Подкатной домкрат для рено дастер какой нужен

Подкатной домкрат. Выбор подходящего

Поменял на автомобиле жены колёса на зиму, поменял на своей. И как же я намучился с этими штатными заводскими домкратами, времени уходит уйма, надёжности никакой. Решил приобрести для гаража подкатной домкрат.
Необходим универсальный для обоих автомобилей.
У жены — Киа Рио, до нижней части порога 16 см, значит высота подхвата должна позволять подлезть. У меня Дастер, значит должен высоко поднимать чтобы его вывесить.
Некоторые данные:
на моём Дастере, от земли до нижней части порога 28 см что спереди, что сзади.
Высота начала вывешивания автомобиля, чтобы колёса начали отрываться от земли, необходима высота подъёма спереди 38см, сзади 39см. (На 70 профиле) — от земли до порога.
Что посоветуете, чтобы без подкладывания всяких брусочков и т.п? может есть опыт использования каких либо.

Сравнил рынок, из более менее подходящих вариантов.
На "Всеинструменты":
— STELS 51152 2.5т с фиксатором. Подъём от 14 см до 38.5 см — 5049 р.
— STELS SAFETY PIN 51132 2т с фиксатором и кейсом. Подъём от 14 см до 38.5 см — 4519 р.
— Forsage F-830020 3т. Подъём от 13.5 см до 40 см. — 4519 р.
— Gigant HTJ-3 3т. Подъём от 13.5 см ддо 40 см. — 6731 р.
— MATRIX Master 51040 3т. Подъём от 15 см до 53 см. — 6799 р.
На "ОЗОНе":
— Forsage RF-T830013 3т. Подъём от 13.5 см до 38 см. — 4090 р.
— ДОМ-Т3 3т. с кейсом. Подъём от 13.5 см до 38.5 см. — 4950 р.
— Дело Техники 904128 с кейсом. Подъём от 14.5 см до 40 см. — 4055 р. Опора D-72 мм, H-32 мм. (арт 904958)
На "Вайлбериссе":
— Forsage F-830020 3т. Подъём от 13.5 см до 40 см. — 3294 р. (по мне это контрафакт, не может цена так сильно разнится с другими интернет магазинами).

Ещё и бутылочный потёк, поднимать начал лишь до начала вывешивания колёс, дальше травит. Из-за того что постоянно возится в лежачем положении вылелось порядка 60гр масла. Открыл резиновую пробку, долил обычного моторного, гидравлического не было.
Всё в порядке поднимает как и раньше, но всё-равно травит масло из под штока. Видать выработка уже, и тянуть то нечего.

Старый бутылочный

Подкатной домкрат для рено дастер какой нужен

u313, мой подкатной китайский домкрат с указанной грузоподъемностью 2 т с короллой справлялся нормально, а под дастером испустил дух, потекло масло.
А некитайские мне не встречались.

Есть российские. неплохие. у меня как-раз российский. челябинский. Задирает Дастер "на раз". Вроде неплохин "Сорокин", но где их делают не знаю.

Есть российские. неплохие. у меня как-раз российский. челябинский. Задирает Дастер "на раз". Вроде неплохин "Сорокин", но где их делают не знаю.

"Сорокин" это Кетай :ab:

У меня 6т фирмы Богатырь (бутылочный), очень неплохо, стоковый домкрат давно сломан, этот пока без нареканий.
Причем даже в мороз пару раз пришлось пользоваться, так же всё хорошо работает без спусков и т.п.

ИМХО — бутылочный лучше всего — потому как с подкатным нужна ровная площадка, по которой он должен катиться, что далеко не всегда доступно. Бутылочный в этом отношении удобнее, при наличии квадратной подкладки из доски можно установить его практически на любом грунте. Единственный недостаток — ограничение по начальной высоте.

Так я в общем про качество именно этой фирмы, если верить просторам интернета, то производство у нас находится. А вот про "тип" домкрата, это уж каждый по себе по любому выбирает, мне всё равно удобнее бутылочный, да и если, подкладывать колесо, как это положено делать, то ограничение по высоте уже не будет играть особой роли.

Положил глаз на http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/domkraty/podkatnye/ae_t/professionalnyi_podkatnoy_domkrat_ae_t_t31202/?respcount=1#tab-1
Буду думать.
Я бы не взял,из-за одной ручки.Нам сейчас на работу типа таких привезли,неудобные.До этого были с поворотной и быстросъемной,в стесненных гаражных условиях это плюс.И в работе одному удобно,и даже больше вариантов при установке домкрата под автомобиль.

Вот нашел наверно аналог наших бывших домкратов,только у нас черные были,но исполнение точь в точь http://garagetools.ru/tovar/domkrat-gidravlicheskiy-podkatnoy-3t-115-415mm-s-povorotn-ruchkoy-360gr Мы просили такие же,но поставщики сказали их уже нет,оказывается есть только наверно под другим брендом.

Бутылочный не универсален. Под тот же Логан не подсунешь.

———- Добавлено в 21:03 ———- Предыдущее написано было в 21:00 ———-

ИМХО — бутылочный лучше всего — потому как с подкатным нужна ровная площадка, по которой он должен катиться, что далеко не всегда доступно. Бутылочный в этом отношении удобнее, при наличии квадратной подкладки из доски можно установить его практически на любом грунте. Единственный недостаток — ограничение по начальной высоте.
Подкат это достоинство. Статичным домкратом , ромбиком там или бутылкой, если высоо поднимать —
можно легко закладуху из порога выломать.

———- Добавлено в 21:09 ———- Предыдущее написано было в 21:03 ———-

Я бы не взял,из-за одной ручки.Нам сейчас на работу типа таких привезли,неудобные.До этого были с поворотной и быстросъемной,в стесненных гаражных условиях это плюс.И в работе одному удобно,и даже больше вариантов при установке домкрата под автомобиль.

.
Да, у самого такой с поворотной и быстросъемной рукоятью. Вещь. Еще смотрите на диапазон температур эксплуатации. Есть некоторые теплолюбивые.

———- Добавлено в 21:10 ———- Предыдущее написано было в 21:09 ———-

Пару лет назад приобрел себе подкатной Airline 3т, Максимальная нагрузка 3000 кг Высота подъёма 390 мм Высота подхвата 135 мм в комплекте идет удобная сумка для переноса, также есть стержень для предотвращения падения домкрата. Покупался в юлмарте. Цену точно не помню, по моему в районе 3.000руб. В принципе всем устраивал. Но после двух лет активного пользования (в моем гараже переобувались друзья, коллеги, родственники) он Сцука (домкрат) потек. На днях переобувал на зиму машину дочери и обнаружил подтеки масла на полу. Откуда сопливит пока не знаю. Вся нижняя часть была в масле, а проводить эксперименты времени не было. Буду переобувать свой дастер, тогда и посмотрим.

Домкрат на Рено Дастер — какой выбрать

Вряд ли кто-то из владельцев Дастера не думал о том, какой домкрат, в случае прокола колеса использовать лучше, как установить его правильно. Никто не знает какие коллизии ждут его в пути. Конечно, существуют автосервисы и шиномонтажи, но они расположены далеко не на каждом километре трассы. Да и километр проехать на спущенной покрышке если и удастся, то только ценой этой покрышки, а вероятно и диска. Каждый новый Дастер комплектуется домкратом, но, если машина не новая и он сгинул у прошлых хозяев, или вдруг, в самый ответственный момент отказал бутылочный и т.п., как быть? Ответ очевиден — необходимо иметь качественный автомобильный домкрат для Дастер, отправляясь в любую поездку.

Причины установки домкрата

Если проколы покрышки, в нормальных условиях эксплуатации, случаются нечасто, то, как правило, происходят в самый неподходящий момент и вдалеке от шиномонтажа. В этой ситуации выбор невелик — поднять Дастер домкратом и поставить запаску, потратив 15 минут, или вызвать эвакуатор, (если телефон в этом месте ловит сеть) теряя массу времени на ожидание и денег на оплату. Думается выбор (если вы не хрупкая девушка, инвалид, или пожилой человек) очевиден.

Кроме того, немалое число, владельцев Renault Duster сами обслуживают свой авто. И пусть произвести шиномонтаж самостоятельно вероятно не получится, но самостоятельная сезонная замена резины, (если зимняя и летняя обувка уже на дисках), позволит хорошо сэкономить. Необходимость подъемника на Duster понятна. А вот какой лучше использовать инструмент, комплектный или какой-то иной, можно понять лишь рассмотрев и сравнив предлагаемые на рынке типы и модели.

Типы домкратов для внедорожников

Кроссоверы Рено Дастер имеют тот уровень качества, когда имевшийся ранее у каждого автомобилиста набор разнообразных инструментов и крепежа практически утратил актуальность. Единственный инструмент, сохранивший полную востребованность — домкрат. Некоторые водители Дастера не уделяют должного внимания выбору устройства, кого-то из них устраивает штатное. Но этот агрегат требует более пристального внимания при выборе. Он пригодится в разных ситуациях, а не только для замены колес и поднятия машины, случаи, когда он нужен, нередки.

Поэтому каждый уважающий себя водитель Duster должен иметь на борту домкрат соответствующей грузоподъёмности. И именно грузоподъемности следует уделить особое внимание, ведь если ошибетесь здесь, и инструмент не сможет “поддомкратить” ваше авто, то придется его выбросить, вероятно он будет испорчен. И самое главное — можете получить серьезные травмы и повредить автомобиль. Перед приобретением подъемника, узнайте вес вашей “ласточки”, и накиньте кг. 200, а лучше 300.

Еще один важный параметр — максимальная высота подъема, так например, если этот показатель соответствует примерно 50 см. вы сможете без проблем поменять не только колесо, но при необходимости, и рулевую рейку. Если потребуется поднять выше, можно использовать подставки. Если вы часто передвигается вне дорог и можете увязнуть в грязи, вам поможет большой реечный домкрат. Он может полностью высоко вывесить “передок” или “задок” Дастера, чтобы что-то подложить под колеса.

Кроме того, учитывайте и высоту подхвата, т.е. полную высоту инструмента в нижнем положении. При высоте домкрата большей чем расстояние от дорожного покрытия до домкратного упора, он просто не встанет под автомобиль. Правда, этот параметр скорее важен для машин с небольшим дорожным просветом. Для Дастера, с его высоким клиренсом, это не столь актуально, но учитывать это нужно.

Раньше, когда в магазинах имелось 3-4 вида домкратов отечественного производства, выбор был несложен. Сейчас же в магазинах огромный выбор этих устройств, произведенных в различных странах, и разными производителями, имеющих отличающиеся характеристики. Ещё хотелось бы добавить, что разброс цен на этот инструмент довольно велик. Но следует понимать, что это не та вещь на которой следует экономить. Экономия на этом агрегате может привести к покупке некачественной подделки из стран Ближней Азии, которая подведет вас в самый неподходящий момент.

Так какой домкрат нужен для Рено Дастер? Разобьем все подъемники по принципу действия на:

• пневматические;
• механические;
• гидравлические.

Пневматические

Его уникальные свойства позволяют использовать подъемник на неровной, мягкой или рыхлой поверхности. По принципу действия это домкрат надувной. Благодаря большой площади опоры, он не утонет на болотистой дороге, а благодаря своей мягкости не оставит вмятин возле домкратной площадки и на порогах Дастера. Состоит он, из прочной и эластичной надувной подушки, компрессора или шланга, надеваемого на выхлопную трубу.

Принцип работы основан на подаче воздуха или выхлопных газов в надувную подушку, которая, раздуваясь приподнимает Дастер. Воздух обычно поступает от насоса или компрессора, в свою очередь питаемых от электросети или генератора, пневмосети или газового баллона. Существуют модели с заполнением выхлопными газами запущенного дв-ля машины. Основные достоинства — устойчивость и способность поднимать машины с маленьким клиренсом. Довольно редко используется рядовыми водителями.

Механические

Наибольший процент выпускаемых механических винтовых домкратов — ромбические. Принцип работы, следующий — при вращении винтового штока происходит накручивание на него винтовой муфты, стягиванием изменяющей углы соединения рычагов. При этом происходит поступательное движение подъемной площадки вверх. Такое устройство компактно, и это, наверное, его единственное достоинство. Ну, может быть ещё цена. Среди минусов — большое усилие в начале подъема, плохая устойчивость и небольшая грузоподъёмность. Эти винтовые подъемники совершенно не подходят для внедорожников, их удел — малолитражки.

Выпускается еще один вид механических домкратов — реечный. Принцип работы и конструкция весьма просты. Основные его детали — зубчатая вертикальная рейка, опорная площадка и подхват с зубчатым механизмом, осуществляющий подъем. Автомобиль поднимается рычажной, или редко встречающейся шестеренчатой передачей. Поднятая машина удерживается специальным фиксатором. Больших усилий для работы не требуется. В случае необходимости его можно использовать как ручное лебедочное устройство и даже монтировать им колеса. Современные модели поднимают до 3-х т., Высота подъема более метра, имеют очень низкий подхват, правда масса и габариты довольно внушительны.

Ещё один вид, стоечно-винтовые. Состоят из винта большого диаметра и корпуса. Различаются 1-но и 2-х винтовые. Принцип действия прост — рукоятка привода проворачивает упирающуюся в массивный корпус опорную гайку, которая по мощной резьбе выталкивает вверх винт с платформой. Грузоподъёмность может доходить до 3-х т., но подхват довольно высок и высота подъёма невелика. Впрочем, у 2-х винтовых она больше почти в 2 раза.

Очень надёжный, но тяжёлый инструмент.

Гидравлические

Типичный представитель — бутылочный домкрат. Этот агрегат на Дастере вполне уместен, имеет большую грузоподъемность и много места не займет. Больших усилий при работе не требует. Но и высоты подъёма хватит не каждому кроссоверу. Есть двухплунжерные модели подходящие для Дастера, но при покупке нужно внимательно читать характеристики. Состоит из корпуса, плунжера (выдвигаемого поршня), рабочей жидкости (обычно масло), гидронасоса.

Работает следующим образом – при поднятии привода плунжерного гидронасоса рукояткой вверх, жидкость из корпуса, являющегося резервуаром, подаётся под плунжер насоса. При обратном движении, вниз, жидкость выдавливается в находящийся в корпусе направляющий цилиндр большого плунжера, с расположенной на нем подъемной площадкой, заставляя его двигаться вверх, поднимая автомобиль. Чтобы опустить поднятую машину, отворачивают запорную иглу и масло вытесняется из-под плунжера в резервуар.

Бутылочный домкрат имеет хорошую устойчивость, средний подхват, небольшое усилие при работе, неприхотлив, обладает хорошей грузоподъемностью и невелик по габаритам. В минусы можно записать — сравнительно небольшую высоту подъема (двухплунжерные модели решают эту проблему), сложность, высокую стоимость, неудобство хранения и транспортировки (только вертикально), большую массу.

Подкатной домкрат по характеристикам превосходит бутылочный. Поднимаемый вес до 3 т., легко поднимет и удержит Дастер. При не самых маленьких габаритах в целом, можно подобрать сравнительно компактную модель. Благодаря конструкции не требуют ползания на коленях во время установки, подъема и опускания Дастера. Имеет более высокий КПД, что облегчает работу. Подхват ниже, а подъем ощутимо выше, чем у бутылочных.

Ну и куда же без минусов. Вряд ли какое подкатное устройство порадует обладателя габаритами и весом. Если вы хотите приобрести подкатной подъемник для Дастера, готовьтесь постоянно возить в багажнике 25-30 кг. Агрегат довольно капризен и требует своевременного сервисного обслуживания. Ремонт или замена агрегата требуют несколько больших расходов, нежели у подъемников другого типа. Срок службы заметно меньше, чем у бутылочных.

Выбор лучшего

В среде владельцев Дастера существует устойчивое убеждение — несмотря на недостатки, лучший выбор — подкатной домкрат. Его грузоподъемности и высоты подъема (за счет большого подпятника), хватает для любого сценария проводимых работ. Он безопасен и устойчив. Набор положительных качеств перекрывает громоздкость агрегата и положительно влияет на выбор.

На втором месте бутылочный — наиболее универсальный вариант, примерно равное сочетание достоинств и недостатков.

На третьем месте по популярности домкрат надувной. Логика сторонников такова: надувной подъемник — лучший для бездорожья. Ведь если машина застряла, к весу Дастера нужно прибавить вес налипшей грязи, и, если автомобиль засосало во влажный грунт, нагрузки возрастают многократно. В этой ситуации как правило, зазор между грунтом и кузовом невелик, и бутылочный подъемник не поместится, а если и поместится, то и он и все другие устройства с низким подхватом, просто будут уходить в мягкий грунт, при попытке вывешивания. А вот домкрат надувной в узкий промежуток поместить реально, он не утонет в мокром грунте, благодаря большой площади опоры, и вывесит Дастера, обладая хорошей грузоподъемностью (до 3 тонн).

Третье место со сторонниками “подушек”, с примерно одинаковым результатом делят сторонники “реек”. Они считают, что для Дастера реечный домкрат — идеальный выбор потому, что имея его можно не бояться любых «покатушек» по бездорожью, соревнований, поездок на охоту и рыбалку, в самую глухомань и пр. Конечно, его габариты и вес маленькими не назовешь, зато, при необходимости, можно поднять Дастер больше, чем на метр. Вытащить из глубокой ямы и колеи, можно использовать домкрат в качестве лебедки. После использования в тяжелейших условиях, самое страшное что может случиться с ним, это поцарапаться краска. Это устройство не боится ничего. Его невозможно сломать.

Установка штатного

Большинство а-лей Дастер укомплектовано механическими, ромбическими, винтовыми домкратами. Существует разновидность этого домкрата — рычажный винтовой. Грузоподъёмность их невелика, примерно 800, редко 1200 кг. они легки, имеют малый подхват и компактны. При этом они неустойчивы, требуют больших усилий в начале подъёма, и в целом довольно неудобны.

Штатный домкрат Рено Дастер установить несложно:

• ставим автомобиль на ровную поверхность, желательно асфальт, если есть возможность — в гараже и достаем подъемник;
• находим расположенный на днище специальный выступ под домкрат, ближайший к снимаемому колесу;
• под выступом, горизонтально, располагаем домкрат (нижняя, опорная площадка должна ровно стоять на поверхности) и начинаем вращать рукоятку — верхняя площадка инструмента начинает подниматься и приближаться к специальному выступу;

• прежде чем верхняя площадка домкрата окончательно упрется в специальный выступ, корректируем положение подъемника для попадания этого выступа в имеющееся на верхней площадке продолговатое углубление, предназначенное для него;

• когда корректировка произведена, делаем несколько оборотов рукояткой, до полного упора подъемной площадки в специальный выступ, затем, убедившись, что специальный выступ находится в углублении площадки, поднимаем Дастер.

Хотелось бы добавить, что из-за пластиковых порогов, не видно специальных выступов, чтобы их найти придется залезть под автомобиль. А при установке опорной площадки инструмента на поверхность, рекомендуется подложить под нее кусок толстой доски, большей по размеру чем площадка. Это делается для придания устойчивости и предотвращения скольжения металлической площадки.

Установка других видов домкратов

Любые другие виды механических и гидравлических домкратов ставятся под выступ, в месте соединения порога с днищем, где для этого есть специальное ребро. С пневмодомкратом, благодаря большой площади верхней и нижней сторон подушки, проблем никаких не возникнет. При использовании, в первую очередь штатных домкратов Дастера, гидравлических, реечных и любых надувных домкратов, после подъёма автомобиля, сразу необходимо подставить козловый упор — подставку, и только после этого приступать к работе.

Подкатной домкрат на Рено Дастер устанавливается аналогично, следует лишь учесть, что ему нужна большая площадь опоры, но на грунте, из-за этого и наличия подкаточных роликов, его будет использовать затруднительно. Ещё необходимо помнить, что бутылочный подъемник (в зависимости от модели), из-за высокого подхвата может не поместиться под домкратной площадкой автомобиля, при полностью спущенном колесе.

Заключение

Установка домкрата на автомобиль несложна и понятна, главное – поместить упор подъемной площадки в предназначенный для этого выступ. В противном случае возможно повреждение кузова машины. Хочется добавить, что при подъеме машины подъемником и сервисе, его упорные чашки ставятся на те же упоры.

Что же касается конкретных предпочтений, то ситуация, примерно следующая — для не частых и не дальних поездок, многим хватает штатного домкрата. При более длительных поездках большинство предпочитают бутылочные или малые реечные. Если имеется гараж, ну или не жалко места в багажнике — конечно подкатной. Ну а пневмо и большие реечные, это пока экзотика, выбор энтузиастов.

Подкатной домкрат для рено дастер какой нужен

Поменял на автомобиле жены колёса на зиму, поменял на своей. И как же я намучился с этими штатными заводскими домкратами, времени уходит уйма, надёжности никакой. Решил приобрести для гаража подкатной домкрат.
Необходим универсальный для обоих автомобилей.
У жены — Киа Рио, до нижней части порога 16 см, значит высота подхвата должна позволять подлезть. У меня Дастер, значит должен высоко поднимать чтобы его вывесить.
Некоторые данные:
на моём Дастере, от земли до нижней части порога 28 см что спереди, что сзади.
Высота начала вывешивания автомобиля, чтобы колёса начали отрываться от земли, необходима высота подъёма спереди 38см, сзади 39см. (На 70 профиле) — от земли до порога.
Что посоветуете, чтобы без подкладывания всяких брусочков и т.п? может есть опыт использования каких либо.

Сравнил рынок, из более менее подходящих вариантов.
На "Всеинструменты":
— STELS 51152 2.5т с фиксатором. Подъём от 14 см до 38.5 см — 5049 р.
— STELS SAFETY PIN 51132 2т с фиксатором и кейсом. Подъём от 14 см до 38.5 см — 4519 р.
— Forsage F-830020 3т. Подъём от 13.5 см до 40 см. — 4519 р.
— Gigant HTJ-3 3т. Подъём от 13.5 см ддо 40 см. — 6731 р.
— MATRIX Master 51040 3т. Подъём от 15 см до 53 см. — 6799 р.
На "ОЗОНе":
— Forsage RF-T830013 3т. Подъём от 13.5 см до 38 см. — 4090 р.
— ДОМ-Т3 3т. с кейсом. Подъём от 13.5 см до 38.5 см. — 4950 р.
— Дело Техники 904128 с кейсом. Подъём от 14.5 см до 40 см. — 4055 р. Опора D-72 мм, H-32 мм. (арт 904958)
На "Вайлбериссе":
— Forsage F-830020 3т. Подъём от 13.5 см до 40 см. — 3294 р. (по мне это контрафакт, не может цена так сильно разнится с другими интернет магазинами).

Ещё и бутылочный потёк, поднимать начал лишь до начала вывешивания колёс, дальше травит. Из-за того что постоянно возится в лежачем положении вылелось порядка 60гр масла. Открыл резиновую пробку, долил обычного моторного, гидравлического не было.
Всё в порядке поднимает как и раньше, но всё-равно травит масло из под штока. Видать выработка уже, и тянуть то нечего.

Подкатные домкраты: экспертиза «За рулем»

Тот, кому приходилось пользоваться подкатным гидравлическим домкратом, вряд ли вернется к ромбовидной и прочей «классике». Подкатной домкрат хоть и громоздок, но по удобству применения конкурентов не имеет.

Подкатным его называют потому, что инструмент подкатывается под автомобиль на колесиках, облегчая пользование и создавая надежную опору в любом положении. Для гаража — то, что надо, да и в дороге он не помешает.

Как испытывали

Испытания разбили на пять этапов с выбыванием.

Сначала домкраты обмерили — в том числе оценили размеры передних колес. Ведь львиная доля нагрузки приходится на них, расположенных рядом с опорой. Чем больше давление на грунт, тем сильнее домкрат будет уродовать асфальт или пол. Сильно провалившиеся колеса дальше под кузов уже не поедут (а им нужна свобода передвижения!), после чего начнется «конкурс», что произойдет раньше — сползет автомобиль или кувыркнется домкрат.

Претенденты на вылет появились сразу: у изделий Зубр и Matrix изначально подтекало масло, заляпавшее упаковку. Масло мы старательно вытерли, а испытания продолжили.

Второй этап — проверка работоспособности после пребывания на легком морозце: всего-то —5˚ С. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы показать кое-кому «красную карточку».

Зубр оставил в морозильнике «щенячью лужицу»: масло вытекло через уплотнение цилиндра. Autovirazh отказался поднимать какие-либо тяжести. Правда, после оттаивания он попытался реабилитироваться, но ненадолго…

Третий этап — проверка заявленной грузоподъемности и, при необходимости, доведение ее до номинала. Здесь «отличился» домкрат Goodyear — у него предохранительный клапан был зажат так, что подъемное устройство взяло вес 2550 кг. Почему это не совсем хорошо — узнаем дальше.

«Отстающие» по грузоподъемности домкраты путем регулировки предохранительного клапана сброса давления были доведены до номинальной грузоподъемности 2 т. Часть производителей решила установить «отсечку» на более скромном рубеже — не иначе, предвидели провал при проверке заявленной нагрузки. Так и получилось.

Поломались и были исключены из дальнейших тестов:

• БеЛАК — при 1950 кгс разорвало ухо рамы, рама согнулась;
• WSZ — при 1900 кгс деформировалась рама;
• Autovirazh — при нагрузке всего 1700 кгс изогнулась ручка, согнулся поршневой шток нагнетающего насоса.

Таким образом, работоспособных домкратов у нас осталось шесть.

Четвертый этап — ресурсный. Домкраты должны были 10 раз поднять и опустить УАЗ Патриот за передний мост. Задача не вызывала сложностей: справились все. Пострадал только асфальт: на улице было +25˚ С, и колесики легко продавливали размякшее покрытие.

Пятый этап — фактически «бой без правил». У всех уцелевших инструментов закрутили до упора предохранительный клапан — предстояло испытание на предельную нагрузку.

Самый маленький запас прочности оказался у домкрата Goodyear — при нагрузке в 2600 кгс разорвало ухо рамы, а шток цилиндра лопнул.

А дольше всех сопротивлялся насилию Gigant — при 3450 кгс у него согнулась ручка и появилась течь масла, а при 3950 кгс разорвало отверстия держателя ручки.

Результаты испытаний относятся только к проверенным нами экземплярам изделий, однако же они показательны.

Примерная цена 2300 ₽
Налицо полуторный запас прочности: только при нагрузке 3050 кгс началась деформация ушей рычага. Рекомендуем, особенно с учетом цены!

Примерная цена 2200 ₽ Течь масла в состоянии поставки. При нагрузке в 1700 кгс согнулись ручка, а также поршневой шток нагнетающего насоса. Кстати, перепускной клапан был настроен как раз на 1700 кгс — совпадение или изготовители знали про реальные возможности своего детища? Не рекомендуем.

Примерная цена 2900 ₽ Придан полный ремкомплект манжет для цилиндров. Чемпион по предельным нагрузкам: только при 3450 кгс согнулась ручка и появилась течь масла, и лишь при 3950 кгс разорвало отверстия держателя ручки. Рекомендуем.

Примерная цена 3100 ₽ Запас прочности неплохой — только при 2600 кгс разорвало ухо рамы и лопнул шток цилиндра. Ручка имеет меньший диаметр, чем ручкодержатель, а потому болтается при накачивании. Велика высота подхвата, а вот подъем, напротив, сравнительно небольшой. Итог: «на троечку».

Примерная цена 3000 ₽ Цилиндр в состоянии поставки подтекает. Зато есть комплект манжет: сразу можно заняться ремонтом. Запас прочности высокий: только при нагрузке 3400 кгс зафиксированы разрыв рычага по сварке и трещина чугунного основания цилиндра. Можно брать, но при покупке нужно тщательно осматривать на предмет течи.

Примерная цена 3700 ₽ Есть запасные манжеты, предусмотрена резиновая прокладка под порог. Запас прочности хороший: ручка сломалась при нагрузке 2700 кгс, и лишь при 3500 кгс согнулся опорный рычаг, согнулись уши рычага, а сам домкрат «сел на брюхо» по центру. Отметим очень малую высоту подхвата и солидный подъем. Рекомендуем.

Примерная цена 2200 ₽ Перепускной клапан производители почему-то настроили всего на полторы тонны — наверное, знали истинные возможности домкрата. И действительно, уже при нагрузке в 1900 кгс деформировалась рама домкрата — рановато для двухтонника. Не рекомендуем.

Примерная цена 2600 ₽ Перепускной клапан двухтонника изначально был настроен всего на 1200 кгс — это как? А вот как: при нагрузке 1950 кгс разорвало ухо рамы, а сама рама при этом согнулась. Не рекомендуем.

Примерная цена 3700 ₽ Колеса имеют полусферический обод — это повышает нежелательное давление на поверхность. Запас прочности высокий: ручка согнулась только при усилии в 3000 кгс, а рама деформировалась при 3250 кгс. Рекомендуем.

Примерная цена 4700 ₽ Зубр закапризничал еще до испытаний: новенький инструмент оказался заляпанным маслом. Его почистили, но Зубр продолжил фокусничать и залил маслом морозильную камеру. Негодное уплотнение цилиндра привело к снятию домкрата «с пробега» в самом начале испытаний. Не рекомендуем.

ДОМКРАТ ИЗ ПАРИКМАХЕРСКОЙ

Одна из версий появления гидравлического домкрата приписывает его изобретение американскому механику Питеру Лунати. Примерно сто лет назад он привел своего маленького сына в парикмахерскую и заметил, как мастер поднял кресло на нужную высоту с помощью простого гидравлического устройства с приводом-насосом. Возможно, именно это наблюдение и помогло предприимчивому американцу создать первый гидравлический подъемник для автомобилей.

Какой выбрать?

Обращайте внимание на два геометрических параметра — высоту подхвата и высоту подъема. Если ошибетесь при покупке — не сможете пользоваться! Под низкий автомобиль домкрат с высоким подхватом может не поднырнуть. Обратная ситуация может возникнуть с высоким кроссовером: домкрат уже поднялся до максимума, а колеса всё еще касаются земли.

Испытания показали, что масса домкрата непосредственно связана с его запасом прочности. Поэтому советуем выбирать при покупке рекомендованные нами тяжелые изделия. Жаль, что колеса всех домкратов такие узкие. Лучше иметь в запасе подкладку из стальной пластины или прочной фанеры — однажды очень выручит!

Подкатные домкраты

Подкатные домкраты давно стали неотъемлемой частью автосервисов, шиномонтажных мастерских и частных гаражей. Подкатные и бутылочные домкраты являются двумя разновидностями гидравлических домкратов. Подкатным домкрат называется потому, что подкатывается на колесах под автомобиль. Подкатные домкраты очень удобны при замене колес, проведении некоторых ремонтных работ и при вызволении застрявшего автомобиля. Подкатные домкраты для нормальной работы требуют наличия ровной забетонированной или заасфальтированной поверхности.

Устройство подкатного домкрата

Подкатной домкрат состоит из следующих частей:

• Корпус — может быть изготовлен из стали или алюминиевого сплава, домкраты предназначенные для профессионального использования имеют более массивный корпус.
• Опорная площадка — часто оснащается резиновой накладкой, чтобы предотвратить повреждение кузова автомобиля, и пазы, чтобы исключить соскальзывание автомобиля с опорной площадки.
• Шток гидроцилиндра — выдвигаясь из гидроцилиндра, через систему рычагов перемещает опорную площадку.
• Гидроцилиндр — главный узел любого гидравлического домкрата, поступающая в гидроцилиндр, рабочая жидкость воздействует на поршень, выдвигая шток из гидроцилиндра.
• Плунжер нагнетательного цилиндра — выполняет роль гидравлического насоса.
• Рукоятка — выполняет функцию рычага для плунжера нагнетательного цилиндра.
• Обратный клапан — позволяет маслу двигаться из нагнетательного цилиндра в главный гидроцилиндр и блокирует обратное движение масла.
• Винт спускного клапана — поворачивая винт, мы сбрасываем давление в гидроцилиндре и автомобиль опускается.
• Пружина — возвращает шток в начальное положение после сброса давления.
• Система рычагов ножничного типа — передают усилие от штока к опорной площадке.
• Колеса — два передних опорных колеса и два подвижных задних колеса.

Принцип действия подкатного домкрата

Подкатной домкрат представляет собой гидравлическую систему, принцип работы которой основан на изменении давления масла в системе.

За счет движения рукоятки плунжер нагнетательного цилиндра нагнетает масло в главный гидроцилиндр.

Обратный клапан пропускает масло от нагнетательного цилиндра к главному гидроцилиндру, блокирует обратное движение масла.

Давление масла воздействует на поршень главного гидроцилиндра, толкает поршень, который воздействует на шток и выдвигает его из гидроцилиндра.

Шток через систему рычагов перемещает опорную площадку, поднимая тем самым автомобиль.

Для опускания автомобиля необходимо повернуть винт спускного клапана, который стравит давление масла в главном гидроцилиндре.

Сравнение подкатных домкратов с бутылочными

Оба типа домкратов и подкатные и бутылочные являются гидравлическими домкратами и имеют одинаковый принцип действия, но при этом между ними имеются и некоторые отличия:

• Подкатные домкраты оснащены четырьмя колесами, что позволяет подкатывать их под стоящий автомобиль, но для их использования требуется гладкая, ровная площадка. Бутылочные домкраты оснащены опорной площадкой, поэтому менее требовательны к качеству площадки, на которую они устанавливаются.
• Подкатные домкраты имеют меньшую высоту и поэтому более устойчивы, бутылочные домкраты уступают подкатным в устойчивости.
• Главный гидроцилиндр у подкатного домкрата расположен в горизонтальном положении, у бутылочного домкрата гидроцилиндр расположен вертикально.
• Подкатные домкраты гораздо более громоздкие, занимают намного больше места, чаще используются в гаражах, шиномонтажах и автосервисах. Бутылочные домкраты менее габаритные, занимают меньше места в багажнике, их чаще возят с собой.

Грузоподъемность

Грузоподъемность является главной характеристикой подкатного автомобильного домкрата. Грузоподъемность домкрата выбирается в зависимости от массы автомобиля и всегда берется с некоторым запасом. Использование домкрата для подъема автомобиля, на массу которого он не рассчитан, может привести к повреждения автомобиля, самого домкрата и даже представлять угрозу для здоровья и жизни автовладельца.

• Подкатные домкраты для легковых автомобилей, используемые в гаражах, чаще всего имеют грузоподъемность от 1,5 до 2 тонн.
• Подкатные домкраты, используемые в автосервисах и шиномонтажах, чаще всего имеют грузоподъемность 3 тонны.
• Подкатные домкраты, используемые для обслуживания грузовых автомобилей, имеют грузоподъемность от 8 до 25 тонн.

В случае, если вы владелец легкового автомобиля, вам будет достаточно подкатного домкрата с грузоподъемностью 2 тонны. Для кроссовера будет достаточно домкрата грузоподъемностью 2,5 тонны. В случае, если у вас рамный внедорожник, выбирайте подкатной домкрат с грузоподъемностью 3 тонны. В случае, если вы собираетесь обслуживать грузовые автомобили или автобусы, выбирайте домкрат с максимальной грузоподъемностью в 5, 10 или 20 тонн.

Высота подхвата

Высота подхвата является важной характеристикой подкатного домкрата и указывает на минимальный дорожный просвет автомобиля, при котором под него можно будет установить домкрат.

При выборе подкатного домкрата следует сравнить высоту подхвата домкрата с минимальным дорожным просветом автомобиля, при этом следует учесть, что при загрузке автомобиля кузов автомобиля проседает и уменьшается его клиренс (минимальный дорожный просвет).

Для большинства легковых автомобилей используются подкатные домкраты с высотой подхвата 125-140 мм, для автомобилей с маленьким клиренсом следует выбирать домкрат с высотой подхвата 75-90 мм.

Предельная высота подъема

Предельная высота подъема указывает на максимальную высоту, на которую подкатной домкрат может поднять автомобиль.

При выборе домкрата по предельной высоте подъема следует учитывать свободный ход подвески автомобиля, если предельная высота подъема окажется недостаточной, вам не удастся вывесить колесо при его замене. Также следует учитывать, что домкрат может использоваться не только для замены колеса, но и при проведении ремонтных работ или при попытках вытащить застрявший автомобиль из грязи. В любом случае, чем больше предельная высота подъема у домкрата, тем лучше.

Большинство подкатных домкратов имеют предельную высоту подъема от 30 до 60 см. Для легковых автомобилей и компактных кроссоверов достаточно предельной высоты подъема в 380 мм. Для кроссоверов предельная высота подъема должна быть не меньше 410 мм. Для рамных внедорожников предельная высота подъема должна составлять не менее 450 мм.

Тип приводного механизма

Существуют два типа приводного механизма: карданный и зубчатый. Карданный приводной механизм является более распространенным, более надежным и более устойчивым к износу.

Скорость подъема

Подкатные домкраты различаются по скорости подъема. Некоторые модели подкатных домкратов оснащаются специальным механизмом, который позволяет при малых нагрузках увеличивать скорость подъема. Такие домкраты особенно удобны для использования в автосервисах и шиномонтажах.

Вес домкрата

При выборе подкатного домкрата обязательно обращайте внимание на его вес. Качественный подкатной домкрат изготовлен из металла большой толщины, для обеспечения жесткости и прочности конструкции, поэтому масса домкрата непосредственно указывает на его прочность. Подкатной домкрат грузоподъемностью 2 тонны не должен весить меньше 10-12 кг.

Как пользоваться подкатным домкратом

При использовании подкатного домкрата для подъема автомобиля следует помнить о технике безопасности и соблюдать меры предосторожности.

Пользоваться подкатным домкратом можно на ровной и твердой поверхности.

Перед подъемом автомобиля подкатным домкратом следует поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной стороне автомобиля с помощью противооткатных упоров.

Для подъема автомобиля подкатной домкрат подкатывают на колесах под специальное место на автомобиле, предназначенное для установки домкрата. Устанавливать домкрат в других местах не следует, для избежания повреждения геометрии кузова автомобиля.

После установки домкрата, рукояткой домкрата выполняются плавные движения вверх-вниз, за счет чего нагнетается давление в рабочем гидроцилиндре, начинает подниматься опорная площадка, а вместе с ней и автомобиль.

При подъеме автомобиля опорная площадка смещается к центру домкрата, закатывая домкрат под автомобиль. В случае, если площадка под колесами домкрата имеет неровности, колеса домкрата не могут свободно перемещаться по ней, и не дают домкрату сместиться под машину, домкрат начинает тащить машину на себя, в результате чего автомобиль может соскочить с домкрата. Для предотвращения такой ситуации, в случае если вам приходится пользоваться подкатным домкратом на неровной поверхности, следует подложить под колеса домкрата стальную пластину или прочную фанеру.

Подкатной домкрат предназначен для подъема автомобиля, а не для длительного удержания его в поднятом состоянии. Если вы собираетесь удерживать автомобиль в поднятом состоянии длительное время, установите автомобиль на надежные опоры, которые могут иметь вид стоек или треног, а домкрат уберите из-под автомобиля.

После окончания работы с автомобилем, для того чтобы вернуть его в исходное положение, сбросьте давление с помощью клапана.

10 лучших подкатных домкратов

Stels 51132

Подкатной домкрат Stels 51132 предназначен для обслуживания легковых автомобилей, массой до 2,5 тонн. Домкрат имеет высоту подхвата 140 мм, максимальную высоту подъема 385 мм. Домкрат оснащен системой фиксации подъемного рычага в трех положениях: на высоте 225, 295, 350 мм, что позволяет использовать домкрат как подставку для автомобиля. Домкрат оснащен 4 металлическими колесами, гарантирующими маневренность и легкость перемещения, задние колеса имеют меньший диаметр и установлены на площадку для вращения. Домкрат поставляется в пластиковом кейсе, который защищает домкрат от повреждений и обеспечивает более удобную переноску. Вес домкрата составляет 15,2 кг.

Зубр Профессионал Т50 43052-2

Гидравлический подкатной домкрат Зубр Профессионал Т50 43052-2 предназначен для для обслуживания легковых автомобилей и может использоваться в гаражах и станциях технического обслуживания. Домкрат имеет грузоподъемность 2 тонны, высоту подхвата 130 мм, максимальную высоту подъема 380 мм. Домкрат оснащен 4 металлическими колесами, задние колеса имеют меньший диаметр и могут поворачиваться на 360 градусов. Домкрат имеет удобную пластиковую ручку для переноски. Вес домкрата 10,2 кг.

Matrix 51028

Подкатной домкрат Matrix 51028 предназначен для замены колес и проведения ремонтных работ на легковых автомобилях весом до 2 тонн. Высота подхвата домкрата 135 мм, максимальная высота подъема 385 мм. Домкрат оснащен предохранительным клапаном, который предотвращает подъем груза, если его масса превышает грузоподъемность домкрата. Домкрат идет в комплекте с пластиковым кейсом для хранения и переноски. Вес домкрата 12,8 кг.

Nordberg N32032

Подкатной домкрат Nordberg N32032 является супернизким профессиональным домкратом, предназначены для использования в шиномонтажах и автосервисах. Домкрат имеет грузоподъемность 3 тонны, высоту подхвата 75 мм, максимальную высоту подъема 500 мм. Домкрат имеет двух цилиндровый двухштоковый механизм подъема, который обеспечивает быстрый подъем автомобиля за 5-7 качков. Кроме рукоятки домкрат оснащен удобной педалью. Вес домкрата 32 кг.

Forsage F-T82003

Подкатной домкрат Forsage F-T82003 предназначен для замены колес легковых автомобилей весом до 2 тонн. Высота подхвата домкрата 135 мм, максимальная высота подъема 385 мм. Для упрощения переноски, домкрат оснащен пластиковой ручкой. Домкрат укомплектован мягким чехлом для хранения. Вес домкрата 10,10 кг.

Вихрь ДМК-2К

Подкатной домкрат Вихрь ДМК-2К предназначен для обслуживания легковых автомобилей весом до 2 тонн. Высота подхвата домкрата 135 мм, максимальная высота подъема 385 мм. Домкрат оснащен предохранительным клапаном, который предотвращает подъем груза, если его масса превышает грузоподъемность домкрата.Домкрат идет в комплекте с пластиковым кейсом для хранения и переноски. Вес домкрата 9,55 кг.

Gigant HTJ-2G

Подкатной домкрат Gigant HTJ-2G предназначен для быстрого и удобного обслуживания легковых автомобилей. Домкрат имеет грузоподъемность 2 тонны, высоту подхвата 140 мм, максимальную высоту подъема 350 мм. Домкрат отличается высокой прочностью и качественным лакокрасочным покрытием, надежно защищающим его от коррозии. Домкрат соответсвует ГОСТ Р 53822-2010. Вес домкрата 9,8 кг.

Goodyear GY-PD-02K

Подкатной домкрат Goodyear GY-PD-02K предназначен для обслуживания легковых автомобилей. Домкрат имеет грузоподъемность 2 тонны, высоту подхвата 140 мм, максимальную высоту подъема 340 мм. Домкрат идет в комплекте с пластиковым кейсом для хранения и переноски. Вес домкрата 8 кг.

Airline AJ-3F-390P

Подкатной домкрат Airline AJ-3F-390P предназначен для обслуживания легковых автомобилей и кроссоверов. Домкрат может использоваться в автосервисах, шиномонтажах или в гараже. Домкрат имеет грузоподъемность 3 тонны, высоту подхвата 135 мм, максимальную высоту подъема 390 мм. Домкрат укомплектован мягкой сумкой для хранения и переноски. Вес домкрата 13,3 кг.

Дело техники 904122

Подкатной домкрат Дело техники 904122 предназначен для обслуживания легковых автомобилей с массой до 2 тонн. Высота подхвата домкрата 135 мм, максимальная высота подъема 340 мм. Домкрат оснащен предохранительным клапаном, который предотвращает подъем груза, если его масса превышает грузоподъемность домкрата. Для упрощения переноски, домкрат оснащен пластиковой ручкой. Домкрат идет в комплекте с пластиковым кейсом для хранения и переноски. Вес домкрата 8,3 кг.