Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 8127d989dacc4119 • Your IP: Click to reveal 45.84.122.39 • Performance & security by Cloudflare
Volkswagen Golf Plus
Фольксваген Гольф Плюс 1-го поколения в кузове 5М собирался в Германии с 2004 по 2014 год и активно продавался на нашем рынке, однако из-за иностранной сборки модель была дорогой. Еще существовала модификация CrossGolf с чуть большим клиренсом и пластиковым обвесом.
Второе поколение этой модели известно как Golf Sportsvan.
Модификации Volkswagen Golf Plus
Такой компактвэн до рестайлинга продавался с 2004 по 2008 годы, а у нас с 2005 по 2008 годы.
Предлагались две бензиновые и две дизельные версии в сочетании с мкпп, акпп либо роботом:
| 1.6 л BGU 102 л.с. 148 Нм и 5‑мкпп MQ200 |
| 1.6 л BGU 102 л.с. 148 Нм и 6‑акпп AQ250 |
| 2.0 л BVY 150 л.с. 200 Нм и 5‑мкпп MQ250 |
| 2.0 л BVY 150 л.с. 200 Нм и 6‑акпп AQ250 |
| 1.9 л BLS 105 л.с. 250 Нм и 5‑мкпп MQ250 |
| 1.9 л BLS 105 л.с. 250 Нм и 6‑ркпп DQ250 |
| 2.0 л BMM 140 л.с. 320 Нм и 6‑мкпп MQ350 |
| 2.0 л BMM 140 л.с. 320 Нм и 6‑ркпп DQ250 |
Этот компактвэн после рестайлинга продавался на основных рынках сбыта с 2008 по 2014 год.
При обновлении появились современные турбомоторы, но вот дизели у нас уже не предлагали:
| 1.2 л CBZB 105 л.с. 175 Нм и 6‑мкпп MQ200 |
| 1.2 л CBZB 105 л.с. 175 Нм и 7‑ркпп DQ200 |
| 1.4 л CGGA 80 л.с. 132 Нм и 5‑мкпп MQ200 |
| 1.4 л CAXA 122 л.с. 200 Нм и 6‑мкпп MQ200 |
| 1.4 л CAXA 122 л.с. 200 Нм и 7‑ркпп DQ200 |
| 1.6 л BSE 102 л.с. 148 Нм и 5‑мкпп MQ200 |
| 1.6 л BSE 102 л.с. 148 Нм и 7‑ркпп DQ200 |
INFO
Мануал для компактвэна Гольф Плюс вы найдете здесь
FORUM
Немало полезной информации выложено на Golf-Club.ru
Обзор Volkswagen Golf Plus 2012 года от МегаРетр
Технические характеристики Гольф Плюс 1.6 литра 5-мкпп
| Мощность мотора | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.0 с |
| Макс. скорость | 180 км/ч |
| Расход по городу | 10.6 л |
| Расход по трассе | 6.4 л |
| Смешанный расход | 7.6 л |
| Объем бензобака | 55 л |
| Снаряженная масса | 1310 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Грузоподъемность | 610 кг |
| Объем багажника | 395 (1450) л |
| Габаритная длина | 4206 мм |
| Ширина | 1759 мм |
| Высота | 1580 мм |
| Колесная база | 2578 мм |
| Передний свес | 877 мм |
| Задний свес | 751 мм |
| Колея передних колес | 1541 мм |
| Колея задних колес | 1529 мм |
| Клиренс | 160 мм |
| Мин. радиус разворота | 5.4 м |
| Кол-во дверей | мест | 5 | 5 |
| Шины | 195/65 R15 |
Достоинства, недостатки и проблемы Фольксваген Гольф Плюс
Лакокрасочное довольно слабое, но кузов тут оцинкован и держится более или менее
Ржавчина начинает свое распространение с порогов, низов дверей и особенно пятой
Также часто можно найти серьезные очаги коррозии на стыках крыльев с бамперами
Салон тут конечно скучноват, но материалы отделки качественные и стойкие к износу
Основные жалобы владельцев связаны со скрипами и недостаточно шумоизоляцией
Также на профильных форумах ругают глючный климат-контроль и слабый отопитель
1.2-литровый турбомотор CBZB имеет очень слабую цепь грм и недолговечный ТНВД
1.4-литровый турбоагрегат CAXA по сути отличается от предыдущего только объемом
1.4-литровый атмосферный мотор CGGA конечно слабоват, но по надежности неплох
1.6-литровые атмосферные двигатели BGU и BSE тут являются наилучшим выбором
2.0-литровый мотор BVY оснащен капризной системой прямого впрыска топлива FSI
1.9-литровый дизель BLS с обычными насос-форсунками считается очень ресурсным
2.0-литровый дизель BMM оснащается требовательными к топливу пьезофорсунками
Механические коробки MQ200 и MQ250 работают четко, но есть у них и слабые места
Загудевшие подшипники или изношенные синхронизаторы меняют уже на 150 000 км
6-ступенчатая мкпп MQ350 надежнее, но и ставилась только с 2.0-литровым дизелем
6-ступенчатая акпп AQ250 производства компании Aisin особых хлопот не доставляет
Но это лишь при условии регулярной замены масла, а также чистого теплообменника
6-ступенчатый робот DQ250 надежен, но и его также ставили с 2.0-литровым дизелем
7-ступенчатый робот DQ200 очень желательно избегать, он может подкинуть проблем
Коробка славится малым ресурсом блока сцеплений, мехатроника и дифференциала
Ходовая часть в этой машине вполне долговечная, но очень не любит разбитых дорог
При частой езде по ямам недолго ходят стойки стабилизатора и опорные подшипники
Еще при такой эксплуатации быстро сдаются задние сайлентблоки передних рычагов
К рулевому управлению либо тормозной системе авто больших претензий не имеется
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Габариты Фольксваген Гольф Плюс (2009-2013), масса и вес
Распечатать
Габариты Фольксваген Гольф Плюс (2009-2013), масса и вес
Краткие технические характеристики Volkswagen Golf Plus (2009-2013)
Найди свою компанию в каталоге!
Подготовься в водители!
Twitter 
Facebook 
Вконтакте