Какое масло лучше рольф или синтек

Любителям нереально дешевых масел посвящается. Масла Siboil=Sintoil=Rolf.

Во всем известной "бомж-сети" продаются вот эти 2 отличных, по-моему мнению масла.

Зато благодаря ценникам, удалось вычислить, что Siboil=Sintoil=Sintec=Rolf…вот такие дела.
Разделение этих продуктов чисто маркетинговое. Причем Sintec/Sintoil/Rolf показали себя достойно.

Давайте посмотрим и разберем анализы 2х этих масел.

Siboil Супер 10W-40 SG/CD = Sintec/Sintoil Супер 10W-40 SG/CD

Базовая основа полусинтетика но по анализу минералки здесь что-то не видно
Вязкость при 40С, сСт 93,2 высокая вязкость, но при 100С она тоже высокая
Вязкость при 100С, сСт 14,4 высокая вязкость, но в диапазон W40 входит
Щелочное число, мгКОН/г 9,71 очень выское щелочное число, это не SG/CD
Кислотное число, мгКОН/г 1,59 очень низкое кислотное число, чудеса просто
Зола сульфатная, % 1,14 зола меньше 1,15% в большинство GDI подойдет
Температура застывания, С -39C низкая температура застывания для 10W40
Температура вспышки, С 221C по вспышке минералки все равно не видно
Испаряемость по Ноаку, % 11,48% не высокая испаряемость, вязкие базы
Молибден, ppm 0 нет в пакете, да и не нужен он для высоковязкого W40
Фосфор, ppm 867 вообще-то, это заявка на SN/CF допуск, фосфора немного
Цинк, ppm 964 ZDDP достаточно для бензиновых ДВС и старых дизелей
Бор, ppm 5 нет в пакете
Магний, ppm 22 нет в пакете
Кальций, ppm 3358 стандартный кальциевый моющий пакет, сульфонаты
Индекс вязкости 160 высокий ИВ для полусинтетики. Но где минералка?
Дельта щелочное-кислотное 8,12 высокая дельта, хватит аж на 300моточасов!
Отн.щелочное число/зола 8,52 высокое отношение, минералка есть или ее нет?
Температурный диапазон 260C нормальный температурный диапазон для 10W40

Перед нами очень интересное масло, если посмотреть на цену — это шедевр. По анализу масло входит в самый современный SN\CF, но мало того, отличилось высоким щелочным числом, не высокой золой, занятно что минералка не засветилась почти нигде. Она тут несомненно есть, но сколько ее тут — 10-15%? Подойдет для дизелей требующих CF и CD, для бензиновых требующих W40 подойдет практически для любых, даже с непосредственным впрыском — золы всего 1,14% при таком высоком щелочном. Казалось бы ZDDP на грани для защиты от износа, однако защита обеспечивается минералкой в составе, высокой вязкостью при 100С в 14,4сСт и высоковязким базовым маслом, а значит высоким HTHS. Лукойл Супер и Люкс 10W40 плачьте…

Siboil Платинум 5W-40 SN/CF = Sintec/Sintoil Platinum 5W-40 SN/CF = Rolf GT 5W-40 SN/CF

Базовая основа гидрокрекинг судя по анализу так оно и есть, минералки нет
Вязкость при 40С, сСт 82,5 средняя вязкость для 5W40 масла, в норму входит
Вязкость при 100С, сСт 13,7 средняя вязкость для W40 масла, все в норме
Щелочное число, мгКОН/г 10,82 очень высокое щелочное число, отлично
Кислотное число, мгКОН/г 1,9 учитывая пакет присадок оно не высокое
Зола сульфатная, % 1,19 еще бы немного и подошло для GDI, но нет
Температура застывания, С -44C низкая температура застывания для 5W40
Температура вспышки, С 224C нормальная вспышка, учитывая вязкость
Вязкость CCS, мПа*с 5600(-30) имеется запас до -32-33С для старта
Испаряемость по Ноаку, % 10,17% не высокая испаряемость, минералки нет
Сера, % 0,529 серы конечно многовато, пакет присадок на сульфонатах
Молибден, ppm 42 есть в пакете, удивительно за такую цену, будет тихим
Фосфор, ppm 993 высокое содержание фосфора, подойдет для дизелей CF-4
Цинк, ppm 1190 высокое содержание ZDDP отличная защита от износа
Бор, ppm 1 нет в пакете
Магний, ppm 11 нет в пакете
Кальций, ppm 3356 нормально сульфонатов кальция для щелочного 11-12
Индекс вязкости 170 высокий индекс вязкости, норма для гидрокрекинга
Дельта щелочное-кислотное 8,92 высокая дельта, на 300-350моточасов легко
Отн.щелочное число/зола 9,09 высокое отношение, хороший замес вышел
Температурный диапазон 268C нормальный для гидрокрекинга 5W40

Очередной шедевр от Обнинскоргсинтеза. Масло практически не имеет недостатков. Высокое содержание ZDDP и вязкость W40 позволяет его лить в легковые дизеля, требующие CF-4 допуск. В бензиновые — вообще во все, на зиму, на лето, кроме GDI — с осторожностью, зола чуть превышает пороговые 1,15%, но если не ест двигатель масло или катализаторов уже нет — подойдет прекрасно. Высочайшее щелочное число, отличные антиокислительные способности, масло в состоянии выдержать реальный Long Life в 350моточасов. Если посмотреть на цену — конкуренты этого масла минимум в 2-3раза дороже. Могут, когда захотят. Опять же, при доступности этого масла Лукойл Люкс 5W40 просто не нужен, он в 1,5-2 раза дороже.

Тест на доверие: анализ масел 5W-40

Год назад мы провели масштабный ресурсный тест моторных масел. По его результатам оказалось, что недорогое масло Rolf GT, выпуск которого локализован в России на блендинговой площадке UPEC в Калужской области, по всем показателям не хуже, чем аналоги той же вязкости и класса от Castrol, Shell, Motul и Total. А местами даже лучше.

Тогда мы, скорее всего, купили импортные масла еще из официальных поставок. Их имелись изрядные запасы, а «альтернативный» ввоз еще не заработал в полную силу. Сейчас ни в какие «остатки» верить уже нельзя, зато по «серому» импорту везут почти все привычные нам масла. Вот только доверять им сложнее: официальных поставщиков – нет, проверка подлинности не работает. Да и цены пугают.

Разумнее выбирать из тех марок, которые остались на нашем рынке. С одной стороны, это отечественные марки масел. У них и цены самые привлекательные, и шансы нарваться на подделку, покупая через фирменные каналы продаж, минимальные. С другой стороны, есть и зарубежные компании, продолжающие работу. Стоимость выше, но российский автомобилист как-то привык больше доверять импортному. Этот стереотип о качестве мы и решили проверить, заказав экспертизу нескольких моторных масел в аккредитованной независимой лаборатории МИЦ ГСМ.

Для анализа выбрали масла широко востребованной вязкости 5W‑40 класса А3/В4 по ACEA. Они подходят большинству иномарок, а также многим отечественным моделям. Эти же масла закрывают потребности более старых моторов, для которых рекомендован класс А3/В3.

Честь отечественной индустрии защищает Sintec Premium 9000 (от 2450 рублей за 4 л на момент покупки). Компания из Обнинска недавно провела ребрендинг и обновила дизайн канистр и этикеток, пересмотрела подход к названию продуктов, декларируя европейское качество за российские деньги. Желание проверить смелое заявление и сравнить российское масло с импортом и стало причиной выбора именно Sintec в качестве отечественного продукта.

Корейские компании продолжают работать в нашей стране, поэтому участников сразу двое: Kixx G1 (3540 рублей) и ZIC X7 (3000 рублей). Из новых имен – Lubrex Velocity Nano Plus (2900 рублей) из ОАЭ. Пятым стало масло Bardahl XTС (самое дорогое, 3600 рублей). Компания американская, однако масло на наш рынок по-прежнему поставляется.

Все канистры куплены в проверенных местах. Четыре не вызвали никаких нареканий. Bardahl заставил засомневаться: не подделка ли? Уж слишком неопрятно выглядят наклейки с обеих сторон, видеть такое на фирменном продукте странно. Забегая вперед скажем, что масло оказалось оригинальным. Возможно, просто у конкретно взятой канистры была сложная судьба при транспортировке и хранении.

Индикаторы износа и состав присадок

Значения индикаторов износа – нулевые. И это хорошо. Мы проверяли масла прямо из заводских канистр, а указанные металлы появляются в составе как продукты износа двигателя в процессе работы.

Исключение – молибден, который используется в качестве модификатора трения. Обратите внимание на его минимальное содержание в масле Kixx, хотя этот параметр и не нормирован. В тесте годичной давности те же 2 мг/кг были в маслах Motul и Total, выступивших в ресурсных испытаниях на одном уровне с конкурентами.

Важная ремарка: сам по себе состав присадок в свежем масле ни о чем не говорит. Рабочие характеристики раскроются только в процессе эксплуатации, а делать выводы по цифрам из «нулевого» анализа преждевременно.

Индикаторы износа

Протоколы испытаний моторных масел в МИЦ ГСМ

Все проверенные масла получили положительную оценку от экспертов лаборатории, но только Sintec и Bardahl сдали тест без замечаний. К остальным образцам возникли вопросы.

Kixx показал динамическую вязкость CCS ближе к верхнему пределу (6250 мПа·с при допустимом максимуме 6600). У него же и самая высокая вязкость HTHS (4,26 мПа·с, у остальных не больше 4). Но формально придраться не к чему, в прописанные лимиты масло уложилось.

По сравнению с импортными маслами Sintec показал лучший результат на испаряемость (7,08 %). Ближайший оппонент – ZIC X7 5W-40 A3/B4 набрал 8,82%.

Один параметр масла Lubrex не соответствует заявленной на этикетке спецификации MB 229.5, так как NOACK должен быть не более 10%, а тест показал 10,96%.

За границы нормативных параметров вышла динамическая вязкость MRV у масла ZIC (81 734 мПа·с при допуске до 60 000). Что стало причиной выбивающегося показателя – неясно. На многие сорта в лаборатории МИЦ ГСМ есть референсные пробы, сделанные на заведомо качественном масле. К сожалению, масла ZIC X7 5W-40 в их числе не оказалось, чтобы сравнить наш результат с эталонным. Возможно, это локальный сбой при анализе, так как по всем остальным параметрам это продукт качественный .

CCS: отражает, насколько легко будут двигаться детали двигателя во время холодного пуска.

MRV : индикатор быстроты поступления масла к узлам смазки при низкотемпературном старте.

NOACK : отражает, сколько процентов масла испарится в течение 1 часа при температуре 250 °С. Чем он ниже, тем меньше потребуется доливать масло и тем меньше загрязнений останется на стенках двигателя.

Отзыв: Моторное масло Rolf 3-Synthetic 5W-30 — Отзыв о варианте 5W-40.

Цены немного опустились.
Информация о том что Afton прекращает работу с Россией промелькнула и исчезла. Также с Afton работает новое предприятие из Татарстана, выпускает масло под маркой Taif. Есть у Taif и Sintec ещё одна общая черта.
Составы масел не совсем типичные.
Rolf 3-Synthetic, он же Sintec Premium, использует в своём составе базовые масла не только третьей, но и четвертой, и пятой группы.
Обычно это полиальфаолефины (ПАО)
и эстеры.
Есть ещё третий вариант, его широко используют, но он не на слуху — это
алкилированные нафталины. Вот как раз алкилированные нафталины (AN) и использованы в этом масле.
Алкилированные нафталины обладают следующими положительными свойствами:

1) Совместимость с сальниками/эластомерами

2) Полярность и эффективность работы присадок

3) Смазывающая способность

5) Гидролитическая стабильность

6) Термо-окислительная стабильность.
По второму пункту уточню, всё хватаются за полярность, а на самом деле это неточность перевода. Подразумевается, что AN не мешают присадкам, не конкурируют с ними за поверхность.

Чтобы уже не возвращаться, напишу чем интересен Taif. Если в Rolf и Sintec использованы AN, что не является российским ноу-хау, то в Taif содержится
пластификатор Диоктилтерефталат, сокращенно ДОТФ. Я думал добавлять его в масло это российское изобретение, но нашёл информацию на форуме от представителя фирмы, что они не первые кто добавляет ДОТФ в масло. Диоктилтерефталат начали производить в России в 2019-м году. Изначально используется для повышения гибкости изделий из пластиков и ПВХ, в частности линолеума. Видимо улучшать свойства масла диоктилтерефталат тоже способен. Видимо, так как он является эфиром, то можно предложить что тоже обладает полярностью как эстеры.
Подтверждение этому я нашёл в том же обсуждении с представителем, там же выяснил, что информация о применении ДОТФ конфиденциальна. Эфиров разных много и производители не обязаны указывать конкретику. Эстеры и эстеры(сложные эфиры), что Вам ещё надо? Что касается ПАО, то ТАИФ сам их производит. В 21-м году ТАИФ объединился с СИБУРом. Производитель Доты тоже в этом объединении. Рассматриваю масло Taif для будущих покупок.

Вернусь к описанию масла Rolf 3-Synthetic.

Почему 3-Synthetic? Потому что использованы сразу 3 вида базовых масел.

1. Базовое масло VHVI, это технология гидрокрекинга, в основе минеральное масло, но переработка насколько глубокая, что после 1999-го года было приравнено к синтетике. Небольшие подробности о том почему так, написал в отзыве об масле Лукойл Genesis Armortec. Его здесь больше всего, это третья группа.
2. Полиальфаолефины (ПАО) их здесь процентов 10-20.
Это четвёртая группа.
3. Алкилированные нафталины. Это пятая группа. Наверное процентов пять, хотя на канистре их поставили вторыми в списке.
Назвали их AN-Magnetic. Название похоже на Magnatec у Castrol. То что молекулы магнитные и прилипают к металлическим деталям, это конечно очередная лапша на уши.

Ну а кроме базовых масел в готовом продукте обязательно присутствует пакет присадок.

Обнинскоргсинтез использует присадки не только Afton, но и Lubrizol. Afton идёт в синтетику, а Lubrizol в минералку.

Информация от представителя Обнинскоргсинтез — компания выполняет контракты на производство масел и антифризов более чем для 15 ведущих мировых и российских брендов, как по типовым рецептурам, так и по рецептурам заказчиков.

Rolf 3-Synthetic и Sintec Premium это единственное пока отечественное масло на алкилированных нафталинах. По крайней мере из того множества, что тестировал Ойл Клуб. Уже это заслуживает уважения. Благодаря AN лучше взаимодействуют присадки. Масло меньше деградирует и окисляется. А отсюда меньше коррозионный и механический износ двигателя.

Могу ещё вкратце написать, чем синтетика лучше минералки. У синтетики выше способность удерживать масляный клин между трущихся деталей.
От прочности масляной пленки зависит величина максимума при вертикальных скачках нагрузки. Для сравнения — показатели пиковой нагрузки при использовании:
— минеральной основы I и II групп — 900 кг/см. кв;
— гидрокрекинговой основы — 2000 кг/см. кв;
— ПАО — 6500 кг/см. кв;
— эстеров — 22000-25000 кг/см. кв.
Про алкилированные нафталины информация если и была, то уже забылась. Но они очень близкие к эстерам по многим параметрам.
И есть исследования по более высокой эффективности масел у которых вместо эстеров в составе AN. Концерн Exxon Mobil продает алкилированные нафталины под названием Synesstic.

Как я уже писал, в масле использован пакет присадок Afton, вариант Hitec. Пакет содержит все необходимые присадки, моющие и противоизносные. В отличии от более простых пакетов, Hitec содержит органический молибден для снижения трения.

Единственная претензия к маслу Rolf у меня сначала была, это лапша которую бренд вешает на уши потребителю. Но это уже исправили. Есть офис в Германии, компания ROLF Lubricants GmbH была основана в 1992 году, а как бренд Rolf зарегистрирован в 2015. В первую очередь ориентирован на Россию, тем более в том же году договорились с Обнинскоргсинтез о производстве. Но до лета 2022 года, про Обнинск на упаковке никакого упоминания.

Нам хотели внушить, что мы покупаем германское масло, а не российское.
Сейчас уже исправились. Наклейки теперь другие.

Даты производства не поместились, между двумя вариантами примерно полгода разницы.
А между прочим, в Германии законодательно запрещено называть масло синтетическим если в составе есть базовое масло VHVI. Так же в продаже появились пластиковые канистры, возможно раньше они шли в Европу. Но не в Германию.

Наверное владелец марки был убеждён, что якобы импортный товар продаётся лучше.
В чём то он прав. Например Chrysler Sebring брали бы лучше, чем Волгу Сайбер при равной цене. Обнинскоргсинтез здесь просто исполнитель, у них марка Sintec, а владелец бренда Rolf в данном случае заказчик. Зато мне кажется, такое сотрудничество может помочь для обхода санкций. Если вдруг Afton и не участвует в них, то ExxonMobil участвует. Где теперь брать алкилированные нафталины?
Тут два варианта, либо в Китае, либо Rolf закупает их себе в Германию. А в Россию под видом масла для разлива, отправятся недостающие компоненты.
Кстати в Европе масло в металлических канистрах не продаётся. Поэтому Rolf заказывает и в пластиковых. Можете немного почитать о непонятных марках масел если наберёте в поиске «Разоблачение аферистических производителей моторных масел». Там правда не всё.

Хочу ещё отметить, что данное масло в обоих вариантах явно выгоднее чем Лукойл Armortech, цена при этом на уровне более простого Лукойла Люкс в варианте синтетики.
Sintec Premium стоит около 2700 рублей, пока писал подешевело до 2400. Rolf на ВБ есть за 3400, так и Синтек там же, тысячу можно сэкономить. Мне конечно стало интересно, удешевление связано со стабилизацией курса валют или просто китайские AN дешевле?
В любом случае стоимость AN стала меньше, так как масло Sintec Platinum, в котором их нет, не стало дешевле за этот же период.
Масла производства Обнинскоргсинтез, которые содержат AN, не только дешевле Лукойла, но в них ещё и молибдена больше, чем в Армортеке.
Также выше процент ПАО в составе.

В общем пока писал, цены менялись. Чтобы совсем не переписывать, добавлю. Масло к осени 2022 подешевело, появились в продаже пластиковые канистры с упоминанием Обнинска на упаковке. На металлические добавили аналогичную наклейку. Так что одна претензия про лапшу на уши потребителю снимается. Остаётся только про магнитные молекулы.
Про пластиковую канистру пока ничего не могу сказать, пока не брал. Может в будущем. Хотя есть ещё интересные варианты. А вот металлическая тара понравилась. По крайней мере гораздо удобнее, чем канистры Sintec.

Горлышко позволяет наливать масло без воронки.

Канистра просто лежит на двигателе.
Масло самое светлое из тех что я встречал.
Канистру выбрасывать не буду. Вырежу большое отверстие на лицевой стороне и буду использовать как тазик для слива старого масла. А через горлышко потом удобно сливать в ёмкость для отработки.
Пока проехал на масле совсем немного, всего тысячу километров. По сравнению с Лукойл, угорает меньше. Пока нет угара. Благодаря присутствию AN, масло ещё не потемнело.

Долю алкилированных нафталинов немного увеличил, добавив присадку Eurol.
Масло рекомендую.
Поддержим отечественного производителя!

Какое масло лучше рольф или синтек

Масла от Sintec я заливаю в свой Мерседес уже года два. За это время заметил, что двигатель не так быстро изнашивается и реже загрязняется. Видимо, за счет хорошей вязкости масла. Так же хочу отметить, что у него отличные антиокислительные свойства.

Использую такое уже третью замену. Масло как масло, только дешевле. Брал ещё уазовское (оно же лукойл, но дешевле). Ещё татнефть юзал, тоже ничего.

Не советую больше его лить.

Расход масла:

Под нашу погоду летом (+40 зимой -40 ) за год намотал где то 7тыс 9тыс на Масле Rolf, чесно оно мне не понравилось, Лукойл люкс получше. Расход масла грм 300-350грм за год я считаю это нормально.

Температура:

Я выбираю масло Синтек Платинум в свой Мерседес. Приятно, что у отечественного производителя такое хорошее масло по качеству, при этом цена доступная. Можно купить банку любого объема, что удобно. Первый раз на пробу брал 1 литр, машина сразу повела себе резвее!

Расход масла:

Я меняю масло раз в 10,000 км. Пользуюсь более дешевым Sintec Platinum 5W40 SN/SF/ 801941. От замены до замены доливаю около 1 литра.

Достаточно лить Синтек. Ибо основа Шелла — та же Синтековая, а присадки у Синтека того же стандарта, как и Шелл.

В этот раз смог достать масло Rolf gt 5w40 и после промывки залил его! Пока только положительно могу о нем сказать.

Я уже пару лет себе заливаю масла синтек, супер или люкс, как попадет. Отличные масла, переплачивать смыслс нет.

Наступило время плановой замены масла, с момента последней замены прошло порядка 8000 км. Масло довольно таки чёрное. В прошлый раз лил масло ROLF 10W40, маслом остался доволен.

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

DK Дорожня карта

25 февраля 2022, 20:23

OEM Lada (АвтоВаз)

25 февраля 2022, 20:21

У регуляторов напряжения OEM Lada (АвтоВаз) только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:18

У втулок стабилизатора OEM Toyota только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:17

У амортизаторов SHTOKAUTO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:17

У отверток Matrix появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:12

В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 20:11

У лямбда-зонда SAT только 40 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:54

У тормозного суппорта NK только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:50

25 февраля 2022, 19:49

25 февраля 2022, 19:46

В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 19:37

В авторейтинге наборов инструментов для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:15

25 февраля 2022, 18:41

В рейтинге лучшие опоры амортизатора учавствует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 18:19

25 февраля 2022, 18:10

На детские автокресла SIGER написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 17:53

25 февраля 2022, 17:20

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 15:19

В авторейтинге порогов для Nissan X-Trail участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 06:22

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 02:15

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 20:58

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Краска для суппортов

22 февраля 2022, 15:33

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

• 47
• 5
• 105k

• 316
• 25
• 401k

• 56
• 10
• 89k

• 45
• 5
• 188k

• 113
• 5
• 146k

• 100
• 10
• 184k

Моторное масло Shell или Лукойл

Моторное масло Лукойл или Castrol

Моторное масло Лукойл или Mobil

Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY

Моторное масло Лукойл или ZIC

Моторное масло Castrol или Shell

Моторное масло MOTUL или Лукойл

Моторное масло Shell или Mobil

Какие моторные масла выбрать — ROLF или SINTEC?

Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие моторные масла лучше — SINTEC или ROLF?

В апреле 2022 года на PartReview моторные масла SINTEC в целом оказались лучше, чем ROLF.

1. ROLF получили оценку PR в 75 из 100, a SINTEC смогли набрать 87 баллов.
2. ROLF заняли 37 место в рейтинге лучших производителей, a SINTEC заняли 24 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у SINTEC (4.2) выше чем у ROLF (4.1).
4. Моторные масла SINTEC имеют лучшие оценки свойств, чем у ROLF:
   • Расход масла — владельцы считают, что это свойство у ROLF лучше, чем у SINTEC.
   • Работа двигателя — автолюбители утверждают, что это свойство у ROLF превосходит SINTEC.
   • Температура — по отзывам понятно, что это свойство у ROLF предпочтительнее, чем у SINTEC.

Какие моторные масла популярнее — ROLF или SINTEC?

В апреле 2022 года на PartReview моторные масла SINTEC в целом оказались популярнее чем ROLF.

По соотношению голосов моторные масла SINTEC превзошли ROLF:

• У ROLF соотношение положительных голосов (155) к отрицательным (49) составило 106 голосов.
• У SINTEC соотношение позитивных голосов (197) к негативным (29) составило 168 голосов.

По количеству отзывов моторные масла SINTEC превзошли ROLF:

• На моторные масла ROLF написано 64 отзыва: 47 положительных, 6 нейтральных, 11 отрицательных.
• На моторные масла SINTEC написано 72 отзыва: 62 положительных, 4 нейтральных, 6 отрицательных.

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — ROLF или SINTEC?

В апреле 2022 года, по данным PartReview, моторные масла SINTEC возглавили больше авторейтингов, чем ROLF:

SINTEC выбирают владельцы таких автомобилей как: Peugeot 408, Chevrolet Lanos, и другие.

Моторным маслам ROLF пока не удалось занять лидирующие места в авторейтингах. Вы можете помочь, если добавите отзыв об этом производителе, с указанием вашего авто.

Другие сравнения моторных масел

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Castrol, Лукойл или Mobil, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.

10 лучших моторных масел-синтетик 5w40

Синтетическое моторное масло с классификацией по SAE 5w40 – это универсальная, всесезонная смазка. Ее можно заливать в бензиновый или дизельный двигатель вне зависимости от времени года. Температурные показатели подходят для большинства регионов средней полосы России, из-за чего именно эта маркировка пользуется большим спросом у автолюбителей. Согласно нормативам, такое масло должно соответствовать следующим требованиям:

Вязкость при 40⁰ (мм2/с)

Вязкость при 100⁰ (мм2/с)

Температура для запуска двигателя

Температура для прокачки системы

Минимальная температура для возгорания

Температура полного застывания

Как видно, показатели оптимальные для большинства регионов, а так как это синтетика, в ее составе много присадок. Они не только улучшают качественные характеристики смазки, но и защищают двигатель от износа и помогают экономить топливо. Но все это актуально только если мы берем лучшее масло, и именно такие продукты мы рассмотрим в нашем рейтинге, который составлялся по трем основным критериям: лабораторные исследования, мнение экспертов и результаты тестов, а также отзывы реальных пользователей на популярных форумах и маркетплейсах.

Топ-10. ROLF GT

• Средняя цена (1 л): 680 руб.
• Страна: Германия
• Классификация (API, ACEA): SN/CF, A3/B4
• Вязкость: 172
• Замерзание (С⁰): -43
• Вспышка (С⁰): 225
• Зольность (%): 1,18

Перед нами лучшее масло премиального качества. По крайней мере так заявляет производитель. Вот только результаты тестов с этим заявлением не согласны. Нет, масло нельзя назвать плохим или низкокачественным, но до премиум-сегмента оно явно не дотягивает. Скорее уверенный середнячок с не самыми топовыми параметрами. Особенно выделяется температура вспышки, очень близкая к критичной отметке. И это при том, что в названии мы видим аббревиатуру GT, намекающую, что смазка используется в спортивных автомобилях. В общем, если бы не намеренное введение в заблуждение своих покупателей, синтетика могла бы занять куда более высокую позицию, к тому же она хорошо защищена от подделок.

• Металлическая тара
• Уникальная рецептура

• Ложь в характеристиках
• Низкая температура вспышки
• Старые допуски

Топ-9. ЛУКОЙЛ Люкс

• Средняя цена (1 л): 910 руб.
• Страна: Россия
• Классификация (API, ACEA): SN/CF, A3/B4
• Вязкость: 179
• Замерзание (С⁰): -44
• Вспышка (С⁰): 227
• Зольность (%): 1,2

Российское синтетическое масло 5w40 категории люкс. Производится из высококачественного сырья с добавлением присадок, повышающих технические параметры. Смазка рекомендуется экспертами в том случае, если ваш автомобиль большую часть времени проводит на городских трассах, и редко съезжает на бездорожье. Не подходит оно и для гоночного трека. Масло довольно чувствительное к резким перепадам температуры и изменению режимов езды. Если ваш двигатель работает на износ, лучше поискать другой вариант. Зато с ним мотор заведется при самых низких значениях. Лучшее масло для северных регионов с суровым климатом.

• Сбалансированные присадки
• Высококачественное сырье
• Моющие свойства

• Не подходит для агрессивной езды
• Не любит резких перепадов

Топ-8. Mannol Extreme

Набор присадок в составе смазки надежно компенсирует зазоры между деталями, образующимися со временем.

• Средняя цена (1 л): 790 руб.
• Страна: Германия
• Классификация (API, ACEA): SN/CF, A3/B4
• Вязкость: 165
• Замерзание (С⁰): -40
• Вспышка (С⁰): 235
• Зольность (%): 1,21

Если двигатель вашего авто пробежал уже не одну сотню километров, ему нужна особая защита. Смазка, умеющая компенсировать образующиеся со временем зазоры. Именно такая синтетика сейчас перед нами. Это полноценное масло 5w40 с соответствующими характеристиками. У него богатый набор присадок, в который входит, в том числе, молибден. Формула не уникальная, но редко используется в бюджетном сегменте из-за собственной дороговизны. Здесь же вполне адекватный ценник. Правда, при покупке можно нарваться на подделку. Защита от копирования у бренда не самая лучшая, хотя отличительные черты у оригинала все же есть, и их нужно знать.

• Молибден в составе
• Защита от износа
• Компенсация зазоров

• Нет серьезной защиты от копирования
• Редко встречается на рынке

Топ-7. Takayama 5W-40 API SN/CF

Сравнительно недорогое моторное масло с топовыми характеристиками и высоким уровнем защиты от копирования.

• Средняя цена (1 л): 640 руб.
• Страна: Япония
• Классификация (API, ACEA): SN, A3/B4
• Вязкость: 171
• Замерзание (С⁰): -43
• Вспышка (С⁰): 237
• Зольность (%): 1,14

Японские бренды редко радуют автолюбителей демократичными ценами, но сейчас перед нами самая дешевая синтетика из Страны Восходящего Солнца. До недавних пор бренд выпускался исключительно в металлической таре, что практически полностью исключало подделки. Но чтобы снизить цены тут решили перейти на классическую пластиковую канистру, но и она имеет очень высокий уровень защищенности. Нарваться на низкокачественную копию очень сложно. По техническим параметрам тоже все на уровне. У масла очень низкая сульфатная зольность и минимальное количество серы и фосфора в составе. После использования смазки в двигателе практически не остается нагара.

• Редко копируется
• Высокая степень очистки
• Японская сертификация

• Только для легковых авто
• Редкий гость в магазинах

Топ-6. SHELL Helix Ultra

Моторное масло, собравшее наибольшее количество отзывов на популярных маркетплейсах и специализированных форумах.

• Средняя цена (1 л): 1 680 руб.
• Страна: Нидерланды
• Классификация (API, ACEA): SP, A3/B3, A3/B4
• Вязкость: 168
• Замерзание (С⁰): -57
• Вспышка (С⁰): 251
• Зольность (%): 1,16

Перед нами лучшее моторное масло по мнению большого количества профессиональных экспертов и рядовых пользователей. Синтетика с уникальным набором присадок и топовыми характеристиками. По температурным показателям это самое устойчивое масло на рынке, причем оно сохраняет вязкость при резких перепадах и замерзает только при -57 градусах. Классификация по SAE 5w40, но это условность, так как параметры смазки соответствуют более строгим требованиям. Что же касается того факта, что масло не получило самую высокую пользовательскую оценку, то это связано с тем, что бренд слабо защищен от копирования. Рынок переполнен подделками, и при покупке нужно очень внимательно изучать товар.

• Высокая популярность
• Топовые параметры
• Низкая температура замерзания
• Допуск SP

• Не самый приятный ценник
• Часто подделывается

Топ-5. MOBIL Super 3000 X1

Универсальное масло, подходящее для всех типов эксплуатации от спокойной езды, до агрессивного движения под максимальной нагрузкой.

• Средняя цена (1 л): 1 620 руб.
• Страна: США
• Классификация (API, ACEA): SN/SM, A3/B3, A3/B4
• Вязкость: 175
• Замерзание (С⁰): -44
• Вспышка (С⁰): 232
• Зольность (%): 1,14

Если ваш автомобиль не только ездит по спокойным городским улицам, но и часто покидает пределы трассы или выезжает на гоночный трек, вам нужно максимально качественное моторное масло. Именно такой продукт сейчас перед нами. Это синтетика с оригинальным набором присадок и топовыми характеристиками. Она сохраняет вязкость при любом типе эксплуатации и не боится резких смен температурного режима. Масло можно заливать как в двигатель легкового авто, так и в малотоннажный грузовик или автобус. Ограничений по нагрузке нет, а климатические показатели подходят для большинства регионов.

• Универсальное применение
• Низкая зольность
• Оригинальные присадки

• Высокий ценник
• Расход выше нормы

Топ-4. VALVOLINE SynPower

Моторное масло, рекомендуемое для использования в двигателях большого количества европейских и американских производителей.

• Средняя цена (1 л): 890 руб.
• Страна: США
• Классификация (API, ACEA): SN/SM, A3/B4
• Вязкость: 166
• Замерзание (С⁰): -40
• Вспышка (С⁰): 244
• Зольность (%): 1,36

Каждый автоконцерн рекомендует заливать в свои двигатели определенное мало. Список брендов может быть достаточно большим, и производители смазок очень гордятся такими рекомендациями. Компания VALVOLINE американская, но несмотря на это она чаще других рекомендуется для использования в европейских автомобилях. Моторное масло рекомендуют Рено, Мерседес, VW, Пежо, Порше и многие другие. Продукт постоянно проходит сертификацию и соответствует самым строгим техническим нормам. При этом его нельзя назвать дорогим. А вот в России смазка не так популярна. Отзывов на маркетплейсах мало, а независимые тесты проводятся гораздо реже, чем в отношении других брендов.

• Рекомендации концернов
• Строгое соответствие нормам
• Адекватная цена

• Слабая защита от подделок
• Низкая популярность в России
• Есть ограничения для дизелей

Топ-3. SINTEC PLATINUM

Самое дешевое моторное масло, стоящее примерно на 15% меньше ближайших конкурентов со схожими характеристиками.

• Средняя цена (1 л): 560 руб.
• Страна: Россия
• Классификация (API, ACEA): SN, A3/B4, A3/B3
• Вязкость: 167
• Замерзание (С⁰): -35
• Вспышка (С⁰): 235
• Зольность (%): 1,65

Перед нами самая дешевая синтетика на современном рынке. Это российское моторное масло 5w40, стоящее в несколько раз дешевле иностранных аналогов, хотя производится оно в Италии, на российском предприятии. Прочем, низкий ценник легко объяснить техническими параметрами смазки. Сказать, что это лучшее масло нельзя. Все его параметры средние, температура замерзания всего 35 градусов, то есть запустить двигатель без ущерба можно только при -25. Для многих регионов России это слишком мало. Также тут довольно высокий уровень сульфатной зольности и содержания фосфора. Это связано с низким уровнем очистки основы. Но как бы там ни было, смазка пользуется спросом у многих автовладельцев.

• Привлекательная цена
• Рекомендуется европейскими автоконцернами

• Низкая степень очистки
• Высокая зольность
• Большой расход

Топ-2. Газпромнефть Premium N

Популярное российское масло, часто упоминаемое в различных рейтингах и собирающее большое количество оценок на популярных маркетплейсах.

• Средняя цена (1 л): 890 руб.
• Страна: Россия
• Классификация (API, ACEA): SN/CF, A3/B4
• Вязкость: 171
• Замерзание (С⁰): -40⁰
• Вспышка (С⁰): 237
• Зольность (%): 1,35

Российское синтетическое моторное масло не редкость на рынке, но данный продукт по мнению большого количества реальных покупателей – лучшее, что предлагают местные бренды. Отчасти секрет такой популярности кроется в цене. Масло недорогое и имеет высокий уровень защищенности от копирования. Но и технические показатели у него на должном уровне. Нельзя сказать, что они топовые, но вполне соответствуют современным требованиям. Температура вспышки и замерзания подходят для большинства регионов России, но следует учитывать довольно высокий уровень золы и серы. Небольшой нагар после использования неизбежен. Также масло не рекомендуется заливать в автомобили немецкого производства.

ROLF GT 5W-40 SN/CF 4 л

• 

Ищете положительные и негативные отзывы о ROLF GT 5W-40 SN/CF 4 л?

Из 11 источников мы собрали 50 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки ROLF GT 5W-40 SN/CF 4 л выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о ROLF GT 5W-40 SN/CF 4 л, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по ROLF GT 5W-40 SN/CF 4 л

Отзывы про ROLF GT 5W-40 SN/CF 4 л

Достоинства:
их просто нет

Недостатки:
хуже масла не видел, может автол похуже!

Комментарий:
Это не масло, это издевательство над мотором.На Рено Дастер с пробегом 40 тыс залил это подобие масла.Через 5 тыс. что то очень черное, сильно загустевшее вылилось.Если б проехал больше, наверно угробил бы двигатель.. Крайне не рекомендую

Комментарий:
Не первый раз уже лью синтетическое моторное масло Рольф в свой автомобиль. Доволен тем, что машина стала тише и резвее. А еще у нее расход топлива снизился. Смазывающие свойства у этого масла превосходные, оттого и трение падает, что влечет за собой повышение топливной эффективности! Железная банка это еще один плюс

Достоинства:
среднее по цене, надёжная защита от подделок

Комментарий:
Мне хорошо знаком этот страх любого водителя — залить поддельное масло. Всё потому, что однажды так было, и хорошо, что вовремя кинулся и заменил. Рольф нравится не только своим качеством, но и надёжной защитой от подделок. Масло как раз сочетает в себе надёжность + качество + нормальную цену.

Достоинства:
Отличное масло, как по мне

Комментарий:
Масло хорошее, меня устраивает по ряду причин, самая важная, что масло Rolf отечественного производства. Я доволен тем, что наши мастера наконец-то научились делать что-то достойное, пусть и с использованием европейских технологий. При этом, раз масло отечественное, то и ценник не импортный, доступное масло высокого качества!

Достоинства:
нет замечаний, нормальное масло

Комментарий:
порекомендовали Рольф в сервисе, решил на нем пока поездить. Особой разницы с предыдущим маслом в работе движка не заметил, как по мне все так же отлично, только это стоит на 30% дешевле) Так что получается я зря перплачивал. Долив небольшой, примерно 200 мл на 5000 км, то есть литрушки хватит за глаза.

Комментарий:
Масло вполне себе неплохое, Хонда моя чуть ли не мурчит от удовольствия! Двигатель работает без перебоев, с предыдущими маслами зимой мог заглохнуть, например. За цену не знаю чё сказать, у каждого своё дорогое и дешёвое, мне норм! На свою машину можно и потратится! Минус один, выгорает быстро, пришлось мощно запастись.

Недостатки:
обошлось без них

Комментарий:
на самом деле не самое дорогое масло, которое у меня было. Наверное, rolf я бы отнес к средней ценовой категории. При этом вполне неплохое по качеству. Присадки отрабатывают на ура. Отъездил на этом масле 7 тыс и пришлось залезть внутрь. Посмотрел мотор — чистый, без следов коррозии и других непотребных вещей

Достоинства:
есть присадки, нормальная цена

Недостатки:
есть масла и подешевле

Комментарий:
по цене rolf среднячок, не супердорогое, но и не самое дешевое, но тут наверное потому что и по качеству оно далеко не самое плохое ну и канистра металл, это тоже большой плюс. У меня альмера, переваривает rolf на отлично. Про присадки их читал, движку должно быть только лучше от них!)

Достоинства:
доступная цена, немецкое качество

Комментарий:
Перешел на синтетику бренда Rolf, двигатель отработал исправно без вопросов ровно год. На замену снова решил купить эту же марку. Слитый отработанный материал выглядет как обычно, ничего необычного не заметил, посторонних примесей осадка или стружки не было. Металл в хорошем состоянии очищенный, полностью смазанный и без следов трения. Так что теперь Рольф-это моя марка моторного масла!

Достоинства:
двигатель на нем тише работает

Комментарий:
Рольф купил по совету знакомого. Маслом этим доволен, зиму откатал на нем без приключений, машина хорошо заводилась. Из похожих вариантов еще Синтек могу рекомендовать, он чуть дешевле, но делают те же ребята

Комментарий:
Год примерно езжу на этом масле, все устраивает. Угар небольшой, доливаю по чуть-чуть, грамм 200 мб на 5-7 тысяч км. Пользовался кстати и другим маслом этого производителя — Синтек. Там тоже без нареканий

Достоинства:
мотор работает без рывков

Комментарий:
Достойное внимания масло европейского бренда — РОЛЬФ. До смены масла еще 2 тысячи где-то, но уже сейчас могу сказать, что маслом доволен. Мотор работает чисто – без рывков. Есть небольшая, но все же экономия по дизелю по сравнению с предыдущем маслом.

Комментарий:
Не первый год уже с маслом рольф. Для моей калины очень даже подходит. Угар в пределах допуска по тех паспорту. Где-то не более 400 грамм на 10 тысяч км. Хотя движок надо сказать бережно хранимый, но совсем не новый у меня.

Комментарий:
После ремонта МКПП заливал масло Рольф в нее, по консистенции понравилось, вязкость прям чувствуется. Пока проехал чуть больше двух тысяч км, проблем не вижу и не слышу, что самое главное

Достоинства:
Советуют спецы, не сильно дорого

Недостатки:
Не могу сказать

Комментарий:
Долгое время ездила на старом масле, которое еще заливалось на заводе производителе. Пора пришла менять, начала спрашивать совета, мысли у людей расходятся. Решила попросить помощи у спецов, которые чинят машину. Они в один голос сказали, что Рольф будет самым нормальным вариантом и по цене и по качеству. Пока проблем не заметила

Комментарий:
Есть конечно и более дешевые моторные масла, и это недостаток Rolf, но оценку не снижаю, потому что масло того стоит. Зачем экономить на моторе, когда его капиталка стоит так дорого! Я не экономлю, беру немецкое качество, пусть и немного дороже

Комментарий:
Второй раз залил масло Рольф в свой Киа Рио. Теперь еду на сервис — расход сильно вырос и появился стук при запуске. Не рекомендую!

Недостатки:
да особых нет

Комментарий:
5-ку рольфа брал бате, беру нам обычно синтек масло, но вот не было почему-то его. Рольф понравился, но он чуть дороже чем Синтек, поэтому сомневаюсь, стоит ли его опять потом заливать

Достоинства:
неплохое по качеству

Комментарий:
Рольф беру давно достаточно — к маслу особых претензий нет, качественные присадки, которые оставляют мотор чистым (хочется в это верить). Менял ГБЦ, нужно было срочно масло взять 5W-40 его не было. Взял ситек масло, вроде неплохо

Комментарий:
Масло как масло. Ничего особенного.

Комментарий:
Масло как масло. Найдете на скидке — можно брать.

Комментарий:
Масло хуже Лукойла. Жижка через 5000 пробега такого же цвета, как и заливал — т.е. чистящие свойства у даного масла — никакие!

Достоинства:
не приходится доливать

Недостатки:
крышка у канистры неудобная

Комментарий:
По моим ощущениям от машины — рольф 5w масло неплохое. Двигатель звук не изменил и раньше стабильно с другим маслом брала литровую канистру для долива. Тут она осталась нетронутой

Комментарий:
пользуюсь таким уже год, двигатель стал работать легче. С учетом его цены — отлично, получше остальных будет, а я пробовал многие. Видел как его советуют в автосервисах, зря раньше отказывался.

Достоинства:
Доступная цена, качество

Комментарий:
Качественное, оригинальное масло, пользуюсь около года. Хороший пуск двигателя, даже в мороз. Двигатель работает тише, машина стала как-то резвее, исчезли шумы. Масло очень долго остаётся чистым в двигателе. Достойный продукт по доступной цене.

Достоинства:
двигатель стал запускаться легче, масло по доступной цене

Недостатки:
еще не обнаружил

Комментарий:
Недавно перевел свою Мазду на синтетическое моторное масло ROLF GT 5W-40 SN/CF. Это масло отлично подходит для высокооборотных двигателей. Двигатель, действительно, стал запускаться легче и работать немного тише. Посмотрю как будет зимой. пока всем доволен.

Комментарий:
На мой взгляд, неплохое масло. Один из лучших на сегодняшний день вариантов цена/качество. Начал им пользоваться с полгода назад, по совету знакомого и пока всё устраивает. Движок с ним работает стабильно, машина зимой заводится без капризов. Меняю его уже третий раз. Где-то каждые 8-9 тыс км. Масло очень неплохо моет двигатель. Не угорает совсем. Раньше тот же ELF у меня угорал где-то 500 мл на 2000 км.

Достоинства:
Цена. Хорошие присадки

Недостатки:
Не везде есть в продаже

Комментарий:
Rolf 5w40 пользуюсь около года. до этого пользовалась зиком и шеллом. На сервисе заметили, что стал образовываться нагар под заливной крышкой. Посоветовалась с ребятами в сервисе, предложили попробовать это масло, сказали хорошие моющие присадки. Действительно нагар потихонечку ушёл, обошлось без промывки двигателя. В целом машина работает отлично, никаких проблем не заметила. Читала на форумах что это масло выгорает. Сама с такой проблемой не сталкивалась, меняла масло на 7 тысячах. Машина Kia Optima седан.

Комментарий:
Уже не первый раз покупаю именно масло Rolf. Ничего плохого о качестве сказать не могу, да и цена приятно радует. Как по мне так даже звук мотора с этим маслом как-то приятнее стал, мягче что-ли.

Комментарий:
Перешла на это масло, потому что его отлично хватает от замены до замены (масло совсем не угорает!). У меня VW Passat, мне посоветовали это масло в автосервисе, когда меняла масло, Говорят, что в жестяной таре масло не подделывают вовсе. Это важно, так как подделок пруд пруди у известных брендов в пластике. Теперь пользуюсь только им.