Какое масло заливать в коробку DSG7 0BH,0BT\ DQ500
В 2009 году свет увидел семиступенчатый преселективный робот с «мокрым» сцеплением. Это коробка передач для автомобилей с передним приводом и поперечным расположением двигателя. Коробку стали ставить на топовые версии Golf, Tiguan, Transporte, Audi A3 Q3. Комплектовался робот с двигателями TDI на 2.0 и 2.5 литров рабочего объема. Робот способен «переварить» 500 Нм крутящего момента, но на программном уровне стоит ограничение с целью придания КПП большей надежности и ресурса. За счет предела по крутящему моменту удалось продлить срок службы агрегата до 150-200 тыс. км пробега.
В целом, последние экземпляры коробки отличаются надежностью и ресурсом. Единственное, коробка не любит жесткой эксплуатации, езды по бездорожью, теплообменник здесь требует регулярной промывки. То есть во время переборки КПП необходимо промыть его или вовсе заменить. Нередко теплообменник через проходник меняют на выносной радиатор. Также важна своевременная замена трансмиссионного масла. Регулярное обслуживание с использованием качественных расходных материалов — залог продолжительного срока службы DSG7 0BH,0BT\DQ500.
Оригинальное масло для робота DSG7 0BH,0BT\DQ500
У коробки DSG 7 есть несколько подмодификаций, например, 0BH,0BT. Первую можно встретить на Audi Q3, RS3, TTRS, вторую модификацию на VW T5 Transporter 4Motion и FWD. В коробку нужно лить оригинальное трансмиссионное масло, которым выступает G052182A2.
Средняя цена: 1800 рублей
Аналоги для роботизированной DSG7 0BH,0BT\DQ500
Допуск для этой коробки — G 052 182 (VW TL 052 182).
RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID
Средняя цена: 1600 рублей
Средняя цена: 1800 рублей
Средняя цена: 900 рублей
Средняя цена: 3200 рублей
Еще варианты трансмиссионного масла
Есть еще несколько интересных предложений по трансмиссионному маслу для коробки:
REDLine DCTF Dual Clutch Transmission Fluid
Стоит дорого. Отзывов мало.
Total Fluidmatic DCT MV
Отзывов тоже не так много, как хотелось бы.
Addinol ATF DCT
Неплохой выбор для преселективного робота.
Wolf ECOTECH DSG FLUID
Достоинство материала — доступная цена.
Сколько масла в DSG7 0BH,0BT\DQ500
Общий объем масла в коробке 7-7.2 литра. Для замены по регламенту требуется 6 литров
Для замены понадобится фильтр коробки ДСГ 0BH325183B
Прокладка фильтра N91084501
Две металлические прокладки для сливной и заливной пробок N0438092/ N0138132
Регламент замены масла в 0BH,0BT\DQ500
Масло в роботизированной коробке передач рекомендовано менять через 60 000 км пробега даже при достаточно спокойной езде. Если авто эксплуатируется достаточно агрессивно, или возраст коробки уже солидный, рекомендовано сократить периодичность до 40-50 тыс. км. Также стоит помнить, что ДСГ гораздо более требовательны к чистоте масла, чем ступенчатые АКПП. Следует помнить, что вместе с трансмиссионным маслом меняется наружный фильтр-катридж. По состоянию фильтра мастера способны оценить остаточный ресурс коробки передач.
Как проверить уровень масла?
Уровень трансмиссионного масла в роботе проверяется при температуре 35-40 градусов по Цельсию с использованием диагностического оборудования. Лучше это делать с помощью мастеров по ремонту ДСГ. Важно, чтобы обслуживанием коробки передач занимались опытные специалисты автомастерской.
Если Вас интересует руководство по ремонту DSG 7 (DQ500/0BH/0BT) , Вы можете найти его по ссылке.
Форум Шкода Кодиак
Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Масла в DSG DQ250, DQ500 (обновляемый и дополняемый список)
Всем привет!
Давно хотел составить список жиж для DSG. Больше для себя. Возможно, кому-то тоже пригодится.
/речь не пойдет о моторном масле в дсг или атф-е, хотя люди ездят на таких жижах и им нравится/
Итак, оригинальная жижа, которая подходит как в DQ250, так и в DQ500 имеет номер G052182A2. Не будем вдаваться в дискуссии, кто туда залит (ситуация с поставщиком меняется периодически и это нормально).
Аналоги же, берут от оригинала номер G052182.
На период 2022-2023 барыги задрали цены на почти весь ассортимент, ну а оригинал стоит как редлайн =) (нет, редлайн все же дороже)
На счет ссылок на олейна-клуб я думаю, другое дело, что составы будут меняться и информация будет не актуальна.
1) Итак, на данный момент наиболее популярный заменитель — Febi 39070 (1L) 39071 (5L).
Банка такая же, как и у DCTF-2 SWAG =), возможно, одно и то же…
2) На второе место я бы поставил самое дешевое — Kixx DCTF l2520440e1 (157F3E)
По опыту использования одноклубников — может пинаться поначалу… потом все ок…
А дальше статистики не очень много… список будет дополняться.
3) Valvoline 868207 (5L) — набирает популярность в последнее время
4) fuchs titan ffl-2 — довольно часто встречается в БЖ в последнее время
5) MOTUL MULTI DCTF — куда же без него. Но от многих слышал о пинках при переходе на него. После 2й замены пинки вроде бы прекращались. Хз, может, адаптация нужна была коробки?) Сейчас дорого.
6) ROWE HIGHTEC ATF DCG II — информации по ней мало. Ободрений/допусков у нее полно. Думаю, должно быть неплохим.
7) Castrol TransMax Dual — отличное масло, много на нем откатал, никаких нареканий. Пишут, что замерзает в -60 аж=))) Правда, сейчас дорого и мало, где есть…
8) Жижа ЛУКОЙЛ DCTF, которую я так и не нашел нигде, да и информации очень мало. Если кто поделится — буду благодарен!