Чем отмыть подкапотный пластик автомобиля от грязи

Я УТОЧКА Я В ЛУЖЕ ������- Мойка подкапотного пространства за 15 минут в ИДЕАЛ, БЕЗ дорогостоящей "химозы и бестолковых приспособ".❌

Приветствую всех!
Данная запись наглядно показывает и рассказывает о том что никакая дорогая химия и "приспособы" которые продаются за бешённые деньги в виде всяких ушных палочек и щеточек за 6 тыщ и химия в красивых баночках не нужна не нужна даже мойка высокого давления "кер=хер" !

Все владельцы Volkswagen Polo Liftback, Skoda Rapid возможно и Oktavia или Jetta — прекрасно знают как сильно загрязняется "подкапотка". Я же в свою очередь слежу за подкапотным часто его протираю и не могу смотреть на ГРЯЗЬ которая скапливается очень быстро и даже страшно представить как там обстоят дела всего лишь за одно межсезонье у тех кто не занимается со своей машиной. С самого начала, с самой покупки автомобиля я обработал все верхние пластиковые элементы консервантом и опять же — это бессмысленно.

Резинки и колхозные уплотнители я не рассматриваю хотя мыслишки такие были и есть — уж очень не хочется колхозить "кривожопо" эти уплотнители, более того они изнашиваются, рвутся и это может быть замкнутый круг с постоянной переклейкой которая занимает варемя не меньше чем просто помыть в идеал подкапотное пространство.
Если кто подскажет другой выход из данной ситуации буду признателен?!

И так непосредственно к теме заголовка — по чем же обойдется качественная мойка подкапотного без КЕРХЕРА!:
Я выбрал два средства — но выделил для себя одно и поставлю его первым по списку это:
1) Очиститель двигателя пенный (аэрозоль) 520 мл. AVS AVK-024. артикул которого: A78065S.
Стоимость 280 руб.

2) Очиститель двигателя (триггер 500 мл.) AVS AVK-037: артикул которого: A78132S
Стоимость 165 руб.

По химии понятно из названия — не думаю что нужно еще каких то характеристик, оставим это "профикам детейлерам" — думаю стоит лишь отметить только тот факт, что эти средства безопасны для резины и пластика изделий что важно в подкапотном пространстве. По удоству и эффективности мне больше понравился пенный вариант но думаю без второго варианты в другой форме применения такого результата не добиться. Так же отмечу — на всю подкапотку у меня ушло химии 1/4 флакона в триггере ( вариант 2). — получается что химии в триггере хватит на 4 -5 моек.
Остаток в баллоне проверить нет возможности.

Далее купил 2 щетки, круглы, самые дешёвые, самые обычные в леруа мерлен в стройматериалах с натуральной мягкой щетиной и ДЕРЕВЯННОЙ РУЧКОЙ — нежели за 6 тыщ пластмассу с шильдиком "бренда" дорогой непонятной химии. Кто угадал сколько стоит? — ОТВЕТ Яндекс в помощь или поверьте на слово 87 руб. Чистят "на Изи" отвечаю — думаю не хуже чем за 6 тыщ )

Что у меня было — так это распылитель помповый AVS CW-02 на 2 литра — но он у меня уже трудиться со времен бывшей машины, цена его грубо 350 руб — можно любой, можно и керхером — где керхером результат думаю будет еще лучше — но это не мой вариант, я отмыл в идеал за 15 минут всего лишь помповым распылителем кистями и химией о которой сказал ранее.

И так сколько же бюджет моей мойки подкапотного пространства составил:
Химия: 455 руб
Кисти: 87 руб
Помповый распылитель: 350 руб
Вода: 12 литров из под крана, почти бесплатно, ( согласно тарифу СНТ за куб )
Прошу отметить, что все вещи остаются, а химии хватит на 4-5 моек.
Итого: 822 рубля — можно добавить резиновые перчатки — но мне пофиг, я без них.

Думаю каждый моет по своему ну или не моет вообще, мой вариант мойки таков:
Сначала я снимаю клемму с аккумулятора, обильно смываю помповым распылителем весь песок и грязь под максимальным напором который может выдать мой распылитель — цель просто смыть песок.

Следующий этап простой наношу из треггера и чательно промываю все кистями — где одна побольше другая поменьше состав начинает превращаться в активную пену и становиться грязным. Как нанес во все места и промыл кистью, все нательно смыл чистой водой.

И вот уже следующим этапом, точно таким же образом — нанес пенный очиститель — он уже сам разошелся в более труднодоступные места, сразу видно как он вытесняет грязь из щелей и всяких самозажимных хомутов. Далее при очистке кистью доводим все в идеал, все элементы и патрубки в подкапотном пространстве.

После обильной мойки из помпового распылителя и ходьбы к водопроводному крану, протер все насухо обычной микрофиброй и дал машине постоять т.к. не торопился — но думаю можно было и не стоять — сильного напора все равно не было.

Подводя итоги "керхером" конечно было бы помыть эффективнее ( наверно ) — но результат который дала мойка без высокого давления просто БЛЯСТЯЩАЯ! Каждая деталь просто скрипит проводя пальцем.

Что понравилось еще — пена хорошо очищает "ковровое" покрытие перегородки моторного щита, просто нанес почистил мягкой большой щеткой и все! Как видно, химия не агрессивная и все наклейки остались на прежних местах. А как Вы моете подкапотное пространство?

Как очистить пластиковые поверхности в автомобиле

Вы знаете, как важно и как сложно в то же самое время поддерживать чистоту в салоне автомобиля? Чтобы внутри всегда было уютно и красиво, важно следить за тем, чтобы здесь не мусорили особо. Действительно, грязь появляется не там, где постоянно убирают или нет, а там, где мусорят. В этом есть здравый смысл, потому подумайте, что лучше: не мусорить в салоне или очищать все поверхности в салоне автомобиля? В любом случае, чистка салона необходимо, хотя бы периодически. Стоит внимательно отнестись к чистке пластиковых поверхностей в автомобиле. С одной стороны это не сложно, чистка проходит быстро, хотя с другой стороны нужно знать, как правильно чистить такой тип поверхностей, чтобы пятна, пыль или грязь отстала от очищаемого места.

Что относится к пластиковым поверхностям автомобиля.

В зависимости от вашего автомобиля и его салона в частности будет зависеть, что именно вам предстоит чистить. Если в одних автомобилях это практически все, кроме сидений, то в других – это ручки дверей, передняя панель и руль. Как водитель, так и пассажиры часто трогают руками эти поверхности, потому они в свою очередь нуждаются в периодической чистке.

Чем чистить пластиковые поверхности в автомобиле.

Существует несколько вариантов средств, которыми можно почистить пластиковые поверхности в салоне автомобиля. В зависимости от того, что и как вы хотите очистить и будет зависеть ваш выбор. Типов очищающих средств для пластиковых поверхностей всего три и это:

1. Комбинированные средства для чистки пластиковых поверхностей;
2. Очистительные средства для чистки пластиковых поверхностей;
3. Полироли для чистки пластиковых поверхностей.

Комбинированные средства для чистки пластиковых поверхностей.

Чаще всего, для чистки любых поверхностей в салоне автомобиля приобретают комбинированные средства, которые позволяют использование на иных поверхностях, отлично закрепляют результат, удобны в использовании. Если вам необходимо именно такое средство, стоит обратиться к консультанту в отделе с чистящими средствами. Вам подскажут, что есть в наличии. В совокупности, комбинированное средство для очищение пластиковых поверхностей в салоне автомобиля способно как почистить поверхность от грязи и пыли, так и отполировать ее.

Очистительные средства для чистки пластиковых поверхностей.

Если вы решили подойти к вопросу очищения пластиковых поверхностей в автомобиле более внимательно, то вам стоит начать уборку в салоне с качественного очистительного средства для пластика. Благодаря такому средству вы сможете при небольшом количестве чистящего средства получить много пены, которая поможет справиться с пятнами. В очистителях содержатся специальные активные вещества, которые безопасны для пластиковых поверхностей, панелей и предметов. Нанесите пенное чистящее средство на поверхность, нуждающуюся в очищении, и оставьте так на 10-15 минут. Средство тщательно въестся в грязь и сможет отторгнуть «вредные» загрязненные частицы от поверхности пластика. Как только время истечет, возьмите чистую влажную губку, салфетку или тряпку и с ее помощью уберите с пену с пластиковых поверхностей в салоне. В результате пластик станет чистым, светлым с матовым оттенком.

Полироли для чистки пластиковых поверхностей.

Для завершения очищения пластиковых поверхностей, вам необходимо воспользоваться полиролью. Но стоит помнить, что полироли бывают двух типов:

1. Глянцевая полироль;
2. Матовая полироль.

Конечно, полиролей может быть куда больше, но нам интересна только полироль для поверхностей в салоне автомобиля из пластика. Полироль действует по-особенному, после нанесения на поверхность, она становится похожей на пленку, которая защищает поверхности от пыли и загрязнений.

Чтобы поверхности из пластика блестели и наводили мысли на чистоту в салоне, стоит выбрать глянцевую полироль. Ее больше предпочитают женщины, которые любят блеск во всем. Блеск даже на матовой пластиковой поверхности может появиться с помощью такой глянцевой полироли. Происходит это за счет того, что в полироли содержится силикон. Однако таким средством нельзя обрабатывать руль, рукоятку коробки передач и пр., что вы постоянно используете, находясь в движении на дороге. Объясняется это тем, что силикон придает поверхностям не только блеск, но и гладкость, даже чрезмерную, больше похожую на скольжение. Из-за этого вы можете потерять управление за рулем, особенно, если ваши руки потеют во время управления автомобилем. Глянцевая полироль наносится на поверхность и остается до впитывания.

Мужчины в принципе предпочитают использовать не глянцевую, а матовую полироль. Да и лишний блеск может привлечь излишнее внимание, особенно, когда необходимо следить за движением на трассе. При обработке руля, рукоятки КПП, переключателей поворотников, фар и иных поверхностей, необходимо пользоваться матовой полиролью. Есть и так называемые прорезиненные поверхности, которые лишь на ощупь напоминают резину, а в сущности являются пластиком, так вот эти поверхности можно обрабатывать только матовой полиролью. Матовая полироль наносится на пластик равномерным нежирным слоем, остается на 5-7 минут, после чего снимается новой губкой.

Уход за автомобильным пластиком. Что нужно знать автомобилисту?

Современное автомобилестроение просто невозможно представить без использования пластика. Этот материал очень долговечен, имеет превосходные технические и эксплуатационные характеристики, а за счет использования различных примесей и пластификаторов, его удается использовать там, где применение других материалов просто недопустимо.

В частности, пластиковые детали прекрасно справляются с воздействием повышенной влажности и воды, не проводят ток и могут гарантировать отличные эстетические качества. Но, нужно понимать, что насколько бы качественными не были исходные материалы, без эффективного и современного ухода удержать первоначальный внешний вид изделий будет просто невозможно.

В этой статье мы разберем, как правильно обеспечить уход за автомобильным пластиком, чтобы он как можно дольше сохранял безупречный внешний вид и технические характеристики.

Какие средства ухода за автомобильным пластиком предлагает современный рынок

В специализированных магазинах можно найти разнообразные средства, применение которых позволит обеспечить профессиональный уход за пластиком. Самыми распространенными продуктами являются:

• Очистители. Как правило, это жидкие средства, с помощью которых удастся качественно удалить любые загрязнения с поверхности. Продукция подходит для ежедневного применения. Примечательно, в продаже также есть кремообразные очистители, которые позволяют освободить пористый материал от застарелой грязи. Наносить такие средства стоит круговыми движениями. После них можно использовать обычный жидкий спрей для очистки.

• Полироль. Каждому автомобилисту приятно находиться в чистой и ухоженной машине. Учитывая, что большая часть отделки салона выполнена именно из пластика, ухаживать за ним стоит, используя профессиональные полироли. Это позволит защитить материал от образования пятен, усилить цвет, улучшить фактуру, избавиться от мелких царапин, а также предотвратить накопление пыли. Помимо этого, в продаже также есть вещества, которые прекрасно подходят для усиления антистатического эффекта.

• Молочко. Качественные средства такого типа гарантируют стопроцентную впитываемость. Смесь быстро проникает внутрь пластика, увлажняет его, предотвращая растрескивание и рассыхание. Помимо этого, нанесение молочка позволяет сохранить пигментацию, и цвет пластика будет насыщенным долгие годы. Средство подходит как для внутреннего, так и для наружного применения.

• Кондиционер. Это средства обычно используют для ухода за салонным пластиком. Оно позволяет освежить материал, очистить его и насытить арома-частицами, за счет чего в салоне длительное время держится приятный запах. Очистка с помощью кондиционера актуальна для автомобилистов-курильщиков.

• Защитные смеси. Вещества из этой серии направлены на восстановление мелких повреждений поверхности, полировку и предотвращение естественного разрушения пластика. Помимо этого, защитные субстанции характеризуются влагоотталкивающими и грязеотталкивающими свойствами.

В продаже также имеются средства, которые имеют широкий спектр действия. В любом случае, продлить срок службы автомобильного пластика удастся только при комплексном уходе за ним и своевременной обработке различными веществами.

Повседневный уход за автомобильным пластиком

Каждый автомобилист согласится с тем, что ежедневно обрабатывать специализированными средствами даже только салонный пластик – это огромная трата времени, не говоря об очистке внешнего. Поэтому подобные товары обычно используются для профилактического ухода, и применяются в среднем 2-3 раза в месяц. А вот ежедневный уход можно обеспечить с помощью простых салфеток и губок для пластика.

В продаже имеются специальные салфетки из микрофибры, а также ластики из меламина, которые даже без применения очищающих средств способны быстро удалить с поверхности пыль и грязь. Такой товар имеет определенную абразивность, что даже позволяет быстро избавиться от следов от жирных рук, разводов и прочего.

Ухаживаем за пластиком

Приобретая новую машину, мы наслаждаемся ее превосходным внешним видом, идеальными формами, симпатичной отделкой и качественной работой. Но, с годами все элементы транспортного средства теряют свой первоначальный лоск.

Пластик в салоне может потускнеть, лишиться блеска и насыщенности цвета, на нем могут появиться видимые царапины и пятна, которые не выводятся даже очистителями. Конечно же, можно заменить любые пластиковые элементы на новые, но это не всегда целесообразно с финансовой точки зрения.

Эти рекомендации позволят вам своими руками улучшить внешний вид пластика и сэкономить деньги:

1. Используйте полироли и очистители только по назначению. В продаже есть средства для пластиковых деталей внутри салона автомобиля и для обработки наружных изделий. Также в специализированных магазинах можно приобрести средства универсального действия, которые подходят для использования и внутри, и снаружи.
2. Избегайте приобретения средств для ухода за автомобильным пластиком в обычных супермаркетах. Лучше отдать предпочтение продукции профильных торговых точек.
3. Для ухода за фарами можно использовать специализированную салфетку, смоченную веществом для очистки наружного пластика.
4. Никогда не используйте в работе губки и тряпки с большой абразивностью. Это приведет к возникновению микроцарапин на поверхности. Это не только сократит срок службы самого пластика, но и приведет к тому, что в царапинах будет скапливаться грязь и пыль, и материал будет выглядеть неухоженным, тусклым и старым. Особенно это важно для фар.
5. Если пластик долго не очищался, лучше приобрести специальные средства для мойки поверхности. Их нужно смешать с водой, смочить ветошь и очистить пластик. Только после этого можно использовать спреи-очистители и полироль.
6. Любые средства для очистки салонного пластика всегда наносятся на сухую поверхность. Лучше открыть окна и двери и работать с химическими средствами на свежем воздухе. После нанесения полироли или очистителя, стоит хорошо проветрить салон. Исключением является только работа с кондиционером.

Обратите внимание, что подбирать полироль стоит исходя из первоначального вида пластика. Для матовых поверхностей выбирайте полироль с матовым финишем, а для глянцевых – с глянцевым. Избегайте нанесения полироля на руль, селектор для переключения передач и важные в управлении кнопки, если в его состав входит силикон. В таком случае поверхность станет чрезмерно скользкой.

Как помыть автомобиль под капотом

Статья о том, как правильно мыть подкапотное пространство машины. Важные рекомендации, описание процедуры мойки. В конце статьи — видео о том, как правильно мыть мотор автомобиля. Статья о том, как правильно мыть подкапотное пространство машины. Важные рекомендации, описание процедуры мойки. В конце статьи — видео о том, как правильно мыть мотор автомобиля.

Вы помыли кузов своего автомобиля, и он заблестел как новенький, радуя хозяина чистотой и яркими переливами света. Но вот вы поднимаете крышку капота, и…О, май год! Какой кошмар! Двигатель, электрооборудование, детали и узлы соединений – все, буквально все покрыто таким слоем грязи и пыли, что просто руки опускаются. Как со всем этим бороться?

Важность мытья машины под капотом

Пытаться ликвидировать все это безобразие без специальных средств даже мечтать не приходится: это не книжная полка – влажной салфеткой не протрешь. А, между тем, грязь под капотом автомобиля необходимо регулярно удалять.

Слой грязи на двигателе тоже не сулит ничего хорошего, потому что грязный двигатель быстро нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.

Самое неприятное заключается в том, что избежать этого загрязнения никак нельзя. Каким бы качественным ни был уплотнитель на крышке капота, от грязи он не защитит, потому что все нечистоты в основном набиваются снизу, со стороны колес во время езды.

Так что, как ни крути, а без очистки подкапотного пространства не обойтись. Но при этом есть хорошая новость: делать это каждый день нет необходимости. Опытные автолюбители, как правило, чистоту под капотом наводят два раза в год – летом и при подготовке автомобиля к зиме.

Разумеется, чтобы осуществить эту процедуру, необходим опыт, а при отсутствии такового вполне подойдут советы и рекомендации, которые вы найдете в этой статье.

Как нельзя мыть подкапотное пространство машины

Для начала поговорим о негативных примерах, которые нередко можно наблюдать у нерадивых автолюбителей, то есть, о том, что делать нельзя.

Нельзя беспощадно забрызгивать средством все подкапотное пространство, особенно под большим напором, потому что препарат при этом попадает туда, куда попадать ему не следует: на генератор, проводку и другие компоненты электрооборудования – эти детали не переносят воды и химических растворов.

Нельзя смывать нанесенный препарат и грязь слишком мощной струей воды. Вода имеет всепроникающее свойство, которое в данном случае может только навредить автомобилю. При этом не забывайте, что тепло-шумоизоляция на внутренней поверхности капота довольно хрупка, и поэтому мощная струя воды может ее разорвать.

Нельзя мыть пространство под капотом на улице в холодное время года. Вода может попасть в подвижные части двигателя и застыть. Например, если замерзнет стартер, поворотом ключа можно сжечь обмотку его двигателя, а также спалить аккумулятор.

Нельзя приступать к мойке под капотом, не удалив предварительно оттуда крупный мусор, например, сухие листья. В противном случае могут забиться дренажные отверстия для слива воды, и тогда при очередной мойке или дожде многие важные детали могут оказаться в «аквариуме».

А теперь поговорим о том, что можно и нужно делать во время мойки подкапотного пространства. Как уже было сказано, загрязненные части под капотом автомобиля нельзя очистить влажной салфеткой. Для этого вам потребуются специальные средства и оборудование.

Выбираем средство для мойки

Если вы не враг своему автомобилю, то в таком случае не будете использовать для очистки двигателя и других деталей под капотом средства вроде керосина или бензина. Этого ни в коем случае нельзя делать. Домашние моющие средства тоже нежелательны, потому что они малоэффективны.

Для таких целей вам потребуются специальные химические препараты, предназначенные для мойки двигателя. Такого рода жидкости бывают двух типов: универсальная и специализированная:

Универсальная жидкость предназначена для удаления любых загрязнений без исключения;

По типу емкости содержания эти средства можно разделить таким образом:

в пластиковых флаконах;

Из этих трех видов советуем выбирать средства в пластиковых флаконах и аэрозольных баллончиках. Во-первых, использовать их намного удобнее, и во-вторых, они безопаснее.

Из числа самых известных и популярных брендов рекомендуем очистительное средство Motor Cleaner. Это достаточно эффективное универсальное моющее средство, которое предназначено для очистки моторного блока и других частей двигателя от подтеков смазки, масляных пятен, от налипшей пыли и других загрязнений.

Этот препарат создан на основе высокоэффективных поверхностно-активных веществ и щелочных агентов. Он не имеет неприятных запахов, потому что в этом средстве не содержится керосина.

Необходимое оборудование

Мойку под капотом автомобиля можно осуществлять следующими способами:

с помощью керхера;

Мойка керхером. Самый распространенный вид мойки автомобиля, но при очистке подкапотного пространства нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить части электрооборудования и не залить водой двигатель. Поэтому напор воды переводим в щадящий режим.

Мойка при помощи резинового шланга — рекомендуемый тип мойки под капотом. Мощность напора небольшая, но эффективная для смывания загрязнений.

Ручная мойка. Самая безопасная для всего подкапотного пространства, но вместе с тем и самая трудоемкая.

Полезные советы перед началом мойки

Перед началом мойки подкапотного пространства рекомендуется сделать следующее:

В первую очередь необходимо демонтировать все снимающиеся экраны и пластиковые детали.

Процесс мойки автомобиля под капотом

Мойка машины под капотом осуществляется следующим образом:

Для начала нужно нанести на двигатель необходимый слой моющего химического вещества. На открытых частях вы можете это сделать кисточкой, а в там, где это недоступно, используйте распылитель. Напор распылителя должен быть минимальным.

Заключительные рекомендации

И напоследок — важные рекомендации касательно мойки:

мойка подкапотного пространства не является задачей первостепенной важности в техническом обслуживании автомобиля, поэтому делайте это только в случаях крайней необходимости;

Заключение

Будем надеться, что предоставленная информация в этой статье поможет автолюбителям найти ответы на многие вопросы, которые возникают в связи с техническим обслуживанием автомобиля, особенно на вопросы, касающиеся мойки двигателя и всего подкапотного пространства. Желаем всем чистых и исправных моторов, а также безопасной дороги!