Какую ступицу выбрать заднюю на киа спортейдж

Замена задних ступиц(монопривод)

Это снова я.
В этой записи расскажу о эпопее с задними ступицами(кто не знает, на моноприводных спортах подш отдельно не меняется сзади. ступица в сборе с подшипником.еще производитель решил использовать крайне идиотскую систему считывания скорости вращения задних колес).

Недавно(когда переобувался), заметил что задний левый ступичный подшипник воет.Не беда, у меня в запасе была живая ориг ступица.
В гараже разложился, снял ступицу, вот какую картину увидел

а это заводская ступица, которая жила около 5 лет(в гараже валялась).

Мало того, что подш гудел, еще и контактное кольцо было разрушено(ступицы я менял около 4 лет назад всего).

Поменял неспешно.Полость кулака почистил, привалочные торм кожуха, с кулаком и ступицей очистил и посадил на герметик(предполагаю, что влага именно оттуда попадает)

Заодно решил 2 сторону посмотреть.Т к 2 ступицы с живым контактным кольцом у меня не было, не стал ее снимать.Решил заглушку сбить(кулаку с правой стороны, кстати, тоже около 4 лет).

Вот заглушка изнутри

Вот полость кулака

Я все почистил, промыл, продул.Вроде более менее.Собрал, и забыл…
НО надолго забыть о данном узле автомобиль мне не дал.
На прошлой неделе(после мойки обильной) периодически начала вылазить ошибка ABS, ESP и помощи при спуске, заскочил к дяде Роме zmei726 диагностика показала, что задний правый датчик абс "моросит".Ну я без задней мысли погнал на датчик(т к я его снимал и вполне мог повредить).
Заказали датчик, поменял, ошибка горит на постоянку.Что, вариантов то не густо:контактное кольцо отъехало по ходу.
Буквально вчера заказали ступицу, и вчера же ее привезли.Сегодня с утра забрал, и поехал к Сашке на подъемник.

Сбили ступицу

и это с учетом того что примерно с месяц назад большую часть барахла я убирал…

вот как выглядит контактное кольцо

когда я промывал раньше, через отверстия датчика абс казалось что контакты более менее целые, НО по факту они хоть и не "распушились", но половина из них сгнила

Вот так выглядит датчик абс, который я с неделю назад менял (обратите внимание на ёжик)

Ступицу брал iljin(буквально недели 3 назад приценивался:ориг стоил 7-8р, а iljin около 6…вчера за 4700 урвал).

В общем, собрали все(не без проблем…т к мне под диаметр торм диска от мазды надо ступицу точить, а я и забыл…ничего, пару часов подгонок и все встало.

Наконец, ошибки на приборке погасли, я спокоен.
Всем спасибо за внимание

Тема: Замена обоих задних ступичных подшипников — пробег 43 тыс

Замена обоих задних ступичных подшипников — пробег 43 тыс

Возможно кому-то будет полезно!
Всю осень ездил и прислушивался к тихому гулу сзади. сначала он был еле различимым. не так давно я стал его уже слышать даже при громкости аудиосистемы в 20.
Вчера был в сервисе, боялся что сошлются на зимнюю резину и тп
Сработали профессионально — приговорили обе задние ступицы.
Как мне объяснил мастер, на сервисе есть стенд с эндоскопом, на котором они могут разогнать машину (чуть ли ни до 100 км/ч) и прослушать любой узел.

Внятного ответа на вопрос "почему так рано обе ступицы под замену" я не получил, но походу на 4ом стоят такие же как и на 3ем, так что возможно все зависит от условий эксплуатации.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Домашняя страница

791 689
Сообщение от Carden

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

78 61
Сообщение от Гарик

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Домашняя страница

791 689
Сообщение от Kenig

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

6 18

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

78 61
Сообщение от Гарик

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

10 36
Сообщение от Carden

Возможно кому-то будет полезно!
Всю осень ездил и прислушивался к тихому гулу сзади. сначала он был еле различимым. не так давно я стал его уже слышать даже при громкости аудиосистемы в 20.
Вчера был в сервисе, боялся что сошлются на зимнюю резину и тп
Сработали профессионально — приговорили обе задние ступицы.
Как мне объяснил мастер, на сервисе есть стенд с эндоскопом, на котором они могут разогнать машину (чуть ли ни до 100 км/ч) и прослушать любой узел.

Внятного ответа на вопрос "почему так рано обе ступицы под замену" я не получил, но походу на 4ом стоят такие же как и на 3ем, так что возможно все зависит от условий эксплуатации.

А каковы условия эксплуатации?

Подшипники ступицы Kia Sportage 3

Подходит для бензина, дизеля, переднего и полного привода.

Iljin IJ111003

GMB GH045030

LYNXauto WB-1333

SKF VKBA 6891

Подшипник задней ступицы для 4WD

Оригинальный номер подшипника: 517202J001

Подходит только для полного привода! В моно приводе ступица идёт в сборе с подшипником!

Febest DAC42760039

B-ring BK1828

Stellox 43-29049-SX

Patron PBK6956

Задний подшипник ступицы на Киа Спортейдж 3 — 2WD, меняется со ступицой в сборе!

Ступица в сборе для 2WD

Iljin IJ1-13041

SKF VKBA 7570

Espra EV437570

Nipparts N4710534

Stellox 43-29055-SX

Рейтинг статьи:

Смотрите ещё

Написать комментарий

Комментарии

Добрый день. Загудели передние подшипники оба, в сервисе , где мне делают и запчасти сами заказывают, но сумма большая получается, сказали нужны ступицы с подшипником и датчиком АБС в сборе. А что отдельно подшипник не меняется?

заказать передний ступичный подшипник 51720-38110 или Iljin IJ111003

Доброго времени суток всем! Хотел бы знать, подойдёт ли доработанный подшипник с литером FFF передней ступицы на спортик 2012 года.

Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня спортейдж дорестайл 2010 г.в. делая подбор запчастей по номеру 51720-38110 выдает GMB GH045030 , а также GH045035. Разница в цена есть, но незначительно. Объясните почему так и какой из них лучше. Спасибо

Нашел информацию в онлайн магазине запчастей. 51720-38110 — подшипник передней ступицы с 2011 по 2013 год; 51720-3S100 — подшипник передней ступицы с 2013 по 2015 год. У меня авто конец 2013 дорейстал и по всем каталогам выдает номер подшипника 51720-3S100, а как писал ниже Кирилл он немного шире. Взаимозаменяемые ли данные подшипники? И еще такой вопрос аналоги подшипника 51720-38110 указанные на данном сайте подойдут ли к тем авто, у которых по каталогу пробивается подшипник 51720-3S100? А сайт действительно замечательный. Постоянно сверяюсь при ремонте или усовершенствовании своего Спортика.

Пробег 168000 подшипники живые))) Пользуюсь сайтом — владельцу сайта СПАСИБО.

Для Рестайлинга есть ещё и доработанный передний ступичный подшипник 51720-3S100FFF.

Задняя ступица в сборе киа спортейдж 3

Задняя ступица Kia Sportage 3 (SL) — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Читайте также: Гайки ступицы откручивать в одну сторону

Ступица задняя в сборе с подшипником 2WD «922777» | KIA Sportage SL (2010 — )

Что бы видеть цену со скидкой согласно вашей скидочной карте, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на сайте.

• Добавьте товар в корзину
• При оформлении заказа укажите из какого магазина Вы желаете его забрать
• Для уточнения перечня заказанного товара и сроков доставки с Вами свяжется администратор
• Оплата товара при получении
• Доставка в магазин производится бесплатно

• Добавьте товар в корзину
• При оформлении заказа укажите из какого магазина Вы желаете его забрать
• Для уточнения перечня заказанного товара и сроков доставки с Вами свяжется администратор
• Оплата товара при получении
• Доставка в магазин производится бесплатно

• Добавьте товар в корзину
• При оформлении заказа укажите из какого магазина Вы желаете его забрать
• Для уточнения перечня заказанного товара и сроков доставки с Вами свяжется администратор
• Оплата товара при получении
• Доставка в магазин производится бесплатно

• Добавьте товар в корзину
• При оформлении заказа укажите из какого магазина Вы желаете его забрать
• Для уточнения перечня заказанного товара и сроков доставки с Вами свяжется администратор
• Оплата товара при получении
• Доставка в магазин производится бесплатно

Данный товар вы можете приобрести, только воспользовавшись формой заказа Интернет-магазина.

Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону:

+7 (800) 700-05-05 бесплатный звонок по России
+7 (812) 983-77-75 в Санкт-Петербурге

Как заменить подшипник задней ступицы на КИА Спортейдж 2, 3 и 4 поколения

Транспортные средства с традиционными коническими подшипниками колес имеют ресурс эксплуатации 40-50 тысяч километров. Замена заднего ступичного подшипника КИА Спортейдж может превысить этот ресурс.

На моделях последних поколений герметичный подшипник ступицы задний КИА Спортейдж выдерживает более 100 000 километров, он входит в единый узел со ступицей. Если почувствовали неисправность, необходимо выяснить какая ступица подклинивает при вращении или нагрузке на колесо.

Диагностика и признаки неисправности, причины замены подшипника задней ступицы КИА Спортейдж

Точно установить причину неисправности заднего ступичного подшипника КИА Спортейдж можно лишь после разборки. Вот видео:

Какой ступичный подшипник гудит:

Читайте также: Строение задней ступицы газель

Это способ определения присущ всем автомобилям, имеющим схожую конструкцию с КИА Спортейдж. Таким же образом можно определить неисправность передних ступичных подшипников.

Как проверить ступичный подшипник:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Здесь проверку проводят на вывешенных колесах способом вращения и пошатывания в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Устройство узла замена заднего ступичного подшипника КИА Спортейдж

Рассмотрим по отдельности схемы полно приводных и переднеприводных КИА Спортейдж.

КИА Спортейдж 1, 2, 3 поколения: переднеприводной и полно приводной.

Для двух типов приводов замена ступичных подшипников начинается так:

1. Фиксируют автомобиль. Снимают колесо.
2. Окручивают гайку 5 полуоси.
3. Снимают суппорт и скобу с тормозного диска (на схеме нет).
4. Демонтируют тормозной диск 7.
5. Освобождают цапфы поворотного кулака 1 от рычагов, тяг, опор.
6. Если ступичный узел 2 неразборный, то снимают ступицу в сборе (она крепится на 4 болтах). Если это обслуживаемый подшипник 3, тогда снимают кулак вместе со ступицей и выпрессовывают подшипник и ступицу на специальном оборудовании.

Инструкция, как заменить подшипник на полно приводном КИА Спортейдж 1

Здесь показан способ замены не снимая кулака. Для этого способа нужен профессиональный инструмент и набор съемников.

1. Откручиваем колесные гайки.
2. Вывинчиваем 2 винта крепления тормозного диска.

1. Откручиваем крепления суппорта (обозначены стрелками)
2. Снимаем суппорт тормозного диска отводим в сторону, подвешиваем, чтобы не снимать шланг цилиндра.
3. Затем снимаем тормозной диск. Иногда используют длинные болты М8, как съемники, их вставляют в отверстия и вворачивают.

1. Иногда не удается освободить полуось ударами. Приходится применять съемник и выдавливать полуось.
2. Расшплинтовываем гайку полуоси и откручиваем. За гайкой стоит прижимная шайба, ее снимаем.
3. Ослабляем крепления рычагов от цапфы кулака.

Замена заднего ступичного подшипника КИА Спортейдж без демонтажа кулака

1. Ступица снята! Но подшипник остался внутри кулака.
2. Освобождаем цапфы кулака от рычагов и выдвигаем полуось из кулака.

1. Снимаем стопорное кольцо. Видите, чем хорош этот способ – не надо разбирать стояночный тормоз и отсоединять трос.

1. Съемник винтовой – длинный шток-болт, на конце, где стрелка, будет вворачиваться в пятак, который вставляется в отверстие кулака с обратной стороны.

1. С передней стороны подбирается шайба-пятак, который будет опираться на цилиндрический корпус кулака. Вот конструкция в собранном виде. Здесь желательна помощь, чтобы поставить ключ на задержку с обратной стороны. Начинаем вворачивать винт, подшипник постепенно будет смещаться к началу отверстия ступицы.
2. Когда деталь почти выпрессовалась, нужно постучать с обратной стороны.
3. Внешнее кольцо показано на фото. Видно, как деформирована поверхность подклинившими шариками.

Только что рассмотрели способ замены без снятия кулака, но если вы не имеете надлежащего инструмента, то надо снять кулак со ступицей в сборе. Как это сделать смотрите ниже.

Читайте также: Mazda mpv ступица задняя

Инструкция по снятию узла и замене подшипника на полно приводных КИА Спортейдж 2 2004-2010 4WD

1. Отводим суппорт с цилиндром и подвешиваем в стороне, чтобы не снимать шланг.
2. Снимаем скобу суппорта.

1. Демонтируем тормозной диск. Можно слегка ударить резиновой киянкой, если не сдвинется, то вкручиваем два длинных болта на М8 в отверстия вывернутых винтов крепления.

1. Расшплинтовываем гайку полуоси, откручиваем, достаем прижимную шайбу

1. Откручиваем крепление датчика ABS и снимаем его.

1. Отсоединяем рычаги и тяги от цапфы кулака, как показано на фото.

1. Разбираем механизм стояночного тормоза: пружинки, колодки, регулировочный механизм, коромысло. Все складываем в порядке разборки.

1. Снимаем скобу держатель тросика стояночного тормоза, вытаскиваем тросик.

1. Откручиваем 2 болта с верхней цапфы кулака и снимаем его вместе со ступицей.

На фото ниже, замену заднего подшипника ступицы КИА Спортейдж делают на прессовочном стенде:

1. Стягиваем струбциной ступицу, выставляем на стенд, выпрессовываем. И вот она без подшипника. Времени уходит 5-10 минут.

1. Снимаем стопорное кольцо, устанавливаем кулак на стенд, выпрессовываем подшипник. Время процесса 5-10 минут.

Сборка узла и замена детали

1. Вставляем новый подшипник в гнездо кулака, запрессовываем, ставим стопорное кольцо.

1. Запрессовываем ступицу, собранный узел подвешиваем за цапфу кулака к вертикальной стойке на один болт, затем заправляем в кулак полуось и далее выполняем сборку деталей и узлов в обратном порядке.

Инструкция по замене ступичного узла на переднеприводном КИА Спортейдж 3

Здесь не понадобятся прессовочное оборудование, работу можно сделать гаражными инструментами, потому что подшипник запрессован на заводе в ступицу и образует единый узел. Меняется в сборе. Моторесурс узла 100 000 км и даже больше. Итак, начнем.

1. Как и на предыдущих разборках после снятия колеса, снимают суппорт, снимают тормозной диск.
2. Если тормозной диск не снимается, надо попробовать через окошко тормозного диска повращать колесико против часовой стрелки, колодки разведутся и диск легко от руки снимется.

1. Чтобы подобраться к болтам крепления ступицы, надо снять амортизатор, открутить два болта вилки и крепление к цапфе кулака. Отложите амортизатор в сторону.

1. Осталось открутить 4 болта ступицы, снять и аналогично прикрутить новую ступицу.

1. Вот такой номер на ступичном узле, по нему можно подобрать замену.
2. Далее сборку всех узлов ставим в обратном порядке.

Подшипник ступицы задний КИА Спортейдж 3 цена, выбор по производителю, артикулу

KIA sportage выпускается по типу привода, как 2WD – привод на 2 колеса (передний или задний) 4WD или 4 FWD полно приводной. Автомобили КИА Спортейдж 3 поколения с полным приводом имеют обслуживаемые подшипники. Ниже приведена таблица, где указаны ОЕМ или артикулы, производители, цены и на какие машины устанавливают. Номера определены через каталог производителя.