Заправка кондиционера и вопросы…
Всем привет…
Вот и пришла жара в наши края… А значит самое время занять кондиционером)
В прошлом году я его заправлял… Но в этом он уже весь вычухался и перестал холодить… Хотя муфта срабатывала и крутилась при включении кондиционера…
Поехал в сервис где из системы выкачали 180 грамм из положенных 600
То есть за год 420 грамм куда-то пропало…
Сделали вакуумирование системы. Утечек обнаружено не было. Вакуумирование прошло успешно
Залили положенные 600 гр. + масло
Кондиционер на выходе показал +6 градусов при минимальной температуре климота
А значит в салоне теперь можно в куртке ездить)
——————————————————————————————————————————-
А теперь вопросы!
1) После поездки при рабочем кондиционере останавливаешься, глушишь авто и из области бардачка доносится такое как шипение… "пшшшшшшшшшшшш" и постепенным затуханием… и перестает шипеть… Такой же звук слышен и на улице в области воздушного фильтра после того как остановишься и заглушишь авто…
У всех так или это надо менять уплотнители между трубками и осушителем?
Это так теряется мой фрион?
Почему тогда вакуумирование не показало утечек…
2) Когда на улице очень солнечно и жарит сильно, то такое чувство что кондиционер дует как-то хуже, чем нежели в погоду, когда солнце не жарит… В салоне становится жарковато…
У всех так?
Или климат чудит?
Или это "плюсы" темного авто и черного салона?
Таблица норм заправки кондиционеров Фольксваген Volkswagen.
Чтобы точно знать сколько фреона нужно заправлять в систему кондиционера автомобилей Фольксваген, можно открыть капот и посмотреть табличку, но что делать когда она выгорела, надпись стёрлась от времени или её вовсе нет.
Для этого существует таблица нормы заправки кондиционера Фольксваген Volkswagen всех моделей, разного года выпуска и объёма двигателя выпущенная в 2017 г. представленная ниже.
Объем заправки кондиционеров Фольксваген по таблице норм.
Кроме нормы необходимого объёма и марки фреона указанного в граммах, в таблице есть количество масла для компрессора кондиционера в миллилитрах, а также его тип и вязкость PAG PAO ISO 46 с учётом модели автомобиля Фольксваген .
Пассат б5 сколько фреона
Нормы заправки кондиционера Фольксваген ― это то, что стоит знать каждому, кто решит заняться восполнением фреона в A/C системе автомобиля. Для каждой модели существуют свои рекомендации по объему хладагента. Если их не соблюдать, в магистралях и рабочих узлах возникнет дисбаланс давлений. Его недостаток приведет к снижению эффективности охлаждения воздуха и перегреву компрессора, а переизбыток станет причиной увеличения нагрузки на другие элементы.
Объем фреона и его тип ― не единственное, что нужно учитывать при выполнении дозаправки. Все кондиционеры также нуждаются в смазке компрессорным маслом, поэтому его добавляют в хладагент. При этом количество данного компонента для разных моделей машин также определяется отдельно.
Объем компрессорного масла и хладагента зависит от мощности установленного агрегата, длины магистралей, вместительности салона. Точно установить цифры, которых рекомендует придерживаться производитель, можно из сопутствующей технической документации. Нормы заправки кондиционера также указываются под капотом авто. Однако здесь любые отметки быстро стираются, и если информация стала нечитаемой, мастеру приходится руководствоваться сведениями из справочной литературы.
Проводя заправку автокондиционера Volkswagen, нужно следить за соблюдением баланса давлений, а также не забывать о проведении процедур, которые помогут защитить A/C систему от повреждения коррозией и другими негативными факторами. Сделать все это быстро и безошибочно под силу мастерам СЦ «СмолХолод». Здесь вы можете заправить кондиционер легковых авто (Volkswagen Amarok, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touareg), а также провести техобслуживание A/C системы коммерческих ТС ( VW Caddy, Crafter, Transporter и другие).
Сколько фреона в системе VW Passat B5 норма заправки
Не может быть.
Там тонкая трубочка с запаянным концом, вставляется в испаритель(радиатор тот который в салоне) и идёт к небольшой коробочке которая обычно под воздуховодом и спрятана под толстой шумкой. (посмотрел конструкцию системы на Б5, на Б3 аналогично всё, термостат должен быть)
Эту трубочку могли выдернуть/сломать случайно, тогда термостат и не будет отключать компрессор по температуре. В результате не только трубки, а и сам испаритель может обмёрзнуть вплоть до полного перекрывания потока воздуха.
Эти термостаты ставятся практически на всех холодильных системах, даже в бытовых холодильниках и кондиционерах.
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Saulius
Оракул
- 17.07.2019
- #9
Не может быть.
Там тонкая трубочка с запаянным концом, вставляется в испаритель(радиатор тот который в салоне) и идёт к небольшой коробочке которая обычно под воздуховодом и спрятана под толстой шумкой. (посмотрел конструкцию системы на Б5, на Б3 аналогично всё, термостат должен быть)
Эту трубочку могли выдернуть/сломать случайно, тогда термостат и не будет отключать компрессор по температуре. В результате не только трубки, а и сам испаритель может обмёрзнуть вплоть до полного перекрывания потока воздуха.
Эти термостаты ставятся практически на всех холодильных системах, даже в бытовых холодильниках и кондиционерах.
Механического термостата, с трубкой, на В5 нет, есть датчик температуры на заслонках, видать, по его показаниям ЭБУ климы и отключает муфту компрессора. Но за разьяснение работы того мех.термостата спасибо !
Тут "холодильник" пассата В5:
Трубки к нему идут без доп.колодки (термостата).
Ну, вобще то алгоритм отключения муфты компрессора при нижнем пределе температуры испарителя пока что до конца не ясен . На многих В5 трубки бывают обморозившие, и лужа конденсата под машиной, видать, из за неверных показаний того датчика.