Выбираем тормозные диски!
Казалось бы, что может быть проще, чем выбор тормозных дисков на свой автомобиль?
Для многих ответ очевиден: «Надо брать оригинал» и они будут совершенно правы, так как это гарантированно хорошие тормозные диски и не будет проблем ни с установкой, ни с дальнейшей эксплуатацией.
Но, как правило, такие решения сильно бьют по кошельку и более экономные или сообразительные автовладельцы начинают присматриваться к аналогам, тем более на рынке есть из чего выбрать на любой вкус, цвет и кошелек
Однако, при выборе тормозных дисков не стоит гнаться за дешевизной и просто необходимо очень ответственно подойти к выбору, так как от принятого решения зависит ваша безопасность на дороге, а возможно и жизнь!
Для себя решил, что все эти новомодные перфорации и проточки на дисках не более чем улучшайзинг дизайна, который снижает прочность самого диска и его рабочие характеристики.
Так, например, проточенные канавки на диске способствуют быстрому износу тормозных колодок, а перфорация все равно забивается грязью и не улучшает вентиляцию тормозного диска.
Потому, мне лично, данные улучшайзинги не интересны, так как их при стандартных колесных дисках почти и не видно, а переплачивать да еще и в ущерб прочности тормозного диска я не хочу.
Для конкретного выбора я собрал информацию о присутствующих на рынке тормозных дисках для моего автомобиля КИА Соренто, часть информации была получена из прайсов интернет-магазинов и производителей тормозных дисков, а часть была выявлена из перекрестных кросс ссылок на аналоги из специализированных каталогов.
В таблице привожу сводную информацию о тормозных дисках и их артикулах для заказа, а также ценах по состоянию на конец августа 2018. Цены, конечно, меняются каждый день и в разных магазинах они разные и наверняка можно найти цены и подешевле, но я этим не занимался.
Я привожу цены только как индикатор стоимости тормозного диска относительно другого, чтобы понять, сколько примерно это будет стоить, и на сколько стоимость тормозного диска одного бренда отличается от другого.
При этом обращаю внимание, что если кто-то будет пользоваться артикулами для заказа по некоторым производителям на наш автомобиль есть несколько номеров, все их уместить в одну таблицу оказалось сложно, потому перед заказом изучайте характеристики выбранных дисков, чтобы не было ошибки или неточности.
Вот, например, диски SANGSIN имеют два артикула: SD1075 и SD1053 и оба подходят, но при этом первый в диаметре 321мм, а второй 320мм. Вроде мелочь и не критично, но лучше приобретать тормозные диски с заданными производителем параметрами или в лучшем случае понимать повлияет ли данный параметр на установку и эксплуатацию или нет. Также диски разных производителей варьируются по высоте, а также незначительно по диаметру ступицы и по весу, что тоже особо не критично, но как говорится разница она в мелочах!
Да, и еще, все артикулы взаимозаменяемы друг с другом и находились по кросс ссылкам как аналоги, но при изучении характеристик некоторых дисков увидел, что толщина диска где-то указывается как 32мм, а где то 28мм, наш оригинальный диск имеет ширину 28мм. Потому при конкретном заказе проверяйте размеры.
Да, что говорить о разных производителях, если оригинальные тормозные диски имеют три разные артикула! Оригинальный артикул на передние тормозные диски КИА Соренто XM FL 2015 года — 517122W700, по его параметрам я и ориентировался. Если кто знает, чем отличаются два других номера 517122P700 и 517122W000 от оригинала напишите в комментах.
В процессе поиска я так увлекся выборкой, что насобирал более сотни позиций! Скажу сразу, что можно было бы дополнять таблицу и еще, но я вовремя остановился, так как на нашем рынке большую часть дисков заказать не представится возможным, да и смысла особого нет, так как одни и те же тормозные диски от одного производителя на разных рынках позиционируются под разными локальными брендами.
В какой-то момент мне надоело проверять артикулы на предмет возможности их заказа и текущих цен, так как все чаще по экзотическим для нашего рынка брендам информация на первой странице поисковика отсутствовала и рыть интернет дальше просто было лень и жалко потраченного времени.
Но по всем основным производителям информацию я собрал. Но что делать дальше с данной информацией?
Вот и я серьезно задумался!
Но как всегда из любой сложной ситуации решил выйти самими простыми, но кардиальными методами
Технология выбора тормозного диска для меня оказалось достаточно проста:
— ориентируемся по графе с информацией по тормозному диску передней оси и отсекаем сверху все позиции, цену которых вы не готовы платить;
— отсекаем снизу все позиции, брендам которых вы не доверяете в силу малой известности самого бренда или отсутствия доступной информации о нем и его продукции;
— из оставшихся позиций выбираем оптимальные позиции, доступные по цене, известности бренда, наличию положительных отзывов и тестов;
— проверяем актуальность цены и наличию позиции для заказа в интернет-магазинах, совместимости выбранного диска автомобилю;
— таким же образом подбираем задние тормозные диски если вас каким-то образом не устроили диски того же бренда, что и тормозные диски для передней оси;
— и все, делаем заказ!
Для наглядности и упрощения выбора я разделил собранную информацию в таблице на три условные части:
1. С брендами, доступными для заказа в России, их артикулами, но завышенными ценами, хотя и с тормозными дисками хорошего качества (Таблица №1).
2. С брендами торгового диапазона по цена от 2.т.р. до 4 т.р. за передний диск, предполагая, что большинство покупателей будет выбирать себе тормозные диски именно в этом диапазоне (Таблица №2).
3. С малоизвестными брендами, которые не очень популярны на нашем рынке, или где не нашел на вскидку артикулы или цены, но для полноты картины оставил в таблице, может кому-то будет интересно (Таблица №3).
В таблицах привел информацию по передним и задним дискам, но совсем не обязательно чтобы диски были в круг от одного производителя. При этом для интереса конечно подсчитал сколько будет стоить все четыре диска одного бренда, но тут можно комбинировать брендами между осями, при этом на одной оси тормозные диски должны быть парными, то есть одного бренда и одного артикула, лучше вообще их покупать в паре, так еще и дешевле выйдет :)
Таблицы отсортированы по цене убывания от большей к меньшей по переднему тормозному диску, как более дорогому при замене и важному при эксплуатации, при этом указаны цены за один тормозной диск.
Для справки привел в таблице страну регистрации бренда, но как мы все знаем, это не совсем одно и тоже что и страна производства продукции, а поскольку выяснить достоверно где именно размещено производство тех или иных тормозных дисков довольно сложно, а иногда и не возможно, то я ограничился только таким параметром как страна регистрации бренда.
Сама таблица получилась очень большая и разбиение её на части позволило разместить на сайте, но только в виде фото, так как иначе таблицы не вставляются – что является большим минусом администрации, которая до сих пор не предоставила нам такую возможность как вставлять в текст таблицы или диаграммы.
К каким выводам пришел я лично в процессе выбора тормозных дисков:
1. На нашем рынке присутствуют не все производители и заказать то, что хочется не всегда возможно, но если очень хочется то можно, но это уже нужно пользоваться зарубежными интернет площадками, что не всегда удобно и долго по времени в связи с длительной доставкой. Например, прикупить отличные тормозные диски японского производства MOUNTAIN в наших магазинах просто не возможно.
2. Цена не всегда отражает качество. Например, на разрекламированные диски ОТТО ZIMMERMANN и BREMBO достаточно много отрицательных отзывов. Видимо эти диски хороши для идеальных европейских дорог, а в наших суровых климатических условиях и плохих дорогах покупка данных дисков влечет значительные риски, так что тормозные диски нам нужны с идеальной репутацией по качеству.
3. Очень понравились диски ATE, просто без всяких компромиссов, но цена меня не устраивает, я не готов отдавать за расходник примерно 22 т.р. кровно заработанных, но если для кого-то данная сумма не проблема, то настоятельно рекомендую.
4. Не надо бояться тормозных дисков произведённых в Китае, как говорится Китай — Китаю рознь. Например, всемирно известный бренд TRW, разместил основные свои производства в Китае, от чего продаваемые под этим брендом диски не перестали быть качественными. Да и большинство производителей тормозных дисков размещены именно в Китае, на заводах которых размещают свои заказы и другие всемирно известные бренды. Но, при этом, бойтесь откровенной китайчатины – низкое качество продукции которых не совместимо с тормозной системой!
5. При внимательном изучении данной темы увидел что бренд и производитель, как впрочем и при производстве других запчастей, не одно и тоже и прикупить качественный тормозной диск одного и того же производителя можно под другим брендом заплатив гораздо меньшую сумму. Например, если не готовы платить за бренд ATE, то можно приобрести GALFER, который по отзывам на 30-40 процентов дешевле чем АТЕ (обязательно их куплю если найду) или если вас стало смущать что тормозные диски TRW стали производить в Китае, то можно купить тормозные диски дочки TRW в Европе GIRLING – очень достойные диски.
6. Не стоит выбирать тормозные диски от именитых упаковщиков, например, таких как BLUE PRINT, потому как в красивой паковке может в лучшем случае оказаться тормозной диск от FEBI, а в худшем вообще неизвестного производителя без маркировки и гарантии качества.
7. Какие бы диски вы не выбрали, выбирайте тормозные диски с покрытием, так как любой тормозной диск даже самого именитого бренда без покрытия заржавеет в ближайший месяц.
8. Для себя, в порядке убывания приоритетов, я выбрал следующие тормозные диски для дальнейшего изучения:
— GALFER — если удастся найти в продаже и цена окажется доступной;
— GIRLING – европейская дочка TRW;
— LUCAS/TRW – оптимальное соотношение цена качество;
— TEXTAR – именитый бренд, но встречаются и отрицательные отзывы;
— GBRAKE – главное достоинство, что произведено в Японии;
— SANGSIN – доступная цена и неплохое качество, хотя с каждым годом отрицательных отзывов все больше;
— ASHIKA – бюджетно и говорят что надежно, только положительные отзывы на тормозные диски, но их очень мало, что смущает.
9. Наверно самым правильным решением будет приобретение передних тормозных дисков заведомо от проверенного бренда с гарантированным качеством и задних тормозных диском попроще, но также приемлемого качества. При этом стоимость передних и задних тормозных дисков в сумме желательно должна быть не выше 10-12 т.р. за все четыре диска.
Вот исходя из данной информации и будем думать дальше :)
Очень надеюсь на конкретные отзывы о качестве дисков в комментах, желательно с конкретными параметрами эксплуатации, что существенно облегчит дальнейший выбор.
Ну и лозунг дня: «На рекламу надейся, но сам не плошай!» :)
Всем доброго времени суток :)
Тормозные диски Kia Sorento (XM) 2 2010 – 2014 Кроссовер 2.2 CRDi 197 л.с.
Салонный фильтр
Тормозные колодки
Аккумуляторы
Щетки стеклоочистителя
Амортизаторы
Рычаги подвески
Лампочки
Бамперы
- Рабочий объем двигателя 2199 см3
- Рабочий объем двигателя 2.2 л.
- Мощность двигателя 145 кВт
- Мощность двигателя 197 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Дизельный
- Используемое топливо Дизель
- Система подачи топлива Непосредственный впрыск (GDI)
Масляный фильтр
Моторное масло
Воздушный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Приводной ремень
Комплекты ГРМ
Помпа
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Моторное масло
- Масло в Механическую КПП
- Масло в Автоматическую КПП
- Система сцепления
- Масло в задний дифференциал
- Жидкость в гидроусилитель руля
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Топливная система
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Поворотный свет
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Фонарь освещения багажника
- R18
- R19
- Сторона установки: передний мост
- Диаметр [мм]: 321
- Тип тормозного диска: вентилируемый
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Расположение/число отверстий: 5/7
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Минимальная толщина [мм]: 26.5
- Высота [мм]: 49
- Количество отверстий: 5
- Высота [мм]: 71.5
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Диаметр барабана [мм]: 188
- Сторона установки: Задний мост
- Тип тормозного диска: Сплошной
- Сторона установки: передний мост
- Тип тормозного диска: вентилируемый
- Диаметр [мм]: 321
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Количество отверстий: 5
- Высота [мм]: 49
- Сторона установки: задний мост
- Тип тормозного диска: полный
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Диаметр [мм]: 302
- Количество отверстий: 5
- Минимальная толщина [мм]: 9
- Высота [мм]: 72
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Сторона установки: задний мост
- Высота [мм]: 71.5
- Тип тормозного диска: полный
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Число отверстий: 2
- Наружный диаметр [мм]: 302.0
- Количество отверстий: 5
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Поверхность: с покрытием
- Сторона установки: задний мост
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр [мм]: 302
- Высота [мм]: 71.4
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Количество отверстий: 5
- Вес [кг]: 5.98
- Сторона установки: задний мост
- Диаметр [мм]: 302
- Высота [мм]: 71.5,71.4,72
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Минимальная толщина [мм]: 9.4,9
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Вес [г]: 5.84,5.85,5.9
- Количество отверстий: 5
- Количество отверстий 1: 5
- Количество отверстий 2: 3
- Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2: 42190,42132
- Внутренний диаметр [мм]: 190
- Наружный диаметр [мм]: 302
- Толщина 1 [мм]: 11
- Ø отверстия ступицы [мм]: 69
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Высота [мм]: 71.4
- Диаметр [мм]: 302
- Диаметр барабана [мм]: 190
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Поверхность: лакированный
- Размер резьбы: 12.5
- Тип тормозного диска: полный
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Цвет: черный
- Сторона установки: передний мост
- Высота [мм]: 49
- Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Минимальная толщина [мм]: 26.4
- Число отверстий: 2
- Наружный диаметр [мм]: 320
- Количество отверстий: 5
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Поверхность: с покрытием
- Сторона установки: передний мост
- Тип тормозного диска: вентилируемый
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Диаметр [мм]: 302
- Диаметр фаски [мм]: 96.2
- Количество отверстий: 5
- Высота [мм]: 54.5
- Минимальная толщина [мм]: 26
- Поверхность: лакированный
- Проверочное значение: ECE R90 APPROVED
- Сторона установки: Задний мост
- Диаметр [мм]: 302
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Поверхность: лакированный
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Высота [мм]: 71.5
- Диаметр [мм]: 302
- Тип тормозного диска: 1
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Поверхность: 56
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Высота [мм]: 71.5
- Диаметр [мм]: 302
- Тип тормозного диска: 1
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Поверхность: 37
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Высота [мм]: 71.5
- Наружный диаметр [мм]: 321
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
- Минимальная толщина [мм]: 26.4
- Высота [мм]: 49.1
- Расположение/число отверстий: 05/07
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Вес [кг]: 10.2
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без ступицы,без колесной крепящей оси
- Поверхность: с покрытием
- Обработка: Высокоуглеродистый
- Длина упаковки [см]: 36.5
- Ширина упаковки [см]: 35
- Высота упаковки [см]: 7
- Сторона установки: Задний мост
- Диаметр [мм]: 302
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина [мм]: 71.5
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Поверхность: с покрытием
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Вес [кг]: 6.4
- Количество крепежных отверстий: 2
- Для оригинального номера: 58411-2P000
- Код двигателя: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Высота [мм]: 49.2
- Диаметр [мм]: 321
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Минимальная толщина [мм]: 26.4
- Поверхность: лакированный
- Размер резьбы: 12.5
- Тип тормозного диска: вентилируемый
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Цвет: черный
- Диаметр [мм]: 302
- Тип тормозного диска: 1
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Высота [мм]: 71.4
- Размер резьбы: 12.5
- Цвет: черный
- Диаметр барабана [мм]: 190
- Сторона установки: передний мост
- Диаметр [мм]: 321,320.5,320
- Толщина тормозного диска [мм]: 28,27.5
- Минимальная толщина [мм]: 26.4,25.5,26
- Количество отверстий: 5
- Высота [мм]: 49,49.1,50,49.6,49.2
- Вес [г]: 21.16,10.4,10.28,10.76,10.2,10.7,10.43
- Диаметр центрирования [мм]: 69.2,69,69.1
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Диаметр ступицы 1 [мм]: 68.8
- Диаметр ступицы [мм]: 156
- Число отверстий: 5
- Количество отверстий 1: 5
- Количество отверстий 2: 2
- Внутренний диаметр [мм]: 143
- Диаметр отверстия [мм]: 12.5
- Диаметр ступицы колеса [мм]: 69
- Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2: 42190,42131
- Наружный диаметр [мм]: 321
- Толщина 1 [мм]: 28,49.1
- Ø отверстия ступицы [мм]: 69
- Диаметр [мм]: 301.8
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Поверхность: промасленный
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Высота [мм]: 71.5
- Обработка: Высокоуглеродистый
- Выполняет нормы ЕЭК: ECE-R90
- Диаметр [мм]: 302
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Поверхность: промасленный
- Минимальная толщина [мм]: 9
- Высота [мм]: 72
- Обработка: необработанный
- Дополнительный артикул / Инфо 2: без подшипника, без кольца сенсора ABS
- Сторона установки: передний мост
- Диаметр [мм]: 321
- Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
- Диаметр центрирования [мм]: 69.1
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Поверхность: лакированный
- Минимальная толщина [мм]: 26.4
- Диаметр ступицы [мм]: 156
- Высота [мм]: 49
- Поверхность: лакированный
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр [мм]: 302
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Количество отверстий: 5
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Высота [мм]: 71.4
- Размер резьбы: 12,5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Диаметр барабана [мм]: 190
- Цвет: черный
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Сторона установки: передний мост
- Высота [мм]: 49
- Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Минимальная толщина [мм]: 26.4
- Число отверстий: 2
- Наружный диаметр [мм]: 321
- Количество отверстий: 5
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Поверхность: с покрытием
- Дополнительная информация: MEYLE-PD Quality
- Сторона установки: передний мост
- Диаметр [мм]: 321
- Тип тормозного диска: вентилируемый
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Диаметр отверстия болта крепления колеса [мм]: 12.6
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 32
- Поверхность: оцинкованная
- Минимальная толщина [мм]: 30.4
- Высота [мм]: 50.8
- Необходимое количество: 2
- Тип модели: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Сторона установки: задний мост
- Тип тормозного диска: полный
- Наружный диаметр [мм]: 302
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Высота [мм]: 71.4
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Количество крепежных отверстий: 2
- Количество отверстий 1: 1
- Вес [кг]: 6.3
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр [мм]: 302
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Высота [мм]: 71.4
- Расположение/число отверстий: 05/07
- Внутренний диаметр [мм]: 190
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без ступицы,без колесной крепящей оси
- Поверхность: с покрытием
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Вес [кг]: 5.9
- Номер технической информации: 55234PRO
- Диаметр [мм]: 320
- Тип тормозного диска: вентилируемый
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Поверхность: с покрытием
- Минимальная толщина [мм]: 26
- Диаметр ступицы [мм]: 68.8
- Высота [мм]: 50
- Вес [кг]: 10.28
- Диаметр [мм]: 302
- Тип тормозного диска: полный
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Расположение/число отверстий: 05/07
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 11
- Поверхность: с покрытием
- Минимальная толщина [мм]: 9.4
- Внутренний диаметр [мм]: 190
- Высота [мм]: 71.4
- Вес [кг]: 5.9
- Номер технической информации: 98200 2234 0 1 PRO
- Дополнительный артикул / Инфо 2: без ступицы, без колесной крепящей оси
- Длина упаковки [см]: 35
- Ширина упаковки [см]: 33.5
- Высота упаковки [см]: 17.5
- Диаметр [мм]: 321
- Тип тормозного диска: 8
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Поверхность: 56
- Минимальная толщина [мм]: 26.4
- Высота [мм]: 49.2
- Диаметр [мм]: 321
- Тип тормозного диска: 8
- Диаметр центрирования [мм]: 69
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 114.3
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Минимальная толщина [мм]: 26.4
- Высота [мм]: 49.2
- Размер резьбы: 12.5
- Цвет: черный
- ←
- 1
- →
Популярные бренды
Рекомендации производителей по замене
Замена тормозных дисков
Тормозные диски Kia Sorento (XM) 2 2010 – 2014 Кроссовер 2.2 CRDi 197 л.с. D4HB — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Тормозные диски киа соренто 2012 какие лучше
Kia Sorento 2012 – характеристики, сильные и слабые стороны, отзывы владельцев
«Киа Соренто» 2012 года — это среднеразмерный SUV-кроссовер 2 поколения. После рестайлинга модель завоевала популярность у российских водителей из-за своих технических параметров, богатого оснащения и доступной цены.
Характеристики «Киа Соренто» 2012
Машина построена на основе платформы Hyundai Santa Fe, но без массивной рамы в конструкции. Несмотря на это, автомобиль приятно удивляет ходовыми качествами в условиях города и пересеченной местности.
Тип кузова и габариты
В России Kia Sorento 2012 года получила в названии приставку XM. Несущий кузов машины с передними и задними подрамниками выполнен из высокопрочных марок стали, устойчивых к серьезным повреждениям.
Над внешним обликом 5-дверного универсала потрудился немецкий стилист Питер Шрайер. Его концепция Schreyer Line стала использоваться в дизайне всех последующих моделей «Киа».
- Рельефный капот.
- Решетка радиатора с хромированной окантовкой в форме трапеции.
- Удлиненные узкие фары со светодиодными секциями.
- Ниспадающая крыша, сливающаяся с монументальными стойками.
- Массивные фонари и большое обзорное стекло.
- Рельефный бампер.
По бокам располагаются каплевидные штамповки. Обтекаемые линии и короткие свесы автомобиля подчеркивают его аэродинамику и агрессивный стиль. Сверху панорамная крыша из 2 частей (в топовых сборках). Передняя секция открывается.
Машина получилась легче и компактнее своего предшественника. Ее параметры:
- Длина — 4,68 м.
- Ширина – 1,88 м.
- Высота – 1,77 м.
Для защиты от внешних воздействий на колесные арки и бамперы установлены накладки из пластика. С комплектацией и полным 80-литровым баком Sorento весит 1882 кг. Высота дорожного просвета — 18,4 см, что довольно неплохо для городского кроссовера, но не для серьезных поездок по бездорожью.
Кроссовер может перевозить 7 человек при установке 3 ряда сидений, но из-за этого станет меньше объем багажника с 500 до 268 л. Если убрать задний диван, то вместимость трюма увеличится в 4 раза. Снизу под днищем грузового отсека расположено запасное колесо.
Салон
После рестайлинга 2012 года внутри 5-местного Kia стало просторно. Отделка интерьера выполнена из качественных материалов в европейском стиле. Главная консоль, двери и руль покрыты черным пластиком со серебристыми вставками. В зависимости от комплектации, обивка сидений сделана из темной ткани или кожи.
На приборной панели каждый из циферблатов заключен в отдельный цилиндрический колодец с хромированным ободком и ярко-оранжевой подсветкой. В центре консоли располагается:
- современная аудиосистема;
- цифровые часы;
- цветной дисплей (6,5-8″);
- блок управления климатом.
В Kia Sorento 2012 года включено множество опций, отвечающих за комфорт и безопасность пассажиров. В базовую и дополнительную комплектацию автомобиля входят:
- бесключевой доступ;
- кондиционер;
- подогрев передних сидений;
- мультимедиа с 6-10 динамиками;
- электронный распределитель тормозов и ABS;
- система стабилизации ESC;
- модуль контроля давления в шинах.
Салон автомобиля очень вместительный с удобными креслами. Их положение можно отрегулировать в разных направлениях. Верхние подушки спинок плоские без боковой поддержки. Второй ряд сидений оснащен центральным подлокотником и дефлектором климата. Третий ряд дивана комфортабельный лишь для людей небольшого роста.
Двигатель и расход топлива
После глобального тюнинга 2012 года «Киа Соренто» стал оснащаться новой силовой установкой. Для российского рынка доступны лишь 2 вида 4-цилиндровых моторов.
Самый слабый по силе это 16-клапанный бензиновый двигатель GDi с объемом 2,4 литра и мощностью 175 л.с. Он имеет систему распределения газа и прямого впрыска. Крутящий момент 225 Нм, а максимальная степень сжатия 10:1. Поддерживает передний и подключаемый задний привод (2WD, 4WD). С места до 100 км/ч разгоняется за 10,4-11,6 секунд (в зависимости от типа трансмиссии).
Второй вариант силовой установки — турбодизельный 2,2-литровый мотор CRDi с 197 л.с. Его работа оптимизирована с помощью турбокомпрессора с изменяемой геометрией и балансирного вала. Непосредственный впрыск топлива происходит под высоким давлением по технологии Common Rail. Сила крутящего момента — 436 Нм, степень сжатия — 16:1. В зависимости от коробки передач Разгон до «сотни» с турбодизелем происходит за 9,6-9,8 секунд.
Потребления горючего каждого агрегата представлено в данной сводке.
| Максимальный расход топлива на 100 км | |||
| Тип двигателя | Город, л | Трасса, л | Смешанный цикл, л |
| Бензиновый | 11,4 | 7,2 | 8,8 |
| Дизельный | 9,3 | 6,2 | 7,4 |
Оба мотора могут развивать максимальную скорость до отметки 190 км/ч, а запаса их прочности хватает на 300-350 тыс. км пробега. Главное, не забывать у бензинового ДВС периодически регулировать зазор клапанов, а в дизеле менять фильтр грубой очистки.
Трансмиссия
«Кия Соренто» 2012 года доступна на продажу с 6-ступенчатой «механикой» и АКПП. В отличие от предыдущего поколения, трансмиссия нового SUV-кроссовера была серьезно модернизирована. Теперь подключение задних колес в приводе 4WD при проскальзывании за 0,15 секунды, что улучшает проходимость автомобиля по снежным и песчаным трассам.
С помощью специальных датчиков бортовой компьютер получает данные о скорости вращения колес и угла поворота руля. Затем он автоматически перераспределяет крутящий момент между передним и задним приводом, обеспечивая максимальную курсовую устойчивость в различных условиях бездорожья.
По желанию режим Auto можно отключить, если скорость машины будет меньше 40 км/час. В этом случае пакет фрикционов блокируется (Lock Mode) и тяга распределяется по 50% на оба привода.
Рулевое управление
SUV-кроссовер оснащен мультифункциональным 4-спицевым рулем с множеством кнопок. Электроусилитель короткой рейки поддерживает систему Flex Steer, которая позволяет настроить усилие на 3 режима:
- Normal — сбалансированный.
- Sport — улучшенная динамика и курсовая устойчивость, но и повышенный расход топлива.
- Comfort — для спокойной и экономичной езды.
На рулевом колесе есть множество кнопок, отвечающие за управление аудиосистемой, электронным ассистентом параллельной парковки и других функций.
Тормоза
В «Соренто» 2 поколения были улучшены тормозные колодки. Они стали больше по размерам и у них увеличилась площадь соприкосновения с диском. Диаметр оригинальных передних колодок (вентилируемых) — 320 мм, задних — 302 мм. Тормозная система работает в сочетании с ABS и EBD. Их ресурса прочности в среднем хватает на 25 тыс. км пробега.
Комплектации
На российском рынке кроссовер представлен в 5 комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Даже в базовой «классической» версии машина имеет хорошее оснащение:
- климат-контроль с салонным фильтром;
- обогрев передних кресел;
- противотуманные фонари;
- светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
- электропривод на стекла и зеркала;
- бортовой компьютер и мультимедиа;
- 17-дюймовые легкосплавные диски и система ABS;
- регулируемая рулевая колонка;
- 6 подушек безопасности.
В комплектациях подороже можно дополнить автомобиль ксеноновыми фарами, кожаной обивкой, системой Smart Key, ESC, DBC, HAC, VSM, ассистентом экстренного торможения, подогревом задних сидений, камерой заднего вида, стеклянным люком и панорамной крышей.
Тест-драйв Киа Соренто
В водительском кресле очень удобно сидеть, благодаря множеству настроек положения. Руль маленький, но приятный на ощупь. Чтобы завести кроссовер, необходимо нажать на педаль тормоза, затем на кнопку Start/Stop. Оба типа двигателя сильно шумят. Дизельный мотор добавляет еще небольшую вибрацию в салон. Стартует автомобиль быстро.
Автоматическая коробка передач переключается плавно и незаметно. Режим Comfort лучше всего подходит для города. Эта опция понравится многим автолюбителям, так как руль начинает крутиться очень легко и машина маневрирует как легковушка. По трассе лучше включить режим Sport. Рулевое колесо сразу тяжелеет, и машина уверенно едет по прямой.
Многочисленные отзывы о Kia Sorento 2012 года свидетельствуют о высокой чувствительности тормозной системы. К ней надо привыкать, чтобы не «клевать» носом. По словам одного хозяина модели, даже небольшое нажатие на педаль резко останавливает машину на месте.
Подвеска «Соренто» хорошо справляется со всеми неровностями дороги. Тряска отсутствует. Даже попадания в глубокие ямы почти не передаются в салон. На заснеженной дороге «Киа» сохраняет устойчивость и управляемость, а при поворотах не заносит.
Достоинства автомобиля
По сравнению с 1 поколением автомобиль серьезно изменил свой внешний вид и технические показатели в лучшую сторону. А после рестайлинга модель претерпела дополнительную модернизацию. Этот тюнинг положительно оценили многие автолюбители. Реальные отзывы владельцев Kia Sorento 2012 года указывают на следующие преимущества авто:
- Богатое стандартное оснащение.
- Современный дизайн в стиле Schreyer Line.
- Большой запас прочности двигателя, коробки передач и тормозных колодок.
- Низкий расход горючего.
- Вместительный салон.
- Полный привод.
На рынке аналогичных по размерам и цене кроссоверов нет. Автомобили такого же класса дороже или с меньшими габаритами. Единственный достойный конкурент — Hyundai Santa Fe.
Слабые места
Несмотря на все достоинства, у автомобиля есть свои недостатки. Все минусы «Киа Соренто» 2012 по отзывам владельцев:
- Дорогое прохождение ТО у официальных дилеров.
- Ненадежное лакокрасочное покрытие, частое появление сколов.
- Быстрый износ отделки.
- Заявленное потребление топлива не совпадает с фактическими данными.
- Не хватает мощности двигателя для обгонов на трассе.
- Долгий прогрев салона в зимний период.
- Люфты в рулевом механизме (стучит втулка);
- Жесткая подвеска и полный привод не отличаются надежностью.
- Маленький запас прочности стоек стабилизатора, стабилизаторов и подшипников (хватает максимум на 40-60 тыс. км).
- Масложор и стуки цепи ГРМ при большом пробеге.
При низких температурах у Sorento периодически начинаются проблемы с электроникой. Перестают работать омыватели фар, зависает задняя камера, аудиосистема и центральный замок.
Отзывы владельцев
Если посмотреть в интернете, что пишут пользователи о кроссовере, то комментарии можно увидеть противоречивые. Кто-то недоволен техническими характеристиками авто, другие, наоборот, их хвалят. Чаще оставляют владельцы отзывы о «Киа Соренто» 2012 (бензин/автомат) положительные, чем отрицательные.
Kia Sorento — это сбалансированный надежный автомобиль по доступной цене. Он подойдет и для комфортных семейных поездок, и для скоростного движения по трассе. Хорошее оснащение и ходовые свойства кроссовера не оставят равнодушным даже привередливого автолюбителя.
12 лучших шин на Kia Sorento — их размерность и давление
Российских автолюбителей в отличие от европейских коллег по-прежнему привлекают городские кроссоверы. Особой популярностью пользуется автомобиль южнокорейской компании Kia Sorento. В нашем обзоре представлен рейтинг лучших шин на Киа Соренто, их плюсы и минусы. Рассмотрим размеры шин и дисков на Kia Sorento все моделей, а также необходимое давление.
Содержание:
Лучшие всесезонные шины на Киа Соренто
Далеко не во всех регионах нашей страны столбик термометра достигает низких значений. Часто эксплуатация Kia Sorento происходит при околонулевой температуре.
Использовать в таких условиях шипованную резину бессмысленно, покрышки скандинавского типа – жалко.
На помощь приходят шины, которые можно эксплуатировать в течение всего года. Представляем всесезонные покрышки, пользующиеся спросом у отечественных водителей.
GOODYEAR Wrangler DuraTrac
Описание шины. Всесезонная резина американских производителей, которую можно использовать при движении по бездорожью.
Покрышки имеют ярко выраженный рисунок протектора, шашки которого оснащены наклонными боковыми гранями.
Это улучшает проходимость автомобиля, усиливает его сцепные свойства. Наличие многочисленных ламелей на контактных пятнах также способствует отличному сцеплению с трассой любого типа.
Широкие канавки между шашками помогают оперативно освобождаться от грязи, воды или снега. Модель может использоваться в сложных климатических условиях с интенсивной нагрузкой.
Компаунд получил усиленный брекер, оснащён дополнительным слоем резиновой смеси, что увеличивает его прочность.
- Малошумная резина.
- Отличное сцепление на снежном накате, асфальте, льду.
- Мягкие покрышки.
- Динамичная, несмотря на высокие скорости.
- Замечательная балансировка.
- Держит минусовые температуры, не дубеет.
- Есть защита дисков.
- Проходимость на высоте.
- Плотная посадка на диск.
- Высокая цена.
Единодушное мнение водителей – это отличная внедорожная и всесезонная резина.
Toyo Open Country H/T
Описание шины. Покрышки с асимметричным рисунком компании из Японии отличаются особым составом резиновой смеси, позволяющим сохранять эксплуатационные характеристики в летний и зимний период.
Плечевые зоны получили выемки на боковых сторонах, что позволяет улучшить проходимость машины.
Наличие широких водоотводных канавок между пятнами контакта даёт возможность быстро осушать площадь соприкосновения колеса и дороги.
За качество сцепления с трассой в любое время года отвечают контактные шашки повышенной плотности, а также большое число ламелей, расположенных на них.
Помогают водителю сохранить курсовую устойчивость автомобилю центральные рёбра жёсткости.
- Комфортное прохождение стыков дорожного полотна.
- Нормальное сцепление с дорогой летом и зимой при небольшом минусе.
- Хороший накат.
- Экономичная резина.
- Небольшой износ.
- Замыливается в грязи.
Владельцы модели положительно отзываются о её работе, отмечая, что она хорошо подходит для асфальтовых дорог.
Continental AllSeasonContact
Описание шины. Модель всесезонных шин компании из Германии с симметричным рисунком предназначена для движения по городским улицам и загородным автомагистралям. Отличается хорошими сцепными и тормозными качествами.
Направленное расположение шашек контактов среднего блока способствует скоростному драйву.
Его широкая площадь обеспечивает автомобилю курсовую устойчивость при разных режимах движения.
Дренажная сеть, состоящая из разнонаправленных канавок, помогает эффективному выбросу воды или снега из-под колеса.
Шины позволяют владельцу снизить сопротивление качению и, соответственно, расходы на топливо благодаря смоделированному компьютером глубины рисунка протектора.
Борта резины усилены наполнителем, увеличивающим плотность материала.
- Отличное движение по снежной кашице, асфальту.
- Прекрасное поведение при движении накатом.
- Комфортные условия – низкий уровень шума.
- Отличная управляемость.
- Мягкий материал позволяет с комфортом проходить ямы и кочки отечественных дорог.
- Слишком мягкая боковая часть – могут образовываться грыжи.
Лучшие летние шины на Киа Соренто
Лучшие покрышки для летнего времени позволяют кроссоверу Kia Sorento показать свойственную этому автомобилю динамику.
Уникальные технологии производства компаунда обеспечивают минимальный уровень шума, низкое сопротивление качению.
Toyo Open Country A/T plus
Описание шины. Модель шин с симметричным рисунком японских производителей обеспечивает хорошие ходовые качества на асфальтовых и грунтовых дорогах.
Характерной особенностью модели являются мощные плечевые зоны с ярко выраженными шашками контактов.
Подобная форма значительно улучшает проходимость машины, обеспечивает хорошие сцепные качества при перестроении, на поворотах.
Центральное ребро жёсткости, окаёмленное изогнутыми канавками, помогает сохранить курсовую устойчивость.
Широкие прорези для отвода воды и снега задействованы на оперативном осушении контактной зоны колеса и трассы.
Большое количество разнообразных по виду ламелей, расположенных по всей ширине профиля и на боковых сторонах резины, способствует на улучшение сцепных характеристик.
- Низкий уровень шума для резины со сложным рисунком.
- Хорошая проходимость по грязи.
- Отличная управляемость на сухой дороге.
- Отсутствует слэшпленнинг, аквапланирование.
- Уверенное управление на сухом асфальте.
- Не боится колеи.
- Надёжное сцепление с трассой в сырую погоду.
- Не обнаружено.
Автолюбители считают, что эта модель прекрасно подходит для асфальтовых дорог и небольшого бездорожья.
Yokohama Geolandar A/T G015
Описание шины. Оригинальные пропорции полимерных добавок, каучука и апельсинового масла позволили японской компании выпустить данную модель шин с высокими прочностными характеристиками.
Усиленная резиновая смесь даёт возможность использовать её для движения по бездорожью.
Симметричный рисунок протектора разделён на три центральных ребра жёсткости и два плечевых блока с ярко выраженными пятнами контактов.
Подобная конструкция обеспечивает уверенное сохранение курсовой устойчивости, удерживает машину при проведении маневров, на поворотах.
Четыре больших по ширине и глубине продольных канала уверенно справляются с водоотводом жидкости из-под колеса.
Им помогают в этом многочисленные поперечные канавки, которые также способствуют тяговым усилиям при движении автомобиля.
- Повышенная прочность, не боится проколов.
- Управляемость, разгон – на уровне шоссейной резины.
- Уверенное сцепление.
- Малый износ.
- Хороший накат.
- Неуверенно ведёт себя в колее.
Bridgestone Alenza 001
Описание шины. Резина для лета компании из Японии идеально подходит для скоростного движения по дорогам с асфальтовым покрытием.
Центральные блоки жёсткости сохраняют устойчивость автомобиля при прямолинейном движении. Поперечные канавки улучшают качество сцепления машины с трассой.
Минимальное количество элементов на профиле снижает уровень шума, позволяют автомобилю показывать хорошую динамику.
Оригинальная форма поперечных выемок краевых зон даёт возможность своевременно удалять воду с площади контакта.
Контактные пятна связаны между собой в нижней части специальными перегородками. Такая технология производства препятствует их смещению под нагрузкой, позволяет избежать деформации.
- Отличное торможение на мокрых дорогах.
- Равнодушна к движению по колее.
- Тихая, комфортная резина.
- Уверенное передвижение по водным участкам пути.
- Управление не выходит из-под контроля даже в дождь.
- Экономичные шины.
- Непрочные боковые стороны.
Лучшие зимние не шипованные шины на Киа Соренто
Жёсткие контактные пятна обеспечивают резине отличное сцепление на автомагистралях в зимнее время.
Инновационные технологии производства позволяют эксплуатировать шины в сильные холода без ущерба рабочих характеристик.
Этими качествами характеризуются фрикционные покрышки, представленные в нашем рейтинге.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Описание шины. При производстве модели использовалось несколько инновационных разработок, позволивших производителям улучшить эксплуатационные параметры модели.
Практически плоский профиль протектора позволил равномерно распределить нагрузку по всей ширине шины.
Это даёт возможность увеличить рабочий ресурс резины, а также показать лучшие сцепные качества благодаря эффективному использованию ламелей.
Большое число пятен контактов среднего блока способствует уверенному контакту шины с любой поверхностью дороги, повышает безопасность торможения.
Технология Multi-Cell Compound, задействованная при выпуске, позволяет резиновой смеси впитывать большее количество влажной плёнки с поверхности зимней трассы. Это делает более надёжным передвижение авто по снегу, сырому асфальту, снежной каше.
- Отличная проходимость.
- Надёжное сцепление со снегом, мокрым и сухим асфальтом.
- Глотает дорожные неровности.
- Мягкая при любой температуре.
- Не теряет форму при большой загруженности машины.
- Прекрасный разгон.
- Неважное торможение на льду, снежном месиве.
Владельцам понравилась эта модель. Её завышенная по мнению некоторых автолюбителей стоимость вполне оправдана.
Yokohama iceGUARD SUV G075
Описание шины. Зимние фрикционные шины для автомобилей повышенной проходимости, какой является модель Kia Sorento.
Асимметричный рисунок протектора состоит из шести блоков, каждый из которых имеет свой вид.
Плечевые зоны характеризуются широкими водоотводными канавками и оригинальными по форме прорезями на боковых сторонах профиля.
Это улучшает устойчивость автомобиля при перестроении, позволяет уверенно проходить небольшие снежные заносы на трассе.
Жёсткие центральные зоны поддерживают курс машины. Большое количество шашек контактов делает надёжным сцепление с заснеженной дорогой или асфальтом.
Оригинальная форма продольных каналов снижает шум при движении автомобиля.
- Хорошо «держит» дорогу.
- Малошумная резина.
- Нормальное сцепление на ледяном насте.
- Понятная управляемость.
- Японское качество материала.
- Прекрасный накат.
- Нестабильное торможение на снежной кашице.
Dunlop Winter Maxx SJ8
Описание шины. Большое внимание при производстве этой модели шин-липучек британские производители уделили безопасности движения.
Наличие разнообразных по форме канавок, ламелей делает надёжным сцепление с поверхностью дороги.
Верхние кромки прорезей уверенно цепляют трассу, делают более качественным торможение.
V-образное расположение контактных шашек обеспечивает отличную управляемость, поддерживает динамику автомобиля.
Ярко выраженные плечевые зоны выполняют роль грунтозацепов, которые уверенно разгребают заносы на дороге.
Расположение элементов дренажной сети позволяет оперативно удалять снежную кашу, воду из-под колеса.
- Мягкая, тихая резина.
- Обеспечивает хорошую динамику авто.
- Не склонна к аквапланированию.
- Хорошее сцепление с любым типом дорог.
- Нормальное поведение в колее.
- Ухудшается поведение при плюсовых температурах.
Как указывают водители, эта модель хорошо подходит для соотношения цена/качество.
Лучшие зимние шипованные шины на Киа Соренто
Модели лучших шипованных покрышек отличаются качеством твердосплавных наконечников, надёжной установкой шипов, способных эффективно вгрызаться в ледяные дороги в течение нескольких сезонов.
Их не пугают низкие температуры, которые бывают во многих регионах нашей страны. Благодаря инновационным технологиям, компаунд сохраняет свою эластичность в холодную погоду.
Continental IceContact 2 SUV
Описание шины. Эта резина, предназначенная для кроссоверов и внедорожников, оснащена дополнительным слоем резинового материала, усиленным каркасом и брекером.
Прочные борта дают возможность без опаски передвигаться по плохим дорогам, не бояться механических контактов с препятствиями.
Шипы, размещённые в протекторе модели, имеют меньший, чем прежде вес, однако их количество увеличилось.
Это позволило улучшить качество сцепления на ледяной дороге, снизить тормозной путь.
Оригинальное строение стенок прорезей исключает повреждение контактных шашек от деформации под нагрузкой, увеличивает срок эксплуатации шин.
Многочисленные ламели, расположенные в различных направлениях на пятнах контакта, при помощи своих жёстких кромок надёжно удерживают машину на зимней трассе.
- Нешумная для этого вида резина.
- Быстрая реакция на действия руля.
- Устойчива к пробоям, грыжам.
- Шипы стоят, не вылетают.
- Не боится заснеженных дорог, проходимость отличная.
- Без заносов проходит повороты.
- Жёсткий компаунд.
Несмотря на приличную стоимость модели, покупателям эти шипованные шины нравятся. Они планируют приобретать её и в дальнейшем.
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV
Описание шины. Многочисленные шашки контактов этих шин американской компании расположены в диагональном направлении, что обеспечивает их отличные сцепные качества с трассой.
Шипы равномерно распределены по всей ширине протектора, что позволяет автомобилю сохранить устойчивость на обледенелой дороге при различных режимах движения.
Наличие широкой задней стенки у шипа делает установку более прочной, препятствует его выворачиванию из гнезда.
Остроугольные концы шашек плечевых зон улучшают проходимость машины при движении по заснеженной или грязной дороге.
- Отличное качество сцепления.
- Хорошая проходимость.
- Движение без проблем по обледенелой трассе.
- Крепкая резина.
- Нормальная балансировка.
- Повышенный шум.
Toyo Observe Ice-Freezer
Описание шины. Сложная форма даёт возможность шипу этой модели прочно вгрызаться твердосплавным наконечником в ледяное покрытие дороги.
Ламели, которые в большом количестве размещены по контактным пятнам, а также наличие в резиновой смеси скорлупы грецкого ореха, улучшают сцепные свойства модели.
Многочисленные шашки контактов разделены между собой широкими канавками, что позволяет покрышке оперативно избавиться от воды или снега с площади контакта.
Направленный рисунок протектора способствует хорошей управляемости при любой погоде.
Широкая площадь плечевых зон улучшает проходимость при движении по снегу.
- Уверенное поведение на льду.
- Качественное торможение.
- Приемлемая цена.
- Проходимость отличная.
- Шипы не вылетают при спокойной манере вождения.
- Повышенный шум.
Пользователи отмечают высокое качество резинового материала этой модели японской компании.
Размерность шин и дисков на Киа Соренто — необходимое давление
Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Киа Соренто, а также необходимое давление.
Какой рейтинг тормозных дисков для Киа Соренто 2 в 2021 году?
Владение автомобилем Kia Sorento 2 требует внимания к его состоянию и техническому обслуживанию. Один из важных элементов, о котором необходимо заботиться, это тормозная система. Тормозные диски играют ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективного торможения. В этой статье я расскажу вам о рейтинге тормозных дисков для Kia Sorento 2, чтобы вы могли выбрать наиболее подходящую опцию для своего автомобиля.
Как выбрать тормозные диски для Kia Sorento 2
Выбор тормозных дисков для Kia Sorento 2 зависит от нескольких факторов, таких как:
- Размеры и характеристики дисков;
- Материал, из которого изготовлены диски;
- Производитель и качество изделия.
При выборе тормозных дисков следует обратить внимание на следующие параметры:
- Диаметр и толщина. Они должны соответствовать требованиям автомобиля. Неправильно подобранные размеры могут привести к проблемам с тормозами и безопасности на дороге.
- Материал изготовления. Оптимальным материалом для тормозных дисков является чугун. Он обладает хорошими показателями по теплопроводности и износостойкости.
- Производитель. Доверьтесь производителям с хорошей репутацией, которые уже долгое время производят тормозные диски высокого качества.
Рейтинг тормозных дисков для Kia Sorento 2
Существует несколько вариантов тормозных дисков, которые рекомендуются для Kia Sorento 2:
-
Тормозные диски от оригинального производителя Kia.
Оригинальные тормозные диски производятся специально для конкретной модели автомобиля. Они имеют высокую надежность и обеспечивают оптимальную эффективность торможения. Однако, их стоимость может быть немного выше по сравнению с аналогами.
Многие известные компании занимаются производством тормозных дисков для Kia Sorento 2. Среди них: Brembo, Zimmermann, ATE и другие. Они предлагают широкий выбор дисков различных характеристик и ценовых категорий.
Если вы предпочитаете более высокое качество и готовы потратить больше денег, то можете обратить внимание на тормозные диски премиум-класса. Эти диски обычно изготавливаются из более дорогих материалов, обеспечивая более эффективное торможение и дольшую износостойкость.
Выбор тормозных дисков для Kia Sorento 2 зависит от ваших предпочтений, бюджета и важности безопасности для вас и ваших пассажиров. Помните, что качественные тормозные диски — это один из ключевых элементов безопасности вашего автомобиля, поэтому не стоит экономить на их выборе и замене.
Часто задаваемые вопросы
1. Какие тормозные диски лучше всего подходят для Kia Sorento 2?
При выборе тормозных дисков для Kia Sorento 2 следует учитывать несколько факторов. Прежде всего, важно обратить внимание на качество и надежность производителя. Рекомендуется выбирать тормозные диски от известных и проверенных брендов.
Также стоит обратить внимание на материал изготовления. В настоящее время популярны тормозные диски из сплава алюминия и карбон-керамики. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, поэтому выбор зависит от ваших предпочтений и целей эксплуатации автомобиля.
Наконец, необходимо учитывать модель и год выпуска Kia Sorento 2, так как разные модели могут иметь разные характеристики и требования к тормозным дискам. Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или консультации специалиста, чтобы подобрать самые подходящие тормозные диски для вашего автомобиля.
2. Как определить степень износа тормозных дисков на Kia Sorento 2?
Определить степень износа тормозных дисков можно визуально и осязательно. Визуальный осмотр позволяет обнаружить трещины, углубления, заметные следы износа или любые другие повреждения. Осязательная проверка включает ощупывание поверхности тормозных дисков на наличие ржавчины, шероховатости или неровностей.
Кроме того, может потребоваться измерение толщины тормозных дисков при помощи специального инструмента. Обычно рекомендуется заменить тормозные диски, если их толщина составляет менее минимальной рекомендуемой величины или если есть признаки серьезных повреждений, которые могут угрожать безопасности вождения.
3. Как правильно установить новые тормозные диски на Kia Sorento 2?
Установка новых тормозных дисков на Kia Sorento 2 требует некоторых навыков и знаний. Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля для получения точных инструкций.
Процесс установки обычно включает следующие шаги:
- Подготовьте необходимые инструменты и материалы, включая новые тормозные диски, болты и смазку.
- Поднимите автомобиль на подъемнике или используйте подставки для безопасной работы.
- Снимите колеса и освободите тормозной механизм.
- Снимите старые тормозные диски и очистите поверхность ступицы.
- Установите новые тормозные диски, правильно выровняв их.
- Закрепите диски с помощью болтов и затяните их согласно рекомендациям производителя.
- Смажьте контактные поверхности и соберите тормозной механизм.
- Установите колеса и правильно затяните гайки.
- Опробуйте новые тормозные диски на ровной дороге, чтобы убедиться в их правильной работе.
4. Как ухаживать за тормозными дисками на Kia Sorento 2, чтобы максимально продлить их срок службы?
Уход за тормозными дисками на Kia Sorento 2 поможет вам продлить их срок службы и обеспечить более безопасные поездки. Вот несколько рекомендаций: