Чем можно разбавить масло к 17

Применение консервационных масел

Консервационные (К-17, НГ-203А, Б. Кормин), а также кон­сервационно-рабочие масла с присадками АКОР-1 и КП широ­ко применяют на заводах различных отраслей промышлен­ности — автомобильной, тракторной, инструментальной, станко­строительной, судостроительной, авиационной, подшипниковой, сельскохозяйственного машиностроения для межоперационной защиты и консервации готовых изделий.

В первом случае за­щитные масла наносят на изделия методом окунания или пуль­веризации.

Готовые изделия (двигатели, компрессоры, редукто­ры и т. п.) консервируют, наливая защитное масло в картер с последующей кратковременной работой двигателя или меха­низма на холостом ходу (в течение 15÷20 мин).

Аналогично консервируют двигатели, установленные на автотракторной и другой технике у потребителей. После кратковременной работы двигателя на холостом ходу защитное масло должно присутст­вовать на всей поверхности зеркала цилиндров и других дета­лях, не подвергающихся смазыванию в процессе работы. После этого консервационные и консервационно-рабочие масла, как правило, сливают. Консервационно-рабочие масла могут быть оставлены в картере на период хранения, и на них разрешена эксплуатация автотракторной техники. Эксплуатировать, даже кратковременно, технику на консервационных маслах запре­щается.

Для получения консервационно-рабочих масел [10] присадки АКОР-1 и КП при 80÷90 °С на местах потребления смешивают с соответствующими маслами до образования однородной смеси:

–Обычно в моторные масла для двигателей внутреннего сгора­ния, в компрессорные и трансмиссионные масла вводят 10% присадки АКОР-1 или 20% присадки КП;

–в индустриальные и некоторые гидравлические масла присадку АКОР-1 вводят в концентрации 3÷5%.

Консервационные масла К-17 (ГОСТ 10877–70) изготавливают из смеси авиацион­ного МС-20 и трансформаторного Т-1500 масел с добавлением петролатума окисленного, каучука СКБ-45, сульфонатной при­садки ПМСя, присадки ЦИАТИМ-339 дифениламина.

Применя­ют для долговременной (пять и более лет) консервации изде­лий, в том числе запасных частей из черных и цветных метал­лов, хранящихся без непосредственного воздействия климати­ческих факторов.

Двигатели внутреннего сгорания консервируют без разборки: сливают штатное масло, прокачивают маслом К-17, излишки масла удаляют. Для ввода двигателя в эксплуа­тацию достаточно залить его штатным маслом. При консервации должна быть обеспечена циркуляция масла у консервируемой поверхности.

Это достигается прокачкой масла через внутренние полости, многократным окунанием детали в ванну с маслом или растиранием масла кистью по поверхности детали. При консер­вации двигателей внутреннего сгорания, имеющих масляные фильтры (особенно центробежные), их нужно отключить и обес­печить прокачку масла через масляную систему, минуя эти фильтры. Масло К-17 можно использовать как присадку к вы­сокосернистым газотурбинным топливам (0,002% на топливо). При этом значительно снижается коррозия топливной аппара­туры двигателей и повышается межремонтный период их ра­боты.

Кормин (ТУ 38 1011159–88) применяют для защиты от ат­мосферной коррозии наружных поверхностей сельскохозяйственных машин и запасных частей к ним, а также изделий станкоинструментальной и машиностроительной промышленности из черных, цветных металлов и их сплавов в условиях эксплуата­ции и хранения.

На защищаемую поверхность состав наносят кистью или окунанием при температуре 80÷100 °С. Изделие с защитной пленкой состава Кормин может храниться при не­посредственном воздействии атмосферных осадков в течение года. Выпускают вместо консервационных масел НГ-204у (ГОСТ 18974–73) и НГ-208 (ТУ 38 101187—71), производство которых прекращено.

НГ-203 (ГОСТ 12328–77) выпускают двух марок: НГ-203А – масляный раствор сульфоната кальция и окисленного петролатума и НГ-203Б – смесь НГ-203А и трансформаторного масла.

Применяют для консервации изделий из черных и цветных ме­таллов. При консервации сборных узлов, детали которых изго­товлены из черных и цветных металлов, защитная способность продуктов НГ-203 несколько снижается.

Разработано универсальное консервационное масло НГ-203Р (перспективная марка), которое обладает лучшей защитной эф­фективностью по сравнению с маслами НГ-203А и БК-17; эффективно также в качестве защитной присадки к дизельным топливам для судовых двигателей (0,01% на топливо).

ВО(ГОСТ 3045–51)—смазка ружейная состоит из масла цилиндрового 11, церезина и гидроксида натрия. Используют для кратковременной защиты металлических поверхностей от коррозии и как рабочую смазку для ненагруженных узлов, кратковременно работающих при температуре выше 5 °С. При­менение при более низких температурах затруднено из-за высо­кой вязкости смазок.

РЖ (ГОСТ 9811–61) – смазка ружейная жидкая состоит из масла индустриального 20А или 20В, топлива Т-1, винипола ВБ и присадки. Используют для тех же целей, что и смазку ВО, а в условиях эксплуатации – как рабочую смазку при тем­пературах до —50 °С и для очистки поверхностей от нагара.

Масло консервационное К-17

Всем хорошо известен термин «консервация», а многие даже знают, что к консервам это слово не имеет никакого отношения. Консервацией называют длительное хранение оборудования, предварительно обработанного консервационным маслом. Обычно этот термин используют применительно к двигателям, однако в консервации нуждаются и другие узлы и детали из металла. Консервируется оружие на складах, запчасти для автомобилей, металлообрабатывающие станки, и еще много всего. Причины консервации могут быть разными, а вот метод один – покрытие всех поверхностей защитным слоем. Наиболее часто в таких случаях применяется консервационное масло К-17, выпускаемое еще с 1960-х годов и отлично себя зарекомендовавшее.

Применение

Основное предназначение консервационного масла К-17 – это долговременная защита деталей от коррозии.

Наиболее часто масло применяется для консервации двигателей в периоды их простоя.

Удобство применения в том, что нет необходимости разбирать двигатель для консервации. Достаточно слить старое масло и залить консервант, после этой процедуры двигатель готов к хранению.

Есть один нюанс – законсервированный двигатель должен быть защищен от негативных воздействий окружающей среды. Следовательно, храниться он должен в сухом, проветриваемом помещении.

При снятии с консервации излишки масла следует удалить.

Срок действия масла К-17 – до 5 лет. Производители предупреждают, что гарантированный срок действия распространяется только на масло, хранившееся в заводской упаковке.

Аналоги

Заменить К-17 можно импортным аналогом AEROSHELL FLUID 10

Состав

Основа консервационного масла К-17 – авиационное масло МС-20 и трансформаторное Т 1500-У. К этой основе добавлены окисленный петролатум, каучук СКБ-45 и пакет присадок. Полученный состав обладает хорошими антикоррозионными и вязкостными свойствами, а также имеет повышенную адгезию.

Качественное консервационное масло, в соответствии с ГОСТ 10877-76 (ранее ГОСТ 1510-64), должно иметь следующие основные характеристики:

• Кинематическая вязкость ­при 50 ºС – 21 мм2/с
• Температура вспышки – не ниже 160 ºС
• Температура застывания -22 ºС

Помимо своего основного назначения, К-17 также применяется, как присадка для газотурбинного топлива, защищая различные топливные системы от коррозии.

Однако основной сферой использования все же остается консервация двигателей. Сегодня выпускается много современных составов со схожими характеристиками, однако, учитывая невысокую стоимость и простоту производства, серьезных конкурентов у консервационного масла К-17 нет.

Промышленные консервационные масла в скрытые полости?

Вечер добрый,
вопрос в заголовке, пробовал кто-нибудь промышленные масла в скрытые полости авто? Цель: дешевый масляный антикор, в пределах 1000р/5литров. Читал многие на масле К-17 варят смесь с пушсалом, но морочиться лень, присматриваю готовый состав. Пока присмотрел некий МАЯКОР от компании foxy, ни разу не реклама, потому что как раз отзывов ни хороших ни плохих не нашел, пользовал кто-нибудь такое или может аналоги?

Приведу ниже описавшие, естественно без ссылки на магазин, чтобы это не было рекламой.

>>
Консервационное масло Маякор в таре 5 литров предназначено для долговременной защиты от коррозии изделий из черных и цветных металлов, металлического листа, хранящихся в жестких и особо жестких условиях. Кроме того, этот продукт эффективен при воздействии кислых атмосферных осадков. Состав обеспечивает сохранность металлоизделий при хранении в особо жёстких условиях один год, в жёстких условиях свыше пяти лет. Выпускаемые консервационное масло К-17, смазка ПВК и ингибитор коррозии Акор-1 не гарантируют эти сроки защиты.

Консервационное масло Маякор в фасовке 5 литров обладает хорошей водовытесняющей способностью. Использование этого состава позволяет проводить консервацию без подготовки поверхности для металлоизделий малой и средней загрязненности. На защищаемую поверхность наносится окунанием или наливом при комнатной температуре. Возможен подогрев до 40 °С с целью экономии продукта.

Консервационное масло Маякор изготовлено на основе окисленных и нитрованных углеводородов, антиокислителя, полимерных добавок и минерального масла. Является малотоксичным продуктом, относится к IV классу опасности. Консервационное масло Маякор прошло всесторонние расширенные лабораторные, стендовые и натурные испытания. Допущено к применению на моторных и автомобилестроительных заводах.

ГОСТ 10877-76* Масло консервационное К-17. Технические условия

ПЕРЕИЗДАНИЕ с Изменениями № 1, 2, 3, утвержденными в феврале 1978 г., сентябре 1980 г., январе 1985 г. (ИУС 2-78, 12-80, 3-86).

Настоящий стандарт распространяется на консервационное масло К-17 (смазку К-17), применяемое для долговременной защиты от атмосферной коррозии изделий и механизмов, хранящихся под укрытием.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. (Исключен, Изм. № 3).

1.2. Консервационное масло К-17 должно изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологии и из компонентов, которые применялись при изготовлении образцов масла, прошедших государственные испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

1.3. По физико-химическим показателям консервационное масло К-17 должно соответствовать требованиям и нормам, указанным в табл.2.

Вязкость, маслянистая жидкость темно-коричневого цвета

2. Кинематическая вязкость при 100°C, мм /c (сСт)

По ГОСТ 33-82 и п. 3.3 настоящего стандарта

3. (Исключен, Изм. № 1).

4. Защитные свойства

По ГОСТ 9.054-75 с дополнением по п. 3.4 настоящего стандарта

5. Массовая доля свободных органических кислот, %, не более

6. Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более

По ГОСТ 1461-75 и п. 3.5 настоящего стандарта

8. Содержание воды

9. Массовая доля механических примесей, %, не более

10. Температура застывания, °С, не выше

По ГОСТ 20287-91

1. Песок и другие абразивные вещества в числе механических примесей не допускаются.

2, 3. (Исключены, Изм. № 1).

(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).

1.4. Расконсервацию изделий и механизмов при необходимости проводят по ГОСТ 9.014-78.

2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

2.1. Консервационное масло К-17 принимают партиями. Партией считают любое количество продукта одновременного изготовления, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемое одним документом о качестве.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

2.2. Объем выборок — по ГОСТ 2517-85 .

2.3. При получении неудовлетворительных результатов испытания хотя бы по одному из показателей по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

3.1. Пробы консервационного масла К-17 отбирают по ГОСТ 2517-85 . Для объединенной пробы берут 2 дм масла.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

3.2. Внешний вид консервационного масла К-17 определяют визуально в проходящем свете в пробирке из бесцветного стекла.

3.3. Перед определением вязкости масло фильтруют через проволочную тканую сетку № 0071 по ГОСТ 6613-86.

3.4. Определение защитных свойств проводят на пластинках из серого чугуна (ГОСТ 26358-84), стали марки 45 и близких к ней (ГОСТ 1050-88), латуни марки ЛС 59-1 (ГОСТ 15527-70) и алюминиевого сплава марки Д-1 (ГОСТ 4784-74).

(Измененная редакция, Изм. № 1).

3.4.1. (Исключен, Изм. № 1).

3.4.2. Защитные свойства определяют по методу I с периодической конденсацией. Суточный цикл испытания повторяют три раза.

3.5. При определении зольности навеску консервационного масла сжигают без фитиля из бумажного фильтра.

4. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение — по ГОСТ 1510-84 со следующим дополнением: консервационное масло К-17 затаривают в металлические банки по ГОСТ 6128-81, бидоны с узким горлом по ГОСТ 20882-75, бочки по ГОСТ 13950-84. Вкладыши заливных отверстий бидонов запаивают.

Консервационное масло К-17 должно храниться в таре изготовителя.

5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

5.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие консервационного масла К-17 требованиям настоящего стандарта при соблюдении потребителем условий хранения.

5.2. Гарантийный срок хранения масла — пять лет со дня изготовления.

5.1; 5.2. (Измененная редакция, Изм. № 3).

6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

6.1. При работе с консервационным маслом К-17 необходимо применять индивидуальные средства защиты в соответствии с типовыми отраслевыми нормами, утвержденными Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС.

6.2. Консервационное масло К-17 представляет собой горючую вязкую жидкость: температура вспышки — 147°С; температура самовоспламенения — 270°С; температурные пределы воспламенения: нижний — 122, верхний — 163°С, температуры установлены по трансформаторному маслу, входящему в состав консервационного масла К-17.

6.3. В помещении для хранения и эксплуатации консервационного масла К-17 запрещается обращение с открытым огнем, искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении. При вскрытии тары не допускается использование инструментов, дающих при ударе искру.

6.4. При загорании консервационного масла К-17 применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении: углекислый газ, состав СЖБ, состав «3,5» и перегретый пар.

6.5. Предельно допустимая концентрация паров углеводородов в воздухе производственного помещения, определяемая прибором УГ-2, — 300 мг/м . Предельно допустимая концентрация масляного тумана в воздушной среде производственногопомещения 5 мг/м .

6.6. Помещение, в котором проводятся работы с консервационным маслом К-17, должно быть снабжено приточно-вытяжной вентиляцией.

6.7. При разливе консервационного масла К17 необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой. При разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.