О чем молчит мануал — Вежливая посадка
Все таки мануал не до конца раскрывает все электронные примочки авто!
С наколки M-Scheglov испробовал неизвестную мануалу функцию Вежливой посадки в авто.
Встречал её на LS когда руль и сидение уезжают при открытии двери.
Не думал что такая фитча есть и на IS и GS, причем не описанная в мануале.
Сама инструкция расписана у в блоге M-Scheglov, позволю себе её процитировать, тк она предназначалась пользователям ISII и я испробовал её на GSIII.
Мануал
Программирование памяти сидений (штатное)
— включаете машину на зажигания (не надо запускать двигатель)
— АККП на положение P
— выбираем желательное положения сидения, руль управления и боковые зеркала заднего вида
— нажимаем кнопку SET и при нажатие кнопки SET одновременно нажимаем кнопку 1
— эту же операцию с другими настройками выполняем для кнопки 2 и 3
— каждый раз когда вы нажимаете две кнопки, то должны загораться один раз аварийные лампочки и примерно 2-секундный звуковой сигнал (это подтверждение что информация заложена в память)
Для того чтобы при открытия дверей активизировалась память надо;
-после того как вы выполнили вверху изложенные операции:
-выключите машину
-заприте машину т.е. нажмите на блокирования всех дверей
-нажмите на кнопку памяти 1,2 или 3, в зависимости какую настройку вы желаете
-при нажатии кнопки памяти, одновременно нажмите на брелке (трансподере) открытие всех дверей
-должны загореться один раз аварийные лампочки и примерно 2-секундное звуковой сигнал
Обратите внимание на то, что активизация памяти при открывания двери водителя можно произвести, если только у вас в памяти уже заложена информация!
эта функция только для двери водителя!
——————————
Впечатления
Использую уже 2 месяца
Сиденье уезжает при открытии машины, а вот обратно надо кнопкой памяти своего положения пользоваться! Жаль что после закрытия двери не возвращается.
Возможно эта функция будет удобна для подстройки под хозяина — если ездят 2 человека, то память при открытии всегда будет для основного хозяина/водителя.
Lexus GS300 2004, GS350 2004, GS400 2004, GS430 2004, GS450H 2004 Owner Manual
Lexus encourages you and your family to take the time to read Section 1-6 of this Owner’s Manual carefully. In terms of helping you understand how you can receive the maximum benefit of the occupant restraint systems this vehicle provides, Section 1-6 of this Owner’s Manual is the most important section for you and your family to read.
Section 1-6 describes the function and operation concerning seats, seat belts, SRS airbags and child restraint systems of this vehicle and some potential hazards you should be aware of. These systems work together along with the overall structure of this vehicle in order to provide occupant restraint in the event of a crash. The effect of each system is enhanced when it is used properly and together with other systems. No single occupant restraint system can, by itself, provide you or your family with the equal level of restraint which these systems can provide when used together. That is why it is important for you and your family to understand the purpose and proper use of each of these systems and how they relate to each other.
The purpose of all occupant restraint systems is to help reduce the possibility of death or serious injury in the event of a collision. None of these systems, either individually or together, can ensure that there is no injury in the event of collision. However, the more you know about these systems and how to use them properly, the greater your chances become of surviving an accident without death or serious injury.
Seat belts provide the primary restraint to all occupants of the vehicle, and every occupant of the vehicle should wear seat belts properly at all times. Children should always be secured in child restraint systems that are appropriate for their age and size. SRS (Supplemental Restraint System) airbags are, as their names imply, designed to work with, and be supplemental to, seat belts and are not substitutes for them. SRS airbags can be very effective in reducing the risk of head and chest injuries by preventing contact of the head and chest with interior portions of the vehicle.
In order to be effective, the SRS airbags must deploy with tremendous speed. The rapid deployment of the SRS airbags makes the SRS airbags themselves potential sources of serious injury if an occupant is too close to an airbag, or if an object or some part of his or her body has been placed between the occupant and the airbag at the time of deployment. This is just one example of how the instructions in Section 1-6 of this Owner’s Manual will help ensure proper use of the occupant restraint systems, and increase the safety they can provide to you and your family in the event of an accident.
Lexus recommends you to read the provisions in Section 1-6 carefully and refer to them as needed during your time of ownership of this vehicle.
Как сложить заднее сиденье в моем Lexus GS?
Приятно иметь автомобиль хорошего размера, у вас обширное внутреннее пространство, не имеет значения, хотите ли вы с комфортом перевезти много путешественников, отправиться в путешествие, переехать или выполнить любую другую задачу, которая требует внутреннего пространства. Тем не менее, не большинству людей повезло иметь большие машины, поэтому в некоторых случаях вам придется сложить заднее сиденье вашего Lexus GS, чтобы получить немного объема. Хотя эта задача может показаться обычной, на некоторых автомобилях она не всегда инстинктивна. Чтобы помочь вам выполнить эту работу, мы решили создать эту информационную страницу, чтобы научить вас как сложить заднее сиденье вашего Lexus GS по системе, которой укомплектован наш автомобиль. Для этого сначала мы рассмотрим системы ремней безопасности задних сидений, затем системы кнопок и, наконец, системы натяжения.
Как сложить заднее сиденье моего Lexus GS: модель со шнурком / ремнем
Во-первых, мы начинаем эту информационную страницу с ознакомления с моделями Lexus GS, которые оснащены системой складывания задних сидений с помощью ремней или завязок. Этот тип системы не самый распространенный, но в зависимости от года выпуска и серии вашего Lexus GS вполне вероятно, что именно ваша установлена. Чтобы убедиться в этом, нет ничего проще, посмотрите между сиденьями, будь то часть сиденья или часть спинки, доступная из багажника, вы должны увидеть цветные ремни или завязки между зазорами сидений. Как только вы определили зазоры, вам нужно будет только потянуть за них, одновременно отталкивая сиденье назад, чтобы сложить его. Вы должны повторить процесс для каждого сиденья или секции скамейки в соответствии с имеющейся у вас компоновкой. Теперь вы только что раскрыли первый вариант того, как сложить заднее сиденье вашего Lexus GS.
Как сложить заднее сиденье моего Lexus GS: модель Knob на уровне спинок.
Продолжим второй способ. Это выполняется на скамейках разного типа. На самом деле, модель кнопки является более классической, мы сосредоточимся на методе складывания заднего сиденья вашего Lexus GS, если у вас есть кнопки, расположенные на уровне спинок / подголовников вашей скамейки. Этот макет более простой, и вы сможете сделать его еще проще. Вам нужно будет найти эти кнопки, обычно их две, по одной на каждом конце сиденья, рядом с верхним зажимом ремня безопасности, и, когда они будут найдены, приходить одновременно, одна за другой, чтобы задействовать их и толкать сиденье назад, чтобы перевернуть его вперед и сложите заднее сиденье вашего Lexus GS.
Как сложить заднее сиденье моего Lexus GS: модель Pull на уровне сиденья
В заключение, последний метод, который научит вас складывать заднее сиденье вашего Lexus GS, — это версии, которые оснащены кнопками / рычагами, расположенными между сиденьями вашего автомобиля. на уровне фиксатора ремня безопасности. Это рычаги, которыми нужно будет управлять, чтобы освободить движение спинок заднего сиденья вашего Lexus GS. Это всегда один и тот же процесс, вам придется одновременно нажимать на спинки и нажимать на рычаг. Если вам нужно еще больше места в машине, вы можете подумать об открытии как снять заднее сиденье вашего Lexus GS.
Лексус 300. Регулировка сидений и подголовников
Конструкция сидений автомобиля гарантирует максимальный комфорт сидящему в них человеку, одновременно обеспечивая условия наиболее эффективного выполнения своих функций ремнями и подушками безопасности. Мягкая набивка подушек и спинок обеспечивает дополнительную защиту водителя и пассажиров в аварийных ситуациях.
Выбор положения сиденья также оказывает влияние на безопасность сидящего в нём человека. Например, при чрезмерном смещении переднего сиденья вперед возрастает риск травмирования сидящего при срабатывании подушки безопасности, а также риск выбрасывания через ветровое стекло при лобовом столкновении.
Увеличение наклона спинки сиденья ухудшит фиксацию тела ремнём безопасности, — чем больше спинка отклонена назад, тем выше вероятность проскальзывания тела сидящего под поясную секцию ремня при сильном лобовом ударе, и тем тяжелее могут быть полученные травмы.
Зафиксируйте переднее сиденье в максимально удаленном (удобном для осуществления управления автомобилем) от рулевого колеса/панели приборов положении, спинку приведите в вертикальное положение.
Подголовники предотвращают травмирование шейного отдела позвоночника и головы при ударе сзади. Подголовник следует отрегулировать по высоте таким образом, чтобы его верхний срез находился на одном уровне с верхним краем уха сидящего.
Регулировка передних сидений
Регулировка передних сидений производится посредством переключателей, расположенных на нижней части подушек сидений.
Расположение и назначение переключателей управления положением передних сидений