Сколько времени заряжать полностью севший автомобильный аккумулятор
Перейти к содержимому

Сколько времени заряжать полностью севший автомобильный аккумулятор

  • автор:

Сколько заряжать аккумулятор автомобильный

Любому автомобилю необходим аккумулятор. Он обеспечивает работу главных узлов электронной системы. С течением времени АКБ разряжается и требует подзарядки. Для этого используется зарядное устройство.

Основные правила зарядки состоят из:

  • Проверки фактического уровня заряда.
  • Подготовки устройства.
  • Соблюдение этапов зарядки и ее длительности.
  • Соблюдение техники безопасности.

Сколько заряжать аккумулятор автомобильный?

Аккумулятор для авто считается полностью заряженным, если электролит начинает закипать. В среднем АКБ заряжается около 9 часов. Однако это считается примерным значением. Как правило, время зарядки авто разное и зависит оно от текущего заряда батареи.

Эксперты не рекомендуют делать сильные перезаряды, поскольку на свинцовой пластине появляется накипь, после которой АКБ уже невозможно восстановить. Чтобы этого не случилось, необходимо периодически измерять плотность электролита, особенно зимой. Летом подзарядка осуществляется, когда емкость аккумулятора составляет 50%, в зимний период данное значение составляет 25%.

После завершения подзарядки, батарею следует помыть и посушить, так как на корпус иногда капает кислота либо грязь. Эти дефекты нужно быстро устранять, иначе они могут стать причиной разрядки автомобильного аккумулятора, поскольку корпус пропускает напряжение. В этом случае, батарею нужно помыть содовым раствором. Делайте это аккуратно, чтобы вода не попала в банки АКБ.

Как видно данный процесс не трудный, необходимо лишь соблюдать правила безопасности, тогда устройство будет служить долго и отлаженно.

Расчет времени зарядки

Чтобы узнать, сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора, нужно воспользоваться простой формулой:

  • Т – время зарядки,
  • С – емкость аккумулятора,
  • I – мощность зарядного устройства,
  • 10% – потеря энергии в качестве тепла.

Расчет времени зарядки автомобильного аккумулятора

Подготовка аккумулятора и необходимые меры безопасности

ВАЖНО ЗНАТЬ! После того, как текущий уровень зарядки был установлен, начинаем заправку АКБ с соблюдением всех правил. Каждое действие следует выполнять аккуратно и осторожно.

Основные этапы подготовки АКБ автомобиля:

  1. В первую очередь необходимо снять клеммы, отключив питание от бортовой сети. Отсоединить аккумулятор и установить на место для зарядки.
  2. Очистите клеммы от загрязнений, смазочного материала и окислений. Это улучшит контакт в процессе заправки и работы.
  3. Корпус батареи нужно вытереть, чтобы понизить ее тепловую нагрузку. Для этого используйте сухую мягкую ткань, смоченную в растворе из нашатырного спирта и соды (в пропорции 1:1).
  4. Затем аккуратно выверните крышки банок АКБ либо отсоедините заглушку. Данный этап важен, поскольку при закрытой крышке пары электролита могут выйти и внутри аккумулятора образоваться опасное давление.
  5. Проконтролируйте, сколько электролита находится в банке. Если его недостаточно, залейте каждую банку дистиллированной водой до полного покрытия внутренних пластинок.
  6. Перед подзарядкой, осмотрите визуально поверхность корпуса оборудования. Убедитесь в целостности. Если имеются нарушения или механические повреждения, не ремонтируйте его и не заряжайте. В данной ситуации обратитесь в специализированную организацию по сервису подобных автомобильных аксессуаров.

Емкость аккумулятора по типам автомобилей

Время зарядки в зависимости от различия аккумулятора

Есть два вида батарей: обслуживаемые и необслуживаемые (или малообслуживаемые). В таких АКБ присутствует кислота и среднестатистическому пользователю работать с таким устройством не рекомендуется. Химическая жидкость, капая на одежду, может ее прожечь. Если кислота капает на кожу, нужно моментально помыть пораженный участок проточной холодной водой. Эксперты не рекомендуют использовать и заряжать неисправный аккумулятор, если пользователь не обладает конкретными знаниями и с большим опытом. Лучше задать вопрос эксперту, который поможет и расскажет, как заряжать аккумулятор дома самостоятельно и в какой ситуации этого не нужно делать.

Чем же отличаются обслуживаемые батареи от необслуживаемых, сколько ампер нужно для зарядки. Есть обслуживаемые АКБ, имеющие прямой доступ к банкам, где можно контролировать уровень, плотность и оттенок электролита. Это помогает грамотно проводить обслуживание и ремонт батареи.

На корпусе необслуживаемого АКБ крышка герметично зафиксирована, в ней отсутствуют какие-либо отверстия. Внутрь банок нет доступа. В некоторых есть индикатор заряда, по которому можно увидеть, сел ли АКБ или находится в хорошем состоянии. Необслуживаемые называются так потому, что никаких действий с ними произвести невозможно, кроме того, как поставить на подзарядку.

Одна из характеристик необслуживаемого АКБ в том, что вода из него никуда не испаряется, даже при перезаряде, так как попадает в систему фильтрации клапанного механизма верхней крышки. А когда в АКБ остывает вода, она конденсирует обратно в банки. Но пластины при частом или долгом перезаряде могут разрушаться, что приводит в негодность батареи, а соответственно цвет электролита становится багровым. В этом случае АКБ перестает держать заряд и передавать заявленный ампераж, поэтому подлежит утилизации.

Типы автомобильных аккумуляторов

Если сравнивать два типа устройств, то дольше будет служить необслуживаемая конструкция. Надо сказать, что у профессионального автомобилиста и новый родной аккумулятор прослужит дольше, но таких водителей сейчас мало. А на автомобильном рынке на данный момент около 70% необслуживаемых видов. Если говорить о сроке годности АКБ, то выбирайте лучше проверенных известных производителей, которые дают гарантию. Они будут стоить дороже, но работать будут около 7 лет точно.

Необслуживаемый вид

Принцип зарядки необслуживаемого АКБ в том, что мы берем 10% от общей емкости. Если мы берем 60 А.ч., то максимально допустимый ток – 6 А. Но лучше заряжать щадящим током, то есть 3 А. По времени будет заряжаться дольше, но сохранит свойства пластин и меньше подвергнет их разрушению. А лучше заряжать автоматическими зарядными устройствами, которые выдают импульсный ток от малого к большему, что не приводит к сильному скоплению газов и разрушает сульфитацию пластин.

Неудобство лишь в том, что необходимо точно знать, насколько разряжено устройство и сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор 60 А.ч. Для этого нужно вычислить его емкость.

Сделать это просто. Известно, что 100% заряд – это напряжение в 12,7 Вольт. Соответственно плотность электролита будет 1,27. Плотность измеряется ареометром. А напряжение в разряженном аккумуляторе составляет 11,7 Вольт, плотность его составляет 1,1. Разряд может быть еще больше и равняться 10 Вольт, но этого допускать категорически не рекомендуется.

Если посчитать, то разница составит 1 В, то есть 12,7 – 11,7. Полученное значение делим на 10 и получаем 0,10 В, это есть 10% от заряда.

Далее 0,1 х 5 = 0,5 и прибавляем 11,7 = 12,2 В. В этом случае разряд составит 50%.

Также известно, что емкость автомобильного аккумулятора составляет 55 – 60 – 75 и так далее Ампер часов. Иными словами это значение он может отдать за 1 час. В том случае если разряд равен 50% на аккумуляторе 60 ач, то соответственно ушло 30 емкости.

Для того, чтобы восполнить половину, необходимо подать ток на батарею. Если подать 30 А или 25 Ампер, то это может убить устройство. Рекомендуется подавать всего 10%, это 6Ампер. Поскольку необходимо восполнить половину, то 30 разделим на 6, равняется 5 часов. В результате заряд будет длиться 5 часов.

Таким образом, главное определить верхнее и нижнее значение уровня разряда и тогда можно правильно зарядить необслуживаемый аккумулятор.

Обслуживаемый тип

Процесс зарядки необслуживаемого и обслуживаемого аккумулятора автомобиля отличается. Для исправного вида надо присоединить зарядное устройство к обоим клеммам. Затем нужно подзаряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Включайте его так в сеть, чтобы не образовывались искры. Используя регулятор тока, зафиксируйте ток, требуемый для подзарядки.

Нормальным значением тока считается 1/10 от емкости конструкции. Если у пользователя изделие на 60 ампер часов, то ток равняется 6 Ампер. Если 100 а/ч, то соответственно – 10 Ампер.

В ходе зарядки обслуживаемого типа пробки нужно выкрутить, поскольку АКБ будет заряжаться, и расти напряжение. Вместе с тем внутри конструкции идет процесс закипания. В итоге образуется скопление газов, можно визуально наблюдать пар, из-за чего изделие воспламеняется. В связи с этим нужно заправлять батарею в хорошо проветриваемой комнате. При этом нельзя курить, что-либо поджигать, чтобы не допустить образования искры и дыма. Если пробки не будут откручены при увеличении напряжения и газообразовании, перепускные клапаны не будут функционировать, и произойдет взрыв.

Зарядка АКБ при постоянном токе

Для успешной и эффективной подзарядки батареи постоянным током, нужно подключить ее к зарядному устройству, которое максимально будет выдавать 16,5 В. Сила тока при 10-тичасовой зарядке составит 1/10 Ср (Ср – номинальная емкость батареи).

Плюсом зарядки постоянным током является быстрота зарядки АКБ, что не всегда является качественным процессом. Потому что свинцовые пластины АКБ состоят из свинца, а если АКБ не новый, то их покрывает сульфатация. Чтобы зарядить аккумулятор качественно и полностью на все 100% нужно параллельно подвесить на минусовую и плюсовую клеммы 3-20 Вт лампочку, что приведет в активность пластины, быстрее их разогреет и снимет часть сульфатации.

К минусам этого способа зарядки считается:

  • Нужно стабилизировать силу тока.
  • Большое скопление газов.
  • Повышение температуры.

Для того чтобы понизить указанные отрицательные эффекты используют 2-хступенчатый режим зарядки. При 1–ступенчатом режиме осуществляют зарядку током 0,1 Ср до тех пор, пока батарея не достигнет напряжения в 14,4 Вольт. После этого заряжают током, сниженным в пару раз.

Зарядка при постоянном напряжении

Таким способом заряжается автомобильный аккумулятор до 95% номинальной емкости и живет дольше. Минус этого способа – существенный прогрев устройства из-за увеличенной силы тока в изначальной зарядке. Напряжение источника, к которому подключается аккумулятор, будет постоянным. Зависимо от значения напряжения, ток достигает максимальной силы, потом по ходу зарядки понижается до нулевой отметки. Как правило, напряжение источника равняется от 14,6 до 15 Вольт.

Сразу после включения в розетку, ток зарядки устанавливается в соответствии с такими факторами:

  • Выходное напряжение источника питания.
  • Степень заряженности АКБ.
  • Температура электролита.

Согласно всем этим параметрам в изначальный момент, заряд достигает 100%-ного значения от своей емкости. Для нового аккумулятора, но разряженного, подобные высокие значения тока не принесут вреда. Несмотря на большой ток вначале зарядки, продолжительность зарядного процесса равняется длительности зарядки при постоянстве тока. Это связано с тем, что окончательный этап проходит при небольших значениях силы тока.

Такой способ зарядки позволяет оперативно зарядить аккумулятор до 100% состояния. Сообщаемая энергия в начале зарядного процесса затрачивается практически вся на целиком всю зарядку. Таким образом, восстанавливает активную массу на аккумуляторной пластине. При этом газы не образуются. Соответственно, зарядке при постоянном напряжении поможет ускорить зарядку.

Данный процесс применяется даже при восстановлении необслуживаемых устройств, поскольку в них невозможно установить и контролировать плотность электролита.

Ускоренная зарядка

Польза от «прикуривания» машины будет, если прочие устройства цепи зажигания работают безотказно. Когда техника разрядилась, имеет смысл просить соседа по стоянке оказать услугу. Прибегать к аварийному способу запуска современного автомобиля, посредством другого авто, нужно в самых крайних случаях, потому что CAN системы чувствительны к скачкам напряжения.

Перепады тока в электрической цепи автотранспортного средства приводят к ошибкам в памяти контроллера и прочим сбоям в автоэлектрике. Несмотря на технологические модернизации систем зажигания, пользоваться указанным методом следует в исключительном случае. Лучшее решение не попадать в подобные ситуации – поддерживать исправное техническое состояние аккумуляторной батареи.

Как выполнить «прикуривание» авто

Чтобы запустить автомобиль при разряженной аккумуляторной батарее, потребуется комплект проводов с сечением не меньше 10 мм² и зажимами в удовлетворительном состоянии. Дальнейшие шаги:

  1. Подгоняется вторая машина.
  2. Двигатель вспомогательного авто глушить нельзя.
  3. Плюсовые клеммы соединяются кабелем.
  4. Сначала подключается плюс АКБ легковушки соседа, потом в другой машине.
  5. Затем работа ведется с минусовыми клеммами по указанной выше схеме.

Несложный способ позволяет выполнить быструю зарядку источника электрического тока.

Типы подключения клеммы

ВАЖНО! Для исключения риска короткого замыкания, последовательность описанных действий необходимо соблюдать.

После 10-15 минут «прикуривания» провода можно отсоединить. Заводить неисправный автомобиль при аварийной подзарядке нельзя. Основная нагрузка, в короткий промежуток времени, ложится на генератор. Дополнительный отбор мощности приведет к выходу из строя элемента навесного оборудования. Многие водители спешат возразить, что устройству в этом случае ничего не грозит. Целостность генератора зависит от сечения кабеля и сопротивления. Если жилы тонкие, может, обойдется без эксцессов, но рисковать не рекомендуется.

В автотранспортных средствах с дизельными или инжекторными ДВС, пуск силовой установки в аварийной машине следует выполнять при включенном двигателе второго авто. Успеют прогреться калильные свечи (в дизеле), запустится бензонасос, создав необходимое давление (в инжекторе). Если попытка запуска мотора удалась, клеммы можно отключать. Действия выполняются в обратной последовательности относительно подключения.

Применение бустера

Современное функциональное устройство не менее эффективно поможет быстро подзарядить аккумулятор. Бустеры – это мобильные АКБ малой емкости. Они не предназначены для пуска генератора и используются в качестве вспомогательного источника тока для подзарядки автомобильной батареи.

Специфика применения бустера

Устройства изготавливаются в двух вариантах:

  • Подключение к «прикуривателю». Основной плюс – небольшие размеры. Минус – невысокий КПД. Если нужное «гнездо» подключается к АКБ одновременно с поворотом ключа зажигания, что создает дополнительную нагрузку, бустер начнет разряжаться.
  • Использование клемм. В этом случае заряжать аккумуляторную батарею можно без активации функции зажигания.

Бустер для автомобильного аккумулятора

Рекомендации, как зарядить подсевший источник тока в машине посредством бустера фактически одинаковые, как и в примере «прикуривания» с помощью другого авто.

Использование сетевого зарядного устройства

Автомобилист в критической ситуации может пользоваться зарядным устройством в качестве донорского источника тока для зарядки автомобильной батареи. Ключевое условие выполнения работы – в зарядном устройстве не должно быть неотключаемой автоматики. В противоположном случае, прибор не сможет подзарядить севший аккумулятор.

При любом типе АКБ подается максимальный ток. Это безопасно, потому что аккумулятор разряжен, и процесс перезаряда, который негативно влияет на функциональность автомобильной батареи, не успеет произойти. На выходе зарядного устройства напряжение будет, ориентировочно 14-15 Вольт, что несколько выше привычных значений, но не является опасным для электронных систем.

Как использовать ЗУ

С увеличением ключевых показателей тока можно сделать вывод, что заправка батареи началась. Движение ионов между пластинами активизировалось, сульфат свинца начал растворятся. В данном случае нужно вытащить ЗУ от автобатареи и включить зажигание поворотом ключа. Двигатель заработает, а элемент навесного оборудования – генератор, начнет преобразовывать механическую энергию в электрический ток.

Покупка зарядного устройства для зарядки автомобильного аккумулятора дома позволит пользователю самостоятельно обслуживать свой транспорт. Для этого не нужно обращаться в сервис, что существенно сэкономит время и деньги автовладельца. Благодаря зарядному устройству вы быстро сможете зарядить свинцовый аккумулятор перед длительной поездкой, чтобы полностью восстановить его ресурс.

Итак, вы знаете, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор и насколько хватает заряда АКБ разного типа. Сейчас производители делают современные батареи надежные, безопасные и долговечные, однако всегда соблюдайте правила техники безопасности и правильно заряжайте АКБ, чтобы не допустить преждевременного износа пластин.

Сколько по времени заряжается аккумулятор 60 Ач в автомобиле?

Сколько времени полностью заряжается аккумулятор автомобиля? Эта характеристика АКБ сугубо индивидуальна, поэтому можно только примерно оценить срок. Современные батареи недалеко ушли от первых моделей свинцово-кислотных источников постоянного тока. Тем требовалось не менее 9-12 часов, чтобы восполнить свой заряд. В то время как для современных — ненамного меньше. В среднем, простые бюджетные свинцово-кислотные аккумуляторы восполняют свою емкость в течение 8-10 часов, но на самом деле заряжаться аккумулятор автомобиля может по-разному, потому что этот процесс зависит от многих факторов.

Устройство АКБ

Чтобы понять, как выполняется зарядка севшей АКБ 60 А/ч, нужно изучить ее устройство. Батарея представляет собой изделие в пластиковом корпусе, внутри которого содержится набор пластин в виде решеток. Они скреплены между собой и чередуются в зависимости от полюсовки, образуя ячейки. Каждая такая ячейка выдает напряжение амплитудой 2 В. Соответственно, в конструкции содержится 6 пакетов пластин.

Пластины автомобильного аккумулятора — это решетки, в ячейках которых содержится активная паста. По мере зарядки АКБ автомобиля они накапливают в себе положительно заряженные ионы. Пластины погружены в жидкий, гелевый или сорбционный электролит, который обеспечивает надежный контакт и высокие пусковые токи. Корпус современной батареи изготавливается герметичным и оснащается встроенным индикатором заряда в виде зеленого глазка. В старых и самых дешевых моделях по-прежнему есть пробки, которые можно открутить и долить электролит, потому что каждый раз при восполнении заряда он частично испаряется. Современные батареи такой возможности лишены, потому что в их производстве применены инновационные технологии, позволившие увеличить срок службы.

Способы зарядки АКБ 60 А/ч

Полностью зарядить аккумулятор автомобиля можно одним из двух распространенных способов:

  1. Не снимать его и оставить заряжаться в штатном режиме. Процесс протекает во время работы ДВС, который крутит генератор. Вырабатываемой энергии достаточно для восстановления заряда любых батарей, потому что ток короткого замыкания составляет более 90 А. Важно следить за тем, чтобы генератор работал правильно.
  2. Принудительная зарядка. Если машина находится в гараже, для восстановления энергии используется внешнее зарядное устройство. В продаже есть много моделей различных аппаратов от автоматических с возможностью выбора программ до ручных. Главный смысл в том, чтобы полностью зарядить АКБ, но заряд нужно контролировать. Это важно, потому что свинцово-кислотные батареи критичны к перезарядам и регулярно недозаряженным состояниям.

Лучше, конечно, использовать автоматические приборы. Когда аккумулятор разряжен, он самостоятельно включит блок питания и начнет процесс зарядки. Если на нем есть экран, то обязательно также рассчитает, сколько будет заряжаться ваша батарея, что очень удобно.

Преимущества использования автоматических ЗУ

Сколько должен заряжаться автомобильный аккумулятор, сказать сложно. Этот параметр зависит от нескольких факторов. К ним относятся: технология производства, внешняя температура, давление внутри корпуса, уровень фактического заряда на текущий момент и многое другое. Чтобы самостоятельно не задаваться теоретическими расчетами, рекомендуется использовать автоматическое ЗУ. Оно на основе температуры окружающей среды и фактического тока подберет нужное значение, чтобы восполнить заряд. Более того, современные аппараты оснащены несколькими программами для каждого типа батарей. Например, обычные свинцово-кислотные и AGM несколько отличаются процессами заряда, что объясняется особенностями конструкции. Не говоря уже о дорогих литиевых.

Использование автоматического зарядного устройства дает следующие преимущества:

  1. Не нужно самостоятельно рассчитывать, сколько должен заряжаться аккумулятор на автомобиле: 60 минут, несколько часов или сутки. Заряжать их следует током не более 0,1 С от емкости. То есть, батареи 55 А/ч нужно заряжать током не более 5,5 А на протяжении 10 часов.
  2. Нет надобности контролировать, когда аккумулятор авто полностью зарядится. Аппарат автоматически отключит зарядный ток и перейдет в режим контроля состояния заряда. Если из-за больших потерь произойдет разряд, автоматически включится ток зарядки и восполнит емкость АКБ.
  3. Не всегда аккумуляторы можно заряжать постоянным током. Когда источник напряжения сильно глубоко разряжен, его спасет только игольчатое напряжение. Мощные высокоамплитудные импульсы разрушат сульфаты на электродных пластинах, освободив их для нормального процесса накопления зарядов.

Как правильно зарядить АКБ без автоматической зарядки?

Если аккумулятор разряжен, полностью зарядить его вполне реально и при помощи самого простого самодельного устройства. Только для этого потребуется много времени. Способ подойдет для тех, кому некуда спешить. Заключается в использовании минимального тока заряда, но при этом его нужно выбирать так, чтобы напряжение на зажимах было больше 12,7 В, то есть нормально заряженного источника питания.

Если при токе 5,5 Ампер время полного заряда составляет 10 часов, то при 5 А время удвоится, но зато батарея восстановит емкость на несколько единиц. Такой нехитрый прием позволит увеличить срок службы и возродить емкость батареи даже после нескольких лет активной эксплуатации авто. АКБ представляет собой химический элемент питания, в котором проходят соответствующие химические реакции. Ускорить их невозможно, но зато можно повысить качество.

Зарядка бюджетных сурьмянистых свинцово-кислотных батарей

Если вы обладатель недорого аккумулятора с сурьмянистым электродом, нужно знать несколько особенностей процесса зарядки:

  1. Недорогие аккумуляторы изготавливаются в обслуживаемом типе корпуса — то есть, они снабжены пробками, которые следует выкрутить. Это необходимо, чтобы в процессе зарядки образующийся газ мог свободно улетучиться и не создать внутри избыточное давление.
  2. Если уровень электролита мал (то есть он не покрывает полностью электродные решетки), нужно его восполнить. Совсем не обязательно искать соляную кислоту для приготовления раствора. Можно воспользоваться дистиллированной водой. Это лучшее средство для разбавления уже имеющейся в АКБ смеси без ущерба ее энергетическим показателям.
  3. При откручивании пробок прикройте ими отверстия, потому что кислота может вскипеть, и образуются брызги.
  4. Если вы используете простое устройство для зарядки аккумулятора авто, выставьте 1/10 номинального тока от величины емкости батареи.
  5. Помните, что во время восстановления уровня заряда АКБ выделяется много вредных и токсичных испарений, которые могут причинить опасность здоровью.
  6. Окончание заряда можно определить по двум признакам. Если имеется амперметр, просто проконтролируйте ток. Если он упал до 1 А и менее, то восполнил свою емкость. Также это можно выяснить по состоянию и количеству выделяемых пузырьков газа. Если они обильно образуются во всех «банках», то источник питания можно считать заряженным полностью.

По окончании процесса зарядки нужно оставить аккумулятор с открытыми пробками на 15-20 минут, чтобы из него вышел весь образовавшийся газ. Это важно, так как если внутри останется избыточное давление, батарею можно считать опасной.

Как долго заряжается аккумулятор?

Конкретное время зарядки автомобильных аккумуляторов зависит от технологии их производства. Обычные бюджетные сурьмянистые и даже с легированным кальцием источники заряжаются до 10 часов. Это неизменно, потому что конструкция очень похожа, соответственно, и процесс зарядки будет идентичен. Но все-таки производители утверждают, что АКБ типа EFB или тем более AGM заряжаются намного быстрее. В среднем время составляет 5-6 часов, но и стоимость таких аккумуляторов больше.

Как зарядка АКБ происходит на машине?

При нормальной эксплуатации принудительная зарядка батареи не требуется. Она выполняется автоматически каждый раз, когда напряжение на ней проседает менее 12,7 В. При этом, контролирующего реле заряда нет. От генератора, а точнее, от стабилизатора напряжения, силовой провод попадает сразу на плюсовую клемму АКБ. Соответственно, батарея берет столько энергии, сколько способна вместить. Постепенно емкость снижается из-за протекающих химических процессов, поэтому со временем будет требоваться все меньше и меньше времени. Когда автоматическая зарядка будет отключаться уже через пару часов после разряжения батареи, то ее следует считать отработавшей свой срок, и она подлежит замене.

Глубокие заряды и перезаряды

Существует такое понятие, как перезаряд. Реально ли перезарядить батарею? Если она исправна и подключена к источнику, напряжение которого больше не более чем на 2 В, то аккумулятор не возьмет лишнюю энергию, и не требуется никаких дополнительных устройств. Если ресурс источника истощен и подключить его к внешнему питанию с напряжением более чем на 10 В больше, высокой мощностью можно перегреть пластины и вскипятить электролит. Это, с большой вероятностью, приведет к разрушению пластин. Для батарей с большим сроком службы крайне не рекомендуется превышать предельно допустимое время заряда — 10 часов.

Состояние глубокого разряда достигается легко. Достаточно подключить к батарее большую нагрузку с внутренним сопротивлением, намного меньшим, чем у самой АКБ. Она будет разряжаться до тех пор, пока сопротивление не станет равно внешнему. И в этот момент возникнет режим согласованности.

Все свинцово-кислотные и литий-ионные батареи боятся глубокой разрядки. Таким состоянием считается уровень заряда всего в 20% от номинального. Батарея прослужит дольше, если ее заряжать при 50% заряда.

Когда и где лучше заряжать АКБ?

Наиболее часто аккумулятор разряжается зимой, при низких температурах. При снижении ее от нормальной на 10 градусов плотность падает на несколько единиц, а при достижении отрицательной отметки может упасть в несколько раз. Это важно, поэтому если батарея сильно разряжена, и генератор не успел ее зарядить во время короткой поездки зимой, источник питания лучше снять и зарядить в теплом месте. Хранить же при температуре 30 градусов его не рекомендуется. Оптимальными условиями считается температура от 5 до 15.

Во многом, срок службы, как и время зарядки автомобильных АКБ, зависит от качества изготовления. Первые сурьмянистые модели работали по 4-5 лет, но в те времена было установлено мало электрического оборудования на машине. Их заменили более экологичные необслуживаемые кальциевые, производимые по технологии EFB . Это уже более мощные и тяговые источники тока с хорошими показателями, но на сильном морозе они тоже отказываются работать. Им на замену пришли сорбционные или AGM -батареи. У них сорбенте удерживает электролит и обеспечивает надежный контакт с пластинами при любом угле наклона. Но лучшими по морозостойкости и долговечности являются гелевые аккумуляторы. Они служат до 12 лет и отлично выдерживают экстремальные морозы. Характеризуются малым временем заряда.

Как заряжать автомобильный аккумулятор

Автолюбители считают, что аккумуляторная батарея требует периодической зарядки. Действительно, требует – это считается профилактической мерой и позволяет избежать сложностей с запуском двигателя. Как заряжать аккумулятор автомобиля?

Виды автомобильных аккумуляторов

Автомобильные аккумуляторы можно классифицировать по нескольким параметрам. Вот некоторые из них:

  1. По типу конструкции:
    • Стартовый (SLI) – используется для запуска двигателя автомобиля.
    • Циклический – предназначен для постоянной подзарядки и разрядки, используется в системах электропитания электромобилей.
  2. По номинальному напряжению:
    • 6-вольтовый – используется в старых автомобилях или в некоторых специализированных транспортных средствах.
    • 12-вольтовый – наиболее распространенный тип аккумулятора для легковых автомобилей.
    • 24-вольтовый – используется в большегрузных автомобилях и спецтехнике.
  3. По технологии производства:
    • Стартерные (сульфатно-серные) – самые распространенные и дешевые аккумуляторы для автомобилей.
    • С железным катодом – обладают повышенной емкостью и долговечностью.
    • Литий-ионные – используются в электрических и гибридных автомобилях, обладают высокой энергоемкостью и эффективностью.

Нужно ли заряжать АКБ и в каких случаях

Автомобильные аккумуляторы нуждаются в зарядке. Зарядка помогает поддерживать оптимальный заряд аккумулятора и продлевает срок его службы. Регулярная зарядка также помогает избежать проблем при пуске двигателя и сохраняет батарею в хорошей рабочей форме.

Как же часто заряжать АКБ?

Дополнительно их нужно заряжать в следующих случаях:

Разряд аккумулятора

Если значение заряда батареи опустилось ниже рекомендуемого уровня, то его следует зарядить. При низком заряде аккумулятора возможны проблемы с запуском двигателя и работой электрических устройств в автомобиле.

Длительные периоды без использования

Если автомобиль долгое время не использовался и аккумулятор был оставлен без подзарядки, то вероятность его разрядки возрастает. В таком случае необходимо зарядить аккумулятор перед использованием.

Использование устройств, потребляющих много энергии

Если установленные в автомобиле дополнительные устройства потребляют много энергии, то аккумулятор необходимо будет периодически заряжать.

Как проверить уровень заряда аккумулятора

Существует ряд способов проверки степени зарядки АКБ:

Визуальная проверка

Взгляните на индикатор зарядки на аккумуляторе, если есть. Зеленый цвет обычно означает полностью заряженный аккумулятор, а красный или черный — недостаточно заряженный. Если у аккумулятора нет индикатора, можно взглянуть на его внешний вид.

Использование вольтметра

Подключите вольтметр к соответствующим выводам аккумулятора. Проверьте напряжение. В полностью заряженном состоянии напряжение должно быть примерно 12,6 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, аккумулятор нуждается в зарядке.

Использование тестера аккумулятора

Используйте специальный тестер аккумулятора, чтобы проверить его заряд. Следуйте инструкциям производителя для проведения теста.

Пробный пуск

Если двигатель автомобиля трудно запустить или он не запускается вообще, то это может быть признаком недостаточной зарядки аккумулятора.

При проверке следуйте следующему порядку:

  1. Убедитесь, что зажигание выключено и ключ зажигания вынут.
  2. Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы избежать контакта с кислотой и обеспечить безопасность.
  3. Откройте капот автомобиля и осмотрите аккумулятор.
  4. Очистите клеммы аккумулятора от окислов и грязи при помощи щетки или губки, смоченной в воде.
  5. Подключите красный контакт вольтметра к положительному полюсу аккумулятора, а черный – к отрицательному.
  6. Включите на вольтметре режим измерения напряжения постоянного тока и считайте показания. Как правило, полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение примерно 12,6 вольт.
  7. Если показания напряжения значительно ниже 12,6 вольт, то аккумулятор нуждается в зарядке.
  8. Если у вас есть зарядное устройство, подключите его к аккумулятору согласно инструкции производителя и проведите зарядку в соответствии с рекомендациями.
  9. После зарядки повторите проверку напряжения аккумулятора и убедитесь, что оно достигло требуемых значений.

Как заряжать аккумулятор автомобиля с помощью зарядного устройства

Зарядка АКБ с помощью зарядного устройства включает несколько шагов:

Подготовка

Убедитесь, что автомобиль находится в удобном для зарядки месте с хорошей вентиляцией. Выключите зажигание и поднимите капот. Убедитесь, что устройство для зарядки отключено от сети электропитания.

Подключение

Подключите красный контакт ЗУ к положительному полюсу аккумулятора, а черный – к отрицательному. Убедитесь, что провода не соприкасаются с другими металлическими предметами.

Настройка зарядного устройства

Установите необходимые параметры ЗУ для зарядки аккумулятора.

Зарядка

Подключите ЗУ к источнику электропитания и включите его. Перед зарядкой убедитесь, что кабели и ЗУ надежно закреплены и не подвергаются повреждению.

Ожидание

Дайте батарее достаточное время для её полной зарядки. Время процесса зарядки аккумулятора может зависеть от его емкости и уровня разряда. Обычно процесс зарядки занимает время до нескольких часов.

После зарядки аккумулятора, когда АКБ полностью заряжена, отключите ЗУ от сети электропитания. Затем отсоедините кабели от аккумулятора. Сначала отсоедините отрицательный, а затем положительный.

Сколько по времени необходимо заряжать АКБ

Время для полной зарядки АКБ может зависеть от нескольких различных факторов, включая уровень заряда на данный момент и её емкость, а также мощность зарядного устройства.

Если АКБ почти полностью, или полностью разряжена, то её зарядка может занять длительное время, особенно если емкость батареи большая. В таком случае, чтобы сократить время зарядки, желательно использовать более мощное зарядное устройство. Если АКБ имеет частичный заряд, то, соответственно, время зарядки будет меньше. Например, для зарядки аккумулятора с 50 % зарядом может потребоваться около 2-6 часов.

Важно контролировать состояние аккумулятора в процессе зарядки. Когда АКБ достигает полного заряда, то зарядное устройство автоматически переключится в режим поддержания заряда, чтобы не перегружать аккумулятор.

Тем не менее, рекомендуется обратиться к инструкции, прилагаемой к зарядному устройству или производителю аккумулятора для получения более точной информации о времени зарядки.

Использование пусковых устройств

Пусковые устройства представляют собой портативные источники энергии, которые используются для запуска двигателя автомобиля в том случае, когда его аккумулятор разряжен или имеет недостаточную мощность. Портативные пусковые устройства: это устройства, которые поставляются с собственным встроенным аккумулятором. Они компактные, легкие и легко переносимые. Кабели пускового устройства подключаются прямо к аккумулятору автомобиля, и затем включается пусковая функция, которая передает электрический заряд на аккумулятор автомобиля.

Процесс использования такого пускового устройства достаточно прост:

  1. Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено и ключ удален из замка зажигания.
  2. Подключите красный контакт пускового устройства к положительной (+) клемме аккумулятора.
  3. Подключите черный контакт пускового устройства к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  4. Убедитесь, что провода не касаются вращающихся или горячих частей двигателя.
  5. Включите пусковое устройство и позвольте аккумулятору набрать заряд в течение нескольких минут.
  6. Попробуйте запустить двигатель. Если он не запускается, попытайтесь ещё раз через несколько минут.
  7. Успешно запущенный двигатель оставьте работать несколько минут, а затем аккуратно отключите пусковое устройство, снимая провода в обратном подключению порядке.

Зарядка АКБ в морозы

В условиях морозов зарядка аккумулятора автомобиля может стать более сложной задачей. Холодные температуры приводят к ухудшению химических реакций, что снижает емкость аккумулятора и его способность держать заряд.

При зарядке аккумулятора в морозы следует учитывать следующие особенности:

Температура

Идеальная температура для зарядки аккумулятора держится в пределах 20-25 градусов по Цельсию. При более низких температурах процесс зарядки может занять больше времени. В морозы рекомендуется батарею снимать и хранить в теплом помещении, там же и заряжать.

Ток зарядки

Важно правильно выбрать ток зарядки, чтобы не повредить аккумулятор. При очень низких температурах рекомендуется снижать ток, чтобы аккумулятор заряжался медленнее, но безопасно. Это поможет продлить срок службы аккумулятора.

Проверка электролита

При зарядке аккумулятора в морозы следует регулярно проверять уровень электролита. Если уровень слишком низкий, рекомендуется добавить дистиллированную воду до необходимого уровня.

Зарядка АКБ от другой машины – “прикурить” АКБ

Зарядка АКБ от другой машины, так называемый «перезапуск» или «зарядка с мостами», возможна в случае, если у автомобиля разрядился аккумулятор и нет возможности использовать зарядное устройство.

Вот некоторые шаги для безопасной зарядки аккумулятора от автомобиля-донора:

Подготовьте автомобили

Убедитесь, что двигатели обоих автомобилей не работают, зажигание выключено и они стоят на нейтральной или выключенной передаче. Расположите автомобили достаточно близко, чтобы оба провода достигали аккумуляторов, но не соприкасались.

Подключите провода

Красный (положительный) провод подключите к положительным клеммам обоих аккумуляторов. Сначала к разряженному, а уж затем – к заряженному.

Подключите заземление

Черный (отрицательный) провод подключите сначала к отрицательной клемме заряженной АКБ. А затем не к разряженному аккумулятору, а к металлической части двигателя второго автомобиля.

Запустите двигатель

Запустите мотор донорского авто. Пускай немного поработает, чтобы разряженная АКБ до определённого уровня зарядилась.

Запустите двигатель разряженного автомобиля

Попытайтесь запустить мотор второго автомобиля. Если запуск не удается, то продолжите зарядку еще немного и опять пробуйте запускать.

Отключите все провода

После того, как двигатель второго автомобиля запустился, аккуратно отключите провода, начиная с черного, затем красного.

Техника безопасности

Вот некоторые меры предосторожности по безопасной зарядке аккумулятора автомобиля:

  1. Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном месте и выключите двигатель.
  2. Подключите ЗУ к аккумулятору, следуя инструкциям изготовителя.
  3. Перед подключением проводов ЗУ убедитесь, что оба совпадают с соответствующими полюсами аккумулятора.
  4. Установите зажимы проводов зарядного устройства. Сначала подключите положительный (красный) провод к положительному полюсу аккумулятора, а затем отрицательный (черный) – к отрицательному.
  5. Обязательно работайте в защитных очках и перчатках, чтобы защитить глаза и кожу от возможных повреждений.
  6. Включите ЗУ и установите рекомендованное напряжение и ток заряда, соответствующие типу и состоянию аккумулятора.
  7. После завершения зарядки выключите зарядное устройство и отсоедините провода в обратной последовательности: сначала отрицательный провод, затем положительный.
  8. Проверьте уровень электролита. Долейте дистиллированную воду, если это необходимо.

Советы по профилактике АКБ

Длительный срок эксплуатации аккумуляторной батареи обусловлен, в том числе, и выполнением профилактических мероприятий, иначе сказать – уходом. Ознакомьтесь с основными из них.

  1. Проверяйте состояние аккумулятора регулярно, следите за уровнем электролита, очищайте клеммы от налета и окисления.
  2. Если автомобиль простаивал и не использовался длительное время, то произведите зарядку аккумулятора при помощи зарядного устройства.
  3. При запуске двигателя избегайте продолжительного кручения стартера и длительного простоя двигателя без запуска.
  4. Используйте зарядные устройства, подходящие для конкретного типа аккумулятора, чтобы избежать его перезарядки или недозарядки.
  5. Следите за использованием дополнительного электрооборудования в автомобиле и избегайте длительной работы системы без работы двигателя.
  6. При экстремальных температурах окружающего воздуха – как низких, так и высоких – применяйте соответствующие меры защиты, чтобы обеспечить как можно больший срок службы аккумулятора.
  7. Проверяйте работоспособность генератора, чтобы убедиться, что он достаточно заряжает аккумулятор во время работы двигателя.
  8. Признаки старения аккумулятора, такие как проблемы с запуском, короткое время работы и постоянная нехватка заряда, сигнализируют о необходимости замены аккумулятора.
  9. Если вы планируете не использовать автомобиль длительное время, то отсоедините аккумулятор, чтобы предотвратить саморазрядку и сохранить его заряд.

Может ли АКБ сам восстановиться в тепле после мороза

Нет, автомобильный аккумулятор не может восстановиться самостоятельно после мороза. Отрицательная температура окружающего воздуха негативно влияет на химические процессы внутри аккумулятора и снижает его емкость. Для восстановления аккумулятора после мороза желательно произвести зарядку с использованием зарядного устройства.

Отсутствие заряда

Если аккумулятор не заряжается, это может быть связано с неисправностью генератора или выпрямителя, неправильным подключением или коррозией на клеммах аккумулятора.

Недостаточная емкость

Если аккумулятор быстро разряжается, то возможно, что у него низкий уровень электролита, образование сульфатных отложений, внутреннее короткое замыкание или повреждение пластин.

Коррозия на клеммах

Постоянная влага и кислотные испарения могут вызывать коррозию на клеммах аккумулятора, что приводит к плохому контакту и ухудшению производительности.

При длительной работе автомобиля или при использовании потребляющих много электроэнергии устройств аккумулятор может перегреваться, что ведет к быстрому износу и повреждению.

Глубокий разряд

Если аккумулятор полностью разряжается, это может привести к повреждению пластин и снижению его производительности.

Периодическая замена

Аккумуляторы имеют установленный производителем ограниченный срок службы и, соответственно, требуются периодическая их замена, особенно если они старше 3-5 лет.

Для предотвращения таких проблем желательно:

  • Периодически контролировать уровень электролита и, если есть необходимость, доливать дистиллированную воду.
  • Контролировать, чтобы клеммы аккумулятора были чистые и без коррозии.
  • Использовать зарядное устройство для поддержания заряда аккумулятора, особенно при длительных периодах без использования автомобиля.
  • Избегать глубокого разряда аккумуляторной батареи, по возможности не допускать её полного разряда.
  • Регулярно обслуживать автомобиль и проверять состояние генератора и процесса зарядки аккумулятора.

Вывод

Итак, как видим – правильная эксплуатация и своевременная профилактика способствуют продлению срока службы автомобильных аккумуляторных батарей.

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 8129506edfefb389 • Your IP: Click to reveal 45.84.122.39 • Performance & security by Cloudflare

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *