Режим x cop что это

Обзор гибридного устройства Neoline X-cop 9000

Привет всем. Сразу говорю. Не сочтите за рекламу. Люблю писать и снимать обзоры, так как это мое хобби. Вчера принесли приборчик нового поколения Neoline X-cop 9000 Full HD. В отличии от своих собратьев таких как X-cop 9500 И 9700 прибор получился на порядок компактней, а из минусов которых в нем нет- это сенсорного экрана, но по мне и так не плохо)

Вот он красавец

Не много о части самого видеорегистратора.
Матрица EXMOR IMX 322 от Sony. В последнее время она набирает популярность у производителей видеорегистраторв, и это правильно, так как по сравнению с матрицей Aptina видео получается намного четче и не мылит. Так же присутствуют 6 стеклянных линз
Процессор Ambarella A7LA30 с помощью которого прибор может писать с разрешением 1920*1080 Full HD, в отличии от соплеменников А7LA50 и A7LA70 которые могут снимать с разрешением Super HD, но этого в принципе не нужно, не кино же снимаем как никак. Угол обзора заявленный производителем 135 градусов, скорее всего по диагонали. Обычно в характеристиках пишут так
Важная функция у этого не имеющего аналогов в семействе гибридов, это возможность делать копию для протокола, а именно 2 слота под карты памяти с поддержкой до 32Гб, поэтому советую для Вашего же удобства возить в бардачке карту не большого объема например 8гб, чтоб если что, было чем обрадовать гайцов, ну или помочь людям, если ваш прибор заснял что нибудь ценное и интересное)
Видеорегистратор снимает днем и ночью очень хорошо, можете убедиться просмотрев примеры видео которые я прикладываю снизу)

2 слота для карт памяти

Не много о еще одной полезной функции. "Режим парковки"
Данная функция очень удобна для водителей, которые любят снимать то, что происходит с их автомобилем в их отсутствие. Режим работает только при постоянно питании прибора от 12 или 24 вольт. Не от зажигания. И в данном приборе он работает от датчика движения, возможно производитель в дальнейшем сделает прошивку, там где эта функция будет реализована полностью и будет работать в режиме Time Laps с записью 1 или 5 кадров в секунду на постоянной основе. Это будет конечно же удобно, и данный проц насколько я помню поддерживает такую систему работы

Теперь о не менее важной части, это о самом детекторе радаров
Об этом можно говорить много, снимать тесты на видео, но как правило результаты будут у всех разные, так как на это влияет много факторов. Погода, влажность, углы установленных камер и многое другое.
В детекторе имеется 4 режима. Режим "Город", "Трасса", "Турбо" и самый приятный режим "X-Cop" это так называемый умный режим, который переключает все раннее сказанные режимы в зависимости от скорости с которой Вы передвигаетесь.
Я люблю тестировать на максималке) Тестировал на режиме "Турбо" и вот что получилось.
Радарный комплекс "Кречет" стреляющий в попутном направлении поймал за 150-250 метров, что очень порадовало, не каждый детектор может этим похвастаться, особенно всякие кранчи и стингеры прошловековые, которые ловят их в момент проезда или вообще когда уже проедешь.
Так же в данный прибор заливается база камер "Мапкам" Для более понятного обращения, так же очень помогает бороться с слабосигнальными и арифметическими комплексами такими как "Автодория", такой комплекс ничего не излучает, а просто фиксирует ваш въезд на отрезок и выезд. Радарная часть ни одного прибора никогда его не поймает. Так же база удобна тем, что проговаривает Вам разрешенную скорость на данном отрезке где Вы передвигаетесь и показывает расстояние до камер. Очень удобная приблуда. На данный момент практически все детекторы среднего и премиум класса ей оснащены. Базы данных обновляются у всех производителей с разной переодичностью, от одного дня до одного месяца. Рекомендую обновлять перед далекими поездками, или раз в пару месяцев.

4 режима у детектора

Единый интерфейс. Интерфейс регистратора и радар детектора в одном меню и на одном экране. На небольшом экране Вы можете увидеть изображение онлайн съемки и вместе с этим предупреждения о камерах, короче одно другому не сколько не мешает. Приемущество, что не нужно каждый раз смотреть на тот или иной гаджет. Меньше отвлекает.

Единый интерфейс

Ну и расскажу не много про комплектацию.
В комплект входит сам прибор, присоска на лобовое стекло, кабель питания 12/24 вольта, красивая упаковка, инструкция на русском языке, гарантийный талон, и крепления для кабеля на лобовое стекло несколько штук, чтоб провод был проложен по кромке стекла, для тех кто боится заехать в сервис и потерять гарантию на автомобиль. Хотя это полная чушь.

Комплектация

Вот и рассказал я Вам о плюсах прибора. Теперь то, что мне не понравилось
1) Отсутствие крепления на двухсторонний скотч
2) Нет в режиме парковки режима Time Laps
Ну и вроде все, остальное все очень понравилось.

Обзор сигнатурного гибридного видеорегистратора Neoline X-COP 9350с

Дальнобойный сверхчувствительный модуль EXD (увеличение дальности детектирования до 130%, в т.ч. «в спину») — Есть
Сигнатура — Есть
Детектируемые комплексы контроля (Х, К, Ка) — MESTA, Vocord, Автоураган, Амата, Арена, Беркут, Бинар, Визир, Искра, Кордон, Кречет-СМ, Крис, Одиссей, Оскон, Полискан, Поток, Рапира, Робот SD580, Скат, Стрелка
Дисплей в дюймах — 2 дюйма (TFT)
Процессор/Матрица — Ambarella/SONY
Количество камер — 1
Разрешение — Full HD 1920*1080 (30 к/с)
Угол обзора — 130° / стекло (6 линз)
Макс. объем карты памяти — 128 Гб
Встроенный аккумулятор — Суперконденсатор
GPS-модуль — Есть
GPS-база полицейских радаров — Есть
Штамп GPS — Есть
Штамп дата/время — Есть
Штамп гос. номера — Есть
Датчик удара — Есть
Датчик движения — Есть
Режим парковки — Есть
Интервальная съемка — Есть
Способ установки — На лобовое стекло
Автоматический ночной режим записи — Есть
Дальность обнаружения радаров — До 1.5 км
Интеллектуальная обработка камер контроля средней скорости — Есть
Оповещение о камерах контроля ПДД (полоса ОТ, «в спину», обочина, перекресток, светофор, пеш. переход) — Есть
Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара — Есть
Режимы чувствительности — Город
Автоматический режим чувствительности «Х-СОР» от скорости — Есть
Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса — Есть
Настройка допустимого превышения скорости — Есть
Настройка дальности оповещения по GPS — Есть
Беззвучный режим «Тишины» — Есть
Отключение отдельных типов радаров в базе GPS — Есть
Экстренная запись — Есть (Автоматический и ручной режимы. Длина видеоролика 1 мин.)
Голосовое оповещение о радарах и камерах — Есть
Голосовые подсказки — Есть
Управление жестами Motion Control — Есть
Слот для карт памяти — 1
Заставка с отображением спидометра — Есть
Производство — Корея

Упаковка и комплектация

Гибрид Neoline X-COP 9350с поставляется в картонной коробке с изображением устройства на лицевой стороне. А с тыльной можно ознакомиться со всеми особенностями гаджета с небольшими пояснениями по работе. Отдельно хочу выделить боковую часть коробки, где расписаны радарные комплексы и какими модулями они заблаговременно определяются.
В комплект поставки включены все необходимые элементы, благодаря которым можно сразу установить и использовать устройство.
Инструкция выполнена в форме небольшой книжки с которой следует ознакомиться, потому как там описываются некоторые моменты по настройке и выбору режима детектирования. Мне к примеру потребовалось ознакомиться с моментом выбора режима радар-детектора, потому как они имеют разную дальность работы и чувствительность. Кроме того, не все режимы работают с Z-сигнатурами, которые в городском режиме просто необходимы.
Держатель на лобовое стекло устанавливается на двухсторонний скотч. Крепление быстросъемное и позволяет настроить необходимый угол поворота или наклона. Кроме того, это позволяет развернуть видеорегистратор в любую сторону, к примеру для видеофиксации общения с сотрудниками ГИБДД. Производитель предлагает возможность обновления держателя на аналогичный, но с прямой активной подачей питания, что позволит быстро снимать гибридный видеорегистратор без отключения провода питания.
К сожалению, в комплектации нет дополнительных пластинок двухстороннего скотча, поэтому перед установкой регистратора следует его примерить на лобовом стекле.
Держатель надежно фиксируется в тушке видеорегистратора, а для того, чтобы его снять, нужно будет сжать ушки и потянуть его на себя.
Автомобильное зарядное устройство с проводом длиною более 3 метров, что позволяет удобно разместить устройство на лобовом стекле и скрытно разместить провод за обшивкой автомобиля. На конце установлен Г-образный круглый штекер для подключения в видеорегистратор. Сам блок питания подключается к разъему прикуривателя автомобиля. Внутри присутствует сменный предохранитель на 2 А. При использовании режима «парковка» потребуется докупить соответствующий кабель «Fuse Cord 3pin», для непосредственного прямого подключения к автомобилю.

Внешний вид

Сигнатурный гибридный видеорегистратор Neoline X-COP 9350с имеет вытянутую форму, обусловленную установкой рупорной антенной. В передней части устройства размещается чип матрицы Sony видеорегистратора с 6 стеклянными линзами для получения высокого качества записи видео. На корпусе присутствует возможность установки дополнительного CPL фильтра, который можно приобрести дополнительно с сайта производителя. Это является опцией, как и держатель с активной подачей питания.
Радом разместилось окно активной большой рупорной антенны для уверенного детектирования с высокой дальнобойностью. Это позволяет детектировать малошумные радары и предупреждать о видеофиксации камеры в спину. Радарный комплекс получил дополнительный усилитель для фиксации лидара «полискан», что будет актуально для республики Татарстан и Костромской области. Все это подкрепляется встроенными и обновляемыми 16 сигнатурами радарных комплексов для блокировки ложных срабатываний в режиме работы «Город».
В верхней части разместились вентиляционные отверстия для отвода тепла и контактная площадка для установки на держатель.
На нижней части присутствует наклейка с серийным номером и аналогичные вентиляционные отверстия для отвода тепла. Во время эксплуатации большого нагрева не наблюдалось. А еще окно позволяющее управлять жестами руки. Это фирменная технология Motion Control позволяет настроить необходимое действие по жесту руки под регистратором. К примеру будет снижен звук оповещений во время движения. Звук снова включится спустя 6 секунд после завершения оповещения.
На боковых гранях разместились дополнительные кнопки управления, разъем для подключения питания и карты памяти. По кнопкам рассмотрим чуть ниже, потому как они многофункциональны и присутствует возможность настройки на определенное действие.
На стороне обращенной в салон установлен 2дюймовый экран. Его вполне достаточно для просмотра отснятой информации, настройки или дальнейшего контроля во время движения.
На боковых сторонах экрана размещены кнопки управления. Они имеют подписи и пиктограммы основных выполняемых действий. На экране нанесена защитная пленка.

Управление и настройка

Под управление выделено 6 кнопок размещенных вокруг экрана и боковых гранях.
Кнопка "вкл/выкл" предназначена для ручного включения или выключения устройства. При подаче питания видеорегистратор автоматически включается и выключается после прекращения подачи питания.

Кнопки "Вверх/Вниз" предназначены для регулировки громкости в режиме видеозаписи, переключаться между параметрами меню, а также можно полностью выключить радарный модуль удерживая их одновременно более 2 секунд.

Кнопка "Меню" позволяет перейти в меню полных настроек или быстрых настроек при удержании более 2 секунд. В меню быстрых настроек можно включить или выключить микрофон, видеозапись или радарный модуль.

Кнопка "ОК" — позволяет подтвердить выбранное действие или быстро переключиться между режимами работы радар-детекторной части и выбрать необходимый режим работы: «Х-СОР», «Сигнатурый», «Трасса», «Турбо». Но об этом чуть ниже.

"Горячая кнопка" -позволяет назначить на нее необходимое действие, чтобы в дальнейшем быстро изменить яркость дисплея, зафиксировать опасную зону или зону тишины. Для назначения функции нужно удерживать кнопку в течение 2 секунд.
Меню довольно обширное и включает в себя несколько страниц настройки видеорегистратора и радарной части.
В настройках меню видеорегистратора и радарной части присутствую пункты для выбора разрешения, длительности записи, включения режима WDR, оповещениях и многое другое. Каждый отдельный представленный детектируемый радарный комплект или диапазон можно выключить от детектирования. Ниже приведены не все страницы меню, потому как их действительно значительно больше.

Обновление прошивки и баз данных производится только с карты памяти. С сайта производителя загружаются базы данных и прошивки на карту, подключаются к гибриду и включается питание. Перед установкой следует ознакомиться с инструкцией.

Более подробно по меню можно увидеть в видео ниже.

В работе как видеорегистратор

Свойства файлов получаемых файлов.
Оригиналы файлов можно посмотреть и загрузить тут.

В работе как радар-детектор

Z-сигнатуры прекрасно обрабатывают сигналы и отсеивают ложные срабатывания на датчики дверей и автомобилей.

Заключение

Гибридный комбо-видеорегистратор Neoline X-COP 9350с 3 в 1, что позволяет использовать значительно меньше устройств располагая их на лобовом стекле. Радар-детектор оснащен рупорной антенной, которая значительно лучше и дальше определяет приближение к комплексу видеофиксации, даже на слабо шумных сигналах. В дополнение к радарной части будет база данных GPS, которая поможет оповестить о камерах в случае ошибочного срабатывания.
Видеорегистратор выполнен в компактном форм-факторе, когда водителю виден только экран, на котором во время движения можно вывести спидометр, а вся оставшаяся тушка не мешает обзору.
Порадовала видеозапись в дневное время, качество довольно хорошее при движении против солнца или на трассе. Номерные знаки видны на приличной скорости, не говоря уже про другие важные элементы. В ночное время качество изображения значительно падает и зависит от окружающих факторов, таких как уличное освещение или дополнительная подсветка от фар автомобилей и чистоты номеров.
В радарной части предустановлено 4 режима работы, что значительно расширяет возможности использования при различном стиле вождения и движения по трассе или городу. Хочется отметить, что РД с рупорной антенной и встроенными сигнатурами, что заблаговременно определяет комплексы фиксации скорости и отсекает помехи.
В дополнение, производитель дает возможность останастить гаджет CPL фильтром, держателем с прямой активной подачей питания и проводом питания для активации режима парковки.

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Обзор Neoline X-Cop 8700s: самый продвинутый радар-детектор

Компания Neoline является одним из ведущих производителей радар-детекторов и видеорегистраторов на Российском рынке. Устройства, произведенные данной компанией, отличаются высокой надежностью, качеством сборки и функциональными возможностями, при этом производитель осуществляет регулярное обновление программного обеспечения и GPS-баз данных для своих устройств, что является важной, и характерной для этого производителя чертой. Сегодняшний обзор посвящен устройству из премиум-сегмента: Neoline X-COP 8700s.

Технические характеристики

Дисплей	Цветной контрастный OLED дисплей
Детектирование всех типов стационарных, маломощных радаров и мобильных засад	Да + MultaRadar CD и CT
Дальнобойный модуль EXD	EXD Plus (диапазон К и Ка)
Автодория	Интеллектуальная обработка
Оповещение о камерах контроля	Скорости, полосы ОТ, фотофиксации «в спину», обочин, светофоров, пешеходных переходов
Дальность обнаружения радаров	до 2,5 км
GPS-база полицейских радаров и камер 45-ти стран	GPS база полицейских радаров всего мира: Россия, Европа, США, Израиль, СНГ, Турция, Ближний Восток, Австралия. (Полный список стран см. на сайте neoline.ru)
Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара	Да
Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса	Да
Настройка допустимого превышения скорости	Да
Настройка дальности оповещения по GPS	Да
Настройка приоритета GPS	Да
Отсечка максимальной скорости	Да
Автоприглушение звука	Да
Голосовые подсказки на русском языке	Да
Крепление	на присоске, на 3М скотче и на магните
ПроизводствоК	орея
Гарантия	2 года
Режим Тишины	Да
Motion Control™ — управление жестами	Да
Режим X-COP (автоматическое переключение режимов город/трасса)	Да
Оповещение названия радара	45 типов радаров
Отображение скорости на дисплее	Да
Звуковое оповещение	Да
Настройка громкости оповещений	Да

Упаковка и комплект поставки

Поставляется устройство в картонной коробке, выполненного в характерной для компании Neoline цветовой гамме. Коробка имеет суперобложку, на которой есть информация о модели устройства, производителе, основные технические характеристики и изображение радар-детектора.

Вторая, белая, картонная коробка имеет лишь логотип компании.

Внутри коробки расположен транспортировочный кейс.

Комплект поставки весьма неплох, и аккуратно упакован. В него вошли:

• Радар-детектор Neoline X-COP 8700s;
• Транспортировочный кейс;
• Крепление к лобовому стеклу на присосках;
• 3М скотч для крепления к лобовому стеклу;
• Магнит крепление на торпедо;
• Кабель питания в прикуриватель с кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ (DC12В-24В);
• micro-USB OTG кабель;
• Антибликовый козырек;
• Руководство по эксплуатации;
• Памятка пользователя;
• Гарантийный талон.

Все необходимое для работы и даже больше (несколько типов креплений) вошли в комплект поставки. Пожалуй, не хватает кабеля для возможности скрытого монтажа, но его можно докупить отдельно.

Внешний вид

Корпус устройства изготовлен из черного, матового пластика, имеет несколько футуристический дизайн, он чем-то болид формулы-1 либо «Бэтмэн-мобиль».

На фронтальной панели расположено две основные кнопки управления «Вверх», «Вниз», LED-подсветка, цветной OLED дисплей, датчики освещенности и Motion Control, а также разъем для крепления антибликового козырька.

На верхней поверхности расположился логотип компании и внешний динамик.

На правом торце находится кнопка управления «Режим», разъем micro USB для подключения внешних носителей и обновления программного обеспечения и базы данных, а также разъем питания (DC12В-24В).

На левом торце находится кнопка «Включить/Выключить». Больше никаких элементов управления и дизайна здесь нет.

На тыльной поверхности расположены два разъема для крепления устройства и линза.

На нижней поверхности расположена наклейка с серийным номером и требованиями к адаптеру питания.

Устройство выглядит очень стильно, оно отлично вписывается в интерьер автомобиля.

Установка

То, что Neoline X-COP 8700s относится к премиальному сегменту чувствуется во всем, начиная от дизайна, заканчивая комплектом поставки. Далеко не каждое устройство может похвастаться возможностью установки в салоне автомобиля тремя различными способами. Neoline X-COP 8700s – может:

• Крепление к лобовому стеклу при помощи штатного крепления, на присосках. Является самым простым способом установки, однако время от времени фиксация присосок ослабевает и их необходимо приклеивать заново. Данный способ удобен тем, что позволяет крепить устройство в зоне салонного зеркала заднего вида в перевернутом виде (для этих целей предусмотрен режим переворота экрана, в настройках устройства);
• Крепление к лобовому стеклу при помощи штатного крепления, на 3М скотч. По сути способ крепления аналогичен предыдущему, разница лишь в том, что вместо присосок используется 3М скотч. Весьма надежный способ крепления, однако здесь необходимо точно угадать с местом установки устройства. Изначально можно даже поэкспериментировать с креплением на присосках, и после того, как найдено самое оптимальное место – приклеить крепление на 3М скотч. Данный способ фиксации позволяет установить радар-детектор даже на корпусе салонного зеркала заднего вида (если позволяют габариты);
• Крепление на торпедо автомобиля. Является самым оптимальным (на мой взгляд) способом крепления. В данном случае, магнитная площадка-шайба клеится на торпедо автомобиля при помощи 3М скотча, а само устройство фиксируется на площадке. Данный способ позволяет очень быстро осуществить установку и снятие радар-детектора, более того, у пользователя есть возможность осуществить доворот устройства влево либо вправо.

После того, как пользователь определился с выбором места установки радар-детектора его необходимо подключить к бортовой сети, при помощи комплектного кабеля питания в прикуриватель с кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ (DC12В-24В).

Функциональные особенности и настройка

Радар-детектор Neoline X-COP 8700S оснащен передовым железом, способным детектировать излучения полицейский радаров в К, М, Ка диапазонах, а также излучения лазерных радаров. Производитель говорит, что данная конфигурация позволяет использовать Neoline X-COP 8700S не только в России, но и в странах СНГ и Европы (хотя в случае с странами европейского союза нужно быть предельно внимательным, ведь использование радар-детекторов в некоторых странах ЕС запрещено).

Модуль EXD Plus, используемый в устройстве, является уникальной разработкой инженеров компании Neoline. Данная технология в значительной мере, практически вдвое, увеличивает дальность обнаружения излучений от полицейских радаров, именно благодаря модулю EXD Plus устройство способно детектировать сигналы от маломощных радаров К, М и Ка диапазонов, таких как Скат, Оскон, Кордон, MultaRadar CD и CT, …. на максимальном удалении, причем не только направленных в лоб, но и в спину.

Меню настроек достаточно насыщено всевозможными пунктами, каждое нажатие на кнопки тактильно информативно и имеет голосовое сопровождение. Навигация по меню удобна и логична, каждое действие сопровождается голосовым уведомлением. Для удобства работы, и отсеивания ложных срабатываний в меню настроек предусмотрена возможность активировать и деактивировать детектирование сигналов на различных частотах, более того, из К-диапазона производитель отдельно выделил М-диапазон, который рассчитан на обнаружение современных маломощных радаров, таких, как MultaRadar CT и CD. Только Х-СОР 8700s способен заблаговременно распознать излучения от этих сложных в детектировании устройств.

В Х-СОР 8700s установлен специальный лазерный приемник, который позволяет распознавать сигналы от мобильной лазерной засады «Полискан» на значительном расстоянии.

В режиме «Город» можно активировать «Импульсную» настройку, которая будет фиксировать только излучения от импульсных радаров, тем самым еще больше отфильтровывая ложные срабатывания. Подавляющее большинство полицейских радаров имеют импульсное излучение.

Также в настройках можно найти «Фильтр Z-сигнатур», который является уникальной технологией от инженеров компании Neoline, задачей которого является снижение количества ложных срабатываний. Используя данный фильтр устройство распознает и блокирует ложные срабатывания от Датчиков Мертвых (Слепых) Зон других автомобилей с системами: «Blind Spot Monitoring», «Side Assist», «Blind Spot Detection» и др. Осуществляется это следующим образом:

• Устройство получает сигнал от внешнего источника;
• Полученный сигнал сверяется с библиотекой ложных сигналов;
• В случае совпадения устройство блокирует сигналы на стадии распознавания.

Сам производитель говорит, что Фильтр Z-сигнатур не будет блокировать сигналы от полицейских радаров, таких как:

• Стационарный и мобильный комплекс «КРИС-С», «КРИС-П»;
• Стационарный и мобильный комплекс «АРЕНА»;
• Комплекс фиксации нарушений ПДД «КРЕЧЕТ»;
• Фоторадарный комплекс «КОРДОН»;
• И т.д…

Многоцветный OLED дисплей – весьма информативный. Производитель дал пользователю возможность не просто изменить цвет отображаемого шрифта (белый, голубой, синий, зеленый, красный, желтый), предусмотрена возможность настройки отображения отдельных элементов, тем самым позволив дисплею отображать не монохромную картинку, а цветную. На экране дисплея отображается следующая информация:

• Тип полицейского радара;
• Тип контроля ПДД;
• Дистанция до точки GPS графически и в цифрах;
• Средняя скорость;
• Разрешенная скорость;
• Тип поступающего сигнала;
• Мощность сигнала;
• Текущая скорость автомобиля;
• Статус фильтра Z-сигнатур;
• Текущее время;
• Опасная зона и зона тишины.

Еще одной очень важной особенностью дисплея является возможность осуществить переворот изображения на 180 градусов, позволив тем самым устанавливать устройство «вверх ногами», и фиксировать его на потолочных элементах салона.

Информативная, настраиваемая LED-подсветка, оповещающая водителя о изменении силы принимаемого сигнала и о подъезде к GPS-точкам по мере приближения к источнику сигнала, зажигаются диоды от центра, к краям, и по мере увеличения полосы можно судить о силе сигнала излучения. В момент, когда LED-полоска горит полностью – достигнут максимальный уровень детектирования. Более того, LED-подсветку можно настроить на предупреждение о превышении максимальной скорости движения на участке дороги, превысив которую она начнет мигать.

Очень интересной, и достаточно уникальной является возможность устройства осуществить замер времени разгона автомобиля до 60 км/ч, 100 км/ч, от 100 до 150 км/ч, от 100 до 200 км/ч, а также время, которое потребуется для преодоления дистанции в 402 метра. Реализация данной возможности осуществлена в режиме X-LOGIC.

Голосовое оповещение предупредит водителя о приближении к опасному участку дороге, уведомит о названии камеры контроля, укажет разрешенную скорость движения и в случае необходимости предупредит о необходимости снизить скорость движения транспортного средства.

Автоматический режим «X-COP» позволяет осуществить настройки устройства таким образом, что водителю не придется переключать режимы «Город»/«Трасса». В зависимости от скорости движения транспортного средства (параметры выставляются в меню настроек) устройство в автоматическом режиме будет осуществлять переход в тот либо иной режим, более того, предусмотрена настройка автоматического перехода в режим «Турбо», при котором чувствительность радарного модуля выставляется на максимальное значение, обеспечив тем самым наибольшую дальность срабатывания радарного модуля и заблаговременное предупреждение, особенно к маломощным радарам.

В случае, если звуковые уведомления от радар-детектора доставляют дискомфорт, водителю вовсе не обязательно нажимать соответствующую кнопку на корпусе устройства, для отключения звуковых уведомлений, достаточно просто провести рукой перед экраном, а функция Motion Control отключит звуковые уведомления на некоторое время. При приближении к следующему опасному участку дороги устройство будет работать в штатном режиме, а водитель будет во всеоружии.

Наличие регулярных обновлений на сайте производителя подразумевает регулярное обновление базы данных и программного обеспечения. Производитель осуществил обновление двумя различными способами:

• Путем подключения радар-детектора к персональному компьютеру, с использованием кабеля microUSB и запуском специализированного ПО.
• Путем записи базы данных GPS либо новой версии программного обеспечения на USB накопитель (отформатированный в формате FAT32), и последующего подключения накопителя к радар-детектору, с использованием комплектного OTG-кабеля.

Оба способа чрезвычайна просты и не требуют особых навыков работы.

После включения устройства и приветственной заставки происходит определение GPS координат, на что устройству требуется около 30-40 секунд, далее на дисплее отображается текущее время, скорость движения и режим работы устройства.

При первом запуске необходимо осуществить корректировку заводских настроек под использование в конкретном регионе (в нашем случае мы активировали -К и M диапазоны).

Для удобства эксплуатации в комплект поставки также входит солнцезащитный козырек, который защищает экран устройства от попадания солнечных лучей, обеспечивая тем самым отличную читаемость с экрана, даже в яркую солнечную погоду, при движении на встречу солнцу.

Тестирование

Радарный модуль работает в следующих диапазонах частот:

• K диапазон (24.150ГГц ± 100МГц);
• M диапазон (24.150ГГц ± 100МГц);
• KA диапазон (34.70ГГц ± 1300МГц);
• Лазер (800nm

В целях тестирования качества работы радар-детектора было осуществлено несколько пробных заездов на радарные комплексы, распространенные в регионе.

При движении по трассе, с активным режимом «Турбо», радар-детектор смог уловить излучения от радарного комплекса на удалении 515 метров, и на удалении 480 метров в режиме «Трасса», когда радарный комплекс был направлен в лоб. При движении в режиме «Турбо», когда радарный комплекс был направлен в спину транспортному средству, уведомление от радарной части произошло на удалении 120 метров.

Многоцелевой радарный комплекс измерения скорости «Кордон»:

При движении по трассе, в автоматически выбранном режиме «Турбо», Neoline X-COP 8700s смог зафиксировать излучения от радарного комплекса на удалении 601 метра. Радарный комплекс был направлен в лоб.

Современный радарный комплекс «MultaRadar»:

При движении в населенном пункте, в режиме «Город», с активированным фильтром Z-сигнатур, устройство смогло уловить излучение от радарного комплекса на удалении 258 метров, когда радарный комплекс был направлен в лоб.

И на расстоянии 140 метров, когда радарный комплекс был направлен в спину.

При отключении фильтра Z-сигнатур и повторном проезде данных участков расстояние детектирования радарных комплексов увеличилось на 10-15 метров. При этом, следует обратить внимание, что данного расстояния более, чем достаточно, чтобы плавно снизить скорость движения транспортного средства.

Заезды на комплекс «MultaRadar», при движении по трассе показали, что устройство способно улавливать излучения от радарного комплекса на удалении 340 метров в режиме «Трасса» и 370 метров в режиме «Турбо», когда камера направлена в лоб, и на расстоянии 173 и 185 метров соответственно, когда камера направлена в спину.

К работе GPS-информатора никаких нареканий нет. Устройство отлично отрабатывает даже самые сложные участки дороги, где осуществляется многоуровневый контроль скорости (например, между двумя камерами среднего контроля скорости 110 км/ч расположены две камеры контроля средней скорости 60 км/ч, и еще пара камер контроля мгновенной скорости). Neoline X-COP 8700S корректно обработает каждую из камер и будет осуществлять контроль как в рамках малого, так и в рамках большого участка, не теряя контроль при проезде каждой финишной точки.

Принимая во внимание тот факт, что многие полицейские камеры имеют возможность настраиваться на контроль за соблюдением ПДД, GPS информатор после оповещения о приближении к опасному участку дороги, озвучивает разрешенную скорость на участке, а также информацию о типе камеры контроля ПДД:

Тип контроля ПДД	Оповещение на дисплее
Контроль автобусной полосы	Полоса ОТ
Контроль проезда светофора или перекрестка	Перекресток
Контроль проезда пешеходного перехода	Зебра
Контроль проезда обочин	Обочина
Камера, контролирующая проезд «в спину»	В спину

Расстояние, на котором осуществляется предупреждение, о приближении к опасному участку зависит от выбранных настроек.

Достоинства

• Комплектация и упаковка;
• Качество сборки и аппаратная составляющая;
• Два отверстия в корпусе, для крепления радар-детектора, в обычном и перевернутом положении;
• Функция «Переворот дисплея»;
• Продуманное меню настроек;
• Наличие модулей GPS и ГЛОНАСС;
• Яркий, информативный, цветной OLED-дисплей;
• Автоматическая регулировка яркости дисплея;
• Антибликовый козырек;
• Информативная, настраиваемая LED-подсветка;
• Регулярное обновление программного обеспечения и базы данных GPS;
• Автоматический, настраиваемый режим «X-COP»;
• Режим X-LOGIC;
• Режим «ТУРБО» с наивысшей степенью чувствительности радарного модуля;
• Высокая степень чувствительности и точность работы радар-детектора;
• Функция Motion Control;
• Сделано в Корее.

Недостатки

• Стоимость.

Заключение

Радар-детектор Neoline X-COP 8700S действительно можно отнести к премиальному сегменту. И речь вовсе не о том, что это известный производитель, устройство обладает отличным комплектом поставки и качеством исполнения. Речь идет о работе устройства, продуманности меню настроек, реализации функциональных возможностей, надежности в целом. При этом нельзя забывать о регулярных обновлениях базы данных и программного обеспечения и стильном дизайне.

Обзор радар-детектора NEOLINE X-COP 6000c

Радар-детектор штука полезная и нужная. Но стоит понимать, что данный прибор не даёт Вам право нарушать правила ПДД. К нему надо относится как к прибору, который может спасти от различных неприятностей. Сегодня мы поговорим о радар-детекторе от компании NEOLINE. Модель называется «NEOLINE X-COP 6000c».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Дисплей — LED, направленный к водителю.
• Детектирование всех типов стационарных, маломощных радаров и мобильных засад – Да.
• Дальнобойный модуль EXD — Увеличенная рупорная антенна.
• Автодория — Интеллектуальная обработка.
• Оповещение о камерах контроля — Скорости, полосы ОТ, фотофиксации "в спину", обочин, светофоров, пешеходных переходов.
• Дальность обнаружения радаров — До 1,5 км.
• GPS-база полицейских радаров и камер 45-ти стран — GPS база полицейских радаров всего мира: Россия, Европа, США, Израиль, СНГ, Турция, Ближний Восток, Австралия. (Полный список стран см. на сайте neoline.ru).
• Фильтр Z-сигнатур для снижения ложных срабатываний радара – Да.
• Добавление ложных и опасных зон с настройкой радиуса — Да
• Настройка допустимого превышения скорости – Да.
• Настройка дальности оповещения по GPS – Да.
• Настройка приоритета GPS – Да.
• Отсечка максимальной скорости – Да.
• Автоприглушение звука – Да.
• Голосовые подсказки на русском языке – Да.
• Крепление — На присоске.
• Производство – Корея.
• Гарантия — 2 года.
• Режим Тишины – Да.
• Режим X-COP (автоматическое переключение режимов город/трасса) – Да.
• Оповещение названия радара — 45 типов радаров.
• Отображение скорости на дисплее – Да.
• Звуковое оповещение – Да.
• Настройка громкости оповещений – Да.

УПАКОВКА И КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Радар-детектор поставляется в качественной коробке из плотного картона. На самой упаковке есть информация о основных достоинствах данного продукта.

Комплект поставки следующий:

1. Радар-детектор Neoline X-COP 6000c.
2. Кабель питания в автомобильную розетку.
3. Крепление к лобовому стеклу на присоске.
4. Руководство пользователя.
5. Гарантийный талон.

ДИЗАЙН

Модель X-COP 6000c довольно массивная, примерно размером как две стандартных пачки сигарет. Дизайн немного футуристичный, имеются скошенные грани и острые углы. Вес небольшой – всего 144 грамма.

Корпус полностью состоит из пластика, но на верхней части есть железная площадка, которая предназначена для магнитного крепления. Магнитное крепление служит для быстрого съёма радар-детектора. Само крепление нужно покупать отдельно. Также в верхней части есть четыре кнопки управления: режим, меню, верх, вниз. Кнопки нажимаются с ярко выраженным кликом.

На правом торце есть полноценный USB-OTG разъём для обновления ПО и базы GPS. Ещё на правом торце присутствует разъём DC 12-24В.

Представленный радар-детектор имеет встроенный LED-экран, который направлен на водителя, причём направлен только на водителя с левой стороны (экран немного скошен). А как быть если машина с правым рулём? Думаю, вполне можно было-бы сделать экран ровно.

В целом индикация на экране понятная, но нужно время на привыкание.

Традиционно, на лицевой стороне находится датчик приёма излучаемого сигнала, а чуть выше находится разъём для фиксации крепления на лобовое стекло.

Само крепление выполнено из толстого металла и снабжено двумя присосками.

Качество сборки отличное, хотел придраться, но нашёл за что! Даже USB разъём стоит прямо и без всяких перекосов. Кстати, прибор изготовлен в Южной Корее, а гарантия производителя целых 2 года. Однозначный плюс в копилку!

ОБНОВЛЕНИЕ ПО И БАЗЫ GPS

Естественно, перед первым включением нужно обновить ПО (если имеется) радар-детектора и также не забыть про базы GPS.

Процедура довольно простая и состоит из следующих шагов:

1. Зайти на сайт производителя в раздел «Обновления».
2. Выбрать категорию «Радар-детекторы» и нужную модель устройства.
3. Из представленного списка скачать базу GPS и ПО (если требуется).
4. Далее нужно подключить USB-накопитель к ПК и скопировать необходимые файлы.
5. Затем вставляем USB-накопитель в USB-OTG разъём на радар-детекторе.
6. Включаем радар-детектор, начнётся автоматическое обновление ПО или базы GPS.

P.S. Предварительно нужно из архива извлечь файлы, а сама флешка должна быть отформатирована в FAT32. На момент написания обзора база GPS датировалась 25 сентября 2020 года.

Как видите, процесс обновления максимально простой и не требует определённых знаний. Процесс обновления нужно проводить в салоне автомобиля, так как в домашних условиях включить данный радар-детектор довольно проблематично.

УСТАНОВКА В АВТОМОБИЛЕ

Сразу стоит сказать, что длинна кабеля питания составляет – 205 см. Такой длинны точно не хватит для скрытой прокладки кабеля. Но на сайте производителя можно купить более длинный кабель. Стоимость кабеля для скрытой прокладки составляет 990 рублей.

Установка радар-детектора осуществляется ровно посередине лобового стекла в нижней его части. Для горизонтального размещения прибора на лобовом стекле, нужно немного подогнуть скобу с присосками.

Если этого не сделать, то нижняя часть прибора будет сильно завалена, что создаёт определённые неудобства.

А вот в верхней части установить радар-детектор уже не получится, сильно торчащий радар-детектор будет мешать раскрыть козырёк от солнца. Да и считывать информацию в таком положении не очень удобно. Комплектное крепление довольно надёжное и за время тестирования присоски самопроизвольно от стекла не отваливались.

НАСТРОЙКА

Особо подробно останавливать на настройках не будем, комплектная инструкция довольно подробная, затронем только основные моменты.

Добавление или удаление Опасной Зоны.

Опасная зона – зона, которая требует вашего внимания. Например, череда лежачих полицейских, школа, оживленный перекресток, мобильная засада и т.д. При добавлении Опасной Зоны произойдет голосовое оповещение «Опасная зона добавлена» и двукратное мигание дисплея. При въезде в Опасную Зону произойдет голосовое оповещение «Опасная зона» и на дисплее загорятся символы.

Нажмите и удерживайте 1,5 секунды кнопку «Вверх» для добавления Опасной Зоны. Штука довольно полезная, помогает не забывать про плохие участки дороги.

Добавление или удаление Зоны Тишины.

Зона Тишины – зона, в которой происходит детектирование сигналов широкого диапазона частот (т.н. ложные сигналы), но отсутствует полицейский радар. Часто такие зоны находятся у заправок и магазинов с автоматическими дверьми. При добавлении Зоны Тишины произойдет голосовое оповещение «Зона тишины добавлена» и двукратное мигание дисплея. При въезде в Зону Тишины не будет голосового оповещения, а на дисплее загорятся символы. Для удаления Зоны Тишины нажмите кнопку «Вверх» на 1,5 секунды во время пребывания в Зоне Тишины. Произойдет голосовое оповещение «Зона тишины удалена» и двукратное мигание дисплея.

В РАБОТЕ

Все предусмотрено четыре режима работы радар детектора:

Город — сниженная чувствительность детектирования полицейских радаров. Значительное уменьшение кол-ва ложных сигналов. Фильтр Z-сигнатур всегда включён.

Трасса — стандартная чувствительность детектирования полицейских радаров. Средний уровень ложных сигналов. Фильтр Z-сигнатур всегда включен.

Турбо — максимальная чувствительность и дальность детектирования полицейских радаров, но еще меньшая защита от помех. Фильтр Z-сигнатур всегда выключен.

X-COP — автоматическое переключение диапазонов частот, режимов Город – Трасса и фильтров против ложных срабатываний, в зависимости от скорости движения автомобиля.

Фильтр Z-сигнатур. Уникальная технология, разработанная компанией Neoline, для снижения количества ложных срабатываний. Своевременно распознает и блокирует большинство ложных срабатываний от

Датчиков Мертвых Зон других автомобилей. Существенное отличие данной технологии от других сигнатурных технологий в том, что при использовании Фильтра Z-сигнатур не будут блокированы настоящие полицейские радары.

Начнём с того, что передвигаться в городе в других режимах кроме как «город» просто невозможно. Радар-детектор просто вас замучает ложными срабатываниями. Собственно, режим «город» отлично справляется со своими обязанностями. Прибор замечал камеры контроля пешеходного перехода и камеры проезда перекрёстков.

Без проблем детектировался комплекс «КРИС» и «КОРДОН» причём последний детектировался ещё и в спину, что очень важно. Ложных срабатываний в режиме «город» практически не было, но пару раз прибор всё же среагировал на сотовые вышки. В городе выставлял дистанцию детектирования на 500 метров. В городе конечно можно отключать К-диапазон, но он как-то за время тестирования не доставлял помех.

За городом воспользовался режимом «турбо» так как важно было проверить работу прибора именно без участия фильтра z-сигнатур. В поисках данного радара пришлось накрутить почти 90 км. Комплекс «СТРЕЛКА» ловится вообще без всяких проблем. Дистанцию обнаружения выставил на 800 метров. Можно выставлять и больше, но тогда есть шанс перекрёстного обнаружения более дальних комплексов.

Случайным образом нарвался на «СКАT» и тут Neoline не подвёл, причём отработал ещё и в спину.

В базу радар-детектора занесены 45 различных типов радаров и как вы понимаете проверить их все в работе просто физически невозможно. Не думаю, что производитель будет как-то лукавить или обманывать потребителя.

ВЫВОД

NEOLINE X-COP 6000c – прибор достойный. Но вот цена в 6 тыс. рублей мне кажется завышенной. Ведь для скрытой установки нужно докупить более длинный кабель, а это ещё 1 тыс. рублей из бюджета. Ну и нет магнитного держателя в комплекте поставки, который стоит 1.2 тыс. рублей. Дорогой комплект получается. Впрочем, без этих двух аксессуаров вполне можно обойтись. Для кого-то данный прибор может оказаться большим. Но именно крупный корпус позволяет разместить в нём эффективную высокочувствительную рупорную антенну большого размера. Стоит так же отметить хорошее голосовое оповещение. Но вот к индикации на экране нужно привыкать. Хотя из коробки на заводских настройках вполне можно пользоваться и не заморачиваться с тонкой настройкой, которая нужна больше для комфорта.