Где находится испаритель кондиционера

Как снять испаритель кондиционера

Пункт 1

2. Откручиваем эбу две гайки, вытаскивать не обезательно

Пункт 2 Верхняя гайка Нижняя гайка

3. Снимаем сначала вентилятор печки как все знают он держится на трёх шурупах фото не прилагаю.

4. Откручиваем крепления корпуса вентилятора печки

Первый шуруп Второй гайка снизу с левой стороны Третий шуруп с низу с правой стороны Четвёртый боль в верху И пятый секретный шуруп с верху с права вкручен к корпусу печки

Откидываем напольный коврики все и начинается секис для начало нужна корпу вентилятора сдернуть с посадочного места в корпуса печки для этого нужна корпус вентилятора выдвинуть в лево и потихоньку вытаскиваем корпус вентилятора и получается вот так

Раз и готова

5. Откручиваем крышку где находится испаритель кондиционера ну а дальше разберётесь что делать

Крышка Пусто так как у меня он снят

Испаритель кондиционера автомобиля что это такое.

Испаритель системы кондиционера автомобиля – это теплообменник по своему внешнему виду и конструкции напоминает радиатор, и также производится из алюминия. Характерная особенность испарителя – максимальная отдача тепла при минимальных размерах.

Как правило, находится в пластиковом блоке рядом с отопителем печкой салона автомобиля разделёнными перегородкой под панелью приборов (торпедо), что по факту осложняет его чистку, замену, или снятие установку для ремонта.

В конструкции испарителя кондиционера, есть трубки с оребрением, через которые вентилятор системы кондиционера пропускает тёплые воздушные массы (высокой температуры), попадающие с улицы, или из салона автомобиля если включена рециркуляция, режим многократного возвращения воздушного потока, защищая его тем самым от обмерзания и образования на его стенках наледи, регулируемого встроенным в него датчиком.

Назначение радиатора испарителя кондиционера.

Главное назначение испарителя, это преобразование фреон из жидкого состояния в газообразное посредством ТРВ (терморегулирующим вентилем клапаном) или расширительной трубкой, зависит от конструкции системы автокондиционера. В конструкциях автокондиционера, применяющих клапан ТРВ (терморегулирующий вентиль), весь объем используемого жидкого хладагента превращается в пар.

В конструкциях, использующих расширительную трубку, не все содержимое трансформируется в газ, а только часть. Тёплый воздух непосредственно направляемый вентилятором, попадает на стенки испарителя где проходит фреон, который в этот момент доходит до кипения и совершает свой переход из жидкого в газообразное состояние. В свою очередь вентилятор сдувает его уже в охлажденном состоянии, подавая его через воздуховоды и дефлекторы в салон.

Фреон в момент попадания в блок радиатора испытывает давление. После попадания хладагента внутрь, ремень привода двигателя запускает в действие компрессор автокондиционера, сжимающий газ и направляющий его к конденсатору — радиатору.

Хладагент в газообразном виде, проходящий через все составные установки, снова попадает в компрессор. Здесь фреон снова становится жидким веществом и под давлением повторяет свой цикл.

Устройство испарительного блока.

Воздух при прохождении через оребрённое устройство трубок испарителя, становится значительнее холоднее. Стоит отметить, что вода которая остается в виде небольших капелек (конденсат), собирается, направляется к дну блока, и посредством специальной дренажной трубки выходит на улицу.

Если дренажное отверстие забито различными загрязнениями, то это может вызвать скопление загнивание (пыли, грязи) провоцируя появление неприятного запаха в салоне автомобиля. Во избежание этого, следует его прочистить и сделать дезинфекцию.

Важно! , для полноценной работы автокондиционера, необходимо вовремя осуществлять диагностику, при не достатке хладагента в системе, делать заправку до полного объёма, в противном случае при включении кондиционера можно услышать характерное шипение.

Благодаря кондиционеру, воздух в салоне автомобиля становится сухим и прохладным, что обеспечивает комфортные условия при эксплуатации транспортного средства.

Почему капает кондиционер и что с этим делать? Отвечает эксперт

Наверняка вы видели, как из отверстия в стене рядом с кондиционером на улицу капает вода — обычно в этом нет ничего страшного. Но если протекает какой-то из блоков кондиционера, особенно тот, который установлен внутри квартиры, это признак поломки.

Спросили у Александра Неёлова, руководителя сервисного центра «Свой Климат» , о причинах «капели» из кондиционеров. Рассказываем, когда можно разобраться с поломкой самостоятельно, а когда лучше звонить мастеру.

Откуда в кондиционере берется вода

Чаще всего в квартирах и офисах ставят сплит-систему — это кондиционер, который состоит из двух блоков. Один находится в помещении, второй устанавливают на стене дома со стороны улицы.

Между собой блоки соединяются электрическими проводами и системой трубок, по которым циркулирует фреон. Во внутреннем блоке кондиционера находится испаритель. В нем фреон кипит и при этом поглощает тепло — воздух, проходя через трубки испарителя, охлаждается. Вместе с теплом в этот момент уходит и влага — так появляется конденсат, который оседает на испарителе.

Вариант установки сплит-системы, когда дренажная трубка выведена на улицу

Чтобы конденсат не капал из кондиционера, под испарителем установлен специальный поддон, а от него отходит отдельная трубка для слива. Она или выводится на улицу через стену рядом с внешним блоком, или подсоединяется к канализационной трубе.

Повреждение дренажной трубки

Если с момента установки или ремонта сплит-системы прошло немного времени, а вода сильно капает из корпуса кондиционера или стекает по стене в квартире, возможно, мастер неправильно установил сплит-систему, и дренажная трубка могла треснуть или изогнуться. Из-за этого вода будет копиться внутри кондиционера, а не сливаться, как положено. Поправить трубку сможет только специалист.

Для проверки дренажной трубки достаточно 2–3 литров воды

Чтобы такого больше не произошло, при монтаже или после ремонта кондиционера нужно обязательно проверить дренажную систему. Обычно мастер наливает воду из бутылки в специальный поддон внутри корпуса. Если жидкость уходит в трубку, всё работает исправно.

https://journal.citilink.ru/articles/pravda-li-chto-kondicioner-sushit-vozduh/

Правда ли, что кондиционер сушит воздух?

Засор дренажной системы

Во время работы кондиционера во внутренний блок вместе с теплым воздухом попадает пыль, которая копится на фильтрах и других деталях. Если пыли слишком много, а фильтры вовремя не почистили, она может забить сливное отверстие.

Иногда трубка засоряется со стороны улицы: в ней скапливается грязь или застревают насекомые. А если трубка выводится наружу на уровне первого этажа, дети ради забавы могут засунуть в нее веточки или жвачку.

Чтобы прочистить дренажную систему самостоятельно, откройте корпус кондиционера. Под испарителем вы увидите поддон — снимите его и промойте водой. Затем прочистите сливное отверстие дренажной трубки. Оно находится сбоку от поддона внутри корпуса.

Слева — поддон кондиционера, справа — сливное отверстие внутри корпуса. Фото: Алексей Литвинов, сервисный инженер компании «Свой Климат»

Если грязь скопилась у входа в трубку, ее можно выдуть пылесосом или промыть струей воды из большого шприца — пыль выйдет на улицу вместе с водой или воздухом. Если засор образовался где-то внутри трубки, залейте в нее специальную жидкость для очистки кондиционера.

Если видимого засора нет, а промывание не помогло, лучше перестраховаться и вызвать мастера. Есть вероятность, что дренажная трубка треснула и ее необходимо заменить.

Утечка фреона

В сплит-системе циркулирует хладагент. Он перемещается между внешним и внутренним блоками по медным трубкам — холодильному контуру. Если в нем нарушена герметичность, хладагент будет испаряться. Из-за этого кондиционер начнет работать «вхолостую», а во внутреннем блоке появится наледь, как в холодильнике.

Наледь во внутреннем блоке видно, если открыть крышку корпуса. Фото: Алексей Литвинов, сервисный инженер компании «Свой Климат»

После выключения кондиционера лед подтает, и вода начнет капать на пол. Характерный признак такой поломки: кондиционер почти не охлаждает воздух, хотя включен на полную мощность. В таком режиме сплит-система может сломаться окончательно, поэтому чем раньше вызвать мастера, тем лучше.

Как ухаживать за сплит-системой, чтобы ничего не сломалось

Кондиционеру, как и любой технике, нужен базовый уход: необходимо один-два раза в месяц убирать пыль с фильтров и промывать водой дренажную систему. Тогда не придется тратить деньги на ремонт кондиционера и покраску стен, на которых остались разводы.

Так выглядит вентилятор внутреннего блока до и после техобслуживания. Фото: Алексей Литвинов, сервисный инженер компании «Свой Климат»

Чтобы начать «уборку», нужно открыть декоративную панель, вынуть воздушные фильтры и снять корпус. Как это сделать, указано в инструкции к кондиционеру.

Вот краткое руководство, как очистить внутренний блок от пыли:

1. Снимите сетчатые фильтры, замочите их в мыльной воде на 20–30 минут, промойте под краном и высушите.
2. На вентилятор нанесите очищающую пену для кондиционера, оставьте на несколько минут, а затем аккуратно удалите грязь влажной тряпкой.
3. Пропылесосьте испаритель — со временем между трубками скапливается много пыли. Затем их тоже можно аккуратно протереть тряпкой.
4. Снимите поддон под испарителем и помойте его под краном. В некоторых кондиционерах поддон крепится на саморезы, их легко открутить простой отверткой.
5. Залейте жидкость для чистки кондиционера в сливное отверстие. Через несколько минут промойте дренажную трубку 2–3 литрами воды.

Устранить засор в дренажной трубке и провести профилактическую чистку кондиционера от пыли можно самостоятельно. Но если кондиционер неправильно установлен, есть утечка фреона или дренажная трубка треснула, исправить это сможет только специалист.

https://journal.citilink.ru/articles/kak-pochistit-kondicioner-samostoyatelno-korotkaya-instrukciya/

Снятие / чистка испарителя кондиционера салона

9 лет

кондиционер, испаритель, радиатор, очистка кондиционера, вентиляция салона, охлаждение салона

10 авг уста 2011
14 авг уста 2015