Как открутить секретку mcgard без ключа

Ох уж эти McGard секретки, опыт демонтажа

Так я раздавил в темноте пивную бутылку и прорезал покрышку поперек сильно.
Ну ладно. Покрышка зимняя, старая, не жалко.
Вопрос другого рода, "че теперь делать"?

Зимой менял пару колес на переде (повылетали все шипы на моей древней хакке 5), и так уж вышло что в тот день я был замотан. и… менял колеса на шиномонтаже что был под рукой. Мужик молодец настоящий — снял 2 колеса, одел два… затянул секретки, последняя гайка была секреткой… бац — и протягивает мне ключ от секреток "что у тебя с ключом такое?"…

Вобщем то, это другая история. Суть в том, что с февраля я катался на колесах с секретками БЕЗ ключа.

Знакомимся с героем поста:

гайки McGard секретки M12x1.5, Made In Germany

Контора очень известная на мировом рынке, их продукция ставится с завода на отдельные комплектации BMW тех же к примеру, Ford, да кучи моделей.
Покупал я на ebay не от какого то продавца, а именно от официального магазина их в штатах…
Американские секретки, завод в германии. Потратил пару лет назад около 3000р.

Вернемся назад… в будущее
1) Проколотое колесо
2) На нем секретка
3) Ключ сломаный.

на этом фото (из сети) виден принцип секреток McGard. Гайка с отверстием звездочкой.

И. ключ в обхват с выступающей формой звездочки.

Что я вам скажу. Конечно, секретки всегда закручивались аккуратно без усилия. Это же не гайки! Но вот тут не повезло, затянули…

Подошел я к колесу, в котором осталась ответная часть клча — та самая выступающая звездочка в самой секретки. Выковырял…

Диким было мое удивление. достал звездочку целой. Но она рассыпалась в руках…
Материал этой звездочки — порошковый металл так же напоминающий ссохшийся алюминий…
Вобщем то — труха.

Постойте. Материал секретных гаек — прочный, тут притензий нет. Все как следует сделано.
Но почему ответная часть ключа — сделана из мягкого металла. Сам ключ — одна сталь, а звездочка — из какой то мягкой хрени…
ДАААА… и это те самые McGard, made in germany.

Ну думаю что делать?
В комплекте прилагается номер для изготовления ключа дубликата. Ага — 19 евро, отправляешь запрос с номером, оплачиваешь заводу — они тебе простой почтой в течении 8 недель, или DHL за 40 евро за недельку доругую пришлют ключ.

Машина нужна на ходу. Никаких ключей на заказ… не мой вариант!

вот оно семество комплекта секреток (фото не мое) вот она — печаль-тоска

Действие №1. Вычитал про вариант холодной сварки. Лепим сварку на гайкуц и прижимаем что то чтоб потом открутить… 24 часа. все подсохло… при первом же касании все отпало… Холодная сварка может иприменима, если секретка скажем крутится руками. Усилия сварка не дает. крошится.

Действие №2: Сбить зубилом по форме звездочки… не пошло. Очевидно гайки прикипели. ВД-шка тоже нге помогла многократными подходами.
Да, скажу сразу — резать болгакркой не вариант -не подлезать, только резать с диском.

Действие №3: на это действие подтолкнуло меня вот что. Найденный на ebay фирменный сервисный комплект (за 25000р) по демонтажу секреток от самих McGard.
То что они рекламируют свои секретки как имеющие форму ключа с милионами вариаций… ну — я в это верил. Наверно так оно и есть. ВОт только для сервисников они предлагают вариант демонтажа- комплект трещотки с набором торцевых головок…

Ага! В сети есть инфа — ее немного, как снять секретки mcgard да и прочие.
И вот сейчас я им поделюсь.

Для возмущенных тем, что сейчас это прогчитают недобросоветсные люди и пойдут по городам откручивать секретки: не бредьте. Способ этот известный, занимает от 5 минут на демонтаж только секреток, а еще нужно снять остальные гайки, авто поднять… к тому же способ весьма шумный.
Но этот способ — вариант для тех, кто не хочет отдавать за демонтаж от 1000р за колесо. (Да там и не за что).

Идем в магазин крепежа, инструмента.
Покупаем — головку торцевую 12-гранную, размером — побольше немного. Суть — чтоб 12 граней сели и обжали саму секретку.

головка торцевая 12-гранная…

Купил я в первый день головку на 14. Взял ключ, и прикинул по началу по диаметру ключа который входит в дырку диска и "обнимает" секретку… Суть в том что стенка тонкая — между диском и секреткой… туда мало чем залезешь.

Головка на 14 хорошо, но набить оказалось нереально. Купил 15 и 16 размер.
Взял сразу 16, постучал молоточком… нихрена(((

В сети пишут как приезжают мужики по объявлениям для снятия секреток — набивают головку по секретке кувалдой и снимают…
Ну психанул))) два жестких удара молотком, и опс =) головка уже обжала по длине половину секретки. С первого проворота секретка отвернулась! Окей))) Снял все 4 секретки за 3 минуты макисмум.
Больше времени уходило на выдергивание головки с обжатой ею секретки… а вариант один — бьем с боку на стыке молотком)) выскакивает.

Поменял проткнутое колесо на запаску… впервые ей воспользовался… Новенькая, думал ехать на шинку одевать старую комплектную покрышку от хакки5. глянул прогноз погоды на месяц и понял что минуса ночью нет…

По темноте уже обул машину на летние тапки =))))
фуф… конец.

Вывод — как я позже узнал, есть комплекты у mcgard с двумя (2!) ключами…
незнаю, макгард этот или что еще, но впредь — как снять секретки — я знаю отлично, и много времени не займет. Да — шумно, пока стучишь весь двор в окна вылазит смотреть))) Я думаю вариант для угонщиков колес не лучший…
Посмотрим, пока одел секретки руками чуть подтянув указанным способом.

Дальше — думки, заказывать запасные ключи с завода или брать новые серетки. а может ну их нафиг вообще? =) уже не суть.

Опыт: демонтаж секреток освоен. Каким бы брендом не были секретки, от подобного ломания ключа или его потериникто не застрахован. Совет — не мчаться к тем кто решит вашу проблему за сумму приличную… попробуйте сами. Головка торцевая стоит 80руб… затраты несоизмеримы))
пс: наверно это ыл последний сезон для зимних дисков с резиной… к осени буду брать что то поинтерснее

Из личного опыта. Совет. Как снять секретки, не имея ключа.

Итак, не уберегла судьбинушка меня от случая, когда ездишь ты несколько лет с секретками, а тут раз тебе, сунулся в то место, где лежит секретный ключ и все. нетю. тю-тю.
В общем не буду вдаваться в подробности, но мы с папиком про. потеряли в общем эту самую секретную насадку для секретных гаек (болтов). То ли забыли с колеса снять, то ли запихнули куда подальше, но результаты 2-х часовых поисков не принесли успеха.
Долго думал я как же снять эти злополучные секретки. Думал и долотом бить, чтобы провернуло и от 4-х комплектов МакГард пытался подобрать что-то похожее, но "ключи" везде оказались неповторимые. Не знаю являюсь ли я первопроходцем или может быть кто уже изобрел этот метод, но его особенность заключается в том, что вы не наносите ущерба ничему, кроме одной копеечной фигни за 20 рублей

Итак, если вы оказались в такой ситуации, что не можете найти секретный ключ от ваших секреток, не бегите снимать колеса, эксцентровать, наваривать гайки, в общем делать все, что будет портить ступицы, секретки и тратить ваше драгоценное время. Для этого способа понадобится около 10-15 минут.

Вам будет необходимо иметь:
1. Тиски
2. Многогранная головка 3/4 диаметром в зависимости от размера и типа вашей секретной гайки. В моем случае таким ключом оказалась головка 3/4 12-гранная 21 мм.
3. Комплект прорезиненных перчаток (с одной или двух сторон имхо не имеет значения). Это как раз и есть та копеечная фигня за 20 рублей
4. Молоток
5. Крестовый ключ с насадкой 3/4
6. Какой-нибудь толстый болт или другая толстая железка с большой площадью основания, но чтобы пролезала в отверстие 3/4 многогранной головки.
7. Плоскогубцы.

Итак. Берем головку и берем перчатку. Складываем "два пальца" перчатки и накладываем их на секретку. Накладываем многогранную головку поверх (она само собой упирается и не лезет). Начинаем подстукивать слегка, пока головка не зафиксируется. Затем забиваем головку молотком до упора, пока она не перестанет насаживаться. Вставляем ключ стороной 3/4 в многогранную головку. ииииииии. о чудо. секретка начинает откручиваться (сразу добавлю, что две секретки были закручены намертво и с треском стали отворачиваться, что говорит о прочности зацепа). Отворачиваем гайку. Снимаем головку вместе с секреткой. Отдираем перчатку (останется дырка).

Теперь задача как вынуть секретку из плена. Ответ тоже прост. Берем тиски. Либо зажимаем саму головку, либо просто подстраиваем площадку так, чтобы на ней стояла только головка. Я сделал по второму принципу. Поставил на площадку головку так, чтобы секретка могла свободно упасть. Взял толстенный болт, зажал его плоскогубцами, чтобы по руке не съездить и стал долбать молотком. Через 5 ударов секретка целая и даже невредимая (потому что там осталась часть перчатки) вылетает из плена. Вынимаем остатки перчатки и проделываем эту процедуру вновь с оставшимися колесами.

Блин, я конечно понимаю, что это офигеть какая заметка для воров колес, но я надеюсь им это невыгодно делать, ибо процедура достаточно шумная (особенно когда забиваешь головку в секретку).

В общем вчера так снял все 4 секретки минут за 15. До этого дольше думал как и что сделать.

Снять секретку с колеса – 6 способов

+7 (495) 508-33-11 https://goshina.ru

Машина на хромированных дисках всегда выглядит презентабельно и красиво. Есть только один недостаток – излишнее внимание со стороны злоумышленников.

Установка специальных защитных «секреток» — надежный путь защитить колеса от неправомерного демонтажа. Снять секретку можно только с помощью специального уникального ключа. Но при утере этого инструмента, у владельца могут возникнуть серьезные проблемы при перебортировке колес.

Обращение в автосервис – не единственный выход в подобной ситуации. И в этой статье мы рассмотрим 6 действенных способов снятия секреток без специального ключа.

Какие секретки могут защитить ваши колеса от кражи?

По внешнему виду секретка напоминает обычную гайку. Вот только нанесенный узор делает ее уникальной. Снять ее можно с помощью уникального ключа, а так как код цифровой – подобрать его невозможно. Этот вариант сразу можно отбросить, ведь даже у одного и того же бренда может быть их несколько десятков тысяч.

1. Фигурный профиль.
2. Прогрессивный (с эксцентриком).
3. Перфорированный.

Первый вариант – самый простой и доступный. Внешне напоминает многоугольник. Чем больше сторон, тем, соответственно, выше безопасность. Начнете подбирать ключ и пытаться силой открутить секретный комплект гаек (болтов) – он попросту разрушится, и головка останется внутри диска.

Прогрессивный профиль имеет двойную защиту секретного болта: внешнюю и внутреннюю. И если внешнюю оболочку воры еще могут снять, то вот внутреннюю одолеть простым подбором ключа не получится.

Перфорированный профиль обладает высшей степенью безопасности. Разный диаметр и глубина отверстий в такой гайке практически полностью исключает ее удаление незаконным путем.

Существуют также комбинированные модели секретных крепежей, которые сочетают в себе перфорированную и сложную модельную форму.

Кроме внешнего вида, секретные гайки различаются:

• степенью защиты;
• материалом;

Самый прочный и надежный материал для изготовления качественных секретных болтов и ключей – титан и закаленная сталь. А вот из мягкого металла лучше не устанавливать. Они сослужат плохую службу, раскрошатся и, в конечном счете, удалить их не сможет даже сам хозяин авто.

Для увеличения степени защиты, можно приобрести сразу два разных набора. Такой подход усложнит задачу демонтажа и предотвратит кражу.

Как снять секретку без ключа самостоятельно? Об этом много информации в нашей статье. Для этого существуют разные способы.

Что нужно для снятия секретных болтов с автомобиля?

Для этой задачи вам потребуются следующие инструменты:

• автомобильный домкрат;
• гаечный ключ (d = 17, 19, 21, 23 мм)

Шаг 1. Совместите узор c секреткой, а затем вставьте его.

Шаг 2: Проворачивание гайки.

Поверните по часовой стрелке. При этом крепко удерживайте на месте. Если он не проворачивается – значит, он неправильно совмещен.

Набор специальных головок для откручивания секреток

Шаг 3: Отпустите ключ.

Шаг 4: Установка гаечного ключа.

Установите гаечную отвертку на конец колесного болта. Придется приложить немного усилий для ослабления и освобождения.

Сначала плавно прокрутите гаечный инструмент. Затем увеличивайте давление, пока оно не начнет ослабевать. Как только он начнет вращаться, отвинтите его.

Метод 1 – протяжка колесных гаек или болтов

Легкость и доступность во многом зависит от практики и от того, снималась ли секретная гайка ранее.

Альтернативные варианты снятия:

1. Ослабить давление на всех болтах.
2. Завести мотор и проехать 50-70 метров.
3. Остановить движение, выйти из машины и снова закрутить плотно все остальные болты. Такой способ снизить давление с нужного места, после чего без труда можно будет открутить простыми пассатижами.
4. Чтобы секретная гайка откручивалась легче, смажьте его машинной смазкой.

Данный способ может не сработать с первого раза. В таком случае рекомендуется его повторить снова.

Помочь в снятии всегда смогут в авто сервисном центре или через службу выездного шиномонтажа. Мастера оперативно прибудут по указанному адресу и помогут удалить защитную блокировку.

Метод 2 – демонтаж секреток с помощью торцевой головки.

• торцевая головка (диаметр меньше, чем у защитного замка);
• молоток;
• динамометрический ключ;
• отвертка.

1. Необходимо торцевую головку набить при помощи молотка на сам болт. Постепенно она примет необходимую форму.
2. Поставить ворот-рычаг на головку и медленно отвинтить защитную гайку. Больших усилий прикладывать не нужно. Не торопитесь и делайте небольшие остановки. Основная цель – сдвинуть защиту с «мертвой» точки, чтобы она ослабла.
3. Монтируем обычный болт на место блокировки. Сама же она остается в головке, и ее потом можно без труда извлечь.

Когда не подходит?

В случае монтажа фирменных секреток вместе с литыми дисками. Тогда лучше доверить работу мастерам сервисного центра.

Метод 3 — с использованием внутреннего экстрактора для выкручивания секреток

Для работы понадобится конический экстрактор. Это профессиональный инструмент для демонтажа сломанных болтов.

Порядок снятия секретки следующий:

1. Просверливается отверстие нужного диаметра и формы в блокировочной гайке.
2. Забейте в него экстрактор и медленно проверните, выкрутив болт.
3. Действия выполняем плавно, без резких движений, чтобы не соскочила резьба.

Недостаток манипуляций – в стоимости набора инструмента.

Метод 4 – демонтаж при помощи сварочного аппарата.

Такой способ подойдет для удаления дорогих секретных болтов сложной формы. Здесь нужен опыт и сам сварочный аппарат.

С его помощью на защиту наваривается обычный болт, который помогает ослабить шайбу и снять секретку самостоятельно.

Кстати именно такой вариант чаще всего используется в автомобильных мастерских. Здесь важен опыт – необходимо точно подобрать электрод.

Хрупкий шов при сварке может разрушиться, что исключит возможность удаления секретного болта без повреждений. Этот способ может легко повредить литой диск и его

внешность, поэтому нужно быть предельно осторожным.

Метод 5 – изготовление нового слепка.

Разумеется, это самый простой и легкий способ.

Для этого понадобится обычный пластилин.

С помощью пластичного материала снимаем отпечаток нужной формы и диаметра и отправляемся в ближайшую мастерскую для изготовления нового комплекта секретных болтов.

Все эти действия наталкивают на мысль – если все так просто, почему же злоумышленники не сделаю то же самое?

В чем же тогда весь смысл секретных гаек?

На самом деле любая из инструкций требует значительных усилий, времени и подручного инструмента. Демонтировать защитную гайку быстро и без шума не получится. Именно поэтому воры просто не захотят связываться с подобными операциями и выберут другую машину для своей цели.

Метод 6 – «экзотический»

Это наиболее экзотический способ, который в сложных ситуациях поможет демонтировать с машины секретки в любом количестве.

Снятие заморозкой жидким азотом. Здесь работает простая физика – воздействие низкой температуры разрушает металл. Дальше владелец молотком по частям крошит гайку и удаляет ее.

Минус в том, что повторно секретку использовать уже не получится. Ну и для самой операции потребуется опыт и сноровка, иначе существует риск попадания жидкого азота на другие части колеса.

Не следует также удалять защитные кольца зубилом. Да, сама деталь разрушится. Но вместе с ней повредится и колесный диск.

Неправильные действия и отсутствие опыта усугубит проблему.

Выводы:

Секретка защищает диски и колеса от кражи. Для их удаления лучше всего использовать родной комплект ключей. Но даже при его отсутствии можно попробовать самостоятельно справиться с демонтажом и без мастеров удалить гайки.

Снять любой ценой: что делать, если сломали ключ от секретки

В последнее время, наши читатели задают вопрос, как снять секретку, если ключ сломан или потерян. Ведь, в случае поломки специального ключа, откручивающего секрету, придется либо повреждать диск, либо обращаться к услугам дорогостоящих автомастерских, предлагающих силовой съем секреток. Рассмотрим все варианты

Как снять секретный крепеж (секретку)

Поэтому, даже если вы православный христианин (а не жулик, который хочет украсть колёса), который просто потерял ключ, вы вынуждены сами решать свои проблемы. И именно поэтому в интернете такое количество кустарных способов снятия секретного колёсного крепежа.

Снятие универсальной насадкой Gator Grip

Gator Grip — универсальная насадка для шуруповерта или дрели. Внутри стоят 54 мелких подпружиненных штифта. Предназначена для откручивания любого крепежа с боковыми фланцами.

Такие секретки как на фото легко откручиваются насадкой Gator Grip

Снятие насадкой Gator Grip секреток с рисунком на торцевой части

Бестселлеры

Секретки McGard , Farad , SaveCar и аналогичные, имеющие защитный рисунок на торце, невозможно снять этой насадкой. Выступающие подвижные штифты не помещаются внутрь рисунка и не позволяют зацепиться за него.

McGard и Gator Grip

Farad и Gator Grip

Снятие экстрактором

Экстрактор для гаек — сверхпрочная ударная торцевая головка, выполненная из твердосплавной стали. Внутри имеются винтообразные нарезы в левую сторону

Как используют экстрактор

Экстрактор забивается молотком или кувалдой поверх колесного крепежа, гаек, болтов или секреток. Далее, его можно выкрутить стандартной «трещеткой» или воротком

Как выглядит секретка после снятия экстрактором

Мы сняли китайские секретки TPi экстрактором. Вот, что получилось

На фото секретки tpi после снятия экстрактором

Метод перетяжки болтов и гаек

Это один из малоизвестных способов демонтажа секреток. Стоить отметить, что именно им, и пользуются злоумышленники, решившие оставить вас без колес.

Способ достаточно энергозатратный и потребует наличие хорошей физподготовки. Однако, в результате проведенной работы, вы приобретете не только новые и полезные навыки, но и оставите целыми свои литые диски. Плюс, вы сможете неплохо сэкономить на услугах автомастерской.

Что потребуется?

• Домкрат
• Баллонный ключ
• Кусок трубы для увеличения длинны рычага
• Жидкость WD-40
• Молоток или кувалда

Инструкция

1. В первую очередь, необходимо снять нагрузку с секретки. Для этого придется закрутить все гайки и болты на колесе по максимуму.
2. Далее нужно воспользоваться домкратом. Поднимете колесо на такую высоту, которая позволить простучать секретку. Можно также расшатать колесо. По окончанию данной процедуры, колесо можно опустить.
3. Третий шаг – выкручивание всех гаек и болтов, которые имеются на колесе. В результате этой процедуры, колесо остается закрепленным лишь одной секреткой.
4. На следующем этапе вам понадобится средство WD-40, либо его аналог, а также старый добрый домкрат. Опрыскайте секретку аэрозолем и поднимите колесо на домкрате. Расшатайте колесо на ступице.
5. После этого, нужно с максимальным усилием закрутить все гайки и болты, которые ранее были на колесе. Затягивайте крепеж симметрично, чтобы у диска не было перекоса.

Как показывает практика, в результате вышеуказанных действий, секретка снимается легко, даже голыми руками.

В случае, если же секретка прикипела достаточно сильно, метод перетяжки соседних болтов потребуется повторить. Положительный результат гарантирован.

Старая добрая сварка

Если нет времени и сил, чтобы крутить крепеж на колесе самостоятельно, всегда можно прибегнуть к помощи специалистов. В автосервисе секретки снимут, приварив стальные болты к гайкам. Проконтролируйте, чтобы в процессе сварки, литой диск остался неповрежденным. Для этого, перед началом процедуры, его необходимо закрыть огнеупорной тканью

Холодная сварка

Считается, что демонтаж секреток с помощью холодной сварки — один из самых безопасных методов

Снятие с помощью «болгарки»

На форуме Drive2.ru приводили интересный, но не однозначный способ снятия. Вот ссылка https://www.drive2.com/l/288230376153066041/

Газовый ключ, молоток и зубило

Ну и наконец, традиционный, но ни чуть не потерявший актуальности, заслуженный и народный способ обращения с заклинившим металлическим крепежом. Как говорится без комментариев