Кран галичанин где производят

История АО ГАКЗ

Акционерное общество «Галичский автокрановый завод» является ведущим производителем гидравлических автомобильных кранов России.

До 1914 года на территории, где в настоящее время расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него со всей округи привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку. С 1914 по 1918 год винокуренный завод был переоборудован в обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1918 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих колебалось в пределах 70-100 человек.

В 30-х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.

История современного машиностроительного завода берет свое начало с июля 1945 года, когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод Министерства сельского хозяйства.

Завод изготовлял запасные части к тракторам, сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал насосы КВН-1, льномялки, кольчатые катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ, был премирован автомашиной ЗИЛ-151, а ряд рабочих, ИТР и служащих получили ценные подарки и медали выставки.

1961 год был переломным в истории завода. По ходатайству Костромского Совнархоза вышло постановление СМ СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода.

Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели Э-1513 на базе шасси Т-16 с емкостью ковша 0,5 м³. В 1970 году была сдана в эксплуатацию 1-я очередь производственных площадей — 20 тыс. м², а в 1980 году сдана 2-я очередь завода.

Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов. Долгое время шел выпуск на заводе экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» (с 1969 г.) и экскаватора гидравлического на гусеничном ходу Э-5015А. Всего выпущено экскаваторов 36 332 шт.

С 1 января 1982 года приказом Министра «Минстройдормаша» завод из ПО «Красный экскаватор» был переведен в ПО «Автокран» и произведена переспециализация завода на выпуск автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 грузоподъемностью 16 тонн и на выпуск гидроцилиндров. В 1986 году завод был переименован в автокрановый.

В 1982 году была выпущена опытная партия автомобильных кранов в количестве 5 штук. В 1983 году — установочная партия — 30 штук, а с 1984 года начался серийный выпуск автокранов.

Главные специалисты завода у первого автокрана.

В 1989 году модернизирован автокран КС-4572А.

В 1993 году освоен выпуск автокрана КС-4579 грузоподъемностью 16 тонн на базе шасси КрАЗ.

В 1996 году освоен выпуск автокранов грузоподъемностью 20 тонн: КС-45719-1 на базе шасси КамАЗ-53213, КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ. Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек.

В 1997 году начался выпуск автокрана КС-45719-4 грузоподъемностью 20 тонн на базе полноприводного шасси КамАЗ-53228, КС-45721 грузоподъемностью 22,5 тонны на базе шасси УРАЛ-4320.

В 1998 году освоен выпуск автокранов грузоподъемностью 25 тонн: КС-55713-1 на базе шасси КамАЗ, КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ, КС-55713-3 на базе шасси УРАЛ, КС-55713-4 на базе шасси КамАЗ-53228, КС-55713-5 на базе шасси КамАЗ-43118. В этом же году освоен выпуск автокранов грузоподъемностью 15 тонн: КС-35719-5 на базе шасси МАЗ, КС-35719-3 на базе шасси УРАЛ.

В 1999 году завод начал осваивать выпуск манипулятора навесного для погрузки леса ПЛ-95.10.00.

В 2000 году освоен выпуск автомобильного крана КС-55715 грузоподъемностью 30 тонн на базе шасси КамАЗ-53229.

В 2001 году ОАО «ГАКЗ» разработал, изготовил и провел испытания автомобильного крана КС-55721 грузоподъемностью 36 тонн на базе шасси КамАЗ-6540.

В 2002 году ставка сделана на освоение мобильного городского автомобильного шасси МАЗ и выпуск на его основе автокрана КС-55715-5 грузоподъемностью 30 тонн на базе шасси МАЗ-630303, КС-55713-6 грузоподъемностью 25 тонн на базе шасси МАЗ-630303.

В сентябре 2005 года был выпущен 10-ти тысячный автомобильный кран «Галичанин».

ОАО «Галичский автокрановый завод» с 1974 года владеет уникальным оборудованием для производства гидроцилиндров и является одним из крупнейших предприятий по выпуску собственных гидроцилиндров, гидрооборудования, узлов и агрегатов.

В 2002 году запущен участок ОПУ и освоено серийно новое опорно-поворотное устройство крана. Введен в эксплуатацию участок станков ЧПУ (16 единиц) для изготовления высокоточных деталей. На заводе освоена плазменная резка металла и технология сварки высокопрочной стали класса 700.

За последние годы ежегодно вводится в эксплуатацию от 20 до 23 единиц нового оборудования, в том числе и уникального.

В 2006 году завод получил Сертификат соответствия, подтверждающий соответствие системы менеджмента качества применительно к проектированию, производству, поставке и обслуживанию автомобильных кранов требованиям международного стандарта ISO 9001:2000 (ГОСТ Р ИСО 9001-2001).

В 2007 году ОАО «ГАКЗ» разработал и освоил серийное производство кранов КС-55729В и КС-55729-1В грузоподъемностью 32 тонны на шасси МАЗ-6303А3 и КАМАЗ-6540 соответственно со стрелой 30,2 м из гнутых полукоробов.

28 сентября 2007 года ОАО «Галичский автокрановый завод» отпраздновал знаменательную дату — 25 лет с начала выпуска автомобильных кранов. Праздник имел общегородской масштаб, поздравить юбиляров приехали многочисленные гости — представители областной, районной и городской администраций, компаний и организаций — партнеров ОАО «ГАКЗ».

В 2008 году разработаны и внедрены в производство автокраны КС-65713-1 грузоподъемностью 50 тонн на шасси КАМАЗ-65201 и КС-55729-5В грузоподъемностью 32 тонны на шасси КАМАЗ-63501 (8х8).

В 2009 году разработано и освоено серийное производство автокранов грузоподъемностью 25 тонн со стрелой из гнутого профиля длиной 28 м. Модельный ряд представлен кранами КС-55713-1В на шасси КАМАЗ-65115, КС-55713-3В на шасси Урал-5557, КС-55713-4В на шасси КАМАЗ-53228, КС-55713-6В на шасси МАЗ-6303А3, КС-55713-5В на шасси КАМАЗ-43118. По желанию клиентов данные автокраны могут быть оборудованы более эргономичной (с большим углом обзора) кабиной крановщика производства ОАО «Тверской экскаватор».

Также были выпущены автокраны грузоподъемностью 50 тонн КС-64713-2 на шасси МЗКТ-700600 и КС-65713-5 на шасси КАМАЗ-6560.

В 2010 году ОАО «ГАКЗ» разработал и внедрил в производство автокраны грузоподъемностью 60 тонн: КС-65721 на шасси Volvo FM 13, КС-65721-2 на шасси МЗКТ-700600, КС-65721-1 на шасси КАМАЗ-65201.

Для работы в условиях бездорожья был выпущен автокран грузоподъемностью 80 тонн КС-74713 на специальном крановом шасси МЗКТ 790200 (10х10).

В декабре 2010 года была произведена газификация 2-х котельных для обеспечения технологических нужд и теплоснабжения части города и завода. Разработана и смонтирована новая система автоматизации и сигнализации на программных логических контроллерах. На дымососах, вентиляторах и насосных агрегатах установлены частотные преобразователи, что в итоге обеспечило безопасную эксплуатацию котельных установок, значительно повысило экономию электроэнергии.

В 2011 году завод разработал техническую документацию на автомобильные краны грузоподъемностью 50 тонн КС-65713-7 на шасси Volvo FM 11 (8х4) и грузоподъемностью 60 тонн КС-65721-6 на вездеходном шасси МЗКТ-652714 (8х8), изготовил опытные образцы и провел приемочные и сертификационные испытания, осуществил подготовку производства и приступил к серийному выпуску вышеуказанных кранов в августе 2011 года.

В 2012 году завод разработал техническую документацию на кран стреловой КС-64721-2 грузоподъемностью 60 тонн на специальном шасси МЗКТ-750120-121 (10х4).

С февраля 2012 года велись проектные работы по созданию стрелового крана грузоподъемностью 110 тонн КС-99713 на специальном пятиосном колесном шасси с колесной формулой 10х8. Кран был представлен на ежегодной московской международной выставке «Строительная техника и технологии-2012».

В 2012 году завод получил Сертификат соответствия, подтверждающий соответствие системы менеджмента качества применительно к проектированию, разработке, производству, поставке, техническому обслуживанию и ремонту грузоподъемных кранов марки «Галичанин» и запасных частей к ним требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 (ГОСТ Р ИСО 9001-2008).

8 сентября 2012 года, в день празднования 30-летия со дня выпуска первого автокрана, был открыт новый участок по изготовлению стрел и запущен уникальный пресс «EHT» (производство Германия), не имеющий аналогов в РФ. Оборудование изготавливалось по индивидуальному проекту специально для ОАО «ГАКЗ».

В 2013 году началось серийное производство кранов грузоподъемностью 70 тонн серии КС-75721 на шасси Volvo FM (8×4) и КС-75721-1 на шасси КамАЗ-7330 (10×4).

В июне 2013 года на международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии – 2013» в Москве был представлен новый автокран КС-65715 на шасси Volvo грузоподъемностью 50 тонн и длиной стрелы 40 метров. Этот автокран адаптирован для городских условий, так называемый в мировом краностроении «Кран-такси».

В конце декабря 2013 года на ОАО «ГАКЗ» успешно проведены приемочные испытания стрелового крана КС – 99713 грузоподъемностью 110 тонн с пятисекционной стрелой «овоидного» профиля длиной 52 м.

В 2014 году модельный ряд «Кранов-такси» расширился. Начат выпуск кранов грузоподъемностью 50 тонн серии КС-65715-1 на шасси КамАЗ-65201 (8х4) и КС-65715-3 на шасси MAN (8х4).

В конце 2014 года выпущен 32-тонный автокран КС-55729-4В со стрелой овоидного профиля. Крановая установка смонтирована на полноприводном шасси Volvo FMХ (6х6) шведского производства.

В 2014 году на заводе была запущена в эксплуатацию новая современная дробеструйная камера. Задачей дробеструйной камеры является подготовка поверхности перед окрашиванием. В комплексе с применяемыми современными лакокрасочными материалами производства словенской фирмы «Helios» подготовка металлоконструкций гарантирует минимальный срок службы лакокрасочного покрытия автокранов 5-7 лет.

С 24 марта 2015 года Открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод» переименовано в Акционерное общество «Галичский автокрановый завод».

В июне 2015 года АО ГАКЗ на выставке СТТ-2015 представило новые модели:
-автомобильный кран КС-55731-4 грузоподъемностью 25 тонн на шасси КамАЗ-65222 (6х6) с пятисекционной телескопической стрелой овоидного сечения, максимальная длина которой составляет 40 метров.
-автомобильный кран КС-55715-1 грузоподъемностью 30 тонн на шасси КамАЗ-6540 (8х4). Длина пятисекционной телескопической стрелы овоидного сечения так же составляет 40 метров.

В 2015 году заводом выпущен новый 100-тонный автокран КС-85713 со стрелой овоидного профиля. Крановая установка смонтирована на шасси Volvo FM13 (10х4). Все металлоконструкции, включая овоидную стрелу, поворотную платформу, опоры и нижнюю раму изготовлены на Галичском автокрановом заводе.

Еще один новый автокран выпущен на шасси МЗКТ-652715 (8х8). Это КС-65715-6 грузоподъемностью 50 тонн и длиной стрелы 40 метров.

Модельный ряд автокранов «Галичанин» грузоподъемностью 70 тонн пополнился автокраном КС-75721-6, смонтированным на шасси МЗКТ-652715 (8х8).

В 2015 году освоен выпуск автокранов грузоподъемностью 25 тонн и длиной стрелы 31 метр: КС-55713-1В-4 на базе шасси КАМАЗ-65115 (6х4), КС-55713-5В-4 на базе шасси КАМАЗ-43118 (6х6). У этих моделей четырехсекционная стрела профиля «ОВОИД» имеет высокие прочностные характеристики и меньшую массу, благодаря чему достигаются отличные грузовысотные характеристики.

В июне 2016 года АО «Галичский автокрановый завод» семнадцатый раз демонстрирует свою продукцию на международной выставке «Строительная техника и технологии — 2016». В числе выставочных образцов представлены два новых автокрана и краноманипуляторная установка.

Автокран КС-75721-8 на шасси Скания грузоподъемностью 70 тонн с длиной стрелы 42 метра + гусек 15 метров. Шасси Scania с колесной формулой 8х4 позволило разместить производительную крановую установку грузоподъемностью 70 тонн в стандартных габаритах дорожной машины, совмещая маневренность, эффективность и безопасность работы конечного изделия.

Автокран КС-55713-5Л на шасси КамАЗ 43118 (6х6) грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 23,7 метров. Автокран «легкой» серии полностью соответствует всем нормативным требованиям, согласно действующему постановлению правительства РФ №292 от 30.12.2015 года.

Краноманипуляторная установка КМУ-150 является разработкой конструкторов Галичского автокранового завода. Манипулятор L-образного типа массой 2,9 тонны предназначен для установки на шасси грузовиков отечественного и импортного производства, на выставке эта КМУ была смонтирована за кабиной бортового КамАЗ-43118 с колесной формулой 6х6.

В 2017 году АО «Галичский автокрановый завод» на международной выставке «СТТ-2017» представил интересные новинки.

Изготовлен кран стреловой КС-84713-2 грузоподъемностью 100 тонн на шасси МЗКТ-740001 с колесной формулой 10 х 4. Шасси обладает большой несущей способностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей.

Кран КС-59713-14Т «Галичанин» г/п 25 тонн смонтирован на шасси трактора лесохозяйственного ТЛ-5АЛМ производства «Алтайлесмаш». Кран обладает уникальным сочетанием проходимости и грузоподъемности, разработан специально для использования в сложных климатических условиях, объектах, находящихся на удалении от населенных пунктов.

Линейка автокранов «легкой» серии грузоподъемностью 25 тонн и длиной стелы 23,7 метра пополнилась автокранами KC-55713-1Л на шасси КАМАЗ-65115 (6х4) и KC-55713-3Л на шасси УРАЛ-4320 «NEXT» (6х6).

В течении 2018 года АО «Галичский автокрановый завод» неоднократно демонстрировало свою продукцию на престижных выставках:

С 25 по 27 апреля 2018 года на площадке КВЦ «Патриот» состоялся первый Форум российских производителей строительно-дорожной и специализированной техники ДЕМОСТРОЙ 2018.

В конце мая в Астане проходила международная выставка военно-технического имущества и вооружения KADEX-2018.

05 июня на Международной выставке bauma СТТ 2018 был представлен 1-й Российский автокран-вездеход с колесной формулой 10х10х4 грузоподъемностью 100 тонн КС-84713-6 «ГАЛИЧАНИН», спроектированный и собранный при поддержке Минпромторга России.

Так же демонстрировалась уникальная тросовая краноманипуляторная установка КМУ-150 «ГАЛИЧАНИН» на вездеходном шасси КАМАЗ-43118 (6х6) с бортовой платформой длиной 6200 мм, сочетающая в себе функции крана и полноценного автогидроподъемника.

В августе на ежегодном Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» на стендах инженерных и железнодорожных войск Министерства Обороны Российской Федерации экспонировались тяжелый механизированный мост ТММ-3М2, универсальный сваебойный агрегат УСА-2М и автокран военного назначения «ГАЛИЧАНИН» КС-65713-5М грузоподъемностью 50 тонн.

С 26 по 28 сентября в рамках выставки «Сургут. Нефть и Газ — 2018» АО «ГАКЗ» демонстрировало специализированные и обновленные модели крановой техники «Галичанин».

В ноябре 2018 года открылся новый участок сборки краноманипуляторных установок. Здесь планируется выпускать до 200 машин в год. Мероприятие было удостоено внимания представителей Министерства промышленности и торговли, программы которого помогают стимулировать продажи продукции завода с помощью субсидированного лизинга и импортозамещения, а также Ассоциации «Росспецмаш».

В 2019 году АО «ГАКЗ» активно принимало участие в выставках, где представляло посетителям новые модели техники.

В июне 2019 года на 20-ой по счету, специализированной выставке строительной техники и технологий «bauma CTT 2019» была продемонстрирована совершенно новая серия автокранов «ГАЛИЧАНИН» грузоподъемностью 35 тонн, серия 5-го поколения, получившая название «ПИОНЕР» (первопроходец), и вобравшая в себя самые последние, инновационные разработки. Грузоподъемность автокрана 35 тонн с грузовым моментом 112 тм и длиной стрелы 33,2 м.

Автокран КС-55721-1В получил почетную награду «Автокран года» в конкурсе «Инновации в строительной техники в России 2019», не оставив шансов своим российским и иностранным конкурентам.

Галичский автокрановый завод также расширил линейку кранов-манипуляторов. Помимо базовой версии манипулятора грузоподъемностью 7 тонн и версии с сертифицированным автогидроподъемником до 24,0 м, был представлен КМУ-150 с буровой установкой. Комплектация включает в себя гидровращатель (6189 Нм), гидроразводку, набор телескопических шнеков диаметром 350 и 450 мм с глубиной бурения до 8,0 м. Управление буровыми работами может производиться как с поста оператора на колонне, так и дистанционно с пульта (возможен вариант подключения по кабелю).

В декабре 2019 года кран-манипулятор КМУ-150 ГАЛИЧАНИН в комплектации «три в одном» успешно прошел расширенные испытания и был готов к отгрузке первому клиенту.

Краны-манипуляторы в разных комплектациях участвовали:

— в международной выставке строительных и отделочных материалов, инженерного оборудования и специализированной техники YugBuild-2019 в Краснодаре с 27 февраля по 02 марта.

— 8 июля 2019 года в Екатеринбурге в международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2019.

— с 3 по 7 сентября в выставке Comtrans 2019 в Москве.

В июле 2019 года Международный военно-технический форум «Армия-2019» собрал на одной площадке крупнейших производителей военной техники и специализированного оборудования, предназначенных для нужд Министерства Обороны РФ.

Принятая на снабжение в вооруженные силы, крановая техника производства АО «Галичский автокрановый завод» демонстрировалась на стендах инженерных и железнодорожных войск.

Автокран военного назначения КС-65713-5М ГАЛИЧАНИН грузоподъемностью 50 тонн. Универсальный сваебойный агрегат УСА-2М, предназначенный для выполнения работ в качестве крана г/п 32 тонны, копрового оборудования, установки для завинчивания свай, автогидроподъемника с высотой до 12,0 м.

Галичский автокрановый завод активно реализует программу по расширению производства и автоматизации технологических процессов, посредством обновления производственных участков и установки нового современного оборудования.

В 2019 году освоено оборудование и технология автоматической сварки кольцевых швов гидроцилиндров.

В октябре 2020 года Автокран КС-55721-5В серии ПИОНЕР на вездеходном шасси КАМАЗ-63501 (8×8) успешно прошел ходовые испытания и готов к старту продаж.

Результаты проведенных испытаний подтверждают соответствие транспортных характеристик автокрана действующему законодательству. Ключевым преимуществом вездеходной модели, является оснащение тягово-сцепным устройством для буксировки прицепа массой до 12 тонн. Прицеп идеально подходит для перевозки дополнительных противовесов массой 5 тонн (1,5+3,5) и комплектующих крана в составе автопоезда, при этом нагрузки на дорожное покрытие не превышают нормативных значений, а длина автопоезда не превышает допустимых 20-ти метров.

Так же в 2020 году краноманипуляторная установка КМУ-150 была установлена на базу трелевочного трактора ТЛ5АЛМ. Такая техника идеально подходит для передвижения и ведения работ в условиях полного бездорожья, где колесные вездеходы оказываются бессильны. Спецтехника на гусеничных шасси предназначена преимущественно для предприятий нефтегазовой отрасли, добывающих и электросетевых компаний, а также для геологоразведки.

Машина на фото является совместным продуктом инженеров Галичского автокранового завода и завода гусеничной техники «Алтайлесмаш».

Автомобильные краны производства АО «ГАКЗ» хорошо известны потребителям России и ближнего зарубежья. Достаточно указать, что это единственное предприятие на территории СНГ, производящее такой широкий модельный ряд техники и стабильно развивающееся в течение последних лет. На заводе реализуется комплексная программа увеличения сбыта продукции. Организована сеть сервисных и дилерских центров: в Москве, Санкт-Петербурге, на Урале, в Тюмени, на Дальнем Востоке, в Ставрополе, в Татарстане, Казахстане, в Республике Беларусь.

Автокраны «Галичанин» являются наиболее привлекательными по соотношению их эксплуатационных показателей и стоимости, а также уровня надежности. Освоение новых технологий, приобретение нового современного оборудования позволяет производить высококачественную продукцию.

Политика руководства предприятия направлена на разработку, освоение и серийный выпуск мобильных, большегрузных, имеющих преимущество в своей категории, автомобильных гидравлических кранов.

За период времени с 2000 года продукция завода многократно становилась Лауреатом или Дипломантом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России», номинировались модели различной грузоподъемности:

2001 г — Кран автомобильный КС-55715 на шасси КамАЗ-53229 г/п 30 тонн

2003 г — Кран автомобильный КС-55713-6 на шасси МАЗ-630303 г/п 25 тонн

2004 г — Кран автомобильный КС-55729 на базе шасси МАЗ 630303 г/п 32 тонны

2005 г — Кран автомобильный КС 55713-1 на базе шасси КамАЗ 55111 г/п 25 тонн

2006 г — Кран автомобильный КС-55713-1Б на базе шасси КАМАЗ 55111 г/п 25 тонн

2007 г — Краны автомобильные. Серия КС-55713 г/п 25 тонн

2009 г — Кран автомобильный КС-65713-1 г/п 50 тонн

2010 г — Краны автомобильные КС-55713-1В, КС-55713-5В, КС-55713-4В г/п 25 тонн

2011 г — Краны автомобильные КС-55729В, КС-55729-1В, КС-55729-5В г/п 32 тонны

2012 г — Краны автомобильные КС-65721, КС-65721-2, КС-65721-6 г/п 60 тонн

2013 г — Краны автомобильные КС-55713-1В, КС-55713-4В, КС-55713-5В г/п 25 тонн

2014 г — Краны автомобильные КС-65713-1, КС-65713-5, КС-65713-7 г/п 50 тонн

2015 г — Краны автомобильные КС-75721, КС-74721-2, КС-75721-3 г/п 70 тонн

2016 г — Краны автомобильные КС-65715, КС-65715-1, КС-65715-3, КС-65715-6 г/п 50 тонн

2018 г — Краны автомобильные КС-55713-1В-4, КС-55713-5В-4 г/п 25 тонн

Сегодня Галичский автокрановый завод видит залог своего будущего в комплексной программе развития предприятия, разработке, освоении и выпуске новых моделей кранов. На заводе хранят традиции, уважают ветеранов производства, ценят золотые руки и светлые головы. История завода продолжается.

Галичский автокрановый завод

автомобильные краны «КС» под маркой «Галичанин», запасные части на автокраны «Галичанин».

Га́личский автокра́новый заво́д — предприятие по производству стреловых кранов грузоподъёмностью от 25т до 80т, на автомобильном шасси МЗКТ, Volvo, КамАЗ, МаЗ, Урал, КрАЗ. Находится в г. Галич, Костромской области.

Открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод» является одним из основных производителей гидравлических автомобильных кранов России [1] .

Содержание

История

Винокуренный завод

До 1914 года на территории, где в настоящее время расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него со всей округи привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку.

Обувная фабрика, хромовый завод

С 1914 года по 1918 год винокуренный завод был переоборудован в обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1916 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих колебалось в пределах 70-100 человек.

Бондарно-тарное предприятие

В 1930х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.

Ремонтный завод

История современного машиностроительного завода берет свое начало с июля 1945 года, когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод относившийся к структуре Министерства сельского хозяйства СССР. Завод производил запасные части к тракторам, сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал насосы КВН-1, льномялки, кольчаные катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ СССР, был премирован автомашиной ЗИС-151, а ряд рабочих, ИТР и служащих получили ценные подарки и медали выставки.

Экскаваторный завод

В 1961 году по ходатайству Костромского Совнархоза вышло постановление Совета Министров СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода. Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели универсальный неполноповоротный Э-1513 на базе шасси Т-16, предназначенный для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольших объёмов с ёмкостью ковша 0,5м³ [2] . С 1969 года, на заводе шёл выпуск экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» с основным ковшом объёмом 0,25м³ [3] и гидравлического экскаватора на гусеничном ходу Э-5015А [4] . Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов.

В 1970 году была сдана в эксплуатацию первая очередь производственных площадей — 20м², а в 1980 году сдана вторая очередь завода.

В составе «ПО Автокран»

С 1 января 1982 года приказом Министра Минстройдормаша Виталия Ивановича Чудина завод из ПО «Красный экскаватор» был переведён в ПО «Автокран» и проведена переспециализация завода на выпуск 16-тонных автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 на шасси КамАЗ-53212 [5] и на выпуск гидроцилиндров. В 1982 году была выпущена опытная партия автомобильных кранов в количестве пяти штук. Затем, ежегодно наращивая производство этой модели, завод за 10 лет довёл их количество до 3275 единиц: в 1983 году — установочная партия из 30 штук, а в 1984 года начался их серийный выпуск. В 1986 году завод был переименован в автокрановый [6] . В 1989 году предприятием начал выпускаться модернизированный 16-тонный автокран КС-4572А на шасси КамАЗ-53213 [5] . Последний кран этой серии вышел из ворот завода в 1999 году [6] .

ОАО «ГАКЗ»

• В начале 1990х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня его крупным акционером является московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляют большинство в Совете директоров и во многом определяют генеральную линию развития [7] .
• В 1993 году освоен выпуск 16«тонного» автокрана КС-4579 на базе шасси КрАЗ.
• В 1996 году освоен выпуск моделей 20«тонных» автокранов:

1. КС-45719-1 на базе шасси КамАЗ-53213.
2. КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ.

Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек.

• В 1997 году начался выпуск 2 моделей автокранов:

1. 20«тонного» автокрана КС-45719-4 на базе полноприводного шасси КамАЗ-53228.
2. 22,5«тонного» автокрана КС-45721 на базе шасси автомобиля Урал-4320.

• В следующем, 1998 году, предприятием освоен выпуск пяти моделей 25«тонных» автокранов:

1. КС-55713-1 на базе шасси КамАЗ.
2. КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ.
3. КС-55713-3 на базе шасси Урал.
4. КС-55713-4 на базе шасси КамАЗ-53228.
5. КС-55713-5 на базе шасси КамАЗ-43118.

• В том же, 1998 году освоен выпуск двух моделей автокранов грузоподъёмностью 15т:

1. КС-35719-5 на базе шасси МаЗ.
2. КС-35719-3 на базе шасси Урал.

• В 1999 году завод начал осваивать выпуск крана-манипулятора навесного для погрузки леса ПЛ-95.10.00.

Предприятие сегодня

• В 2000 году освоен выпуск 30«тонного» автомобильного крана КС-55715 на базе шасси автомобиля КамАЗ-53229.
• В 2001 году ОАО «ГАКЗ» разработал, изготовил и провёл испытания 36«тонного» автомобильного крана КС-55721 на базе шасси автомобиля КамАЗ-6540.
• В 2002 году предприятием освоен выпуск на базе мобильного городского автомобильного шасси МаЗ:

1. автокрана КС-55715-5 грузоподъёмностью 30т на базе шасси МаЗ-630303.
2. автокрана КС-55713-6 грузоподъёмностью 25т на базе шасси МаЗ-630303.

• В 2007 году ОАО «ГАКЗ» разработал и освоил серийное производство 32«тонных» автокранов со стрелой 30,2 м из гнутых полукоробов:

1. кран КС-55729В на шасси автомобиля МаЗ-6303А3.
2. кран КС-55729-1В на шасси автомобиля КамАЗ-6540[8] .

• В 2008 году разработаны и внедрены в производство:

1. 32«тонный» автокран КС-55729-5В на шасси а/м КАМАЗ-63501 с формулой 8х8 [8] , [9] .
2. 50«тонный» автокран КС-65713-1 на шасси автомобиля КАМАЗ-65201[8] , [9] , [10] .

• В январе 2009 года на предприятии были успешно завершены приёмочные испытания нового 32«тонного» автокрана КС-55713-1В на шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28м[8] , [11] .
• В 2010 году 60 «тонный» автокран КС-65721-2 на специальном шасси МЗКТ-700600 с колёсной формулой 8×4[12] , [13]

Деятельность

• В период с 2005 года по 2007 год объём производства предприятия по России, в натуральном выражении составил, в долях: от 21,8% до 19,3%[1] .
• ОАО «Галичанин» принадлежит 25% в общем объёме выпущенных автокранов в России [1] .
• ОАО «ГАКЗ» в 2006 году выпустил 1104 крана, в 2007 году выпустил 1323 единицы, а в 2008 году из-за падения в последнем квартале годовое производство сократилось до 1150 единиц — вернулось на уровень 2006 года[14] .
• Предприятие является Официальным партнёром ОАО «КАМАЗ» [15] , :[1]
• Среди крупных партнёров ОАО «ГАКЗ» — «Роснефть» и «Транснефть» [16] .

Структура

• ОАО «Галичский автокрановый завод» с 1974 года владеет оборудованием для собственного производства гидроцилиндров, гидрооборудования, узлов и агрегатов.
• С 1998 года на ОАО «ГАКЗ» была проведена реконструкция и модернизация производства. Внедрены новые технологии, такие как плазменная резка, сварка высокопрочных сталей, освоен выпуск кабин крановщика, изготовление опорно-поворотных устройств. Завод владеет уникальным оборудованием и является одним из крупнейших предприятий по выпуску разнообразного ассортимента гидроцилиндров [6] .
• В 2002 году запущен участок ОПУ и освоено новое серийное опорно-поворотное устройство крана. Введен в эксплуатацию участок станков ЧПУ (16 единиц) для изготовления высокоточных деталей. На заводе освоена плазменная резка металла и технология сварки высокопрочной стали класса 700. За последние годы ежегодно вводится в эксплуатацию от 20 до 23 единиц нового оборудования.
• ОКБ [16] .
• Участки:

1. Заготовительный [16] .
2. Сварочный [16] .
3. Сборочный [16] .
4. Малярный [16] .

Руководство и собственники

В советскую эпоху предприятие относилось к структуре Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения (МинСтройдормаш) СССР. С 1 января 1982 года входил в ПО «Автокран». В начале 1990х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня его крупным акционером является московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляют большинство в Совете директоров и во многом определяют генеральную линию развития [7]

АО «ГАКЗ»

Компания АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» зарегистрирована 29.10.1992 г. в городе ГАЛИЧ.

Краткое наименование: ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД.

При регистрации организации присвоен ОГРН 1024401432450, ИНН 4403000875 и КПП 440301001.
Юридический адрес: Костромская область Р-Н ГАЛИЧСКИЙ Г. ГАЛИЧ УЛ. ГЛАДЫШЕВА Д. 27.

Профиль

Виды деятельности

Руководители

Учредители

Виды деятельности

Финансы

Данные по финансовым показателям приведены на основании бухгалтерской отчетности

Компания АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» зарегистрирована 29.10.1992 г. в городе ГАЛИЧ.

Краткое наименование: ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД.

При регистрации организации присвоен ОГРН 1024401432450, ИНН 4403000875 и КПП 440301001.
Юридический адрес: Костромская область Р-Н ГАЛИЧСКИЙ Г. ГАЛИЧ УЛ. ГЛАДЫШЕВА Д. 27.

Генеральный директор: Сытьков Андрей Александрович
Учредители компании — ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КОНЦЕРН «ВСЕ КРАНЫ».
Среднесписочная численность (ССЧ) работников организации — 1208.

В соответствии с данными ЕГРЮЛ, основной вид деятельности компании АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» по ОКВЭД: 29.10.5 Производство автомобилей специального назначения.
Общее количество направлений деятельности — 9.

За 2021 год прибыль компании составляет — 722 045 000 ₽, выручка за 2021 год — 6 619 204 000 ₽.
Размер уставного капитала АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» — 9 355 940,00 ₽.
Выручка на начало 2021 года составила 5 685 841 000 ₽, на конец — 6 619 204 000 ₽.
Себестоимость продаж за 2021 год — 5 726 220 000 ₽.
Валовая прибыль на конец 2021 года — 892 984 000 ₽.
Общая сумма поступлений от текущих операций на 2021 год — 7 034 793 000 ₽.

На 08 октября 2023 организация действует.

У компании АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» есть торговые марки, общее количество — 2, среди них ГАЛИЧАНИН GALICHANIN.
Первая торговая марка зарегистрирована 12 января 2001 г. — действительна до 29 сентября 2029 г.
Последняя торговая марка зарегистрирована 10 февраля 2010 г. и действительна до 29 апреля 2029 г.

Юридический адрес ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД, выписка ЕГРЮЛ, аналитические данные и бухгалтерская отчетность организации доступны в системе.

Кран галичанин где производят

Компания Галичанин — российский завод по производству тяжелой техники

Компания Галичанин — российский завод по производству автомобильных кранов, который специализируется на выпуске тяжелой техники. Среди модельного ряда, производимого заводом, также присутствуют автомобильные шасси. Главный завод находится в костромской области.

Галичский автокрановый завод производит наилучшие модели автомобильных кранов гидравлического типа в России и уже давно вывел свою продукцию на мировой рынок.

За время своей работы завод выпустил более 36000 моделей экскаваторов, около 15000 автокранов и более 10000 кранов марки “Галичанин”.

Компания активно развивает свое производство и за последнее время увеличило свою долю на рынке России до 25%. Компания Галичанин сотрудничает с такими крупными производителями как “Роснефть”, “ГАКЗ” и “Камаз”.

Продукция компании не раз была лауреатом премий за лучшее качество, сертификатов международного соответствия по менеджменту, исследованиям и проектированию, а также вошла в состав 100 лучших товаров в Российской Федерации.

История Галичанин

История Галичанин началась еще в 1914 году, когда начал свою деятельность завод винокуренного дела в Костромской области. Позже он был переквалифицирован в обувную фабрику. а после — завод по деревообработке. Стартом машиностроительной карьеры был 1961 год, когда стартовало производство завода “Гипростройдормаш”, который занимался производством экскаваторов. С 1970 по 1980 год завод выкупал площади для расширения производства и разрабатывал новые модели специальной техники.

С 1982 года завод начал заниматься производством сверхтяжелых автомобильных кранов и гидроцилиндров. С 1984 года начался серийный выпуск специализированных автокранов компании Галичанин.

С 1996 года компания начала выпускать автокраны с показателем тоннажности более 20. С начала 2000-х годов Галичанин модернизировала свою продукцию и начала производить более тяжелые модели автокранов, таких как 32 и 50-тонные автокраны на шасси к автомобилям КАМАЗ.

Еще в 1998 году завод внедрил в свое производство такие процессы:

• резка плазменного типа;
• сварочные работы по металлу;
• производство опорных и поворотных деталей к кранам;
• выпуск кабин для управления автокранами.

С 2005 года завод Галичанин увеличивает количество моделей на 25 ежегодно. В 2009 году с конвейера сошла 20 модель автокрана 50-тонного типа, который получил множество наград, премий и сертификатов качества.

Где собирают Галичанин?

Завод, где собирают Галичанин, расположен в городе Галич, в Костромской области. Это многопрофильное производство по сборке, комплектации и разработке тяжелой спецтехники, на котором работает более 2000 человек. Производство Галичанин включает в себя отдел заготовок, сварки металл, сборки готовых конструкций и малярных работ. В каждом отделе производитель Галичанин установил надежные системы безопасности и инновационное оборудование, которое помогает сотрудникам создать лучшие и наиболее качественные модели автокранов.

Расширение территории завода происходит постоянно, прямо пропорционально растущим объемам производства и экспорта специализированной техники.

Галичский автокрановый завод (ГАКЗ)

Открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод» является одним из основных производителей гидравлических автомобильных кранов России.

Завод предлагает KC-55713-1В «Галичанин» стрела 28,0 м, KC-55713-3В «Галичанин» стрела 28,0 м, KC-55713-4В «Галичанин» стрела 28,0 м, KC-55713-5В «Галичанин» стрела 28,0 м, KC-55713-6В «Галичанин» стрела 28,0 м, КC-55713-1 «Галичанин» стрела 21,7 м, КС-55713-3 «Галичанин» стрела 21,7 м, КС-55713-4 «Галичанин» стрела 21,7 м, КС-55713-5 «Галичанин» стрела 21,7 м, КС-55713-6 «Галичанин» стрела 21,7 м, КС-55729-1В «Галичанин» стрела 30,2 м, КС-55729-5B «Галичанин» стрела 30,2 м, КС-55729B «Галичанин» стрела 30,2 м, КС-64713-2 «Галичанин» базовая комплектация стрела 34,1 м, КС-65713-1 «Галичанин» базовая комплектация стрела 34,1 м, КС-65713-5 «Галичанин» базовая комплектация стрела 34,1 м, КС-65713-6 «Галичанин» базовая комплектация стрела 34,1 м, КС-65713-7 «Галичанин» базовая комплектация стрела 34,1 м, КС-65721 «Галичанин» H&H базовая комплектация стрела 42,0 м, КС-65721 «Галичанин» базовая комплектация стрела 42,0 м, КС-65721-2 «Галичанин» базовая комплектация стрела 42,0 м, КС-65721-6 «Галичанин» базовая комплектация стрела 42,0 м, КС-74713 «Галичанин» стрела 48,0 м. Продукция экспортируется в Казахстан, Беларусь, Украину, Азербайджан.

Обзор модельного ряда российских автокранов Галичанин

Использование стационарной спецтехники для подъема различных грузов далеко не всегда представляется возможным, что привело к повсеместному применению автокранов. Автокран Галичанин, официальный сайт которого без труда можно найти в интернете, представляется универсальным спецсредством, обладающим отличными техническими характеристиками, высокой проходимостью.

О заводе-производителе

Краны Галичанин получили широчайшее распространение на территории РФ, государств СНГ, они выпускаются заводом ОАО «ГАКЗ». Подобная аббревиатура расшифровывается как Галичский Автокрановый Завод (который по праву считается крупнейшим производителем подобного рода техники).

Завод начал специализироваться на производстве автокранов еще в 1984 году, когда в тестовом режиме выпустил пробную партию моделей гидравлических автокранов. Результаты испытаний оказались удачными, после чего был налажен постоянный выпуск подобного рода техники.

Краны Галичанин выпускаются с 80-х годов прошлого века

Ранее завод автокранов Галичанин имел другое название, однако после реорганизации предприятия, ему было дано современное звучание. Он расположен в РФ в городе Галич, чем обусловлено название выпускаемых моделей. Помимо автокранов, данный завод выпускает запчасти и комплектующие для них.

«Ивановец»

На «Ивановском заводе автокранов» выпускают целую линейку моделей автомобильных кранов, грузоподъемность которых составляет 12-100 тонн. Среди наиболее популярных автокранов этого производителя можно отметить КС-35715 (малые габариты, 18,4-метровый вылет стрелы), тяжелый 100-тонный КС-8973 и КС-45717-1, смонтированный на колесном шасси Урал-4320. Некоторые модели оснащены стрелами с высотой подъема грузов до 46 м. Крановые механизмы устанавливают на шасси Урал, КАМАЗ, МЗКТ, МАЗ.

Конструктивные особенности и преимущества Галичанина

Применение современных технологий позволило разработчикам добиться высоких результатов в плане технического оснащения, производительности и безопасности выпускаемой техники. Среди достоинств, которыми обладают конструкции автомобильных кранов можно отметить следующие:

Технико-эксплуатационные достоинства автокрана Галичанин

• возможность подъема в зоне от 240° до 360°, что сводит к минимуму количество переездов и разворотов автомобиля;
• индивидуальный привод поворотного и подъемного механизма, обеспечивающий управление, независимое от гидромоторов;
• доступность применения дополнительного съемного противовеса, что увеличивает рабочие характеристики;
• использование в конструкции стрелы секций с овоидным сечением, производимых из овальных и П-образных гнутых профилей;
• укомплектованность стрелового оборудования гуськом, с изменяемым наклоном до 40°, что значительно повышает эффективность и производительность техники;
• внедрение автоматических систем безопасности, предотвращающих перегрузку и опрокидывание.

Заслуживает внимания гидравлическая система с регулируемым гидроприводом, обеспечивающая плавное управление процессами, позволяющая совмещать рабочие операции.

Каждый автокран является самоходным и способен развивать скорость 50-60 км/ч. Своими габаритами он практически не отличается от грузового автомобиля, поэтому легко разместится на строительной площадке и обеспечит выполнение подъемных погрузочных и разгрузочных работ.

Габариты автокрана Галичанин

Сфера применения Галичанина

Автокраны представляются одной из самых востребованных разновидностей спецтехники, так как используются для подъема грузов. Благодаря своим особенностям, автокран может поднимать, перемещать грузы в условиях дефицита свободного пространства, а также размещать их в труднодоступных местах. В сочетании с высокой проходимостью и мобильностью это делает автокраны универсальным решением.

Изучая сферу применения Галичнанина более подробно, целесообразно упомянуть следующие отрасли:

• строительство жилых, промышленных объектов;
• работы по монтажу, прокладке дорог, коммуникаций;
• разработка месторождений, а также погрузочно-разгрузочные работы.

Благодаря простой, надежной конструкции, подобного рода техника может работать в интенсивном режиме длительное время без возникновения каких-либо неисправностей.

За период времени с 2000 года продукция завода многократно становилась Лауреатом или Дипломантом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России», номинировались модели различной грузоподъемности:

2000 г — Краны гидравлические автомобильные серии КС-55713 «Галичанин» г/п 25 тонн 2001 г — Кран автомобильный КС-55715 на шасси КамАЗ-53229 г/п 30 тонн 2003 г — Кран автомобильный КС-55713-6 на шасси МАЗ-630303 г/п 25 тонн 2004 г — Кран автомобильный КС-55729 на базе шасси МАЗ 630303 г/п 32 тонны 2005 г — Кран автомобильный КС 55713-1 на базе шасси КамАЗ 55111 г/п 25 тонн 2006 г — Кран автомобильный КС-55713-1Б на базе шасси КАМАЗ 55111 г/п 25 тонн 2007 г — Краны автомобильные. Серия КС-55713 г/п 25 тонн 2008 г — Кран автомобильный КС-55729-1 г/п 32 тонны 2009 г — Кран автомобильный КС-65713-1 г/п 50 тонн 2010 г — Краны автомобильные КС-55713-1В, КС-55713-5В, КС-55713-4В г/п 25 тонн 2011 г — Краны автомобильные КС-55729В, КС-55729-1В, КС-55729-5В г/п 32 тонны 2012 г — Краны автомобильные КС-65721, КС-65721-2, КС-65721-6 г/п 60 тонн 2013 г — Краны автомобильные КС-55713-1В, КС-55713-4В, КС-55713-5В г/п 25 тонн 2014 г — Краны автомобильные КС-65713-1, КС-65713-5, КС-65713-7 г/п 50 тонн 2015 г — Краны автомобильные КС-75721, КС-74721-2, КС-75721-3 г/п 70 тонн 2016 г — Краны автомобильные КС-65715, КС-65715-1, КС-65715-3, КС-65715-6 г/п 50 тонн 2017 г — Краны автомобильные КС-55713-1Л, КС-55713-3Л, КС-55713-5Л г/п 25 тонн 2018 г — Краны автомобильные КС-55713-1В-4, КС-55713-5В-4 г/п 25 тонн Сегодня Галичский автокрановый завод видит залог своего будущего в комплексной программе развития предприятия, разработке, освоении и выпуске новых моделей кранов. На заводе хранят традиции, уважают ветеранов производства, ценят золотые руки и светлые головы. История завода продолжается.

История

Винокуренный завод

До 1914 года на территории, где в настоящее время расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него со всей округи привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку.

Обувная фабрика, хромовый завод

С 1914 года по 1918 год винокуренный завод был переоборудован в обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1916 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих колебалось в пределах 70-100 человек.

Бондарно-тарное предприятие

В 1930х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.

Ремонтный завод

История современного машиностроительного завода берет своё начало с июля 1945 года, когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод относившийся к структуре Министерства сельского хозяйства СССР. Завод производил запасные части к тракторам, сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал насосы КВН-1, льномялки, кольчаные катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ СССР, был премирован автомашиной ЗИС-151, а ряд рабочих, ИТР и служащих получили ценные подарки и медали выставки.

Экскаваторный завод

Экскаватор на основе трактора ЭО-2621А в городе Галиче

В 1961 году по ходатайству Костромского Совнархоза вышло постановление Совета Министров СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода. Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели универсальный неполноповоротный Э-1513 на базе шасси Т-16, предназначенный для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольших объёмов с ёмкостью ковша 0,5 м³. С 1969 года, на заводе начался выпуск экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» с основным ковшом объёмом 0,25 м³ и гидравлического экскаватора на гусеничном ходу Э-5015А. Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов.

В 1970 году была сдана в эксплуатацию первая очередь производственных площадей — 20 м², а в 1980 году сдана вторая очередь завода.

В составе «ПО Автокран»

С 1 января 1982 года приказом министра Минстройдормаша Виталия Ивановича Чудина завод из ПО «Красный экскаватор» был переведён в ПО «Автокран» и проведена переспециализация завода на выпуск 16-тонных автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 на шасси КамАЗ-53212 и на выпуск гидроцилиндров. В 1982 году была выпущена опытная партия автомобильных кранов в количестве пяти штук. Затем, ежегодно наращивая производство этой модели, завод за 10 лет довёл их количество до 3275 единиц: в 1983 году — установочная партия из 30 штук, а в 1984 года начался их серийный выпуск. В 1986 году завод был переименован в автокрановый.

В 1989 году предприятием начал выпускаться модернизированный 16-тонный автокран КС-4572А на шасси КамАЗ-53213. Последний кран этой серии вышел из ворот завода в 1999 году.

ОАО «ГАКЗ»

1. КС-45719-1 на базе шасси КамАЗ-53213.
2. КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ.

Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек.

1. КС-55713-1 на базе шасси КамАЗ.
2. КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ.
3. КС-55713-3 на базе шасси «Урал».
4. КС-55713-4 на базе шасси КамАЗ-53228.
5. КС-55713-5 на базе шасси КамАЗ-43118.

1. КС-35719-5 на базе шасси МАЗ.
2. КС-35719-3 на базе шасси «Урал».

Особенности стрелы

Овоидный профиль, используемый в стреловой конструкции, применяется в машиностроении многих стран мира и является оптимальным для рассматриваемого вида техники. Телескопическая стрела, которой оборудован автокран Галичанин, может иметь от трех до пяти выдвижных секций. Они изготовлены из высококачественной стали марки WELDOX и SSAB Domex, поставляемой из Швеции.

Телескопирование секций возможно с наличием закрепленного на стропах груза. Это позволяет произвести доставку в труднодоступное место между имеющимися препятствиями.

Устройство телескопической стрелы автокрана Галичанин

Видео: Аренда спецтехники и услуги грузоперевозки без посредников!

: 1 Просмотры: 680

Особенности обслуживания и ремонта

При соблюдении рекомендаций производителя, поставляемых вместе с приобретаемой моделью, агрегаты серии Галичанин не требуют особого ухода и ремонта длительное время, что обусловлено высоким качеством сборки и надежностью конструкции. Тем не менее даже при возникновении каких-либо неполадок ремонтные работы, как правило, не вызывают затруднений, что обусловлено доступностью и дешевизной запчастей.

Автокран может поднимать большие грузы

Использование дополнительного оборудования

Практически каждый автокран имеет дополнительное оборудование стрелы — гусек. Он изготавливается решетчатой конструкцией из высокопрочной трубы. С его помощью радиус действия техники значительно расширяется, как и ее общая функциональность.

Некоторые модели, например, автокран КС-85713-2, оснащены двухколенным гуськом, что еще больше увеличивает их рабочую зону в горизонтальном перемещении груза.

Галичанин КС-74721-2 на шасси МЗКТ

«Галичанин»

Не менее популярна в России автомобильная крановая техника «Галичанин», которую выпускает «Галичский автокрановый завод». Модельный ряд этого производителя представлен подъемными машинами, созданными на базе КС-55713, которые имеют 21-метровый вылет стрелы и способны поднимать до 25 тонн грузов. В качестве шасси этих колесных кранов используют Урал (КС-55713-3), КАМАЗ или МАЗ. Автокраны «Галичского автокранового завода» комплектуются гуськом. Стоимость подъемной техники этой марки практически одинакова для всего модельного ряда.

Помимо новых модификаций эксплуатируются и более старые модели, грузоподъемностью 15-30 тонн. Эта техника остается востребованной в течение многих лет, обладая характеристиками во многом сходными с автомобильными кранами «Ивановец».

Внедрение инновационных систем управления

Отдельные представители автокрановой техники имеют в своем арсенале систему управления германского производства Хюдак и Хиршманн, получившую название «Галичанин H&H». Она обеспечивает безопасность всех операций, которые выполняет автокран и соответствует международным стандартам качества.

Система контролирует работу приводов электрической и гидравлической систем. С ее помощью управление функциями автомобильного крана производится посредством небольших рычажков (джойстиков) и кнопок, что очень удобно для обслуживающего персонала.

Стоимость новых моделей варьируется от используемого шасси и технических показателей модели и может быть от 5,6 до 29 млн рублей. Цена на поддержанные модели определяется состоянием техники, её параметрами, комплектацией и степенью износа. Как правило, она начинается от 700 тыс. рублей и заканчивается 6 млн рублей.

Шасси для самоходных кранов

Высокая проходимость и маневренность техники, зависит от шасси, на которые она установлена. В продукции ОАО «ГАКЗ» применяют агрегаты ходовых частей, трансмиссии и управления от лучших отечественных и зарубежных автомобилей: КамАЗ, Урал, МАЗ, Вольво, МЗКТ (Минского завода колесных тягачей).

Большинство базовых автомобилей имеют систему подкачки шин, с помощью которой можно регулировать давление в колесах для преодоления тяжелых условий бездорожья. Дополнительную безопасность при движении автомобильного крана обеспечивает система ABS, предотвращающая блокировку колес во время торможения транспортного средства.

Шасси, на которые устанавливается автокран Галичанин, может иметь следующую колесную формулу: 6х4, 8х4, 6х6, 8х8, 10х4. Таким образом, заказчик может подобрать модель, подходящую для конкретных условий эксплуатации в определенной местности.

Заключение

Автокран Галичанин представляется универсальным спецсредством для выполнения широкого спектра задач в различных условиях, что делает его по-настоящему универсальным решением. Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству комплектующих, агрегат может длительное время работать без поломок, а большой выбор шасси и кранов позволяет подобрать подходящую конфигурацию.

Область применения техники

Благодаря своей функциональности и высокой производительности, автокран Галичанин может использоваться во всех сферах народного хозяйства:

Устройство автомобильного крана

• промышленной;
• строительной;
• сельскохозяйственной;
• оборонной.

Он активно применяется при осуществлении аварийно-восстановительных, монтажных, спасательных мероприятий.

Маневренность техники и сравнительно небольшие габариты делают ее незаменимой во время проведения городских работ. Несмотря на стесненность и ограниченность пространства, она может обеспечить выполнение всего спектра операций по подъему, спуску и перемещению грузов.