Как восстановить внутренний torx на штоке амортизатора
Прошу совета.
у меня на пробеге 50 тыс. возникла проблема с перьями — очень быстро съедаются сальники из-за задиров на рабочей области штоков амортизаторов.
Новый амортизатор стоит
60 тыс./шт., а надо два.
Б/у на ебэе от 15 тыс./шт. + доставка 10тыс. Брать б/у — это кот в мешке, вдруг течёт, а деньги выкинуты.
Шкурить, высверливать и пр. кустарные методы описываемые в интернете все знакомые ребята на СТО категорически не рекомендовали и браться за это не хотели. Мол это только для советских мотоциклов было актуально.
В общем обзвонил по всему Краснодарскому краю компании занимающиеся восстановлением гидроцилиндров и нигде не взялись, аргументируя, что либо трубки слишком маленькие, либо объёмы.
Давно в комменте на БП увидел старое (4-х летней давности) упоминание компании которая помогла мотобрату с такой же проблемой. Созвонился с ними, они удивились, сказали мотоштоки не делаем и никогда не делали, но привозите показывайте. Приехал в Москву, взяли перья не очень охотно, подержали три дня, потом позвонили и сказали, что не хотят браться.
Я в Москве буду ещё неделю, может кто посоветовать куда обратиться с такой проблемой?
Как продлить жизнь амортизатору? Ремонт своими руками С
Многие автолюбители, эксплуатируя автомобиль, сталкиваются с необходимостью замены амортизаторов. Причина, как правило, одна — амортизатор перестает эффективно гасить колебания кузова. Ухудшается устойчивость автомобиля на поворотах, неровностях дороги и при высоких скоростях.
Почему это происходит? Чаще всего, в результате износа сальника штока из амортизатора постепенно вытекает рабочая жидкость. Иногда причиной слабого сопротивления штока является изношенный поршень. Конечно, есть множество и других неисправностей, но они, как правило, возникают в результате механических повреждений, и тяжелых (экстремальных) условий эксплуатации.
Большинство современных автомобилей оснащены не разборными амортизаторами, и если они неисправны, безусловно, необходима замена. Но как быть, если неисправность возникла в дальней дороге, или есть другие причины, не позволяющие вовремя заменить деталь?
Есть способ на время восстановить свойства амортизатора, причем быстро и не снимая его с автомобиля. Исключение составляют стойки-вкладыши, где амортизатор находится в отдельном корпусе, и к нему нет прямого доступа.
Для восстановления понадобится: дрель, сверло диаметром примерно 0.8, хомут для водяных патрубков, кусочек резины от камеры, медицинский шприц, жидкое масло (моторное, трансмиссионное и т.п.). Если причина в износе поршня (нет видимых потеков на штоке и корпусе амортизатора), тогда масло лучше использовать более вязкое.
Далее приступаем к работе. Необходимо вывесить колесо автомобиля, или приподнять машину для доступа к верней части амортизатора. Затем в верхней части амортизатора, ближе к штоку, нужно просверлить отверстие. Шприцем (без иглы) через отверстие залить 100-200 г. масла (в зависимости от модели автомобиля). На отверстие наложить резиновую латку и обжать ее хомутом. После завершения всех действий необходимо покачать автомобиль. Если чувствуется очень высокое сопротивление сжатию, значит много масла. В этом случае — ослабить хомут и качением выдавить лишнюю жидкость. Снова зажать хомут.
Все! Едем дальше. Опыт показывает, что на таком амортизаторе можно проехать не одну сотню километров. Причем жидкость можно доливать.
Как восстановить внутренний torx на штоке амортизатора
Вот и сделал по своим чертежам(выкладывал раньше), железяку позволяющую восстанавливать амортизаторы.
На видео видно с обратной стороны сальник дополнительный, на случай не точного изготовления диаметра 22мм+0.05.
Через устройство можно добавлять масло в стойку (если у вас имеются провалы в работе и звук пузырьков, по идеи если вы восстанавливаете то необходимо все равно дабавить масло -10мл до 100мл примерно, в зависимости от провалов), а также сливать не разбирая стойки. Закачивал я обычный воздух под давлением 6 очков на передние стойки и по 5,5 очков на зад. Можно на 0.5 очков поменьше накачать.
Масло использовалось
Гидравлическое масло МГП-10 Красная жижа стоимость 200 руб/л
ТУ У 00152365.111-99
Гидравлическое масло МГП-10 — представляет собой композицию маловязкого, низкозастывающего нефтяного масла, депресаторной, диспергирующей, противоизносной, антиокислительной и антипенной присадок.
Предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в гидравлических амортизаторах автомобилей
Обеспечивает работу амортизаторов в широком диапазоне температур.
Хорошие противоизносные характеристики.
Физико-химические показатели:
№
Цвет, единицы ЦНТ, не более5
Как восстановить шток амортизатора своими руками
Амортизаторы – это одна из самых важных деталей подвески автомобиля, которые обеспечивают комфорт на дороге и безопасность во время движения. Их основная задача – амортизировать колебания, которые возникают при движении автомобиля, и уменьшить перенос вибраций на кузов автомобиля. Однако, с течением времени и эксплуатации амортизаторы могут стать изношенными и перестать выполнять свои функции.
Основной причиной неисправности амортизаторов является сгорание масла в штоке. Чтобы избежать замены амортизаторов, можно попробовать восстановить шток своими силами. Однако, необходимо помнить, что данный процесс требует определенных знаний и навыков, а также особого внимания к деталям.
Перед тем как приступить к ремонту, необходимо провести диагностику амортизаторов. Для этого перегрузите автомобиль несколько раз, а затем нажмите на бампер. Если колебания прекращаются в течение одного-двух циклов, то амортизаторы находятся в нормальном состоянии. Если колебания продолжаются, то, скорее всего, шток амортизатора поврежден и требует восстановления или замены.
Самостоятельное восстановление штока амортизатора возможно, но необходимо помнить, что данный процесс достаточно сложен и занимает определенное время. За ремонт придется приниматься только в случае, если вы уверены в своих способностях и имеете необходимые инструменты. Кроме того, для восстановления штока амортизатора потребуются запчасти и расходные материалы.
В данной статье мы рассмотрим лучшие методы и советы по самостоятельному восстановлению штока амортизатора. Мы расскажем о необходимом инструменте, запчастях и материалах, объясним последовательность действий, а также дадим полезные советы, которые помогут вам справиться с этой задачей.
Общие сведения о восстановлении штока амортизатора
Основной причиной износа штока амортизатора является проникновение грязи и пыли внутрь. Это приводит к постепенному износу поверхностей штока и поршня, что может вызывать ухудшение работы амортизатора, появление стуков и вибраций.
При восстановлении штока амортизатора важно следить за тем, чтобы не повредить поверхности и не допустить попадание грязи внутрь. Для этого необходимо заменить изношенные уплотнительные кольца, очистить шток от грязи и нанести специальное антифрикционное покрытие.
Перед началом процесса восстановления штока амортизатора необходимо обеспечить безопасность работы. Для этого рекомендуется использовать защитные очки и перчатки. Также необходимы специальные инструменты, такие как пресс и установочные насадки, для снятия и установки уплотнительных колец.
Восстановление штока амортизатора может быть сложной задачей, которая требует специальных знаний и навыков. Поэтому, если у вас нет опыта, лучше обратиться к профессионалам, которые смогут провести процедуру качественно и безопасно.
В любом случае, регулярное обслуживание и восстановление штока амортизатора помогут продлить его срок службы и обеспечить безопасность и комфорт при движении на автомобиле.
Современные методы восстановления штока амортизатора
Существует несколько современных методов восстановления штока амортизатора, которые могут быть полезными при самостоятельном ремонте. Они позволяют продлить срок службы и восстановить работоспособность амортизатора без необходимости его замены.
Один из таких методов — полировка штока амортизатора. Для этого необходимо снять амортизатор с автомобиля и с помощью специальных инструментов очистить его от загрязнений. Затем, применяя технику полировки, можно удалить мелкие повреждения штока, восстановив его гладкую поверхность.
Еще одним современным методом восстановления штока амортизатора является нанесение защитного покрытия. Это может быть полимерное покрытие, которое защищает шток от коррозии и повреждений в будущем. Для этого необходимо очистить шток от ржавчины, нанести покрытие и дать ему высохнуть.
Также существует возможность замены штока амортизатора на ремкомплект. Этот метод дает возможность полностью восстановить и заменить изношенные детали амортизатора. Однако, для проведения такого ремонта, необходимо обладать определенными навыками и инструментами.
Важно помнить, что самостоятельный ремонт амортизатора требует определенного опыта и знаний. При необходимости лучше обратиться к специалистам, чтобы избежать повреждений автомобиля и обеспечить безопасность на дороге.
Важные нюансы при самостоятельном восстановлении штока амортизатора
При самостоятельном восстановлении штока амортизатора необходимо учесть несколько важных нюансов, чтобы получить максимальное качество и долговечность восстановленного элемента.
Перед началом работы рекомендуется подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся специальные ключи для снятия амортизатора и восстановления штока, а также смазка, уплотнительные кольца и другие запчасти, если необходимо их заменить.
Очистка штока амортизатора является неотъемлемой частью процесса восстановления. Подготовьте нежный очиститель и мягкую ткань для удаления грязи и ржавчины с поверхности. Особое внимание уделите местам, где расположены уплотнительные кольца – именно там может образоваться наибольшее скопление загрязнений.
Проверьте состояние уплотнительных колец и других деталей амортизатора. Если они изношены или повреждены, рекомендуется заменить их, чтобы исключить возможность утечки масла и повреждения штока.
Важным этапом является смазывание штока амортизатора. Используйте специальную смазку для амортизаторов, которая обеспечивает отличное скольжение и защиту от коррозии. Нанесите смазку равномерно на поверхность штока.
Перед установкой амортизатора возвращайте его в исходное положение. Это поможет предотвратить возможные повреждения при установке в автомобиль.
Не забывайте о регулярном обслуживании штока амортизатора. Проверяйте его состояние и работоспособность, а при необходимости проводите восстановление или замену.
| Нюансы | Важность |
|---|---|
| Подготовка инструментов и материалов | Высокая |
| Очистка штока амортизатора | Высокая |
| Проверка состояния деталей | Высокая |
| Смазывание штока амортизатора | Средняя |
| Возвращение штока в исходное положение | Средняя |
| Регулярное обслуживание штока амортизатора | Низкая |
Учтите, что самостоятельное восстановление штока амортизатора может потребовать определенных навыков и знаний. Если у вас есть сомнения или опасения, лучше обратиться к специалистам, чтобы избежать возможных проблем и повреждений.
Предостережения при самостоятельном восстановлении штока амортизатора
1. Безопасность:
Во время работы с штоком амортизатора необходимо использовать средства индивидуальной защиты, такие как защитные очки, перчатки и куртки с длинными рукавами. Это поможет предотвратить возможные травмы и контакт с опасными веществами.
2. Тщательность:
Восстановление штока амортизатора требует точности и аккуратности. Ошибки при работе могут привести к неисправности амортизатора и повреждению других деталей автомобиля. Поэтому следует проявлять максимальную тщательность и быть внимательным к деталям.
3. Профессиональное оборудование:
Для качественной и безопасной работы необходимо использовать специализированные инструменты и оборудование. Попытка самостоятельного восстановления штока амортизатора без специальных инструментов может привести к его повреждению или образованию трещин.
4.Последовательность действий:
При восстановлении штока амортизатора необходимо строго следовать инструкциям производителя и установленной последовательности действий. В случае нарушения последовательности, можно повредить амортизатор и создать опасную ситуацию на дороге.
Несоблюдение этих предостережений может привести к серьезным травмам и неправильному функционированию штока амортизатора. В случае сомнений или отсутствия необходимых навыков, рекомендуется обратиться к профессионалам или сертифицированным автосервисам для выполнения данного вида работ.
Лучшие советы по самостоятельному восстановлению штока амортизатора
При возникновении проблем с амортизаторами автомобиля, многие водители сталкиваются с выбором: покупать новые амортизаторы или пытаться восстановить старые. Если вы решились на самостоятельное восстановление штока амортизатора, воспользуйтесь следующими советами:
1. Тщательная проверка состояния
Перед началом любых работ необходимо провести тщательную проверку состояния штока амортизатора. Визуально осмотрите шток на наличие трещин, износа или повреждений. Проверьте его на гладкость и отсутствие заедания. Также обратите внимание на состояние крепежных элементов.
2. Необходимые инструменты и запчасти
Для успешного восстановления штока амортизатора потребуется набор специальных инструментов, таких как пресс, приспособление для разборки и сборки амортизатора, рифленая гайка, мерный цилиндр и другие. Также обеспечьте наличие необходимых запчастей для замены.
3. Точное следование инструкциям
Перед началом работы ознакомьтесь с инструкциями по восстановлению штока амортизатора. Тщательно прочитайте каждый шаг и следуйте им точно, чтобы избежать ошибок и повреждений. Не спешите и сделайте все аккуратно.
4. Качественная замена запчастей
При восстановлении штока амортизатора не стоит экономить на запчастях. Используйте только качественные и проверенные материалы, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы с амортизацией. Изношенные или поврежденные элементы лучше заменить новыми.
5. Необходимость профессиональной помощи
Если вы не имеете достаточного опыта или не уверены в своих навыках, лучше обратиться за помощью к профессиональному мастеру. Некорректно проведенная процедура восстановления штока амортизатора может привести к серьезным повреждениям и авариям на дороге.