Мойка самообслуживания зимой ����
Чем морозней и заснеженней зима, тем больше реагентов льют на дороги и соответственно чаще приходится посещать мойки.
Одни таксисты)
Если еще в не очень большой минус можно обойтись своей мойкой высокого давления и сбить соляные наросты, то от -2 двух и ниже приходится прибегать к помощи профессионального оборудования.
Необходимо отбить наледь
Итак, -6 за бортом и мы едем на мойку самообслуживания.
Основная цель сбить наледь и реагенты, а так же отморозить пятую дверь где постоянно скапливается лёд. Особая чистота не требуется так как на дороге реагентно/снежная смесь и авто через 10 минут покроется всякой фигней. Но если повезет, то до дома доедем относительно чистыми��.
Стараемся уложиться в соточку
На тесте распространенная сеть моек Москвы «Мой сам».
Закидываем соточку и вперед. При таком морозе обычно выбираю вода+ шампунь и далее смыв. Если мою начисто, то закидываю еще полтинник и заливаю кузов воском.
Разумеется отбиваем от грязи хром. Тут придется воспользоваться губкой т.к. напора воды для идеальной чистоты не хватает.
Процесс пошел!
Посли промывки покрываю его силиконом.
По кузову смываю лед и обычно вода с шампунем+ смыв хватает.
Вода конечно подмерзает, но обогрев зеркал в помощь)
При сильном морозе часто выбираю закрытую мойку самообслуживания т.к. там обычно температура выше чем на улице. Но вблизи от дома такая мойка на реконструкции и приходится выбирать мойку открытого типа.
В ней тоже есть свой плюс т.к. при морозе машину там не глушу.
Не забываем продут зеркала и замки с лючком бензобака сжатым воздухом!
В итоге при -6 градусах мойка вполне рабочая. За сотку можно сбить основную грязь и лед, а если накинуть полтинник, то и воском облиться самое оно��.
Как мыть машину зимой на мойке самообслуживания
Перед тем как мыть машину зимой на мойке самообслуживания, необходимо внимательно изучить инструкцию. Неправильными действиями можно навредить лакокрасочному покрытию. Рекомендуется приготовить запасной комплект верхней одежды, чтобы было чем заменить намокшую.
Нужно ли мыть машину зимой?
Некоторые автолюбители считают лишним мыть автомобиль в холодный период года, т.к. он остается чистым лишь первые несколько часов. Такое мнение является ошибочным. Мойка нужна и не только ради эстетики, но и в качестве профилактики коррозии. Все дело в соли и реагентах-антиоблединителях, которыми посыпают дороги. Это химически активные вещества, способные навредить ЛКП и металлическим деталям. Прилипшая к кузову грязь подобно губке впитывает реагенты, усугубляя негативный эффект.
Правила использования самомойки зимой
В холодный период года мойка машины допускается при температурах не ниже -20°С, если посты находятся в отапливаемых боксах, и не ниже -10°С, если под навесом. Придерживайтесь таких правил:
- Не допускайте резкого перепада температур, способного привести к появлению микротрещин в ЛКП. В отапливаемом боксе предварительно оставьте машину на 10-15 мин., чтобы она согрелась; на открытом посту – не используйте воду с температурой выше +40°С.
- Если за зиму автомобиль ни разу не мыли, съездите сначала на обычную мойку, чтобы его там качественно обезжирили.
- На неотапливаемой самомойке во время процедуры не глушите двигатель, включите в салоне печку на максимум и направьте воздуховоды на стекла, чтобы вода на них не замерзала.
Вода и воздух подаются под высоким давлением. Чтобы не навредить ЛКП, не приближайте пистолет к очищаемой поверхности менее, чем на 25 см, и держите его под углом. При обработке участков с коррозией, трещинами или сколами увеличьте это расстояние – в таких местах покрытие особенно уязвимо. Отмывая обвес, не держите пистолет под острым углом: струя может сорвать детали.
Последовательность действий
Перед посещением мойки самообслуживания зимой рекомендуется подготовить мелкие купюры, чтобы докупать время по необходимости. Это связано с тем, что автомат сдачи не дает.
Шаг 1
Выньте коврики и развесьте их на специальных держателях. Сбейте наледь и снег, скопившиеся в подколесных арках.
Шаг 2
Произведите первичное ополаскивание проточной водой под давлением. Особое внимание уделите нижней части кузова и обвесу, где скапливается наибольшее количество реагентов. Желательно ополоснуть и днище.
Шаг 3
При наличии большого количества загрязнений активируйте программу предварительного замачивания в пене. Учтите, что она не входит в базовый набор и на некоторых самомойках ее нет. Машину покрывают составом в направлении снизу вверх, делая пистолетом размашистые горизонтальные движения. В неотапливаемом боксе пену нельзя оставлять на кузове дольше 1-2 мин., иначе она примерзнет.
Шаг 4
Нанесите активную пену. Она воздействует на самую прочную грязь, заставляя ту разбухнуть и отстать от кузова. Предварительно убедитесь, что оборудование заправлено зимней версией состава.
Шаг 5
Смойте пену водой под давлением – чистой или с добавлением шампуня. Начинайте сверху и постепенно опускайтесь вниз, чтобы дважды не мыть одно место. Ополосните и коврики.
Шаг 6
Не отмывшуюся грязь на кузове удалите с помощью пистолета с щеткой. Им же очистите диски и обвес.
Шаг 7
Обработайте машину воском – он придаст ЛКП блеск и влагоотталкивающие свойства, а также защитит от воздействия химикатов и сделает цвет более ярким. Зимой лучше использовать твердый состав как более стойкий к внешним факторам. Если решили все же остановиться на горячем, распыляйте его, держа пистолет на расстоянии примерно в 1 м от обрабатываемой поверхности.
Шаг 8
Чтобы удалить излишки воска, ополосните машину деминерализованной водой, полученной методом обратного осмоса (отдельная программа). В отличие от проточной, она не оставляет разводов.
Шаг 9
Продуйте сжатым воздухом замки, дверные ручки и пространство между дверями и кузовом, чтобы высушить их. Если там останется влага, она замерзнет и машину невозможно будет открыть. Рекомендуется подсушить и коврики, чтобы не запотели стекла.
Шаг 10
Вытрите машину насухо чистой тканью. Затем обработайте уплотнители глицериновой или силиконовой смазкой.
После мойки машины зимой на мойке самообслуживания, полезно поездить на ней некоторое время. Если же вы сразу направились на парковку, проветрите салон, открыв все двери и багажник с капотом. Эта мера предотвратит запотевание стекол с последующим обмерзанием.
Как мыть автомобиль зимой на мойке самообслуживания
Многие начинающие автомобилисты задаются вопросом, а надо ли мыть машину зимой?
Казалось бы, если слякоть, то какой смысл – она сразу станет опять грязной. Если мороз – боязно, даже небольшая влага, оставшаяся после мытья — это риск замерзания замков и так далее. Однако подобные мысли – большое заблуждение.
Зимой дороги обрабатываются реагентами, а они представляют серьезную угрозу для автомобильного покрытия. Они агрессивно воздействуют на кузов и металлические поверхности автомобиля, также страдают детали из резины и пластика.
Налипшая грязь, как губка, впитывает еще большее количество жидкого реагента. Поэтому в данных обстоятельствах своевременная мойка и уход за автомобилем – это не только дань чистоте и эстетике, но и необходимость для защиты от коррозии.
Как мыть машину в зимний период
Прежде всего стоит отметить, что специалисты не рекомендуют мыть машину зимой вручную. Если вам удобнее делать это самостоятельно, воспользуйтесь мойкой самообслуживания, поскольку только применение профессионального оборудования высокого давления обеспечит качественный результат.
Открытые мойки самообслуживания не предназначены для использования при температуре ниже 10 градусов. Для эксплуатации при более низких температурных показателях созданы закрытые теплые боксы. На всех постах для клиентов имеется инструкция. Внимательно изучите ее, она поможет провести процедуру максимально качественно.
Пошаговые действия на автомойке
Мы рекомендуем вам действовать в следующей последовательности.
Если на улице мороз, дайте автомобилю 5-10 минут постоять в теплом боксе, прежде чем приступать к мойке.
Максимально аккуратно сбейте крупные куски льда под крыльями. Вообще это лучше делать каждый вечер, иначе утром это будут «глыбы», которые просто так не собьешь.
Далее следует предварительная обработка, когда на автомобиль наносится активная пена. Она растворит грязь и обеспечит лучшее качество помывки. Наносите раствор снизу вверх, держа пистолет на расстоянии не ближе 25-30 см от поверхности автомобиля. Так вы израсходуете меньше средства, да и деньги сэкономите. Как правило, на данную процедуру отводится 45 секунд. Обратите внимание, какая именно пена используется, для «зимней» помывки предназначены специальные составы.
Затем происходит процесс основной мойки. Горячей пеной очищается вся грязь. Важно правильно использовать оборудование: пистолет держится под наклоном, грязь очищается в горизонтальном направлении снизу вверх. Вначале обрабатываются боковые поверхности автомобиля, затем уже крыша, багажник и капот — рекомендуется именно такая последовательность. На данную процедуру обычно отводится пара минут.
Последующее полоскание заключается в смывке всей оставшейся пены. Времени на это уходит обычно не больше минуты. Очень часто на этом этапе автовладельцы, желающие сэкономить, останавливаются. Но это неверный выбор. На данном этапе используется обычная вода, и после ее высыхания остаются разводы. Специалисты настоятельно рекомендуют ополаскивание деминерализованной водой на самом последнем, седьмом, этапе.
Воспользуйтесь услугой покрытия воском, это защитит ваш автомобиль от агрессивных факторов, и машина дольше останется чистой.
На заключительном этапе происходит окончательное ополаскивание и сушка. Используя деминерализованную воду (прошедшую через систему обратного осмоса), вы добиваетесь идеального результата. В ее состав добавляются специальные вещества, которые ускоряют сушку и придают лакокрасочному покрытию вашего автомобиля дополнительный блеск. Завершая «водные процедуры», просушите, как следует, замки, петли, люк бензобака.
Чистота внутри
Стоит помнить и о чистоте в салоне авто. Вместе со снегом на ногах в него попадают и реагенты. Своевременно мойте коврики и пол под ними – таким образом вы сможете избежать разрушения внутреннего покрытия.
Излишняя влажность в салоне удаляется просто: включите ненадолго кондиционер или проветрите автомобиль.
Надеемся, что наши советы помогут вам.
Если вы будете мыть машины на автомойках самообслуживания, сможете сами контролировать процесс. А качественное оборудование Istobal обеспечит оптимальный результат, недаром бренд был признан лучшим в 2018 году*.
И еще 3 совета, которые помогут защитить машину зимой
- Залейте в замки состав WD-40, а резиновые поверхности обработайте силиконом. Этим вы оградите их от замерзания и в дальнейшем обеспечите рабочее состояние. Не забудьте про дверные петли и люк бензобака. Если замок все же замерз, используйте WD-40, который продается в миниатюрном баллончике для экстренных случаев. Такой объем предназначен как раз для хранения при себе, а не в машине.
- Предотвратить замерзание стекла можно, проветрив автомобиль, когда вы вечером выходите из него. Поскольку эта неприятность происходит из-за разницы температуры внутри салона и снаружи.
- Оставляя вечером машину на парковке, следите, чтобы колеса не находились в луже. За ночь вода замерзнет, и вы не сможете уехать.
* Номинация «Лучшее автомоечное оборудование года» получено 22 ноября 2018 года в рамках Премии «Золотой ключ. Выбор СТО 2018».
Как правильно мыть машину зимой? Три опасности для автомобиля
Использование бесконтактной мойки зимой не проходит бесследно для автомобиля. Замерзающая вода проникает в полости кузова, а также в различные механизмы и покрывает их ледяной коркой. Кроме того, вредному воздействию перепада температур подвергается лакокрасочное покрытие. Поэтому в морозы водители стараются не мыть автомобиль, и тот покрывается толстой коркой грязи. Однако не всегда так поступать правильно. Если соблюдать правила безопасной мойки, то можно минимизировать вредное воздействие на транспортное средство. Что же это за правила?
Зачем мыть автомобиль зимой?
Есть два основных вида помывки автомобиля зимой. Это, во-первых, посещение специализированной отапливаемой мойки, комплекс услуг в которой предполагает последующую сушку кузова. Альтернативой ей является мойка самообслуживания, которая, как правило, располагается на открытых площадках под навесами. Рассмотрим оба варианта.
Грязь, смешанная с противогололедными реагентами и солью, становится идеальным катализатором для образования очагов коррозии.
Кроме того, в пасмурную погоду грязная машина плохо заметна на дороге, что влияет на безопасность движения. Наиболее опасны случаи, когда загрязнены задние красные фонари. Их мало кто чистит, в особенности на грузовиках. В итоге в темное время суток машина представляет опасность для других участников движения.
Риски на бесконтактной мойке
Лакокрасочное покрытие очень чувствительно к резким перепадам температуры. При въезде в теплый бокс с мороза краска переживает процесс неравномерного расширения различных участков. При окатывании ее теплой водой могут появиться микротрещины в лаке и в краске, которые начнут пропускать влагу.
Затем при повторном выезде на мороз не высушенный до конца кузов вновь охлаждается и покрытие продолжает расслаиваться. Впоследствии автомобиль может «зацвести» в самых неожиданных местах, то есть под краской образуются очаги ржавчины. Чем чаще моешь машину в мороз, тем больше вероятность такого повреждения краски.
Вторая опасность — это затвердевание слоя грязи. На морозе корка химических реагентов смывается гораздо хуже, из-за чего сотрудники мойки нередко оттирают ее тряпками. В результате грязь действует как абразив и разрушает поверхностный слой лака. Он мутнеет и теряет яркость.
Таким образом, смывать грязь сначала необходимо при небольшом давлении воды, чтобы минимизировать абразивный эффект. Правда, не каждый мойщик это делает, так как спешит обслужить большее количество клиентов.
При температурах ниже -10 градусов мойку посещать не рекомендуется. Лучше поездить на грязном автомобиле несколько дней и подождать потепления.
При температурах от 0 до -5 градусов мыться можно, но не чаще 2 раз в неделю. При плюсовой температуре мойка машины уже не является опасной.
Опасности мойки самообслуживания
На мойках самообслуживания нет ограничения по времени, но там нет и теплых боксов. Как правило, места находятся под навесами и зимой представляют неудобство для водителей.
Сушка кузова не всегда доступна на таких объектах, что является главным недостатком и противопоказанием к зимней помывке. Примерзают двери, крышка багажника и лючок бензобака, блокируются замки, залипают стекла и тормоза. Мойка автомобиля без сушки в мороз чревата тресканием и даже порчей резиновых и пластмассовых деталей кузова и шасси.
Поэтому на открытую мойку самообслуживания слоит заезжать только при плюсовой температуре воздуха. С собой необходимо взять побольше тряпок для протирки кузова, плащ, резиновые перчатки и непромокаемую обувь.