Зарядка АКБ F10 при помощи Bosch C3 / DIY
Началось все с утренней поездки в -25 до ближайшего супермаркета. Продукты купил, а завести машину не смог. Ну, думаю, цезарь как обычно заблокировали зажигание, нажал на пульт, лампочка помигала, нажимаю на кнопку start. Зажигание есть, бензонасос работает, машина не заводится. После нескольких безуспешных попыток раздается звонок: "Добрый день, это Цезарь Сателлит, сообщаем вам о том, что АКБ разряжен".
Что делать? Эвакуировать до ОД? Прикуривать? Брать на буксир? Ехать за новым АКБ? Напрягало, что второпях поставил машину на тротуар у въезда фур на разгрузку, так ее не оставишь, на работу уже опоздал. Пробовал завести много раз, провёл двадцать минут на морозе в раздумьях. Выключил габариты, печку, бортовой комп, попробовал еще раз завести и она завелась!
До этого никаких проблем не испытывал, машине два года.
Поставил машину на стоянку. Первым делом отключил усилок с сабом, подозреваю, что они потребляют энергию даже когда зажигание выключено и авто закрыто.
После этого случая две недели заводилась без проблем, далеко не ездил. Даже подумал, может и не в аккумуляторе дело. Дело в аккумуляторе:
Аккумулятор пятерки произведен по технологии AGM, поэтому для него нужная особенная зарядка. Просматривая новости в ленте наткнулся на www.drive2.ru/cars/bmw/5_…harushka/journal/2877581/
То, что надо, спасибо Volcharushka ! Купил зарядку за 2 тыс руб:
Аккумулятор, произведённый по технологии AGM (AGM — стекловолоконный пористый материал), имеет перед классическими аккумуляторами ряд преимуществ, полученных за счёт такой технологии. В частности, устойчивость к вибрации, возможность установки в любом положении и в отсутствии необходимости обслуживать. Некоторые производители заявляют увеличенную производительность таких АКБ или высокий пусковой ток.
— Конструкция не требующая обслуживания.
— Конструкция герметична и имеет клапанную регулировку, предотвращает утечку кислоты и коррозию клемм.
— Более безопасная работа: при правильной зарядке батарей исключается возможность выделения газов и опасность взрыва.
— Герметичная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (однако установка вверх дном не рекомендуется).
— Уверенная работа при низких температурах (ниже −40*С).
— Повышенная виброустойчивость увеличивает срок службы.
Сначала подключаем клеммы к аккумулятору, затем включаем в розетку, выбираем кнопкой mode третий режим AGM. Во время зарядки мигает оранжевая лампочка, когда аккумулятор будет заряжен полностью, загорится зеленая.
Итого время зарядки заняло около 8 часов. На зарядном устройстве загорелась зеленая лампа ОК.
Переводим зарядное устройство в режим ожидания кнопкой mode (мигает синим), отсоединяем из розетки, снимаем клеммы.
Как заряжать аккумулятор AGM
У меня такой же.
В инструкции говориться — Можно также использовать ЗУ в неавтамотическом режиме для заряда АБ любой электрохимической системы с максимальным напряжением в конце заряда меньше 15 В.
Только не понятно как?
#8 MSeva
вот нашел еще
Есть много различных мнений о том, как правильно заряжать аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM (Absorbent Glass Mat), что приводит к путанице и затрудняет выбор подходящего зарядного устройства для таких батарей. Большинство мнений и слухов базируются на том, что AGM аккумуляторы зачастую путают с гелевыми (Gel), которые действительно довольно чувствительны к напряжению заряда. Надеемся, что данная статья поможет прояснить ситуацию и развеять мифы об особой сложности зарядки AGM аккумуляторов.
Данные, приведенные в статье, основаны на результатах изучения рекомендаций изготовителей аккумуляторов, а также на многочисленных тестах, проведенных в собственной лаборатории.
Рекомендованные производителями AGM аккумуляторов алгоритмы зарядки можно разделить на многоступенчатые (2 или 3 ступени) и одноступенчатые.
1) Зарядка в 3 ступени:
Основной заряд 14.2 – 14.8 В током 0.1 — 0.3С («С» — емкость батареи в Ач)
Накопление 14.2 – 14.8 В
Плавающий заряд (хранение) 13.2 – 13.8 В
Хотя этот алгоритм часто описывается как наилучший, сами производители аккумуляторов его упоминают редко. Видимо, это связано со сложностью его реализации в зарядных устройствах из-за того, что для разных емкостей длительность ступеней зарядки очень отличается и существует большая вероятность скорее повредить аккумулятор, чем качественно его зарядить.
———————————————————————————————————————————
2) Зарядка в 2 ступени (Наиболее рекомендованный большинством производителей алгоритм)
3) Зарядка в 1 ступень, вариант 1 (рекомендуется для быстрой подзарядки, не рекомендуется в качестве основного, нужно следить за временем заряда) :
4) Зарядка в 1 ступень, вариант 2 (часто рекомендуется в качестве основного для батарей, используемых в системах бесперебойного питания или при длительном хранении батарей):
Зарядка акума через бортовую штатную розетку
У меня бмвэшная зарядка. Подключаешь ее к моту и к сети. Включаешь зажигание. Загорается оранжевая лампочка на зарядке. Выключаю зажигание. Идет зарядка. Когда загорится зеленая, все готово.
mikle49
Завсегдатай
- BMW R 1250 RT
- 9 Дек 2012
- #12
Господа, приношу свои извинения, что загублю возможность пофлудить на мототему долгими зимними вечерами ardon:, но я, как старый брюзга, открыл инструкцию по эксплуатации гусей и вот, что там пишут:
Игорь И
Участник
- BMW F 650 GS
- 9 Дек 2012
- #13
Zhmot_OFF
Заблокирован
- Когда-то был
- 9 Дек 2012
- #14
mikle49
Завсегдатай
- BMW R 1250 RT
- 9 Дек 2012
- #15
megs13
Модератор
- BMW R 1200 GS
- BMW R 1200 GS Adv
- BMW R NineT
- 9 Дек 2012
- #16
Покупал в Независимости на мкаде. Цену не помню, помню когда увидел аналог, подумал, что Сильно переплатил))))). Да к тому же она у меня еще без крокодилов.((((((( потом уже видел с ними.
KletskoAV
Завсегдатай
- BMW K 1300 GT
- Vespa
- KTM
- 9 Дек 2012
- #17
Стандартная, причем не нового поколения, зарядка BMW со штекером под миниприкуриватель. Вставляется в гнездо на левом боку K 13 GT. Автоматически заряжает и поддерживает заряд в аккумуляторе. На сколько я понимаю, все мотоциклы с таким гнездом могут быть заряжены и поддержаны такой зарядкой.
Одна проблема, тяжелая она. С собой не повозишь. Думаю сейчас есть современные, более технологичные и практичные в этом смысле зарядки.
———- Сообщение добавлено в 16:18 ———- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ———-
У меня бмвэшная зарядка. Подключаешь ее к моту и к сети. Включаешь зажигание. Загорается оранжевая лампочка на зарядке. Выключаю зажигание. Идет зарядка. Когда загорится зеленая, все готово.
megs13
Модератор
- BMW R 1200 GS
- BMW R 1200 GS Adv
- BMW R NineT
- 9 Дек 2012
- #18
Моя именно так и работает
KletskoAV
Завсегдатай
- BMW K 1300 GT
- Vespa
- KTM
- 9 Дек 2012
- #19
Моя именно так и работает
Пытаюсь найти фото. Сравнить.
Блиин, нигде не нашел в нете. А она у меня не в мск. Сама зарядка довольно ужасного вида, как кирпичик-трансформатор с проводами, конец в розетку и конец в разьем-прикуриватель мотоцикла, 4-е светодиода
KEVin (freer)
Активный участник
- BMW R 1200 GS
- 9 Дек 2012
- #20
Да уж, тема захватывающая)))
Во-первых, никакого зажигания включать не нужно, в любой момент воткнул в БэМВэшную розетку и заряжается.
Во-вторых, как почитаю, так оригинальная зарядка — это просто высшая точка технического прогресса и нанотехнологий вместе взятых))), а по сути — то просто покупаем в любом авто — магазине зарядное устройство с возможностью заряжать током 1 — 1,2А, более точно можно подобрать по своему аккумулятору (ток заряда равен 10% емкости аккумулятора), при этом ток может быть меньше — лишь бы не больше, в этом же магазине покупаем штекер с красной съемной головкой — он универсальный и подходит к штатной розетке бмв, совмещаем штекер с зарядником и все.
Я понимаю, что многим религия не позволит опускаться до такого дешевого варианта, но если другого варианта нет, а очень нужно, то почему бы и нет, главное никому не рассказывать))))
Как зарядить аккумулятор bmw f30
Ребят, подскажите как и чем заряжать аккумулятор ф30, он же там гелевый вроде. Имеется обычное советское аналоговое устройство зарядки, подойдет?
BMW 3 series 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
BMW 3-Series, 2014
BMW 3-Series, 2014
BMW 3-Series, 2012
BMW 3-Series, 2013
Комментарии 14
Срок службы аккумулятора какой? Как понять что аккумулятор сдыхает?
лет 5 обычно, при должном уходе думаю
А узод интересно какой если они вроде не обслуживаемые
У тебя стоит аккумулятор AGM. У него свой режим зарядки который нужно соблюдать.
Если хочешь зарядить то покупай бошевскую заряжалку С4 или С7. С7 для мощных аккумуляторов до 240 Ач, С4 до 120Ач. Только если решишь преобрести какую нить из них ни в коем случае не используй режим регенерации. Т.к. он для обычных свинцово-кислотных батарей.
Остановился на С7. Заказал за 4900
а зачем заряжать?
затем Что комп отрубил мне печку сказав, то аккумулятор сел
я например честно удивлен своим аккумом — вебаста с с него сосет, а как завожу авто сразу все подогревы включаю, а до работу еду всего 15 минут максимум — и все норм!
AGM это не гелевый.
Старт/стоп есть?
Тогда только AGM
если аккумулятор AGM (а это скорее всего так), то обычной зарядкой нельзя заряжать.
Я только бошевскую зарядку видел с возможностью заряжать аккумуляторы AGM.
Вкратце инструкция по уходу за AGM батарей:
— Перезарядка требуется при достижении напряжения на клемах АКБ 12.2 В
— ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗУ ТОЛЬКО СО СТАБИЛИЗАЦИЕЙ ПО ВЫХОДНОМУ НАПРЯЖЕНИЮ, С ОГРАНИЧЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ В БУФФЕРНОМ РЕЖИМЕ НЕ БОЛЕЕ 13.8 В
— Максимально допустимое напряжение заряда 14.8 В (при комнатной Т)
— рекомендуемый ток заряда — 0.1С
— батарея не должна нагреваться выше 45 градусов
— полный заряд достигается после 24 часов зарядки
— раз в полгода рекомендуется полная зарядка
Как правильно заряжать аккумулятор bmw f30
Аккумуляторы BMW используются даже при выключенном автомобиле. Обычно переход в «спящий режим» занимает от 15 до 30 минут. Даже когда автомобиль перешел в «спящий режим», 0,1-0,5А все равно вытягиваются из аккумулятора.
- 1 симптомы
- 2 Что тебе понадобится
- 3 инструкции
- 4 Часто задаваемые вопросы
симптомы
- Автомобиль не заводится
- Индикатор батареи включен
- Свет подушки безопасности включен
- Батарея умирает при парковке в течение длительного времени
- Контрольные лампы комбинации приборов включены
Что тебе понадобится
- Интеллектуальное зарядное устройство
Вам понадобится умное зарядное устройство, чтобы заряжать BMW. Умные зарядные устройства выдают очень низкий ток после зарядки батареи, чтобы избежать перезарядки батареи, что очень важно. Зарядное устройство BMW OEM такое же, как зарядное устройство CTEK CTEK56.
инструкции
BMW рекомендует заряжать аккумулятор через клеммы для запуска от внешнего источника под капотом. Если аккумулятор BMW полностью разряжен, отсоедините аккумулятор и медленно зарядите его.
- Откройте капот вашего BMW.
- Найдите положительный вывод под капотом и подключите красный зажим от зарядного устройства.
- Найдите отрицательный вывод под капотом. У BMW есть обозначенный медный столб. Используйте это вместо стойки башни.
Часто задаваемые вопросы
Могу ли я использовать медленное зарядное устройство, чтобы начать BMW?
Да, вы можете, но вам нужно позволить батарее заряжаться в течение нескольких часов. Медленное зарядное устройство выдает только от 2 до 12 ампер, что не очень много тока. Если аккумулятор BMW полностью разряжен, зарядка аккумулятора может занять около 10 часов или более.
Где находится место зарядки аккумулятора на BMW?
Точки зарядки на BMW (также известные как клеммы для запуска от внешнего источника) расположены в моторном отсеке. Положительный терминал закрыт красной пластиковой крышкой.
Ребят, подскажите как и чем заряжать аккумулятор ф30, он же там гелевый вроде. Имеется обычное советское аналоговое устройство зарядки, подойдет?
BMW 3 series 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
BMW 3-Series, 2011
BMW 3-Series, 2016
BMW 3-Series, 2013
BMW 3-Series, 2013
Комментарии 14
Срок службы аккумулятора какой? Как понять что аккумулятор сдыхает?
лет 5 обычно, при должном уходе думаю
А узод интересно какой если они вроде не обслуживаемые
У тебя стоит аккумулятор AGM. У него свой режим зарядки который нужно соблюдать.
Если хочешь зарядить то покупай бошевскую заряжалку С4 или С7. С7 для мощных аккумуляторов до 240 Ач, С4 до 120Ач. Только если решишь преобрести какую нить из них ни в коем случае не используй режим регенерации. Т.к. он для обычных свинцово-кислотных батарей.
Остановился на С7. Заказал за 4900
а зачем заряжать?
затем Что комп отрубил мне печку сказав, то аккумулятор сел
я например честно удивлен своим аккумом — вебаста с с него сосет, а как завожу авто сразу все подогревы включаю, а до работу еду всего 15 минут максимум — и все норм!
AGM это не гелевый.
Старт/стоп есть?
Тогда только AGM
если аккумулятор AGM (а это скорее всего так), то обычной зарядкой нельзя заряжать.
Я только бошевскую зарядку видел с возможностью заряжать аккумуляторы AGM.
Вкратце инструкция по уходу за AGM батарей:
— Перезарядка требуется при достижении напряжения на клемах АКБ 12.2 В
— ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗУ ТОЛЬКО СО СТАБИЛИЗАЦИЕЙ ПО ВЫХОДНОМУ НАПРЯЖЕНИЮ, С ОГРАНИЧЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ В БУФФЕРНОМ РЕЖИМЕ НЕ БОЛЕЕ 13.8 В
— Максимально допустимое напряжение заряда 14.8 В (при комнатной Т)
— рекомендуемый ток заряда — 0.1С
— батарея не должна нагреваться выше 45 градусов
— полный заряд достигается после 24 часов зарядки
— раз в полгода рекомендуется полная зарядка
Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор с правой стороны. Под пластиковым багажником.
Шаг 2
Поднимите пластиковый багажник, чтобы открыть батарею.
Шаг 3
Поместите зарядное устройство на землю. Прямо перед автомобилем.
Шаг 4
Если зарядное устройство имеет переключатель напряжения. Установите его на 12 вольт. Если устройство представляет собой только 12-вольтовое зарядное устройство и не имеет выключателя. Пропустите этот шаг.
Шаг 5
Если зарядное устройство имеет переключатель, который устанавливает желаемую силу тока (заряд), например 6, 12 или 30 ампер. Установите его на желаемую скорость: чем выше настройка усилителя. Тем быстрее зарядится аккумулятор.
Если зарядное устройство не имеет настройки силы тока. Пропустите этот шаг.
Шаг 6
Подключите положительный зажим зарядного устройства от зарядного устройства к положительной клемме на батарее.
Шаг 7
Подсоедините отрицательный зажим зарядного устройства от зарядного устройства к неокрашенной части блока цилиндров или рамы двигателя.
Шаг 8
Подключите зарядное устройство к розетке.
Шаг 9
Обратитесь к руководству по эксплуатации зарядного устройства. Чтобы узнать время зарядки для вашего конкретного зарядного устройства.
Шаг 10
Отсоедините зарядное устройство. А затем отсоедините зарядные зажимы. Как только батарея закончит зарядку в течение времени. Указанного в руководстве пользователя.
Вставьте ключ в замок зажигания и запустите автомобиль. Чтобы проверить. Правильно ли заряжен аккумулятор.
Советы
- Если автомобиль все еще не заводится или не переворачивается после полной зарядки аккумулятора. Тоорее всего. У него плохой стартер или другая электрическая неисправность. И он должен быть осмотрен квалифицированным механиком.
- Предустановки радио и часы, возможно, потребуется сбросить. Если батарея была полностью разряжена до зарядки.
Предупреждения
- Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации зарядного устройства для получения советов по технике безопасности для вашего конкретного зарядного устройства.
- Время зарядки зависит от модели зарядного устройства. Поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Никогда не прикасайтесь к положительным и отрицательным зажимам зарядного устройства. Пока оно подключено. Это приведет к возникновению искры и возможному короткому замыканию электропроводки.
- Обязательно отключите зарядное устройство в конце времени зарядки. Потому что это может привести к перезарядке и повреждению автомобильного аккумулятора.
Предметы , которые вам понадобятся
- Зарядное устройство
дополнительные статьи
Bmw e60 бензонасос
Battery bmw f10 key
Возьмите этот удивительно сохранившийся фургон Dodge camper 1977 года Автоблог
Этот фургон 1977 года-настоящая капсула времени. Основанная на Dodge Tradesman B300 — знаменитом долгоживущем Dodge B-van, который послужил основой для бесчисленных преобразований фургонов,-эта модель Coachmen Tee имеет все.
Оранжево-полосатый экстерьер задает землистый тон настроению, которое достигает своего апофеоза в оттенках коричневого интерьера. Естественно, многоцветный ворсистый ковер покрывает полы (и приборную панель!), но есть и многое другое. Выкопайте стеганый Наугахайд на моторной будке и потолке, велюровые сиденья с пуговицами, фактурный потолок и даже занавес…
Сцены также заполнены пасхальными яйцами. Океанская сцена имеет гигантскую сливную пробку под волнами, и пара разыгрывает культовую сцену носа Быстрый взгляд на инопланетную сцену показывает придорожную закусочную в конце Вселе…
Германия отправляет письмо на Тайвань чтобы помочь облегчить нехватку автомобильных чипов Автоблог
Дефицит коснулся Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Nissan, Stellantis и других автопроизводителей.
В письме, опубликованном Reuters в воскресенье, министр экономики Германии Петер Альтмайер попросил своего тайваньского коллегу Ван мэйхуа рассмотреть этот вопрос на переговорах с Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, крупнейшим в мире контрактным производителем чипов и одним из основных поставщиков Германии.
Альтмайер сказал, что цель состоит в том, чтобы…
Junkyard Gem 1963 Dodge Polara Hardtop Coupe Автоблог
На самом деле , покупатели автомобилей в 1963 году могли купить более крупный автомобиль с эмблемами Dodge — 880, который был машиной без хардтопа, основанной на урезанном Chrysler Newport, но 330/440/Polara считался истинным Dodge ’63 того года. С компактным дротиком также доступны, названия моделей стали более важными для понимания семейства обсуждаемых транспортных средств, но этот автомобиль-то, что большинство а…
Продается 8M Texas Home имеет гараж на 10 автомобилей автомобильную тематику всего
Если вы когда-нибудь посещали обшарпанный, старомодный гараж для ремонта бензоколонки и думали: Поздоровайтесь со своим новым домом стоимостью 8 миллионов долларов—в комплекте с гаражом на 10 машин-в Роаноке, штат Техас.
Сидя на 10-акровом участке земли в 20 минутах езды от Далласа / Форт-Уэрта, Realtor описывает его) достаточно велик, чтобы он действительно требовал двух адресов. В доме есть пять спален, пять полных ванных комнат и дв…
Внешний вид самоуправляемых автомобилей становится более четким в правилах безопасности США
Автопроизводители точно знают, насколько безопасными должны быть их самоуправляемые автомобили теперь, когда правительство США обновило свои десятилетние правила, включив в них автомобили без рулей, педалей или сидений. Короче говоря, любое легкое транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и управления самим собой, должно защищать этих людей так же, как и любое другое транспортное средство.
То, что кажется очевидным выводом после почти десятилетия правительственных исследований и руководства, вместо этого было путаницей. Автопроизводители, технологические гиганты и стартапы, разрабатывающие эту технологию, сто…
Смотрите как эта Honda S2000 взлетает в воздух на горном перевале
На видео изображен S2000, атакующий то , что один комментатор Reddit идентифицирует как Gunsai Touge, что вы, возможно, знаете из Initial D или Best Motoring. Это один из самых известных туров—или извилистых/горных дорог—в японской автомобильной культуре, отчасти из-за его крутых поворотов и высокоскоростных участков. Он требует полного внимания, с нулевыми стоками и без права на ошибку. Поэтому еще более удивительно видеть, что S2000 движется так быстро, что …
Что администрация Байдена может означать для автомобильного мира
Менее чем через 24 часа после начала работы новоиспеченной администрации Байдена Пит Баттигиг, избранный президентом на пост министра транспорта и бывший мэр Саут-Бенда, штат Индиана, провел двухчасовые слушания в сенатском комитете по торговле, науке и транспорту.
Во время слушаний Буттигиг сказал сенатору Флориды Рику Скотту, что все варианты были на столе, когда Скотт спросил, поддержит ли он повышение налога на газ, чтобы увеличить финансирование транспор…
Новый DeLorean и другие реплики автомобилей на один шаг ближе к реальности
15 января, в последние дни администрации Трампа и примерно через четыре года после того, как это ожидалось, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) завершило 102-страничное постановление, которое позволит производить готовые реплики автомобилей от компаний, включая new DeLorean Motor Company (DMC).
Постановление позволит производителям малотоннажных автомобилей (LVVM) строить и продавать в США до 325 единиц автомобилей-реплик в год. Это означает, что DMC-та же самая, новая компания—мо…
На автомобиле два источника тока – аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, основной источник тока — генератор — обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею.
Если на приборной панели горит красная лампа зарядки аккумуляторной батареи, значит ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Этот запас ограничен и зависит от емкости. Если аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.
1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора.
Если ремень цел, проверьте его натяжение. Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся. Нормальное натяжение обеспечивается при прогибе ремня 10–15 мм.
Нормальное натяжение ремня?
3. Проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Расположение предохранителей и их номиналы указаны в настоящем руководстве (см. раздел “Неисправности электрооборудования”), в руководстве по ремонту автомобиля, отдельной электрической схеме, на крышке монтажного блока и на самих предохранителях.
4. Замените предохранитель.
Не ставьте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток: это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.
Пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа зарядки аккумулятора.
Лампа зарядки погасла?
6. Проверьте провод, идущий от генератора к “плюсовой” клемме аккумуляторной батареи. К ней подводятся два провода: более толстый соединяет аккумуляторную батарею со стартером, тонкий — с генератором. Провод может быть оборван, обломан внутри изоляции или иметь окисленные или ненадежные контакты. Устраните неисправность и пустите двигатель.
8. Если после принятых мер лампа зарядки продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько, и для их устранения лучше воспользоваться помощью специалиста, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы добраться до автосервиса.
Опытным автолюбителям можно рекомендовать проверить регулятор напряжения генератора.
Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и нагрузки генератора.
Проверка на автомобиле
Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В класса точности не хуже 1,0.
После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой “30” и массой генератора. Напряжение должно находится в пределах 13,6–14,6 В.
В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.
Проверка снятого регулятора
a) схема проверки регулятора напряжения выпуска до 1996 г.
б) схема проверки регулятора напряжения выпуска после 1996 г.
Регулятор (поз. 3), снятый с генератора, проверяется по приведенной схеме. Регулятор, применявшийся до 1996 г., лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя.
Между щетками включите лампу (поз. 5) 1–3 Вт, 12 В. К выводам “В” (поз. 4), “Б” (поз. 6) и к корпусу регулятора или выводу “масса” (поз. 2) присоедините источник питания (поз. 1) сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15–16 В.
Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели BMW допустимая к использованию емкость находится в пределах от 60 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на BMW 3 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Как зарядить аккумулятор bmw f30
Ниже приведен перечень вспомогательных операций, которые следует поэтапно выполнить при проведении технического осмотра. Указанные документы можно открыть с помощью ссылок.
| 1. | Анализ причин (диагностика энергосистемы) |
| В основном причиной аварии из-за разряженной аккумуляторной батареи или проблем в бортовой сети может быть следующее: |
Неисправность аккумуляторной батареи/генератора
Автомобиль не переходит в режим ожидания
Автомобиль постоянно выходит из режима ожидания
Слишком длительное включение стояночных огней/парковочных огней/аварийной световой сигнализации при выключенном двигателе
Слишком длительное включение контакта R/15
Неблагоприятный характер движения (например, экстремально короткие расстояния)
Необходимым условием компенсации за неисправность АКБ по линии гарантийного обслуживания является выполнение тест-блока «Диагностика энергосистемы» до получения следующих результатов диагностики :
индикация соответствующего диагностического кода
Явное повреждение АКБ и негерметичность
В этих случаях используйте правильный код экспертной оценки (61 21 00 49 или 61 21 00 01).
| 2. | Измерить ток покоя |
| Сервисная информация: |
| «Измерение тока покоя» | SI 61 03 99(474) |
| Фирменный тестер BMW (описание функционирования): |
| 3. | Проверить генератор |
| TIS Информация по горячей линии : |
| «Аккумуляторная батарея разряжена» | HLI 12 51 83 (000) |
| Фирменный тестер BMW (описание функционирования): |
| 4. | Оценка аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумуляторов |
| Сервисная информация: |
| «Тестер для аккумуляторных батарей BAT 121» | SWS 02 02 04 (088) |
| «Свинцово-кальциевая аккумуляторная батарея» | SI 61 06 96 (110) |
| 5. | При замене аккумуляторной батареи |
и E81, E87, E90, E91, E92, E93, E70, R56
— при наличии интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS) (в зависимости от комплектации) —
Зарегистрировать новую батарею с помощью фирменного тестера BMW.
Обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи
1. Защитные очки или лицевой щиток необходимы при удалении следов коррозии щеткой, так как частицы кристаллизовавшейся кислоты могут повредить глаза.
2. Водный раствор пищевой соды – для нейтрализации коррозии.
3. Консервационный вазелин поможет избежать коррозии клемм, если нанести его непосредственно на них.
4. Инструмент для зачистки наконечников проводов и клемм (двух видов с металлической щеткой и без).
5. Пропитанные войлочные шайбы, установленные на каждую из клемм батареи под наконечники проводов, будут препятствовать коррозии.
6. Съёмник необходим в случае возникновения сложностей при снятии наконечников проводов, когда даже полное ослабление гаек и болтов не помогает. Он позволит снять наконечники вертикально вверх без повреждений.
7. Резиновые перчатки обязательны при работе, так как в аккумуляторе содержится кислота.
Соблюдение мер безопасности при работе с аккумуляторной батареей обязательно. Так как присутствующий в банках батарей огнеопасный водород в высшей степени опасен, ни в коем случае не приближайтесь к батарее с источниками открытого огня или зажжённой сигаретой. Раствор серной кислоты, который присутствует в АКБ в качестве электролита, при контакте с кожей или попадании в глаза, вызывает серьёзные травмы.
А так же кислота способна разъедать краски и одежду. Во избежание отрицательный провод следует отключать в первую очередь и подсоединять в последнюю.
1. Своевременное обслуживание аккумулятора позволит избежать непредвиденных остановок, вследствие разрядки батареи. Расположение батареи варьируется в зависимости от типа двигателя. На автомобилях с 4-цилиндровым бензиновым двигателем батарея располагается в двигательном отсеке, на автомобилях с дизельным и 6-цилиндровым бензиновым двигателем батарея располагается в багажнике сзади справа под крышкой.
2. Приступая к работе с аккумулятором, необходимо выключить двигатель и отключить все электроприборы, отсоединить отрицательный провод от батареи. Если аудиоаппаратура, установленная в Вашем автомобиле, оборудована системой защиты от воровства, то перед отсоединением аккумуляторной батареи, удостоверьтесь, что Вы набрали правильный код.
3. Если Ваш автомобиль оборудован обслуживаемой АКБ, то можно снимать крышки банок и доливать дистиллированную воду. Если АКБ в автомобиле необслуживаемая, то она не требует никакого ухода.
4. Если уровень электролиты ниже нормы, необходимо добавить дистиллированной воды и закрыть крышки банок. Требуемый уровень электролита можно определить по указателю, расположенному на каждой банке. Важно не допускать переполнения банок, так как это может привести к переливанию электролита во время ускоренной зарядки. Это опасно возникновением коррозии и повреждением соседних компонентов.
5. Проверьте целостность резинового протектора на положительной клемме и хомуте провода батареи (если таковой имеется). Резиновый протектор полностью должен закрывать клемму.
6. Не забывайте периодически осматривать внешнее состояние АКБ на наличие повреждений на корпусе.
7. Хорошее электрическое соединение обеспечит качественное закрепление хомутов на проводах аккумуляторной батареи и отсутствие трещин и потертостей на изоляции проводов.
8. Появление белого рыхлого налета является признаком коррозии. В этом случае отсоедините провода от клемм, зачистите щеткой и верните в прежнее положение. Препятствовать образованию коррозии можно при помощи специально обработанных шайб, заводского изготовления или путем нанесения консервационного вазелина на клеммы и хомуты.
9. Необходимо обратить внимание на состояние поддона, соответствует ли оно требованиям, а так же надёжно ли затянут болт крепёжного хомута, но при затягивание не переусердствуйте: болт недолжен быть затянут слишком туго.
10. При помощи раствора пищевой соды можно удалить следы коррозии с корпуса, поддона и окружающих поверхностей. Для этого воспользуйтесь небольшой щеткой. Нанесите смесь, оставьте на некоторое время, затем промойте большим количеством проточной воды.
11. Очищенные таким образом металлические поверхности, необходимо покрыть грунтовкой на цинковой основе и покрасить.
В соответствие с рекомендациями производителей пред зарядкой АКБ следует снять с автомобиля, так как газ, выделяющийся во время зарядки, может повредить окрашенные поверхности автомобиля или даже интерьер. А быстрая зарядка с присоединенными проводами может стать причиной повреждения электросистемы автомобиля.
1. Приступаем к зарядке. Необходимо снять все крыши с банок батареи (если они имеются). Для предотвращения расплескивания электролита накройте отверстия чистой ветошью. Далее следует отсоединить отрицательный провод батареи и присоединить провода зарядного устройства к клеммам АКБ (плюс к плюсу, минус к минусу), затем включить в сеть зарядное устройство. Если зарядное устройство имеет переключатель, установите его в положение «12 вольт».
2. Если ваше зарядное устройство имеет силу тока больше двух ампер, необходимо следить, чтобы аккумуляторная батарея не перегрелась. В случае с устройством с током менее двух ампер можно оставить АКБ заряжаться на ночь, предварительно проведя проверку в течение первых двух часов. Заражая необслуживаемую батарею, следует соблюдать некоторые меры предосторожности, например, использование очень низкоамперного зарядного устройства. На такой батарее обратите внимание на предупредительный шильдик, если такового не имеется, проконсультируйтесь в представительском отделение BMW или у электрика автомастерской.
3. При наличии съёмных крышек, в течение последних нескольких часов зарядного процесса проверяйте плотность электролита, используя ареометр. Приобрести данный прибор можно в любом автомагазине. Перед применение ознакомьтесь с инструкцией. Определить заряжена ли батарея можно по следующим признакам: показатели плотности электролита не изменяются в течение двух часов, а сам электролит свободно пузырится. В различных банках плотность электролита должна быть практически одинаковой. Если наблюдается существенная разница, то, следовательно, какая-то из банок вышла из строя и её необходимо заменить.
4. В некоторых необслуживаемых АКБ имеется встроенный ареометр. В специальном окне виден цветовой индикатор степени зарядки аккумулятора. Чаще всего яркий цвет означает полную зарядку АКБ, а темный свидетельствует о недостаточной степени зарядки. Детальное пояснение этой функции Вы найдете в инструкции, представленной изготовителем.
5. Если в необслуживаемой АКБ нет встроенного ареометра, то степень зарядки можно проверить, используя цифровой вольтметр, который подсоединяется к клеммам аккумулятора. При полной зарядке аккумуляторной батареи прибор покажет 12,6 и более вольт.