Обнулился: Обширное ТО своими руками
Всем привет!
В самой первой ознакомительной записи я поставил для себя три глобальные задачи по Мокке:
1. Провести обширное ТО и начать отсчёт с нуля
2. Исправить основные косметические косяки
3. Музыка
В этой записи будет первое и самого важного — глобальное ТО!
Мокка отлично поместилась в гараж!
Начнем, конечно, с основного — масла и фильтра! Весь цикл жизни в машину лили Dexos2 от GM. От этой традиции я решил отойти, ибо малозольное Dexos2 я исторически лью только в турбо-гонку, а атмосферные моторы гораздо лучше себя чувствуют на старом-добром Лукойле, который легко добывается по акции в блюжайшем ТЦ по цене до 1000р за канистру. Также я решил промыть двигатель, а фильтра взял из наличия в ближайшем офисе экзиста:
Масло Лукойл 196256 — 2х959р.
Фильтр салона угольный BIG Filter GB-9941/C — 399р.
Фильтр воздушный Filtron AP 071/4 — 366р.
Фильтр масляный MANN-FILTER HU 612/2 X — 406р.
Промывка двигателя Liqui Moly 1920 — 414р.
Про замену масла с фильтрами ничего особо писать не буду, отмечу только принципиальные отличия от корс, которые оставили исключительно приятные впечатления:
Первое — ну нежно снимать защиту картера! В ней имеются технологические отверстия прямо под пробкой слива масла
Второе, что меня реально шокировало, как старого корсавода, который почти за 10 лет самостоятельного обслуживания Корс, до сих пор сильно матерится при замене салонного фильтра. Оставлю тут видосик, и напишу предупреждение:
ОСТОРОЖНО! КОРСАВОДАМ НА СМОТРЕТЬ! ШОК-КОНТЕНТ!
Переходим к обслуживанию коробки!
Масло трансмиссионное DEXRON6 8л ZIC 162630 + 1л ZIC 132630 — 2х1400р. + 500р.
Масло трансмиссионное GFT 75W-90 ZIC 132629 1л. — 500р.
Я думаю мало для кого секрет, что в оригинальные GM канистры с маслом DEXRON6 льют именно ZIC, поэтому прогрессивные опелеводы просто берут ZIC и не забивают голову. Что касается масла в раздатку и редуктор, то подойдёт любое 75W-90 с допуском GL-5. Я взял тоже ZIC, просто так сложилось.
Первый слив масла заставил меня убедиться (хотя сомнений и не было), что масло в коробке действительно меняли 20т.км назад и машину регулярно обслуживали — оно имело явно бордовый оттенок! Для сравнения продемонстрирую фотку с замены масла на 50т.км, которую подглядел у OrangeZAVR — такой цвет меня бы явно заставил забеспокоиться:
Слив 4 литра, отправляемся сделать кружок по городу, прогревая коробку до 80-85 градусов, предварительно активировав ОПКОМом скрытую вкладку БК, чтобы отслеживать температуру:
Второй раз слилось более 4.5 литров, но оно и логично — сливалось на горячую! Цвет слива несколько светлее, что тоже логично)
Далее заливаем новые 4л и зовём жену на помощь: контрольное отверстие находится со стороны левого привода, подлезать туда крайне неудобно! На заведённом авто заливается еще порядка 500мл, пока не начинает выливаться из контрольного, после я еще добавил 100мл, итого получилось 4.6л после второго слива.
Контрольное отверстие в КПП
Для наглядности можно оценить состояние масла после каждого слива по сравнению с новым. По большому счёту можно было еще спокойно ездить, но теперь я по крайней мере твёрдо уверен в состоянии коробки:
Переходим к замене масла в раздатке! Тут ждёт сюрприз — пробки под квадрат 10мм!
Пусть эта информация облегчит вам поиск сливных и заливных пробок — просто ищите квадраты, ну и не забудьте купить переходник под головку, Г-образным производить замену крайне неудобно:
Процесс простой, сливаем с нижней пробки, заливаем шприцом в верхнуюю. Масло в раздатке явно было родное — непрозрачного тёмно-серого цвета, на замену нужно влить 350мл до момента выливания из заливного отверстия
Слив масла с раздаточной коробки
Далее переходим к заднему редуктору — там те же квадраты!
По началу радуемся просторному и открытому доступу, но по факту подлезть к заливному отверстию оказалось непросто — квадрат был забит грязью, вставить в пробку квадрат весьма проблематично . По итогу я даже оставил съёмник в этом квадрате, чтобы в следующий раз не мучиться
Масло с редуктора слилось абсолютно прозрачным, заказ-наряд от предыдущего владельца снова не обманул — замена была недавно! Но собственного спокойствия ради, масло было заменено — заправочный объём примерно 600мл
Процесс залива масла в редуктор
Переходим к замене ОЖ! Слив с радиатора находится с правой стороны, чтобы до него добраться нужно снять нижнюю пластиковую защиту под бампером:
Далее процесс простой — кальянный шланг на кран, канистра, открываем расширительный бачок, через какое то время откупориваем верхнюю пробку на радиаторе и сливаем.
Попутно, пока система пустая, меняем штуцер на печку, течь которого была обнаружена еще при покупке:
Выдумывать ничего не нужно, просто покупается новый и меняется
Замена простая — стягиваем кольцо, вытаскиваем старый, ставим новый:
Залив антифриза в обратном порядке — заливаем, пока не польётся из верхней пробки радиатора, затыкаем пробку, льем до упора! У меня слилось немногим больше 4л хорошего прозрачного антифриза, в промывке нет совершенно никакого смыла, просто заливаем свежий антифриз G12 Sintec 614500 — 450р за канистру.
На этом обслуживание системы охлаждения полностью окончено:
Финальным аккордом подзаряжаем АКБ:
ТО пройдено самостоятельно, затрачено примерно 8т.р., а спокойствие за дальнейшую эксплуатацию — оно бесценно!
Подводя итог хочу сказать, что машина в обслуживании очень понравилась! Всё интуитивно понятно! Рядовое ТО по замене масла и фильтров вообще лёгкая 20-минутная прогулка. Но вот например компоновка элементов охлаждения очень плотная: на первый взгляд, чтобы заменить какой-нибудь патрубок на радиаторе, придётся разобрать всю морду)) Но время покажет, на данный момент полностью ОБНУЛИЛСЯ!
Спасибо большое Степану STSH за оперативную поставку запчастей!
В следующий раз наведём лоск снаружи и внутри, уберём вздутый хром, избавимся от запаха табака и покажу еще несколько интересных решений! Оставайтесь на связи!
Как сбросить срок то опель мокка 2014: Легкое руководство для владельцев
Здравствуйте! Меня зовут Алексей Ковалев, я опытный автомеханик и специалист по автомобилям. Сегодня мы поговорим о том, как можно сбросить срок ТО (технического обслуживания) на Opel Mokka 2014 года выпуска.
Понимание срока ТО
Прежде чем говорить о сбросе срока ТО, важно понимать, что именно означает этот термин. Техническое обслуживание (ТО) — это набор процедур, которые должны выполняться для поддержания надлежащего состояния и безопасной эксплуатации автомобиля.
Opel Mokka 2014 года выпуска, как и любой другой автомобиль, имеет определенные интервалы между ТО — это привязано к мильному пробегу или количеству пройденных лет. Владельцам автомобилей регулярно приходит уведомление о необходимости прохождения ТО в авторизованном сервисном центре.
Сброс срока ТО
Некоторые владельцы Opel Mokka 2014 года выпуска могут столкнуться с ситуацией, когда у них нет возможности или желания посетить официальный сервисный центр для выполнения ТО. В таком случае сброс срока ТО может понадобиться для временной задержки проведения обслуживания.
Однако стоит отметить, что сброс срока ТО не является рекомендуемой или желательной практикой. Техническое обслуживание автомобиля следует проводить своевременно, чтобы минимизировать риск поломок и обеспечить надлежащую безопасность во время эксплуатации.
Если вам все же необходимо временно задержать проведение ТО, я рекомендую обратиться к официальному руководству по эксплуатации Opel Mokka 2014 года, где должна содержаться информация о способе сброса срока ТО. В руководстве могут быть указаны определенные комбинации клавиш или другие действия, которые позволят сбросить срок ТО на указанный период времени.
Однако, учтите, что сброс срока ТО не является заменой самого ТО. После сброса срока, все вышедшие из эксплуатации детали и жидкости все равно требуют внимания и замены.
Заключение
Важно отметить, что техническое обслуживание автомобиля является ключевым фактором для его надлежащей эксплуатации и безопасности. Сброс срока ТО может быть временным решением в определенных ситуациях, но не заменяет само обслуживание. Я рекомендую своевременно обращаться к официальному сервисному центру для проведения ТО и поддержания вашего Opel Mokka 2014 года в отличной рабочей и безопасной состоянии.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как сбросить срок ТО на Opel Mokka 2014 года?
Ответ: Для сброса срока ТО на Opel Mokka 2014 года, вам потребуется выполнить следующие шаги:
- Удерживая кнопку «УСТАНОВКА» на панели приборов, включите зажигание, чтобы войти в режим настройки.
- Переключайтесь между пунктами с помощью кнопки «SET» до тех пор, пока не появится «SERVICE INTERVAL».
- Нажмите кнопку «RESET» и удерживайте ее в течение нескольких секунд, чтобы сбросить срок ТО. На дисплее появится надпись «DONE».
- Выключите зажигание и повторно включите его, чтобы выйти из режима настройки. Срок ТО успешно сброшен.
Вопрос 2: Каков интервал ТО для Opel Mokka 2014 года?
Ответ: Рекомендуемый интервал ТО для Opel Mokka 2014 года составляет 15 000 километров или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, важно учитывать условия эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя.
Вопрос 3: Какие работы включает в себя ТО на Opel Mokka 2014 года?
Ответ: Техническое обслуживание (ТО) на Opel Mokka 2014 года обычно включает в себя следующие работы:
Сброс сервисного интервала на автомобиле Opel Mokka
19 июля 2017 г. 
Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Включите зажигание.
2. Нажимайте кнопку A до появления меню информации автомобиля или выделения символа автомобиля.
3. Поверните кнопку B для выбора «Remaining Oil Life».
4. Нажмите кнопку C для подтверждения.
5. Нажмите и удерживайте кнопку C до появления сообщения «100%».
6. Выключите зажигание.
7. Запустите двигатель. Если появляются сообщения «S82» или «Engine oil change required soon»: Повторите процедуру с начала.
Сброс сервисного интервала Opel Mokka 2012-2020
2. Нажимайте кнопку A до появления меню информации автомобиля или выделения символа автомобиля.
3. Поверните кнопку B для выбора «Remaining Oil Life».
4. Нажмите кнопку C для подтверждения.
5. Нажмите и удерживайте кнопку C до появления сообщения «100%».
6. Выключите зажигание.
7. Запустите двигатель. Если появляются сообщения «S82» или «Engine oil change required soon»: Повторите процедуру с начала.