упаковки новой жидкости.
9) Вот тут потребуется ассистент. Посадите его за руль и попросите ненадолго завести мотор, а сами следите за уровнем жидкости в бутылке. Крайне важно не давать ей пустеть, иначе завоздушится насос. По вашему знаку помощник заглушит двигатель. Повторяйте операцию, пока сливаемая жидкость не станет светлой.
10) Снимите приспособления для промывки, далее установите бачок и подсоедините все патрубки, защелкните клипсы. Если из патрубков пролилась жидкость, воспользуйтесь тряпкой.
11) Если вы снимали патрубок, установите новый и закрепите его хомутом.
12) Залейте новую жидкость до максимальной отметки на бачке. Заведите двигатель, дайте ему немного поработать. Затем заглушите, долейте жидкость, если надо.
13) Снова запустите мотор и покрутите рулем до упора вправо/влево. Жидкость будет пениться, но это нормально; продолжайте вращать рулевое колесо, пока пузыри не исчезнут.
14) Снимите авто с домкрата, вновь покрутите рулем, а затем сделайте небольшую пробную поездку. Далее проконтролируйте уровень (и долейте жидкость, если надо) и посмотрите на соединения и патрубки – конденсата и подтеканий быть не должно. Вот и все. В норме вы должны ощутить отсутствие «провалов» и уменьшение усилий на руле.
Как видите, дело это довольно хлопотное и даже местами опасное (если насос ГУР завоздушится, придется обращаться в сервис), но оно того стоит, поскольку автомобилем сразу становится легко и приятно управлять.
Похожие статьи:
Опубликовано в рубрике Ремонт авто
ЧТО ЗАЛИТЬ В ГУР ХОНДА АККОРД 7
Система гидроусилителя руля (ГУР) автомобиля Honda Accord 7 обеспечивает легкое управление и комфорт при движении. Чтобы поддерживать эффективную работу этой системы, необходимо правильно подобрать жидкость для ГУР.
Производитель Honda рекомендует использовать специальную жидкость Honda Power Steering Fluid. Она разработана с учетом требований и спецификаций конкретной модели Honda Accord 7. Применение других типов жидкостей может негативно сказаться на работе ГУР и привести к неисправностям.
Жидкость для ГУР должна быть проверена регулярно и при необходимости долита. Для этого можно воспользоваться специальным бачком уровня жидкости, расположенным рядом с системой ГУР. При доливке жидкости следует убедиться, что уровень находится между минимальной и максимальной отметками.
Если в результате проверки обнаружены утечки жидкости или другие неисправности в системе ГУР, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному специалисту или сервисному центру Honda. Они смогут провести диагностику и произвести необходимый ремонт или замену неисправных деталей.
Правильное обслуживание системы гидроусилителя руля важно для сохранения хорошей управляемости и безопасности во время движения на автомобиле Honda Accord 7. Проявите заботу о вашем автомобиле, следите за уровнем и качеством жидкости в ГУР, и он будет служить вам долго и надежно.
Подборка масла в ГУР — в чем разница? Oil in the power steering
Хонда Аккорд и неисправный ГУР.
Honda Accord не правильная замена жидкости ГУР
Замена жидкости ГУР Honda Accord CL7
НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ МАСЛО В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ . . .
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ГУР. МОЖНО ЛИ ИХ СМЕШИВАТЬ. И СПЕЦИФИКАЦИЯ МАСЕЛ (МИНИ ЛЕКЦИЯ)