Крышка расширительного бачка "Тимер" и "пивной успокоитель" ©
Пивной успокоитель
Начну издалека. После приобретения автомобиля из под крышки расширительного бачка обильно и регулярно поливало антифризом. Тогда я еще не вдавался в подробности проблемы. Подумал, что крышка неисправна. Поехал к официальному дилеру и купил новую крышку, поставил, заводскую выкинул. На удивление, стало чуть получше (Совпадение? Брак заводской крышки?), но проблема совсем не ушла.
Хочу так же сделать небольшое отступление — меняйте заводской антифриз сразу же, мне было залито какое-то дерьмо, которое прошлой зимой замерзло и доставило проблем. Дилер показывал мне рефрактометр, температура замерзания "антифриза" с завода -26/27 градусов. Залили Uaz G12, он показал температуру замерзания -40, как и заявлено. Т.е. завод осознанно льет дерьмо, а не то, что рекомендовано их же инструкцией. Или же воруют на производстве нормальный антифриз, не знаю. Как можно продавать в Сибири автомобиль с залитым на -26 антифризом? Думал, может дилер украл антифриз, но нет, здесь на Драйве читал такой же отзыв из другого города. Т.е. проблема на заводе.
Проездил я с новой крышкой около года, пока у меня не раздуло бачок и не потекли патрубки. Раздуло не сильно, и патрубки не лопнули, но капли стали просачиваться, надо уже думать над их заменой. Очевидная причина — не работает клапан сброса давления в крышке расширительного бачка. Снял крышку, разобрал ее. Ничего особенного внутри не обнаружил, кроме большого количества антифриза, он буквально вытекал оттуда.
Заводская крышка 
Заводская крышка в разобранном виде
К сожалению, проверить крышку нечем. Ртом, вроде, продувается, но я не уверен. Причина выхода из строя клапана не ясна. Все внутренности целые, не ржавые, визуально все в порядке. Крышку было решено менять на другую.
Так же почитал о причинах проблемы с вытеканием антифриза. Некоторые меняют верхние патрубки местами, т.к. напор там разный. Как с завода поставлено приводит к тому, что сильный поток бьет в стенку внутри бачка и все это сильно брызгает на крышку. Мне же больше понравился вариант "пивной ускоритель успокоитель" ©. Решение подсмотрел тут на Драйве, надеюсь, автор не обидится за использование его термина �� Суть доработки: берем пивную банку, отрезаем у нее донышко и верхнюю крышку. Разрезаем банку вдоль. Сверлим отверстия для вентиляции. Зачищаем заусенцы напильником, чтобы все края были ровные. По высоте банку желательно подрезать так, чтобы закрученная крышка ее не касалась, но кромка банки была бы на уровне заливного отверстия. Вставляем эту конструкцию в расширительный бачок. Ее предназначение — экранировать брызги антифриза, чтобы они не попадали на крышку. Отверстиями для вентиляции я его повернул на 19 часов, если смотреть на бачок, стоя перед капотом.
Готовый успокоитель 
Успокоитель в бачке
По крышкам читал много всякой информации, в итоге решил попробовать крышку от КАМАЗа, Тимер. Давление клапана сброса у нее ниже заводской, 0.65 бар. У заводской, вроде, 1.2 бар, но на самой крышке это не написано, основываюсь на данных из интернета. Учитывая, что давление предназначено только для повышения температуры закипания антифриза (поправьте меня, если я не прав), то не считаю проблемой уменьшение давление клапана. Антифриз UAZ G12 кипит при температуре 110 градусов. Даже в тяжелых условиях и жаре у меня никогда не подбиралась температура к таким отметкам. С другой стороны, клапан более "слабый", меньше шансов на дальнейшее вздутие бачка и прочее, с ним связанное.
Крышка Тимер 
Крышка Тимер 
Крышка Тимер 
Внутренности крышки Тимер
Видел дискуссии на тему "крышка Тимер или Нур-Тех". Внутри крышки обнаружилась надпись "Нур-Тех", возможно, это одно и то же.
Надпись Нур-Тех внутри крышки Тимер
Заодно купил новый расширительный бачок вместо старого раздутого, но еще не устанавливал, т.к. старый пока не протекает. Подгонку размеров пивного успокоителя вел на новом пустом бачке, затем пошел и поставил его в машину вместе с новой крышкой.
После тестовой поездки обнаружил конденсат под крышкой, похожий на воду. Я так понимаю, это нормальное явление. Но возникает вопрос — а не он ли является причиной проблем? Конденсат образуется при нормальной работе, потом в мороз он не успевает испариться и перемерзает вместе с клапаном. Затем при следующем запуске это все не успевает вовремя отогреться, растаять, и раздувает бачок? Что вы думаете насчет такой гипотезы?
Заодно хотел бы спросить, может кто-то с ходу знает и подскажет, что это за патрубок, отмеченный стрелкой?
Неизвестный патрубок
Обнаружил на нем капли антифриза, но надо было уже освобождать яму. Пока отложил этот вопрос, бежит не сильно. На соседнем патрубке есть бумажка с номером, а на этом бумажки не наблюдалось. Возможно, это теплообменник АКПП? С АКПП происходит циркуляция антифриза? Честно говоря, я думал, что там ATF из коробки охлаждается доп. радиатором спереди. Бежало с лопнувших патрубков печки сверху.
Затраты:
Крышка бачка Тимер 174,00 руб.
Пиво светлое пастеризованное фильтрованное 4,9% 0,5л Paulaner 99,89 руб.
Правда, мне говорили, что нужно Paulaner нефильтрованное, возможно, теперь ничего работать не будет ��
UPD. 2023.01.10 Спустя год можно сказать, что решение работает, из бачка больше ни разу не брызгало антифризом, тогда как раньше постоянно весь бачок был уделан.
Крышка расширительного бачка
За 90 тыщ пробега сменил уже третий расширительный бачок. Лопается из-за давления. Перешел на эл. карлсона, чуть лучше стало. Выкинул, нахрен штатную пробку, и промывал, и пружинки подрезал — припарки для мертвого. Поставил немчуру. И теперь СЧАСТЬЕ — проехал 5000 км по России-матушке. Уровень как влитой) Чего и вам желаю.
Артикул такой
Клуб УАЗ Патриот
Здравствуйте уважаемые участники форума. Я не так давно стал владельцем замечательного автомобиля УАЗ Патриот, пробег на данный момент 27000. Вот столкнулся с непонятной ситуацией с давлением в расширительном бачке охлаждающей жидкости. Дело в том, что при длительном переезде 300-400км. Уровень жидкости в бачке уменьшается до минимума, при остывании двигателя уровень так и остаётся на минимуме. Но при откручивании пробки расширительного бачка уровень выравнивается снова на максимум. Так и должно быть, у всех так же? Давление возникает из-за перегрева?
Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk
Давление в расширительном бачке ОЖ.
Сообщение mservis » Чт янв 25, 2018 18:05
Давление в расширительном бачке ОЖ.
Сообщение alexey.ifl » Чт янв 25, 2018 18:35
Значит беспокоится не стоит. Спасибо за ответ.
Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk
Давление в расширительном бачке ОЖ.
Сообщение vadim20 » Чт янв 25, 2018 19:30
Давление в расширительном бачке ОЖ.
Сообщение mservis » Пт янв 26, 2018 06:19
Давление в расширительном бачке ОЖ.
Сообщение alexey.ifl » Вс янв 28, 2018 10:32
Попробую поменять крышку бачка на новую. И буду отслеживать ситуацию.
Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk
Давление в расширительном бачке ОЖ.
Сообщение DiadiaVova » Вс янв 28, 2018 13:36
«Попробую поменять крышку бачка на новую» — может оказаться бесполезным действием. Гораздо практичнее совет от mservis: «проверить давление открытия клапана на крышке расширителя».
Или попробуй с не плотно закрытой крышкой, не до конца закрученной, что б давление не создавалось, на холодном уровень в бачке будет меньше, чем на горячей.
Вот ещё(у него силиконовые патрубки, но суть не в этом) чел по делу написал от aleksfom012:
«Патрубки под давлением должны прожиматься пальцами
Если они как накаченая велосипедная шина, то это хреново.
Я уже кучу крышек разных купил в магазине, по качеству приемлемых не так и много.
По давлению больше всего подошла luzar (1кПа)
Нормальные ещё автоприбор и Чистопольская , но там давление побольше, где-то 1,4 кПа.»
Как разобрать крышку расширительного бачка уаз патриот
Лайфхак с пивной банкой: Проблему с антифризом на УАЗ «Патриот» решил владелец
Лечение давней и массовой «болячки» с расширительным бачком оказалось пятиминутным и бесплатным.
Фото: УАЗ «Патриот», источник zr.ru
На портале Drive2 «уазовод» рассказал, как ему без копейки затрат удалось «вылечить родовую болячку» всех УАЗ «Патриот» — выдавливание антифриза из расширительного бачка через клапанную крышку. Оказалось, что решить проблему можно обычной жестяной банкой из-под пива или любого другого безалкогольного напитка.
Традиционные способы «лечения» проблемы выплескивания антифриза
Установка плотной другой крышки не обеспечивала эффективного сброса давления в системе, и бачок «раздувался словно мячик», — жаловались неоднократно автомобилисты. Это грозило разрывом бака, утерей антифриза, разгерметизацией и завоздушиванием системы охлаждения.
Перелив нагретой охлаждающей жидкости через верх бака грозил не только постоянным доливанием антифриза и резко неприятным запахом в салоне, но и снижением эффективности работы системы охлаждения мотора. Это повышало нагрузки на агрегаты и снижало их ресурс, ограничивая возможности эксплуатации УАЗ «Патриот».
Облегчить, но не убрать проблему расплескивания, позволяла смена местами тонких трубок, отходящих от бачка. Как это работает — автолюбители не разобрались, но были рады хотя бы частичному положительному результату.
Лайфхак с пивной банкой
Когда испробовано было все, настала очередь смелых экспериментов с подручными средствами, например, с жестяной банкой от прохладительного напитка.
Необходимо от пустой банки отрезать дно и верх, разрезать вдоль, свернув в трубочку по диаметру отверстия в бачке, и вставить жестянку в горловину, подогнав по высоте — весь лайфхак. Получается «успокоитель». Сверху накручивается стандартная крышка. Для пущей уверенности можно заменить «уазовскую» крышку на «камазовскую», отмечает владелец внедорожника.
Фото: Под капотом УАЗ «Патриот», расширительный бачок с «успокоителем», источник Drive2.ru
«Не зря в газельном бачке подобная конструкция под пробкой изначально», «Все, я побежал в магазин», — воодушевились автомобилисты.
Владелец УАЗ «Патриот» подсказал решение проблемы с расширительным бачком
На одном из автомобильных форумов владелец УАЗ «Патриот» подсказал простой способ избавления от давней напасти внедорожника — выдавливания антифриза из под крышки расширительного бачка. Для этого понадобится алюминиевая банка из под любого напитка.
Многие владельцы отечественного внедорожника от Ульяновского завода часто жалуются, что крышка расширительного бачка не стравливает лишнее давление и бачок раздувается. Это может грозить потерей его герметичности, а значит система охлаждения будет разгерметизирована и завоздушена. Часто антифриз переливается через клапан в крышке и его приходится постоянно доливать, а через систему вентиляции в салон проходит неприятный запах.
До сих пор владельцы решали проблему довольно странным способом, который, на удивление, иногда помогал. Многие выходили из ситуации сменой местами патрубков прямого и обратного потока жидкости в расширительный бачок. Оказалось, есть способ намного проще.
По словам автолюбителя, достаточно отрезать от жестяной банки верх и низ, а полученную трубку разрезать вдоль и свернуть плотнее — она должна пройти в горловину бачка. Вставленная в бачок конструкция выполняет роль успокоителя и не мешает установке стандартной крышки. Как заметили подписчики, на «Газелях» подобная конструкция стоит в расширительном бачке уже завода.
Крышка расширительного бачка
За 90 тыщ пробега сменил уже третий расширительный бачок. Лопается из-за давления. Перешел на эл. карлсона, чуть лучше стало. Выкинул, нахрен штатную пробку, и промывал, и пружинки подрезал — припарки для мертвого. Поставил немчуру. И теперь СЧАСТЬЕ — проехал 5000 км по России-матушке. Уровень как влитой) Чего и вам желаю.
Артикул такой