Когда менять масло в механической коробке передач хендай солярис

Замена масла в мкпп solaris. А надо ли менять ?

Приветствую всех драйвовчан ! Решил я поменять масло на своем Солярисе, он же акцент 2013 года. За семь с небольшим лет я накатал 63 000 км. Да пробег совсем не большой за такой срок. Но временной период сподвигнул меня все-таки заменить жижу в коробасе. Да и последнее время в мороз, даже на прогретом двигателе при начале движения, скорости стали включаться туго. Нужно было проехать N-ное количество км., пока коробка не прогреется, и только после этого все становилось нормально.
Возник вопрос, что залить. Почитал я борт журналы людей с Драйв2, поспрашивал, посмотрел разные ролики на ютубе про масла для мкпп. Меня интересовало масло которое выдерживает температуры ниже -30 градусов Цельсия. Зимы у нас суровые, по этому нужно было именно такое масло и желательно синтетика.
Мой выбор пал на масло: castrol syntrans transaxle 75w90 парт номер на emex.ru (1557C3). Купил две боклашки по литру. Так как в коробку заливается 1850-1900 мл. масла.

Хочу сказать отдельное спасибо, авторам видео и статьи на драйве за проделанную работу.

Конечно, у нас таких морозов нет, но запас по морозостойкости масла не помешает.

Вот такое масло

Загнали машину на подъёмник и начался процесс замены.
Для начала выкрутили заливную пробку, что бы проверить уровень масла, который остался в коробке. И как только мы её вывернули из коробки через заливную пробку начало понемногу капать масло. Значит уровень масла должен быть именно по заливную пробку. Так было с завода.
После этого подставили пустую канистру, отвернули сливную пробку, и потекла жижа…

Набежало примерно 1800 мл.

Вот сколько старого масла вылилось из коробки

Пока стекало масло, ребята на сервисе решили немного модернизировать сливную пробку. Взяли сверло на 9 и сверху высверлили небольшое углубление, а потом в это углубление установили магнит. Пробка Металлическая магнит встал в углубление намертво.

Пробка до доработки Пробка после доработки

Заливную пробку модернизировать не стали.

Так теперь выглядит заливная и сливная пробки

Сделано это было для того, что бы магнит на пробке собирал металлическую пыль, которая собирается внутри коробки во время эксплуатации.
Пока мы возились с пробками, масло стекло полностью и можно было начинать заливать свежую жижу.
У ребят был нагнетатель, им и воспользовались. Налили свежее масло в нагнетатель, дали давление и побежало свежее масло из нагнетателя по шлангу в коробку через заливное отверстие. Очень удобная штука я вам скажу.

Наливаем Вставляем шланг от нагнетателя в заливное отверстие коробки Нагнетаем давление компрессором

и процесс пошел.
Как только масло станет капать из заливного отверстия, значит все .
Залилось примерно столько же сколько и слилось 1850-1900 мл.
После всей процедуры осталось закрутить заливное отверстие пробкой, поставить защиту и на этом процедура замены завершена.
А вот для сравнения свежее масло и то которое слили:

За 63000 км. масло очень потемнело и стало жидкое как вода.

Как покажет себя это масло покажет время.

Цена вопроса масло castrol syntrans transaxle 75w90 2 канистры — 10227тг. (1800р.)
Замена 2000тг. (352р.)
Всем удачи в жизни и на дорогах.

Дополнение от 09.02.2021г. Ударил мороз в -25 градусов после сильной оттепели. Утром как обычно запустил машину с сигналки. Долго греть не стал, проработала машина минуты 4-5 . Решил посмотреть как включиться передача на холодной коробке. Педаль сцепления была тугая, что в принципе норма в такой мороз, а вот скорость включилась без проблем. На старом масле картина была гораздо хуже. Так что можно сказать что данное масло прошло первое испытание морозом.

Масло МКПП Хендай Солярис (2011-2017)

На всех механических кпп использовали одинаковое масло.

Руководство по эксплуатации

Обратите внимание! Класс GL-4! Не GL-5! Последнее считается небезопасным для синхронизаторов и рекомендуется для мостов, редукторов и нагруженных КПП.

На практике клиенты разные. Многие используют пятерку. Сразу замечу, что разъединенных синхронизаторов увидеть не пришлось. Возможно, они несколько быстрее изнашиваются, т.к. при быстром переключении ухудшается четкость включения передач. GL-5 хуже вытесняется из синхронизаторов.

Встречается маркировка: GL-4/5 . Это пятерка с дополнительным пакетом присадок для мкпп. Такое можно использовать.

Подходит

Переходим к вязкости: первые две цифры отвечают за отрицательную температуру, следующие после W — за положительную. В руководстве, только 75W85. Для жарких регионов диапазон можно расширить до W90.

Классификация масел, стандарт API

На трассе при температуре выше +30 градусов 75W90 имеет более оптимальную характеристику вязкости, разжижаясь меньше W85. К тому же, у нашей коробки отсутствует контур охлаждения масла.

Какое масло залить?

Здесь собраны бренды, используемые в работе. Даны артикулы и номера 1 литровой канистры. Как экономить, покупая через интернет, смотрите раздел ниже.

Несколько раз сталкивался с ситуацией, когда продавец предлагал GL-5 как полноценную замену четверки при отсутствии в магазине GL-4 .

Заводское масло 04300-00140 .

04300-5L1A0 оригинальное с расширенным температурным диапазоном.

Shell Spirax, артикул: 550027967 .

Роснефть Kinetic и Lukoil ТМ-4. Часть людей, испытывают недоверие к данным брендам. И зря: много машин в таксопарках, уже перевалили за 500 тыс.км.

75W90-40817932, 75W85-40817132 Артикул: 19531

Hyundai XTeer 1011435 . К оригиналу отношения не имеет, несмотря на общее слово.

Отдельно хочется сказать о Castrol и Liqui Moly . Цены стали какие-то не адекватные. Разница доходит до 2.5 раз, к выше перечисленным брендам. На мой субъективный взгляд в цену заложены не улучшенные свойства и характеристики, а просто надбавка за имя.

Лабораторных анализов именно трансмиссионки нет. Вывод сформировался при изучении результатов моторных масел на Ойл клуб. Могу конечно ошибаться, но данные бренды больше не используем.

Как покупать масло

Здесь показан способ покупки через интернет-магазины. Рассказано как найти самую выгодную цену. Сравниваем цену с оффлайн магазинами.

Когда менять? Сроки замены и проверки

Смотрим руководство. Что обращает внимание, рекомендация проверить уровень масла на 60 000 км или через 48 месяцев.

Уровень уходит только в случаях проблем с сальниками привода или первичного вала. Случается такое редко и только на больших пробегах.

Достаточно периодически заглядывать под машину и осматривать привода и стык коробки с двигателем. Нет запотевания — уровень никуда не делся.

Места осмотра

Переходим к сроку замены. Периодичность в наших условиях составляет каждые 120 000 км .

Интервалы замены масла в мкпп

Со временем в масле скапливаются продукты износа шестерней, подшипников и синхронизаторов. Если не менять его, первыми страдают подшипники. Коробка начинает выть. Происходит такое только на больших пробегах и только при отсутствии обслуживания.

Старое масло на пробеге 120 тыс.км

Как заменить масло. Текст и видео

Работа элементарная. Перед заменой лучше немного прокатиться, особенно если на улице холодно. Приготовьте тару объемом от 2 литров и открутите сливной болт ключом на 17.

Не спешите закручивать его обратно. Через тоненькую струйку сбежит еще 100-150 мл.

Под болтом находится уплотнительная шайба, ее рекомендуется менять. Артикул 17511-16000 . Нет? Оставляем старую.

Новое масло можно залить через одно из двух отверстий. Верхнее или нижнее. Если нет шприца, удобней заливать сверху из моторного пространства. Для удобства, можно снять корпус воздушного фильтра.

Верхнее отверстие, вид из моторного пространства Шланг и самодельная воронка Нижнее заливное, вид из под машины

Сколько масла нужно в коробку? Для всех кпп одинаково, заливаем 1.9л. Ждем 3 минуты и откручиваем контрольное отверстие для проверки уровня.

Вид снизу

Перелили? Излишки просто стекут. Не долили, из контрольного отверстия даже капля не появиться. Доливаем. Бежит тоненькая струйка или образуется капля , все ок. Можно закручивать и заканчивать работу.

Вид снизу

Добавлю наш ролик, если что-то непонятно или просто удобней смотреть видео.

Какое лучше заливать масло в МКПП на Хёндай Солярис?

У производителей автомобилей и потребителей иногда бывают не совсем схожие трактовки терминологии. К примеру, в компании Хендай говорят, что какое бы масло не было залито в МКПП Соляриса, залито оно на весь срок службы . А сами подразумевают «до первого ремонта». Потребитель же наивно думает, что срок службы — это и есть срок службы всего автомобиля целиком. Так менять, или не менять? Разберёмся вместе.

Какое масло залито в МКПП Хендай Солярис с завода

Оригинальное масло MTF 75W/90 GL4.

На конвейере механическую коробку передач Соляриса заправляют только трансмиссионным маслом HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или маслом с вязкостью Hyundai/Kia MTF 75W85, обе жидкости соответствуют стандарту GL-4.

Объем масла в механической коробке — 1,9 л . При этом МКПП даже не имеет щупа для проверки уровня.

Когда масло в МКПП подлежит замене

Масло в МКПП необходимо менять каждые 90–100 тысяч км пробега.

Однако это не значит, что масло в МКПП не подлежит замене. Вот только ряд случаев, когда замена масла крайне необходима:

1. Мы покупаем Солярис с крепким пробегом и хотим убедиться, что с коробкой всё будет в порядке ближайших 100 тысяч км. Даже если замена масла и не нужна, стоит хотя бы убедиться в его наличии и проконтролировать уровень.
2. После любого, даже самого небольшого ремонта КПП масло подлежит замене. Даже в том случае, если на вид оно вполне приличное, в нем нет твёрдых примесей, стружки, воды. В том случае, когда масло тёмного цвета, необходимость замены очевидна.
3. Как и любая эксплуатационная жидкость, трансмиссионное масло подвержено старению, то есть, ему свойственна потеря характеристик. Об этом может сказать тугой ход рычага переключения передач , посторонние шумы в коробке во время движения или переключения, масляные потеки.

Следовательно, после 90–100 тысяч км пробега специалисты настоятельно рекомендуют поинтересоваться состоянием и уровнем трансмиссионного масла, а по возможности провести его замену.

Проверяем уровень и меняем масло в МКПП Соляриса

Масло MTF 75w/90 GL4 Масло LIQUI MOLY 75w/90 GL4 Масло BP EnerGear 75w/90

В механическую коробку будем заливать трансмиссионное масло любого производителя на свой вкус с вязкостью 75W-85 или 75W90. При этом масло должно соответствовать требованиям стандарта GL4/GL5.

Процедура замены проста и проходит быстро, когда под рукой есть два литра нового масла, ключи на 17 и 24, заправочный шприц и ёмкость для слива отработки:

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это необходимо, чтобы масло было менее вязким и лучше сливалось через сливную пробку. Рекомендуется менять масло в течение 10–15 минут после остановки двигателя.
2. Устанавливаем машину на смотровую яму или подъёмник.

Установка автомобиля на подъёмник.

Открутите верхнюю и нижнюю пробку МКПП/

Слейте старое масло с нижнего отверстия КПП.

Протрите магнит от нижнего отверстия КПП.

Наберите масло в заправочный шприц.

Выводы

Как видим, замена масла не требует много времени и сил, но коробке передач будет намного удобнее работать со свежей смазкой. Удачной всем работы и ровных дорог!

ты не прав. требуется масло спецификации GL4. А та залил GL5.

Страшного почти ничего. Бронзовые синхронизаторы коробки «не любят» повышенное содержание серосодержащие присадки, которых гораздо больше в GL5.
И зачем лил 75w/90 когда рекомендуют 75w/85? Чтобы был хуже накат и больший расход топлива?

Указано gl4/gl5 так что можно лить ,читайте талмут умники

допуск GL4/Gl5 и GL5 это разные допуски, учи мат часть умник )

85 или 90 разница минимальная актуально при очень низких температурах, на накат не влияют, скорость вращения валов и шестерен не очень высокая, была бы высокая лили бы моторное, проследите при покупке, чтобы масло было свежее, этого или прошлого года, ему ходить может быть 5 лет, у меня 7 ходило, пробег 80 т., вчера поменял, механика, взял Зиг, оригинал хёндай тоже был, синтетика 800 р. за банку, кастрол 1000 р. без разницы, всего 2 банки по литру, работа 600 р. осталось 200 грамм, всё супер, коробка по ощущениям стала работать мягче, старое масло по виду было ещё рабочим, без включений, но старение никто не отменял, по любому пора менять, всем удачи , меняйте во-время.

Нужно ли менять масло в мкпп Солярис?

Масло в МКПП необходимо менять каждые 90–100 тысяч км пробега. Однако это не значит, что масло в МКПП не подлежит замене. Вот только ряд случаев, когда замена масла крайне необходима: Мы покупаем Солярис с крепким пробегом и хотим убедиться, что с коробкой всё будет в порядке ближайших 100 тысяч км.

Когда менять масло в коробке передач на Хендай Солярис?

В таких случаях, согласно рекомендациям замена масла в МКПП Хендай Солярис должна производиться через 120000 км пробега или на ТО8. Не стоит забывать, что при возникших неисправностях КПП появляется необходимость слить/долить смазку в коробку.

Нужно ли менять масло в коробке Hyundai Solaris?

Любой водитель, заботящийся о собственном автомобиле, должен своевременно менять масло в коробке передач. Согласно правилам, замену стоит проводить через каждые 30-40 км пробега.

Как поменять масло в коробке передач на Солярисе?

Работу проводим в таком порядке:

1. Откручиваем пробку контрольного отверстия КПП. …
2. Поставляем ёмкость для отработки под сливное отверстие и выкручиваем пробку. …
3. Сливаем масло полностью, после чего очищаем картер от остатков отработки. …
4. Закручиваем сливную пробку.

Когда что менять на Солярисе?

Так, для «Хендай Солярис» производителем принята периодичность технического обслуживания, кратная 15 тыс. км пробега.

Какое масло лить в механическую коробку Солярис?

На конвейере механическую коробку передач Соляриса заправляют только трансмиссионным маслом HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или маслом с вязкостью Hyundai/Kia MTF 75W85, обе жидкости соответствуют стандарту GL-4.

Какое масло заливать в коробку автомат Солярис?

Заводское масло в АКПП Хендай Солярис носит название Hyundai ATF SP-III. Продается в объеме 1 л (артикул для заказа 04500-00100), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00).

Сколько литров масла в коробке автомат Hyundai Solaris?

Заправочный объём масла в автоматической коробке Соляриса по паспорту составляет 6,8 литра ATF. Во время частичного обновления смазки доливают около 4 литров, при полной замене с промывкой — не менее 8 литров.

Какое масло в акпп Solaris 6 ступенчатая?

Оригинальное корейское масло, залитое в данную автоматическую трансмиссию, имеет название Hyundai-KIA ATF SP-III. К его аналогам можно отнести масла ZIC ATF SP-III, ENEOS ATF III, Ravenol SP3 и прочие трансмиссионные жидкости, подходящие по допуску. Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. Масло ENEOS ATF III — 500р.

Как проверить уровень масла в коробке передач Hyundai Solaris?

Уровень масла МКПП

1. Гаечным накидным ключом на «17» выверните сливной болт-пробку. Проверку уровня масла можно произвести пальцем. Уровень необходимого количества масла в коробке передач находится на уровне нижней кромки контрольного отверстия.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля Хендай Солярис?

Жидкость гидроусилителя руля Хендай Солярис, рекомендованная производителем, имеет следующее название — Hyundai Kia ULTRA PSF-4. На более ранние модели можно встретить рекомендацию, что допускается использование Hyundai Kia ULTRA PSF-3.

Какое масло лить в мкпп Хендай Элантра 5 поколения?

Поколение 5 (2010-2016)

Масло в МКПП с мотором 1.8 – API GL-4, SAE 75W-90.

Когда надо проходить ТО на Хендай Солярис?

ТО Хендай Солярис, согласно рекомендациям производителя, следует проходить каждые 15 тысяч километров пробега (раз в год).

Что нужно менять на ТО при 60000 км на Солярисе?

ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ

• Замена моторного масла и масляного фильтра
• Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов
• Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
• Проверка состояния топливных трубок и шлангов
• Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра

Что входит в 5 ТО Хендай Солярис?

Техническое обслуживание №5 или ТО-75000км на автомобиле Хендай Солярис, 2010 — 2017 в.