Замена лямбда зонда (датчик кислорода)
Друзья. Решил сделать отдельный пост на эту тему, может кому пригодится.
Не так давно у меня начала глохнуть машина на скорости, на светофоре и так далее. Двигатель как будто захлёбывался, на нажатие педали газа машина никак не реагировала.
После заводки машины горел чек двигателя, сканер показал ошибки Р0135, Р0136, Р0137.
Решено было менять датчик кислорода (первый лямбда зонд). Купил аналог, продавец сказал что фирма ориентирована на изготовление подобного рода деталей, в том числе проводки и всё, что связано с электрикой. Отказов по этой фирме ещё на было (инфа не проверена).
Процедура замены лямбды заняла 5 минут во дворе с перекуром так сказать.
После замены скинул клему
аккумулятора на 10 минут, далее всё подключило обратно.
6 дней — полёт нормальный.
Собственно говоря артикул лямбды. 
Головка на 22 (1) 
Головка на 22 (2) 
Сборная солонка для снятия/установки лямбды 
Сама лямбда (стрелкой указаной какую сторону откручивать)
Тема: Загорелся Check Engine Авео T-300
Пользователь ( 270 ) Сообщений: 84 Авео ЛТ Седан + 1 пакет
Загорелся Check Engine Авео T-300
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Авеоводуус ( 2146 ) Сообщений: 478 Sonic LT
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Вице-Авеовод ( 17921 ) Сообщений: 3,141 Hyundai Solaris 2016 седан комфорт
Сообщение от Вован
Не факт, но может и помочь.
———- Сообщение добавлено в 07:54 ———- Предыдущее сообщение размещено в 07:53 ———-
Диагностический датчик концентрации кислорода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Поскольку диагностический датчик концентрации кислорода является ключевым компонентом системы очистки отработавших газов, необходимо использовать только высококачественные запчасти. Во избежание повреждения датчик необходимо снимать и устанавливать только с помощью соответствующих инструментов. Если датчик используется повторно, резьбу необходимо обработать специальной монтажной пастой. При этом следует избегать попадания пасты на защитную трубку, так как это может привести к сбоям в работе датчика. Новые датчики концентрации кислорода ведущих производителей заранее обработаны пастой. Наконец, нужно соблюдать указанный производителем момент затяжки, обычно составляющий 40-60 Н-м. Датчик концентрации кислорода требуют осторожного обращения во избежание механических повреждений (например, из-за падения). Поскольку датчик всасывает эталонный воздух через корпус, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой. При прокладке жгута проводов необходимо избегать контакта с горячими частями двигателя и движущимися деталями.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов диагностического датчика и отсоедините ее от колодки моторного жгута.
5. Ослабьте затяжку датчика.
6. . и выверните его из приемной трубы.
7. Установите диагностический датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.
Датчик кислорода Шевроле Авео: признаки неисправности
Наверное, почти все автолюбители слышали о датчике кислорода. Другими словами говоря — лямбда зонде. Как и любой автомобильный датчик, он имеет свойства изнашиваться, ломаться и выходить со строя. Так, какие же признаки неисправности данного элемента на Шевроле Авео.
Расположение датчика
Прежде чем перейти непосредственно к выяснению признаков, необходимо знать, где он расположен и за что отвечает. Лямбда зонд — это автомобильный датчик, который считывает с выхлопных газов количество выходящего кислорода и регулирует подачу топливной смеси.
Датчик кислорода Шевроле Авео находится в передней части двигателя возле вентилятора радиатора и прикрыт металлическим кожухом (термоэкраном), который необходимо снять.
Также, для доработки системы могут устанавливаться и использоваться датчики кислорода с обратной связью. Для этого после катализатора устанавливается еще один лямбда зонд, который подключается к электронному блоку управления. Сделано это для того, чтобы более точно считывать данные с отработанных выхлопных газов, регулировать топливную смесь и уменьшить расход горючего.
Когда необходимо менять датчик
Поводом для замены кислородного датчика может стать увеличение расхода топлива либо потеря мощности автомобиля, что в большинстве случаев сопровождается загорание индикатора «Check Engin» на приборной панели.
Также хочется отметить, что ресурс кислородного датчика составляет примерно 100 000 км. пробега и это при условии использования качественного топлива. Но не секрет, что у нас хороший бензин больше исключение, чем правило, то работоспособность лямбда зонд может быт нарушена значительно раньше.
Выявить неисправность лямбда зонд можно с помощью специального тестера на СТО, который подключается к диагностическому разъему либо с помощью бортового компьютера, если такой был установлен в вашем автомобиле.
Замена и можно ли его отключить
Заменить датчик кислорода достаточно просто, поскольку для этого требуется только отключить его от электропитания и выкрутить с выпускного коллектора. А вот с вопросом, можно ли ездить при отключенном датчике, все обстоит намного сложнее. Выключенный лямбда зонд влечет за собой то, что ЭБУ в данном параметре переходит в аварийный режим работы и количество топлива, которое впрыскивается в цилиндры, будет колебаться. Так, бензиновая смесь будет то богатая, то бедная, что приведет к нестабильной работе силового агрегата и износу.
Теперь поговори о замене лямбда зонд. Лучше покупать оригинальный датчик, та как после его замены не нужно будет корректировать работу ЭБУ. Его каталожный номер GM 96394003 . Также после замены рекомендуется заменить свечи зажигания Шевроле Авео, в этом случае также рекомендуется брать оригинал, номер по каталогу GM 96130723
Признаки неисправности
Итак, рассмотрим основные признаки неисправности датчика кислорода на 16-клапанном двигателе Шевроле Авео:
- Увеличенный расход топлива.
- Провали на холостом ходу.
- Падение динамики и мощности двигателя.
Стоит отметить, что такими же причинами обладают и другие датчики, поэтому для получения более детального ответа, необходимо подключиться к электронному блоку управления двигателя и посмотреть какие именно ошибки выскочили.
Вывод
Признаков неисправности датчика кислорода Шевроле Авео мало и для того, чтобы полностью убедиться в том, что не работает лямбда зонд необходимо подключиться к ЭБУ и посмотреть ошибки. Метод устранения неисправности один — замена датчика. Сделать это можно самостоятельно, поскольку в процессе ничего сложного нет.