Как сделать подмотку электронного спидометра на уаз

Подмотка спидометра УАЗ Буханка + мозги через ОБД2

Так получилось, что понадобилась мне подмотка спидометра на УАЗ Буханка, на новую. Дали нам на службу вот такие вот агрегаты.

уаз таблетка 390995

В принципе ничего особого нового, но спидометр перекачивал в центр торпеды, и теперь все приборы в одном. Показывает и температуру, и топливо и контрольные лампы тоже внутри.

подмотка спидометра уаз буханка уаз санитарка новый спидометр

Главное, что не поменялось – это дикий расход. С паспортом не бьется ни разу. Уж и обкатку прошли, один фиг жрет, как танк. А бензин нам по норме выделяют, исходя из пробега. И как не входили в эту норму на старой машние, так и на новой не входим. На старой у нас подмотка УАЗ Буханка была сделана. Делали сами из АЗушки – цепляли ее вместо датчика скорости. На драйве писали про такой способ. www.drive2.ru/l/6092738/
На новом уазике таблетке уже стоит АБС и видимо скорость читает уже с него, а датчика скорости ни на коробке, ни на раздатке просто на просто нет.
А еще механику купили ноут и программу какую-то, которой он может смотреть сколько пробега в мозгах у машины. В общем обложили просто со всех сторон.
На ютубе в основном все самодельные крутилки пробега Буханки по старому спидометру. По новому одно есть из вентилятора, но опять же там мотают только спидометр, а мне надо, чтобы на диагностике тоже совпадало.

крутилка спидометра уаз буханка инструкция

Нашли нужный провод, подцепились к нему, завели в разъем. И вуаля, уже едем

моталка спидометра буханка обд2 подмотка буханка

Единственное, что поскольку у нас машина с абс, приходится каждый раз при подключении подмотки спидометра на Буханке отключать АБС. Делается это путем снятия предохранителя.

В принципе вопрос оставался только в том, чтобы не спалиться нам. С мужиками заморочились – примотали дополнительный провод к штатному жгуту изолентой по всей длине. Получился прям завод. Единственный вопрос оставался, добавляет ли наша подмотка спидометра УАЗ Буханка пробег в блок управления двигателем.
Пришлось замучить знакомого диагноста, чтобы он проверил. Как он мне сказал, у него дилерская диагностика, вроде «Сканматик называется». Показал мне такую вот табличку

Цифры с пробегом на табло совпадают. Тогда уж мы и выдохнули.
Конечно, по сравнению со старой УАЗ Таблеткой замудрили. И спидометр новый, и АБС, и датчик скорости убрали. Еще и пробег в мозгах. Но Русский человек способ найдет))

Как намотать спидометр на УАЗ Буханке?

Если у вас возникла такая задача, для начала, нужно определиться с годом выпуска вашего автомобиля. Отметим, что существует 2 поколения автомобиля УАЗ Буханка — до 2016 года и после.

УАЗ Буханка после 2016 года (инжектор)

Начиная с 2016 года на УАЗ Буханке стали устанавливать новую модель электронного спидометра, который располагается по центру приборной панели.

С этого года в автомобиле также появился ЭБУ Bosch 17.9.7 со штатной функцией записи пробега.
Главный плюс нашего прибора, что он наматывает и спидометр и ЭБУ. У вас не возникнет проблем при прохождении ТО у официального дилера, так как благодаря этому, показатели везде будут одинаковые.

Важный момент! Если после подключения крутилки пробег не пошел сразу, сделайте следующее: вставьте прибор в прикуриватель и соедините его с выведенным проводом, а затем включите зажигание или заведите двигатель, а если это не помогло, троньтесь с места на несколько метров.

УАЗ Буханка до 2016 года

В этом случае все достаточно просто: в данной модели есть датчик скорости со специальным проводом, и он идет напрямую к спидометру, к которому и необходимо подключиться.

Виды подключения нашей крутилки

1 Подключение в прикуриватель

Самый простой вариант – это вставить подмотку спидометра в разъем прикуривателя. Чтобы прибор заработал необходимо вывести импульсный провод (есть у вас ABS или нет, это не имеет значения).

Удобнее и проще всего будет вывести нужный провод с приборной панели. В двух словах: удлините провод и выведите его в удобное для вас место и незаметное для других.

Даже если ваш автомобиль на гарантии вам не о чем беспокоиться, ведь электросистема автомобиля при этом не страдает, а сам подключенный провод не определяется. Это легко понять на примере удлинителя для розетки, он не внедряется в саму электропроводку, а служит для удобства соединения розетки и техники.

2 Подключение в диагностический разъем

Другой вариант: чтобы настроить работу прибора, выведите импульсный провод в диагностический разъем.

Диагностический разъем расположен у водительской двери, как на фото.

Почему нельзя просто подключить крутилку в разъем диагностики?

Сразу ответим на ваши типичные вопросы:

Крутилка спидометра работает от прикуривателя или в диагностический разъем необходимо выводить провода? Почему ни как на большинстве других машин через разъем диагностики?

Это легко объяснить. Чтобы пробег мотался, необходимы определенные провода, которых в разъеме диагностики УАЗ Буханки нет. То есть, в разъеме диагностики нет датчика скорости и CAN-шины.
Это особенность машины, а не самой крутилки.

Установка прибора в 2 простых шага.

Для того, чтобы настроить работу прибора выведите импульсный провод (как уже писали выше наличие ABS не имеет значения). Проще всего будет вывести нужный провод с приборной панели.
В двух словах: удлините провод и выведите его в удобное для вас место и незаметное для других.

Вставьте прибор в прикуриватель после выполненной установки, затем соедините с выведенным проводом и включите зажигание или заведите двигатель. Процесс пошел. Последовательность действий не имеет значения.

Кто может сделать подключение?

Наш специалист

Если вы живете в городе, где есть наше представительство.

Вы сами

Вы можете легко установить подключение самостоятельно по нашей подробной инструкции, к каждому шагу прилагается фото, что упростит вам процесс установки. Никакие специальные инструменты или знания в электрике вам не нужны, все время установки займет у вас около 30 минут. Также внутри каждого комплекта с крутилкой есть подробная бумажная инструкция.

Нюансы крутилки и автомобиля

В том случае, если пробег не начал мотаться сразу, заведите двигатель и троньтесь с места на 2-3 метра и пробег начнет крутиться. Обычно все работает сразу и такие случаи достаточно редкие. В процессе намотки может возникнуть писк сигнальных лампочек, в том случае, если открыта дверь, ремень безопасности не пристегнут или автомобиль стоит на ручнике. Это связано с тем, что во время намотки машина “думает”, что едет и сигнализирует о том, что вы забыли сделать во время поездки.

Почему нельзя увеличить скорость намотки?

Скорость намотки зависит только от марки и модели автомобиля. Скорость не ограничивается прибором, а напрямую зависит от внутренних ограничений электросистемы самого авто.

Инструкция на подмотку спидометра УАЗ Буханка

Несмотря на то, что первые УАЗ Буханка были выпущены еще в конце 50-х годов прошлого века, они производятся и по сей день, что многих, кстати говоря, сильно удивляет. Хотя в общем то удивительного мало: техника сделана для решения суровых задач в суровых условиях, которые даже с приходом нового тысячелетия никуда не делись.

«Буханка» конечно же не предмет роскоши, а «матерый утилитарник», который состоит на службе во многих организациях.

Рассмотрим такую вещь, как подмотка спидометра для УАЗ Буханка.

Для начала обозначим функцию, которую выполняет данный прибор: подмотка (она же крутилка, моталка) или тестер спидометра применяется водителями служебных автомобилей для компенсации повышенного расхода. Не секрет, что объем отпуска топлива для служебных поездок определяется цифрами на одометре и нормой. Далеко не всегда в реальной жизни можно уложиться в пресловутую норму, взятую из паспорта ТС. Передвигаясь по плохим дорогам, в условиях сурового климата, автомобиль может потреблять в разы больше, чем на бумаге. В результате чего образуется пережог, который водителям часто предлагается компенсировать за свой счет.

В таких случаях и прибегают к намотке. С ее помощью можно увеличить показания спидометра, что и скомпенсирует перерасход топлива.

Обратите внимание, что данная методика не является персональной рекомендацией и не может быть использована для «слива» топлива. Мы не призываем никого к подобным действиям и не несем за них ответственность.

Несмотря на всю архаичность внешнего вида автомобиля, о котором мы здесь говорим, завод периодически все же вносит изменения в его конструкцию.

Моталка спидометра для УАЗ Буханка (от 2016 г.в. по настоящее время)

Более подробно остановимся на УАЗ Буханка, которая выпускается от 2016г по настоящее время. Данная модификация является последней (крайней), и одна из главных отличительных ее особенностей – это новая панель приборов со спидометром трапециевидной формы, расположенным по центру.

Спидометр, который является теперь по сути комбинацией приборов, полностью электронный. Он получил новую элементную базу, по сравнению со старым круглым «будильником».

На это электронное оснащение автомобиля вовсе не заканчивается. Двигатель у современных Буханок оснащен инжектором с электронным управлением. Во главе этой системы стоит блок Бош 17.9.7. И в нашем случае важно знать, что блок этот так же учитывает и сохраняет значение пробега автомобиля. Это немаловажный факт, когда мы говорим о крутилке спидометра.

Но и даже это еще не все. Фирменная решетка радиатора Буханки теперь скрывает за собой еще одно новшество – блок АБС. Он ставился не на все модификации, но довольно-таки часто. А в период с 2018 по 2022г им оснащались почти все УАЗы.

Нам важно знать, что, поскольку система абс по умолчанию предполагает размещение на каждом из колес по датчику скорости, ставить на такие машины датчик еще и на раздатку нет смысла – блок АБС и так знает, с какой скоростью едет машина. А значит именно от него эту информацию будут получать спидометр и блок управления двигателем.

Чтобы заставить спидометр двигаться при неподвижном автомобиле, потребуется имитировать сигнал, который выдает АБС во время движения. При чем сигнал должен быть корректным, чтобы его воспринял и блок управления двигателем.

Схемотехника подмотки спидометра УАЗ Буханка построена именно таким образом, чтобы полностью имитировать все нужные сигналы, что гарантирует запись добавленных значений не только на спидометр, но и в блок управления двигателем.

Не стоит недооценивать важность этого качества, т.к. значение из ЭБУ, который принято просто называть «мозгами», достаточно просто вычитывается с помощью сканера.

Способ подключения

Теперь рассмотрим способ подключения крутилки спидометра УАЗ Буханка. Абсолютно все новые УАЗы оснащаются диагностическим разъемом ОБД2. Расположен он прямо у двери водителя под панелью приборов.

Моталка спидометра Буханка выполнена в корпусе вилки разъема OBD2. Обратите внимание на трапециевидную форму разъема – данная форма является стандартной. И разъем автомобиля, и разъем нашего прибора имеют одинаковый силуэт и 16 контактов.

Так же можно обратить внимание на то, как в разъеме автомобиля, так и в разъеме подмотки спидометра используются не все 16 контактов. Это нормально. Стандарт ОБД2 включает в себя несколько интерфейсов, которые использовались в разное время и разными производителями. А часть контактов вообще оставлено так сказать «на будущее».

В тоже время нужно понимать, что наличие разъема диагностики ОБД самого по себе не означает, что можно, подключившись к нему, залезть в «мозги» правого стоп-сигнала. Очевидно, что стоп-сигнал, по крайней мере у Буханки, мозгов не имеет.

Аналогичная ситуация у нас и со спидометром. Да, он электронный, но прямой связи с разъемом диагностики не имеет! Поэтому для работы крутилки пробега на Буханке будет нужно довести один провод от спидометра до разъема диагностики.

Сразу успокоим, что процедура это не сложная, и Вы даже могли ознакомиться с ней на видео в начале статьи. Это, во-первых. А во-вторых, без подобной манипуляции ни один прибор с этим автомобилем работать не будет.

Даже если мы возьмем так называемый прибор «в прикуриватель»:

• Простое подключение его в гнездо прикуривателя, которого кстати на буханке с завода может и не оказаться, всего лишь подаст на устройство питание.
• Однако сигнал, который генерирует устройство, все так же нужно будет подать на спидометр. Как? – вывести провод.
• При чем этот провод будет в таком случае просто висеть в салоне, выходя из-под спидометра и не заходя никуда. Что, конечно же будет сильно бросаться в глаза.

Поэтому, наиболее аккуратным, скрытным и надежным будет как раз применение подмотки спидометра УАЗ Буханка в разъем диагностики.

В комплекте со своими приборами мы прилагаем всё необходимое для подключения: подробную инструкцию с указанием всех цветов проводов и номеров контактов, а также сам дополнительный провод с обжатым на конце контактом для разъема диагностики.

Кстати, в инструкции, которую вы получите вместе с прибором, описана не только сама установка, но еще и разобраны наиболее частые ошибки, которые допускают при установке, а также вопросы (и ответы), которые чаще всего задают покупатели.

И кстати, не стоит не до оценивать важность наличия качественной инструкции по установке. Уверяем Вас, даже при ее наличии можно легко допустить ошибку.

А представьте, что вы получили прибор вообще без инструкции. Да, он может быть чуть дешевле, но это будет просто бесполезная коробка. Не всегда стоит гнаться за дешевизной. Мы потратили много времени и усилий не только на то, чтобы подмотка пробега работала нужным образом и была надежной, но еще и на то, чтобы вы смогли сделать все самостоятельно, не прибегая к помощи электрика, и обязательно добились результата.

Зашли в тупик с установкой? – напишите нам в ватсап в техподдержку. Контакты так же будут указаны в инструкции. Единственное что, перед этим мы настоятельно просим Вас еще раз перечитать наш мануал – в нем действительно есть ответы на все вопросы.

Кратко пробежимся по процессу установки.

Чтобы довести провод для работы моталки спидометра УАЗ Буханка, нужно выполнить следующие шаги:

• снять спидометр;
• разобрать разъем спидометра, найти в нем нужный контакт (цвет провода и номер контакта указаны в инструкции, прилагаемой к прибору);
• зачистить небольшой участок изоляции на найденном проводе. Подключить к нему дополнительный провод. Соединение заизолировать;
• пробросить дополнительный провод с контактом к диагностическому разъему;
• снять диагностический разъем и вынуть из него стопорную пластину. Вставить новый провод с контактом в гнездо №3.
• Опробовать работу всей системы. Если все ок, собрать салон, убрать все провода под изоляцию.

Как пользоваться подмоткой спидометра УАЗ Буханка, когда провод уже проведен.

В общем алгоритм будет такой:

• включить зажигание или завести двигатель;
• вставить моталку спидометра Буханка в разъем диагностики;
• на авто с АБС снять предохранитель АБС. На авто без АБС — поймать положение колес, в котором стрелка спидометра поднимается;
• дождаться нужных значений;
• отключить моталку;
• на авто с АБС вернуть на место предохранитель АБС.

Чуть подробнее о третьем пункте:

• Если авто с АБС, а это очень может быть (год выпуска с 2016 по 2022), то в то время, когда автомобиль неподвижен, электроника блока будет подавлять сигнал от намотки. Поэтому, для работы всей системы, АБС приходится отключать. Делается с помощью соответствующего предохранителя. Блок предохранителей расположен справа с пассажирской стороны.
• Если АБС нет, то на авто установлен датчик скорости. Он имеет два состояния, которое зависит от положения колес. В одном из этих состояний он так же блокирует сигнал от подмотки, в то время как в другом состоянии нет. Если, сразу после подключения подмотки спидометра УАЗ Буханка, стрелка спидометра не поднялась, значит нужно просто прокрутить датчик скорости в другое положение. Сделать это можно, заведя двигатель и тронувшись немного вперед в пределах метра.

На этом все. Заинтересовал данный прибор? – наши контакты внизу. Заказ можно оформить по телефону 8800. Звонок бесплатный, круглосуточно.

Так же наша продукция представлена в двух крупнейших маркетплейсах – Озон и Алиэкспресс. Там можно заказать данный товар со скидкой. Кнопочки со ссылками вверху экрана.

Подмотка спидометра УАЗ Патриот — инструкция

Крутилка спидометра УАЗ Патриот устанавливается на автомобиль в том случае, если вам необходимо накрутить спидометр на УАЗ ПАТРИОТ. В этой иснструкции мы расскажем как самостоятольно намотать пробег на УАЗ ПАТРИОТ с панелью приборов нового образца (синяя подсветка).

Не секрет, что значение пройденного километража в Патриоте фиксируется не только на панели приборов, но и так же в блоке управления двигателем. Поэтому наши разработчики уделили особое внимание и время разработке алгоритма, который синхронно добавляет новое значение в каждый из этих блоков. Подмотка на УАЗ ПАТРИОТ 2019 наглядно представлена на нашем видео:

Процесс намотки спидометра и «мозгов» на УАЗ PATRIOT 2017 2018 без датчика скорости наглядно представлен на видео:

Новый УАЗ Патриот получил новую приборную панель, новый щиток приборов, который может быть двух видов, с четырьмя или двумя стрелками, в зависимости от комплектации. На более дешевых вариантах ставят двухстрелочную панель, температура и уровень топлива на ней отражаются на жк дисплее. Отличительная черта обоих — белые символы на синем фоне дисплея.

УАЗ ПАТРИОТ 2016 2017 2018 2019++ с панелью приборов нового образца представлен на рынке с двумя типами раздаток — с датчиком скорости и без. Чаще всего новые машины выходят с завода уже без датчика скорости. Да ведь он на самом деле теперь и не нужен, во всех комплектациях стоит АБС.

Если на вашем Патриоте установлена такая раздатка раздатка без датчика скорости (она может быть и корейская и русская), то чтобы намотать спидометр вам не потребуется доделывать никаких проводов. Подмотка спидометра в таком случае просто подключается в разъем диагностики.

Для того, чтобы начать намотку на такой версии УАЗ нужно сделать 4 действия:

1. Найти разъем диагностики
2. Вставить крутилку в ОБД2
3. Под капотом снять предохранитель на АБС
4. Включить зажигание

«Для чего отключать ABS?» — этот пункт необходимо выполнять, чтобы обеспечить запись намотанного значения в ЭБУ, по другому в «мозги». Эли этого не делать, то позже на диагностике выявится расхождение между цифрами на табло и в «черном ящике».

Только наша крутилка УАЗ Патриот гарантированно прописывает пробег в панель приборов и в блок управления двигателем «мозги». Данный алгоритм является нашей авторской разработкой и на сегодняшний день не имеет аналогов. Работает ли это на самом деле и как это работает детально показано на видео.

Напротив реже, но все же попадаются автомобили УАЗ ПАТРИОТ с раздаткой, на которой еще установлен датчик скорости. Обычно это автомобили конца 2016 года и начала 2017 года. Есть или нет на вашем УАЗ ПАТРИОТ 2017 датчик скорости вы можете узнать заглянув под автомобиль.

Если на вашем УАЗ патриот есть датчик скорости, как на фото, то вам потребуется сделать небольшую доработку по проводке. С инструкцией по доработке вы можете ознакомиться ниже.

Демонстрационная установка крутилки спидометра УАЗ ПАТРИОТ 2016-2017 производилась на такой автомобиль, оборудованный раздаткой с датчиком скорости, бензиновым двигателем, АБС, дневными ходовыми огнями и салоном, как на фото.

Подключить крутилку спидометра УАЗ ПАТРИОТ вы вполне можете своими руками. Вам для этого понадобится крестовая отвертка, длинная и короткая, торцевая головка на 8, кусачки, ножик и изолента. Инструкция по подключению, дополнительный провод и дополнительный контакт для диагностического разъема идут в комплекте с крутилкой спидометра, которую вы можете приобрести у нас.

Аналогично для работы подмтоки требуется доработка по проводке на автомобилях Skoda Octavia, Skoda Rapid, Уаз Буханка, ЛАДА ЛАРГУС, ГАЗЕЛЬ Бизнес, Hyundai H1. Стоисть отметить, что большинство автомобилей, на которых монтируется крутилка спидометра — новые автомобили, на которые распространяется гарантия завода. Обратите, например, внимание на показания одометра автомобиля, на примере которого мы производим установку крутилки спидометра. Если производить все доработки аккуратно, то это никак не выявится официальным дилером и не отразиться на гарантии. Традиционно для автомобилей отечественного производства, на УАЗ ПАТРИОТ проводка выполнена крайне неаккуратно. Провода часто идут не в жгутах. Жгуты же не покрыты заводской изоляцией, провода в жгутах разной длинны. Все это делает вашу небольшую доработку абсолютно незаметной.

ВНИМАНИЕ! Данную инструкцию следует применять для подключения крутилки спидометра, приобретенной в нашем магазине. Крутилки спидометра, подмотки спидометра других производителей могут отличаться по схемотехнике. Мы продаем намотчики собственной конструкции и собственного производства, поэтому может гарантировать их стабильную работу. Тем более не стоит подключать в такие новые и дорогие автомобили генераторы аварийного зажигания АЗ, бросать провода с генератора и тому подобное. Надо понимать, что такие устройсва хоть и дешевы, но выдают сигналы, уровень которых выше, чем применяемые в данном автомобиле. Генератор АЗ выдает импульсь амплитудой 12в. Датчик спидометра нового УАЗ ПАТРИОТ выдает импульсы 5в. При подключении АЗ-1 к УАЗ Патриот панель приборов просто сгорит! На УАЗ патриот панель приборов напрямую соединяется с блоком управления двигателем, поэтому подсоединение самодельных устройств и генератора АЗ может вывести из строя и панель приборов и мозги, что превратит автомобиль в недвижимость!!

Только применение фирменных крутилок спидометра гарантирует безопасность намотки пробега и намотки пробега во всех электронных блоках автомобиля, т.к. в УАЗ Патриот помимо панели приборов, пробег прописывается в блок управления двигателем или мозги. Данные о пробеге в «черном ящике» (мозгах) обязательно считываются официальным дилером при прохождении ТО.

Если кратко, то для подключения вам потребуется снять панель приборов, в жгуте проводов найти сигнальный провод, подсоединить к сигнальному проводу дополнительный провод, прокинуть дополнительный провод до диагностического разъема OBD2, вставить дополнительный провод с обжатым на конце контактом в пустое гнездо диагностического разъема. Собрать все и проверить, подключив крутилку спидометра к диагностическому разъему.

Подключение моталки Уаз 3163 подробно с картинками.

1. Перед началом проведения доработок рекомдуется снять минусовую клемму с АКБ.

2. Для подключения крутилки спидометра необходимо найти сигнальный провод в жгуте проводов панели приборов. Поэтому сперва потребуется снять щиток приборов. Для этого нужно открутить два самореза крепления козырька панели приборов.

3. Потянуть на себя козырек щитка приборов и снять его, отцепить кожаную накладку, крепящуюсь к кожуху рулевой колонки на липучке.

4. Открутить крестовой отверткой два нижних самореза крепления панели приборов УАЗ ПАТРИОТ 2016-2017 и два верхних самореза с помощью торцевой головки на 8.

5. Отключить один разъем жгута проводов панели приборов УАЗ ПАТРИОТ 2017 и вынуть щиток приборов. Найти в жгуте проводов сигнальный провод и подсоединить к нему дополнительный провод (цвет провода, а так же распиновка спидометра УАЗ ПАТРИОТ указан в инструкции, прилагаемой к нашему прибору). Соединение желательно пропаять и обязательно заизолировать.

6. Снять пластиковую крышку под рулем автомобиля. Под ней скрыт блок предохранителей, в котрый вмонтирован диагностический разъем. Отжать отверткой крепление даигностического разъема и вытолкнуть его за блок предохранителей.

7. Пробросить дополнительный провод до диагностического разъема. Контакты диагностического разъема пронумерованы с обратной стороны. Расположить разъем, как показано на рисунке, и вставить дополнительный провод с обжатым на конце контактом для разъема в 3-тее справа гнездо в верхнем ряду разъема. С завода это гнездо пустое. Контакт на дополнительном проводе с одной стороны сплошной, с другой имеет прямоугольное отверстие для фиксатора. Вставлять отверстием к сердцевине разъема. Родной контакт диагностического разъема УАЗ ПАТРИОТ имеет несколько иную геометрию, поэтому новый контакт вставить до конца не получится. Вставить аккуратно внатяг до упора. Контакт не дойдет до края примерно на треть, но при этом будет хорошо держаться в разъеме. Этого вполне достаточно для соединениея с крутилкой спидометра.

8. Поставить на место спидометр УАЗ ПАТРИОТ, собрать элементы салона. Установить на место диагностический разъем. Подключить моталку спидометра УАЗ ПАТРИОТ к диагностическому разъему, при необходимости настроить скорость намотки, вращая ось на торце крутилки спидометра. ВАЖНО! Для начала намотки необходимо включить зажигание, вставить моталку спидометра в диагностический разеъем и поймать положение колес, в котором положение колес не блокирует сигнал моталки спидометра(проехать медленно пол метра вперед или назад).