Не включается зажигание какой предохранитель

Какие предохранители отвечают за запуск двигателя. Какие предохранители отвечают за запуск двигателя

Двигатель

Друзья продолжают искать причину невозможности запуска двигателя, чтобы ответить на вопрос: «Почему не заводится двигатель? «.

Какие предохранители отвечают за запуск двигателя

Автомобиль в наше время не роскошь, а средство передвижения. Каждый водитель сталкивался с проблемой, когда его «железный конь» отказывался ехать. Это самая неприятная ситуация, из-за которой можно опоздать на работу, пропустить отпуск с друзьями или другое важное событие. Так что, если машина не заводится? Для начала не паникуйте, многие проблемы можно решить самостоятельно и без посещения автосервиса. Итак, если машина не заводится, причины нужно искать под капотом.

Проблемы с напряжением

Распространенной проблемой при запуске двигателя является низкое напряжение или его полное отсутствие. В первую очередь нужно проверить предохранители. Не все автомобили полагаются на систему безопасности для запуска двигателя, но это стоит сделать.

Со временем любое кабельное соединение с аккумулятором может окислиться или загрязниться. Это приведет к тому, что ток не будет течь. Очистите клеммы аккумулятора и кабельные соединения сухой тканью или наждачной бумагой. Затем попробуйте снова завести машину.

Если клеммы и кабели в порядке, аккумулятор стоит проверить. Разряженный аккумулятор – распространенная проблема. Проверить заряд аккумулятора можно тестером или по внешним сигналам. Чтобы проверить аккумулятор, вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте запустить двигатель. «Слабый» стартер — явный признак того, что аккумулятор разрядился.

Есть несколько способов решить проблему с разряженной батареей. Прикурите от другой машины или попробуйте завести машину с прицепа. Второй способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Если машина не заводится, нужно снять аккумулятор и зарядить его. Не забывайте, что срок службы батареи не превышает 5 лет.

— Тест катушки зажигания: Чтобы правильно проверить катушку(и) зажигания, вам понадобится мультиметр, измеряющий сопротивление току. Если такого устройства у вас нет, вы можете обратиться в любой автосервис, где вам помогут проверить работоспособность катушки зажигания .

Причина № 1 — нет бензина или искры

Не спешите вызывать эвакуатор и везти машину в автосервис. Для начала можно попробовать выявить и устранить проблему самостоятельно. Начать нужно с проверки наличия бензина в машине. В повседневных заботах легко можно забыть заправиться и не обратить внимания на сигнальные лампочки на приборной панели. Если бензин есть и бензонасос гудит при включении зажигания, то проверяем искру. Нам нужен помощник для проверки.

Необходимо выкрутить свечу зажигания и заменить колпачок высоковольтного кабеля и упереть его в корпус двигателя. В это время помощник должен попытаться завести машину. Если искры между свечой и двигателем нет, то проблема найдена. Скорее всего потребуется замена катушки зажигания и машина снова начнет нормально ехать.

Причина № 2 — когда мотор ни мур-мур

Бывают и более сложные ситуации. При повороте ключа в зажигании и в ответ никакого ропота, полная тишина. В подавляющем большинстве случаев виновником такой поломки будет разряженный аккумулятор. Если у вас есть зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, вам придется взять аккумулятор домой, чтобы зарядить его. Когда такого зарядного нет, то придется обращаться за помощью к другому водителю, у которого есть провода для «включения» с ним. Аккумулятор, который начал вот так садиться, лучше всего заменить на новый, чтобы избежать внезапных проблем. Бывает и так, что аккумулятор заряжен, но машина все равно отказывается заводиться. В этом случае неисправность лежит на стартерном двигателе, который, вероятно, потребует замены реле.

Будьте осторожны при поиске и устранении любых проблем с электричеством. Заменяйте предохранители и реле только при выключенном двигателе и выключенном зажигании.

Электрическая система автомобиля.

— Тест катушки зажигания: Чтобы правильно проверить катушку(и) зажигания, вам понадобится мультиметр, измеряющий сопротивление току. Если такого устройства у вас нет, вы можете обратиться в любой автосервис, где вам помогут проверить работоспособность катушки зажигания .

— Крышка опережения зажигания: это может быть проблема с зажиганием и не связана с крышкой опережения зажигания, а. Иногда во влажном и влажном климате неисправная крышка опережения зажигания может быть основной причиной того, что силовой агрегат не заводится.

Чтобы проверить крышку опережения зажигания, необходимо сначала снять ее и проверить на наличие влаги. Если вы обнаружите внутри крышки хоть маленькую каплю или конденсат влаги, то перед установкой крышки на место (заднюю) обязательно очистите ее, а также протрите сухой тряпкой всю контактную группу. Также осмотрите крышку на наличие трещин. При необходимости замените эту крышку новой.

— Провода катушки зажигания: проблемы с запуском двигателя также могут быть вызваны поврежденными проводами катушки зажигания. Осмотрите друзья провода катушки зажигания на наличие повреждений и микротрещин. Если тросы в плохом состоянии, их лучше заменить новыми.

Также можно проверить натяжение этих тросов, подключив тестер к оплётке этих тросов. Если провода в хорошем состоянии, то по ним не должно проходить электричество. Если при проверке тестер показывает наличие электрического тока на поверхности проводов, то провода катушки зажигания пришли в негодность .

Помогли? Вы нашли ошибку? Нет? Итак, мы идем дальше.

Топливная система.

Если стартер автомобиля крутит на полных оборотах и ​​в системе зажигания есть хорошая искра, то возможные проблемы с запуском двигателя могут быть связаны с топливной системой.

Если ваш автомобиль оборудован электронным впрыском топлива, то несколько его подсистем могут конкретно стать причиной того, что силовой агрегат не заведется.

Правда, здесь следует отметить, что в большинстве этих случаев вы просто не сможете самостоятельно продиагностировать всевозможные электронные системы и подсистемы, что действительно может быть причиной невозможности запуска двигателя. Все дело в том, что для этой проверки требуется специальное диагностическое оборудование, которое можно приобрести только в автосервисах или автосалонах.

Правда, бывают случаи, когда некоторые подсистемы можно проверить самостоятельно в гараже. И все это благодаря некоторым и определенным методам такого контроля.Хоть вы и не найдете конкретной причины неисправности, но в любом случае вы значительно сократите область поиска этой неисправности, что сэкономит вам кучу денег при вы едете в автосервис для электронной диагностики автомобилей.

— Электрические соединения: В системе впрыска топлива много электрических соединений. Каждая топливная форсунка имеет свой разъем в верхней части. В воздушной системе машины, а также в головке блока цилиндров имеются электрические разъемы. Следует проверить все электрические разъемы, которые находятся под капотом автомобиля. Это довольно сложно, мы понимаем, но тем не менее вы сэкономите на этом немалые деньги, которые потом сможете без сожаления отдать в автомастерскую .

— Топливный насос и реле: Для проверки топливного насоса вам понадобится специальное оборудование, которое диагностирует топливную систему автомобиля (давление). Так как у большинства автомобилистов такого оборудования нет, все, что мы можем сделать сами, это тщательно проверить все электрические соединения .

Например, проверьте протекание электрического тока в положительном проводе, который питает топливный насос. Для этого вам понадобится электрический тестер. Перед проверкой убедитесь, что ключ зажигания находится в положении «Вкл.». Если тестер показывает, что насос получает питание, перейдите к следующему шагу устранения неполадок. Если тока нет и он не течет, то нужно проверить предохранитель. Если предохранитель тоже цел, то проблема с запуском двигателя связана с реле бензонасоса. Замените это реле на новое.

— Топливный фильтр: Если топливный насос работает правильно, это не означает, что топливо поступает в двигатель в достаточно нормальном количестве. Например, из-за этого топливного фильтра топливо может не поступать в камеру сгорания в достаточном количестве, из-за чего силовой агрегат может не запускаться. Чтобы избежать таких проблем, следует каждые 20 тысяч километров менять топливный фильтр автомобиля, который может быть сильно загрязнен ферментообразующими веществами, присутствующими в самом топливе .

— Неисправные форсунки: неисправная форсунка влияет на всю топливную систему, что может привести к тому, что двигатель не запустится. Особенно при запуске, когда двигатель еще теплый.

Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Для включения основных систем любого автомобиля производитель предусмотрел установку вспомогательных предохранителей. Как правило, они располагаются в районе центральной консоли. Каждый вспомогательный модуль состоит из нескольких важных электрических реле и предохранителей.

В данном конкретном случае ящик расположен слева от бардачка, за боковой обшивкой центральной консоли. Для быстрого доступа к ящику необходимо отодвинуть часть пластиковой защиты. Защита крепится на поперечные болты, поэтому нужно подготовить подходящую отвертку.

Таблица 3. Пояснения к дополнительному блоку предохранителей и реле

№	Поток, а	Назначение (предохранители)
а	пятнадцать	Главное распределительное реле
два	пятнадцать	Мощность контроллера
3	пятнадцать	Насос топливной системы
№	Назначение (реле)
К4	Топливный насос
К5	Вентилятор
К6	Реле управления основными системами

Есть и другие варианты расшифровки.

f3 — ЭБУ (электронный блок управления).

Реле, контролирующие подачу питания, присутствуют в конструкции многих транспортных средств. Они предназначены для выполнения очень важной функции: включения и выключения важных электрических и механических систем автомобиля. Говоря простым языком, это устройство для подачи тока на необходимый элемент.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

Для быстрой проверки и ремонта реле системы зажигания установлено под передней панелью автомобиля, за ручкой открывания капота. Он расположен чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо слегка приоткрыть для проверки работоспособности.

Наряду с указанным реле имеется аналогичное для задних противотуманных фонарей и стартера.

Основная задача реле зажигания – уменьшить нагрузку, прикладываемую к контактам. Во время запуска двигателя реле отключает некоторые электрические цепи в системе автомобиля. Система используется не только в инжекторных, но и в карбюраторных двигателях.

В случае неисправности или сбоя в системе зажигания необходимо проверить работу реле. Для этого откройте коробку и аккуратно достаньте нужный предмет. Он крепится с помощью контактов в специальных пазах. Первое, что нужно сделать, это посмотреть на окисление контактов, при необходимости протереть их мягкой тканью или обработать специальной жидкостью.

Для проверки работоспособности следует использовать обычный мультиметр. Подключаемся к входящим соединениям и проверяем номера. Если короткого замыкания при подаче тока нет, то элемент не исправен. Замена осуществляется аналогично. Необходимо использовать типовой элемент с указанным на коробке количеством ампер.

Итак, если все вышеперечисленное в порядке, проверьте зажигание. Сначала нужно проверить катушку зажигания. Проверяется мультиметром. Если такого устройства нет в наличии, можно позвонить в ближайший автосервис.

Схема блока предохранителей Приоры

предохранитель	Сила тока, А	«Стандарт» и «Норма»	«Стандарт» с кондиционером и «люкс»
F1	25	Вентилятор радиатора охлаждения двигателя	Бронирование
F2	25	Обогрев заднего стекла	Монтажный блок, реле обогрева заднего стекла (контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» блока ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3	10	Правая фара, дальний свет	Правая фара, дальний свет. Комбинация приборов, сигнализатор дальнего света фар.
F4	10	Левая фара, дальний свет
F5	10	Звуковой сигнал	Монтажный блок, реле звукового сигнала
F6	7,5	Левая фара, ближний свет
F7	7,5	Правая фара, ближний свет
F8	10	Сигнал тревоги	Монтажный блок, реле сигнализации. Звуковой сигнал тревоги.
F9	25	Предохранитель печки приоры	Бронирование
F10	7,5/10*	Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал	Комбинация приборов, клемма «20». Выключатель стоп-сигнала. Стоп-сигналы. Блок освещения салона. Устройство внутреннего освещения. Подсветка порога правой передней двери плафоном. Дополнительный тормозной сигнал.
F11	10/20*	Стеклоочиститель	Монтажный блок, реле высокой скорости стеклоочистителя. Выключатель очистителя и омывателя ветрового стекла, клемма «53a». Выключатель стеклоочистителя и омывателя, клемма «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле обогрева заднего стекла (обмотка). Мотор стеклоочистителя. Электродвигатель заднего стеклоочистителя (2171,2172). Мотор омывателя лобового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171,2172). Блок управления подушками безопасности, клемма «25».
F12	10/20*	Терминальные устройства 15	Комбинация приборов, клемма «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем руля, контакт «1» блока Х2. Переключатель света заднего хода фонари заднего хода. Щит системы парковки, клемма «11» и «14″.
F13	пятнадцать	Предохранитель прикуривателя Приора
F14	5	Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника	Лампы габаритного света (левая сторона) Щиток приборов, сигнализатор головного света Лампа подсветки номерного знака Лампа подсветки багажника Контроллер электропакета, блок Х2 клемма «12
F15	5	Правая фара, габаритный свет	Габаритные огни (правый борт) Освещение перчаточного ящика
F16	10	Клемма 15 АБС	Гидравлический блок, контакт «18″
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	10	Правая противотуманная фара
F19	пятнадцать	Сиденье с подогревом	Выключатель обогрева сиденья, клемма «1» Обогрев переднего сиденья
F20	5/10*	Блок управления иммобилайзером	Выключатель рециркуляции (на сигнализаторе) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (автоматическая система управления освещением) Реле вентилятора электроотопителя Выключатель управления Блок управления стеклоочистителем и наружным освещением, контакты «3», «11» Автоматический климат установка контроллера системы управления, контакт «1» Датчик автоматического омывателя лобового стекла (датчик дождя), контакт «1»
F21	7,5/5*	Задние противотуманные фары	Выключатель освещения, клемма «30» Диагностическая клемма, клемма «16» Часы Контроллер кондиционера, клемма «14»
F22	-/двадцать*	Бронирование	Блок крепления электродвигателя стеклоочистителя (автоматический режим), реле включения стеклоочистителя и реле включения стеклоочистителя повышенной скорости, (контакты)
F23	-/7,5*	Бронирование	Блок управления стеклоочистителями и наружным освещением, контакт «20»
Ф24-Ф30	Бронирование
F31	тридцать	Блок управления электропакетом	Контроллер силового агрегата, клемма «2» блока X1 Контроллер силового агрегата, контакт «3» блока X1 Модуль двери водителя, контакт «6» Лампа подсветки порога левой передней двери
F32	Бронирование

Расположение предохранителей Приоры под капотом

• F1 (30 А) — силовой предохранитель цепей питания электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
• F2 (60 А) — предохранитель цепи питания вентилятора охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительного реле (реле зажигания), обогрева заднего стекла, контроллера электропакета;
• F3 (60 А) — предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (цепь управления реле), звукового сигнала, аварийной сигнализации, замка зажигания, комбинации приборов, освещения салона, стоп-сигнала, прикуривателя;
• F4, F6 (60 А) — предохранители цепи питания генератора;
• F5 (50 А) — предохранитель цепи питания электромеханического усилителя руля

Реле кондиционера Halla и блок предохранителей

1. предохранитель цепи питания правого электровентилятора (30 А);
2. предохранитель цепи питания левого электровентилятора (30 А).
3. реле правого электровентилятора;
4. дополнительное реле (последовательное включение электровентиляторов-
   левый и правый ляторы);
5. реле левого электровентилятора;
6. предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
7. предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
8. реле вентилятора отопителя;
9. реле компрессора.

Реле кондиционера Panasonic и блок предохранителей

1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
2. Правый вентилятор
3. Реле последовательности вентиляторов (низкая скорость)
4. Левый вентилятор
5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
6. Правый вентилятор
7. Вентилятор отопителя
8. Компрессор
9. Вентилятор отопителя
10. Компрессор

Первое, что нужно сделать, это проверить все электрические провода под капотом. Это займет много времени, но это лучше, чем платить большие деньги за диагностику. Каждая форсунка, подающая топливо в систему, имеет свой отдельный провод. Проверьте все провода тестером, а также обратите внимание на изоляцию.

Силовой блок предохранителей

Перед заменой предохранителя следует помнить несколько вещей. Если предохранитель перегорел, его не следует сразу заменять. Для начала нужно еще раз проверить исправность и работоспособность устройств, управляемых этим элементом. Крайне важно знать и помнить, что замена предохранителей должна производиться согласно данным, указанным на схеме. Любая разница в значениях может иметь катастрофические последствия. Не устанавливайте предохранители с большим номинальным током в надежде на более долгую работу. Такие действия чреваты пожарами и истощением проводки. Необходимо установить такую ​​же часть с той же номинальной пропускной способностью.

Перед проведением любого вмешательства в электрооборудование автомобиля рекомендуется снять минусовую клемму аккумуляторной батареи. Сначала поговорим о том, как заменить первый монтажный блок, который находится в кабине, с левой стороны торпедо. Далее нужно снять крышку, на которой расположен переключатель регулятора света фар. Внимание, при снятии панели на Lada Granta Lux и Norma необходимо также аккуратно отсоединить кнопку открывания багажника, расположенную под ней.

Монтажный блок будет выглядеть так. Ссылаясь на схему расположения, указанную в начале, нужно определить, какой предохранитель вышел из строя. Затем проверяем, не перегорел ли он (это можно определить, посмотрев на целостность резьбы) и при необходимости заменяем.

Замена в моторном отсеке силового агрегата происходит в той же последовательности. Необходимо снять крышку, потянув ее вверх и поставить обратно.

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электричеством, возможно, вы столкнулись с производственным браком. Но не стоит паниковать раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезет, вы отделаетесь простой заменой предохранителя.

Если нет, возможно, вам придется отправиться в автосервис или самостоятельно устранить неполадки в электронике. Помните: главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не тратить на это время, ведь любой автовладелец должен знать о своем (особенно отечественном) автомобиле как можно больше).

Для проверки работоспособности следует использовать обычный мультиметр. Подключаемся к входящим соединениям и проверяем номера. Если короткого замыкания при подаче тока нет, то элемент не исправен. Замена осуществляется аналогично. Необходимо использовать типовой элемент с указанным на коробке количеством ампер.

Двигатель не запускается в мороз

Завести машину в сильный мороз – задача сложная, но не безвыходная. Если на улице температура -15°С и меньше, то любой аккумулятор теряет 50% своей мощности, это уже другая проблема, почему машина плохая, нужно включить дальний свет на 10-15 секунд. Это позволит электролиту батареи нагреться для дополнительной мощности.

Внимание! Ни в коем случае не крутите стартер более чем на 5 секунд. В противном случае есть вероятность того, что аккумулятор полностью сядет или заполнится свечами, что недопустимо при низких температурах. Если машина в хорошем состоянии, со второй-третьей попытки все наладится и машина заведется.

Бывает, что батарея полностью разряжена. Это можно понять, если машина остановилась и не заводится. В этом случае вам понадобится прикуриватель. Если в автомобиле установлен инжекторный двигатель, «включить» его будет сложнее из-за большого количества электронных компонентов. Его можно «включить» с другого автомобиля даже при работающем двигателе. Главное не перепутать полярность и порядок. Однако, если вы допустили ошибку и перепутали сигналы, быстро найдите новую батарею.

После подключения к «автомобилю-донору» нужно подождать 10-15 минут, пока аккумулятор зарядится. После этого мы отсоединились от машины и попытались завести. Если мотор работает, подождите пару минут, иначе он остановится.

Помните, что запуск двигателя в минусовую температуру приравнивается к 500 км пробега. Позаботьтесь о своей машине.

Не получается установить причину?

Ваша машина не заводится и вы решаете сами выяснить причину, но это не работает. При этом не нужно «мучить» свой автомобиль. Обратитесь за помощью в специализированные автосервисы. В сервисах есть узкоспециализированное диагностическое оборудование, с помощью которого будут быстро найдены все неисправности и поломки автомобиля. После полной диагностики вам скажут, почему не заводится ваша машина.

Основные предохранители и реле автомобиля ВАЗ-2110, 21102, 21103, 2112 расположены с левой стороны от руля, чуть ниже него. На рисунке показаны обозначения на предохранителе/

Контрольная лампа включения дальнего света. F14 10 Левая противотуманная фара F15 20 Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника F16 10 Реле-выключатель указателей поворота и сигнализации (в режиме сигнализации). Контрольная лампа F17 7.5 Внутреннее освещение. Лампа индивидуального освещения. Лампа выключателя питания. Стоп-сигналы. Часы (или маршрутный компьютер) F18 25 Освещение вещевого ящика контроллер отопителя. Прикуриватель F19 10 Дверные замки. Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней. Указатели поворотов с контрольными огнями фонари заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы управления. Комбинация инструментов. Часы (или маршрутный компьютер) F20 7

Где находится предохранитель зажигания на ваз 2114

Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями.

Расположение реле и предохранителей системы управления двигателем под консолью панели приборов

Примечание. Правая накладка консоли панели приборов снята (см. "Панель приборов — снятие").

Реле и предохранители системы управления двигателем: 1,2 и 6 — предохранители (см. табл. 8.4.3); 3 — главное реле; 4 — реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя; 5 — реле включения топливного насоса

Таблица 8.4.3. Предохранители системы управления двигателем

Позиция на фото	Сила тока, А	Защищаемые цепи
1	7,5*	Электронный блок управления (ЭБУ), модуля зажигания
2	7,5*	Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода
6	15	Топливный насос

* На автомобилях первых лет выпуска устанавливались предохранители на 15 А.

В монтажном блоке предохранителей и реле имеется пинцет для извлечения предохранителей (см. "Монтажный блок предохранителей и реле").

Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.

Рекомендация: Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра.

Предупреждение! Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину перегорания предохранителя. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.

Запомните одну немаловажную вещь, прежде чем начинать разбирать печку, дворник, фару или еще что нибудь — убедитесь в том, что предохранитель, отвечающий за эту цепь не перегорел �� А еще помимо предохранителя убедитесь что питание на неработающий узел поступает, ведь монтажный блок и проводка автомобиля со временем может подвергаясь внешним факторам и воздействиям выйти из строя. Провод чаще всего может получить механическое повреждение, разъемы окислиться, а вот в блоке предохранителей может перегореть дорожка или даже попросту сгнить в труху часть токопроводящих элементов.

Кстати не зря мы акцентируем внимание на последнем — расположение блока предохранителей у "зубильно-самарного" семейства не совсем удачное, часто на него попадает вода, а ввиду особенностей конструкции и слабой ее защищенности от влаги различные неприятности практически "гарантированы" заводом изготовителем.

Сегодня мы рассмотрим схему и расположение предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок предохранителей ваз 2114 схема

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 расположен под капотом, слева по ходу движения автомобиля, с краю под левым дворником увидите черный ящик. Чтоб его открыть нужно отодвинуть слева две защелки. Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители.

На крышке с внутренней стороны нанесена маркировка, обозначает назначение реле и предохранителей.

Приводим ниже назначение всех реле и предохранителей в ВАЗ-2113 и 2114

К1	Реле включения электровентилятора
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5	Реле включения стеклоподъёмников
К6	Реле включения звукового сигнала
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	реле включения ближнего света фар

Цепи защищаемые предохранителями

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1(20A)	Реле включения задних противотуманных фонарей. Лампы задних противотуманных фонарей. Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей
F2(10A)	Лампы указателей поворота. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F3(10A)	Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер
F4(20A)

Предохранитель прикуривателя ваз 2114.

Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла.

Звуковой сигнал.Реле включения звукового сигнала (обмотка). Реле включения звукового сигнала (контакты),

Релевключения электровентлятора (контакты). Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2114 со стороны салона, подписаны все разъемы и номера пинов

Очень часто источником проблемы является влага, особенно если в процессе эксплуатации автомобиля не чистить "ливневки" — вода тогда будет попадать в подкапотное пространство. Особенно от этого страдает разъем Х11, вплоть до таких вот последствий:

Элементы платы и пайка так же приходят в удурчающее состояния из за систематического попадания воды в блок:

Что примечательно, выпускались и блоки, у которых разъем X11 расположен не сверху, как в большинстве случаев, а сбоку, вот:

Кстати плату монтажного блока — перегоревшие дорожки, отслоившийся лак, треснувшую пайку, окислы — все можно восстановить, тем самым сэкономив достаточно немалую сумму, блок предохранителей достаточно не дешевое удовольствие. Вот пример восстановленой и пропаянной платы от блока 2114 — вид ДО:

И соответственно после восстановительных работ, которые заключались в пропайке, промывке и частичной замене элементов разъемов + восстановление некоторых дорожек.

Ну и в догонку левая половина схемы 2114 — 2115, благодаря которой можно четко понять распиновку проводов по цветам:

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2115 — 20 (левая половина):

1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона

Иногда автолюбителю приходиться сталкиваться с тем, что перестаёт работать то или иное электрооборудование автомобиля. Причиной часто может быть обычное перегорание предохранителя. Для быстрой замены неисправного предохранителя нужно знать, где они находятся, как они выглядят, «вычислить» неисправные и правильно заменить их.

Где находятся предохранители?

Ни в одном автомобиле предохранители не разбросаны по кузову, а находятся в определенном месте, в блоке предохранителей.

Блок предохранителей

Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

Схема предохранителей

1. К1 – реле очистителей фар.
2. К2 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации.
3. К3 — реле очистителя ветрового стекла.
4. К4 — реле контроля исправности ламп.
5. К5 — реле стеклоподъёмников.
6. К6 — реле звуковых сигналов.
7. К7 — реле обогрева заднего стекла.
8. К8 — реле дальнего света фар.
9. К9 — реле ближнего света фар.
10. F1-F20 — плавкие предохранители.

Второй «блок» находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

Описание предохранителей и реле на ЭБУ

Порядок предохранителей сверху вниз

1. Предохранитель на топливный насос (15А).
2. Предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А).
3. Предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А).

Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители около ЭБУ были номиналом в 15А.

Порядок реле сверху вниз

1. Реле включения топливного насоса.
2. Реле включения электровентилятора радиатора охлаждения.
3. Главное реле.

Какой предохранитель сгорел?

В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

Замена предохранителей

Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

Как проверить предохранитель?

Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть (на фото – слева перегоревший, справа исправный).

Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку.

Делаем следующее: Включаем неработающую цепь (например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

Перегорает предохранитель

Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

Предохранитель на зажигание: Какой предохранитель отвечает за замок зажигания

Назначение и расположение предохранителей и реле Toyota Land Cruiser 80 » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей

Замена предохранителей

1. Перед обслуживанием выключите зажигание и все электрические приборы.

2. Устанавливайте предохранители только регламентированной силы тока.

3. Извлекайте и устанавливайте предохранитель только прямым движением, не выкручивая и не раскачивая. В противном случае контакты могут раздвинуться слишком широко и предохранитель не будет в них держаться.

Примечание: для снятия и установки предохранителя пользуйтесь приспособлением.

4. Если после замены предохранителя он снова перегорает, то проверьте цепи на обрыв и короткое замыкание.

Внимание: данную проверку должен проводить квалифицированный специалист.

Расположение реле и предохранителей

— Элементы, отмеченные *1, только в моделях для Европы.

— Элементы, отмеченные *2, только в модификациях.

— Элементы, отмеченные *5, только в моделях, предназначенных для эксплуатации в странах, где законодательством предусмотрено включение дневное время (например, Швеция).

1 — распределительная коробка, 2 — блок реле №2, 3 — плавкая вставка

Распределительная коробка

Блок реле №2

2 — реле остаточного освещения,

3 — реле ламп эксплуатации в дневное время *5,

4 — выключатель задних противотуманных фонарей *1,

5 — комбинированный переключатель (управление освещением, переключатель света фар, указатели поворота),

6 — выключатель аварийной сигнализации,

7 — реле включения освещения салона,

8 — переключатель регулировки положения фар*1,

9 — выключатель стоп-сигналов,

10 — блок предохранителей.

Блок предохранителей

Блок реле №1

9 — левый электродвигатель заднего стеклоочистителя

10 — реле задних стеклоочистителей

11 — правый электродвигатель заднего стеклоочистителя

7 — реле заднего стеклоочистителя

8 — электродвигатель заднего стеклоочистителя

1 — реле индикации «непристегнутых ремней безопасности»

Схема блоков реле и предохранители в Hyundai Solaris

Схема и расположение реле и предохранителей в Hyundai Solaris.
В Хендай Солярисе два блока реле и предохранителей, один под капотом, второй в салоне.

Предохранитель

Клемма

Сила тока (А)

Назначение

Блок коммутации: аварийка, стеклоподъемники, ц. з., предохранители — F23-F25, F31, F32

Блок управления системой отопления

Блок управления двигателем — реле 1. Предохранитель F25

ACC — реле. Замок зажигания, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления кнопка пуск-стоп. IG2 — реле

Замок зажигания, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления кнопка пуск-стоп

Модуль управления двигателем. Модуль управления коробкой передач. Топливный насос — реле. Регулирующий клапан подачи масла

Модуль управления двигателем. Датчик распредвала. Датчик кислорода. Иммобилайзер. Кондиционер — реле. Вентилятор — реле низких оборотов и реле высоких оборотов. Электромагнитный клапан

Блок управления коробкой передач. Датчик АКПП. Панель приборов. Комбинированные фонари задние.

Местоположение

Обозначение

Предохр.

Сила тока (А)

Назначение

Реле задних фонарей

Гидроэлектронный модуль АБС, диагностический разъем

Гидроэлектронный модуль АБС

Реле обогрева заднего стекла

Блок предохранителей в салоне:

Предохр.

Клемма

Сила тока (А)

Назначение

Обогрев ветрового стекла

Замок зажигания — аудиосистема, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления системой электронного ключа

Индикатор отключения подушки безопасности — перед

Подушки безопасности, модуль управления SRS

Очиститель заднего стекла — двигатель Многофункциональный переключатель

Противотуманные фонари (сзади)

Противотуманные фары (перед)

Реле экономии заряда аккумуляторной батарее (автоматического защитного отключения)

Модуль управления системой безопасности

ABS гидроэлектронный модуль

Задние ходовые огни (выключатель)

Модуль управления модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления системы электронного ключа

DAY TIME RUNNING LIGHT

Дневные ходовые огни

Выключатель аварийной сигнализации

Модуль управления модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления электронного ключа

Модуль управления модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления блокировки АКПП, блок управления электронного ключа, выключатель кнопки пуска и остановки двигателя

Датчик скорости Датчик диапазонов автоматической коробки передач. Генератор импульсов

Катушка зажигания 1-4, конденсатор

Очиститель ветрового стекла

Центральный замок — блок управления

Обогрев передних сидений

Освещение салона. Кондиционер

Фара и фонарь по левому борту. Освещение номерного знака

Фара и фонарь по правому борту. Подсветка выключателей, переключателей в салоне, рычага селектора. Комбинация приборов, кнопки включения и переключения

Стартер — реле. Противоугонная сигнализация

Блок управления стеклоподъемниками — переключатель левого заднего

Блок управления стеклоподъемниками — переключатель правого заднего

Система обогрева наружных зеркал заднего вида

Автомобильные статьи экспертов — DIY, Коды неисправностей, Как сделать

Признаки неисправной или неисправной рулевой колонки

Общие признаки включают отсутствие блокировки наклона рулевого управления, щелкающие или скрежещущие звуки при повороте и неровную работу рулевого колеса.

Как долго служит теплозащитный экран?

Тепло, выделяемое выхлопной системой двигателя, намного выше, чем думает большинство людей. Со всеми жизненно важными и чувствительными компонентами вашего двигателя важно правильно…

Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания

Общие признаки включают в себя загорание индикатора Check Engine, пропуски зажигания двигателя, неровный холостой ход, снижение мощности и автомобиль не заводится.

Как заменить реле топливного насоса

Реле топливного насоса выходит из строя, когда нет слышимого жужжания при включении зажигания и когда автомобиль заводится дольше, чем обычно.

Как проверить катушку зажигания

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправна катушка зажигания, проверьте ее с помощью мультиметра, выполнив 7 простых шагов.

Как читать и понимать коды индикатора «Проверьте двигатель» (OBD-II)

Индикатор «Проверить двигатель» указывает на код неисправности, хранящийся в компьютере автомобиля, и может указывать на ряд проблем.

Когда следует менять масло?

Масло необходимо менять через определенные промежутки времени. С синтетическим маслом Mobil 1 вы можете оптимизировать производительность и реже менять масло.

Каков срок годности моторного масла?

Если вы планируете хранить масло, полезно знать, как долго может храниться моторное масло. Храните моторное масло в прохладном темном месте, чтобы оно прослужило дольше.

Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?

В старых автомобилях обычно приходится использовать обычное моторное масло вместо синтетического моторного масла. Переход на синтетику может привести к протечкам двигателя или повреждению двигателя.

Автомобили нуждаются в замене масла чаще или реже по мере их старения?

Двигатели автомобилей изнашиваются по мере увеличения пробега. Старые двигатели и двигатели с большим пробегом имеют более низкие допуски, что требует более частой замены масла.

Почему масла 5W-30 и 5W-20 так распространены?

Замена масла – одна из важнейших задач по уходу за автомобилем. В большинстве автомобилей используется масло 5W-20 или 5W-30, потому что эти масла лучше всего работают при высоких или низких температурах.

Почему вязкость моторного масла имеет значение?

Вязкость моторного масла определяет, насколько оно густое или жидкое. Мультивязкостные масла избавляют от необходимости менять масло в разные сезоны.

Как масло смазывает двигатель?

Масло — необходимая жидкость в двигателе автомобиля. Моторное масло смазывает детали двигателя и предотвращает перегрев автомобиля. Замена масла помогает продлить срок службы двигателя.

Сколько служит рулевая колонка?

Ваш Рулевое колесо вашего автомобиля является ключом к маневрированию на дороге, парковке и многому другому. Тем не менее, он не делает свою работу в одиночку. На самом деле, это только одна часть из многих в системе рулевого управления. Рулевая колонка…

Безопасно ли ездить с утечкой EVAP?

Хотя ездить с утечкой в ​​системе EVAP безопасно, это приводит к чрезмерному загрязнению автомобиля. Устранение проблемы часто так же просто, как затянуть крышку бензобака.

Что делает Sway Bar?

Стабилизатор поперечной устойчивости (также называемый стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости) является компонентом подвески некоторых автомобилей. Вы можете догадаться…

Как заменить топливный насос

Топливные насосы помогают перекачивать бензин из топливного бака в топливную рампу. Топливные насосы имеют фильтры для предотвращения попадания мелких частиц в двигатель автомобиля.

Безопасно ли ездить с утечкой вакуума?

Утечка является наиболее распространенной проблемой вакуумной системы. Если вакуумная система вашего автомобиля негерметична, ваш автомобиль…

Как заменить выключатель отпускания тормоза круиз-контроля

Круиз-контроль отключается выключателем отпускания тормоза, который выходит из строя, если круиз-контроль не деактивирован или настроен неправильно.

Почему у автомобилей разные интервалы замены масла?

Интервалы замены автомобильного масла зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля. Правильный тип масла и то, как используется автомобиль, также имеют значение.

Нужно ли менять моторное масло в жаркую или холодную погоду?

Температура наружного воздуха может изменить работу моторного масла. Многовязкое моторное масло позволяет легко поддерживать эффективную работу вашего автомобиля круглый год.

Руководство по присадкам к моторным маслам

Моторное масло содержит различные присадки, улучшающие его работу. Как обычные, так и синтетические масла содержат присадки, которые помогают предотвратить износ двигателя.

Какой тип масла следует использовать?

Замена масла в автомобиле является одной из важнейших задач по обслуживанию автомобиля. В вашем двигателе может использоваться синтетическое моторное масло, обычное масло или масло любого другого типа.

Как предотвратить образование шлама в моторном масле

Регулярная замена масла в автомобиле помогает предотвратить образование шлама. Шлам моторного масла может привести к увеличению расхода топлива, низкому давлению масла и повреждению деталей двигателя.

Сколько масла потребляет моя машина?

Моторное масло жизненно важно для работы двигателя. Обычно в 4-цилиндровых двигателях используется пять литров масла, в 6-цилиндровых — шесть литров, а в двигателях V8 — восемь.

Автомобильные статьи экспертов — DIY, Коды неисправностей, Как сделать

Признаки неисправной или неисправной рулевой колонки

Общие признаки включают отсутствие блокировки наклона рулевого управления, щелкающие или скрежещущие звуки при повороте и неровную работу рулевого колеса.

Как долго служит теплозащитный экран?

Тепло, выделяемое выхлопной системой двигателя, намного выше, чем думает большинство людей. Со всеми жизненно важными и чувствительными компонентами вашего двигателя важно правильно…

Признаки неисправной или неисправной катушки зажигания

Общие признаки включают в себя загорание индикатора Check Engine, пропуски зажигания двигателя, неровный холостой ход, снижение мощности и автомобиль не заводится.

Как заменить реле топливного насоса

Реле топливного насоса выходит из строя, когда нет слышимого жужжания при включении зажигания и когда автомобиль заводится дольше, чем обычно.

Как проверить катушку зажигания

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправна катушка зажигания, проверьте ее с помощью мультиметра, выполнив 7 простых шагов.

Как читать и понимать коды индикатора «Проверьте двигатель» (OBD-II)

Индикатор «Проверить двигатель» указывает на код неисправности, хранящийся в компьютере автомобиля, и может указывать на ряд проблем.

Когда следует менять масло?

Масло необходимо менять через определенные промежутки времени. С синтетическим маслом Mobil 1 вы можете оптимизировать производительность и реже менять масло.

Каков срок годности моторного масла?

Если вы планируете хранить масло, полезно знать, как долго может храниться моторное масло. Храните моторное масло в прохладном темном месте, чтобы оно прослужило дольше.

Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?

В старых автомобилях обычно приходится использовать обычное моторное масло вместо синтетического моторного масла. Переход на синтетику может привести к протечкам двигателя или повреждению двигателя.

Автомобили нуждаются в замене масла чаще или реже по мере их старения?

Двигатели автомобилей изнашиваются по мере увеличения пробега. Старые двигатели и двигатели с большим пробегом имеют более низкие допуски, что требует более частой замены масла.

Почему масла 5W-30 и 5W-20 так распространены?

Замена масла – одна из важнейших задач по уходу за автомобилем. В большинстве автомобилей используется масло 5W-20 или 5W-30, потому что эти масла лучше всего работают при высоких или низких температурах.

Почему вязкость моторного масла имеет значение?

Вязкость моторного масла определяет, насколько оно густое или жидкое. Мультивязкостные масла избавляют от необходимости менять масло в разные сезоны.

Как масло смазывает двигатель?

Масло — необходимая жидкость в двигателе автомобиля. Моторное масло смазывает детали двигателя и предотвращает перегрев автомобиля. Замена масла помогает продлить срок службы двигателя.

Сколько служит рулевая колонка?

Ваш Рулевое колесо вашего автомобиля является ключом к маневрированию на дороге, парковке и многому другому. Тем не менее, он не делает свою работу в одиночку. На самом деле, это только одна часть из многих в системе рулевого управления. Рулевая колонка…

Безопасно ли ездить с утечкой EVAP?

Хотя ездить с утечкой в ​​системе EVAP безопасно, это приводит к чрезмерному загрязнению автомобиля. Устранение проблемы часто так же просто, как затянуть крышку бензобака.

Что делает Sway Bar?

Стабилизатор поперечной устойчивости (также называемый стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости) является компонентом подвески некоторых автомобилей. Вы можете догадаться…

Как заменить топливный насос

Топливные насосы помогают перекачивать бензин из топливного бака в топливную рампу. Топливные насосы имеют фильтры для предотвращения попадания мелких частиц в двигатель автомобиля.

Безопасно ли ездить с утечкой вакуума?

Утечка является наиболее распространенной проблемой вакуумной системы. Если вакуумная система вашего автомобиля негерметична, ваш автомобиль…

Как заменить выключатель отпускания тормоза круиз-контроля

Круиз-контроль отключается выключателем отпускания тормоза, который выходит из строя, если круиз-контроль не деактивирован или настроен неправильно.

Почему у автомобилей разные интервалы замены масла?

Интервалы замены автомобильного масла зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля. Правильный тип масла и то, как используется автомобиль, также имеют значение.

Нужно ли менять моторное масло в жаркую или холодную погоду?

Температура наружного воздуха может изменить работу моторного масла. Многовязкое моторное масло позволяет легко поддерживать эффективную работу вашего автомобиля круглый год.

Руководство по присадкам к моторным маслам

Моторное масло содержит различные присадки, улучшающие его работу.

Какие предохранители отвечают за запуск двигателя

Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

для доступа к блоку нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков устанавливаемых на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112)

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ваз 2110, ваз 2111. ваз 2112:

K1 — реле контроля исправности ламп;

K2 — реле очистителя ветрового стекла;

KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

K4 — реле включения ближнего света фар;

K5 — реле включения дальнего света фар;

K6 — дополнительное реле;

K7 — реле включения обогрева заднего стекла;

K8 — реле задних противотуманных фонарей;

F1-F20 — плавкие предохранители

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний сеет)

Правая противотуманная фара

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Переносная лампа (розетка)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Лампы габаритного света правого борта

Правая фара (ближний свет)

Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

Левая противотуманная фара

Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампы задних противотуманных фонарей

В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.

Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне с правой стороны панели приборов за боковой облицовкой прикрепленной двумя шурупами.

Все дополнительные предохранители 15 А

1 — модуль зажигания, контроллер; 2 — клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха; 3 — реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса , форсунки. Дополнительные реле: 4 — реле электровентилятора; 5 — реле бензонасоса, 6 — главное реле (реле зажигания)

Порядок номерации и цвета проводов штекеров

Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12 (наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

K1 – реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле); K2 – реле очистителя ветрового стекла (реле дворников); K3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; K4 – реле включения ближнего света фар; K5 – реле включения дальнего света фар; K6 – дополнительное реле; K7 – реле включения обогрева заднего стекла; K8 – резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110)

Таблица внешних соединений монтажного блока.

противотуманная фара (левая)

двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений

реле блокировки дверей

реле противотуманных фар

противотуманная фара (правая)

габарит (левый задний)

переключатель наружного освещения

лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов

габарит (правый задний)

эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очисти­теля и омывателя ветрового стекла.

переключатель наружного освещения

выключатель противотуманных фар

выключатель аварийной сигнализации

замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель

переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

подрулевой переключатель света фар

ближний свет (левый фонарь)

ближний свет (правый фонарь)

генератор (кл. 30)

генератор (кл. 30)

генератор (кл. 30)

бортовая система индикации

выключатель аварийной сигнализации

выключатель аварийной сигнализации

штекер переносной лампы

выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла

подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла

эл. двигатель очистителя ветрового стекла

подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла

подрулевой переключатель, лампа замка зажигания

лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона

дальний свет (левый фонарь)

элемент обогрева заднего стекла

контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика

дальний свет (правый фонарь)

Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО

эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

Снятие и установка блока предохранителей.

для увеличения нажмите на изображении.

Видео как заменить блок предохранителей ваз-2110

Взято с «Делай Авто»

Схемы электрооборудования ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ-2112.

Для увеличения нажмите на изображении затем на крестик справа внизу.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110: 1 — блок-фара; 2 — датчики износа колодок передних тормозов; 3 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 — звуковой сигнал; 6 — генератор; 7 — датчик уровня масла; 8 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9 — контроллер отопителя; 10 — выключатель клапана рециркуляции; 11 — лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12 — коммутатор; 13 — концевой выключатель карбюратора; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — свечи зажигания; 16 — элек­тромагнитный клапан карбюратора; 17 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18 — датчик-распределитель зажигания; 19 — катушка зажигания; 20 — стартер; 21 — электродвигатель вентилятора отопителя; 22 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23 — датчик скорости; 24 — выключатель света заднего хода; 25 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26 — клапан рециркуляции; 27 — датчик уровня тормозной жидкости; 28 — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29 — аккумуляторная батарея; 30 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 31 — датчик уровня омывающей жидкости; 32 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 33 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34 — монтажный блок; 35 — колодки для под­ключения жгута предупредительного света; 36 — переключатель наружного освещения; 37 — комбинация приборов; 38 — выключатель заднего противотуманного света; 39 — контрольная лампа противотуманного света; 40 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41 — часы; 42 — выключатель обогрева заднего стекла; 43 — подрулевой переключатель; 44 — колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45 — регулятор освещения приборов; 46 — выклю­чатель зажигания; 47 — колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48 — розетка для переносной лампы; 49-передний плафон освещения салона; 50 — выключатель стоп-сигнала; 51 — плафон освещения салона; 52 — блок бортовой системы контроля; 53 — датчик указателя уровня топлива; 54 — выклю­чатель аварийной сигнализации; 55 — датчик ремня безопасности водителя; 56 — прикуриватель; 57 — лампа подсветки пепельницы; 58 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59 — колодка для подключения бортового компьютера; 60 — лампа освещения вещевого ящика; 61 — боковые указатели поворота; 62 — выключатели в стойках передних дверей; 63 — выключатели в стойках задних дверей; 64 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65 — фонарь освещения багажника; 66 — датчик температуры для системы отопления; 67 — наружные задние фонари; 68 — внутренние задние фонари; 69 — фонари освещения номерного знака; 70 — элемент обогрева заднего стекла; 71 — колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала. В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»): 1 — блок-фара; 2 — датчики износа колодок передних тормозов; 3 — звуковой сигнал; 4 — вентилятор системы охлаждения; 5- выключатель света зад­него хода; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — генератор; 8 — датчик контрольной лампы давления масла; 9 — датчик уровня масла; 10 — свечи зажигания; 11 — форсунки; 12 — регулятор холостого хода; 13 — колодки электронного блока управления; 14 — датчик положения дроссельной заслонки; 15 — датчик положения коленчатого вала; 16 — модуль зажигания; 17 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов); 18 — стартер; 19 — колодка диагностики; 20 — датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем); 21 — датчик скорости; 22 — реле включения бензонасоса; 23, 35, 39 — плавкие предохрани­тели; 24 — электробензонасос; 25 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26 — клапан рециркуляции; 27 — вентилятор отопителя; 28 — насос омывателя вет­рового стекла; 29 — датчик уровня омывающей жидкости; 30 — датчик уровня тормозной жидкости; 31 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 32 — моторедуктор стек­лоочистителя; 33 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 34 — реле включения питания системы впрыска; 36 — клапан продувки адсорбера; 37 — датчик массового расхода воздуха; 38 — реле включения вентилятора системы охлаждения; 40 — переключатель наружного освещения; 41 — датчик детонации; 42 — датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд); 42* — СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается); 43 — контрольная лампа противотуманного света; 44 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 45 — выключатель про­тивотуманного света; 46 — выключатель обогрева заднего стекла; 47 — комбинация приборов; 48 — монтажный блок; 49 — датчик уровня топлива; 50 — выключатель за­жигания; 51 — регулятор яркости подсветки приборов; 52 — подрулевой переключатель; 53 — лампа подсветки рычагов управления отопителем; 54 — выключатель ава­рийной сигнализации; 55 — электронный блок управления отопителем; 56 — выключатель клапана рециркуляции; 57 — блок индикации бортовой системы контроля; 58 — боковые указатели поворота; 59 — датчик температуры для системы отопления; 60 — плафон освещения салона; 61 — передний плафон освещения салона; 62 — розет­ка для переносной лампы; 63 — электронные часы; 64 — выключатели в стойках передних дверей; 65 — выключатели в стойках задних дверей; 66- лампа освещения ве­щевого ящика; 67 — выключатель освещения вещевого ящика; 68 — прикуриватель; 69 — лампа освещения пепельницы; 70 — выключатель стоп-сигнала; 71 — элемент обо­грева заднего стекла; 72 — наружные задние фонари; 73 — внутренние задние фонари; 74 — лампы освещения номерного знака; 75 — лампа освещения багажника.

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска):

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей системы впрыска).

Основные предохранители и реле на автомобиле ВАЗ семейства 2110 расположены снизу, с левой стороны от руля.

Расположение реле и предохранителей основного монтажного блока

1. реле дальнего света фар (К5);
2. реле ближнего света фар (К4);
3. реле контроля и проверки исправности ламп (К1);
4. пинцет для извлечения предохранителей;
5. реле включения стеклоподъемников дверей;
6. реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации (К3);
7. реле включения стартера;
8. запасные предохранители;
9. место установки реле противотуманных фар;
10. реле включения стеклоочистителей и стекпоомывателей (К2);
11. реле включения обогрева заднего стекла (К7);
12. дополнительное реле (К6);
13. верхний ряд предохранителей (F1-F10 установлены по порядку номеров слева направо);
14. нижний ряд предохранителей (F11-F20 установлены по порядку номеров слева направо)

Номер предох- ранителя	Сила тока, А	Цепи, которые защищает предохранитель
F1	5	Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2	7,5	Левая фара (ближний свет)
F3	10	Левая фара (дальний свет)
F4	10	Правая противотуманная фара
F5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6	15	Переносная лампа
F7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8	20	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20	Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5	Правая фара (ближний свет)
F13	10	Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14	10	Левая противотуманная фара
F15	20	Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17	7,5	Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18	25	Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19	10	Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7,5	Лампы задних противотуманных фонарей

1 – Предохранитель модуля зажигания, контроллер;

2 – Предохранитель клапана продувки адсорбера, датчика скорости автомобиля, датчика кислорода (подогрева), датчика расхода воздуха;

3 – Предохранитель топливного насоса.

4 – реле электровентилятора;

5 – реле электробензонасоса;

6 – главное реле (реле зажигания).

Схема соединений монтажного блока (наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

К1 – реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле);
К2 – реле очистителя ветрового стекла;
К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К4 – реле включения ближнего света фар;
К5 – реле включения дальнего света фар;
К6 – дополнительное реле;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
К8 – резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ- 2110 не устанавливается)

Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов:

Предохранители в автомобиле защищают электрические цепи автомобиля от тока короткого замыкания или перегрузки. Реле предназначены для питания потребителей током больше 30 А. Статья расскажет о предохранителях и реле LADA Granta: где находятся, какие цепи защищают и как их самостоятельно заменить.

Блок с предохранителями в моторном отсеке

Он закреплен на аккумуляторной полке со стороны плюсового вывода аккумулятора. В нем установлены предохранители, рассчитанные на токи больше 30 А. Схемы предохранителей для LADA Granta разных годов выпуска и их расшифровка приведены ниже.

Для машин, собранных в 2011-2014 годах

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
F1	30	Главное реле, салонный блок (цепи предохранителей F1 и F21
F2	60	Генератор
F3	60	Генератор
F4	30	Вентилятор системы охлаждения
F5	50	ЭУР
F6	–	Резерв

Для машин, собранных в 2015 году

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
FF1	50	Обогрев лобового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация без климатической установки)
	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация c климатической установкой)
FF5	50	Электромеханический усилитель руля
FF6	40	ЭБУ ABS

Для машин, собранных в 2016, 2017 годах

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
FF1	50	Обогреватель ветрового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация без климатической установки)
	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация c климатической установкой)
FF5	50	Электромеханический усилитель руля
FF6	40	ЭБУ ABS

Для машин, собираемых с 2018 года

Обозначение	Номинал, А	Защищаемая цепь
FF1	60	Генератор
FF2	60	Генератор
FF3	30	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация без климатической установки)
	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (комплектация c климатической установкой или кондиционером)
FF4	40	Контроллер ABS/ESP
FF5	25	Контроллер ABS/ESP
FF6	50	Контроллер электроусилителя руля

Блок в салоне

На машинах всех годов выпуска он находится около левой ноги водителя и закрыт пластмассовой панелью.

Схемы и их расшифровка приведены ниже. Предохранитель прикуривателя LADA Granta в них обозначен так:

• 2011—2014 г. в: F20;
• 2015 г. в.: F18;
• 2016, 2017 г. в.: F27;
• 2018 — н. в.: F25

Для машин, собранных в 2011-2014 годах

Предохранители

Вентилятор системы охлаждения;

Дневные ходовые огни;

Обогрев заднего стекла;

Электродвигатель вентилятора отопителя;

Для машин, собранных в 2015 году

В 2015 году версий салонного блока предохранителей в LADA Granta было 2: от фирм АВАР и Delphi. Их схемы и с расшифровкой приведены ниже.

Предохранители

Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач;

Подсветка приборов и клавиш;

Фонари освещения номерного знака;

Примечание к таблице:

Для машин, собранных в 2016, 2017 годах

Предохранители

Датчики: массового расхода воздуха/давления, фаз, концентрации кислорода;

Подсветка приборов и клавиш;

Фонари освещения номерного знака;

Контроллер управления автоматической коробкой передач(2),(3);

Примечание к таблицам:

Для машин, собираемых с 2018 года

Предохранители

Электровентилятора радиатора (максимальная скорость);

Муфта компрессора кондиционера (машины с кондиционером или климатической установкой);

Клапан продува адсорбера;

Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ);

Разгрузочное реле выключателя зажигания;

Обогрев лобового и заднего стекла;

ЭБУ электрообогревом ветрового стекла;

ЭБУ электроусилителя рулевого управления;

Центральный блок кузовной электроники;

Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач);

Выключатель педали тормоза;

Система блокировки дверей;

Выключатель блокировки двери водителя;

Датчик скорости автоматической коробки передач;

Переключатель режимов автоматической коробки передач;

Фонари освещения номерного знака;

Плафон освещения багажника;

Очиститель, омыватель ветрового стекла;

Питание блока кузовной электроники;

Замки дверей и багажника;

Реле управления приводом замка багажника;

Реле управления приводом замка багажника;

Процесс снятия и замены

Для замены потребуются пассатижи с тонкими губками или пластмассовый пинцет.

Под капотом

Для этого нужно:

1. Отключить зажигание и открыть капот.
2. Открыть подкапотный блок предохранителей LADA Granta, потянув его крышку вверх.
3. Вытащить перегоревший предохранитель пассатижами.
4. Установить новый элемент и проверить работу прибора, который он защищает. Если предохранитель перегорел при его включении, то где-то в цепи есть короткое замыкание и необходимо устранить его причину.

В салоне

Порядок действий следующий:

1. Выключить зажигание.
2. Ухватиться за нижнюю часть панели между рулем и рукоятками, управляющими работой фар.
3. Потянуть панель на себя, стараясь не сломать пластмассовые фиксаторы.
4. Отсоединить колодку проводов от выключателя замка привода багажника.
5. Взять малый пластмассовый пинцет, закрепленный в блоке.
6. Вытащить с помощью пластмассового пинцета, закрепленного в блоке, перегоревший предохранитель.
7. Установить новый элемент и проверить работу защищаемого прибора. Если предохранитель сразу перегорел, то необходимо проверить состояние цепи и устранить причину короткого замыкания.

Реле заменяется аналогичным способом, но вместо малого пинцета следует использовать большой.

Блоки реле и предохранителей ВАЗ 2112: описание и расшифровка

Модификации монтажных блоков и предохранители ВАЗ 2112 за время выпуска модели не раз менялись. Радикальные новшества внесли только с 2002 года после появления инжектора на 16 клапанов.

В 2006 году в салоне был только один блок, а в 2007-ом к нему добавился консольный. Случилось это благодаря изменению щитка и коробки передач, добавлению европанели. Крышка основного блока стала откидной, что упростило доступ к плавким элементам. Сохранились отдельные вставки вне монтажных блоков, например, под тормозной колодкой.

Основной монтажный блок

Поместили слева от рулевой колонки в салоне авто. Чтобы добраться до него, нажимают на специальную защелку, после блок опускается вниз.

Консольный дополнительный блок

Можно найти с правой стороны приборки за боковой облицовкой. Элементы связаны с работой двигателя.

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2112

Порядок подключения электропроводки и расположения реле можно узнать из маркировки схемы.

Схема предохранителей ВАЗ 2112

Обозначения всех элементов представлены далее. В таблице можно найти расшифровку.

• K1 — контроль исправности ламп;
• K2 — очиститель ветрового стекла;
• KЗ — указатели поворота и аварийка;
• K4 — включение ближний свет;
• K5 — дальний свет;
• K6 — дополнительное реле;
• K7 — обогрев заднего стекла;
• K8 — задних ПТФ.

Предохранитель и реле стартера

Установлены на самом устройстве между двигателем и радиатором вентилятора. В случае появления признаков неисправности лучше не временить с заменой элемента и поставить новое реле.

Предохранитель и реле бензонасоса

Находится в дополнительном монтажнике салона — №3. Отвечает за топливный насос реле № 5.

Реле и предохранитель на прикуриватель

№ F18 рассчитан на 25 Ампер.

Печка

За защиту работы электроцепи моторчика отопителя отвечает элемент F18 на 25 А.

Поворотники

Элементы промаркированы как F19 и рассчитаны на 10 Ампер.

Стоп-сигналы

Расположены в главном блоке — № F17. Его мощность — 7,5 А.

Где находится предохранитель сигнализации

Вентилятор охлаждения

За его защиту ответственен элемент F7 мощностью 20 Ампер.

Какой предохранитель идет на магнитолу

Стеклоподъемники

Предохранитель и реле центрального замка ВАЗ 2112: где находится

Их можно найти в отдельной коробке за основным монтажным блоком.

Зажигание

Главное реле находится в дополнительном блоке салона, там его номером 6.

Задний ход

За лампы ответственен F19 номиналом 10 Ампер.

Туманки

Защищены тремя вставками: правая — F4, левая — F14, а задние — F20. Мощность всех ПТФ равна 10 Ампер. В случае тюнинга может понадобится замена на новые вместе с противотуманками. Подключение происходит через переключатель К8.

Реле контроля исправности ламп

Промаркировано как К1 в основном блоке ВАЗ 2112.

Тормоз

Установлено под педалью тормоза.

Реле и предохранитель на форсунки

Отвечает дополнительный элемент F3 на 15 Ампер.

Предохранитель на свет в салоне

За безопасную работу лампы освещения салона ВАЗ 2112 отвечает элемент F17 мощностью 7,5 А.

Подсветка номера

Отвечает F1 номиналом 5 Ампер.

Генератор

Трехуровневое реле регулятор напряжения находится на устройстве. Заводской элемент лучше заменить на новый, поскольку трехуровневая регулировка напряжения часто приводит к короткому замыканию.

Обогрев заднего стекла

За включение отвечает реле К7. Защищает электроцепь F8 номиналом 20 Ампер.

Обогрев сидений

Его защищает вставка F15 на 20 Ампер.

Реле стеклоочистителя

Это К2 и без его стабильной работы не будет подачи омывайки на лобовое стекло, и дворники не смогут выполнять свою работу.

Зарядка

Расположили рядом с прибором — один из немногих элементов такого рода под капотом авто.

Ближний и дальний свет ВАЗ 2112

Защищен предохранителями F2 и F12 (левая и правая фары), а дальний — F3 и F13 (левый и правый). В первом номинал 7,5 А, а во втором — 10 А.

Предохранитель на приборную панель ВАЗ 2112

Расположен в жгуте проводов, ведущих к панели приборов от аккумулятора.

Габариты

Отвечают 2 плавких элемента — F1 и F11, левый и правый. Мощность обоих равна 5 Амперам. Заводские предохранители требуют замены из-за того, что габариты часто сгорают в связи с их неполадками.

Подогрев сидений

Его защищает элемент, промаркированный, как F15 на 20 Ампер.

Предохранитель спидометра ВАЗ 2112: где стоит

Открытие багажника

Это Ф1 и рассчитан на 5 А.

Предохранитель F6

Отвечает за защиту от перегорания розетки авто. Его номинал 15 Амперам.

ВАЗ 2112: перегорает предохранитель F17

Чаще всего этот элемент, отвечающий за освещение салона, выходит из строя из-за неисправности аккумулятора. Его мощность 7,5 А.

Предохранитель F19

Отвечает за защиту стоп-сигнала, фары заднего хода и габаритов.

Реле К1

Элемент исправности ламп, которое в старых модификациях заменяет перемычка.

Реле К6

Датчик скорости

Расположен на жгуте проводов, ведущих к прибору.

Бортовой компьютер

За него отвечает плавкий элемент F17 или F19. В первом случае мощность равна 7,5 А, а во втором — 10 А.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Какие предохранители отвечают за запуск двигателя ваз 2112 16 клапанов

Блок предохранителей ваз 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Схема

К1 – реле контроля исправности лампочек;
К2 – реле передних дворников;
K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;
К4 – реле включения ближнего света;
К5 – реле включения дальнего света;
К6 – дополнительное реле;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

F1-F20 на схеме — плавкие предохранители. Цепи в автомобиле защищены плавкими предохранителями из расчета на определенный номинальный ток (в А). Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора, зажигание и пуск двигателя являются исключениями.

Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

* Никогда не заменяйте плавкие предохранители на перемычки, это может привести в выходу из строя некоторые устройства.

F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габариты
F2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)
F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)
F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фара
F5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверей
F6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)
F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатора
F8 — 20A — Элемент обогрева заднего стекла
F9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стекла
F10 — 20A — Резервный
F11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороны
F12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)
F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)
F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)
F15 — 20A — Электрический обогрев сидений
F16 — 10A — Поворотники, аварийный сигнал
F17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигнал
F18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуриватель
F19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.
F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

Обозначения реле и предохранителей:

1. Модуль зажигания
2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости
3. Топливные форсунки, насос, реле
4. Вентилятор
5. Бензонасос
6. Зажигание

ВАЗ 2110 2111 2112 (инжектор) предохранителей и реле

ВАЗ 2110 2111 2112 (Лада 110 111 112) — семейство автомобилей выпускавшихся в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году с кузовами седан, хэтчбек и универсал преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями (инжектор, карбюратор). В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле ВАЗ 2110 2111 2112 со схемами, фотографиями и местами их расположения. Электросхема соединений. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Назначение предохранителей и реле в вашем реле ВАЗ 2110 (2111 / 2112) может отличаться от представленного и зависит от года выпуска. Актуальное назначение может быть нанесено на сам блок.

Основной блок

Главный блок с предохранителями и реле находится в салоне, с левой стороны, под панелью управления. Для доступа надо нажать на выключатель защелки.

Фото — схема Вариант 1

Схема Вариант 2

Схема Вариант 3

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

F1	5А Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного освещения левого борта
F2	7,5А Левая фара (ближний свет)
F3	10А Левая фара (дальний свет)
F4	10А Правая противотуманная фара
F5	30А Электродвигатели стекло подъёмников дверей
F6	15А Переносная лампа
F7	20А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8	20А Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20А Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового, заднего стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10	20А Резервный
F11	5А Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5А Правая фара (ближний свет)
F13	10А Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света
F14	10А Левая противотуманная фара
F15	20А Электро обогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10А Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17	7,5А Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп — сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18	25А Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель.
F19	10А Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7,5А Лампы задних противотуманных фонарей

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 18 на 25А.

В нише панели приборов за основным блоком отдельно установлен предохранитель противотуманных фонарей.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

• K1 — реле контроля исправности ламп
• K2 — реле очистителя ветрового стекла
• KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
• K4 — реле включения ближнего света фар
• K5 — реле включения дальнего света фар
• K6 — дополнительное реле
• K7 — реле включения обогрева заднего стекла
• K8 — реле задних противотуманных фонарей

Электро схема блока

Дополнительный блок

Он расположен под центральной консолью и закрыт крышкой. Одна часть доступна с правой стороны.

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

1. 15А — Модуль зажигания, контроллер
2. 15А — Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3. 15А — топливного насоса, предохранитель бензонасоса , форсунки
4. Реле электро вентилятора
5. Реле бензонасоса
6. Главное реле (реле зажигания)

Другая часть — с левой стороны консоли:

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

1. Блок управления центральным замком
2. Блок иммобилизатора
3. Реле включения задних противотуманных фонарей.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Проблемы с напряжением

Частой проблемой при запуске двигателя является слабое напряжение или вовсе его отсутствие. В первую очередь нужно проверить предохранители. Не у каждого автомобиля запуск двигателя зависит от предохранительной системы, но все же это стоит проделать.

Со временем любые соединения проводов с аккумуляторной батареей могут окислиться или загрязниться. Это приведет к тому, что ток не будет проходить. Необходимо прочистить клеммы аккумулятора и места соединения проводов сухой тряпкой или наждачной бумагой. После этого попробовать завести автомобиль снова.

Устранить проблему с разряженным аккумулятором можно несколькими способами. Прикурить от другого автомобиля или попробовать завести автомобиль с буксира. Второй способ подойдет только для машин с механической коробкой передач. Если машина не заводится, то придется снимать аккумулятор и заряжать его. Не стоит забывать, что срок аккумуляторной батареи составляет не более 5 лет.

Где расположено реле

Реле стартера на ваз-2107 установлено в моторном отсеке с правой стороны по ходу машины. Оно зафиксировано на правом крыле, там есть специальная шпилька с гайкой крепления реле. Чтобы не перепутать, проследите направление провода от стартера на реле.

Предохранителя на запуск нет. Его запуск контролируется реле. В главном блоке не предусмотрена возможность установки предохранителя на стартер или реле. Также нет необходимости подключения такого предохранителя и в блоке нового образца марки “Авар” модели 402 и 404.

Когда возникают проблемы в работе стартера, первым делом нужно проверить реле, и заменить его.

Реле замыкает цепь якорных обмоток, а также статора. На крышке реле есть контактные болты, куда подсоединяются плюсовой провод и провод, идущий от реле на статор. При запуске возникает магнитное поле и втягивается якорь. Когда контактная пластина замыкает болты между собой, шток воздействует на рычаг привода.

Распространенные причины выхода из строя реле стартера

Самая популярная причина — это обрыв обмотки (обгорание). Сигнал пропадает, когда обмотка частично разрушается, или обрываются провода, выходящие из нее. Такое часто происходит по причине резких скачков напряжения.

Также причиной может быть аккумулятор, который необходимо проверить. Если ни одна причина не подтвердилась, остается проверить плату замка зажигания.

Как проверить реле

Проверку реле стоит начинать с якоря, он должен свободно перемещаться. Затем, используя омметр, нужно проверить, замыкается ли пластина с контактными болтами.

Дальше прозваниваем контакты на фишке, которая одевается на реле. Один из красных проводов подает напряжение, а противоположный выводит его на стартер.

Если контакты в порядке, проверяем колодку одноконтактного соединения, через которую напряжение идет с фишки на стартер.

Последней проверяется обмотка на тяговом реле. Если есть обрыв контактов, проблему необходимо устранить.

Для выполнения быстрой проверки работоспособности, нужно снять реле и к выводу 50 (на корпусе видно где он находится) подключить плюсовую клемму аккумулятора. Сразу после включения через окно крышки должна появиться шестерня, при этом вы должны услышать характерный щелчок.

Проблема со стартером и выключателем зажигания

Аккумулятор может быть заряжен, а высоковольтные провода в порядке, но вы все равно не сможете запустить двигатель. Тогда причину неисправности стоит искать уже у выключателя зажигания или стартера.

Чтобы проверить исправность выключателя зажигания, необходимо ключ вставить в замок зажигания и провернуть его на второе положение. Если на приборной панели красные лампочки не загорелись, то, возможно, выключатель зажигания в неисправном состоянии. Можно проверить и другим способом. В момент попытки запуска двигателя включите фары, если они начнут тускнеть, значит, зажигание в рабочем состоянии. Неисправность выключателя зажигания устраняется в большинстве случаев заменой коммутатора.

Коррозия и грязь повреждают не только провода на аккумуляторной батарее, но и стартер. Чтобы проверить работоспособность стартера, вам понадобятся тестер и помощник. Электрический тестер подключается к проводу, по которому питается стартер машины. В этот момент помощник должен пробовать запустить двигатель. Если тестер покажет, что на проводе имеется электрический ток, но стартер не прокручивается, то решить эту проблему можно заменой стартера. Внимание! Не стоит забывать о мерах предосторожностях, не касаться оголенными руками проводов и других частей двигателя. Лучше всего проводить эту процедуру в диэлектрических перчатках.

Бывают случаи, когда стартер крутит, машина не заводится. Что делать в этой ситуации? Чтобы ответить на сложный и банальный вопрос, почему машина не заводится, нужно проверить другие компоненты автомобиля. Отсутствие искры – это еще один вариант, почему двигатель отказывается запускаться. Проверка свечей должна волновать вас в последнюю очередь, для начала необходимо разобраться с катушкой зажигания.

Проблемы в топливной системе

Не заводится машина? Стартер крутит на полную мощность, но двигатель все равно не запускается? Тогда проблему стоит искать в подаче топлива. На современных машинах часто используется электронная подача топлива. Проблема в том, что самостоятельно продиагностировать будет сложно. Оборудование для диагностики стоит дорого, и необходимо ехать в автосервис. Но существуют признаки, по которым можно понять, что за неисправность в топливной системе, тем самым вы сэкономите деньги на диагностике.

Самое первое, что вы должны сделать, проверить все электрические провода под капотом. Это займет немало времени, но это лучше, чем отдать кучу денег за диагностику. На каждую форсунку, которая подает топливо в систему, имеется свой отдельный провод. Все провода проверяйте тестером, а также обратите внимание на изоляцию.

Не заводится машина? Причины неисправности при запуске двигателя могут находиться в работе топливного насоса. Проверить его работоспособность можно только на специальном оборудовании, которое имеется не у каждого водителя. Попробовать узнать причину можно, проверив напряжение на положительном проводе топливного насоса. Отсутствовать оно может из-за неисправного предохранителя. Если же предохранитель исправный, а напряжения в проводе нет, то решить эту проблему можно заменой реле мотора топливного насоса.

Исправный топливный насос еще не означает, что топливная система в порядке. Фильтр может забиться и не подавать топливо. Чтобы этого не произошло, его следует менять каждые 20 000 км. Все эти детали вы можете заменить самостоятельно. Почему машина не заводится, если вся топливная система в исправном состоянии? Не отчаиваемся и ищем проблему дальше.

Другое реле

На самом деле дополнительное реле есть, вот только расположено оно под рулевой колонкой. Достаточно снять нижнюю часть пластикового кожуха, и вы сразу увидите его. Это обычное четырехконтактное реле с маркировкой 98.3777-10, защищающее цепь стартера. При возникновении проблем с запуском силового агрегата не поленитесь проверить и его.

Отсутствие компрессии

Машина заводится и глохнет или вовсе не заводится? Возможно, это происходит, если в двигателе отсутствует компрессия. Компрессией в двигателе называют способность удерживать давление, которое создается в камере сгорания при подъеме поршня к наивысшей мертвой точке. Измеряют компрессию специальным прибором – компрессометром. Потребуется ли вам такая диагностика, можно определить и по внешним признакам. Сизый дым из выхлопной трубы, нестабильная работа двигателя или холостые обороты не стоят на месте – это все причины слабой компрессии. Такой двигатель будет расходовать больше масла и топлива. Если руку приложить к выхлопной трубе и на руке останутся мелкие капли масла, то это еще один симптом неисправности двигателя. Лучше всего обратиться к специалистам. Ведь причиной может послужить прогоревший поршень.

Проблемы с ГРМ

За работу двигателя в машине отвечает ГРМ. Иногда вместо ремня устанавливают металлическую цепь. И то и другое отвечает за вращение коленчатого вала и распределительного вала.

При эксплуатации автомобиля каждая деталь со временем изнашивается. Ремень ГРМ – не исключение. Под постоянной нагрузкой он стирается и может разорваться. Такое нарушение приведет к повреждению клапанов двигателя, а в дальнейшем к его поломке. И тут возникает проблема: стартер крутит, машина не заводится. Что же делать? Полный ремонт ГРМ или замена ремня с клапанами может обойтись довольно дорого. Поэтому, чтобы такой проблемы не произошло, ремень желательно менять каждые 2 года (это примерно 60 000 км пробега).

Изменения в коммутации и компоновке монтажных блоков

Как мы уже говорили, в разное время завод модернизировал систему электрооборудования автомобиля и, естественно, вносил изменения в компоновку монтажных блоков.

Так, в десятках первых лет выпуска предохранитель противотуманок располагался сразу за основным блоком, безо всякой платы, просто болтался на жгуте проводов. Позже его переместили сначала на отдельную плату с левой стороны центральной консоли, а потом в основной монтажный блок.

Как следствие, компоновка блока изменилась. Монтажный блок на 7 реле имеет каталожный номер 2110-3722010-08 , блок на 6 реле маркируется 2110-3722010, а самый новый блок получил артикул 2110-3722010-01 . Кроме этого, встречаются блоки без ножек реле включения передней оптики К1 ( 2110-3722010-12 ), есть блок с ножками, но без реле (ножки соединяются перемычками и чтобы самостоятельно установить реле головного света, перемычки нужно обрезать), в основном же попадаются блоки с ножками под реле без перемычек. Они предполагают либо установку реле К1, либо съёмных перемычек.

Двигатель не запускается в мороз

Завести машину в сильный мороз – дело сложное, но не безнадежное. Если на улице температура -15 °С и ниже, то любой аккумулятор теряет 50% своей мощности, это еще одна проблема, почему машина плохо авто, необходимо включать дальний свет секунд на 10-15. Это позволит разогреться электролиту в аккумуляторе для получения дополнительной энергии.

Внимание! Ни в коем случае не крутите стартер более 5 секунд. В противном случае есть вероятность посадить аккумулятор окончательно или залить свечи, что недопустимо при низкой температуре. Если машина в исправном состоянии, то со 2-3-й попытки все получится, и ваше авто заведется.

Помните, что пуск двигателя в минусовую температуру равен 500 км пробега. Берегите свой автомобиль.

Не получается установить причину?

Основные предохранители и реле на автомобиле ВАЗ-2110, 21102, 21103, 2112 расположены с левой стороны от руля, чуть ниже. На рисунке представлены обозначения на монтажном блоке предохранителей/

Номер предох- ранителя Сила тока, А Цепи, которые защищает предохранитель F1 5 Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта F2 7,5 Левая фара (ближний свет) F3 10 Левая фара (дальний свет) F4 10 Правая противотуманная фара F5 30 Электродвигатели стеклоподъемников дверей F6 15 Переносная лампа F7 20 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал F8 20 Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла F9 20 Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла F10 20 Резервный F11 5 Лампы габаритного света правого борта F12 7,5 Правая фара (ближний свет) F13 10 Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света. F14 10 Левая противотуманная фара F15 20 Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника F16 10 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации F17 7,5 Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер) F18 25 Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель F19 10 Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер) F20 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей

Предохранители Джили МК под капотом

На данной фотографии цифрой 11 обозначен блок предохранителей, расположенный рядом с аккумулятором.

Для того, чтобы получить доступ непосредственно к предохранителям, необходимо надавить на фиксатор и извлечь крышку.