То 90 хонда срв 4 поколения что входит
Решил до 90 тысяч не тянуть и провести пораньше обслуживание
Оригинальные расходники заказал на APEXe
Привожу перечень с номерами и ценами:
Замена масла ДВС
1. Масло HONDA HFE-20 0W-20 5л — 08232P99C3HMR — 3390 р
2. Фильтр масляный — HONDA 15400PLMA01 — 450 р
3. Кольцо сливной пробки ДВС — 9410914000 — 30 р
Замена масла АКПП
4. Масло трансм Honda ATF DW-1 (4л) — 0826699964 — 3930 р
5. Фильтр АКПП HONDA — 25430R5L003 — 1580 р
6. Кольцо сливной пробки АКПП — 90471PX4000 — 50 р
Замена масла в редукторе
7. Масло трансмиссионное HONDA DPF II 1л — 082009007 — 980р х 2 = 1960 р
8. Шайба сливного отверстия — 9410920000 — 40р
Регулировка клапанов
9. Прокладка Кл крышки HONDA — 12341RNAA01 — 680 р
Замена топливного фильтра
10. Фильтр топливный HONDA — 17048T0A000 — 5880р
Расход по маслу:
в ДВС около 4л,
в АКПП вошло чуть более 3,5 л — планирую через 1000 км повторно выполнить частичную замену.
В редуктор вошло 1,2 л.
Регламент ТО Honda CR-V 4
масло с масляным фильтром нужно менять каждые 15 000 км, свечи (K24Z) и (R20A) на 120 000 км, тормозную жидкость — каждые 45 000 км, антифриз — Через 200 000 км или 10 лет, затем через каждые 100 000 км или через каждые 5 лет. А вот и весь регламент
График регламента ТО Honda CR-V
что следует сделать с авто при пробеге 240000? CRV3 год 2008
Заменить масло с масляным фильтром. Остальное уже по факту! салонный, воздушный фильтры. Масло в коробке, но это зависит от того, когда в последний раз менялись эти расходники
То 90 хонда срв 4 поколения что входит
Клубный дизайнер Алексей
Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 12.12.2010
Город: Елабуга
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 516 раз(а)
ссылка
ссылка
ссылка
Машины лучше не найти, чем наша Hоnda CR-V!
Славянин
Просмотр профиля
Клубный дизайнер Алексей
Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 12.12.2010
Город: Елабуга
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 516 раз(а)
Ребята, ВНИМАНИЕ: когда поедете на ТО-6 в баке необходимо оставить бензина меньше половины !!! иначе при замене топливного фильтра бензин начинает бить фонтаном.
Меня попросили приехать в любое удобное время, когда бензина останется половина бака.
Регламент работы по замене: выполнение работы — 700руб., фильтр — 3.000руб., итого 3.700руб.
P.S. На правой стойке изорвался пыльник амортизатора: замена — 750руб., пыльник — 800руб.
ссылка
ссылка
ссылка
Машины лучше не найти, чем наша Hоnda CR-V!
Регламент и периодичность технического обслуживания Honda CR-V
Каждый автомобиль нуждается в регулярном обслуживании. Компании-производители устанавливают регулярность проведения определённых работ для различных марок авто. Это позволяет поддерживать их в рабочем состоянии в течение всего периода эксплуатации. Важно пользоваться всеми рекомендациями, которые предписывает завод-изготовитель.
Особенности регламента ТО
Автомобиль Honda CRV выпускается в разных модификациях с 1995 года по наше время. В английской аббревиатуре названия модели скрывается «компактное авто для отдыха». Подобный режим эксплуатации подразумевает свои особенности технического обслуживания Honda CR-V.
Особенно популярными в нашей стране являются третье и четвёртое поколение, которые выпускались с шестого по двенадцатый и с двенадцатого по шестнадцатый год нынешнего века. Поэтому на дорогах легко встретить машины 2013 г. или 2014 г. в хорошем состоянии. При соблюдении графика обслуживания и своевременной диагностики, удастся иметь авто даже 2008 года с отличными ходовыми характеристиками.
Чаще всего на дорогах данный продукт японского автопрома встречается с двухлитровым движком или с мотором на 2,4 л. Разница в обслуживании будет в том, что на кроссовер с увеличенным объёмом ДВС требуется немного другое количество расходников, например, масла для КПП или смазки в задний дифференциал DPS-F. Регулярность проведения работ составляет 15 000 км. пробега либо год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Перечень работ при ТО-1 пробег 15 тыс. км.
Важным является регламент работ ТО для Honda CR-V при первом обслуживании после хорошей обкатки и притирке всех узлов. Стоит учитывать, что в регламент входят не только ремонтные работы и замена быстроизнашивающихся узлов и деталей, но и обязательный осмотр, диагностика главных систем и механизмов.
При первом техобслуживании работниками фирменных станций проводится обязательный визуальный мониторинг таких элементов как воздушный фильтр, ремни безопасности, тормозные диски, состояние проводки и аккумуляторной батареи, дверных петель и замка. Идёт обязательная проверка тормозного трубопровода, цепи газораспределительного механизма, системы охлаждения и кондиционирования воздуха, внешнее состояние радиатора.
Специалисты должны проконтролировать такие области и детали:
- свечи зажигания;
- работоспособность освещения;
- приводной ремень дополнительного оборудования;
- ручной тормоз;
- систему очистки стёкол (дворники, подачу и объём жидкости, распылители);
- давление в шинах и их текущий износ;
- жидкость для тормозной системы и системы охлаждения;
- уровень масла в КПП и в моторе;
- состояние подвески;
- развал/схождение;
- выявить возможные очаги коррозии кузова;
- проводится тестирование бортового компьютера.
На этой стадии пробега в автомобиле проводится обязательная замена моторного масла. Предпочтительнее выбирать Honda HFS-E 5W-30, которое стоит 3800 руб. за пятилитровую ёмкость. Параллельно с ним обновляется фильтр, который обойдётся в полтысячи.
Специалисты с фирменных станций обязательно меняют уплотнительную шайбу сливного отверстия. Она стоит около 20-25 рублей. Желательно проконтролировать обновление пробки на сливе, которая стоит полторы сотни.
Перечень работ при ТО-2 пробег 30 тыс. км.
Действующий регламент второго ТО для Honda CR-V начинается с мониторинга, аналогичного при первом обслуживании. Специалисты станции обязаны проверить все перечисленные узлы и системы. Кроме этого, выполняется ряд работ по замене моторного масла, фильтра и пробки слива.
При 30000 пробеге меняется воздушный фильтр под капотом и в салоне. В первом варианте деталь ищем через официальный каталог под маркировкой 17220P2NA01. Он обойдётся в 1800-1900 руб. Салонный очиститель воздуха будет стоить порядка полутысячи, и искать его нужно под номером 80291ST3E01. В двухлитровых моторах меняют масло в заднем дифференциале при таком пробеге.
Перечень работ при ТО-3 пробег 45 тыс. км.
На третьем году жизни машины перечень работ также нужно сначала выполнить из первого ТО. Обязательно меняем масло и фильтр. Машины выпуска 2010 года нуждаются на этой стадии в замене масла в заднем редукторе. Далее периодичность для этого расходника – 60 тыс. км.
Если машина успела проехать 45 000 км., то кроме стандартных манипуляций проводят проверку зазоров клапанов в двигателе. Это можно осуществить и раньше, если появляется посторонний стук из подкапотного пространства. Щупы для операции продаются в любом автомагазине.
Во время ТО-3 меняют тормозную жидкость, которая в официальном каталоге маркируется 08203-99932HE. Если решили сэкономить, то можно воспользоваться аналогом в виде DOT4. Фирменная будет стоить около 800 руб. за четверть литра.
Перечень работ при ТО-4 пробег 60 тыс. км.
Для автомобилей 4-го и 5-го поколения необходимо провести работы, аналогичные тем, которые осуществляются при втором ТО. Объём их достаточно большой, поэтому необходимо приготовиться к финансовым затратам. Обязательной является замена масла в заднем дифференциале. На 75 000 км. пробега выполняют манипуляции, аналогичные при первом обслуживании.
Перечень работ при пробеге 90 тыс. км.
Автомобили при пробеге 90 000 км. обслуживаются так же, как и шестилетние авто. Технический регламент предполагает регулировку клапанов, замену масла не только в ДВС, но и в коробке передач. Меняем тормозную жидкость и топливный фильтр, так как он к этому времени успеет износиться. Его покупка обойдётся в 6000 руб.
Перечень работ при пробеге 120 тыс. км.
В машинах восьмилетнего возраста или при достижении отметки на одометре 120 000 км. осуществляются первоначально работы из ТО1. Далее выполняется перечень из ТО-4. Настаёт пора замены масла в механической коробке передач.
На данной стадии водители меняют свечи зажигания на иридиевые. Это позволяет получать стабильную искру и надежную работу ДВС.
Замена по сроку эксплуатации Honda CR-V
Охлаждающую жидкость рекомендуется менять первый раз спустя 200 тыс. км. пробега либо через 10 лет. В последующем интервал снижается до пятилетки или ста тысяч. Своевременно нужно следить за омывайкой.
На 90 тысячах хороший сервис рекомендует обновить ремень, натяжитель и его ролик. Цепь замене не подлежит, если не случилось форс-мажора. Сигналом неприятностей служит загоревшийся «Check» на бортовой доске. В качестве расходных материалов стоит выбирать фирменные, так как они существенно продлят ресурс авто.
Стоимость ТО Honda CR V
Ценник работ варьируется как в зависимости от региона, так и в зависимости от состояния конкретной машины. Первые работы обойдутся в 5,5 тысяч, вторые – в 7,8 тысяч попарно. На ТО-6 придётся раскошелится уже на 14 тысяч, потом заплатим 5,5 тыс. и 9500 руб. за TO-8.