Отзыв: Карбюратор Mikuni VM22 — Питбайк IRBIS TTR 125 замена карбюратора родного китайского на японский микуни VM22.
Ну вот и настала весна, и у нас наконец-то сошел снег. А это значит, что пора «расчехлять» своих железных коней и готовить их к сезону. И если с велосипедами все понятно, там много ума не надо для их ТО, то вот с питбайком совсем другая история.
Я как то писала отзыв о моем первом питбайке IRBIS TTR 125, который у меня оказался долгожителем и до сих пор еще у нас в рабочем состоянии. Хотя два сезона его даже не вывозили из гаража. А на этот сезон решили немного «взбодрить» и выгулять его. Но а сегодня я хочу написать отзыв, который давно уже стоило написать, но не доходили руки. Исправляю эту оплошность.
Надо сказать, что питбайк Ирбис ТТР 125 это самый дешевый и простой питбайк, который в свое время появился на нашем рынке. В варианте первого питбайка при умелых руках это неплохая техника за небольшую цену по сравнению с другими. А так конечно она требует доработки. Но если у вас руки растут не из того места и нет никакого представление, что как и куда делается и как устроена данная техника, то конечно лучше подкопить денег и купить себе вариант понадежней с которым не нужно будет так много возиться.
И замена карбюратора в питбайке Ирбис ТТР 125 это чуть ли не обязательное действие. Так как родной карбюратор оставляет желать лучшего. С ним Ирбис не едет, не заводится, чихает и прочие проблемы возникают с ним. Мы меняли карбюратор не сразу, а после того, как нам его вернули после кражи.
И один из вариантов поставить на Ирбис ТТР как раз этот карбюратор Микуни VM22. Так как после установки и настройки это будет совершенно другая езда. И проблемы, которые возникали до этого исчезнут.
Карбюратор Микуни VM22 на Ирбис ТТР 125 мы покупали в магазине с запчастями на питбайк. К счастью модель популярная, поэтому найти запчасти на ттр у нас в городе нет проблем.
И если родной китайский карбюратор не подается регулировке и его проще поменять, что бы исправить проблему. А вот японский микуни поддается регулировке.
При этом он технически прост.
Этот карбюратор ставят на питбайки у которых объем от 110 до 140. А наши 125 объем как раз этот случай. Поэтому подходит этот карбюратор не только на ирбисы. Кстати их ставят и на Као 140 изначально, но в этом случае он слабоват и их меняют на более мощные карбюраторы. Поэтому на рынке появляется много б/у карбюраторов с Кайо.
О том как ставить и настраивать карбюратор Микуни VM22 на Ирбис ТТР я не буду. Так как если честно понимаю в этом процессе только половину действия. Для этого у меня есть человек, который занимается этим.
Я могу сказать только по эффекту, Ирбис ТТР с родным карбюратором и с японским микуни — это два разных питбайка. И конечно предпочтение отдается последнему.
Надо сказать, что новый карбюратор Микуни это не только увеличение мощности и хорошей работы Ирбиса. Но и продление жизни мотора, что не мало важно.
,
Конечно покупкой я довольна. И для меня разница до и после это просто неба и земля.
Как я уже сказала, что подходит этот карбюратор и на мопеды и на снегоходы.
Ну и конечно воздушный фильтр. Надо сказать, что эту покупку мы делали несколько лет назад. Но до сих пор нарадоваться не могу, потому что забыла о многих проблемах. И карбюратор хорош и при правильной регулировке прослужит долго и не возникнет никаких бед.
Поэтому конечно же рекомендую. Так как это то, что по мне нужно сделать в первом делом после покупки Ирбис ТТР 125.
Какой карбюратор стоит на Питбайке 125 кубов?
Карбюратор Mikuni VM22 подходит для многих питбайков с двигателем 125 кубов таких как: TTR, AVANTIS, BSE, KAYO, IRBIS и другие. Улучшается запуск двигателя, стабильнее держит холостой ход, увеличивается мощность.
Какой карбюратор поставить на питбайк 125 кубов?
Итог: Если у вас ирбис ттр 125, то рекомендуем вам поставить на него микуни вм 22. Этим вы не только облегчите себе жизнь и оградите себя от постоянных ремонтов, но и получите стабильную работу двигателя и продлите ему срок службы.
Какой карбюратор стоит на kayo 125?
Карбюратор VM22 Питбайк TTR KAYO 125 140 155сс MIKUNI Japon.
Сколько стоит карбюратор на питбайк 125?
Карбюратор PZ30 165FMM (CB250D-G) 1 990 руб. Жиклер главный топливный NIBBI PE 125 (1 шт.) 155 руб.
Как правильно настраивать карбюратор на Питбайке?
Как отрегулировать карбюратор на питбайке Добиваться, правильного качества смеси нужно путем поднятия (опускания ) иглы. Как правило иглу необходимо опустить если смесь имеет темный (черный) цвет, а если смесь имеет очень светлый цвет то соответственно иглу опускаем.
Какой карбюратор нужен на 125 кубов?
Карбюратор Mikuni VM22 подходит для многих питбайков с двигателем 125 кубов таких как: TTR, AVANTIS, BSE, KAYO, IRBIS и другие. Улучшается запуск двигателя, стабильнее держит холостой ход, увеличивается мощность.
Сколько стоит карбюратор Микуни?
Стоимость Карбюратор MIKUNI VM22 составляет 2513 руб.
Почему черная свеча на Питбайке?
Кирпичного цвета – смесь правильная Белесая – смесь бедная Черная закопченная – смесь богатая
Для чего нужен карбюратор в Питбайке?
Карбюратор — это устройство, которое готовит топливовоздушную смесь и регулирует ее подачу в камеру сгорания двигателя. Общий принцип работы карбюратора прост и понятен.
Как правильно отрегулировать карбюратор Микуни?
Для регулировки качества смеси холостого хода полностью заверните винт 2. Затем отверните на 1 оборот. При повороте винта по часовой стрелке смесь обогащается, против часовой стрелки – обедняется.
Сколько стоит карбюратор Микуни на снегоход Буран?
Карбюратор Mikuni VM34-619 VM34-619 — цена 19050 руб | Запчасти для снегоходов Буран
Какой карбюратор стоит на Питбайке 125 кубов? Ответы пользователей
Ирбис ттр 125, к сожалению, заслужил не лучшую репутацию, а все потому, что косяков у него немного больше, чем у любого другого питбайка.
Карбюратор для питбайка KAYO , купить. . Бензокран универсальный KAYO CRF 125, YX140, YX150 KLX, Irbis 125 (выносной) SM-PARTS. В наличии.
Купить карбюратор на питбайк 125 кубов микуни — 7 предложений — низкие цены, экспресс-доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части .
Хочу поменять свой карбюратор на MIKUNI, но не знаю на какой VM22 или VM26. Пит у меня Motoland XR 125cc 17/14 и карбюратор аналог 26-го, но скоро куплю .
См, 125 куб. См, мотоцикл для питбайка, квадроцикла, мотокросса, обезьяны, байка KAYO Bosuer, 22 .
Достоинства: качественный, решает проблемы, стоит не дорого, регулируется | Недостатки: Нужно его настроить и установить.
Настройка холостого хода осуществляется двумя винтами винт регулировки качества и винт регулировки количества. Если винт качества стоит со стороны диффузора, то .
Какой карбюратор стоит на Питбайке 125 кубов? Видео-ответы
Карбюраторы. Какие бывают, куда ставятся
Наши адреса в виртуальной реальности: Сайт — http://www.rollingmoto.ru/ Мы ВК — https://vk.com/rollingmoto Мы Instagram .
Настройка карбюратора на ПИТБАЙКЕ
Как легко, и просто решить проблему холодного пуска на мопеде или питбайке! Свежайший ролик, специально для тебя .
Лучший карбюратор на питбайк 125сс ЗА 1600р! (Обзор Mikuni vm22)
Обзор китайского карба микуни, который уже стоит и я его настроил, кстати было очень легко) Ссылка на сам карб .
Настройка карбюратора Ирбис ТТР 125
В этом видео,я Вам расскажу ,как правильно настроить карбюратор. Все тонкости настройки,и правильный подход к .
ЛУЧШИЙ КАРБЮРАТОР ДЛЯ ПИТБАЙКА
В видео вы увидите какой карбюратор я купил для питбайка на 125 мотор На развитие канала: .
Об авторе
Иван Быстров
Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!
Выбираем карбюратор для питбайка 125 см³: сравнение моделей
Карбюратор — это устройство, которое отвечает за подачу топлива в двигатель питбайка. При выборе карбюратора для питбайка 125 см³ необходимо учитывать несколько факторов, таких как мощность двигателя, регулировка смеси топлива и воздуха и наличие встроенного фильтра. В этой статье мы рассмотрим несколько моделей карбюраторов для питбайка 125 см³ и их особенности.
Mikuni VM22
Mikuni VM22 — это один из самых популярных карбюраторов для питбайка 125 см³. Он имеет объем 22 мм и предназначен для спортивных мотоциклов и питбайков. Особенностью этой модели является специальный кронштейн, который предотвращает попадание грязи и пыли в карбюратор. Также у Mikuni VM22 есть регулировка смеси топлива и воздуха, что позволяет добиться максимальной мощности двигателя.
Keihin PWK28
Keihin PWK28 — это карбюратор, который используется в профессиональных мотокроссах и спортивных питбайках. Он имеет объем 28 мм и обладает высокой производительностью. Keihin PWK28 оснащен уникальной системой заслонки, которая позволяет более точно контролировать подачу топлива в двигатель. Кроме того, у этой модели есть встроенный фильтр, который защищает карбюратор от загрязнения.
OKO K-101
OKO K-101 — это карбюратор, который идеально подходит для питбайков 125 см³ начального уровня. Он имеет объем 26 мм и имеет регулировку смеси топлива и воздуха. Особенностью этой модели является низкий уровень шума и высокая производительность. У OKO K-101 также есть встроенный фильтр и быстрый дренаж.
Выводы
При выборе карбюратора для питбайка 125 см³ необходимо учитывать не только объем, но и мощность двигателя, регулировку смеси топлива и воздуха и наличие встроенного фильтра. Модели Mikuni VM22, Keihin PWK28 и OKO K-101 являются хорошими вариантами для питбайка 125 см³ разного уровня. Объективно выбрав карбюратор, вы сможете улучшить производительность двигателя и получить большое удовольствие от езды на своем питбайке.
Лучший карбюратор для Irbis TTR 125
Ирбис ттр 125, к сожалению, заслужил не лучшую репутацию, а все потому, что косяков у него немного больше, чем у любого другого питбайка. В целом же, это такой же пит, как и все остальные: так же ломается, и так же есть свои слабые места.
Мотор при должной обкатке и регулярном обслуживании ходит достаточно долго. И помните, что это самый первый и самый дешевый массовый питбайк, который появился в России!
Естественно, любую технику можно улучшить, доработать и просто сделать под себя.
Как и написано выше, мотор вполне хороший за свою цену, но как и YX 140 изрядно задушен карбюратором.
И если на том же кае, на 140 моторе стояла хотя бы добротная копия MIKUNI VM 22, и он на нем заводится и едет, но совсем не в полную силу, то тот набор болтов с кривыми отверстиями в корпусе, который создатели ирбиса называют карбюратором, не поддается никакой логике и объяснению.
Родной «карбюратор» ирбиса настройке не поддается в принципе! Был бы больший эффект, если бы вручную заливали бензин в мотор, чем с помощью родного карбюратора.
Итак, настройке он не поддается, соответственно, настроить нормально рабочую смесь вы не сможете, а это ведет к двум вещам. Первое – смесь будет бедная, а это означает повышенную температуру сгорания топлива, клин двигателя, прогоревшие клапана, частенько прогоревшую выхлопную на изгибе.
Второй случай, когда смесь будет богатая. Запуск будет осложнен, ведь постоянно будет заливать свечу, а на ходу мотор будет работать не в полную мощность, а просто-напросто захлебываться, и ехать нормально ваш ирбис не будет.
Естественно не о какой стабильной работе и речи идти не может, постоянно будут какие-то проблемы.
Но решение этой проблемы крайне простое – установка карбюратора MIKUNI VM 22.
Кстати, несмотря на то, что карбюратор итак не очень дорогой, достаточно часто продают новые б/у карбюраторы, которые снимают с кае 140, для которого он откровенно маловат.
Что даст вам этот карбюратор?
А даст он возможность правильно настроить рабочую смесь. Ваш мотор прослужит гораздо дольше, так как не будет шансов перегрева и движения рывками при том случае, когда смесь богатая.
Естественно, после установки микуни, поедет ирбис значительно бодрее, причем почувствуете вы это сразу же. Конечно, при езде пропадут провалы, которые возникают на высоких оборотах, ведь ура – у вас будет нормальная смесь!
Запустить мотор можно рукой в любую погоду и, наверное, при любых условиях. При этом мотор не будет глохнуть, то набирать, то сбрасывать обороты, а будет спокойно ровно работать.
Все, что написано выше, основано не на теории, а на практике, причем на нескольких ирбисах. Вначале мучаешься, пытаясь настроить родной карбюратор. Потом после 10 попытки просто покупался микуни и вуаля! Идеальная работа мотора готова! Без лишних проблем и заморочек)
А что до результатов ходовых испытаний, то в качестве издевательств каждая передача выкручивалась до отсечки и он набирал до тех пор, пока крутилась ручка газа. Никаких рывков, провалов и неадекватных действий со стороны пита.
Итог: Если у вас ирбис ттр 125, то рекомендуем вам поставить на него микуни вм 22. Этим вы не только облегчите себе жизнь и оградите себя от постоянных ремонтов, но и получите стабильную работу двигателя и продлите ему срок службы.