Масло форд 5w20 какие есть аналоги

Троянский конь из-за океана. часть 4. Масло 5w20. Было и масло, да всё изгасло.

выбираем вязкость масла

Доброго дня уважаемые друзья. Споры не утихают до сих пор и основным аргументом выбора масла владельцами автомобилей, являются рекомендации завода изготовителя.

рекомендации для Эджа рекомендации для Эксплорера 5

Но… мы та с вами уже знаем, что эти рекомендации не всегда верны, и если посмотреть техническое описание, то можно найти достаточно много не стыковок и ошибок.
Вот сколько надо ещё привести примеров, а примеров достаточно, это – интервалы замены 15 000 в моторе, в коробке вообще на 160 000, всем вам известная болезнь замены масла в раздатке и к чему это приводит – неужели этого мало! Сейчас я постараюсь опровергнуть рекомендации по вязкости выбора масла и изложить свои мысли, а верить им или нет – вам решать и принимать решения.
Давайте начнём разбираться в этом вопросе.
Для начала представлю те масла, которые используют владельцы автомобилей ФОРД ЭДЖ (таблица 1) и ФОРД ЭКСПЛОРЕР 5 (таблица2).

таблица 1 (для Эджа) таблица 2 (для Эксплорера 5)

Обратим в первую очередь на вязкость масла, из-за которого, на всех форумах и разгораются не шуточные баталии. Видим, что в основном используется вязкость 5w20. Правильно ли это…
Итак, по порядку:
Одним из главных факторов при выборе масла будет являться – пробег автомобиля, здесь я придумывать ничего не буду, а доверюсь очень авторитетным кампаниям и их рекомендациям!

ТАТНЕФТЬ ТАТНЕФТЬ ТАТНЕФТЬ ТАТНЕФТЬ ТАТНЕФТЬ

Так вот!
при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) рекомендуется применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
— при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом – масла классов SAE 10W40, SAE 15W40, зимой – SAE 5W30 и SAE 10W30
и всесезонно – SAE 5W40;
— при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла – классов SAE 15W40 и SAE 20W40, зимой – SAE 5W40 и SAE 10W40 и всесезонно – SAE 5W40.

Что мы в итоге видим – кампания производитель и кампания по производству смазочных материалов дают разные рекомендации! ФОРД явно не даёт нам полной картины по «вязкостному коридору» выбора масла для своих агрегатов.

Давайте обратимся ещё к одной мощной корпорации, что они говорят.
Мобил в своей производственной программе топовых моторных масел мобил1 выделил 3 пробеговых сегмента:

— для новых автомобилей (с пробегом 0…100000 км) – масла NEW LIFE SAE 0W40 и SAE 5W30;
— для машин с пробегом от 100000 км – масла PEAK LIFE с параметрами SAE 5W50;
— для машин с пробегом от 150000 км – масла EXTENDED LIFE с параметрами SAE 10W60.
Странно, что здесь совсем не упоминается SAE 5W20, да и «30» вкладывается только в пробеги до 100 к, так же как и у татнефти!

А у нас что… Рекомендована только одна вязкость – 5w20 на весь срок!
Но вот парадокс, почему эти рекомендации едины для всех континентов, где эксплуатируются эти автомобили, возьмём для примера нашу страну, где температурный режим может меняться от -50 до +50, но при этом вязкость – 5w20 для всех регионов одинакова!

Наша страна с различными климатическими регионами, и большая часть эксплуатации автомобилей, как раз проходится в зимний и летний период, поэтому следующим фактором, при выборе масла, будет обозначаться и рассматриваться – температурный фактор.
В начале рассмотрим – зимнюю вязкость, т.е. та цифра, которая написана вначале, перед буквой «W» – она может быть 0, 5, 10, 15,20. А затем летнюю вязкость, т.е. ту цифру, стоящую после буквы «W» – она может быть 20,30,40,50,60. — из общего обозначения всесезонного масла (которое имеет вот такой, всем вами известный вид — например 5w30). Опять же, приведу общепринятые документы.

Рекомендации по температурным параметрам Рекомендации

Если следуя этим рекомендациям, то ваш двигатель будет застрахован от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий (таких как повышенный износ и "заклинивание" во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного "голодания"), которые возникают обычно при применении масел несоответствующего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Поэтому, лучшими в этом отношении для нашей страны, где температура -30°С не редкость — являются моторные масла класса "0W", всё-таки масло с вязкостью
"5W" – густовато для -30 °С.
Продолжим анализировать эти таблицы и видим, что масло «летней вязкости 20» – не справляется с жарким климатом, да и сам Castrol это на официальном сайте написал, я уже об этом говорил
www.drive2.ru/l/491586152294252894/
Главный недостаток этого смазочного материала – его слишком узкая специализация. Кроме того, его температурный диапазон хоть и широк, а все-таки больше ориентирован на холодное время года, нежели на теплое.Тогда как его зимний предел – минус 35 градусов, то летний – всего плюс 20. Поэтому на жару следует подыскать что-то другое.

А вот масла «летней вязкости ХW30, XW40, XW50, XW60» – отлично держать удар тёплого и жаркого климата, поэтому, если вы, мои уважаемые друзья, живёте в тех районах, где температура окружающего воздуха редко достигает 30°С, сильно не насилуете свой двигатель резкими стартами и гонками по МКАДУ, в вашем регионе нет горной местности, в отличие от нашего, и вы редко попадаете в пробки, то «летняя вязкость 30» вполне приемлема для эксплуатации, а также оптимальным, в плане экономии топлива и оптимальной защиты трущихся деталей, а вот жидкое масло не в полной мере будет создавать «масляный клин» что приведёт к прикосновение рабочих поверхностей. Но если, в вашем регионе температура 30°С и выше в течении долгого времени, вы часами проводите в пробках, читая при этом книги или смотря фильмы, а если к тому же живёте в горной местности, да ещё таскаете за собой прицеп, то SAE ХW30 – не рекомендую использовать, не говоря уже о SAE ХW20, потому как снижение летней вязкости, которая зависит вот от этих факторов, может привести к возможным разрушениям двигателя. Многие наверняка скажут – у меня температура на приборной панели в пределах уровня 90°С, значит всё в норме и всё в порядке, но. Вы должны знать! Что эта температура – в рубашке системы охлаждения! К тому же, в системе охлаждения есть радиатор, и мощный вытяжной вентилятор, а вот масляного радиатора у нас к сожалению нет и масло охлаждается только в поддоне двигателя, поэтому, масло в таких условиях, которые я описал выше, может прогреться и прогревается до температуры выше 100°С, даже нагрев до 130°С и выше – тоже возможен! В таком случае (например — Крым, летом температура почти всегда более 30 °С, пробки у нас постоянные, особенно в пик сезона, горная местность, я много передвигаюсь по побережью) – крайне необходимо, а масло однозначно прогревается до 110-120 °С – ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВЯЗКОСТЬ SAE ХW40, а если нагрев может достигнуть 130°С, то ВЯЗКОСТЬ SAE ХW50 – ваш вариант, запомните это. В жару, в пробках, да и ещё с включенным кондёром – температура увеличивается, поэтому при SAE -XW30, качественной смазки трущихся деталей уже не будет. Для меня, оптимальным решением будет являться SAE ХW30 – зимой и SAE ХW40 – летом.

Помимо температурных различий, мы все с вами имеем определённый стиль вождения и те условия, где мы эксплуатируем автомобиль, например, что касается топлива, в Крыму – низкокачественная моча, поэтому, когда я еду на материк, то рассчитываю так, что бы можно заправиться сразу же после парома, про топливо и его качество в Республике Крым я поведаю отдельно, но чеки у моих друзей, загораются периодически. Так вот, если уже начали про Крым, пробки ужасные, особенно в Симферополе, грязь, пыль – очень важные факторы, которые будут влиять на температуру масла. Да и ещё допускаем такой момент(это будет касаться новых машин) – что первичная заливка масла на заводе всегда с вязкостью SAE 5W20 – она остаётся самым распространённым продуктом для изначальной заливки масла в двигатель. Для понимая, лукойл – является официальным маслом для форд-соллерс и они льют сейчас масло SAE 5W20. Я специально этот продукт искал – его нигде нет! Это масло, как и другие масла первичной заливки очень специфические продукты. Ещё раз повторюсь, купить его просто не возможно, даже если обратиться к официальным представителям. Мой совет, и делать этого не надо — судя по его характеристикам, да и сами понимаете, что все производители идут по пути удешевления своей продукции и вряд ли они будут использовать во всех агрегатах автомобиля качественные продукты.

Давайте ещё раз обратимся к рекомендациям, выше приведённым кампаниям, и вы сами, сможете рассчитать, какой показатель вязкости вашему двигателю подходит.

Я, на примере двигателя 3.5 л это покажу.
Допустим, ресурс двигателя Циклон – 600 к (хотя мнения есть, ЦПГ Циклона рассчитана на 1 млн), берём как пример, всё это условные единицы, так вот, если по факторам эксплуатации, до 150 к, будем использовать масло с «летней вязкостью 30» а я выбрал SAE ХW30 – зимой и SAE ХW40 – летом, то, после 150 к пробега, следует заливать масла, ну по крайней мере летом, это точно — SAE ХW40 (для лёгких режимов эксплуатации), а так конечно же SAE ХW50. Ведь этому есть объяснение и оно самое простое, вспомните про «масляный клин», после 100к пробега, зазоры в трущихся деталях – однозначно увеличиваются и уходят в большую сторону (врядли у форда используются такие металлы, которые не имеют выработки))))), соответственно! Маловязкое масло не создаст стойкий «масляный клин» что в свою очередь – приведёт к сильному и прогрессирующему износу! Так что, «летнюю вязкость» повышать крайне необходимо! Ну, а если пробег за 200 к, то однозначно SAE ХW50, SAE ХW60 – пожизненно. Зимой мне вполне подойдёт 5WХ.
Кстати, случайно наткнулся на интересную рекомендацию, вот скрин, хотя форд и довел до ума циклон, но факт есть факт (рекомендации по маслу).

рекомендации немецкой кампании

а вот по тому самому лукойлу, что заливается в первый раз, по составу — гидрокрекинг, слабоват для наших движков, владельцам новых эксплореров рекомендую менять как можно раньше.

масло характеристики

Для завершения данной темы, хотя она ещё будет дополняться, приведу вот такие ссылки…
www.nhtsa.gov/fuel-economy
www.transportation.gov/mi…el-economy-cafe-standards
en.wikipedia.org/wiki/Cor…rate_Average_Fuel_Economy
Очень познавательно почитать…
А для меня выбор очевиден, всем удачи по жизни! Большое спасибо, если есть какие мнения, давайте разберёмся до конца, я буду только рад, если мы вместе найдём ключик… и желаю, что бы у вас, никогда не загорался вот этот значок. (Х — это первая цифра зимней вязкости, которая может быть и 0, 5, 10 и.т.д)

этот чек

Масло форд 5w20 какие есть аналоги

25 января

Собрал немного информации из оригинального каталога (FORD Microcat):

Focus 2018-, 2.0L EcoBlue A
FINIS код: 2279222 (HG9Q-6714-AA) Фильтр масляный
FINIS код: 1005593 (97JM-6734-BA) Прокладка сливной пробки (22.7mm)
FINIS код: 2210514 (JX61-9601-AA) Воздушный фильтр
FINIS код: 2362319 (JX61-9155-AC) Топливный фильтр LHD
масла +—>

Focus 2018-, 1.5L Duratorq-TDCi — Neo (EcoBlue), 8F35 или 6 Speed Manual Trans — B6 Plus
FINIS код: 2274296 (JX6Q-6744-BA) Фильтр масляный (С коробкой: 8F35)
FINIS код: 2257375 (JX6Q-6744-AA) Фильтр масляный (С коробкой: 6 Speed Manual Trans — B6 Plus)
FINIS код: 2120478 (JX6Q-6734-AA) Прокладка сливной пробки (16.3)
FINIS код: 2120484 (JX6Q-6730-AA) Пробка слива масла (M16 x 1.5)
FINIS код: 2362319 (JX61-9155-AC) Топливный фильтр LHD
FINIS код: 2210514 (JX61-9601-AA) Воздушный фильтр
масла +—>

Focus 2018-, 1.5L Dragon Y2 (120PS),6F15
FINIS код: 2164292 (GN1G-6714-AB) Фильтр масляный
FINIS код: 1005593 (97JM-6734-BA) Прокладка сливной пробки (22.7mm)
FINIS код: 2261879 (97JM-6730-CA) Пробка слива масла
FINIS код: 2210514 (JX61-9601-AA) Воздушный фильтр
FINIS код: 2164224 (GN1G-12405-AA) Свеча зажигания
масла +—>

Охлаждающая жидкость Super Plus Premium / FU7J-19544-xx (WSS-M97B44-D)
FINIS код: 2361569 (WSS-M97B44-D) Антифриз Super Plus Premium 1L

Заправочные объемы системы охлаждения:
2.0L EcoBlue, 8F40/MMT6 — 9,46 L
1.5L EcoBlue Система охлаждения и отопитель — 7 L
1.5L EcoBlue Система охлаждения WACAC — 2,5 L
1.5L Duratec (90кВт/120л.с.) I3 Система охлаждения и отопитель — 4,86 L
1.5L EcoBoost I3 Автомобили с механической коробкой передач — 6,1 L
1.5L EcoBoost I3 Автомобили с автоматической коробкой передач — 6,48 L
1.0L EcoBoost Автомобили с механической коробкой передач — 6 L
1.0L EcoBoost Автомобили с автоматической коробкой передач — 6,48 L

Фильтр салона:
FINIS код: 2197039 (JX6A-18D483-DA) Фильтр салона (Пылевой фильтр, Электр.сист.кондиц.возд.с мех.упр.)
FINIS код: 2197035 (JX6A-18D483-AA) Фильтр салона ( А/С с двухзон. автом. темпер.контр.)
FINIS код: 2346924 (JG9J-18E269-AA) Фильтр салона Ford micronAir proTect filter ( А/С с двухзон. автом. темпер.контр.)

Тормозные диски и колодки (по VIN коду автомобиля с двигателем 1.5L Dragon Y2 (120PS)):
FINIS код: 2305503 (JX61-1125-AEB) Тормозной диск передний (282MM x 27MM, Правая/левая сторона (Задняя подвеска уровень 1))
FINIS код: 2454601 (KTJX61-2K021-AED) Комплект тормозных колодок передних
FINIS код: 2530140 (MEJX6J-2K021-AA) Комплект тормозных колодок передних Motorcraft

FINIS код: 2196429 (JX61-2A315-AEA) Тормозной диск задний (271MM x 11MM, Правая/левая сторона (Задняя подвеска уровень 1))
FINIS код: 2494035 (KTLX61-2M007-BEA) Комплект тормозных колодок задних (Без предупреждения об износе тормозных колодок)
FINIS код: 2465422 (MEK1GJ-2M008-AA) Комплект тормозных колодок задних Motorcraft

Тормозные диски и колодки (по VIN коду автомобиля с двигателем 1.5L Duratorq-TDCi — Neo и 2.0 EcoBlue A):
FINIS код: 2305506 (JX61-1125-BEB) Тормозной диск передний (308MM x 27MM, Правая/левая сторона, 4-дверный универсал, Все двигатели 1.5L DV Neo)
FINIS код: 2454601 (KTJX61-2K021-AED) Комплект тормозных колодок передних
FINIS код: 2530140 (MEJX6J-2K021-AA) Комплект тормозных колодок передних Motorcraft

FINIS код: 2210993 (JX61-2A315-BEA) Тормозной диск задний (302MM x 11MM, Правая/левая сторона, Задняя подвеска уровень 2)
FINIS код: 2494035 (KTLX61-2M007-BEA) Комплект тормозных колодок задних (Без предупреждения об износе тормозных колодок)
FINIS код: 2465422 (MEK1GJ-2M008-AA) Комплект тормозных колодок задних Motorcraft

12 января

29 нояб ря 2022

28 нояб ря 2022

28 нояб ря 2022

Для любителей лукойла

MotorcraftXO 5W20 QSP5.0
Масло моторное синтетическое " 5W-20 ", 1л
08.12 15:00
737 ₽

MotorcraftXO 5W20-QFS
Масло моторное синтетическое "Full Synthetic Motor Oil 5W-20 ", 1л
08.12 15:00
1 097 ₽

28 нояб ря 2022

Vortex
Я не знаю, какой у тебя мотор, но вот нашел на сайте американского форда под свой экобуст. Это фьюжн.
почитай внимательно по допускам и артикулам масел для заказа
https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/. ype=web

Recommended motor oil (U.S.): Motorcraft® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil XO-5W20-QSP WSS-M2C945-A
Recommended motor oil (Canada): Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil CXO-5W20-LSP12 WSS-M2C945-A
Recommended motor oil (Mexico): Motorcraft® SAE 5W-20 Synthetic Motor Oil MXO-5W20-QSP WSS-M2C945-A
Optional motor oil (U.S. and Mexico): Motorcraft® SAE 5W-20 Full Synthetic Motor Oil XO-5W20-QFS WSS-M2C945-A
Optional motor oil (Canada): Motorcraft® SAE 5W-20 Synthetic Motor Oil CXO-5W20-LFS12 WSS-M2C945-A

We recommend Motorcraft® motor oil for your vehicle.If Motorcraft® oil is not available, use motor oils of the recommended viscosity grade that meet API SN requirements and display the API Certification Mark for gasoline engines. Do not use oil labeled with API SN service category unless the label also displays the API certification mark.

Мы рекомендуем моторное масло Motorcraft® для вашего автомобиля. Если масло Motorcraft® недоступно, используйте моторные масла рекомендованного класса вязкости, которые соответствуют требованиям API SN и имеют знак сертификации API для бензиновых двигателей. Не используйте масло с маркировкой категории обслуживания API SN, если на этикетке также не указан знак сертификации API.

25 нояб ря 2022

MoHcTpMoHcTp
Кольца там скорее всего Goetze, к эконом-варианту уже не отнести.

Насчет угара лукойла. Люкс имеет к этому склонность, старый дженезис вроде не горел, как новый сейчас ведет — не в курсе.
Полщупа за 2к километров на обкатке это нормально, особенно учитывая повышенные обороты и не до конца приработанные кольца.
Вот если после 15- 20 тысяч будет расходоваться на оборотах 3000 и меньше — что-то идет не так, либо масло не очень, либо проблемы с двигателем.

С начала весны уже три раза масло поменял, каждый раз новый сорт приходилось лить, ибо приходилось выбирать по наличию и бюджету.
Первый раз, с капиталки около 10к пробег был, лил Genesis Armortech FD, за 5 тысяч долил около 450-500мл, как раз половинку литровки, оставшуюся после замены.
Второй раз залил Neste Pro F, розлив по канистрам 2021 год, примерно то же самое получилось — около 400мл постепенно ушло за 5к км
Сейчас залито Mobil SUPER 3000 X1 F-FE, промо-канистра 5л еще довоенного производства, авто пробежало с замены масла 1500км, уровень на щупе стоит. Пробег с момента капиталки уже 22 тысячи с лишним.
Все эти масла были 5W -30, с допуском 913-C/D, а вели себя по-разному.

17 нояб ря 2022

Всем привет! Рад видеть в добром здравии все знакомые лица(во всех ветках) спустя мое продолжительное отсутствие.

Вопрос к владельцам 1.5.
Я тут залез в официальный мануал (ссылка ) и пролистывая раздел с маслом случайно обнаружил, что на странице 305/306 для 1.5 рекомендовано масло 5w-30 с допуском 913-D, а при отсутствии оного лишь как временная альтернатива — 5w-20 А5 (948 вообще не упоминается нигде для этого двигателя)

Мне, как и всем всегда официалы заливали всю гарантию двадцатку 948. И я был уверен, что помню, как в моем мануале было написано именно 948, как основное, а 913-C — на крайняк.
При этом для 1.0турбо, 1.6 и 2.0атмо там рекомендуют 948, а для 1.5, 2.0турбо и дизелей — 913.

Конечно, память уже не та и хотелось бы разобраться.
Я полез в свежий мануал (для фф4, наверное) и там вообще 1.5 движка нет. Видимо, совсем отказались от него в пользу 1.0 или в каких-то регионах не делают. Не слежу за той темой.

Я отчетливо помню, что была рекомендация лить 948 в 1.5 (или не помню. )

Внимание, знатоки, вопрос!
Это раньше была рекомендация лить 913 в 1.5, а потом она трансформировалась в 948 вообще для всех, кроме дизелей или наоборот? Сначала была рекомендация 948, а потом от нее отказались и перешли на 913 для 1.5?

9 нояб ря 2022

Что касается масел Teboil, то пока в продаже масло производства Финляндии (тоже остатки). Ходят слухи, что в ноябре/декабре уже запустят Teboil на бывшем заводе Shell в Торжке, а вот какое по составу масло будет в канистре пока большой вопрос.

1) Teboil Diamond Eco-B 5W-20
Описание: Полностью синтетическое, экономичное и энергосберегающее масло , специально разработанное для двигателей Ford EcoBoost, для которых требуется Ford M2C948-B. Оно также подходит для использования в двигателях многих других производителей, для которых требуется ACEA C5- или API SN SAE 5W-20 .
Спецификации: API SN, SM, SL; ACEA C5; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C948-B; STJLR.03.5004; Fiat 9.55535-CR1
Коды: 030552-1L 030554-4L 030545-200L

2) Teboil Diamond FS 5W -30
Описание: Полностью синтетическое моторное масло с надежной смазкой, разработанное специально для двигателей, выпускаемых компанией Ford. Передовая технология присадок эффективно защищает двигатель от износа, а специально подобранные вязкостные свойства позволяют снизить расход топлива.
Спецификации: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF; Ford WSSM2C913-D, 913-C, 913-B, 913-A; Renault RN 0700
Коды: 030652-1L 030654-4L 030645-200L

3) Teboil Diamond Carat 0W-30
Описание: Высококачественное, полностью синтетическое моторное масло для экономии топлива, предназначенное для круглогодичного использования в сложных условиях. Оно снижает трение и обеспечивает отличную защиту двигателя. Этот тип моторного масла ACEA A5/B5 является обязательным для многих двигателей Volvo, выпущенных в период 2005-2013 гг. Оно также является отличным выбором для многих двигателей других производителей, которые требуют такого типа вязкости и спецификации ACEA A5/B5. Пожалуйста, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля для подтверждения пригодности.
Спецификации: ACEA A5/B5; API SL/CF
Коды: 030152-1L 030154-4L 030145-200L

Есть ли аналоги моторного масла Motorcraft 5w20?

Вот Вы блин , неугомонный — то . Вы привыкли наверное читать по диагонали . Я написал именно про ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ моторного масла , а Вы прочитали про допуски , состав масла , содержание присадок , основы базового масла и так далее и тому подобное .

ns4600

Powerstroke Reanimator

Антоныч

Старожил форума

ns4600

Powerstroke Reanimator

Велик и всемогущ!

Да мне все равно что вы имели в виду. Смешно все. Человек, который не знает вообще ничего вдруг знает что то о производителях. Да понятия не имеет. Спросите фамилию технолога или начальника технического отдела. Все.

Я понимаю, что хотелось как то полизнуть, но не получилось.

олег 67

Участник

Да ничего в ней мутного нет. Одна из лучших по низковязким маслам.

Типичное мнение дилетанта. По сути масла никто не варит. Пакеты присадок производят 4 производителя в мире, у них же есть и базовые масла. Нужен только грамотный технолог, специалист по нефтехимии, ну и дизайнер заказать свою канистру со своими наклейками.

Да мне все равно что вы имели в виду. Смешно все. Человек, который не знает вообще ничего вдруг знает что то о производителях. Да понятия не имеет. Спросите фамилию технолога или начальника технического отдела. Все.

Я понимаю, что хотелось как то полизнуть, но не получилось.

ns4600

Powerstroke Reanimator

корсар

Старожил форума

Бурый

Активный участник

ns4600

Powerstroke Reanimator

Велик и всемогущ!

Не думаю, что ты оканчивал строительный факультет, и вообще что то оканчивал. Обычно так рассуждают люди, которые вообще образования никакого не имеют. Они считают, что остальные вокрук так же глупы, ну просто мерят всех по себе.

Да все очень просто. Они отличаются по времени. Например поставщик базового масла изменил технологию гидрокрекинга, старое базовое масло снял с произвозства и начал выпуск улучшенного. Ну к примеру новое базовое масло содержит меньше серы. В итоге автопроизводитель выпускает новую спецификацию, где делает замену базового масла. Ну или вместо двуокиси молибдена в пакет стали включать органический молибден. При этом автопроизводитель прекрасно знает, какие свойства у новых составляющих, как на что влияет, но основной пакет присадок остается без изменений. Если был молибден, то он остается, был пакет на основе цинка и бора, так и остается. Были моющие на основе соединений кальция, так и остается. И пропорции сохраняют.

То есть есть спецификации, которые совместимы и обусловлены банально изменениями технологий у поставщика компонентов. Так же могут включаться новые добавки, которых просто не было на момент разработки ДВС. Могут в базовое масло добавить ПАО и эстеры.

ns4600

Powerstroke Reanimator

Да все очень просто. Они отличаются по времени. Например поставщик базового масла изменил технологию гидрокрекинга, старое базовое масло снял с произвозства и начал выпуск улучшенного. Ну к примеру новое базовое масло содержит меньше серы. В итоге автопроизводитель выпускает новую спецификацию, где делает замену базового масла. Ну или вместо двуокиси молибдена в пакет стали включать органический молибден. При этом автопроизводитель прекрасно знает, что основной пакет присадок остается без изменений. Если был молибден, то он остается, был пакет на основе цинка и бора, так и остается. Были моющие на основе соединений кальция, так и остается. И пропорции сохраняют.

То есть есть спецификации, которые совместимы и обусловлены банально изменениями технологий у поставщика компонентов. Так же могут включаться новые добавки, которых просто не было на момент разработки ДВС. Могут в базовое масло добавить ПАО и эстеры.

Велик и всемогущ!

Вот какой смысл постоянно писать какой то бред? Ты уже не в состоянии даже понять суть вопроса:

«почему на аналоговом масле на ОДНОЙ И ТОЙЖЕ КАНИСТРЕ НА ОДНОЙ НАКЛЕЙКЕ НА ОДНОМ МАСЛЕ канистре сразу три допуска»?

Попробуй перечитай по слогам. Если не доходит смысл вопроса, обратись к соседям, пусть тебе как то проще объяснят. Вот правильно говорят, что пока не было Интернета, о том что ты тупой знали только твои домашние.

Те, кого это интересовало, все поняли.

Владислаv

Активный участник

ns4600

Powerstroke Reanimator

Ага, осталось только определить что первое появилось — яйца или курица ))))))

Производителю масла зачем что-то улучшать если у него и так продукцию хавают на ура поскольку она удовлетворяет существующим стандартам?
Нафиг не надо. Что-то поменять его может заставить жизнь — т.е. либо новые экологические требования, либо новые стандарты. А не наоборот.
Понятно что в Уставе этого не написано, а в "сапожной мастерской" вы могли изучать только маз-537 и двигатель В-2)))

Велик и всемогущ!

Так и я не являюсь сектантом, но я понимаю, что такое спецификация. Простым языком, это как рецепт блюда. Не возможно из риса, лука и рыбы испечь торт.

«Из вина дома был самогон, из цитрусовых репчатый лук, а из специй молотый перец, поэтому глентвейн получился так себе». Поэтому под оригиналом я всегда имею в виду оригинальную рецептуру. В данном контексте Форд ее выпускает для производителей масел, и любой производитель может по этой рецептуре инградиенты и выпустить оригинальное масло под своей торговой маркой. Именно об этом я и писал как подобрать аналог оригинального масла.

Ты все время стараешься собрать весь бред по сети, не разбираясь ни в чем. Дело в том, что там тоже полно любителей баек, залить в авто всякое говно, что посоветовали в гаражах или на форумах и пр. Особенно веселые эксперименты там третьих владельцев. Чего там люди только не творят.

1. Эти автомобили разные. То есть внешне они все похожи, но комплектации очень сильно отличаются, как и цены на новые авто. Базовый стоил что то менее 1.2 млн, а топовый 2,4 млн. То есть разница вдвое. Так вот сравнивать имеет смысл только автомобили похожих комплектаций, ибо бюджетные комплектации представляют собой некие кастрированные от того, что было изначально разработано. Например система мягкого гибрида с рекуперацией энергии торможения, с суперконденсатором и DC-DC преобразователем стоит только в топовых комплектациях. В кастрированных версиях у людей и проблемы с АКБ, и расход выше.

2. Кто то заливает в эти моторы старое масло 5-30 или какие то другие масла по совету дилетантов в сети, и в итоге ресурс меньше, а расход выше.

3. На каком топливе кто ездит. Один льет что подешевле из 95, потом ездит чистить форсунки, а кто то понимает, что такое цикл Аткинсона льет 98 или 100-й.

В общем современная техника в руках дикаря груда металлолома. Блогер с упоминаемого тут канала задрал мотор на 20 тыс. пробега. Ты бы ушатал этот авто и за 10 тыс. Плсему меня мнения кого то в сети не интересуют. Меня интересует, что у меня. Меня периодически просят сделать фото этого расхода, и мне не сложно открыть облако и покопаться в нем и посмотреть даты.

Вот расход летний (23 августа)

Расход зимний (9 декабря):

Понятно, что выше, ибо появляются прогревы, пробуксовки, ожидание супруги из магазина с работающим двигателем. Можно догнать наверное до 9.5, если вообще постоянно в буксе буду ездить как сейчас, когда снег выпал. Но все равно это копейки по сравнению с автомобилями подобного размера и класса 90-х и нулевых.

Ну и какое мне дело до того, что пишут люди на форумах и говорят на ютубах?

Масло форд 5w20 какие есть аналоги

Вот уже 20 лет Форд Фокус сохраняет популярность, являясь неприхотливым и надежным автомобилем. Для обеспечения надежной работы его двигателя необходимо применять моторное масло, одобренное и рекомендованное заводом, или же заливать смазку, у которой имеются аналогичные параметры.

От правильности этого выбора зависит не только работа силовой установки, но и продолжительность эксплуатации агрегата. В нашем рейтинговом обзоре представлены лучшие масла самых разных производителей, основные параметры которых оптимально подходят для каждого конкретного двигателя Ford Focus (на территории России наибольшее распространение получили модели с типовыми моторами Endura, Zetec-E, Duratec и Eco Boost (Fox)).

Лучшие синтетические масла для двигателя Форд Фокус

Синтетика имеет свойства, необходимые для качественной смазки современных двигателей, обладает более надежной защитой от окислительных процессов и мало реагирует на высокую рабочую температуру внутри мотора. Также важной особенностью этой категории смазочных материалов является большой эксплуатационный период, на протяжении которого сохраняются все заявленные характеристики масла.

5 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Масло создано на высококачественной синтетической основе, усиленной целым набором высокоактивных современных присадок DuraMax, разработанных специально для линейки синтетических смазок этого бренда. В результате, продукция обладает хорошими смазывающими свойствами, антиокислительным эффектом, не выгорает даже при экстремальных нагрузках.

Практически ни один из отзывов не имеет критических оценок этого масла. Отмечается доступная стоимость, экономичность работы мотора, отсутствие новообразований в масляной системе. Более того, существующие отложения в моторе мягко и постепенно растворяются, и, не выпадая в осадок, могут быть удалены при очередной замене смазки. В результате увеличивается КПД мотора, уровень вибрации и шума при работе без нагрузки снижается.

4 XENUM OEM-LINE FORD 913-D 5W30

Масло высокого качества, с низким содержанием сульфатов, серных и фосфорных включений, может заливаться в дизельные и бензиновые двигатели автомобиля Ford Focus с соответствующим допуском. Обеспечивает минимальный износ пар трения, содержание сложных эфиров карбоновых кислот (эстеры) сохраняет масляную пленку при высоких температурных нагрузках, увеличивает эксплуатационный цикл.

В отзывах отмечается более экономичная работа мотора, отличный моющий эффект, запуск двигателя зимой даже при сильных морозах не вызывает затруднений. Комплексный подбор присадок, входящий в состав моторного масла Xenum увеличивает ресурс не только ДВС, но и выхлопной системы.

3 MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W-30

Во всем мире моторные масла Mobil зарекомендовали себя как качественная и надежная продукция. Приобретая эту смазку для двигателя своего Форд Фокус, владельцы могут попасть на откровенный фальсификат, свойства которого способны испортить двигатель даже трактора. В многочисленных отзывах полно высоких оценок эксплуатационным характеристикам Mobil Super, и только отсутствие порядочности у некоторых продавцов портит общую картину.

В целом, масло обеспечивает надежную работу ДВС в любое время года, зима не является чем-то необычным для продукта, разработанного в Финляндии. Он с успехом может использоваться в северных регионах страны, с более суровыми климатическими условиями. Кроме того, смазка надежно защищает двигатель от перегрева, не образует нагар и останавливает коррозионные процессы внутри двигателя. Комплексное действие этого масла неизбежно приводит к увеличению моторесурса.

2 CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL E 5W-20

Хорошее высокотехнологичное масло, обеспечивающее продолжительный срок эксплуатации двигателя при регулярных своевременных заменах. Молекулярная структура смазки обеспечивает покрытие деталей, особенно усиливаясь в местах высоких энергий (точки соприкосновения пар трения) и предотвращая непосредственный контакт. Даже при больших интервалах в работе двигателя, молекулярная структура удерживает необходимое количество масла на рабочих поверхностях и обеспечивает смазку деталей до того момента, как масляный насос создаст рабочее давление в системе.

Многие владельцы автомобилей Форд Фокус начали заливать это масло с первых дней эксплуатации, и в своих отзывах отмечают полное удовлетворение его свойствами и качественной работой мотора. В процессе использования не было замечено образования в двигателе каких-либо отложений и отсутствует даже намек на их появление.

1 FORD FORMULA F 5W30

Изготовлено специально для автомобильной продукции Форд, обеспечивает оптимальные условия для работы двигателя при любых нагрузках. Базовая смазывающая основа получена традиционным способом гидрокрекинга и благодаря многоступенчатой системе очистки не уступает по характеристикам синтетике, полученной из газа. Поверхность деталей внутри мотора покрывается прочной масляной пленкой, которая снижает трение, предотвращая преждевременный износ двигателя.

В отзывах владельцев Ford Focus положительно оценивается стабильность вязкости масла, хорошая текучесть при сильных морозах, одновременное повышение мощности мотора и экономии топлива. Набор качественных присадок обеспечивает стабильность структуры масла — при высоких температурах и продолжительных нагрузках оно не разжижается. Также обладает хорошим моющим эффектом, не создавая в моторе каких-либо отложений.

Лучшие полусинтетические масла для двигателя Форд Фокус

Полусинтетика на самом деле представляет собой синтезированное масло, разбавленное в разных пропорциях минеральным. Температурная стойкость такого масла ниже, чем у чистой синтетики, но в остальном смазка отлично справляется со своей задачей. Использование выглядит более предпочтительным в двигателях с большим износом, но можно заливать и в современные моторы. При этом не следует забывать, что интервал между заменами в этом случае будет меньше.

4 Comma X-Flow Type F 5W-30

Особенностью этого смазочного материала является наличие эксклюзивного присадочного пакета Infineum, который обеспечивает отличный моющий и антикоррозионный эффект. Благодаря атомарным включениям металлов Ph и Zn были достигнуты лучшие показатели скольжения, значительно снизившие износ деталей в процессе работы.

Владельцы Форд Фокус характеризуют масло как надежную защиту для мотора. В отзывах отмечается улучшение динамики ДВС, снижение шума во время работы двигателя без нагрузки, экономия топлива. При эксплуатации в северных регионах Comma X-Flow хорошо зарекомендовала себя, обеспечивая легкий пуск в морозы, превышающие отметку в -30°С.

3 MOTUL 6100 SAVE-LITE 5W20

Еще одно масло с рекомендациями производителя Ford заслуживает того, чтобы стать участником нашего рейтинга. Имеется всего два недостатка у этого продукта — относительно высокая стоимость и возможность приобрести под видом Motul 6100 его жалкую пародию. Последнее просто обязывает владельцев Форд Фокус быть более разборчивыми при выборе продавца.

Что касается стоимости, то на фоне того, как двигатель «радуется» этому маслу, и с каждой последующей заменой все больше увеличивает свой ресурс, цена выглядит вполне оправданной. Низкая сульфатная зольность, удовлетворительный моющий и окислительный эффект препятствуют выгоранию смазки при любых нагрузках. Химическая стабильность в условиях высоких рабочих температур современных ДВС обеспечивает непревзойденные качества и обеспечивает надежную защиту узлов двигателя.

2 LIQUI MOLY SPECIAL TEC F 5W-30

Масло этого бренда не нуждается в рекламе – он является одним из лидеров на рынке смазочных материалов, задающих высокий уровень качества. Несмотря на то, что база этой смазки создана на минеральной основе, технология глубокой перегонки (гидрокрекинг) позволила достичь качества, сопоставимого с чистой синтетикой.

Special tec имеет допуск для использования в автомобилях марки Форд. Высокий щелочной показатель масла (10,3) не оставляет шансов для коррозионных и других окислительных процессов внутри двигателя, препятствует образованию отложений и нагара. Отмечается повышенный эксплуатационный срок и стабильность работы в высокоэнергетических современных моторах, что не совсем характерно для смазочных материалов этой категории.

1 FORD MOTORCRAFT SAE 5W30 SYNTHETIC BLEND

Масло премиум-класса создано на чистейшей основе, прошедшей многоэтапную очистку. Масляная пленка устойчива к сдвигу, окислению и механическому воздействию. Как результат – феноменальное снижение трения, рост мощности и ресурса двигателя. Также наблюдается высокий уровень моющих свойств, поддерживающих чистоту системы смазки на уровне нового мотора. В какой-то степени все эти факторы обеспечивают еще и экономию топлива.

Многие владельцы постоянно заливают это масло в Форд Фокус, тем более что оно разработано как раз для автомобилей этого производителя. Смазка хорошо зарекомендовала себя в совершенно разных условиях работы. Имеются положительные отзывы от водителей, успешно использующих Ford motorcraft в условиях северных регионов, сельской местности (в условиях бездорожья), а также в обычных городских условиях. Везде масло отлично справляется с нагрузками, сохраняет свои свойства на протяжении всего периода работы.

ТОП-8 моторных масел для Ford Focus, Fiesta, Mondeo и Kuga

После составления списка моторных масел для Volkswagen и Skoda, я принялся за написание похожего материала, но для автомобилей Ford. Рецепт простой, узнаем допуски и классификации, соответствующие требования производителя. Идем в гипермаркет или в интернет для поиска масел. Для двигателей Ford масло должно соответствовать классификации ACEA — A5/B5 или допускам Ford WSS-M2C 913-A (вместо A на конце могут быть буквы B, C и D). В этой статье я собрал самые актуальные масла, которые подходят для большинства моторов автомобилей Ford Focus, Fiesta, Mondeo и Kuga.

На фото масла Valvoline SynPower, Nissan 5W30 и Liqui Moly

1. Ford Formula F 5W-30 — самое популярное моторное масло для автомобилей Ford. Имеет допуски Ford WSS-M2C 913 и соответствие классу A5/B5.

Ford F Formula 5W-30

Считается оригинальным, но выпускается компанией Castrol по заказу Ford. До введения “спецоперации” оно стоило около 2 000 руб. В “Ситилинке” канистра такого масла продается по цене 5 690 руб, в других интернет-магазинах — от 6 000 до 9 000 руб.

На обратной стороне канистры Ford F Formula 5W-30

2. Castrol Magnatec 5W-30 A5 — еще одно излюбленное владельцами Ford моторное масло, цена которого также подскочила и сейчас стоит в среднем 10 000 рублей. Но в Metro Cash&Carry я обнаружил 4-литровые канистры по 5 199 рублей.

Castrol 5W-30 A5

3. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 — достаточно качественно синтетическое масло. По цене не самое бюджетное, но даже немного дешевле, чем вышеперечисленные. Если поискать в Сети, то в некоторых интернет-магазинах можно найти канистру за 4 800-5 000 руб.

4. Valvoline Synpower FE 5W-30 — американский бренд, но для России его производили в Нидерландах. Сейчас оно стоит на рынке также недешево, например, в “Автодоке” за канистру придется выложить около 6 000 руб, в “Экзисте” — 5 000 — 7 000 рублей, в зависимости от времени ожидания товара.

Удивительно, но нашел фотографию, где это масло стоило чуть больше 2000 рублей — фото сделано в июле 2021 года.

5. Lukoil Genesis Armotech A5/B5 5W30. Наконец-то я перешел к российскому производителю, который в представлениях не нуждается. Линейка Genesis Armotech стала популярной благодаря цене и подходящим допускам для большинства моторов различных марок.

Lukoil Genesis Armotech 5W-30

Правда, это масло снято с производства и в продаже его можно встретить редко. Но для СТО оно продается под названием LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 5W-30. Так что это его можно приобрести в специальных сервисах, где вам сразу выполнят замену масла. Стоимость жидкости в среднем — 700 рублей за литр.

6. Nissan 5W-30 A5/B5 — полностью синтетическое масло, которое считается оригинальным для Nissan. Но для моделей марки Ford оно также подойдет, так как соответствует классу A5/B5. Стоимость 5-литровой упаковки в “Автодоке” — 6 411 руб.

Nissan 5W-30 A5/B5

7. Liqui Moly Special Tec F 5W-30 имеет соответствие класса A5/B5 и допускам Ford WSS-M2C 913.

Liqui Moly Special Tec F 5W-30

Liqui Moly — немецкий производитель моторных масел, который заслужил хорошую репутацию. Масла данного бренда считаются премиальными, также, как и цены. Например, за 5-литровую канистру “Ликви Молли” нужно выложить около 7 000-8 000 руб.

8. Sintec 5W-30 Platinum A5/B5 — моторное масло от российского производителя Sintec Group. Завод по производству смазочных материалов расположен в городе Обнинск, Калужская область. Там же выпускают масла под брендом Rolf GT, принадлежащей группе Sintec.

Это масло самое доступное по цене на российском рынке — стоит 1 919 рублей за 4-литровую канистру, а литровая упаковка продается — 525 рублей. Такие цены в гипермаркете Лента. На Wildberries — 2 120 руб, на Exist.ru — 2 026 руб.

На обратной стороне упаковки масла Sintec

Пока Sintec 5W-30 не стал популярным у владельцев Ford, но если поискать в интернете, то можно увидеть фото и видео-отчеты об использовании масла. Негативных отзывов пока не встретил.

Вместо вывода

К сожалению, цены на все товары выросли, а поставки многих иностранных товаров прекратились. Shell и British Petroleum ушли с российского рынка. Если раньше мы автоматически исключали из вариантов дешевое масло и расходные материалы, то сейчас все больше людей задумываются об их покупке.

Несмотря на подорожание, многие владельцы “Фордов” продолжают заливать оригинальное масло Ford Formula F 5W-30, так как не хотят экспериментировать. Но что будет дальше, если Castrol прекратила поставки в Россию и сейчас распродаются остатки, вопрос актуальный.

Я не хочу агитировать за тот или иной бренд. Какое масло заливать, решать только вам, главное, чтобы оно соответствовало классу A5/B5 и допускам Ford WSS-M2C 913. Ну и не забывайте менять масло почаще — раз в 8 000 — 10 000 км пробега и мотор прослужит долго.

Пишите в комментариях, какое масло вы используете и какое хотели бы добавить в список.

Моторное масло 5W20

С точки зрения ухода за автомобилем, замена и подбор масла наиважнейший фактор длительной и надежной эксплуатации транспортного средства. Причина, по которой моторное масло 5W20 настолько распространено, заключается в том, что оно хорошо работает с широким спектром двигателей. Этот тип синтетической смазки лучше всего охватывают диапазон возможных температур, при этом масло 5W20 по характеристикам ориентировано на применение в холодный климатический период. Впрочем, такое масло обладает определенным уровнем универсальности, что позволяет использовать его в меняющемся температурном режиме.

Характеристики и отличительные особенности

Основное отличие смазочных составов 5W30, 5W40, 5W50 от моторного масла 5W20 заключается в том, что оно менее вязкое, то есть на вид менее густое. При использовании в двигателе марка 5W20 создает меньшее трение в виду более тонкой масленой пленки, что дает меньшее сопротивление между частями двигателя, такими как коленчатый вал, клапанный механизм и поршни. Это приводит к небольшому повышению эффективности использования топливного ресурса.

Такой менее вязкий тип масла также позволяет масляному насосу легче перемещать его от поддона к остальной части двигателя. Именно это делает 5W20 предпочтительным для очень холодного климата, когда важно иметь более жидкую маслянистую консистенцию, обеспечивающую легкое протекание масла при запуске двигателя.

Однако в условиях жаркого климата или в летний период менее вязкое масло подвержено процессам температурного разрушения.

Маркировка 5W20 отлично подходит для использования в моторах иностранных машин. Для российских же автомобилей лучше выбирать масло 5W40, к тому же оно дешевле.

Расшифровка и условия эксплуатации марки 5W20

Производители используют присадки в маслах для автомобилей, чтобы улучшить характеристики состава oil, когда дело доходит до смазки. Кроме того, некоторые другие воздействия присадок в маслах включают в себя очистку от отложений двигателя на деталях двигателя, предотвращение коррозии или ржавчины внутри двигателя, а также предотвращение разрушения масла в результате окисления или экстремальных температур.

Когда мы запускаем нашу машину в холодный зимний день, мы хотим, чтобы масло было жидким, чтобы оно могло мгновенно смазывать внутренние детали.

Расшифровка 5W20 по стандарту SAE:

• Первое число 5 — представляет рейтинг вязкости масла в холодную погоду при 0 ºC, где буквой «W» обозначается зима (английский перевод Winter). Моторное масло густеет, когда оно остывает и разжижается при нагревании. Чем ниже первое число, тем устойчивее масло к загустению при низких температурах.
• 20 — это толщина плёнки во время пуска двигателя. С другой стороны, чем выше второе число, тем более устойчиво масло к работе при высоких температурах.

При производстве необходимо соблюдать баланс между этими двумя показателями, так как слишком густое масло может вызвать проблемы с экономией топлива, поскольку топливный насос должен работать тяжелее. Слишком жидкое масло не будет достаточно стабильным, чтобы обеспечить достаточную смазку между движущимися частями двигателя.

Температурный диапазон

Масло марки 5W20 можно применять круглый год, в любой сезон.

Конкуренция приносит качество

Важно понимать, что сложно создать моторное масло, которое отлично подходит для всех условий, так как обычно одна характеристика масла влияет на другое рабочее свойство. Найти эксплуатационный баланс – это дилемма для всех производителей синтетического масла в мире.

Вот несколько брендов, которые специализируются на производстве и продаже масел с маркировкой 5W20.

1. AMSOIL. Многие потребители сходятся во мнении, что синтетические масла, поставляемые AMSOIL, настолько хороши, насколько это возможно. Эффективность этой марки подтверждается независимыми тестами в изучении свойств масла в области защиты вашего двигателя от износа. Противоизносные присадки обеспечивают на 75% больше защиты двигателя, чем другие ведущие бренды. Это приводит к отличной экономии топлива, более длительным интервалам замены масла и стабильной вязкости при экстремальных температурах. AMSOIL достигла известности в 1972 году, выпустив первое синтетическое масло для мотора, отвечающее строгим требованиям Американского института нефти (национальная неправительственная организация США).
2. Pennzoil Ultra Platinum. Полностью синтетическое масло, которое известно среди автолюбителей своей удивительной способностью смазывать и чистить. Это все благодаря запатентованной технологии PurePlus, которая превращает чистый природный газ в полностью синтетическое моторное масло. Процесс Pennzoil приводит к тому, что в отрасли используется базовое масло с очисткой в 99,5%. Результаты испытаний показывают, что поршни будут на 25% чище, чем при использовании других видов масел: это дает экономию топлива, минимальные потери энергии двигателя и высочайшую защиту от трения.
3. Mobil 1. Этот марка берет свое начало более ста лет назад и является одним из самых популярных и пользующихся доверием брендов в автомобильной промышленности. Фактически, это ведущая в мире компания по производству синтетических моторных масел, которую используют большинство производителей автомобилей, включая таких, как Porsche и Mercedes. Mobil 1 с расширенными эксплуатационными характеристиками, специально разработано для увеличения интервалов замены масла. Такие характеристики обеспечивает интегрированная технология SuperSyn, которая сохраняет противоизносные свойства масла на самом высоком уровне при экстремально низких и высоких температурах. Это спортивный коктейль из добавок, который предлагает особую термическую и окислительную стабильность.
4. Royal Purple. Высококачественное синтетическое моторное масло этого производителя — лучший выбор для автомобилей с высокими эксплуатационными требованиями. Royal Purple превратились в один из самых надежных брендов, когда дело доходит до обслуживания высокопроизводительных транспортных средств. Многие синтетические масла изо всех сил пытаются поддерживать рабочую формулу, когда под давлением повышаются обороты двигателя, температура и нагрузка. Но все равно такая работа приводит к снижению экономии топлива и ухудшению характеристик двигателя. Эта дилемма заставила производителей призадуматься и создатели Royal Purple нашли решение. Все дело в особой добавке — Synerlec, которая работает на молекулярном уровне, создавая высокопрочные ионные связи с металлическими поверхностями двигателя. Масло реагирует с повышенной вязкостью, прочностью и смазывающей способностью, благодаря чему ваш двигатель работает наилучшим образом, даже при экстремальной производственной эксплуатации.
5. Castrol. Полностью синтетическое моторное масло Castrol отлично зарекомендовало себя в работе при высокой температуре двигателя. Как и в случае с Royal Purple, продукция Castrol отлично работает при тяжелых нагрузках на двигатель. Технология добавок на основе титана обеспечивает молекулярные изменения в масле, которые сохраняют его структуру в условиях высокой производительности. Проще говоря, высокое трение и нагрев не приведут к потере эффективности этого моторного масла. Испытания показали и снижение количества отложений в двигателе до 40% по сравнению с другими синтетическими маслами.
6. Shell. Позиционируется как смазочный материал для тяжелых условий эксплуатации. Марка считается фаворитом среди мотоциклистов, поскольку имеет исключительную производительность при низких и высоких температурах. При этом инженеры Shell специально указывают, что использование их масла увеличит экономию топлива на 1,5% по сравнению с аналогичными марками. Shell также включает в производство масел множество добавок, чтобы добиваться заявленного увеличения показателей производительности. В производственной технологии используются современные многофункциональные диспергирующие добавки, обеспечивающие защиту от грязи, сажи, мусора и других загрязнений.

Делая правильный выбор

Универсальная гибкость современного синтетического масла означает, что марка 5W20 одинаково хорошо защищают ваш двигатель независимо от климата и времени года: оно очищает, охлаждает, смазывает и поддерживает максимальную производительность вашего двигателя. На выбор масла 5W20 удачно влияет отношение его стоимости к километражу пробега автомобиля. Представленная марка относительно дешево стоит и при этом позволяет проехать машине как можно дольше и дальше.