Радиобрелок. Как прописать в машину?
Купил себе брелок с выкидным ключом, разломал второй ключ из комплекта, выточил жало как надо, переставил чип иммика. Ключ работает, а вот кнопки понятное дело не работают, ибо ключ надо прописать. Вопрос! Как прописать брелок, что бы машина реагировала на кнопки?
UPD: брелок прописал на работе. Подошел к диагносту трейд-ин. Он подключился через лаунч(профессиональный мультибрендовый сканер) и прописал радиобрелок. Что бы прописать непосредственно ключ, требуется персональный код иммобилайзера, который можно получить только у диллера, но его врятли расскажут даже владельцу. Для прописки брелка ничего не требуется, кроме всех брелков, которые надо прописать.
Как прописать ключ солярис
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
1
| Меню пользователя Serjix |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Serjix |
| Найти все сообщения от Serjix |
576 770
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр фото |
| Меню пользователя svelent |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные svelent |
| Найти все сообщения от svelent |
| Эту рекламу можно отключить. |
| Меню пользователя svelent |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные svelent |
| Найти все сообщения от svelent |
1
На руках будет чистный чип (даже два, один про запас взял), новая болванка. Болванку думаю нарежут. А вот с прописыванием чипа есть у меня сомнения. Все-таки странно продают авто с салона, а пин-код не дают.
Отдавать 5-10 тыс. за все в круг не сильно хочется.
| Меню пользователя Serjix |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Serjix |
| Найти все сообщения от Serjix |
3 10
| Меню пользователя exmoon |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные exmoon |
| Найти все сообщения от exmoon |
| Эту рекламу можно отключить. |
Ну да есть такое при продаже он обычному владельцу не нужен.
А можно подробнее? Есть проверенные места где можно это сделать и сколько это стоит?
И тогда еще один вопрос сопутствующий — при установке автозапуска, ставят обходчик ИМО. Получается он также прописывается? Т.е. для этого тоже нужен пин-код?
Ну варианты есть. можешь в личку написать.
обычно обходчик это такой блочёк в который запихиваеться чип, обычно берут со второго ключа.
Если собираешься ставить авто запуск, спроси входит ли в цену прописка или берут твой чип.
По пину если чего напиши в личку можно будет пробовать.
Ключи Хендай Солярис
Электронный ключ Хендай Солярис не часто выходит из строя, но происходит это и с ним. Обычно причиной неполадок становится севшая батарея. Знание простых правил, как разобрать ключ Хендай Солярис в большинстве случаев поможет быстро решить проблему. Но иногда возникает необходимость открыть или завести машину.
- 1 Как заменить батарейку в брелоке Хендай Солярис?
- 2 Как открыть машину Хендай Солярис без ключа?
- 3 Как прописать код в брелоке на Хендай Солярис?
Как заменить батарейку в брелоке Хендай Солярис?
Обычный срок годности батарейки составляет 9-12 месяцев. Для того чтобы успешно заменить элемент питания, необходимо знать, как разобрать выкидной ключ Хендай Солярис. Потребуется шлицевая отвертка и пластиковая карта. Работа будет проводиться в следующем порядке:
Далее устанавливайте новый элемент питания. Обычную «таблетку» можно приобрести в любом автомагазине, специальных требований к ней при замене не предъявляется. Необходимо только номинальное напряжение 3 В. После установки элемента питания следует проверить работу иммобилайзера. Имейте ввиду, что на работоспособность батарейки может повлиять и погода, например, мороз.
Как открыть машину Хендай Солярис без ключа?
Наиболее популярным вариантом является использование специальной камеры, которую легко можно приобрести за 300-400 рублей в специализированных магазинах. Как это происходит:
Но эти неприятности будут стоить меньше, чем вызов бригады специалистов или эвакуация автомобиля в сервис. Этим же способом открытия можно воспользоваться в случае с капотом, если сел аккумулятор, или багажником.
Возможно ли завести Хендай Солярис без ключа? Есть способ решения и этого вопроса, но он работает не для всех типов комплектаций. Производитель предусмотрел для Солярис Family возможность запуска двигателя без ключа, но в классической комплектации эта опция отсутствует.
Как прописать код в брелоке на Хендай Солярис?
Когда возникает необходимость приобрести еще один, то имейте ввиду, что его прошивка у официального дилера обойдется в среднем в 4-4,5 тысячи рублей, что может позволить себе не каждый автолюбитель. Стоимость же брелока с чистым чипом не превышает 700-800 рублей. Некоторые неавторизованные дилеры тоже обладают необходимым оборудованием и могут прописать код на новом брелоке.
Как прописать ключ солярис
Блокировка двигателя иммобилайзером для современных автомобилей давно стала нормой даже в бюджетных комплектациях. Ключевое в бесконтактных иммобилайзерах – это удобство для пользователя, так как никаких дополнительных действий по снятию автомобиля с охраны предпринимать не надо: нужно привычным движением включить зажигание. Однако и у таких систем есть минусы и уязвимые места, проистекающие из конструкции и принципа действия.
Устройство бесконтактного иммобилайзера
В основе распространенных иммобилайзеров такого типа лежит принцип RFID-меток. Это чипы, у которых нет собственного источника питания. Сигнал они генерируют только после того, как антенна иммобилайзера подаст импульс, мощности которого хватает на то, чтобы зарядился встроенный в чип конденсатор, и чип успел передать в эфир заданный набор данных. Для приема информации иммобилайзер пользуется той же антенной. Малые размеры чипов иммобилайзера позволяют устанавливать их непосредственно в корпусе ключа, поэтому кольцевая антенна закрепляется вокруг личинки замка зажигания. В момент включения зажигания блок иммобилайзера опрашивает окружающий эфир, считывая код с чипа в ключе. Полученный код сравнивается с кодами, записанными в память контроллера и, если найдено совпадение, иммобилайзер подает на ЭБУ впрыска сигнал, разрешающий запуск мотора.
В сложных системах используется уже не фиксированный, а плавающий код, подобно тому, как это реализовано в сигнализациях. Такие чипы устанавливаются в радиоключах: работа радиоканала штатной сигнализации завязана на коды, генерируемые чипом. Общая проблема у систем с динамическим кодом – это возможность его рассинхронизации с центральным блоком иммобилайзера (если неоднократно нажать кнопки радиоключа вне зоны приема). После этого придется выполнять процедуру обучения иммобилайзера.
Это общий принцип работы иммобилайзеров, но есть и некоторые отличия у ряда автомобилей. У «Ситроенов» и «Пежо» чип иммобилайзера опрашивается не один раз при включении зажигания, а постоянно. Таким образом определяется наличие ключа в замке, и, как только иммобилайзер перестает принимать сигнал от чипа, на контроллер периферийной сети подается сигнал для «засыпания» бортовой электроники. Тем не менее, сам принцип работы по RFID-меткам здесь ничем не отличается.
Помимо RFID, в управлении штатным иммобилайзером используется и передача данных с помощью инфракрасного светодиода и ИК-приемника в автомобиле. Этот способ был популярен в свое время, однако сейчас вытеснен RFID, работающим гораздо надежнее. В системах с инфракрасным каналом разрешение на запуск двигателя подается в момент открытия дверей кнопкой на штатном ключе. Если же открыть дверь вручную, повернув ключом личинку, то запустить мотор нельзя – контроллер останется заблокированным.
Возможные причины неисправностей
Если иммобилайзер «не видит» ключ, причин может быть несколько. Ломаться в этой системе нечему (разве что при ремонте или установке дополнительного оборудования будет повреждена антенна считывателя или ее проводка), чаще происходят программные сбои – например, иммобилайзер «забывает» прописанный в него код.
Это не обязательно может быть проблемой конкретного иммобилайзера (как у старых Renault Megane/Scenic), а может стать причиной некорректной установки сигнализации с автозапуском. Если установщик вместо подключения обходчика иммобилайзера закрепляет один из чипов у антенны считывателя (это сохраняет работоспособность ключей из комплекта), то при включении зажигания вторым ключом, где чип сохранен, иммобилайзер получит сигнал одновременно с двух чипов. Для контроллера эта ситуация нештатная, и со временем он удаляет из памяти один из кодов.
Стоит учесть, что, если иммобилайзер не дает завести машину, это может указывать на неудачную попытку угона. Первое, что надо сделать угонщику после того, как он разберется с замком зажигания (и, заметим, голливудский стереотип про отрывание и перекручивание проводов не имеет никакого отношения к реальности) – это прописать в память иммобилайзера собственный чип. При наличии доступа к диагностическому разъему это делается буквально за секунды на многих машинах.
По собственной практике автор заметил, что попытка угона становится заметной только после тщательного осмотра личинок замков – настолько малы их повреждения. Поэтому с утра, без проблем открыв машину, пытаясь завести двигатель, владелец с удивлением обнаруживает моргающий индикатор иммобилайзера, указывающий на то, что иммобилайзер не распознает код чипа в ключе как корректный. При подключении диагностического оборудования на таком автомобиле можно обнаружить, что в памяти иммобилайзера прописан только один ключ вместо двух штатных.
Поэтому можно часто встретить по установке противоугонных замков на диагностические разъемы и по перепиновке разъемов, делающей невозможным прямое подключение программатора. Однако такие меры имеют смысл разве что на распространенных автомобилях, с которыми проще выбрать другой объект, чем тратить лишнее время на угон. Если же под заказ угоняется конкретный автомобиль, то получить доступ к CAN-шине угонщик сможет и без диагностического разъема.
Видео: Иммобилайзер не видит ключ Солярис, решение проблемы
Разрешение проблем
Что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? В первую очередь убедитесь, что сам по себе он функционирует нормально – индикатор на приборной панели (если он есть) указывает на то, что код чипа не распознан. Если же индикатор при включении зажигания «не подает признаков жизни», то скорее стоит начать с проверки электрики – возможно, вылетел предохранитель на участке цепи, где запитан блок иммобилайзера.
Не распознаваемый системой ключ перепропишите – это решает проблемы. Однако существуют два способа программирования иммобилайзера. В первом случае, применяющемся на большинстве иномарок, программирование кодов ключей осуществляется дилерским диагностическим сканером, через внутреннюю сеть (запрос идет на серверы завода-изготовителя). За один раз прописывается весь комплект ключей, так как в начале процедуры обучения данные о ранее прописанных ключах из памяти стираются. Так что сам владелец ничего сделать с иммобилайзером не может:он обращается к официальному дилеру своей марки или в фирму, специализирующуюся на подобных работах. Собственно говоря, существование универсальных приборов для обучения иммобилайзеров и «играет на руку» угонщикам. И к выбору компании, предлагающей услуги по обучению иммобилайзеров, стоит подойти внимательнее – владелец автомобиля не проконтролирует, сколько ключей пропишут на самом деле, может обнаружиться и «лишний» на будущее.
Второй способ обучения иммобилайзера предполагает наличие в комплекте мастер-ключа, используемого для программирования остальных. Это позволяет владельцу самому выполнять обучение иммобилайзера, но только в том случае, если распознается сам мастер-ключ. Подобный механизм обучения имеет, например, прекрасно знакомый владельцам ВАЗов, начиная с «Калины», блок АПС-6.
Вас также заинтересует:
Для программирования «рабочих» ключей с помощью обучающего на блоке АПС-6 надо:
- Закрыв двери, включить зажигание обучающим ключом.
- Выждать не менее 6 секунд, затем выключить зажигание. Индикатор иммобилайзера перейдёт в режим моргания с высокой частотой, указывая на начало процедуры обучения.
- Вставить прописываемый ключ в замок и включить зажигание. Сделайте это, пока индикатор иммобилайзера не погас. Зуммер подаст три звуковых сигнала, указывая, что чип в ключе распознан и считан. Если индикатор гаснет, а звуковых сигналов нет, это означает либо то, что зажигание включено слишком поздно (повторите шаг 1 и далее), либо то, что иммобилайзер неисправен.
- Подождать, пока не прозвучат еще два сигнала. Это подтверждает, что код ключа записан в память контроллера.
- Повторить шаги 3 и 4 для остальных ключей.
- После выключения зажигания последним прописываемым ключом с паузой не более 6 секунд нужно снова вставить в замок обучающий ключ и включить зажигание. Сначала прозвучат три писка зуммера, затем – еще два.
- Выключить зажигание, но не вынимать ключ из замка, пока не раздастся одиночный сигнал. Частота моргания индикатора иммобилайзера увеличивается. Если нет, вернитесь к шагу 1 и попробуйте заново. Вторичная ошибка однозначно укажет на то, что обучение с этим мастер-ключом невозможно. Поэтому обращайтесь в сервис.
- Когда раздастся одиночный сигнал, нужно быстро включить зажигание. Зуммер подаст тройной сигнал, а индикатор иммобилайзера погаснет. Через 2-3 секунды зажигание выключите. Автомобиль отреагирует морганием аварийной сигнализации и звуковым сигналом.
- Вынуть обучающий ключ. Перед тем, как проверить работу прописанного ключа, подождите как минимум 10 секунд.
Процедура выглядит сложно, но зато это гарантирует, что пользователь не сможет случайно запустить переобучение при простом использовании мастер-ключа для включения зажигания.
В некоторых системах без мастер-ключа производитель предусматривает аварийные пин-коды для программирования ключей. На старых Renault пин-код высчитывают через программу Trantir по шифру, который нанесен внутри корпуса ключа, на Kia/Hyundai до 2007 года выпуска определяется по последним цифрам VIN даже без специальных программ (онлайн-сервисы), и так далее. Сам ввод кода выполняется и штатными средствами автомобиля (у Renault внутрисалонной кнопкой блокировки дверей) и через диагностический разъем. В этом случае придется купить адаптер, для старых автомобилей недорогих устройств типа VAG K-Line c Aliexpress. Нужный софт найдёте в Интернете. На уже упомянутых Kia/Hyundai используется программа Cascade, в которой процесс обучения иммобилайзера интерактивен и вынесен в соответствующий пункт меню.
Ключ Hyundai (Хендай)
Специалисты нашей компании специализируются на изготовлении, прописке и восстановлении авто ключей Хендай. Мы можем изготовить дубликат ключа с чипом для Хендай, прописать родной выкидной ключ Хендай с кнопками, если таким комплектовался ваш автомобиль.
Ключ зажигания Хендай
Автомобили HYUNDAI в составе противоугонной системы имеют систему иммобилайзера, которая зовётся «SMARTRA». Подчеркнём, что некоторые модели этих автомобилей, например Hyundai Lantra, выпускалась с системой иммобилайзера аж с 1996 года! Завести такой автомобиль ключом без чипа было уже невозможно.
Многие автовладельцы корейского автопрома и не подозревают о наличии системы иммобилайзера в составе их автомобиля. С виду «простой» ключ Хендай не представляет для них сложностей, о содержании внутри чипа никто не догадывается. Наличие системы иммобилайзера для многих автовладельцев Хендай становится новостью при попытке сделать дубликат или поставить сигнализацию с автозапуском. Особо упрямые, не доверяющие нашему опыту и оборудованию (которое показывает не только чип, но и его вид), требуют изготовить «обычный» ключ Хендай на пустой болванке. Естественно, двигатель с него не заводится, а бесполезный ключ отправляет в мусорку или в дальний угол «бардачка».
С виду ,самый обычный ключ зажигания Хендай будет содержать внутри чип. На фотографии ниже вы видите ключи первого поколения, в которых применялись достаточно простые виды алгоритмов иммобилайзера. Да и механическая часть ключа не представляла собой интереса.
Спустя какое-то время, на большинстве моделей автомобилей Hyunday стали использоваться более защищённые виды чипов. Принципиально изменилась и механика ключа – ключ хендай получил вертикальную фрезеровку секретов, так называемую «змейку»:
На многих моделях последних годов выпуска, таких как Hyunday Santa Fe, Hyundai I30 и др., в ключах стали использоваться чипы с увеличенным объёмом памяти. Это увеличило крипто-защиту автомобиля. Но продублировать теперь такой ключ невозможно: его необходимо прописывать через диагностический разъём.
Специалисты нашей компании готовы прописать вам такой ключ в авто. Чтобы не зашивать родной ключ, для обходчика иммобилайзера можно прописать лишь отдельный чип.
Всё чаще и чаще в автомобилях Хендай стали применяться так называемые «смарт-ключи». Сам автомобиль при этом вместо привычного замка зажигания имеет кнопку «пуск» или «старт».
Смарт-ключ интересен тем, что совмещает в себе две функции.
Первая функция позволяет открывать и закрывать двери автомобиля, а также запускать двигатель кнопкой, не вынимая ключ из кармана. Эта функция поддерживает батарейкой, которая расположена внутри ключа зажигания Хендай.
Вторая функция позволяет пользоваться автомобилей в том случае, если элемент питания сел. Кнопки на открывание дверей в этом случае работать не будут. Не удастся и запустить авто через кнопку. В этом случае вам необходимо достать лезвие механического ключа, для аварийного открывания дверей. Завести же автомобиль можно будет всё той же кнопкой, только предварительно смарт-ключ нужно будет вставить в специальный слот ключа.
Ключ Хендай Солярис
При потере ключей от Хендай Солярис вы можете обратиться к нам.
В данном случае наша задача состоит из двух этапов:
1) Восстановление лезвия ключа зажигания Hyundai Solaris
2) Прописка чипа в иммобилайзер Хендай Солярис
Для того, чтобы восстановить механическую часть ключа Solaris существует несколько способов. Например, можно это сделать по замку багажника автомобиля.
Для того чтобы снять замок, необходимо открыть багажник и снять обшивку крышки багажника:
После снятия обшивки, через технологический лючок видим сам замок с одетой на него тягой:
Далее работы производятся уже в мастерской..
Фото замка багажника:
В нашей мастерской имеется возможность изготовить ключ зажигания Хендай Солярис без разборки замка, при помощи станка с ЧПУ.
По специальной программе станок с ЧПУ выполняет фрезеровку лезвия ключа Хендай Солярис. Причем по возможности используются оригинальные заготовки ключа зажигания Hyundai.
Ключ Hyundai Solaris, в зависимости от комплектации автомобиля может простой, или выкидной с кнопками управления ЦЗ.
В наличии имеются все разновидности таких ключей зажигания Хендай.
В данном случае ключ был простой.
Пример фото изготовленного в нашей мастерской такого ключа зажигания Хендай Солярис:
Естественно, в открытый доступ нельзя выкладывать изображение ключей от конкретных автомобилей, по этому ключ зажигания Hyundai на фото, имеет тестовую фрезеровку не соответствующую конфигурации ни одного автомобиля Hyundai.
Вторая часть задачи по восстановлению ключа зажигания состоит в программировании чипа иммобилайзера в автомобиль.
Для этой процедуры необходимо специальное диагностическое оборудование и знание индивидуального пин-кода доступа.
Поэтому первым этапом, поставив замок багажника на место, мастер подключается в диагностическому разъему автомобиля профессиональным оборудованием и вычитывает необходимый пин-код.
Затем происходит запись в иммобилайзер автомобиля двух ключей зажигания Хендай Солярис. При этой процедуре, все предыдущие ключи удаляются из памяти автомобиля. Тем самым уменьшается риск угона автомобиля, если вдруг потерянные ключи кто-то найдет.
Итого, за время чуть более двух часов, были восстановлены и запрограммированы два новых ключа зажигания Hyundai Solaris.
HYUNDAI Santa Fe — примеры работ с иммобилайзером
HYUNDAI Santa Fe — чип для автозапуска
Обратившись в несколько обычных ключных мастерских владелец автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2013 нигде не смог сделать чип для автозапуска.
После чего он решил обратиться в нашу фирму, поскольку мы занимаемся не только копированием ключей, но и пропиской или программированием их в автомобиль. На автомобилях HYUNDAI Santa Fe может быть как просто ключ, так и смарт-ключ и кнопка старт/стоп вместо замка зажигания.
Данный автомобиль клиента был с замком зажигания и заводится ключом:
В данном случае, нигде не смогли сделать дубликат чипа, потому, что в данном автомобиле уже используется чип нового поколения — Texas Crypto II.
Если чип предыдущего поколения Texas Crypto скопируют без проблем в любой мастерской, то чип Texas Crypto II имеет в два раза больший объем памяти, а именно 80 бит, и копирование или декриптовка его не возможна в принципе.
Фото ключей зажигания автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2013:
Здесь только либо обращаться к официальному дилеру и заказывать дополнительный ключ с пропиской в автомобиль, что не дешево. Либо можно имея соответствующее оборудование и навыки прописать дополнительный (третий ) чип в автомобиль.
Система иммобилайзера HYUNDAI Santa Fe 2013 разрешает доступ для программирования дополнительного чипа или ключа, только если ввести действительный пин код доступа. Без знания пин кода, прописать ключ невозможно.
Наше оборудование позволяет найти пин-код и прописать чип в иммобилайзер. Что и было сделано.
Вся процедура занимает не более 15 минут. После чего следует обязательная проверка, которая показала, что автомобиль заводится и родными ключами и дополнительно прописанным чипом.
HYUNDAI Santa Fe — восстановление ключей и чипа
Потерян последний ключ с чипом от автомобиля HYUNDAI Santa Fe 2003г. Наша задача — восстановить ключ и чип к этому автомобилю.
Изначально, хозяин автомобиля обратился с проблемой потери всех ключей к «знакомому электрику». Тот, для восстановления ключа снял замок зажигания вместе с частью рулевой колонки и отвез знакомому ключнику. В дальнейшем пообещал отключить иммобилайзер. В итоге «чудо — электрик» просто пропал, хорошо, что удалось вовремя взять у него уже восстановленный простой ключ. В этот момент к нам и обратились за помощью. Приехав на место, наш мастер застал автомобиль в полуразобранном состоянии, снят руль, рулевой вал, приборная панель и т.д. Договорились, что к нам обратятся после сборки авто в исходное состояние. Автомобиль был собран, и наш мастер повторно выехал на место. Прописать чип в этот авто через диагностический разъем не получилось, и было принято решение сделать ключи со снятием блоков.
Был снят блок управления двигателем:
и с него считана прошивка:
В этом автомобиле информации о ключах в ЭБУ не найдено, и повторно исследовав авто, обнаружили отдельно стоящий блок иммобилайзера.
На месте из блока иммобилайзера, была вычитана нужная информация и запрограммированы новые ключи.
После установки всех блоков на место и окончательной сборки автомобиля, пробный запуск показал, что оба новых ключа без проблем заводят двигатель автомобиля HYUNDAI Santa Fe.
Ключи и пульты Hyundai
Программирование ключей Hyundai 640 301
Программирование ключей HYNDAI.
ACCENT, ATOS, ATOS PRIME, COUPE, ELANTRA(USA), EXCEL, GALLOPER, LANTRA, SANTAMO, SCOUPE, SONATA, SONICA, STAREX
Программирование ключей используя МАСТЕР-КЛЮЧ
a) Вставьте мастер-ключ в замок зажигания.
b) Переключите в положение ON и вернитесь в положение OFF 5 раз. c) Вытяните мастер-ключ из замка зажигания.
d) Вставьте ключ для запрограммирования и переключите его в положение ON (в течении 10 секунд).
Программирование штатных пультов Hyundai
Программирование штатного брелка HYUNDAI SantaFe (2001-2006), Sonata (1999-2006),XG300 (2000-2001), XG350 (2002-2006)
Необходимо прошивать все брелки, которыми вы хотите пользоваться, т.к. новая прошивка автоматически стирает информацию о старых брелках. Подлезаем под рулевую колонку в педальный отсек и смотрим налево (рис 2.),
как вариант, переключатель может находиться на коробке под сидением водителя (рис 1.)
Программирование штатного брелка HYUNDAI SantaFe
На рис1. Каробочка находится под сидением водителя. 730 298
Программирование штатного брелка HYUNDAI SantaFe
На рис 2. для ориентиров отмечены цифрами следующие элементы:
1 – рычаг открытия капота
2 – педаль сцепления
3 – блок предохранителей 448 336
В передней части блока предохранителей (3) имеется небольшой двухпозиционный переключатель (ползунок), под которым написано SET (установить) и OFF (выключить). Иногда, если этим переключателем не пользовались с момента продажи машины, он может быть заклеен заводской пленкой-скотчем. В этом случае пленку необходимо удалить.
Процедура прошивки.
Вставлять ключ в замок зажигания при этом не требуется.
1) Переставляем выключатель в положение SET
2) Нажимаем кнопку (любую) на первом брелке
3) Нажимаем кнопку (любую) на втором брелке
4) Переставляем выключатель в положение OFF
Все, ваши брелки прописаны.
Альтернативная Процедура прошивки.
1. Убедитесь , что переключатель памяти находится в положении OFF на модуле управления.
2. Включить зажигание.
3. Подождите 5 секунд и переместить переключатель памяти в положение SET.
4. Нажмите кнопку (Закрыть) пульта дистанционного управления.
5. Чтобы запрограммировать второй пульт дистанционного управления, нажмите кнопку (Закрыть) второго пульта.
6. Установите переключатель памяти в положение OFF (ВЫКЛ)
7. Выключить зажигание