+7-960-266-04-99 Мастер по ремонту автоэлектрики на выезде.
Как показывает практика, штатные иммобилайзеры на ssangyong работают нестабильно. После просадки аккумулятора начинает мигать лампа иммобилайзера. ключ не распознается. На панели приборов мигает индикатор в виде машинки с ключиком. 
Это может случиться и на нормальном аккумуляторе. Самое правильное решение здесь — полное отключение штатного иммобилайзера путем прошивки блока управления двигателем (эбу) Delphi. После этой операции про иммобилайзер ssang yong можно забыть навсегда.
Снимаем эбу(он находится в ногах у пассажира).
Разбираем его. Выпаиваем чип eeprom и считываем его любым программатором, поддерживающим eeprom 95160. Обязательно сохраняем родную прошивку. Теперь нужно найти строки, отвечающие за Иммо. И изменить их. Впаять чип обратно, собрать блок и поставить его на место.
Не забываем отключить блок иммобилайзера на замке зажигания. Разъеденив 5-ти контактный разъем.
Проверяем. При включении зажигания лампа иммобилайзера не должна загораться! Если она все-таки загорелась, то Иммо отключен неправильно и нужно повторять все заново. А, если не загорается — все в порядке, иммобилайзер ssangyong отключен!
Это можно сделать на ssangyong Kyron, ssangyong rexton, ssangyong actyon. Если вам нужна помощь, обращайтесь по любому виду связи в разделе: контакты.
Эмобилайзер
Тема закрыта
#1 m1000001
- Пол: Мужчина
- Город: Ломоносов , Питер.
- дизель механика
- Имя:Александр
Сообщение отредактировал m1000001: 04 December 2016 — 11:42 AM
#2 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
#3 m1000001
- Пол: Мужчина
- Город: Ломоносов , Питер.
- дизель механика
- Имя:Александр
#4 fortovuy
- Пол: Мужчина
- Город: Одесса
- Интересы: Рыбалка, компьютер
- дизель механика
- Имя:Валера
Насколько я знаю, для того что бы отключить иммо, нужно считать еепром, а без снятия эбу. не знаю как сделать.
#5 m1000001
- Пол: Мужчина
- Город: Ломоносов , Питер.
- дизель механика
- Имя:Александр
#6 goodwin
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Интересы: Автоэлектрика, музыка.
- присматриваюсь
- Имя:Абрам Моисеевич
Мастер все сделает у него и программы и приборы , только для этого он попросил привезти эбу моего двигателя.Внимание вопрос ; как и где снять этот эбу двигателя.
Что бы не тащить автомобиль к нему.
Под ковром в ногах пассажира. Снимаем накладку порога,правую боковую накладку(все на клипсках), поднимаем ковер,под ним пластиковый черный щиток. Откручиваем две гайки головкой на 10. под ним ЭБУ.
Настоятельно рекомендую после этого тюнинга отключить разъем от антенны ИММО или удалить провод К-линии из него.
Сообщение отредактировал goodwin: 04 December 2016 — 02:20 PM
#7 m1000001
- Пол: Мужчина
- Город: Ломоносов , Питер.
- дизель механика
- Имя:Александр
Сообщение отредактировал m1000001: 04 December 2016 — 02:29 PM
#8 goodwin
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Интересы: Автоэлектрика, музыка.
- присматриваюсь
- Имя:Абрам Моисеевич
Ооо спасибо. А антенну от иммо возле рулевой колонки или в др. Месте отключать или к-провод. Что легче и проще к-линии или антена. Ооогроомное вам спасибо.
легче разъем отсоединить от самой антенны . при желании можно долезть ничего не разбирая. Залезть под руль, найти жгут, который идет к антенне. Разъем на самом жгуте примерно в 10 см от антенны. Если тяжело,то снять обшивку под рулем( на которой рычажки открытия капота и бака)
После отключения и удаления из ЭБУ информации о ИММО этот разъем никогда не подключать. А то придется опять везти блок другу))
Отключение иммобилайзера кайрон дизель своими руками пошаговая инструкция видео
Ещё неделю назад в группе в ВК я похвастался, что мне достался автомобиль с отключенным иммобилайзером, т. к. в ключе отсутствовали передатчики. Но не тут то было… Что называется «накаркал» на 6k рублей…
Всем большой привет!
Проблемы начались неделю назад. При засовывании ключа в замок зажигания на приборке начала появляться иконка машинки с ключом. Соответственно авто не заводился, мозги не давали разрешение на запуск, иммо не видел ключа. Но какого х. Ведь иммо отключён. В первые два дня это случалось 2-3 раза за день. Но стоило вытащить ключ и вновь его засунуть, как все проходило и автомобиль благополучно заводился. В субботу начался прогресс этой проблемы. Приходилось вытаскивать и засовывать по 20-30 раз. В воскресенье Кайрон вообще напрочь отказался заводится. Полез я смотреть что с замком. Сняв обшивку я с удивлением обнаружил, что под замком приклеен передатчик с ключа! Аха… Значит иммобилайзер все таки точно функционирует. Как сказали товарищи с группы, видимо на автомобиле стояла сторонняя сигнализация с автозапуском и она начала глючить, её убрали, оставив передатчик на месте. Вообщем, что бы ни было, но нужно это как то исправлять…
Официалов у нас в городе нет. Хотя несколько лет назад их было аж трое! Что делать? Звонки нескольким автоэлектронщикам не помогли. Один занят на ближайшие три дня, второй не хочет браться, и посоветовал ехать в Краснодар (150 км) к официалам. Но как? На эвакуаторе? Но нет, спасибо. Разместив пост о проблеме в одном из городских пабликов в ВК, на него сразу откликнулся один человек. Я описал ему суть проблемы. Он сказал, что на следующий день скажет чем сможет помочь. На следующий день мы созвонились. Роман сказал, что постарается исправить эту проблему, но отключить иммобилайзер он точно не сможет, ибо нет необходимого оборудования, мол пропишем заново ключи и все будет хорошо. Стоимость от 1 до 3 тысяч рублей, в зависимости от сложности. Ну отлично, подумал я, так, значит так.
Через несколько часов Роман и его коллега приехали ко мне. Жена вынесла им ключи, т к я был на работе. Ребята что то сняли с автомобиля (то-ли мозги, то-ли ещё какой то блок) и уехали к себе в контору. Приехали через два часа и попытались завести. Не заводится. Уехали опять. И так за день три раза. Часов в 11 вечера Роман звонит, и говорит, что сегодня не получается. Очень стараются но никак. Завтра обязательно все получится. Других вариантов нет. Ждём завтра…
Во вторник, часов в 5 вечера Роман позвонил и сказал, что все получилось, иммобилайзер отключён полностью! Это очень обрадовало, можно не переживать, что данная неприятность повторится в будущем. Ура. А теперь о грустном… Не все так просто. Ребятам пришлось покупать «новую прошивку» за 4000 рублей. Вообщем итого я отдал 6000. 2 за работу и 4 за прошивку. Что за прошивка я не знаю, ибо не силен в этом. Но точно знаю, что эти ребята обманывать не станут (в конце статьи напишу почему). И учитывая, что от меня до их конторы 20 км и в итоге они съездили туда-сюда 6 раз, то 2000 за работу это копейки.
На вопрос, почему так произошло, Роман ответил… «Повреждается флеш-память на антенне возле замка зажигания, чипы перестают опознаваться, решением является замена антенного модуля с пропиской ключей, либо удаление иммобилайзера полностью». Но слава Богу этого больше не повторится, можно не переживать. Приехав вечером домой, я проверил авто. Всё заводится, едет. Ура, я на автомобиле. Двух дней катания на маршрутках мне достаточно на год вперёд. Это просто ужас.
Теперь про парней. Оказалось, что я пользовался услугами этих парней и ранее. И не раз. Отличные ребята, именуемый на нашем городском форуме как «Роман Слон» и «Шаман». Ребят в городе знают многие. Занимаются электрикой, электроникой и не только… В их контору (по сути простой гараж) приезжают очень серьёзные дядьки на очень крутых машинах. Ещё не разу не слышал про них ни одного плохого отзыва. Спасибо большое мужикам, за то, что помогли в трудную ситуацию.
Иммобилайзер (не видит ключ, пищит). Дубликат ключа
Ну че ты распереживался !
Дизельный кайрон надо допиливать руками до нормального состояния !
Что иммо на нем слетает все знают а срань енгу плевать на это !
срань енгу абсолютно наплевать на клиента !
Поэтому допиливай его руками сам !
Езжай в спецам со сканером они тебе отключат иммо за 5 минут
Такая вот хрен купил машину с иммо а теперь еще за свои деньги его надо отключать и ездить без защиты от угона!
ПИЛИТЕ ШУРА ПИЛИТЕ !
Короче машина для пытливых умов
Форсунки свечи мазать — стартер менять — егр отрубать- иммо отключать — ролик переделывать- муфту переделывать
В принципе если сразу допилить то машина будет нормальная
Обидно что эти косяки могла бы сама фирма устранить в легкую
#562 Kafka
- Пол: Мужчина
- Город: Ноябрьск, ЯНАО
- Интересы: Семья, футбол, авто.
- дизель автомат
- Имя:Леонид
ну я дальше салехарда и не доеду
#563 pheniex
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- дизель автомат
- Имя:Павел
возникла такая же проблема
Кайрон 2007(вдруг это важно)
4го приехал в магазин и. и не у ехал, мигал значек иммобилайзера. 5го притащили к ОД на веревке, они что то в мозгах поковыряли, провели диагностику- сказали «теперь двигатель заводится, но лампочка иммо будет гореть постоянно. рекомендуется замена антенны, дальнейшая диагностика и возможно замена блока», за все взяли 3000р
сутки я проездил с горящей лампочкой, за это время оттащил жену на веревке к сервису иииии от туда сам уехал на веревке т.к. эта «хрень» снова включилась(значек иммо мигает, стартер крутит и нифига)
в общем с 7го числа стоит кирюха на парковке ОД, которые ничего не могут сделать. на просьбу отключить иммо отвечают, что то вроде «вы что!? его никак нельзя отключить, мы даже когда обходчик ставим его не отключаем». Отказываются что либо делать пока им не привезем новую антенну(6700 в кореане+ доставка 8-10д), сами они ее даже найти не могут(говорят, что не работает какая то программа через которую они запчасти заказывают)
может кто знает где в СПб эту хрень отключить могут или как с этим бороться?
шепните мне тоже=)
#564 cigord
- Пол: Мужчина
- Город: Магнитогорск
- дизель автомат
- Имя:Игорь
Эти ушлепки от сраньенга запретили ОД отключать иммо и в ихнем дилерском сканере DSM отключили эту возможность
А то народ начал массово отключать иммо чтобы не попасть на незавод в поле
Те сраньенговцы в принципе не в состоянии исправить глюк со слетом иммо и сделали вид что проблемы нету
Говорят всякую чушь что типа надо следить за состоянием акумулятора и тд и тп
Типа иммо слетало слетает и будет слетать а вы к нам приезжайте на веревке и мы вам за ваши бабки ключи прописывать будем
Короче обратись к людям у которых есть сканер карманскан или скан100 этими сканерами иммо отрубят с отключением шнурка под рулем и его вообще не будет
Это канешно кривой вариант машина без иммо будет
Но другого варианта тут нет
СРАНЬЕНГУ ПЛЕВАТЬ НА ПРОБЛЕМЫ ИХ КЛИЕНТОВ !
ТАКАЯ ВОТ ГАВНОФИРМА !
+7-960-266-04-99 Мастер по ремонту автоэлектрики на выезде.
Как показывает практика, штатные иммобилайзеры на ssangyong работают нестабильно. После просадки аккумулятора начинает мигать лампа иммобилайзера. ключ не распознается. На панели приборов мигает индикатор в виде машинки с ключиком. Это может случиться и на нормальном аккумуляторе. Самое правильное решение здесь — полное отключение штатного иммобилайзера путем прошивки блока управления двигателем (эбу) Delphi. После этой операции про иммобилайзер ssang yong можно забыть навсегда.
Снимаем эбу(он находится в ногах у пассажира). Разбираем его. Выпаиваем чип eeprom и считываем его любым программатором, поддерживающим eeprom 95160. Обязательно сохраняем родную прошивку. Теперь нужно найти строки, отвечающие за Иммо. И изменить их. Впаять чип обратно, собрать блок и поставить его на место.
Не забываем отключить блок иммобилайзера на замке зажигания. Разъеденив 5-ти контактный разъем.
Проверяем. При включении зажигания лампа иммобилайзера не должна загораться! Если она все-таки загорелась, то Иммо отключен неправильно и нужно повторять все заново. А, если не загорается — все в порядке, иммобилайзер ssangyong отключен!
Это можно сделать на ssangyong Kyron, ssangyong rexton, ssangyong actyon. Если вам нужна помощь, обращайтесь по любому виду связи в разделе: контакты.
КАК ОТКЛЮЧИТЬ ИММОБИЛАЙЗЕР НА SSANGYONG REXTON
Для того, чтобы отключить иммобилайзер на SSangYong Rexton, первоначально необходимо проверить, что автомобиль не находится в движении.
Затем, используя ключ автомобиля, следует открыть дверь водителя и перейти в режим «ACC». В этом режиме на приборной панели появятся значки, предупреждающие об активации иммобилайзера.
Далее нужно нажать на педаль тормоза и затем быстро нажать на букву «С» на передней панели автомобиля. После этого иммобилайзер будет отключен, и можно перейти в режим «ON» и продолжить использовать автомобиль.
Почему каждый водитель обязан знать где и зачем в автомобиле кнопка \
Ssangyong immo off. Ссангйонг отключение иммобилайзера.
All key lost Actyon l КАК ОТКЛЮЧИТЬ ИММО SSANGYONG по OBD
Ssang Yong (сброс ошибки иммобилайзера)
✅SsangYong Rexton DCM3.2AP immo off
Полное отключение штатного иммобилайзера на SsangYong
Изготовление/прописка чипа ключа зажигания на Ssang Yong. Отключение иммобилайзера.