КАК ВКЛЮЧАЕТСЯ ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ НА ФОРД МОНДЕО 4
Для включения подогрева зеркал в автомобиле Ford Mondeo 4 необходимо выполнить несколько простых действий.
Во-первых, включите зажигание, но не заводите двигатель. После этого откройте любое окно, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию, и включите нагреватель заднего стекла.
Затем найдите на панели управления автомобилем кнопки управления зеркалами. Среди них должна быть кнопка, которая обычно находится слева или справа от переключателя управления стеклоподъемниками, и обозначена значком зеркала.
Нажмите эту кнопку, и подогрев зеркал автоматически включится. Не забудьте выключить подогрев по завершении его использования, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор.
Вопрос про боковые зеркала и их обогрев.
На пассате при включении обогрева от зеркал шел пар. Сохли в любой мороз.
А вот на форде я даже не могу понять работают они вообще или нет. Ошибок вроде на эту тему вроде нет. Заднее стекло отогревает на ура.
Ford Mondeo 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Ford Mondeo, 2014
Ford Mondeo, 2009
Ford Mondeo, 2011
Ford Mondeo, 2010
Комментарии 27
Ладонь прислони) я тут на днях перебрал зеркала, проверял как всё работает. Зеркальный элемент уверенно тёплый. Может ещё на улице морозов нет, потому и пара нет?)) Замечал парок, как раз в морозные дни.
Я уже щеку прислонял :)))))
Чуть теплые.
Эта тема с 2008 года и нашего выпуска и импорт. Сопротивление на зеркалах не соответствует номиналу.
Лечится или земеной или забиванием на это 🙂
У меня 2008 г.в оригинал 20 Ом, заменитель показал 15 Ом, стала греть заметно быстрей
На мондео клубе у людей до 80 Ом доходило.
Это наверно совсем нерабочий. Зеркала заменить не дорого, порядка 1800-2000руб
Главное сначала проблему выловить 🙂
Номера деталей в бж есть? 🙂
У меня 2008 г.в оригинал 20 Ом, заменитель показал 15 Ом, стала греть заметно быстрей
Если в режиме прозвонки показывает 096 это мало?)
Если греют очень плохо, то можно заменить
Это оригинал, напряжение приходит на клеммы, не греет вообще, контакт есть. Неужели так плохо греет что не чувствуется. С другой стороны стоит аналог так оно аж горячее, а этому пофиг
Так возьми аналог и хоть как-то греть будет
Купил заменители, греют лучше, но пара нет. Ещё плохо то что зеркала работают малое время, по моим наблюдениям и 5 минут не греют
Обогрев зеркал работает одновременно с обогревом заднего стекла!
Зеркала греют 4 минуты а стекло постоянку если минус. Это в случае если вмешательства в прошивку не было.
Fomich11727
Обогрев зеркал работает одновременно с обогревом заднего стекла!
Через 5 минут зеркало уже холодное будет! А заднее будет дальше греть, чтобы включить зеркала повторно нужно выключить обогрев и снова включить! Проверено! Проверь сам!
как включить обогрев зеркал на форд мондео 4
Обогрев зеркала заднего вида Форд Мондео 4 рестайлинг
Друзья, перестало греться зеркало заднего вида(со стороны водителя).
Снял зеркало, измерил сопротивление на нагревательного элемента, выдало значение 0.14
Затем проверил приходит ли напряжение к зеркалу, выдало 15,9-16,5 В. Получается, что должно работать раз питание есть, а на самом зеркале сопротивление.
Но, нет. Не греет.
Подскажите, в чём проблема. Заказывать новое зеркало или искать причину в проводке?
Ford Mondeo 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Ford Mondeo, 2012
Ford Mondeo, 2009
Ford Mondeo, 2011
Ford Mondeo, 2012
Комментарии 20
Купил, как многие рекомендавали Alkar (6471376). Сегодня поставлю. Будем надеяться, вопрос будет закрыт)
10 минутный курс��������
Приветствую!
По фоткам много неправильно!
Начнем с того, что у тебя при измерении светится значок батарейки на тестере, при этом показания могут быть неверными!
Замени батарейку.
2. При измерении напряжения на подогреве тестер показывает значение 16,4В! Не смущает, что МАКСИМУМ в бортсети может быть 15 Вольт? ?
Если это так, то неудивительно что подогрев сгорел. Может и дальше что-то выгореть!
Замени батарейку и померий на заведенной машине на клеммах АКБ. Если выше 14,7-14,9 — смотреть СРОЧНО генератор!
Последняя фотка. Я так понимаю это попытка измерить ток. Одни провод на подогреве, второй отсоединен и в разрыв включен мультиметр?
Поздравляю, могли сжечь его! Клеммы вставлены не верно!
Черная клемма остается на месте (среднее отверстие мультиметра), красная клемма вынимаем из правого гнезда и вставляем в левое, где подписано 10 ADC, что в переводе означает максимальный ток 10Ампер постоянного напряжения.
Крутилка по пределам стоит верно: на 10А.
Спасибо за подробное описание! Последнее фото, это не мультиметр в разрыв цепи, хотел проверить есть ли ток. На приборе 0.
В общем. Меняю крону в мультиметре и проверяю напряжение на клемах аккумулятора.
Новое зеркало Alkarуже уже в пути)
Ток меряют потребляемый каким-то устройством!
Если померить ток коснувшись щупами мультиметра клемм зеркала. . . был-бы ПЫК! или сгорел бы предохранитель в ГЕМЕ или мультиметр. Хорошо, что клеммы на мультиметре стояли не верно.
При измерении тока в цепи, мультиметр является шунтом! Или проще говоря куском проволки с сопротивлением равным нулю!
Спасибо за подробное описание! Последнее фото, это не мультиметр в разрыв цепи, хотел проверить есть ли ток. На приборе 0.
В общем. Меняю крону в мультиметре и проверяю напряжение на клемах аккумулятора.
Новое зеркало Alkarуже уже в пути)
Чтобы померять ток
Мультиметр надо подключить последовательно в измеряемую цепь
Да, уже прошёл 10 минутный курс обучения на ютубе) всё правильно пишите) понял! Спасибо!)
На новых элементах
Сопротивление показывает 8,7-9 Ом
Всё что выше греть будет слабенько
Не понятно 0,14. ? Ты умеешь пользоваться мультиметром ?
Почему переключатель стоит на 200 mA?
Сопротивление надо мерить самого зеркала !а не проводов которые к нему подходят ( судя по твоей фотке)
Что то не правильно измерил
Гы.
Друг, какие 200 МЕГАОМ? Там на токе стоит!
А предел измерений ЭТОГО мультиметра 2МЕГАОМА!
Да точняк, 2 Мега Ома
Тогда вообще не пойму что он мерил����♂️����♂️����♂️
И точно подметил что батарейку в тестере надо заменить !
Сопротивление по току луны.
На новых элементах
Сопротивление показывает 8,7-9 Ом
Всё что выше греть будет слабенько
Не понятно 0,14. ? Ты умеешь пользоваться мультиметром ?
Почему переключатель стоит на 200 mA?
Сопротивление надо мерить самого зеркала !а не проводов которые к нему подходят ( судя по твоей фотке)
Что то не правильно измерил
Признаюсь, не знаток. Но сопротивление мерял на самом зеркале, показетель был 14 Ом(фото не сделал). На подходящих к зеркалу проводах пытался проверить, есть ли напряжение, когда включаешь обогрев. 16 В получил. Но все эти цифры похоже ерунда, раз говорят, что с севшей батарейкой реальных значений не увидеть
Как включить обогрев зеркал на форд мондео 4
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Работа обогрева зеркал [K2]
Работа обогрева зеркал [K2]
про рециркуляцию на форуме, у всех примерно так.
теперь по теме. Вчера проверял. зеркала включаются одновременно с задним стеклом, при этом они становятся реально теплыми, но не горячими. По ощущениям примерно такая же температура, как и на кашкае и на не прогрев зеркал я не жаловался (там были другие проблемы). НО, если обогрев заднего стекла выключается через 15 минут, то обогрев зеркал прекращается примерно через 5. По крайней мере через 8 минут индикатор обогрева горит, а зеркала уже холодные!
Реально слабый обогрев зеркал. При езде в дождь, снег, сырость — зеркала не высыхают! Сам обогрев работает, если рукой трогать, то чувствуется, что зеркало чуть тёпленькое. но не сохнет.
Скажите, кто разбирается, а если установить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ обогрев, типа такого? Ведь на зеркало уже выведены 12В, питающие штатный подогрев, можно ли к этим же проводам подсоединить параллельно доп.обогрев и чем это чревато? нештатный имеет мощность 8Вт, интересно — сколько у родного?
Ну вот привык я к хорошему, чтоб пар валил и капли сохли.
Ну я и хочу ЛИЧНО СЕБЕ улучшить, никому не втюхиваю..))
Сереж, сегодня у меня нет вопросов, тоже постепенно высохло! А вот в -9 когда с дорог обдаёт-не хватает мощи просушить. Как разводы какие-то, пальцем проводишь-стираются. Чуть-чуть думал добавить бы. У соседей с фф нашел, что в конфигурации можно выставить КОРОТКОЕ или ДЛИННОЕ время включения ( 2 или 5 по значению). 
Darkleo мне сегодня эту инфу ПОДТВЕРДИЛ, по ВИН сказал, что у меня стоит 5, встречусь с ним и убедюсь (убеждусь?) что на авто так и стоит.
Я по мелочам не ною, и суперкачеств от машины не требую. Просто хочу разобраться в ШТАТНЫХ режимах работы. И в мануале. А в нем, в частности, сказано, что "оба зеркала заднего вида обогреваются, чтобы удалить лёд, ВЛАГУ и туман (не сушилка, говоришь? А получается- сушилка), КОГДА ВКЛЮЧЕН ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА". А перед этим-что обогрев заднего стекла отключается автоматически через 10 минут.
Проверяем. Сделал три попытки, засекал время по часам:
Обман первый-обогрев заднего стекла до отключения работает (светится индикатор) ровно 14минут. Вот не 10, не 15, на моей машине-14 минут.
Обман второй- боковые зеркала греются МАКСИМУМ 5 минут. Трогал тыльной стороной ладони, 1 минута-холодное, 2 минуты-чуть тёпленькое, 3-4-5 минуты-очень тёплое, 6 минута-уже чуть тёплое, с 7 минуты-ком.температуры. Учитывая инерцию-не более 5 минут греет. Интересно, в скриншоте конфигурации- 00, 02, и 05 — не время ли работы?
MOkUS
Тебя, видимо, темы про К2 только веселят. Раз выносишь свои суждения, не владея данным авто (твое право, конечно), не забывай добавлять ИМХО.
Судить о К2 по своей машине-не надо. Вторая Куга-глобальный кроссовер, видимо поэтому в настройках конфигурации есть пункты для стран с разным климатом (см.те же зеркала), мы пытаемся разобраться и добиться того, чтобы настройки авто соответствовали нашему климату.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
В данной модели предусмотрены 3 основных блока с предохранителями и реле: под капотом, в салоне и багажном отделении.
Блок в салоне
Он находится под бардачком. Для доступа нужно просто повернуть винт крепления и блок опустится вниз.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Вариант 1
p, blockquote 6,0,1,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
| F1 | 5А Датчик дождя |
| F2 | 10А Питание системы SRS (подушки безопасности) |
| F3 | 5А Датчик отклонения от курса (ESP), электрический стояночный тормоз |
| F4 | 7,5А Электропитание, педаль акселератора, электронный предохранитель |
| F5 | 15А Задний стеклоочиститель |
| F6 | 15А Аудиосистема (включая голосовое управление) |
| F7 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| F8 | 5А Приборная панель |
| F9 | 15А Дальний свет фар |
| F10 | 20А Электропривод вентиляционного люка |
| F11 | 7,5А Фонари заднего хода |
| F12 | Резерв |
| F13 | 15А Лампа передней противотуманной фары |
| F14 | 15А Омыватель ветрового стекла |
| F15 | 10А Система адаптивного круиз-контроля (АСС) |
| F16 | Резерв |
| F17 | 10А Плафоны освещения салона |
| F18 | 5А Иммобилайзера двигателя |
| F19 | 15А Прикуриватель |
| F20 | Резерв |
| F21 | 5А Устройство приема радиосигналов, датчик дождя |
| F22 | 20А Топливный насос |
| F23 | Резерв |
| F24 | 5А Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F25 | 10А Лючок топливоналивной горловины |
| F26 | 5А Автономная звуковая система (система охранной сигнализации), OBD II (бортовая компьютерная диагностика) |
| F27 | 5А Узел рулевой колонки, блок управления климат-контролем |
| F28 | 5А Выключатель стоп-сигналов |
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
Вариант 2
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 7А.
Блок под капотом
Он находится с левой стороны рядом с фарой, под защитной крышкой.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Состоит из 2 частей: отдел предохранителей и отдел плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,1,0 —>
Блок в багажнике
Он расположен слева за за боковой обшивкой. В зависимости от кузова автомобиля и его комплектации возможны различные варианты исполнения.
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
Седаны
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
Универсалы 
Общая расшифровка элементов
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
| FA1 | Блок управления левой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA2 | Блок управления правой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA3 | Блок управления левой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA4 | Блок управления правой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA5 | Блокировка замков задних дверей без участия блоков управления дверьми |
| FA6 | Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования |
| FA7 | Соленоиды реле |
| FA8 | Рестайлинг: Модуль бесключевой системы автомобиля Дорестайлинг: Замок рулевой колонки |
| FA9 | Катушки реле VQM (запуск/остановка) |
| FA10 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FA11 | Аксессуары, модуль прицепа |
| FA12 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FB1 | Модуль системы помощи при парковке |
| FB2 | Блок управления подвеской |
| FB3 | Обогрев сиденья водителя |
| FB4 | Обогрев сиденья переднего пассажира |
| FB5 | Обогрев заднего левого сиденья |
| FB6 | Резерв |
| FB7 | Обогрев заднего правого сиденья |
| FB8 | Система помощи при парковке, BLIS |
| FB9 | Электрическая регулировка положения сиденья переднего пассажира |
| FB10 | Противоугонная сигнализация |
| FB11 | Резерв |
| FB12 | Резерв |
| FC1 | Резерв |
| FC2 | Резерв |
| FC3 | Резерв |
| FC4 | Резерв |
| FC5 | 20A Автомобиль с системой запуска двигателя без ключа 7.5A CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров |
| FC6 | Резерв |
| FC7 | 5А Модуль функции запоминания положения сиденья |
| FC8 | 20А Дорестайлинг: Доступ без ключа, 7,5А Рестайлинг: Мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях/ CD-чейнджер |
| FC9 | 20А Усилитель аудиосистемы |
| FC10 | 10А Аудиосистема Sony |
| FC11 | Резерв |
| FC12 | Резерв |
Инструкция Форд Мондео 4
Предохранители и реле Ford Mondeo 4
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.
Рассмотрены автомобили седан, хетчбек и универсал 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска
Где находится блок предохранителей.
Большинство предохранителей и реле установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке с левой стороны, возле аккумуляторной батареи и воздушного фильтра.
Для доступа к монтажному блоку реле и предохранителей по капотом, необходимо отжать два фиксатора с одной и другой стороне крышки
На внутреннюю сторону крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет Б для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним расположены гнезда А для крепления запасных предохранителей.
Блок реле и предохранителей Форд Мондео 4
Описание и назначения предохранителей в моторном отсеке
Назначение предохранителя/ реле
Блок управления трансмиссией
Управление свечами накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем)
Вентилятор системы охлаждения двигателя (для автомобилей с двигателем Duratec-FIE 2,3 л)
Электрогидравлический усилитель рулевого управления (для автомобилей с двигателем Duratorg TDCi 2,0 л)
Свечи накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем)
Вентилятор системы охлаждения двигателя
Датчики FIEGO системы управления двигателем, система изменения фаз газораспределения
Не работает обогрев зеркала на Форд Фьюжн
Человек быстро привыкает к хорошим техническим новшествам современных транспортных средств. К ним можно отнести обогрев заднего стекла, АКПП, а также возможность отогревания зеркал заднего вида. Установка такой системы вызвана острой проблемой безопасности движения в условиях высокой плотности транспортных потоков.
Отказ в работе вызывает массу неудобств, вплоть до остановки транспортного средства, чтобы протереть зеркала. А отказ в работе может быть незначительным, который устранить может даже начинающий водитель. Поговорим о том, что нужно делать в таких случаях.
Признаки отказов системы обогрева зеркал
Таких симптомов может быть несколько. Эта функция включается одной кнопкой для обогрева заднего стекла и зеркал одновременно и защищена одним предохранителем F50, а в некоторых моделях F32 на ток силой 7,5 Ампер. В том случае, когда не работают сразу все приборы обогрева, нужно проверить исправность предохранителя.
Если под руками окажется измерительный прибор типа мультиметр, проверяют целость предохранителя и наличие на его контакте питающего напряжения при включённом обогреве. Когда замена защитного прибора не внесла изменений в работу системы, поиск нужно продолжить.
Устранение неисправностей
Система обогрева включается с помощью реле номер 8 в салонном блоке предохранителей. Во время включения должны быть слышны щелчки срабатывания этого прибора. Если их неслышно, нужно проверить поступление питающего напряжения и исправность силовой обмотки реле. Редко, но иногда встречаются случаи, когда коммутирующие контакты реле обгорают или окисляются. В таких случаях реле меняют.
Когда есть уверенность в работоспособности реле, усилия по поиску неисправности направляют к самим неисправным обогревателям зеркал и проводам, которые подают на них питание. При отказе сразу обоих обогревателей зеркал, нужно убедиться в том, что с блока предохранителей идёт подача напряжения на оба прибора. Это можно сделать, получив доступ к проводам, проколоть тонкой иглой их изоляцию и проверить наличие напряжения.
Чтобы проверить исправность нагревательного элемента, нужно изъять зеркало с места его установки при помощи нескольких тонких отвёрток. Нужно в нескольких местах аккуратно отогнуть отбортовку кожуха и вынуть стекло зеркала вместе с обогревателем. Может быть плохой контакта в месте подсоединения проводов к обогревателю. Его исправность проверяют измерением сопротивления, если на шкале измерительного прибора светятся ноли, обогреватель неисправен.
Не работает обогрев зеркала
Не работает подогрев водительского зеркала, правое работает, в чем может быть проблема?
- Д/р: 11-03-1983
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Павел
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2006
- Проживает: Москва
Контакт скорее всего где-то отвалился или закис.
- Д/р: 05-06-1966
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: ——
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Воронеж
Контакт скорее всего где-то отвалился или закис.
Если контакт до думаю в самом зеркале, а кто знает как снять зеркальный элемент?
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Имя: Ильнур
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2018
- Проживает: Н-УРЕНГОЙ
Если контакт до думаю в самом зеркале, а кто знает как снять зеркальный элемент?
- Д/р: 05-06-1966
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: ——
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Воронеж
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
- Имя: Алексей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Юрмала
- Д/р: 05-06-1966
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: ——
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Воронеж
Зеркало опустил максимально вниз, появился доступ до клемм на зеркале, померил тестором напряжение есть, вывод нагревательный элемент накрылся.
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
- Имя: Алексей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Юрмала
- Д/р: 15-01-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Москва
Всем Привет . Подскажите плиз, где предохранитель стоит на зеркало. У меня оба зеркальных элемента не греют
- Д/р: 05-06-1966
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: ——
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Воронеж
Заказал зеркало, сегодня получил и поставил, греет вообще классно,буду теперь заказывать на правою сторону.
Зеркало фирмы TYC 31001281 качество хорошее село на место как там и было, от оригинала не чем не отличается, стоит 539 руб.
Предохранители и реле Ford Mondeo 4
Большая часть реле и предохранителей находятся в монтажном блоке, который установлен в моторном отсеке слева около аккумулятора и воздушного фильтра.
1 — расширительный бачок;
2 — пробка расширительного бачка;
3 — бачок гидроусилителя рулевого управления;
4 — правая опора подвески силового агрегата;
5 — пробка маслоналивной горловины;
6 — указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп);
7 — декоративный кожух двигателя;
8 — глушитель шума впуска;
9 — бачок главного тормозного цилиндра;
10 — аккумуляторная батарея;
11 — монтажный блок реле, предохранителей и плавких вставок;
12 — воздушный фильтр;
13 — наливная горловина бачка омывателя;
14 — замок капота;
15 — верхний кожух радиатора
Чтобы добраться до монтажного блока, который находится по капотом, нужно отжать два фиксатора с обеех сторон крышки.
Блок реле и предохранителей.
| Номер предохранителя/ реле (сила тока) | Цветпредохранителя | Назначение предохранителя/ реле |
| F1 (10 А) | Красный | Блок управления трансмиссией |
| F2 (5 А) | Желто-коричневый | Управление свечами накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем) |
| F3 (80 А) | Бесцветный | Вентилятор системы охлаждения двигателя (для автомобилей с двигателем Duratec-FIE 2,3 л) |
| F3 (80 А) | Бесцветный | Электрогидравлический усилитель рулевого управления (для автомобилей с двигателем Duratorg TDCi 2,0 л) |
| F4 (60 А) | Синий | Свечи накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем) |
| F5 (60 А) | Синий | Вентилятор системы охлаждения двигателя |
| F6 (10 А) | Красный | Датчики FIEGO системы управления двигателем, система изменения фаз газораспределения |
| F7 (5 А) | Коричневый | Соленоиды реле |
| F8 (10 А) | Красный | Электронный блок управления двигателем |
| F9 | — | Не используется |
| 110(10 А) | Красный | Электронный блок управления двигателем |
| F11 (10 А) | Красный | Управление датчиком массового расхода воздуха |
| F12 (10 А) | Красный | Датчик наличия воды в топливе, соленоиды, датчик массового расхода воздуха (для автомобилей с дизельным двигателем) |
| F13 (15 А) | Синий | Реле кондиционера |
| F14 (15 А) | Синий | Обогреватель топливного фильтра (для автомобилей с дизельным двигателем) |
| F15 (40 А) | Оранжевый | Реле стартера |
| F16(80 А) | Бесцветный | Дополнительный подогреватель (для автомобилей с дизельным двигателем) |
| F17 (60 А) | Синий | Питание А центрального блока плавких предохранителей |
| F18 (60 А) | Синий | Питание В центрального блока плавких предохранителей |
| F19 (60 А) | Синий | Питание С центрального блока плавких предохранителей |
| F20 (60 А) | Синий | Питание D центрального блока плавких предохранителей |
| F21 | — | Не используется |
| F22 (30 А) | Зеленый | Модуль стеклоочистителя |
| F23 (25 А) | Бесцветный | Обогреватель заднего стекла |
| F23 (30 А) | Зеленый | Обогреватель заднего стекла (устанавливают в зависимости от комплектации) |
| F24 (30 А) | Зеленый | Омыватели фар |
| F25 (30 А) | Зеленый | Клапаны ABS |
| F26 (40 А) | Оранжевый | Насос ABS |
| F27 (30 А) | Зеленый | Вспомогательный подогреватель топлива |
| F28 (40 А) | Оранжевый | Электровентилятор отопителя |
| F29 | — | Не используется |
| F30 | — | Не используется |
| F31 (15 А) | Синий | Звуковой сигнал |
| F32 | — | Не используется |
| F33 (5 А) | Желто-коричневый | Блок управления приборами освещения, соленоиды подкапотного блока предохранителей |
| F34 (40 А) | Оранжевый | Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| F35 (40 А) | Оранжевый | Обогрев ветрового стекла, правая сторона |
| F36 (5 А) | Желто-коричневый | Сигнальная лампа неисправности ABS |
| F37 (10 А) | Красный | Обогрев жиклеров смывателей ветрового стекла |
| F38 (5 А) | Желто-коричневый | Система круиз-контроля (АСС) |
| F39 (15 А) | Синий | Система адаптивного освещения (AFS) |
| F40 | — | Не используется |
| F41 (20 А) | Желтый | Панель приборов |
| F42 (10 А) | Красный | Электронный блок системы управления двигателем, модуль управления коробкой передач, электрогидравлический усилитель рулевого управления (для автомобилей с двигателем Duratorg TDCi 2,0 л) |
| F43 (5 А) | Желто-коричневый | Приводы регулировки положения фар системы адаптивного головного освещения (AFS) |
| F44 (20 А) | Желтый | Вакуумный насос (для автомобилей с двигателем Duratec-HE 2,5 л) |
| F45 (15 А) | Синий | Очиститель заднего стекла |
| R1 | — | Реле стартера |
| R3 | — | Реле кондиционера |
| R9 | — | Реле звукового сигнала |
| R10 | — | Реле омывателя и очистителя фар |
Расположение предохранителей и реле в салоне авто
Центральный монтажный блок предохранителей находится сверху на крышке многофункционального электронного блока, который расположен с правой стороны приборной панели (под вещевым ящиком). Чтобы добраться до него нужно на четверть оборота повернуть вправо фиксатор основания электронного блока, извлечь его из держателей и опустить вниз.
Расположение предохранителей на заднем блоке багажника
Чтобы добраться до него, нужно отжать фиксатор крышки люка в обивке левой боковины багажного отделения и снять крышку.
Если сжать боковые фиксаторы крышек блоков предохранителей, можно снять крышку 1-го и 2-го блоков (в зависимости от комплектации, может быть установлен и 3-ий блок).
Расположение предохранителей на заднем монтажном блоке, который установлен в багажном отделении авто с кузовами седан и хэтчбек
Расположение предохранителей на заднем монтажном блоке, который установлен в багажном отделении авто с кузовами универсал
В данной модели предусмотрены 3 основных блока с предохранителями и реле: под капотом, в салоне и багажном отделении.
Блок в салоне Ford Mondeo 4
Он находится под бардачком. Для доступа нужно просто повернуть винт крепления и блок опустится вниз.
Вариант 1
Схема
| F1 | 5А Датчик дождя |
| F2 | 10А Питание системы SRS (подушки безопасности) |
| F3 | 5А Датчик отклонения от курса (ESP), электрический стояночный тормоз |
| F4 | 7,5А Электропитание, педаль акселератора, электронный предохранитель |
| F5 | 15А Задний стеклоочиститель |
| F6 | 15А Аудиосистема (включая голосовое управление) |
| F7 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| F8 | 5А Приборная панель |
| F9 | 15А Дальний свет фар |
| F10 | 20А Электропривод вентиляционного люка |
| F11 | 7,5А Фонари заднего хода |
| F12 | Резерв |
| F13 | 15А Лампа передней противотуманной фары |
| F14 | 15А Омыватель ветрового стекла |
| F15 | 10А Система адаптивного круиз-контроля (АСС) |
| F16 | Резерв |
| F17 | 10А Плафоны освещения салона |
| F18 | 5А Иммобилайзера двигателя |
| F19 | 15А Прикуриватель |
| F20 | Резерв |
| F21 | 5А Устройство приема радиосигналов, датчик дождя |
| F22 | 20А Топливный насос |
| F23 | Резерв |
| F24 | 5А Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F25 | 10А Лючок топливоналивной горловины |
| F26 | 5А Автономная звуковая система (система охранной сигнализации), OBD II (бортовая компьютерная диагностика) |
| F27 | 5А Узел рулевой колонки, блок управления климат-контролем |
| F28 | 5А Выключатель стоп-сигналов |
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
Вариант 2
Схема
| F1 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| F2 | 5А Приборная панель |
| F3 | 10А Плафоны освещения салона |
| F4 | 5А Иммобилайзера двигателя |
| F5 | 7,5А Адаптивная система круиз-контроля (ACC) |
| F6 | 5А Датчик дождя |
| F7 | 20А Прикуриватель |
| F8 | 10А Питание цепи разблокировки лючка заливной горловины топливного бака |
| F9 | 15А Омыватели лобового стекла задние |
| F10 | 15А Омыватели лобового стекла передние |
| F11 | 10А Питание цепи разблокировки двери багажного отделения |
| F12 | 10А Питание цепи запирания лючка заливной горловины топливного бака |
| F13 | 7,5/20А Топливный насос |
| F14 | 5А Дистанционный частотный приемки, Датчик движения в салоне |
| F15 | 5А Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F16 | 5А Автономная звуковая система (система охранной сигнализации), OBDII (бортовая компьютерная диагностика) |
| F17 | 5А Датчик вибрации рулевого колеса |
| F18 | 10А Питание системы SRS (подушки безопасности) |
| F19 | 7,5А ABS, датчик рысканья (ESP), электрический стояночный тормоз (EPB), питание педали акселератора |
| F20 | 7,5А Электронное устройство питания, электронный предохранитель, само затемняющееся зеркало, система предупреждения об уходе с полосы |
| F21 | 15А Электропитание радиоприемника |
| F22 | 5А Выключатель стоп сигналов |
| F23 | 20А Потолочный люк |
| F24 | 5А Электропитание модуля управления микроклиматом и модуля системы управления рулевой колонкой |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 7А.
Блок под капотом
Он находится с левой стороны рядом с фарой, под защитной крышкой.
Состоит из 2 частей: отдел предохранителей и отдел плавких вставок высокой мощности.
| F1 | 10/15А Модуль управления коробкой передач |
| F2 | Дизельные двигатели: Управление свечой накаливания, мониторинг работы свечей предпускового подогрева испарителя (рестайлинг: 2.0L Duratorq-TDCi Stage V и 2.2L Duratorq-TDCi Stage V) |
| F3 | 70А 2.3L Duratec-HE и 2.2L Duratorq-TDCi с АКПП: Вентилятор охлаждения двигателя — сдвоенный вентилятор 80А Электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPAS) (1.6L Duratec-16V Ti-VCT Stage V, 1.6L EcoBoost SCTi, 2.0L EcoBoost SCTi, 1.6L Duratorq-TDCi Stage V и 2.0L Duratorq-TDCi Stage V, 2,0л Duratorq-TDCi) |
| F4 | 60А Свечи подогрева |
| F5 | 60/70А Вентилятор охлаждения двигателя (сдвоенный вентилятор) |
| F6 | 7,5/10А Датчики HEGO 1 (управление двигателем), изменяемые фазы газораспределения (управление двигателем), датчик CMS, кислородный датчик 20А Свеча предпускового подогрева испарителя |
| F7 | 5А Соленоиды реле |
| F8 | 10/15/20А Модуль управления силовым агрегатом, дозатор топлива, датчик MAF, клапан управления давлением в топливном коллекторе (система управления двигателем) |
| F9 | 10А Датчик MAF, топливные форсунки, регулируемый впускной клапан, регулируемый выпускной клапан, катушки зажигания (система управления двигателем) 5А Испаритель топливного насоса 7,5А Датчик массового расхода воздуха, перепускной клапан EGR, испаритель топливного насоса управление двигателем) либо для 1,6L Клапан удаления воздуха из системы охлаждения, датчик TMAF, активные жалюзи радиатора, перепускной клапан, катушка реле, вспомогательный водяной насос |
| F10 | 10А Блок управления двигателем 7,5А Вспомогательный водяной насос |
| F11 | 5/7,5/10А Клапан PCV, клапан VCV, датчик наличия воды в топливе, клапан продувки, вихревой клапан, регулируемый впускной клапан, клапан EGR, клапан регулировки подачи масла IVVT (система управления двигателем) Датчик T.MAF, регулируемый клапан выдержки времени выпуска, активные жалюзи радиатора, клапан продувки канистры, клапан регулировки турбокомпрессора, регулятор давления наддува (система управления двигателем) 1.6L EcoBoost SCTi: Клапан регулировки давления турбокомпрессора, клапан установки регулируемого газораспределения впускных клапанов, клапан установки регулируемого газораспределения выпускных клапанов, продувочный клапан угольного фильтра системы контроля за парами топлива, электрический перепускной клапан |
| F12 | 10/15А Катушка в сборе со свечой зажигания; клапан продувки канистры, датчик давления системы рулевого привода с усилителем (система управления двигателем) 5А Катушка реле |
| F13 | 15А Кондиционирование воздуха |
| F14 | 10/15А 2.0LОтопитель дизельного фильтра, Датчик HEGO |
| F15 | 40А Реле стартера |
| F16 | 80А Дополнительный дизельный подогреватель (PTC) |
| F17 | 60А Питание А центрального блока плавких предохранителей |
| F18 | 60А Питание В центрального блока плавких предохранителей |
| F19 | 60А Питание С центрального блока плавких предохранителей |
| F20 | 60А Питание D центрального блока плавких предохранителей |
| F21 | 30А VQM/без VQM: приборный щиток/ аудиоблок/ AC/FLR |
| F22 | 30А Модуль щеток стеклоочистителя |
| F23 | 25/30А Обогреватель заднего стекла |
| F24 | 30А Омыватели фар |
| F25 | 30А Клапаны ABS |
| F26 | 40А Насос ABS |
| F27 | 25А Вспомогательный подогреватель топлива |
| F28 | 40А Вентилятор обогревателя |
| F29 | Резерв |
| F30 | 5А Питание ABS 30 |
| F31 | 15А Звуковой сигнал |
| F32 | 5А Отопитель, работающий на топливе дистанционное управление |
| F33 | 5А Блок управления приборами освещения, соленоиды подкапотного блока плавких предохранителей |
| F34 | 40А Обогрев ветрового стекла, левая сторона |
| F35 | 40А Обогрев ветрового стекла, правая сторона |
| F36 | 15А Питание заднего стеклоочистителя 15 5А АБС |
| F37 | 7,5/10А Обогрев передних форсунок омывателя/FLR + FSM KL15 |
| F38 | 10А Питание PCM/TCM/EHPAS 15 5А Адаптивная система круиз-контроля (ACC) |
| F39 | 15А Система адаптивного освещения (AFS) |
| F40 | 5А Коррекция наклона света фар/модуль AFS |
| F41 | 20А Панель приборов |
| F42 | 5А Щиток IP 10А Модуль управления двигателем, модуль управления коробкой передач, электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPAS), 15, питание |
| F43 | 15А Аудиоблок /модуль закрывания тормозных клапанов (BVC) / модуль цифрового аудиовещания (DAB) 5А Положение фар, система адаптивного головного освещения (AFS) |
| F44 | 5А Автоматическая система AC/ручная система AC |
| F45 | 5А FLR (запуск/остановка) 15А Очиститель заднего стекла |
Блок в багажнике
Он расположен слева за за боковой обшивкой. В зависимости от кузова автомобиля и его комплектации возможны различные варианты исполнения.
Седаны
Схема
Универсалы
Общая расшифровка элементов
| FA1 | Блок управления левой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA2 | Блок управления правой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA3 | Блок управления левой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA4 | Блок управления правой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA5 | Блокировка замков задних дверей без участия блоков управления дверьми |
| FA6 | Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования |
| FA7 | Соленоиды реле |
| FA8 | Рестайлинг: Модуль бесключевой системы автомобиля Дорестайлинг: Замок рулевой колонки |
| FA9 | Катушки реле VQM (запуск/остановка) |
| FA10 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FA11 | Аксессуары, модуль прицепа |
| FA12 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FB1 | Модуль системы помощи при парковке |
| FB2 | Блок управления подвеской |
| FB3 | Обогрев сиденья водителя |
| FB4 | Обогрев сиденья переднего пассажира |
| FB5 | Обогрев заднего левого сиденья |
| FB6 | Резерв |
| FB7 | Обогрев заднего правого сиденья |
| FB8 | Система помощи при парковке, BLIS |
| FB9 | Электрическая регулировка положения сиденья переднего пассажира |
| FB10 | Противоугонная сигнализация |
| FB11 | Резерв |
| FB12 | Резерв |
| FC1 | Резерв |
| FC2 | Резерв |
| FC3 | Резерв |
| FC4 | Резерв |
| FC5 | 20A Автомобиль с системой запуска двигателя без ключа 7.5A CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров |
| FC6 | Резерв |
| FC7 | 5А Модуль функции запоминания положения сиденья |
| FC8 | 20А Дорестайлинг: Доступ без ключа, 7,5А Рестайлинг: Мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях/ CD-чейнджер |
| FC9 | 20А Усилитель аудиосистемы |
| FC10 | 10А Аудиосистема Sony |
| FC11 | Резерв |
| FC12 | Резерв |
Инструкция Ford Мондео 4
Нужно больше информации про ремонт и обслуживание Ford Mondeo 4 поколения? Изучите данную инструкцию: скачать.
Как включить обогрев зеркал на форд мондео 4
Прежде чем начинать движение следует удостовериться в правильности регулировки наружных и внутреннего зеркал заднего вида. Водитель должен иметь адекватный обзор во всех трех зеркалах.
Предусмотрена возможность перевода внутреннего зеркала заднего вида в ночное положение с целью снижения яркости отраженного дальнего света фар следующих сзади транспортных средств. Перевод зеркала из дневного положения в ночное и обратно производится при помощи расположенного снизу рычажка. Потянув рычажок на себя, водитель переводит зеркало в ночное положение, толкнув от себя, возвращает в дневное.
Обогрев наружных зеркал заднего вида (если такая функция предусмотрена) включается одновременно с включением обогрева заднего стекла.
Некоторые наружные зеркала заднего вида имеют выпуклую поверхность, что позволяет увеличить сектор обзора, однако ведет к определенному уменьшению отражаемых объектов. По данной причине, точно оценить дистанцию до следующего сзади транспортного средства через такие зеркала становится затруднительно.
Оба стекла открываются автоматически путем кратковременного удерживания клавиши соответствующего переключателя в положении (2) (см. иллюстрацию). При повторном нажимании на клавишу опускание стекла немедленно прекращается.
При мгновенном нажимании на клавишу окно приоткрывается приблизительно на 15 см.
Закрывание стекол производится аналогично, однако на этот раз клавиши следует отжимать в положение (1). Все прочие особенности функционирования привода сохраняются.
При подключении аккумуляторной батареи после ее отсоединения необходимо производить регулировку верхнего положения стекол. Если окно закрыто, следует нажать кнопку соответствующего переключателя и удерживать ее в положении (1) в течение около 3-х секунд. Если окно открыто, необходимо закрыть его кратковременными нажатиями переключателя, а затем в течение 3-х секунд удерживать клавишу в положении (1).
Зимой опускание и поднимание стекол производится с повышенным сопротивлением, что объясняется образованием на стекле инея или ледяной корки. Стекло при этом может останавливаться и возвращаться в исходное положение. Чтобы успешно закрыть окно в такой ситуации, отожмите клавишу соответствующего переключателя в положение (1) и задержите ее в нем (зажигание включено). Если стекло вновь остановится, повторите попытку. Пауза между отдельными отжиманиями клавиши должна составлять не более 5-ти секунд. Причем во время нее не допускается выполнение каких-либо других операций.
Друзья, перестало греться зеркало заднего вида(со стороны водителя).
Снял зеркало, измерил сопротивление на нагревательного элемента, выдало значение 0.14
Затем проверил приходит ли напряжение к зеркалу, выдало 15,9-16,5 В. Получается, что должно работать раз питание есть, а на самом зеркале сопротивление.
Но, нет. Не греет.
Подскажите, в чём проблема. Заказывать новое зеркало или искать причину в проводке?
Ford Mondeo 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 145 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 20
Купил, как многие рекомендавали Alkar (6471376). Сегодня поставлю. Будем надеяться, вопрос будет закрыт)
10 минутный курс��������
Приветствую!
По фоткам много неправильно!
Начнем с того, что у тебя при измерении светится значок батарейки на тестере, при этом показания могут быть неверными!
Замени батарейку.
2. При измерении напряжения на подогреве тестер показывает значение 16,4В! Не смущает, что МАКСИМУМ в бортсети может быть 15 Вольт? ?
Если это так, то неудивительно что подогрев сгорел. Может и дальше что-то выгореть!
Замени батарейку и померий на заведенной машине на клеммах АКБ. Если выше 14,7-14,9 — смотреть СРОЧНО генератор!
Последняя фотка. Я так понимаю это попытка измерить ток. Одни провод на подогреве, второй отсоединен и в разрыв включен мультиметр?
Поздравляю, могли сжечь его! Клеммы вставлены не верно!
Черная клемма остается на месте (среднее отверстие мультиметра), красная клемма вынимаем из правого гнезда и вставляем в левое, где подписано 10 ADC, что в переводе означает максимальный ток 10Ампер постоянного напряжения.
Крутилка по пределам стоит верно: на 10А.
Всем привет! Помогите плизз, сегодня утром не с того не с сего не стали работать подогревы зеркал.. ОБА О.о
в чем может быть причина? Проверил салонные предохранители.. все целы.. Никто не сталкивался? А то погодка на улке брр.. без них как то плохо
если преды целы то может быть переголели сами подогреваемые спирали на зеркалах, но два сразу ,похоже всеже на предохранитель или кнопка включения
знаешь у меня была такая история..вообщем я коротнул стеклоподъёмники. и у меня перестали они работать. проверил предохранители на стеклоподъёмники , они нормальные. потом обнаружил что не работает задний дворник. оказывается перегорел предохранитель на задний дворник.
вот так вот. не понимаю как это связано. у тебя тоже может быть в полне тоже самое
Спасибо всем огромное за ответы!! Я не помню что бы точно что то коротил.. . Проверю еще под капотом
заднее стекло обогревается..(( они же одной кнопкой включаются..
Egor686
Проверьте напряжение на проводах, которые подходят к элементам. если оно есть, то меняйте зеркальные элементы.
а кто нить знает куда идут провода от подогревательных элементов зеркал? а то у меня они куда то в кузов входят, и исчезают. Кнопки вкл подогрева нет, вот и хочу поставить.
murzila
они идут из зеркал в дверь потом через разьем дверь-стойка (помоему нижний из них), а потом к предам. Включаются вместе с задним стеклом одной кнопкой. Проверить проводку можно если снять крышку с зеркала в салоне, если электро регулируемые то должно быть пять проводов с каждой стороны разьема.
Вадя31а если подогрев заднего стекла не работает по причине перегоревших дорожек, подогрев зеркал должен работать?
murzila, будет работать.
Они просто запитаны от одного реле, затем в блоке предохранителей идет разводка на 2 предохранителя
млин, ща проверил, в разьем входят 5 проводов, выходят 3, зеркала с эл.приводом,
если возможность самостоятельно протянуть провод к релюхе?
Вадя31
от зеркала 5.
murzila — два зеркала надо с элементами подогрева и релюха.
| цитата: |
| 100%- под замену элемент. |
я так понимаю что там дорожка(полоска нагревательного элемента) какая то перегорела?а как в факе описано разве нельзя так сделать
| цитата: |
| 100%- под замену элемент. |
я так понимаю что там дорожка(полоска нагревательного элемента) какая то перегорела?а как в факе описано разве нельзя так сделать
Владимирыч2
можно, но не факт что поможет на долго. Я два раза подпаивал дорожки. Прогорали в разных местах. Хватало на месяц. Теперь забил и ищу родной американский элемент. Может кто номерочик подскажет, а то не очень охота выдирать из евро и переставлять к себе.
спасибо значит будем менять
спасибо значит будем менять
А как определить есть у меня подогрев зеркал? Вообще они холодные всегда, но на электроприводе. ГИА, европа, 2001год
Обычное дело окисление элемента обогрева. Ремонт бесполезен, покупка россиско-китайской наклейки (обогревателя) с заменой старой сравнима с покупкой самого зеркального элемента с обогревом.
Короче говоря. Ремонтировать обогрев смысла нет. Проходит он недолго.
Вот что нарыл. Может кто то найдет для себя интересноеЖМИ СЮДА
лобовое стекло с теплоотражающим покрытием. хотел узнать на сколько актуально заказывать эту опцию, и вообще нужна ли она?
дык вроде уже докопались в чем дело.
. На дорестайле т.н. «переходном»(2009-2010) при запуске обогрев есть, а индикации нет. Если самому жамкать по кнопкам ,то индикация будет. У меня дорестайл 2008 с автозапуском. 15 мороз но инея на стёклах нет. Вопрос: нафиг мне этот цирк с обогревами? Ещё 2 года назад выел мозг ОД,но тогда отключить было невозможно в принципе.
10 нояб ря 2011
Stig11
Прошлую зиму отъездил как описывал выше.Недавно проходил ТО,пока стекла не замерзали ,чтобы проверить.Ржут тока дэбилы на совковых сервисах
сегодня было -2 машина в снегу и иние , после запуска двигателя автоматом включились обогревы но индикации не было. плохо что боковые без подогрева. пришлось шкрябать.
11 нояб ря 2011
12 нояб ря 2011
Был мондео 4 2009г — автоматом вкл обогрев стекол/зеркал и индикация в кнопках
Есть мондео 4 2011г — пока морозов не было / но думаю это норма для Форда — есть еще ФФ2 2008 рестайл — все так же включается автоматом с индикацией
Был ФФ2 2006 — обогрева лобового не было, но заднее и зеркала включались автоматом
Сегодня t-1 обогрев автоматом не включился
У меня S-MAX форсунки включаются вместе с лобовым,без вариантов.
12 нояб ря 2011
на рестайле обогрев лобового при красной снежинке автоматически включается на 5 минут, а индикации нет на кнопках. Хватит уже спорить)))
Что включается автоматом — тоже напрягает и меня и генератор. Как и то, что климат контроль включается и выключается одной кнопкой. Зачем вторая.
Да,проверил — тоже включаются без индикации.Почему все таки некоторые с пеной у рта доказывают что не может быть такого?Что это — опция или все таки неисправность?
но честно говоря, даже рад что у меня не включается автоматически. При сильных морозах это плохо для АКБ. Так что нафег-нафег )
обогреватель вкл. не сразу а после того как двигатель заведется ( примерно серез 1 сек) , при этом генератор выдает 14.4в при вкл. обогреве. так что ничего с вашим АКБ не случится.
Рассухдаем чисто теоретически — если что-то активировалось, следовательно водитель должен знать, то есть или визуально или сигналом. Если функция заработала а никакой сигнализации об этом нет, наверное косяк. Единственное что могли сделать на некоторое время включение, а потом через нечколько минут- отключение.
И все равно индикация по Русской идее должна быть. А уж что там намутило ФМК, это ?
Друзья, перестало греться зеркало заднего вида(со стороны водителя).
Снял зеркало, измерил сопротивление на нагревательного элемента, выдало значение 0.14
Затем проверил приходит ли напряжение к зеркалу, выдало 15,9-16,5 В. Получается, что должно работать раз питание есть, а на самом зеркале сопротивление.
Но, нет. Не греет.
Подскажите, в чём проблема. Заказывать новое зеркало или искать причину в проводке?
Ford Mondeo 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 20
Купил, как многие рекомендавали Alkar (6471376). Сегодня поставлю. Будем надеяться, вопрос будет закрыт)
10 минутный курс��������
Приветствую!
По фоткам много неправильно!
Начнем с того, что у тебя при измерении светится значок батарейки на тестере, при этом показания могут быть неверными!
Замени батарейку.
2. При измерении напряжения на подогреве тестер показывает значение 16,4В! Не смущает, что МАКСИМУМ в бортсети может быть 15 Вольт? ?
Если это так, то неудивительно что подогрев сгорел. Может и дальше что-то выгореть!
Замени батарейку и померий на заведенной машине на клеммах АКБ. Если выше 14,7-14,9 — смотреть СРОЧНО генератор!
Последняя фотка. Я так понимаю это попытка измерить ток. Одни провод на подогреве, второй отсоединен и в разрыв включен мультиметр?
Поздравляю, могли сжечь его! Клеммы вставлены не верно!
Черная клемма остается на месте (среднее отверстие мультиметра), красная клемма вынимаем из правого гнезда и вставляем в левое, где подписано 10 ADC, что в переводе означает максимальный ток 10Ампер постоянного напряжения.
Крутилка по пределам стоит верно: на 10А.