H1 2020 что означает
Перейти к содержимому

H1 2020 что означает

  • автор:

GTT: H1 2020 results — Revenue and earnings up sharply; annual targets confirmed

Paris – July 29, 2020. Gaztransport & Technigaz (GTT), an engineering and technology company specialised in the design of membrane containment systems for maritime transportation and storage of liquefied gas, hereby presents its results for the first half of 2020.

Commenting on the results, Philippe Berterottière, Chairman and Chief Executive Officer of GTT, said: «In a context of health and economic crisis, the first half of 2020 was characterised by sustained business activity. After two years of very strong activity, LNG carrier orders remain at satisfactory levels and are accompanied by orders for floating units and onshore storage tanks that demonstrate GTT’s ability to cover the entire LNG market value chain. This level of activity is reassuring as to the dynamics of the LNG market and its long-term prospects. However, GTT keeps a special focus on developments in the markets in which it operates.
In the field of LNG as fuel, the decline in fuel prices and the decline in new shipbuilding weighed on the six-month period. However, GTT continues to explore and support all possibilities for the development of this activity, which is a positive contributor to sustainable environmental improvement. In this regard, in order to highlight the importance of environmental factors in the Group’s conduct, we are now adopting a new base line for our logo: «Technology for a Sustainable World«.
From a financial perspective, revenue for the 1 st half of 2020 benefited from the flow of orders over the last two years and results were up sharply. As a result, considering the backlog in our order book and shipbuilding schedules, we are confirming our outlook for revenues and EBITDA for the full 2020 financial year. We are also proposing an interim dividend of €2.50, in line with our long-term policy.”

Business activity

— Resumption of orders for LNG carriers

During the first half of 2020, GTT’s sales activity was marked by a number of successes, in particular in the field of LNG carriers: With 12 orders for LNG carriers booked during the first half of 2020, GTT’s core business activity now stands at a very satisfactory level, particularly given the context (Covid 19 and lower energy prices) that is very unfavourable to investment decisions. All of the carriers will be equipped with GTT’s recent technologies (Mark III Flex+, Mark III Flex and NO96 GW). They will be delivered between the beginning of 2022 and the end of 2023. It is worth noting, among these orders, those of two medium-capacity LNG carriers on behalf of the ship-owner «K» LINE destined for the Chinese market.

— A semester also marked by order diversification throughout the LNG chain

  • In early June 2020, GTT received an order from the Korean shipyard Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) to equip a storage and regasification unit (FSRU) on behalf of Japanese ship-owner Mitsui OSK Lines Ltd. (MOL). This FSRU with a capacity of 263,000 m3 will be positioned in Wilhelmshaven, Germany.
  • In June 2020, GTT received an order from China Huanqiu Contracting & Engineering Co. Ltd. (HQC) for the design of two LNG membrane storage tanks, using GST® technology developed by GTT. Each with a capacity of 220,000 m3, they will be the largest onshore storage tanks in China. They will be located in the southern industrial zone of the port of Tianjin in China.
  • At the end of June 2020, GTT received an order from the Korean shipyard Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) to design tanks for two floating LNG storage units (FSUs), the largest units ever built (361,600 m3), on behalf of the Russian company GTLK. These two FSUs will contribute to the Yamal and Arctic LNG 2 projects of Russian LNG producer Novatek.
  • At the end of June, GTT also received an order from China Petroleum Engineering and Construction Corp. North China Company (CPECCNC), for the design of a membrane onshore LNG storage tank that will incorporate GTT’s GST® technology. With a capacity of 29,000 m3, this tank is intended for the Heijan LNG Peak shaving project, located in the Chinese province of Hebei.

— New license agreement

At the end of June 2020, GTT signed a Technical Assistance and License Agreement (TALA) with the Russian yard Zvezda Shipbuilding Complex (Zvezda) for the construction of LNG carriers using GTT membrane tank systems. This contract represents another step forward in the deployment of GTT technologies in Russia. In July, five ARC7 icebreaking LNG carriers, equipped with GTT’s membrane containment system, were ordered. These highly innovative and unique LNG carriers are intended for the transport of LNG produced in Russia.

— Four new service provision contracts since the beginning of the year

  • In February 2020, GTT signed a service and support contract with the CMA CGM Group for the commissioning, operation and maintenance of its future giant LNG propelled container ships equipped with GTT membrane containment technologies. The GTT service provides training for the crews of the CMA CGM fleet through the provision of the G-Sim® training simulator, specially adapted to replicate the LNG operations of CMA CGM vessels.
  • In March 2020, GTT announced the signing of a framework service provision agreement between its subsidiary GTT North America and the shipowner Excelerate Energy. GTT will assist Excelerate Technical Management – ETM with the maintenance and operation of 9 FSRUs equipped with NO96 technology. This agreement provides on-site technical assistance to GTT teams during inspections, maintenance, repairs, operations and engineering, as well as access to the HEARS® emergency hotline.
  • In July 2020, GTT signed a framework service provision agreement with the Norwegian shipowner KNUTSEN OAS SHIPPING AS. This new contract covers a fleet of 17 vessels by 2022 (12 currently in service and 5 under construction), all equipped with Mark III Flex or NO96 technologies, developed by GTT. GTT will assist KNUTSEN with the maintenance and operation of the vessels. KNUTSEN will also have access to the HEARS® emergency hotline.
  • At the end of July 2020, GTT announced the signing of a new framework service provision contract with Fleet Management, based in Hong Kong, for the construction monitoring, maintenance and operation of vessels under management. Fleet Management is currently overseeing the construction of the next generation of very large capacity ethane carriers in Korea.

— Continued targeted acquisitions as part of the Group’s digital strategy

  • In February 2020, GTT announced the acquisition of Marorka. This company, based in Iceland and specialised in Smart Shipping, designs operational reporting and energy performance improvement systems aimed at reducing the environmental footprint of vessels. More than 600 ships are now equipped with a Marorka system.
  • In addition, GTT today announced the acquisition of French company OSE Engineering, specialising in artificial intelligence applied to transport. This acquisition complements the Group’s expertise in modelling complex systems, optimising engineering processes and reducing emissions. Its customers include leading names in the shipping, automotive and aerospace industries. Funded in cash, the transaction will have no significant impact on the Group’s financial structure.

Order book

Since January 1, 2020, GTT’s order book, excluding LNG as fuel, which at the time stood at 133 units, has evolved as follows:

  • 13 deliveries of LNG carriers
  • 2 FSRU deliveries
  • 1 FLNG delivery
  • 12 LNG carrier orders
  • 1 FSRU order
  • 2 FSU orders
  • 3 orders for onshore storage tanks

At June 30, 2020, the order book excluding LNG as fuel, stood at 135 units, split as follows:

  • 112 LNG carriers
  • 6 ethane carriers
  • 5 FSRUs
  • 2 FSUs
  • 1 FLNGs
  • 3 GBS
  • 6 onshore storage tanks

Regarding LNG as fuel, the number of vessels in the order book stood at 18 units as at June 30, 2020.

Change in consolidated revenues during H1 2020

(in thousands of euros) H1 2019 H1 2020
Revenue 122,637 203,767
Of which royalties (new buildings) 115,715 197,739
From services 6,922 6,027

Consolidated revenues for the first half of 2020 were €203.8 million, up 66.2% compared to the first half of 2019.

  • Revenues from new construction were €197.7 million, up by 70.9%.
    • Royalties from LNG carriers rose by 84.3% to €176.2 million and royalties from FSRU by 12.2% to €14.3 million. Revenues for the first half of 2020 benefit fully from the flow of orders over the last two years.
    • Other royalties include FLNGs for €2.5 million (-0.6%), GBS for €1 million and LNG as fuel for €3.7 million (+19.2%).

    Analysis of the consolidated income statement for the first half of 2020

    Summary consolidated income statement

    (in € thousands, except earnings per share) H1 2019 H1 2020
    Revenue 122,637 203,767
    Operating income before allocations for depreciation of fixed assets (EBITDA 1 ) 70,855 136,553
    EBITDA margin (on revenue, %) 57.8% 67.0%
    Operating income (EBIT 2 ) 68,870 133,870
    EBIT margin (on revenue, %) 56.2% 65.7%
    Net income 56,603 115,527
    Net margin (on revenue, %) 46.2% 56.7%
    Basic net earnings per share 3 (in euros) 1.53 3.12

    Earnings Before Interest, Tax, Depreciation and Amortisation (EBITDA) reached €136.6 million during the first half of 2020, up 92.7% compared to the first half of 2019. The EBITDA margin on revenue increased from 57.8% in the first half of 2019 to 67.0% in the first half of 2020. External expenses were up compared to the previous half year (+28.3%), mainly due to the increase in R&D and subcontracting costs linked to the increase in business. It should be noted, however, that travel expenses were down 20.1% due to traffic restrictions related to the Covid crisis. Personnel expenses also increased by 33.2 %, reflecting the growth in incentive plans and profit-sharing and, to a lesser extent, the growth in the headcount.

    Operating income totalled €133.9 million for the first half of 2020 versus €68.9 million for the first half of 2019, equivalent to a 94.4% increase.

    Net income went from €56.6 million for the first half of 2019 to €115.5 million for the first half of 2020 (+104.1%) and the net margin from 46.2% to 56.7%.

    Other consolidated financial data

    (in thousands of euros) H1 2019 H1 2020
    Investment expenditures
    (acquisition of fixed assets, including acquisition of Marorka)
    (3,108) (6,994)
    Dividends paid (66,275) (64,873)
    Cash position 155,616 199,049

    As at June 30, 2020, the Group had a positive cash position of €199 million.

    Outlook for 2020

    The Group has good visibility on its royalty revenues 4 from now to 2023 thanks in particular to the order book for its core business as at the end of June 2020. This corresponds to revenues of 832 million euros over the 2020-2023 5 period (374 million euros in 2020 6 , 266 million euros in 2021, 151 million euros in 2022 and 41 million euros in 2023).

    Given the size of the backlog, and assuming there are no major delays or cancellations of orders, GTT confirms its targets for revenues and EBITDA for the 2020 financial year, i.e.:

    • 2020 consolidated revenues of between €375 million and €405 million,
    • 2020 consolidated EBITDA of between €235 million and €255 million

    Additionally, the Group is confirming its dividend distribution policy, i.e. for the 2020 and 2021 financial years a minimum distribution rate of 80% of consolidated net income.

    Interim dividend payment

    The Board of Directors meeting of July 29, 2020 decided the distribution of an interim dividend of 2.50 euro per share for the 2020 financial year, to be paid in cash according to the following schedule:

    • November 3, 2020: Ex-dividend date
    • November 5, 2020: Payment date


    Health of GTT employees and their families

    Although no severe cases have been identified, the Group continues to implement the recommendations of the health authorities and to update them regularly as the situation evolves.

    How the Group operates

    Registered office: except for employees at risk or close to a person at risk, all staff have returned to work on site.

    Subsidiaries and seconded employees: same policy as the registered office, subject to local directives.

    Main risks

    For GTT, the main risk of the coronavirus epidemic consists of possible delays to the timetable for the construction of vessels, which may lead to a shift in the recognition of revenue from one financial year to another. On the date of this press release, GTT notes some delays, but without significant impact on revenues for 2020.

    The risks related to the impact of the epidemic on the worldwide economy, and particularly on the market for LNG, are currently difficult to assess. The Group nevertheless reiterates that the LNG market is mainly based on long-term prospects and financing.

    GTT’s activities are therefore functioning normally, despite a particularly difficult environment. The Group closely monitors any changes that could affect the markets in which it operates.

    Presentation of H1 2020 results

    Philippe Berterottière, Chairman and Chief Executive Officer, and Marc Haestier, Chief Financial Officer, will comment on GTT’s results, and answer questions from the financial community during a conference call in English on Thursday, July 30, 2020, at 8:30 a.m. Paris Time.
    To participate in the conference call, please dial one of the following numbers five to ten minutes before the start of the conference:

    • France: +33 1 76 70 07 94;
    • United Kingdom: +44 207 192 8000;
    • United States of America: +1 631 510 7495.

    Confirmation code: 4064836

    This conference will also be broadcast live on GTT’s website (www.gtt.fr/finance). The presentation document will be available on the website.

    Financial agenda

    • Payment of an interim dividend of €2.50 per share for the 2020 financial year: November 5, 2020
    • Publication of the Q3 2020 revenue: October 28, 2020 (after closing)

    About GTT

    GTT (Gaztransport & Technigaz) is a technology and engineering company specialised in membrane containment systems used to transport and store liquefied gas, in particular LNG (Liquefied Natural Gas). For over 50 years, GTT has been maintaining reliable relationships with all stakeholders of the gas industry (shipyards, ship- owners, gas companies, terminal operators, classification societies). The Company designs and provides technologies which combine operational efficiency and safety, to equip LNG carriers, floating terminals, and multi-gas carriers. GTT also develops solutions dedicated to land storage and to the use of LNG as fuel for vessel propulsion, as well as a full range of services.

    GTT is listed on Euronext Paris, Compartment A (ISIN FR0011726835, Euronext Paris: GTT) and is notably included in the SBF 120 and MSCI Small Cap indexes.

    Investor Relations Contact

    Press Contact

    press@gtt.fr / +33 1 30 23 42 26 / +33 1 30 23 80 80

    For further information, please consult www.gtt.fr, and, in particular, the presentation to be uploaded online for the conference of July 30, 2020.

    Important notice

    The figures presented here are those customarily used and communicated to the markets by GTT. This message includes forward-looking information and statements. Such statements include financial projections and estimates, the assumptions on which they are based, as well as statements about projects, objectives and expectations regarding future operations, profits, or services, or future performance. Although GTT management believes that these forward-looking statements are reasonable, investors and GTT shareholders should be aware that such forward-looking information and statements are subject to many risks and uncertainties that are generally difficult to predict and beyond the control of GTT, and may cause results and developments to differ significantly from those expressed, implied or predicted in the forward-looking statements or information. Such risks include those explained or identified in the public documents filed by GTT with the French Financial Markets Authority (AMF – Autorité des Marchés Financiers), including those listed in the “Risk Factors” section of the GTT Registration Document filed with the AMF on April 27, 2020, and the half-year financial report released on July 29, 2020. Investors and GTT shareholders should note that if some or all of these risks are realised they may have a significant unfavourable impact on GTT.

    Appendices (Consolidated IFRS financial statements)

    Appendix 1: Consolidated balance sheet

    In thousands of euros 31/12/2019 30/06/2020
    Intangible assets 2,757 4,960
    Goodwill 4,291 7,088
    Property, plant and equipment 20,198 25,386
    Non-current financial assets 5,084 4,187
    Deferred tax assets 3,031 2,760
    Non-current assets 35,360 44,381
    Inventories 10,854 10,948
    Customers 139,432 146,596
    Income tax assets 41,771 31,904
    Other current assets 8,496 8,339
    Current financial assets 16 11
    Cash and cash equivalents 169,016 199,049
    Current assets 369,585 396,847
    TOTAL ASSETS 404,945 441,228
    In thousands of euros 31/12/2019 30/06/2020
    Share capital 371 371
    Share premium 2,932 2,932
    Treasury shares (11) (795)
    Reserves 55,614 134,124
    Net income 143,377 115,536
    Total equity, Group share 202,284 252,168
    Total equity — share attributable to non-controlling interests (3) (12)
    Total equity 202,280 252,156
    Non-current provisions 5,001 5,282
    Financial liabilities — non-current part 2,089 5,822
    Deferred tax liabilities 120 106
    Non-current liabilities 7,210 11,210
    Current provisions 1,583 1,693
    Suppliers 16,791 19,552
    Current tax debts 6,192 5,328
    Current financial liabilities 16 675
    Other current liabilities 170,872 150,613
    Current liabilities 195,454 177,862

    Appendix 2: Consolidated income statement

    In thousands of euros H1 2019 H1 2020
    Revenue from operating activities 122,637 203,767
    Costs of sales (2,627) (2,823)
    External expenses (23,932) (30,700)
    Personnel expenses (24,859) (33,107)
    Tax and duties (2,575) (3,438)
    Depreciations, amortisations and provisions (1,943) (2,984)
    Other operating income and expenses 2,281 3,190
    Impairment following value tests (111) (35)
    Operating profit 68,870 133,870
    Financial income 1 (87)
    Share in the income of associated entities 35
    Profit before tax 68,871 133,818
    Income tax (12,267) (18,292)
    Net income 56,603 115,527
    Basic earnings per share (in euros) 1.53 3.12
    In thousands of euros H1 2019 H1 2020
    Net income 56,603 115,527
    Items that will not be reclassified to profit or loss
    Actuarial Gains and Losses
    Gross amount (624) 139
    Deferred tax 92 (14)
    Total amount, net of tax (532) 125
    Items that may be reclassified subsequently to profit or loss
    Conversion differences 27 (57)
    Other comprehensive income for the year, net of tax (505) 68
    Comprehensive income 56,098 115,595

    Appendix 3: Consolidated cash flow statement

    (in thousands of euros) H1 2019 H1 2020
    Group profit for the year 56,603 116,129
    Removal of income and expenses with no cash impact:
    Allocation (Reversal) of amortisation, depreciation, provisions and impairment (723) 2,763
    Proceeds on disposal of assets
    Financial expense (income) (1) 87
    Tax expense (income) for the financial year 12,267 17,655
    Free shares 822 1,419
    Cash-flow 68,969 138,052
    Tax paid out in the financial year (10,170) (8,422)
    Change in working capital requirement:
    — Inventories and works in progress (1,770) (23)
    — Trade and other receivables (1,585) (6,371)
    — Trade and other payables 1,719 1,517
    — Other operating assets and liabilities (3,911) (21,180)
    Net cash-flow generated by the business (Total I) 53,252 103,573
    Investment operations
    Acquisition of non-current assets (3,108) (4,426)
    Disposal of non-current assets
    Control acquired on subsidiaries net of cash and cash equivalents acquired (0) (2,568)
    Financial investments (1,839) (5)
    Disposal of financial assets 28 804
    Treasury shares 582 (2,189)
    Change in other fixed financial assets 47
    Net cash-flow from investment operations (Total II) (4,338) (8,338)
    Financing operations
    Dividends paid to shareholders (66,275) (64,789)
    Repayment of financial liabilities (46) (375)
    Increase of financial liabilities 3 (11)
    Interest paid (25) (18)
    Interest received 124 115
    Change in bank lending (172)
    Net cash-flow from finance operations (Total III) (66,390) (65,079)
    Effect of changes in currency prices (Total IV) (88) (125)
    Change in cash (I+II+III+IV) (17,564) 30,033
    Opening cash 173,179 169,016
    Closing cash 155,616 199,049
    Cash change (17,564) 30,033

    Appendix 4: Consolidated revenue breakdown

    In thousands of euros H1 2019 H1 2020
    Revenue 122,637 203,767
    Royalties (newbuilt) 115,715 197,739
    LNG carriers/VLEC 95,625 176,203
    FSRU 12,709 14,254
    FLNG 2,546 2,530
    Onshore storage 1,355
    GBS 1,020
    Barges 349
    LNG Fuel 3,131 3,733
    Services 6,922 6,027

    Appendix 5: 10 year order estimates

    In units Order estimates*
    LNG carriers
    Ethane carriers
    FSRU 10-20
    FLNG Up to 5
    Onshore storage tanks and GBSs 15-20

    * 2020-2029 period. The Company points out that the number of new orders may see large-scale variations from one semester to another and even one year to another without the fundamentals on which its business model is based being called into question.
    ** Includes the replacement market.

    1 EBITDA defined as EBIT before amortisation and impairment of fixed assets .

    Adyen publishes H1 2020 Financial Results

    Download the image above to use for your publication.

    Summary H1 2020

    Continued profitable growth despite challenging macroeconomic environment

    Business resilience amid COVID-19 pandemic due to continued diversification across width of merchant base and geographies

    Processed volume was €129.1 billion: up 23% year-on-year

    Net revenue was €279.9 million: up 27% year-on-year

    EBITDA of €140.9 million: up 12% year-on-year

    EBITDA margin of 50%, as we continue to invest for the long term

    Free cash flow conversion ratio was 92%, with a CapEx level of 2%

    Shareholder Letter & Financial Results

    The full H1 2020 financial results and accompanying shareholder letter can be found directly via this link.

    Earnings Call & Webcast

    Pieter van der Does (CEO) and Ingo Uytdehaage (CFO) will host an earnings call today, at 3.00 pm CEST. The live webcast of the call can be accessed at adyen.com/ir. On this same webpage, a replay will be made available following the call.


    Hemmo Bosscher +31 6 817 909 09 press@adyen.com

    This press release contains information that qualifies, or may qualify, as inside information within the meaning of Article 7(1) of the EU Market Abuse Regulation.

    Important Regulatory Notice

    This announcement is not for publication, distribution or release, directly or indirectly, in or into the United States of America (including its territories and possessions, any state of the United States of America and the District of Columbia), Canada, South Africa, Australia or Japan or any other jurisdiction where such an announcement would be unlawful. The distribution of this announcement may be restricted by law in certain jurisdictions and persons into whose possession this document or other information referred to herein comes should inform themselves about and observe any such restriction. Any failure to comply with these restrictions may constitute a violation of the securities laws of any such jurisdiction.

    Adyen’s securities have not been and will not be registered under the U.S. Securities Act of 1933, as amended, and may not be offered or sold in the United States without registration thereunder or pursuant to an available exemption therefrom. Neither this document nor the information contained herein constitutes or forms part of an offer to sell, or the solicitation of an offer to buy, securities in the United States. Adyen will not provide any letters of non-objections for unsponsored ADRs or other securities in the United States or any other jurisdiction.

    This announcement is not an offer of securities or investments for sale nor a solicitation of an offer to buy securities or investments in any jurisdiction, including the United States, Canada, South Africa, Australia or Japan. Neither this announcement nor anything contained herein shall form the basis of, or be relied upon in connection with, any offer or commitment whatsoever in any jurisdiction. No action has been taken that would permit an offering of securities or possession or distribution of this announcement in any jurisdiction where action for that purpose is required. Persons into whose possession this announcement comes are required to inform themselves about and to observe any such restrictions.

    The information contained in this announcement is for background purposes only and does not purport to be full or complete. No reliance may be placed for any purpose on the information contained in this announcement or its accuracy or completeness. This announcement does not purport to identify or suggest the risks (direct or indirect) which may be associated with an investment in Adyen securities. Any investment decision in connection with Adyen securities must be made solely on the basis of all publicly available information relating to such Adyen securities.

    This communication may be restricted by law in certain jurisdictions and persons receiving this communication should inform themselves about and observe any such restriction and must not under any circumstances forward this communication to any other person. Failure to comply with such restrictions may violate securities laws of any such jurisdiction.

    Где собирают h 1?

    В отличие от большинства остальных моделей Hyundai, которые собираются локально, минивэн H-1H-1Hyundai H-1 GRAND STAREX — LCV/минивэн широкого спектра применения (благодаря многообразию предлагаемых производителем модификаций) корейского концерна Hyundai Motor Company. https://ru.wikipedia.org › wiki › Hyundai_H-1

    Где собирают Hyundai Solaris в России?

    Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом. Точный адрес завода-производителя Соляриса: 197701, г. Санкт-Петербург, Курортный район, г. Сестрорецк, Левашовское шоссе, д.

    Где собирают Хендай Элантра 2021 года?

    На калининградском заводе «Автотор» началось производство седана Hyundai Elantra пятого поколения. На калининградском заводе «Автотор» началось производство седана Hyundai Elantra пятого поколения, сообщает «Росбалт».

    Где производят Киа и Хендай?

    Газета «Известия» обратила внимание на то, что Kia и Hyundai получили в России Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Seltos, Sorento и Santa Fe зарубежной сборки, при том что пока все три перечисленные модели производятся на российском заводе «Автотор».

    Где делают Санта Фе?

    Hyundai Motor Company

    Где делают Hyundai Tucson?

    С февраля 2021 года Hyundai начал производство нового Tucson в США. Наряду с моделями Elantra, Sonata и Santa Fe модель производится на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama в Монтгомери.

    Что значит слово Элантра?

    Elantra переводится как «напористая машина».

    Что означает слово Hyundai?

    Название «Hyundai» происходит от синокорейского слова 現代, что означает «современность».

    Какие авто ушли из России 2022?

    Соответственно, с конвейера московского предприятия не будут сходить и соплатформенные автомобили марок Nissan Terrano, Arkana и Kaptur. Из-за неопределенной ситуации в регионе поставки Rolls-Royce в Россию также не будут осуществляться в ближайшее время.

    Где собирают h 1? Ответы пользователей

    Где производят, собирают и хранят автомобили Хендай? Завод производства/сборки, Модель автомобиля, Склад хранения. Hyundai Motor Company (HMC), Корея, H1 .

    Hyundai H1 GRAND STAREX — LCV/минивэн широкого спектра применения (благодаря многообразию предлагаемых производителем модификаций) корейского концерна .

    Предшественники микроавтобуса Hyundai H1, известного в Южной Корее и некоторых других рынках как Grand Starex, вели свою родословную от .

    http://www.zr.ru/a/25945/ Если производят,значит найдется кекс,который ввезет в Россию. :D. Не ту страну назвали Гондурасом(с) Cкайп:rx3mb1.

    Hyundai Starex / Хендай Старекс D4CB Если вы спросите у перекупщика, менялась ли турбина, получите ответ: В где собирают hyundai h1 погоду .

    Что лучше Хендай Н1 или Хендай Гранд Старекс Механическая коробка передач проблем не доставляет. Где собирают хендай н1 служит более тыс.

    Содержание статьи: Фото Турецкая сборка Hyundai H1? — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Видео Похожие статьи.

    Продажа Hyundai H1 в Москве у официального дилера Хёндэ АВИЛОН. Большой выбор комплектаций в наличии в автосалоне на Волгоградском проспекте 41 ✓ Продажа .

    На данный момент i10 собирают на мощностях Индии и Турции. где собирают hyundai h1. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в .

    Где собирают h 1? Видео-ответы

    Делаем спинки сиденьй Н1 полностью раскладывающимися

    https://t.me/sedovautomaker — Телеграм канал https://vk.com/sedovautomaker — группа ВКонтакте +7 964 967-57-78 Кирилл по .

    Инструкция Hyundai H1 2020

    В видеоинструкции мы постарались ответить на часто задаваемые вопросы владельцев Hyundai H1 По ссылке ооочень .

    Запас прочности большой, но есть несколько «но». Hyundai H-1 Starex | Подержанные автомобили

    Обзор типичных неисправностей минивэна Хендай H1. Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС: ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv .

    Новый Хендэ Н1. Вместо Фольксваген Мультивен. Это вам не 10 000 000

    Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: .

    Как собрать напольный вентилятор самостоятельно

    Поддержи автора через карту Сбера: 2202200980058711 Как собрать напольный вентилятор самостоятельно. Показываю .

    Об авторе

    Иван Быстров - главный редактор

    Иван Быстров

    Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!

    Windows 10 May 2020 Update: Дата выхода, новости и функции

    Первое крупное обновление Windows 10 2020 года, Windows 10 May 2020 Update не за горами. В качестве полного обновления Windows 10, ожидается, что 20H1 привнесет множество новых функций и повысит производительность в популярную операционную систему Microsoft. Обновление завершено официально, проходит под сборкой 19041.207 и уже отправлено в Microsoft Release Preview.

    Поскольку Microsoft выпустила последнюю сборку Windows 10 May 2020 Update, ранее Windows 20H1, доступную для тестеров Fast Ring Insider с начала 2019 года, нам уже известны некоторые детали новых функций и изменений, которые вносит обновление. Они включают в себя более эффективный алгоритм поиска Windows, развитый опыт Cortana и новые каомодзи, всё это лишь начало.

    К сожалению, несмотря на техническое завершение обновления Windwos 10 May 2020 Update, оно может быть отложено по некоторым причинам. Однако, исходя из его названия мы знаем, что обновление появится в мае, пусть даже позже, чем планировалось. Итак, в этой статье вы узнаете о самых интересных и полезных функциях, которые придут с обновлением.

    В погоню!

    • Что это? Windows 10 2020 May Update следующее большое обновление Windows;
    • Когда ждать? Windows 10 May 2020 Update в первой половине 2020 года;
    • Сколько стоит? Windows 10 May 2020 Update бесплатное обновление;


    И пока мы до сих пор не уверены, когда состоится релиз Windows 10 May 2020 Update, название означает, что мы получим его в мае 2020 года. Окончательная версия обновления завершена и теперь доступна некоторым тестерам. Тем не менее, обновление выйдет позже, а не раньше, по причине проблем с Windows Mixed Reality.

    Эта информация вписывается в предыдущую утечку. Согласно Windows Latest, в сборке 19041, которая вобрала в себя все капитальные обновления, команда Windows Powershell перечисляет обновление от 10 мая 2020 года для Windows 10 / Server 2004 в качестве одного из доступных результатов.

    В прошлом основные обновления для Windows 10, которые выпускались в первой половине года, обычно выпускались в апреле, например, Windows 10 Update April 2018, хотя в прошлом году мы видели Windows 10 Update May 2019 в мае из-за задержки.


    Первое крупное обновление 2020 года получило официальное название: Windows 10 May 2020 Update. Раньше обновление носило несколько имен, включая Windows 20H1 и Windows 10 build 2004.

    Очевидно, что Microsoft будет придерживаться предыдущей формы наименования обновлений Windows 10, среди которых были Windows 10 April 2020 или Windows 10 Update Spring 2020 – хотя последнее обновление может вводить в заблуждение.


    Независимо от даты выхода и названия, обновление Windows 10 20H1, скорее всего, предложит Windows 10 новые функции – безусловно, гораздо больше, чем их было в скромном обновлении Windows 10 November 2019.

    Итак, вот все новые функции Windows 10 20H1, которые нам известны.


    Мы получили более одного намека на то, что версия 20H1 может перейти на округлый дизайн, отказавшись от острых углов, которые вы можете наблюдать в текущей версии Windows 10. Тенденция вольна распространяться от окон и кнопок к ползункам и всплывающим диалоговым окнам.

    Это изменение в дизайне призвано обеспечить некоторую согласованность между пользовательским интерфейсом рабочего стола и приложениями, а также привести систему к современному стилю в сети Интернет. Это изменение не является свершенным фактом, но на него намекали уже не раз.


    Когда вы создаете виртуальные рабочие столы в Windows 10, они получают практически бесполезные, нумерованные имена: Рабочий Стол 1, Рабочий Стол 2…

    Обновление Windows 10 May 2020 Update обещает предусмотреть возможность пользовательского наименования каждого виртуального рабочего стола. Таким образом, если вы используете рабочие столы для разделения работы, игр и разнообразных проектов, вы можете быть уверены в том, что каждый из них четко размечен для каждого проекта.

    И, как отмечает Windows Central, пользовательские виртуальные рабочие столы можно сохранять, чтобы они не сбрасывались после каждой перезагрузки.


    Множество современных компьютеров теперь оснащено сканерами отпечатков пальцев или усовершенствованными камерами, которые обеспечивают функцию распознания лиц по средствам Windows Hello. Это решение делает возможной авторизацию без пароля, но Windows по-прежнему требует пароля учетной записи, даже если вам не нужно использовать его для авторизации каждый раз.

    Windows 10 May 2020 Update позволит вам отключить дополнительный пароль, положившись на авторизацию с помощью Windows Hello для входа в учетную запись Microsoft, сообщает Windows Central.

    Кроме того, в обновлении также появится авторизация в системе Windows Hello по средствам PIN-кода в безопасном режиме, поэтому пользователям Windows 10 S Mode не придется полагаться на пароль для устранения неполадок в ноутбуке.


    Похоже, что Microsoft не разочаровалось в Cortan’е, своем голосовом помощнике. В Windows 10 May 2020 Update ожидаются улучшения, которые повысят качество общения и сделают взаимодействие с Кортаной более естественным.

    Что ещё важнее, Кортана превратится из простого цифрового помощника в «личного помощника для работы». Другими словами, помощник ожидает более продуктивных навыков, которые помогут вам управлять своими задачами и временем, а также общаться с людьми в приложениях Microsoft 365.

    Кортана также получит собственное приложение, которое не будет интегрировано в Windows 10, что позволит получать регулярные обновления в будущем, вместо того, чтобы ждать крупного обновления Windows.


    Новое обновление предоставит, как минимум, несколько изменений для функции поиска Windows. Windows 10 May 2020 Update вводит новый алгоритм поиска в систему, который сможет более эффективно использовать диск. Новый алгоритм обещает сократить чрезмерную нагрузку на диск и процессор.

    Другие функции поиска Windows, ожидаемые с этим крупным обновлением, включают функцию расширенного режима, которая позволит пользователям легко расширять поиск по всем папкам, а также интеграцию поиска в Проводник для улучшения согласованности результатов.


    Кроме того, согласно Windows Latest, Windows 10 May 2020 Update предложит драйвер дисплея Windows (WDDM) 2.7, который был разработан для улучшения общей игровой производительности, а также вывода видео и повышения частоты обновления при использовании нескольких мониторов.

    Ожидается поддержка аппаратно-ускоренного планирования графического чипа, что должно позволит видеокартам лучше управлять видеопамятью, а также сократить задержки и повысить средний FPS для более плавного воспроизведения видео.

    Кроме того, обновление, наконец, исправит известные проблемы идентификации нескольких мониторов и задержку между мониторами, благодаря лучшей поддержке общей частоты кадров с обновлением.


    Ещё одним приятным дополнением станет тот факт, что Windows 10 20H1 упрощает сброс Windows 10 до состояния первой установки при покупке устройства.

    Обновление включает в себя функцию загрузки из облака, переустановку Windows 10 с обновленной версии, которая хранится в сети, что должно упростить сброс или переустановку Windows 10.


    Поклонники каомодзи будут рады узнать, что обновление Windows 10 20H1 обещает ещё больше каомодзи всем желающим. Если вы не знаете, что такое каомодзи, то это эмодзи старой школы – вместо отдельных графических изображений они используют наборы символов для создания персонажей и выражений лица.

    Это лишь некоторые из новых каомодзи, которые Windows 10 May 2020 Update предложит с обновлением:

    • ヾ (⌐ ■ _ ■) ノ ♪
    • ლ (╹◡╹ლ)
    • (⊙_ ◎)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *