Проверка уровня и замена моторного масла и масляного фильтра
1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3. Остановите двигатель и подождите около пяти минут, чтобы масло стекло в поддон картера.
4. Извлеките щуп, протрите насухо и повторно вставьте до упора.
5. Повторно извлеките щуп и проверьте уровень. Он должен быть между отметками «F» («Полный») и «L» («Низкий»).
Если уровень масла находится вблизи метки «L» («Низкий»), долейте такое количество масла, чтобы уровень поднялся до метки «F» («Полный»). Не добавляйте избыточное количество масла.
— Для предотвращения разлива масла на элементы двигателя используйте воронку.
— Используйте только рекомендуемые марки моторных масел (см.начало главы).
— Проявляйте максимальную осторожность во избежание прикосновения к патрубку радиатора во время доливки масла или проверки уровня масла в двигателе, поскольку он может быть нагрет до температуры, способной вызвать ожог.
— Не добавляйте избыточное количество моторного масла: это может привести к повреждению двигателя.
— Добавляя или меняя моторное масло, следите за тем, чтобы оно не проливалось. Если моторное масло попало в моторный отсек, сразу же вытрите его.
— Отработанное моторное масло может вызывать раздражение или рак кожи, если допустить его продолжительный контакт с кожным покровом. Отработанное масло содержит химикаты, способные вызывать рак у подопытных животных.
— После работы с отработанным моторным маслом тщательно и как можно скорее помойте руки теплой водой с мылом.
Выбор моторного масла
Для улучшения характеристик и максимальной защиты деталей двигателя при любых условиях эксплуатации необходимо подобрать такую смазку, которая:
— Удовлетворяет требованиям по классификации API.
— Имеет подходящую вязкость по SAE, соответствующую выбранному температурному режиму.
Моторное масло, не соответствующее либо классификации API, либо классификации SAE не должна использоваться.
Замена масла и масляного фильтра
— Продолжительные и повторяющиеся контакты с минеральным маслом могут привести к удалению естественных жиров с поверхности кожи, что приведет к её высыханию, растрескиванию и образованию дерматитов или даже раку кожи. Рекомендуется использовать увлажняющие кремы для ухода за кожей рук.
— Соблюдать особую осторожность при обращении с отработанным маслом, чтобы минимизировать продолжительность её контакта с кожей. Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно мыть руки с водой и мылом или использовать влажные салфетки для удаления следов масла с кожи. Не использовать бензин, керосин или растворители.
— Для защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры должны утилизироваться только специализированными предприятиями.
1. Слить моторное масло:
- Удалить крышку маслозаправочного отверстия (А).
- Удалить пробку сливного отверстия (А) и слить масло в подходящую емкость.
Двигатель 1,4 л
Двигатель 1,6 л
2. Заменить масляный фильтр:
- Снять масляный фильтр с помощью специального ключа (09263-02000).
Двигатель 1,4 л
Двигатель 1,6 л
- Очистить установочные поверхности масляного фильтра и проверить их состояние.
- Проверить соответствие каталожного номера нового фильтра установленному ранее.
- Нанести чистое моторное масла на прокладку нового масляного фильтра.
- Вручную вкрутить новый масляный фильтр до контакта его прокладки с посадочной поверхностью.
- Затянуть масляный фильтр с помощью специального ключа моментом 11.8
3. Установить пробку сливного отверстия с новой прокладкой и затянуть моментом 34.3 — 44.1 Н·м.
Код детали 21513-23001
4. Снять направляющую трубку масломерного щупа и заправить чистое моторное масло (заправочный объем см. в таблице в начале главы).
Как проверить масло в киа рио
| К странице. |
| Страница 1 из 6 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
83
Мой водительский стаж около 30 лет. Всегда измерял уровень масла на холодном двигателе(перед его запуском) и был убеждён, что по другому и быть не должно.
С удивлением прочитал раздел МОТОРНОЕ МАСЛО в Руководстве по эксплуатации X-line(стр.8-25):
1.Убедитесь.
2.Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей(??) температуры.
3.Выключите двигатель и подождите несколько минут(около 5 минут).
4.Извлеките щуп,вытрите начисто и повторно вставьте до упора.
5.Повторно извлеките щуп и проверьте уровень.
Возникли вопросы:
1. зачем придумали эту усложнённую процедуру замера с прогревом/охлаждением двигателя?
2. это рекомендация только для KIA ?
3. сколько времени занимает вся процедура (прогрева/охлаждения/замера) летом ?/зимой ?
4. кто-то реально из участников форума эту рекомендацию выполняет ?? с какой периодичностью?
| Меню пользователя navigator96 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные navigator96 |
| Найти все сообщения от navigator96 |
425 129
Чтобы привести температура масла к рабочим значениям, обеспечив единство измерений. Иначе вы не сможете точно определить уровень, ведь плотность, а значит и Обь ем масла разные при разной температуре. Я как-то прикидывал разницу в Объеме масла киа рио при температуре — 20 и +90 и насчитал разницу по-моему около 200-300мл
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя автомобиля KIA Rio
Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества APISL (APISM). Следует применять масло класса вязкости SAE в зависимости от климатических условий (табл.1).
Таблица 1.
Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел
Класс по SAE
Минимальная температура холодного пуска, о С
Максимальная температура окружающей среды, о С
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер.
Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как у использованного ранее. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать верхнюю метку, иначе возможны течи через прокладку и сальники, повышенный расход масла.
Указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп) А расположен в передней части моторного отсека, а пробка Б маслоналивной горловины находится в правой части крышки головки блока цилиндров.
Как проверить масло в киа рио
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
6 1
| Меню пользователя Александр57 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Александр57 |
| Найти все сообщения от Александр57 |
397 219
Ответить 1
| Меню пользователя KENIG |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные KENIG |
| Найти все сообщения от KENIG |
26 7
| Меню пользователя Гвоздь147 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Гвоздь147 |
| Найти все сообщения от Гвоздь147 |
| Эту рекламу можно отключить. |
397 219
| Меню пользователя KENIG |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные KENIG |
| Найти все сообщения от KENIG |
8 14
Норма между отметками вполне допустима, можно всю жизнь катать на минималке. Для ищущих трудности, для езды в горах и косогорах желательно заливать под максималку. Сколько тут таких? Находятся "кулибины", заливающие масло зимой только на минимум, мотивируя более быстрым прогревом движка. Почему-то упустили про ровную площадку перед замером уровня масла, что в некоторых случаях весьма ощутимо. Про 15-20 минут для слива масла в поддон- бред. Это не Камаз. Через 20 секунд после заливки масла на Кирюхе у меня был уровень. Ну подожди еще минуту- другую: вдруг прибудет? Не прибыло. 2-3 минуты наверняка, если залили какой-то солидол на морозе.
Ну да, сам езжу на максималке, учитывая маленький объём масла, маленький поддон и боязнь перегрева.Ну и доливать по 50 грамм не буду
| Меню пользователя vadim.poccu9ihuh |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные vadim.poccu9ihuh |
| Найти все сообщения от vadim.poccu9ihuh |
278 406
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр фото |
| Эту рекламу можно отключить. |
6
Мой водительский стаж около 30 лет. Всегда измерял уровень масла на холодном двигателе(перед его запуском) и был убеждён, что по другому и быть не должно.
С удивлением прочитал раздел МОТОРНОЕ МАСЛО в Руководстве по эксплуатации X-line(стр.8-25):
1.Убедитесь.
2.Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей(??) температуры.
3.Выключите двигатель и подождите несколько минут(около 5 минут).
4.Извлеките щуп,вытрите начисто и повторно вставьте до упора.
5.Повторно извлеките щуп и проверьте уровень.
Возникли вопросы:
1. зачем придумали эту усложнённую процедуру замера с прогревом/охлаждением двигателя?
2. это рекомендация только для KIA ?
3. сколько времени занимает вся процедура (прогрева/охлаждения/замера) летом ?/зимой ?
4. кто-то реально из участников форума эту рекомендацию выполняет ?? с какой периодичностью?