Батарея рсзо град сколько машин в батареи

Внук "Катюши". Реактивная система залпового огня "Град"

«Град» — известнейшая военная разработка СССР после AK-47, поспорят тут разве что Су и МиГ. Реактивные системы залпового огня — отдельная глава истории войн. Читайте о РСЗО «Град» — вершине инженерной мысли, смертоносной машине и музейном экспонате.

Перед «Градом»

«Катюша», или, как правильно она называется, реактивная пусковая установка БМ-13, сыграла в финале Второй мировой столь значимую роль, что правящая верхушка СССР сразу после окончания войны отдала инженерам приказ всячески развивать направление реактивной артиллерии.

Чем же была так хороша «Катюша» и чем так хороши машины, пришедшие ей на смену? Идея состоит в следующем: взять грузовой автомобиль, способный преодолевать пересеченную местность, и поставить на его шасси артиллерийскую часть, состоящую из подвижного пакета трубчатых направляющих, начиненных реактивными снарядами.

Действие снаряда может быть различным, но самое распространенное — осколочно-фугасное. Дальность стрельбы — километры и десятки километров. Скорость перемещения машины — как у обычного грузовика. Приведение в боевое состояние — за считанные минуты. Неудивительно, что такие установки быстро стали ценными составляющими дивизионной и полковой артиллерии армии СССР.

Первой послевоенной попыткой развить идеи «Катюши» была БМ-14, то есть «боевая машина, модель 14». Как ни удивительно, в ее создании отталкивались от опыта побежденного противника, в частности, первый снаряд для БМ-14 создавался с оглядкой на немецкую турбореактивную мину. Основным типом боеприпаса в БМ-14 стал турбореактивный осколочно-фугасный снаряд М-14-ОФ с головным взрывателем.

Снаряды заряжались в пакет из 16 трубчатых направляющих, а в полете стабилизировались за счет собственного вращения, вызванного истечением пороховых газов через наклоненные на 22° к продольной оси отверстия. Артиллерийская часть состояла из 16 гладкоствольных труб, имевших диаметр 140,3 мм и длину 1 370 мм и расположенных в два ряда на поворотной платформе.

БМ-14 приняли на вооружение в 1952 году и после этого несколько раз модернизировали. Например, в качестве шасси сначала использовали ЗИС-151, потом — ЗИС-157, а в середине 60-х — ЗИЛ-130. Артиллерийскую часть со временем облегчили аж на 3 тонны, применив вместо громоздкой фермы жесткую сварную коробку, образовывавшую подвижную люльку.

До второй половины 1960-х эту машину использовали в полках стрелковых и мотострелковых дивизий, экспортировали в страны Варшавского договора, а также в Алжир, Анголу, Вьетнам, Египет, Камбоджу, Китай, КНДР, Кубу, Сирию и Сомали, но уже в 1960-м начали готовить замену — БМ-21, получившую собственное имя «Град».

Снаряды «Града»

Вы читаете этот текст на автомобильном сайте, но нужно понимать, что суть реактивной системы залпового огня (РСЗО) — вовсе не в автомобиле. И даже не в артиллерийской установке, на автомобиль водруженной. Суть — в реактивном снаряде. Именно он способен пролететь десятки километров и низвергнуть на голову противника ревущий огонь и визжащий металл, сеющие разрушение, ужас и смерть. Это жестоко и страшно, но такова война, а именно для войны — уже третьей мировой — «Град» и проектировался.

Первым и основным боеприпасом для «Града» стал снаряд 9М22 (он же М-21-ОФ) калибром 122 мм, и он заложил тенденцию создания всех последующих подобных снарядов. С подачи главного конструктора А.Н Ганичева из тульского НИИ-147 (сейчас — ГНПП «Сплав»), выступавшего головным разработчиком всей системы «Град», корпус снаряда сделали не вырезным из стальной болванки, как прежде, а предложили получать методом раскатки и вытяжки стального листа, как при изготовлении артиллерийских гильз.

Другая особенность снаряда 9М22 заключалась в том, что лопасти стабилизатора были складными и в положении покоя удерживались специальным кольцом, не выходя за габариты снаряда. В полете лопасти раскрываются и обеспечивают стабилизирующее вращение, так как располагаются под углом 1° к продольной оси снаряда, а начальное вращение задается за счет движения направляющего штифта снаряда по винтовому пазу ствола. Снаряд имеет в длину без малого три метра (2 870 мм) и весит 66 кг, из которых 20,45 кг — ракетный пороховой заряд, а 6,4 кг — взрывчатка.

При выстреле пороховой заряд воспламеняется пирозапалом, на который подается искра от системы управления. Снаряд вылетает из направляющей со скоростью 50 м/с, а затем разгоняется до 715 м/с. На расстоянии всего в 150-450 м от артиллерийской установки в снаряде взводится головной взрыватель ударного действия. Его можно настроить на мгновенное срабатывание, на малое замедление или на большое замедление.

«Град», заряженный такими снарядами, способен поразить цель на расстоянии 20,4 км. Минимальная же дистанция выстрела, при которой сохраняется приемлемое рассеивание по дальности, составляет 3 км, хотя в принципе можно стрелять на полторы тысячи метров и даже меньше — например, в Афганистане артиллерийские части Советской армии стреляли по площадям, впервые применив на «Граде» малые углы возвышения и прямую наводку.

Снаряд 9М22 (М-21-ОФ) превосходил предыдущее поколение снарядов М-14-ОФ в 1,7 раза по фугасному действию и был в 2 раза более эффективным по осколочному. С его помощью поражают живую силу противника, а также небронированную и легкобронированную технику, артиллерийские и минометные батареи, командные пункты и «другие цели в малой тактической глубине».

Впоследствии для «Града» было выпущено несколько десятков типов снарядов, среди которых не только осколочно-фугасные, но и зажигательные, химические, создающие радиопомехи, управляемые, а также запрещенные сейчас во многих странах кассетные, имеющие просто ужасающее разрушительное действие.

Артиллерийская часть и шасси

Снаряды заряжаются в пакет из 40 трубчатых направляющих, по 10 в каждом ряду. Каждая труба несет один снаряд и имеет 3 м в длину, внутренний диаметр равен 122,4 мм. Наводить пакет труб на цель можно с электрического привода или вручную. Угол возвышения (максимальный — 55°) и горизонтального обстрела (102° влево и 70° влево) задается с помощью зубчатых передач в основании артиллерийской части.

Данные для наводки на цель готовит отдельная машина наведения IBI10 «Береза» на базе ГАЗ-66. Прицельные приспособления на установке»Град» — механический прицел, панорама и коллиматор. Для стабилизации установки при стрельбе предусмотрен торсионный уравновешивающий механизм. Залп РСЗО «Град» длится 20 секунд. За это время установка выстреливает все 40 ракет.

Шасси «Града» — это самая понятная «гражданским» автомобилистам часть «Града», хотя вариаций у нее было не мало. Изначально «Град» базировался на шасси грузовика повышенной проходимости Урал-375Д со 180-сильным бензиновым мотором ЗИЛ-375, а после модернизации машина получила название Урал-4320 и комплектуется дизельными моторами V8 моделей КАМАЗ-740, ЯМЗ-236НЕ2 или ЯМЗ-238 мощностью от 210 до 230 л.с. Для работы в условиях низких температур предусмотрен предпусковой подогреватель.

Колесная формула грузовика — 6х6, все колеса односкатные, тормоза барабанные с раздельным пневмогидравлическим приводом. Передний мост — со ШРУСами сухарикового типа. Рулевое управление — с гидроусилителем.

До 1965 года в составе трансмиссии вкупе с сухим двухдисковым сцеплением и 5-ступенчатой МКПП с синхонизаторами на I, III, IV и V передачах применялась «раздатка» с принудительно подключаемым передним мостом и возможностью блокировки межосевого дифференциала, но потом стали ставить упрощенную раздаточную коробку с постоянно включенным передним мостом и несимметричным блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа. «Град» на базе «Урала» считается основным или, если позволите, каноническим вариантом.

Кроме «Урала», артиллерийскую часть «Града» ставили и ставят на шасси ЗИЛ-131 (облегченная версия с меньшим количеством зарядов не для дивизионной, а для полковой артиллерии), а также на шасси КАМАЗ-5350 и МАЗ-6317 (белорусский вариант). В Чехословакии артиллерийскую установку БМ-21 производили по лицензии и устанавливали ее на восьмиколесное шасси Tatra-815. Армии других стран закупали у СССР БМ-21 и устанавливали на шасси различных грузовиков. Помимо этого, известны многочисленные «пиратские» копии БМ-21, а также самостоятельно разработанные системы, которые могут использовать снаряды «Града».

Испытания и постановка на вооружение

Установку «Град» начали проектировать в 1960-м, а уже к концу следующего года начали проводить заводские испытания первых образцов. Сроки были сжатыми — всего несколько месяцев спустя, весной 1962-го, на полигоне «Ржевка» под Ленинградом состоялись государственные испытания. По их результатам машину должны были принять на вооружение, но проблем новая система не избегла: по условиям опытная машина должна была произвести 663 выстрела и пройти 10 000 км, однако прошла всего 3 380 — сломался лонжерон шасси.

Испытания приостановили, в кратчайшие сроки пригнали доработанную машину, но слабые места выявились и у нее — теперь испытаний не выдержали карданная передача, средний и задний мосты, сгибаясь (!) под экстремальными нагрузками. В итоге только год спустя после старта «госприемки» разработчиком удалось искоренить все «недуги».

Ранней весной 1963 года РЗСО «Град» завершила комплекс испытаний и 28 марта была принята на вооружение. В том же году машины продемонстрировали генсеку Н.С. Хрущёву. Серийный выпуск БМ-21 стартовал в 1964 году на Пермском машиностроительном заводе имени В.И Ленина (он же завод №172), и в том же году «Град» успел поучаствовать в ноябрьском военном параде на Красной площади (майский парад Победы, как, собственно, и День Победы, тогда еще не проводились).

В своем конечном виде БМ-21 «Град» имела расчет из трех человек, массу в боевом положении (со снарядами и расчетом) в 13 700 кг, клиренс в 400 мм, максимальную скорость 75 км/ч, дальность хода 750 км, артиллерийскую часть из 40 стволов калибром 122 мм, дальность стрельбы от 3 до 20,4 км, время залпа 20 с. и площадь поражения 14,5 га.

Конфликт с Китаем

Боевым крещением системы «Град» и инцидентом, после которого о ней узнали и начали опасаться «стратегические противники», стал вооруженный советско-китайский конфликт на острове Даманский на реки Уссури. Всё началось 2 марта 1969 года, когда китайцы нарушили границу и расстреляли отряд советских пограничников. 15 марта 1969 года конфликт достиг апогея: на острове высадилось несколько китайских пехотных рот при поддержке артиллерийских батарей.

С нашей стороны в бой вступили бронетранспортеры и танки Т-62, но ситуацию мог переломить только массированный ответный артудар — китайцы разведали, что остров обороняют незначительные силы, и готовились атаковать крупными соединениями пехоты, «обрабатывая» остров минометным огнем.

Советская сторона еще накануне подвела к берегу 135-ю мотострелковую дивизию, в составе которой был дивизион из новейших секретных БМ-21 «Град», и просила московское начальство разрешить использование этого оружия. Однако ответа из Москвы всё не было. В 6-часовом бою на острове было уничтожено несколько советских БТР, погиб командующий Иманского погранотряда Д.В. Леонов. В 17:00 советские пограничники покинули остров. Противник тем временем усилил минометный огонь по острову — было понятно, что с китайской территории прибывают всё новые и новые силы.

В отсутствие ответа из Москвы командующий ДВО О.А. Лосик принял единоличное решение о поддержке пограничников. В 17:10 по противнику ударил артиллерийский полк, несколько минометных батарей и дивизион установок «Град». В течение 10 минут огонь накрыл ближайшие 20 километров вглубь китайской территории. В то же время в атаку на Даманский двинулись 5 советских танков, 12 БТР, 2 мотострелковые роты 199-го мотострелкового полка, а также силы пограничников в составе мотомоневренной группы.

Считается, что решающее значение в том бою — и по разрушительному действию, и по деморализации противника — оказали именно установки «Град». Идеальная цель для этих машин — это сильно вытянутые колонны на марше, поэтому удары «Града» практически смели войска, выдвигавшиеся к Даманскому, а также уничтожили резервы противника, пункты боепитания и склады. В течение 10 минут ураганного огня всё было кончено — китайцы были выбиты с Даманского острова.

«Град» нашего времени

Сейчас на вооружении Российской армии стоит около 2 500 установок БМ-21 «Град». В разное время боевые машины экспортировались примерно в 70 стран и на протяжении 1970, 1980-х, 1990-х, 2000-х и 2010-х успели поучаствовать практически во всех мало-мальски заметных вооруженных конфликтах по всей Земле.

Тактика применения системы «Град» за эти годы в разных армиях была различной. Так, в середине 1970-х в Анголе противники перемещали установки только колоннами, перестреливаясь на встречных курсах, а затем применяя тактику выталкивания и преследования отдельных машин. В Афганистане же советские военные били не по вытянутым колоннам, а наоборот, по площадям, практически уйдя от баллистических траекторий и расстреливая строения и технику противника прямой наводкой.

А «Организация освобождения Палестины» в Ливане применяла тактику кочующих установок: одна машина БМ-21 «Град» наносит удар по войскам Израиля и тут же меняет положение — скорость перемещения грузовика и развертывание в боевое положение за три с половиной минуты делают такие маневры весьма результативными.

Небо без ракет

Кроме указанных «горячих точек», «Град» применялся Азербайджаном в карабахском конфликте, Россией — в обоих чеченских кампаниях, а также в Южной Осетии в 2008-м. Использовали эти установки в вооруженных конфликтах в Анголе и Сомали, в гражданских войнах в Ливии и Сирии. А в 2014 году в вооруженном конфликте на востоке Украины такая техника применяется обеими противоборствующими сторонами.

Надо отметить, что еще в 1980-х предпринимались попытки модернизировать систему «Град» — боевая машина 9А51 «Прима» должна была нести не 40, а 50 ракет с площадью поражения в 8 раз большей и временем пребывания на позиции в 5 раз меньшим при той же дальности стрельбы, что у «Града», что позволяло использовать примерно в 15 раз меньшее количество единиц техники. «Приму» даже приняли на вооружение в 1988 году, но дальше был развал Союза, и производство так и не запустили.

Но и в своем нынешнем виде «Град», некогда задавший новый стандарт данному виду вооружений, практически непревзойден, хотя подобной техники в мире теперь предостаточно. «Град» представляет собой грозную силу, которая способна защитить интересы России. И любой другой страны. Довольно часто эта сила оказывается слишком грозной. И всегда оказывается направленной против живых людей. «Град» — прекрасный пример торжества инженерной мысли. Пример, которому самое лучшее место — в музее военной техники.

Артиллерия Украины. Сколько еще осталось. ⁠ ⁠

Вкраце — Градов на складах нет. Ураганы и Смерчи — исчерпан боекомплект. Пушек на складах почти нет.
Более детально :

Артиллерия Бог войны. Особенно в отсутствие авиации. Бои зимней кампании очередной раз подтвердили, что в позиционной войне артиллерийская мощь – это главный залог победы.

Первоначально для ВСУ все было хорошо. Тотальное превосходство по всем видам техники. Безнаказанные обстрелы городов и позиций ополчения. Но с конца лета все изменилось. Несколько чувствительных поражений перевели войну в позиционную, а значит снова на передний план вышла артиллерия – Бог войны.
Количество артиллерийских систем на территории Украины на момент развала СССР.

САУ:
2С1 «Гвоздика» 122 мм — 612 штук
2С3 «Акация» 152 мм — 463 штуки
2С5 «Гиацинт-С» 152 мм — 24 штуки
2С7 «Пион» 203 мм — 99 штуки
2С9 «Нона-С» 120 мм — 67 штук
2С19 «Мста-С» 152 мм — 40 штук
Буксируемая артиллерия:
Д-30 122мм – 369 штук
Д-20 (т) 152 мм – 215 штук
МТ-12 «Рапира» 100мм (пт) – 540 штук
2А65 152 мм «Мста-Б» (т) – 185 штук
2А36 152 мм «Гиацинт-Б» (т) — 305 штук
РСЗО
БМ-21 «Град» — 315 штук
РСЗО «Ураган» — 137 штук
РСЗО «Смерч» — 80 штук
Безусловно, не вся эта техника рабочая.
Чтобы понять реальную ситуацию смотрим на штаты ВСУ.

Дивизион 18 машин (3 батареи по 6 машин).
Батарея 6 машин (3 взвода по 2 машины).
Штаты ВСУ на начало войны:

Высокомобильные части:
2С9 «Нона-С» — 54 шт.
Д-30 – 162 шт.

Механизированные и танковые:
2С1 «Гвоздика» — 180 шт.
2С3 «Акация» — 180 шт.
МТ-12 «Рапира» — 180 шт.
БМ-21 «Град» — 180 шт.

Отдельные артиллерийские бригады:
2С19 «Мста-С» — 36 шт.
2С5 «Гиацинт-С» — 18 шт.
Д-20 – 36 шт. (делаю поправку на 44 –ю бригаду 18 шт.)
2А65 – 36 шт. (делаю поправку на 44 –ю бригаду 54 шт.)
2А36 – 36 шт.
МТ-12 «Рапира» — 54 шт.

Отдельные реактивные полки:
БМ-21 «Град» — 54 шт.
БМ-27 «Ураган» — 72 шт.
БМ-30 «Смерч» — 36 шт.

Потери ВСУ на середину ноября ВСУ (оценка):
2С1 «Гвоздика» – до 60
2С3 «Акация» – до 60
2С5 «Гиацинт-М» — 2 (подтверждены + 1 повреждена)
2С9 «Нона-С» — до половины 20-30 шт.
2С19 «Мста-С» — 4 (+ 2 повреждены)
БМ-27 «Ураган» — до 10
БМ-21 «Град» до 80
Д-30 до 50-60
Д-20 – 6 (1 батарея в ЮК 1.0)
2А65 – до 30
МТ-12 до 70
По БМ-30 «Смерч» подтверждений нет

Зимняя кампания и ее последствия

Что изменилось. В первую очередь изменилась численность бригад. После того, как выяснился затяжной характер войны киевский режим приступил к формированию новых частей и соединений, для чего в состав регулярных частей были включены все тербаты и и ЛС «добровольческих» частей.

Во время войны сформированы (артиллерийские группы):

44-я артиллерийская бригада:
дивизион 2А65 «Мста-Б» — 18 шт.
дивизион 2А36 «Гиацинт-Б» — 18 шт.
дивизион 2А36 «Гиацинт-Б» — 18 шт.
дивизион МТ-12 «Рапира» — 18 шт.
в 26-ой бригаде был сформирован 5-й дивизион:
дивизион 2С7 «Пион» — 4 шт.

Появились сведения о формировании еще двух артиллерийских бригад, но пока точных данных о том, что части сформированы нет.
54 механизированная бригада:
дивизион 2С1 «Гвоздика» — 18 шт.
дивизион 2С3 «Акация» — 18 шт.
дивизион БМ-21 «Град» — 18 шт.
дивизион МТ-12 «Рапира» — 18 шт.

53 механизированная бригада (пока на бумаге):
дивизион 2С1 «Гвоздика» — 18 шт.
дивизион 2С3 «Акация» — 18 шт.
дивизион БМ-21 «Град» — 18 шт.
дивизион МТ-12 «Рапира» — 18 шт.
57, 58 (на бумаге), 59 мотопехотная бригада

Данных по артиллерии нет. Предполагается, что может быть придана противотанковая (МТ-12, Д-44, Д48 – 1 дивизион 18 орудий) и буксируемая гаубичная (Д-30 – 2 дивизиона 36 орудий).

81 воздушно-штурмовая бригада:

Данных по артиллерии нет. По штату должна иметь 3 дивизиона Д-30 по 18 орудий. В виду сильной танковой угрозы может иметь и противотанковую артиллерию (18 шт. — МТ-12, Д-44, Д-48).

Итого новых штатных единиц с начала войны:
2А65 «Мста-Б» — 18 шт.
2А36 «Гиацинт-Б» — 36 шт.
2С1 «Гвоздика» – 36 шт.
2С3 «Акация» – 36 шт.
БМ-21 «Град» – 36 шт.
МТ-12 «Рапира» — 126 шт.
Д-30 – 64 шт.

Все штаты ВСУ с учетом сформированных на март 2015 года частей (без НГ и МВД у которых тоже появилась своя артиллерия, как например у полка «Азов»):

САУ:
2С1 «Гвоздика» 122 мм — 216 шт.
2С3 «Акация» 152 мм — 216 шт.
2С5 «Гиацинт-С» 152 мм — 18 шт.
2С7 «Пион» 203 мм — 4 шт.
2С9 «Нона-С» 120 мм — 54 шт.
2С19 «Мста-С» 152 мм — 36 шт.

Буксируемая артиллерия:
Д-30 122мм – 324 шт.
Д-20 (т) 152 мм – 18 шт.
МТ-12 «Рапира» 100мм (пт) – 342 шт.
2А65 152 мм «Мста-Б» (т) – 54 шт.
2А36 152 мм «Гиацинт-Б» (т) — 36 шт.

РСЗО
БМ-21 «Град» — 270 шт.
РСЗО «Ураган» — 72 шт.
РСЗО «Смерч» — 36 шт.

Во время зимних боев безвозвратно было потеряно до:

До 3 дивизионов 2А65 – 54 шт.
До 3 дивизионов 2С3 – до 50 шт.
До 5 дивизионов 2С1 – до 90 шт.
До 2 дивизионов БМ-21 – до 30 шт.
До 5 дивизионов МТ-12 – до 90 шт.

Часть машин потерял самоходный дивизион тяжелых САУ. К концу кампании батарея «Гиацинт – С» осталась в 4 орудийном составе. Одна из батарей «Мста — С» была замечена в 4 – орудийном составе. По второй данных нет.

Суммарно за время войны потеряно (оценочно):

2С1 «Гвоздика» – до 150
2С3 «Акация» – до 110
2С5 «Гиацинт-М» — 2 (подтверждены + 1 повреждена)
2С9 «Нона-С» — до половины 20-30 шт.
2С19 «Мста-С» — 5
БМ-27 «Ураган» — до 10
БМ-21 «Град» до 110
Д-30 до 60 – 80
Д-20 – 6
2А65 – до 80 – 90
МТ-12 до 160
По БМ-30 «Смерч» подтверждений нет

Заметно выросли потери противотанковой артиллерии и легких САУ. Реактивная артиллерия в зимнюю кампанию была менее активна, а потому ее потери были незначительны. Более того уже зимой была заметна недоукомплектованность артиллерийских дивизионов механизированных бригад машинами БМ-21 «Град», а зимой пошли сведения о снятии с хранения пушек Д – 20, Д – 44, Д – 48. Но самым радикальным изменением в артиллерии ВСУ планируется перевод батарей с 6-орудиного на 4 орудийный состав (вместо 3 взводов 2). В чем причины.

Давайте разбираться. Как мы видели в предыдущей части, танковые закрома Украины пока еще до конца не опустошены. А как на счет артиллерийских? Цифры начальных запасов нам известны. Потери мы знаем. Штаты тоже. А как там Экспорт?

Экспорт за годы независимости составил:

2А65 «Мста-Б» — 6 шт. (Туркмения 2011)
2А36 «Гиацинт-Б» — 6 шт. (Туркмения 2012)
2С9 «Нона-С» — 3 шт. (Китай 2000)
2С3 «Акация» — 40 шт. (Азербайджан – 16 шт. 2009-2010, Конго – 12 шт. 2010, Грузия 12 шт. 2004-2005)
2С7 «Пион» — 8 шт. (Азербайджан – 3 шт. 2008, Грузия – 5 шт. 2007)
2С1 «Гвоздика» — 118 шт. (Азербайджан – 54 шт. 2008-2010, Конго – 12 шт. 2010, Судан – 46 шт. 2011-2013)
БМ-21 «Град» — 53 шт. (Конго – 12 шт. 2010, Судан – 30 шт. 2011, Ю.Судан – 11 шт. 2007-2009)
Д – 30 – 47 шт. (Конго – 36 шт. 2010, Судан – 5 шт. 2013, Йемен – 6 шт. 2011)
МТ-12 «Рапира» — 72 шт. (Азербайджан – 72 шт. 2002)
BM-9A52 «Смерч» — 12 шт. (Азербайджан – 12 шт. 2002).

Теперь пришло время оценить ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ артиллерийские закрома Украины.

Формула: Запасы СССР – штаты – экспорт – потери = ИТОГ (если с минусом, значит нехватка в штатах):
2С1 «Гвоздика» 122 мм — 612 – 216 – 150 – 118 = 128 шт.
2С3 «Акация» 152 мм – 463 – 216 – 110 – 40 = 97 шт.
2С5«Гиацинт-С» 152 мм – 24 – 18 – 2 = 4 шт.
2С7 «Пион» 203 мм – 99 – 8 – 4 = 87 шт.
2С9 «Нона-С» 120 мм – 67 – 54 – 30 – 3 = — 20 шт. (перекрывается Д-30)
2С19 «Мста-С» 152 мм – 40 – 36 – 5 (возможно больше) = -1 шт. (на фронте некомплект)

Д-30 122мм – 369 – 324 – 47 – 60 (80) = — 62 (- 82) шт. Некомплект есть. Причем он был заметен и во время зимних боев.
Д-20 (т) 152 мм – 216 – 18 = 198 шт. Запас большой. И есть смысл вводить эти орудия в штат.
МТ-12 «Рапира» 100мм (пт) – 540 – 342 – 72 – 160 = -34 шт. Некомплект.
2А65 152 мм «Мста-Б» (т) – 185 – 80 (90) – 54 – 6 = 45 (35) шт. Закрома приближаются к нулю.
2А36 152 мм «Гиацинт-Б» (т) – 305 – 36 – 6 = 263 шт. О потерях пока данных нет. Запасы велики.

БМ-21 «Град» – 315 – 270 – 110 – 53 = — 118 шт. Некомплект катастрофический. В зимних боях это уже чувствовалось в полной мере.
РСЗО «Ураган» – 137 – 72 – 10 = 55 шт. Пока есть. Судя по словам командира 27 РАП есть попытки сформировать дополнительный дивизион.
РСЗО «Смерч» — 80 – 36 – 12 = 32 шт.

Подводим итоги и делаем выводы.

1. В ВСУ существует острая нехватка некоторых систем: БМ-21 «Град», МТ-12 «Рапира», Д-30, «Мста-С».

В связи с этим зимой было принято решение о возврате в строй пушек Д-20, Д-44, Д-48 (?). И дел тут не в калибре. В ВСУ банально не хватает противотанковой артиллерии и легких гаубиц.

Наличие на складах Украины:

Д — 44 – 325 штук (по ведомости 2011 года)

Д — 48 — 41 штука

Логично предположить, что Д-20 заменят в строю пушку Д-30 (но это пока мои предположения). В этом случае на сейчас проблему можно решить, но на завтра (после очередной кампании) она опять встанет. Видимо поэтому и принято решение о переводе батарей на 4-орудийный штат, что оставляет численность батарей, но делает их более слабыми.

Системами БМ-21 «Град» будут преимущественно комплектоваться части РАП (Реактивные артиллерийские полки). Механизированные части по остаточному принципу. Перевод на 4 – машинную баратею на сегодня снимает эту проблему. Но на завтра … это уже не поможет.

2. Подходят к концу запасы 2А65 «Мста-Б», 2С1 «Гвоздика», 2С3 «Акация».

Судя по тому, что за первые 110 дней введено в строй только 15 РСЗО и САУ (из них 12 2С1), можно предположить, что складские запасы либо подошли к концу, либо не хватает запчастей для ввода новых машин. Более того, с начала декабря я не слышал ни об одном случае ввода в строй «новой» 2С3 «Акация» (может, прошло мимо меня). Это звоночек. Очень похоже, что остаток САУ 2С3 — это либо тяжело подъемный металлолом, либо нет запчастей.

Ситуация по 2С1 «Гвоздика», судя по количеству ввода орудий в строй, тоже не очень хорошая. Фактически на этой войне именно они стали расходным материалом, и этого материала осталось очень немного. Переход

Полевая реактивная система М-21

Полевая реактивная система М-21 предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной техники и бронетранспортеров в районе сосредоточения, артиллерийских и минометных батарей, командных пунктов и других целей.

30 мая 1960 года вышло Постановление Совета Министров СССР №578-236 о начале опытно-конструкторской работы по новой системе и Главное артиллерийское управление выдало тактико-технические требования №0010044 на опытно-конструкторскую работу: “Полевая реактивная система “Град” (утверждены 26.05.1960 г; исх. из ГАУ а/579686 от 2.06.60 г.).

Разработка боевой машины была выполнена специалистами Государственного конструкторского бюро компрессорного машиностроения, расположенного в городе Свердловске (ныне г.Екатеринбург). Главным конструктором был А. И. Яскин. Разработкой неуправляемого реактивного снаряда занимались коллективы НИИ-147 и смежных предприятий. НИИ-147 возглавлял талантливый конструктор Александр Никитович Ганичев. В 1961 году была закончена заводская отработка дивизионной полевой реактивной системы «Град», состоявшей из 122-мм неуправляемого реактивного снаряда 3ОФ10 и подвижной пусковой установки 2Б-5. С 1 марта по 1 мая 1962 года в Ленинградском Военном округе прошли Государственные полигонно-войсковые испытания комплекса. В результате проведенных работ, согласно постановлению Совета Министров СССР № 372-130 от 28.03.1963 г. “О принятии на вооружение полевой реактивной системы “Град” Совет Министров Союза ССР постановил “принять предложение Министерства обороны СССР о принятии на вооружение Советской Армии полевой реактивной системы “Град”. Когда были присвоены известные индексы (БМ-21, М-21-ОФ и т.д.) элементам новой системы документально неустановлено. Система М-21 являлась системой дивизионного звена, в настоящее время она более известна, как «Реактивная система залпового огня 9К51 “Град”.

Об истории создания и испытаний будущей Полевой реактивной системы М-21 — см. статью С.В.Гурова на нашем сайте.

РСЗО 9К51 “Град” на протяжении нескольких десятилетий в больших количествах производилась оборонной промышленностью СССР и в настоящий момент является самой массовой боевой машиной данного класса. Например, только на Мотовилихинских заводах было изготовлено около 3 тысяч БМ-21 и более 3 миллионов снарядов к ним. Выпуск этой системы и ее модификаций был налажен также в Китае, Египте, Ираке, Иране, Румынии и ЮАР. В настоящее время система находится на вооружении армий более чем 30 стран мира. В начале 1994 года в Вооруженных Силах Российской Федерации имелось 4500 РСЗО “Град” и около 3000 — в армиях других стран. Румыния выполнила поставку 53 РСЗО «Град» в США и 20 РСЗО «Град» в Камерун.

Серийное производство снаряда 9М22 для РСЗО «Град» было организовано с 1964 года на заводе “Штамп” , в основном, на площадях гильзового производства. Выпуск боеприпасов к РСЗО «Град» на этом заводе продолжался до конца 80-х годов XX века. Одним из руководителей, на долю которого выпала нелегкая задача осваивать это производство был Михаил Михайлович Тарабарчев.

В 1963 году отработка технологии снаряжения изделия 9М22У начинается на предприятии п/я 8918 (ныне ОАО «Брянский Химический Завод имени 50-летия СССР», г.Сельцо, Брянская область). Первоначально сборка велась на ручных потоках. В 1968 году на этом предприятии проводятся работы по внедрению автоматизированной линии сборки в корпусе №1, и в 1968 году она сдается в эксплуатацию. В дальнейшем, на основании приказа Министра №262 от 30.08.1968 года, начинаются строительные работы по созданию комплекса снаряжения головных частей изделий 9М22У (цех №3) и развертывается серийное производство изделий 9М22У и 9М22М.

В 1972 году вводится в эксплуатацию корпус №4 филиала предприятия п/я 8918, в котором также монтируется автоматизированная линия сборки линейки изделий 9М22У. Эта линия отличалась более высокой производительностью, технологичностью и качеством выпускаемой продукции. Автоматизированные линии были разработаны и внедрялись в производство КНИИМ. Завод становится ведущим по производству реактивных систем залпового огня. Для выполнения значительных по объему заказов работа организовывалась, в основном, в три смены. К сожалению, в дальнейшем автоматизированные линии по сборке изделий 9М22У и 9М53Ф в корпусах №№1 и 4, которые с 1990 года простаивали по причине отсутствия заказов, были демонтированы.

В июле-августе 1965г., в соответствии с приказом МОП №205 от 9 июля 1965 года в ЦКБ-14 была отработана система “Град-Д”, в состав которой входили штатный снаряд М-21ОФ и пусковая установка 9П131. Были проведены совместные испытания 9П131 штатным снарядом М-21ОФ. В результате этих испытаний получены следующие характеристики: наибольшая дальность стрельбы — 20,4 км, кучность: по направлению — Вб/Х = 1/278, по дальности — Вд/Х = 1/326.

Система “Град-Д” была рекомендована для принятия на вооружение комиссией по проведению совместных испытаний, в/ч 64176 и МОП.

Полевая реактивная система М-21 стала базовой для других отечественных систем, созданных в интересах различных родов войск:

— полевая реактивная система для воздушно-десантных войск; — корабельная РСЗО для вооружения десантных кораблей ВМФ; — реактивная система залпового огня для сухопутных войск; — береговой самоходный реактивный бомбометный комплекс; — многоцелевая реактивная система залпового огня для сухопутных войск; – переносная реактивная система; – мишенный комплекс.

Ее составляющие также стали основой для проведения ОКР по системам Град-А, Град-ВД, Шиповник. Для специальной поставки за рубеж была разработана легкая переносная реактивная система «Град-П».

Система М-21 стала базовой и для иностранных систем аналогичного назначения:

, RM-70/85, RM-70/85М – боевые машины с артиллерийской частью от БМ-21 для пуска отечественных и иностранных реактивных снарядов калибра 122мм (Чехословакия, Чешская Республика) — боевая машина (Румыния) – серии боевых машин для пуска реактивных снарядов калибра 122мм (Румыния) – легкие переносные установки для стрельбы реактивными снарядами калибра 122мм (Египет) , Type 84, Type 89, Type 90, Type 90A, Type 90B – боевые машины для стрельбы реактивными снарядами калибра 122мм (Китай)
• BM-11 – серии 30 и 40-ствольных боевых машин для стрельбы реактивными снарядами калибра 122мм (Северная Корея)
• HADID – 30-ствольный и 40-ствольный варианты боевых машин для стрельбы реактивными снарядами калибра 122мм (Иран) (Республика Беларусь) (Румыния-Израиль), Lynx (Израиль), Naiza (Казахстан) – реактивные системы залпового огня для сухопутных войск (Израиль, Казахстан) – боевая машина для стрельбы реактивными снарядами калибра 122мм и 227мм (Словакия — Германия) боевая машина для стрельбы реактивными снарядами калибра 122мм (Польша)
• Варианты БМ на шасси КРАЗ фото 1, фото 2, фото 3 (Украина)
• Самодельные варианты БМ в Ливии, Ливане и возможно других странах
• Боевая машина MCL (Турция-Объединенные Арабские Эмираты)
• Модернизированная (опытная) боевая машина 2Б26-КЗ (фото 1, фото 2) (Казахстан)
• Модернизированная (опытная) боевая машина БМ21-НА (Болгария) (Приднестровская Молдавская Республика) (Приднестровская Молдавская Республика)

Впервые система М-21 была применена в боевых действиях во время пограничного конфликта на острове Даманский в 1969 году. Позже она применялась в боевых действиях в Анголе, Афганистане, Африке, Сомали, Грузии, Чеченской Республике, Южной Осетии, Ливии, Сирии, Украине и в других странах.

По воспоминанию Горячева Александра Сергеевича, участника боевых действий в Демократической Республике Афганистан в 80-х годах ХХ века, для выполнения боевых заданий в транспортную машину клалось ещё примерно половина боекомплекта, т.е. в действительности перевозилось примерно 1,5 боекомплекта.

В России разработан алгоритм модернизации штатных реактивных снарядов РСЗО «Град» и «Град-1» для увеличения дальности стрельбы до 40 км.

Боевые машины различных модификаций находилась и находится на вооружении армий следующих стран: Азербайджан, Алжир, Ангола, Армения, Афганистан, Бангладеш, Болгария, Босния и Герцеговина, Бурунди, Венгрия, Венесуэла, Вьетнам, Германии (Группа Советских войск в Германии), Греция, Грузия, Египет, Замбия, Израиль (трофеи), Индия, Иран, Ирак, Йемен, Казахстан, Камбоджа, Камерун, Кипр, Демократическая Республика Конго, Кувейт, Кыргызстан, Либерия, Ливан, Ливия, Македония, Мали, Марокко, Мозамбик, Молдова, Монголия, Нигерия, Никарагуа, Пакистан, Перу, Польша, Республика Беларусь (Белоруссия, Краснознамённый Белорусский военный округ), Республика Конго, Россия (в СССР включая морскую пехоту и Северный флот, не исключено, что система «Дамба», Краснознамённый Сибирский военный округ, Ордена Ленина Ленинградский военный округ, Центральная группа войск, Ордена Ленина Московский военный округ, Краснознаменный Среднеазиатский военный округ, Северная группа войск, Краснознаменный Прикарпатский военный округ), Румыния, Сейшельские Острова, Сирия, Сомали, Союз Мьянма, Судан, Таджикистан, Танзания, Туркменистан, Уганда, Узбекистан, Украина (Краснознамённый Киевский военный округ, Краснознамённый Прикарпатский военный округ), Финляндия, Хорватия, Чад, Шри-Ланка, Эритрея, Эфиопия, Южная Осетия, Южная Африка. Согласно отчету из ФГУП РОСОБОРОНЭКСПОРТ, в США из Румынии была поставлена 51 система “Град”. Вероятно, они были приобретены для исследовательских целей (использования в качестве мишеней).

Состав полевой реактивной системы М-21:

• боевая машина БМ-21 (см. схему, фото) (позже 2Б17, 2Б17-1 — опытный образец),
• неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ калибра 122мм (позже в состав системы были включены другие типы снарядов),
• грузовые автомобили народнохозяйственного назначения для доставки боеприпасов как в парковой укупорке (ящиках), так и в комплекте стеллажей 9Ф37. В 2001 году была завершена опытно-конструкторская работа по созданию специальной транспортной машины 9Т254 (см.описание).

В составе батареи РСЗО “Град” имеется машина управления 1В110 «Береза» на модифицированном шасси грузового автомобиля ГАЗ-66, с помощью которой обеспечивается подготовка данных для стрельбы.

По сравнению с боевыми машинами предыдущего поколения БМ-21 имеет следующие впервые вводимые конструктивные решения:

• люлька для монтажа пакета направляющих, т.е. произошел окончательный отказ от использования в составе артиллерийской части фермы для крепления направляющих;
• цилиндрическая трубчатая направляющая с винтовым направляющим пазом;
• электрический привод для наведения поворотной части по углу возвышения и по азимуту;
• пневмооборудование, служившее приводом для механизмов стопорения качающейся и поворотной частей артиллерийской части и выключения рессор шасси автомобиля.

Ряд элементов конструкции и крепления артиллерийской части БМ-21 стали унифицированными и применялись в дальнейшем для БМ 9П125 РСЗО “Град-В” и БМ 9П140 РСЗО “Ураган” .

БМ-21 представляет собой самоходную реактивную установку, состоящую из артиллерийской части (см. схему) и доработанного шасси грузового автомобиля Урал-375Д с бензиновым двигателем. Артиллерийская часть включает сорок трубчатых направляющих, люльку, основание, поворотный, подъемный и уравновешивающий механизмы, погон, механизм стопорения, раму в сборе, прицельные приспособления, пневмооборудование, электроприводы, вспомогательное оборудование.

Направляющие (см. схему) имеют длину 3м, внутренний диаметр гладкого канала ствола составляет 122,4 мм. Для придания снаряду вращательного движения во время его движения по каналу ствола в направляющей сделан винтовой П-образный паз, по которому скользит ведущий штифт снаряда. Направляющие расположены в четыре ряда по десять труб в каждом, образуя пакет. Пакет вместе с прицельными приспособлениями закреплен на жесткой сварной люльке. Механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела равен 172° (102° влево от автомобиля и 70° вправо). Основной способ наведения от электропривода. Стоит отметить, что особенно много проблем было с направляющим полозком направляющей. Перед тем, как его приварить, нужно было разрезать саму трубу по “винту”, затем отдать на фрезеровку. Подготавливали полозок, потом его устанавливали на трубу и очень аккуратно приваривали. На это уходило много времени. Лишь в самом конце выпуска БМ-21 появилась идея, упростить этот процесс. Идея воплотилась в трубах БМ 9П140 РСЗО “Ураган” – изготовление труб не с привязкой полозка, а путем его профилирования при протяжке специального инструмента через заготовку трубы.

Система управления огнем позволяет вести стрельбу как одиночными выстрелами, так и залпом. При этом работой датчика импульсов, обеспечивающего срабатывание пирозапалов двигателей реактивных снарядов, можно управлять как с помощью токораспределителя, установленного в кабине БМ-21, так и с помощью выносного пульта на расстоянии до 50 метров. Продолжительность полного залпа составляет 20 секунд. Стрельбу можно вести в широком температурном диапазоне от -40°С до +50°С.

Ходовая часть боевой машины представляет собой шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Урал-375Д» (колесная формула бхб). Это шасси имеет V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, развивающий при 3200 об./мин, максимальную мощность 180 л. с. Сцепление двухдисковое, сухое. Коробка передач — пятиступенчатая, с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5-й передачах. Благодаря наличию на шасси централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах пусковая установка обладает высокой проходимостью на грунтах с малой несущей способностью. При движении по шоссе она развивает максимальную скорость 75км/час. Глубина преодолеваемого без предварительной подготовки брода составляет 1,5м. Кабина боевой машины БМ-21 оборудована средствами пожаротушения и радиостанцией Р-108М.

Расчет включает командира и номера: № 1 – наводчик; № 2 – установщик взрывателя; № 3 – заряжающий (радиотелефонист); № 4 – водитель транспортной машины – заряжающий; № 5 – водитель боевой машины – заряжающий.

Перезаряжание направляющих производится вручную. Для доставки снарядов в парковой укупорке (ящиках) используются грузовые автомобили народнохозяйственного назначения.

Первоначально норма загрузки кузовов грузовых автомобилей парковой укупоркой была следующей:

Марка автомобиля	Количество ящиков в кузове, шт.
ГАЗ-51	18
ГАЗ-63	18
ЗИЛ-130	21
ЗИЛ-131	21
ЗИЛ-151	24
ЗИЛ-157	24

Для доставки снарядов без ящиков использовались грузовые автомобили ЗИЛ-157, в кузове которых устанавливался комплект стеллажей 9Ф37, правый и левый. Такой автомобиль называется транспортной машиной.

Боевая машина БМ-21 системы «Град» была поставлена на серийное производство в 1965 году.

Для системы М-21 был разработан 122-мм неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ (см. схему, фото), конструкция которого оказала революционное действие на развитие систем реактивной артиллерии указанного калибра. Корпус ракетной части снаряда изготавливается не традиционной обработкой резанием из стальной болванки, а высокопроизводительным методом раскатки и вытяжки из стальной заготовки (кружка). Такой способ используется при производстве гильз артиллерийских боеприпасов.

При серийном производстве снаряда М-21ОФ широко внедрялись передовые технологии, обеспечивающие повышение технического уровеня производства, снижение трудоемкости и себестоимости снаряда, снижение брака, повышение качества. В частности, по состоянию на 1.01.1967 года за трехлетний период освоения М-21ОФ трудоемкость изготовления была снижена с 205,5 н/час до 63,3 н/час.

После принятия системы М-21 на вооружение был проведен ряд ОКР и НИР по созданию снарядов различного назначения, и специальных пусковых установок. Были созданы снаряды МС-21 и МС-21М в специальном наполнении головных частей. Ракетная часть этих снарядов была полностью унифицирована со снарядом М-21ОФ. Снаряды МС-21 и МС-21М были приняты на вооружение Советской Армии (вероятно, это снаряды с химическими головными частями, известные после принятия на вооружение под индексами 9М23 и 9М23М).

Наименование характеристики	Снаряд МС-21	Снаряд МС-21М
Вес боевой части, кг	18,7	19
Вес снаряда, кг	66,7	67
Дальность стрельбы, км	19	20
Кучность боя при стрельбе на максимальную дальность: -Вб/Х -Вд/Х	1/118 1/172	1/131 1/206
Эллипс рассеивания, га	8	9

На разработку химических снарядов были выданы тактико-технические требования (ТТТ) ГРАУ № 0010091 (по 1 и 6 отделам I Управления НТК ГРАУ) (Дополнение к ТТТ ГРАУ № 0010044-60 г.) на опытно-конструкторскую работу «Реактивный химический снаряд в снаряжении «Р-35» и веществом «60» с неконтактным взрывателем на базе снаряда к системе «Град» (Шифр работы — «Лейка»). Отметим, что вещество «60» также предусматривалось использовать согласно проекту ТТТ на ОКР в боевой части ракеты «Темп-С» (1961 год), проектом ТТТ ГРАУ на ОКР «Войсковая ракетная система «Луна-М» (1961 год), дополнением к ТТТ ГРАУ № 0010086 «Разработка химической боевой части изделия «Луна-М» в кассетном варианте» и возможно других проектах.

В 1968 году на вооружение Советской армии был принят и освоен в серийном производстве специальный реактивный снаряд 9М23 «Лейка» (тема КРЗ-122-61) (тема ТУЛГОСНИИТОЧМАШ). На заседании пленума НТС ТУЛГОСНИИТОЧМАШ (г.Тула) в 1968 году, в частности, рассматривался вопрос выдвижения кандидатур на присвоение Государственной премии по работе «Разработка химических боеприпасов для перевооружения Советской армии (снаряды 9М23,9М23М)«.

В 1971 году боекомплект боевой машины БМ-21 был пополнен неуправляемым реактивным снарядом МЗ-21 (индекс 9М22С) с зажигательной головной частью. В конструкции снаряда был впервые применен принцип кассетного выбрасывания зажигательных элементов, что позволило на 30% увеличить эффективность действия боеприпаса.

В 1972 году ТулгосНИИточмаш выполнял работы по теме НВ2-154-72 «Одноканальная система угловой стабилизации к снарядам типа «Град» и «Ураган» (начало работ — 1 квартал 1972 года, окончание — 2 квартал 1973 года).

Изыскание конструкции одноканальной системы угловой стабилизации велось по двум направлениям:

• на основе датчика угловой скорости с использованием газодинамических исполнительных органов;
• на основании контактного датчика углов с пороховыми импульсными исполнительными органами.

Согласно отчету ТулгосНИИточмаш в 1972 году были проведены теоретические расчеты, моделирование на аналоговых электронных машинах, экспериментальные лабораторные исследования одноканальной системы угловой стабилизации и ее элементов для неуправляемых реактивных снарядов типа «Град» и «Ураган». Было определено, что применение этой системы улучшает кучность стрельбы в 1,5-2 раза. На момент составления или предоставления отчета выполнялось производство партии блоков системы для проведения летных испытаний.

В 1972 году, на основании приказа начальника 2 Главного управления Министерства машиностроения от 20 декабря 1970 года №17, ТулгосНИИточмаш выполнял научно-исследовательскую работу по теме «Исследование путей создания дальнобойных снарядов для систем типа «Град» и «Ураган» (тема НВ2-110-71г). Выполненные работы продемонстрировали возможность увеличения дальности стрельбы снарядами систем «Град» и «Ураган» за счет применения прочных материалов для корпуса и высокоимпульсных топлив. Были проведены летные испытания снарядов типа «Град» со стальным корпусом и зарядом из смесевого твердого топлива (максимальная дальность стрельбы составила 31-32 км). Однако, заряд из данного типа топлива не обеспечивал работоспособности в температурном диапазоне ±50°С.

К 1975 году были разработаны снаряды М-21ОФ с индексами 9М22У, 9М22У-1, 9М22. Работы по взрывателю МРВ к снаряду М-21ОФ выполнялись НИИ (г. Железнодорожный) под руководством начальника отдела, главного конструктора В.И.Пчелинцева. Конструкция МРВ предусматривала три установки: осколочное действие, малое замедление, большое замедление. Позже использовался взрыватель МРВ-У. Взрыватель МРВ (индекс 9Э210) применялся со снарядами М-21ОФ индексов 9М22У и 9М22, взрыватель МРВ-У (индекс 9Э244) со снарядами М-21ОФ индексов 9М22У, 9M22У-1, 9M22.

Веса снарядов М-21ОФ индексов 9М22У, 9М22У-1 и 9М22 в зависимости от типа взрывателя и заряда представлены в таблице:

Обозначение снаряда	Индекс снаряда	Обозначение и индекс взрывателя	Вес снаряда
М-21ОФ	9М22У 9М22У-1	МРВ-У (индекс 9Э244)	66,60
	9М22У	МРВ (индекс 9Э210)	66,78
	9М22	МРВ (индекс 9Э210) МРВ-У (индекс 9Э244)	66,00 65,72

Первоначально головная часть снаряжалась взрывчатым веществом для обеспечения детонации которого устанавливалась детонационная шашка. Позже были проведены работы по возможности ее снаряжения нештатным взрывчатым веществом, что позволило не устанавливать детонационную шашку.
Головная часть от штатного снаряда системы “Град” была использована в дальнейшем для снарядов 9М22М и 9М22М1 систем “Град-П” и “Партизан”.

Ракетный двигатель снаряда М-21ОФ однокамерный, состоящий из двух труб – по одному одношашечному заряду баллиститного твердого топлива 9Х111 из пороха РСИ-12М в каждой камере, но разных размеров – длины, диаметра и внутренних каналов. Вес двух зарядов – 20,45 кг. Заряд был разработан НИИ-6 (главный конструктор Б.П. Фомин), переименованного в 1969 году в ЦНИИХМ Минмаша СССР, а ныне это Государственный научный центр РФ ФГУП “Центральный научно-исследовательский институт химии и механики” (ГНЦ РФ ФГУП “ЦНИИХМ”, г.Москва). Годы отработки заряда – 1959-1963. ФЦДТ “Союз” (г. Дзержинский, Московская область) совместно с ЦНКБ и ЛОМЗ провел работы по усовершенствованию технологии серийного производства, что позволило создать и реализовать на заводах поточно-механизированные линии для производства базового заряда 9ХIII. Этот заряд использовался до 1968 года, срок хранения составлял 40 лет. Для снаряда М-21ОФ индекса 9М22У-1 использовали заряды из пороха РСТ-4К. Вес двух зарядов – 20,5 кг . Работы по заряду были завершены в 1968 году, и он состоял из двух одинаковых шашек баллиститного твердого топлива. Это стало возможным благодаря снабжению продольных «зигов», что позволило отказаться от «сухарей». Это обеспечивалось благодаря плотности нового топлива, которая на 4-5 процентов превышала плотность топлива РСИ-12М. Индекс нового заряда – 9ХIIIМ2.

Ракетный двигатель снаряда М-21ОФ индекса 9М22У был полностью (на 100%) унифицированным с двигателями реактивных снарядов индексов 9М23, 9М23М и 9М22С (МЗ-21), а с двигателем снаряда 9М22М на 75%. Также имеются данные, что ракетная часть снаряда 9М22С была полностью заимствована от осколочно-фугасного снаряда М-21ОФ (9М22). Ракетная часть снаряда М-21ОФ неустановленного индекса была применена для комплекта снарядов 9М519 1-8.

Приведенная выше информация, свидетельствует, что при создании снаряда применялся известный, по крайней мере, с конца 30-х годов XX века конструкторский подход – использование единой ракетной части для различных типов головных частей, который был использован в дальнейшем и в конструкциях снарядов систем «Ураган» и «Смерч».

Впервые в конструкцию снаряда реактивной артиллерии были введены следующие конструктивные решения:

• двухтрубный однокамерный двигатель с одношашечными зарядами в каждой трубе с разными размерами внутренних каналов – большего диаметра в головной трубе (головная шашка) и меньшего диаметра в хвостовой трубе (хвостовая шашка); Ранее опубликованные автором данные о двухкамерном ракетном двигателе для снаряда М-21ОФ являются недостоверными [29. C.16-17;97].
• сопловой блок с крышкой-соплом с семью сопловыми отверстиями (одно центральное и шесть периферийных); Ранее опубликованные автором данные о шести и семи косопоставленных соплах в конструкции крышки-сопла для снаряда М-21ОФ являются недостоверными [94].
• складывающиеся лопасти блока стабилизатора, фиксируемые после раскрытия под углом 1 градус к продольной оси снаряда, что позволило создать пакет направляющих с большим, чем требовалось количеством направляющих, что в свою очередь повысило мощность залпа одной боевой машины и обеспечило снижение количества задействованных боевых машин для выполнения однотипных задач по сравнению с боевыми машинами БМ-24 и типа БМ-14 предыдущего поколения;
• цилиндрические рифленые втулки с рисунком ромбовидной формы для головной части, что обеспечило создание бóльшего количества осколков при детонации взрывчатого вещества, а, следовательно, большую их плотность и повышение осколочного воздействия на цель; Заготовки (втулки) по торцам соединялись посредством сварки.

Начальное вращение снаряду придается за счет наличия в направляющей специального спирального паза, в который входит ведущий штифт снаряда. Ведущий штифт расположен на центрирующем утолщении хвостовой трубы ракетной части, который служит для фиксации снаряда в направляющей и предотвращения проворота снаряда в ней. Блок-стабилизатор стал универсальным и в дальнейшем с некоторыми доработками использовался для других снарядов данного калибра. Для стрельбы снарядами М-21ОФ на промежуточные дистанции использовались малые и большие тормозные кольца, которые устанавливались между взрывателем и головной частью.

Блок стабилизатора и контактная крышка от штатного реактивного снаряда М-21ОФ были использованы в конструкции ракетной части снаряда 9М28Ф.

Основными типами боеприпасов системы М-21 являются:

(9М22У) с осколочно-фугасной головной частью; (9М22С) с зажигательной головной частью; с осколочно-фугасной головной частью; с зажигательной головной частью с агитационной головной частью комплект из семи снарядов для создания радиопомех; с кассетной головной частью в снаряжении противопехотными минами; с кассетной головной частью в снаряжении противотанковыми минами;

В 90-х — начале 2000-х годов в интересах инозаказчика были проработаны следующие дальнобойные неуправляемые реактивные снаряды, которые до сих пор не приняты на вооружение Российской армии.

с осколочно-фугасной головной частью; с отделяемой осколочно-фугасной головной частью; с кассетной головной частью в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами; с кассетной головной частью в снаряжении кумулятивно-осколочными боевыми элементами;

Использование ракетной части 9Д51 (9Д51.00.000) со скрепленным зарядом из высокоимпульсного смесевого топлива в составе РС 9М521, 9М522, 9М217 и 9М218 позволяет существенно увеличить полный импульс тяги и сократить габаритные размеры ракетной части, тем самым создает условия для повышения дальности стрельбы и увеличения габаритов и массы головной части. Ракетная часть 9Д51.00.000 обеспечивает доставку головных частей различного назначения массой 21-25 кг на максимальную дальность 30…40 км.

Модернизированный снаряд 9М521 под индексом АЗ-ДС-48 был принят на вооружение Военно-морского флота РФ для оснащения десантных кораблей ВМФ.

В интересах Министерства обороны Российской Федерации были разработаны следующие реактивные снаряды:

с осколочно-фугасной головной частью; с отделяемой осколочно-фугасной головной частью; с кассетной головной частью в снаряжении кумулятивно-осколочными боевыми элементами.

Возможна также стрельба химическими снарядами, дымокурящими снарядами 9М43 (десять снарядов этого типа создают сплошную завесу из дыма на площади 50 гектаров), агитационными снарядами 9М28Д, а также осветительными снарядами 9М42, освещающими на местности круг диаметром 1000м с высоты 450-500 м в течение 90 секунд.

Также прорабатывался и, возможно, был создан снаряд с огнесмесью. Смотрите Тактико-технические требования №0010282 (дополнение к ТТТ в/ч 64176-С №0010044-60г.) на ОКР «Боевая часть, снаряженная огнесмесью, к реактивному снаряду «Град» (электронный вариант)

В других странах были созданы различные варианты снарядов на основе снаряда М-21ОФ и другие типы снарядов калибра 122 мм. Известны следующие страны, проводившие и/или проводящие работы по снарядам калибра 122 мм: Румыния, Египет, Китай, Италия, Франция совместно с Польшей, Южная Африка, Турция, Сербия, Судан, Болгария, Словакия, Югославия (ныне несуществующее государство), Иран, Северная Корея, Израиль, Индонезия (1,2). В Объединённых Арабских Эмиратах были организованы сборочные работы ТПК для РС калибра 122 мм.

Модернизация

В 1986 году была завершена ОКР “Создание боевой машины БМ-21-1 122-мм РСЗО 9К51 “Град”. Заказчиком работы было ГРАУ МО СССР. Головной исполнитель – “Мотовилихинские заводы” (г. Пермь). В качестве базы боевой машины стало использоваться модифицированное шасси грузового автомобиля Урал-4320 (см. фото1, фото2, схему). В отличие от пакета направляющих БМ-21 на пакет направляющих труб БМ-21-1 стал устанавливаться теплозащитный экран, предохраняющий трубы от прямого воздействия солнечных лучей. Однако, были варианты и без экрана на новом типе шасси (фото). Из кабины БМ-21-1 (обозначение — 2Б17) возможно вести стрельбу без подготовки огневой позиции, что обеспечивает возможность быстрого открытия огня. Согласно соответствующему постановлению, с 1 января 1987 года были начаты работы по оснащению пакетов направляющих теплозащитными экранами в составе артиллерийских частей, смонтированных на шасси грузовых автомобилей серии Урал-375. БМ-21-1 находится на вооружении сухопутных войск Абхазии, Азербайджана, Армении, Афганистана, Грузии, Казахстана, России и, возможно, других стран.

В конце 90-х, начале 2000-х годов были проведены работы по созданию автоматизированной боевой машины на базе БМ-21-1. Обозначение нового образца — 2Б17-1 (см. схему). Основной способ стрельбы 2Б17-1 – из кабины без подготовки в топогеодезическом отношении огневой позиции с уклоном не более 3 градусов, с наведением и стрельбой без выхода расчета из кабины без использования прицельных приспособлений. Возможны наведение с выходом из кабины с использованием прицельных приспособлений и стрельба из укрытия с выносного пульта.

Боевая машина 2Б17-1 оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), обеспечивающей:

• информационно-техническое сопряжение с машиной управления;
• автоматизированный высокоскоростной прием (передачу) информации и защиту ее от несанкционированного доступа, визуальное отображение информации на экране ЭВМ и ее хранение;
• автономную топопривязку и ориентирование на местности с отображением местоположения на экране ЭВМ;
• автоматизированное наведение пакета направляющих, без выхода расчета из кабины;
• определение координат местоположения с помощью аппаратуры спутниковой навигации.

Также был проработан автоматизированный вариант, обозначенный 2Б17М (см. фото1, фото2) с защитой устройства передачи информации. Один из вариантов автоматизированной боевой машины представлен на фото3.

На выставке МВСВ-2006 (г. Москва) был продемонстрирован макет снаряда с угловой системой стабилизации для РСЗО “Град” (см. фото).

В конце 2000-х — начале 2010-х годов были проведены работы по созданию боевой машины 2Б26 РСЗО «Град» на доработанном шасси грузового автомобиля КамАЗ-5350.

БМ-21	БМ-21-1
Шасси	Урал-375Д	Урал-4320-02; Урал-4320-10; Урал-4320-31
Габариты, мм: — длина в походном положении — ширина в походном положении — ширина в боевом положении — высота в походном положении — высота при максимальном угле возвышения — высота в положении качающейся части 0°	7350 2400 3100 3090 4350 2680	7370;7370;7740 2400 3100 3090 4350 2680
Расстояние от центра тяжести заряженной БМ до оси балансирной тележки автошасси при угле возвышения качающейся части 0°, мм	—	1160
Вес, не более, кг,: — БМ без снарядов и расчета — БМ заряженной боевой машины с расчетом	10870 13700±1%	11120;11120;11950 14060;14060;15050
Максимальная скорость передвижения заряженной БМ по дорогам с твердым покрытием, км/ч	75	75
Максимальная глубина брода с учетом волны,преодолеваемая БМ, мм	1500	1500
Боекомплект, шт	120 НУРС	120 НУРС
Приведенная площадь поражения залпом БМ, га: — живой силы — техники	2,44 1,75	— —
Число трубчатых направляющих, шт	40
Время полного залпа, с	—	20
Длина направляющей, мм	3000
Внутренний диаметр направляющей	122,4
Вес направляющей	23,4	—
Угол возвышения, град: — минимальный — максимальный	0 55
Угол горизонтального обстрела, град: — вправо от оси автошасси — влево от оси автошасси	70 102
Угол обхода кабины, град	±34
Наименьший угол возвышения пакета в зоне кабины, град	11
Скорость наведения электроприводом: — по углу возвышения — по азимуту	не менее 5°/с не менее 7°/с
Скорость наведения ручным приводом (на оборот маховика): — по углу возвышения — по азимуту	4 минуты 6 минут

В статье авторов Медведева В.И. и Автуха Д.Н. «Плодотворное сотрудничество продолжается», приведены данные, что в 1956-1957 годах были начаты работы по созданию реактивных двигателей для РСЗО «Град», однако, стоит отметить, что корректно было бы написать реактивных двигателей для реактивного снаряда или снарядов в состав будущей Полевой реактивной системы М-21 (РСЗО «Град»).

С 9.04.1963 по 16.04.1963 года в НИИ-100 были проведены испытания 122мм реактивного снаряда 9М22, выстреливаемого из ракетно-ствольной системы, от партии №ОП-121-63г, изготовленной в НИИ-147. Испытания проводились по программе исх.0641сс от 5.02.1963 года НИИ-147 с изменениями, согласованными с представителями НИИ-147.

Целью испытаний было определение рассеивания“122 мм реактивных снарядов 9М22 /3ОФ10/, выстреливаемых из ракетно-ствольной системы, при стрельбе на максимальную дальность”. На испытание были поставлены 122 мм снаряды 9М22 в штатном снаряжении чертежей инв.4492, 4849 партий №ОП-1-62, ОП-(2)-63 и макеты 122 мм снарядов 9М22 в инертном снаряжении партии № ОП-10-62 НИИ-147. Снаряжение ракетных частей и сборка снарядов производились в НИИИ-100 в соответствии с требованиями чертежа инв.4847 пороховыми зарядами РСИ-12/К с воспламенителями ВГА-80-ЭЗ.

“Ствольные пороховые заряды подготавливались из пороха марки ВГ-НДСИ различной навески.При испытании на кучность боя применялись взрыватели МРВ/В-588/, боевые, с установками на “О” и “М”, конструкции НИТИ-11.Испытания производились с направляющей , представляющей собой полузакрытую трубу, допускающую применение ствольного заряда и установленную на лафете зенитной пушки КС-12.

Перед стрельбой на кучность снарядами 9М22 производился отстрел макетами на ракетно-ствольной системы с целью подбора веса ствольного заряда и определения баллистических характеристик снаряда 9М22 без и со ствольным зарядом.

Стрельба снарядами 9М22 на кучность боя с использованием ствольного заряда и без него производилась сострелом 2-х групп /по 7 снарядов в группе/ на максимальную дальность при угле возвышения направляющей 50°.Температура ствольного и порохового зарядов снарядов 9М22 находилась в пределах +20° ± 3°С”.

В выводах НИИИ-100 указывалось, что “представленные снаряды 9М22 партии № ОП-121-63 НИИ-147 со ствольным зарядом при стрельбе из ракетно-ствольной системы показали лучшие результаты по дальности и кчности боя, чем снаряды 9М22 без ствольного заряда”.

Данные из Отчетных докладов о работе Тульского государственного научно-производственного института точного машиностроения (ныне ОАО «НПО «СПЛАВ», г.Тула).

1966 год

Боевая часть, снаряженная огнесмесью к реактивному снаряду “Град”, изделие 9М22С (тема НВ6-001-66)

Боевая часть, снаряженная огнесмесью предназначается для поражения живой силы противника вне укрытия, в открытых окопах, ходах сообщения и траншеях, а также его боевой техники. Поражение проводится как непосредственным попаданием, так и созданием массовых очагов пожара. Стрельба должна вестись с принятой на вооружение боевой машины для снаряда “Град”.

В 1966 году разработаны и выданы смежным организациям технические задания на обработку элементов боевой части. Разработаны рабочие чертежи двух вариантов боевой части. Изготовлены первые опытные образцы боевых частей (по 50 штук каждого варианта) и отправлены на испытания в в.ч. 33491. Проведены стендовые и стендово-летные испытания в количестве 42 штук.

В 1967 году необходимо представить технический проект боевой части с обоснованием выбора огнесмеси и изготовить для полигонных испытаний 500 снарядов.

“Боевая часть, снаряженная огнесмесью к переносному реактивному снаряду (9М22М), изделие 9М22МС”

Боевая часть, снаряженная огнесмесью, предназначается для поражения, в условиях положительных температур и в сухое время года, живой силы противника вне укрытия, в открытых окопах, ходах сообщения и траншеях, а также его боевой техники, расположенной в зоне досягаемости стрельбы. Поражение производится как непосредственным попаданием, так и созданием очагов пожаров.

В 1966 году в соответствии с приказом МОП от 15.УII.66г №490 было разработано и выдано техническое задание смежным организациям на отработку элементов боевой части. Изготовлены опытные образцы и проведены стендовые, стендово-летные и летные испытания в объеме 45 изделий с положительными результатами. Боевая часть в снаряжении огнесмесью МСО и воспламенительно-разрывным зарядом на основе желтого фосфора, обеспечивает дробление, разброс и воспламенение огнесмеси, в условиях положительных температур в сухое время года, при скоростях встречи с преградой порядка 400м/сек. Дробление огнесмеси на куски весом 3-5г удовлетворяет требованиям предъявленным к огневым снарядам. Максимальная дальность стрельбы 9940м. Кучность стрельбы по дальности ВД/Х = I/200; по направлению Вб/Х = 1/100.

Изготовлено и поставлено в в.ч. 33491 100 штук изделий, из них: для контрольных испытаний – 30 изделий, для сдаточных испытаний – 70 изделий.

В в.ч. 64176-С и 6 Главное Управление МОП отправлены техничекий отчет, техническая и эксплуатационная документация.

Реактивные химические снаряды 9М23 в снаряжении веществом Р-33 с радиовзрывателем 9Э310 и 9М23М в снаряжении веществом Р-35 с взрывателем ударного действия 9Э210 к системе “Град”.

Проведены работы по устранению недостатков в снарядах 9М23, 9М23М и радиовзрывателя 9Э310 согласно перечня изложенного в заключении комиссии по полигонно-войсковым испытаниям.

Отработан технологический процесс внутренней лакировки снаряда, установлены допустимые дефекты сварного шва и режим сварки. Изготовлены опытные образцы, устранены недостатки в технической документации.

Доработан радиовзрыватель 9Э310 в части обеспечения его прочности, герметичности.

Отправлены в в.ч. 64176-С и 6 Главное Управление МОП отчет по проведенным доработкам, комплект технической и эксплуатационной документации и плакаты снарядов и радиовзрывателя.

Оказание технической помощи заводам “Штамп” и “Сибсельмаш” при изготовлении снаряда “Град”.

На протяжении всего года специалистами института оказывалась заводами техническая помощь при серийном изготовлении снарядов на заводе “Штамп” и освоению производства снарядов на заводе “Сибсельмаш”.

Проведенные совместно с заводом “Штамп” работы по совершенствованию технологических процессов позволили значительно снизить трудоемкость и себестоимость изготовления снаряда и обеспечить выполнение годового плана.

Институтом изготовлена опытная партия корпусов позволили значительно снизить трудоемкость и себестоимость изготовления снаряда и обеспечить выполнение годового плана.

Институтом изготовлена опытная партия корпусов боевой части из заготовки толщиной 16 мм вместо 22 мм. Технологический процесс выдан заводу, который изготавливает оснастку для внедрения его в производство. Экономия металла составит 0,5 кг на изделие.

Совместно с заводом “Штамп” внедрена нормализация заготовок каркасов конусов с нагревом токами высокой частоты вместо печного. Достигнуто повышение качества термообработки заготовок и увеличение производительности труда.

Разработана и выдана заводу для внедрения техническая документация на отливку по выплавленным моделям решетки и диафрагмы промежуточной и хвостовой.

Отработан технологический процесс покрытия промежуточной диафрагмы путем цинкования с последующим фосфотированием и пропиткой лаком АВ-4 с красителем.

Совместно с заводом проведены работы по внедрению, для операции 3 и 4 вытяжек труб двигателя, процесса бесшламового травления и фосфотирования на агрегате АМФ-8.

Разработаны совместно с заводом организационно-техническиемероприятия на 1966-1967г.г. направленные на снижение брака и повышения качества. В результате их внедрения потери от брака снижены на 40% по сравнению с 1965 годом.

Трудоемкость изготовления снаряда “Град” на заводе “Штамп” снижена за 1966 г с 72 н/час до 64,3 н/час, себестоимость составляла 218,5 руб (по данным за III квартал 1966 г) при плановой – 296,06 руб.

Институтом совместно с ТНИТИ и заводом “Штамп” разработаны мероприятия направленные на дальнейшее снижение трудоемкости и себестоимости снаряда “Град” за счет внедрения механизации и автоматизации основных и вспомогательных работ, сокращения расхода металла, улучшения организации труда. Внедрение этих мероприятий позволяет снизить трудоемкость изготовления в 1967 г до 40 н/час и довести ее в перспективе до 15 н/час.

Бригадой специалистов института оказывалась техническая помощь заводу “Сибсельмаш” при освоении производства и изготовлении установленной партии. Заводом освоен и налажен выпуск реактивных снарядов системы “Град”.

Разработанные мероприятия по снижению себестоимости изделий позволяют получить в 1967 году значительный экономический эффект: (исходя из объема производств в 1967 г): по 122-мм реактивному снаряду “Град” – 3990,0т.р.

По теме “Создание автоматической линии для термической обработки ТВЧ (закалка и отпуск) полуфабрикатов корпусов двигателей реактивного неуправляемого снаряда “Град” (типа ТМ6-409-65) в 1966 году разработаны рабочие чертежи автоматической линии.

На линии автоматически производится закалка деталей и отпуск. Функции рабочих при работе на линии сводятся к загрузке и разгрузке линии, к контролю и наблюдению за ее работой.

Применени линии позволит снизить трудоемкость 1000 заготовок на заводе №176 со 181,6 ч/часа до 50 ч/часов или в 3.6 раза. В 1967 году предусматривалось изготовление опытного образца линии.

1967 год

Боевая часть, снаряженная огнесмесью к реактивному снаряду “Град”, изделие 9М22С (тема НВ6-001-66)

Боевая часть, снаряженная огнесмесью предназначается для поражения живой силы противника вне укрытия, в открытых окопах, ходах сообщения и траншеях, а также его боевой техники. Поражение проводится как непосредственным попаданием, так и созданием массовых очагов пожара. Стрельба должна вестись с принятой на вооружение боевой машины для снаряда “Град”.

Совместным решением МОП и в.ч. 64176 от 25 марта 1967г (исх. № 6-1451 от 29.3.1967 года) проводится отработка боевой части в снаряжении электронными элементами.

В 1967 году разработаны рабочие чертежи двух вариантов боевой части. Изготовлены и испытаны в в.ч. 33491 опытные образцы по 50 штук каждого варианта. Утвержден технический проект по боевой части, снаряженной электронными элементами (Решение подсекции №1 секции №1 НТС МОП исх.18/693сс от 25.12.1967 года; заключение в.ч. 64176-Д, исх. а/1028779сс от 21.12.1967 года).

В 1968 году необходимо выполнять доработку боевой части по устранению недостатков, отмеченных в заключении в.ч. 64176-Д по техпроекту. Изготовить для полигонных испытаний 500 снарядов и выдать рекомендации по полигонным испытаниям.

В 1968 году будут проведены исследования по выработке направлений развития многоствольных ракетных комплексов.

Разработка конструкции и технологии изготовления боевой части реактивного снаряда системы “Град” из трубной заготовки (тема ТТ6-629-67)

В соответствии с утвержденными методическими планом проведения работ по данной теме разработаны чертежи и технология изготовления корпуса снаряда и холоднокатанных труб.

По согласованным техническим условиям Челябинским трубопрокатным заводом поставлена опытная партия холоднокатанных труб, из которых изготовлены опытные образцы заготовок.

Разработан и утвержден Министерством и ГРАУ план-график, предусматривающий изготовление партии заготовок на заводах “Штамп” и “Сибсельмаш” с окончанием работ в октябре 1968 года.

Внедрение новой технологии изготовления заготовок боевой части позволяет сокранить длительность производственного цикла (на 20 операций), повысить коэффициент использования металла с 0,6 до 0,84 и снизить трудоемкость одной штуки более, чем 1 н/час.

Для успешного выполнения темы необходимо ускорить строительство стенок в институте “Геодезия” для испытания стрельбой.

Оказание технической помощи заводам “Штамп”, “Сибтекстильмаш” и “Сибсельмаш” при изготовлении снаряда “Град”.

На протяжении всего года специалистами института оказывалась техническая помощь при серийном изготовлении снарядов на заводах “Штамп”, “Сибтекстильмаш” и “Сибсельмаш”.

Институтом совместно с ТНИТИ и заводами “Штамп” разработан комплекс мероприятий, направленный на дальнейшее снижение трудоемкости, себестоимости и повышения технического уровня производства снаряда “Град” за счет внедрения механизации и автоматизации основных и вспомогательных работ, сокращения расхода металла, улучшение организации труда.

В течение 1967 года на заводе “Штамп” при участии наших специалистов из этого комплекса были внедрены следующие мероприятия:

1. Унифицированный технологический процесс изготовления заготовок труб. Внедрение этого процесса позволило сократить количество переналадок и номенклатуру штампового инструмента и уменьшить брак по операциям.
2. Процесс изготовления диафрагмы хвостовой, промежуточной и решетки методом литья по выплавляемым моделям. Экономический эффект составил 5850 руб. На программу.
3. Процесс вырубки 4-х фигурных пазов в обтекателе на щтампе вместо фрезерования с годовым экономическим эффектом 6665 рублей.
4. Твердосплавный инструмент на последних вытяжках при производстве труб и боевых частей. В порядке оказания помощи институтом изготовлено для завода “Штамп” 34 твердосплавных матрицы.

Проведены с положительными результатами лабораторные и летные испытания опытной партии снарядов “Град” с термозащитной обмазкой ТП-15АС взамен существующей В-58. Разработана и выдана техдокументация для изготовления установочной партии на заводе “Штамп”.

С целью ликвидации срыва резьбы на крышке-сопло отработана технология, а также разработаны для завода “Штамп” чертежи усовершенствованной конструкции платформы для изготовления пластмассовых деталей.

В результате внедрения мероприятий трудоемкость изготовления снаряда “Град” на заводе “Штамп” снижена за 1967 год с 64,3 н/час. До 40 н/час., себестоимость составляет 180 руб.

На заводе “Сибтекстильмаш” бригадой специалистов института и завода организовано серийное производство штампованных заготовок труб и боевых частей снаряда “Град”.

Наряду с этим разработан и осуществлен комплекс организационно-технических мероприятий,направленных на снижение трудоемкости с сокращением потерь от брака при производстве заготовок.

Внедрение работ по комплексу позволило обеспечить в 1967 году заводу “Сибтекстильмаш” выполнение плана по производству штампованных заготовок, снизить трудоемкость с 16 н/час. до 10,2 н/час. и сократить потери от брака по головной трубе с 23,3% до 7,1%, по хвостовой трубе с 14,8% до 7,3% и по корпусу боевой части с 9,4% до 0,5%.

На заводе “Сибсельмаш” специалистами института и завода освоено серийное производство снаряда “Град”.

С целью снижения трудоемкости и повышения технического уровня производства за счет организации поточных линий на механическом и сборочном участках, усовершенствование технологических процессов разработан и частично выполнен комплекс организационно-технических мероприятий.

Внедрение мероприятий позволило заводу “Сибсельмаш” снизить трудоемкость производства снаряда “Град” в 1967 году с 88 н/час. до 41н/час.

Институтом разработан и выдан заводам директивный технологический процесс изготовления снаряда “Град” с артиллерией трудоемкостью 20,7 н/час.

Специалистами института совместно с Челябинским трубопрокатным заводом разработаны технологические условия, изготовлены и поставлены для внедрения заводами “Штамп” и “Сибсельмаш” холоднокатанных труб для обтекателя.

Для подготовки производства снаряда 9М23 на заводе “Сибсельмаш” институтом была подготовлена и отправлена техническая документация на механическую и прессовую обработку, покрытия и сварку в среде углекислого газа, а также чертежи сварочного поста с установкой для автоматической сварки в среде углекислого газа.

С целью ускорения подготовки производств заводу “Сибсельмаш” передана комплексная установка для сварки изделий 9М23.

По теме Создание автоматической линии для термической обработки ТВЧ (закалка и отпуск полуфабрикатов корпусов двигателей снаряда “Град” (тема ТМ6-409-65) изготовлен образец линии модель ЯТ1 для завода “Штамп”.

После отладки и испытания линии будет поставлена заводу для внедрения в производство.

На линии предусмотрено выполнение операций закалки деталей и последующего отпуска.

Линия оснащена загрузочными и разгрузочными устройствами.

Применение линии позволяло снизить трудоемкость термообработки 1000 заготовок корпусов снарядов со 181,6 ч/час до 50 чел/час или в 3,6 раза.

1968 год

Создание конструкции боевой части повышенного осколочного действия к реактивным снарядам “Град” (тема НВ6-170-68)

В 1968 г. на основании теоретических проработок были разработаны рабочие чертежи, изготовлены и испытаны боевые части:

• с рациональным дроблением на оптимальные осколки за счет использования заданного дробления – 12 шт.;
• с готовыми осколками шаровой формы – 6 шт.;
• улучшенного распределения шаровых осколков в сфере разлета – 6 шт.;
• использование новых ВВ с повышенными характеристиками – 5 шт.;
• с готовыми осколками стреловидной формы – 10 шт.

Результаты испытаний показывают, что опытные боевые части превышают по осколочному действию боевые части снаряда М-21ОФ в 1,3-1,5 раза , а боевые части со стреловидными элементами в 1,7 раза.

Работа должна была быть закончена в III кв. 1969 года.

Боевая часть , снаряженная огнесмесью , к реактивному снаряду “Град” (изделие 9М22С , тема НВ6-001-66)

По совместному решению МОП и в.ч. 64176 от 25 марта 1967 года (исх. № 6-1451 от 29/III-67г.) проводится отработка зажигательной боевой части в снаряжении электронными элементами. Зажигательная боевая часть предназначена для создания массвых очагов пожара.

В 1968 году завершен заводской этап отработки в объеме 200 выстрелов с положительными результатами и рекомендацией на полигонную отработку. (исх. В.ч. 64176-Д № а/775727 от 29/УII-68 г., исх. ТГНИИТМ № 3430 о 30/IУ-68г.).

Изготовлена и сдана полигонная партия в количестве 500 штук. Полигонные испытания завершены с положительными результатами и рекомендацией на вооружение Советской Армии с установлением недостатков , отмеченных комиссией по проведению полигонных испытаний (исх в.ч. 33491 № 002814 от 31/Х-68 г.).

Устранение недостатков и проверка предложений комиссии по проведению полигонных испытаний проводится по утвержденным Министерством машиностроения и в.ч.64176-С планам и должно быть завершено в II квартале 1969 года (исх. ТГНИИТМ №7833 от II/XI-68 г. и №81 от 8/I-69г.).

Для подготовки серийного производства выслана заводам необходимая техдокументация.

За период серийного производства снарядов М-21ОФ с 1964 года по второй квартал 1971 года были отмечены следующие случаи ненормального функционирования снарядов:

При проведении опытных стрельб М-21ОФ отмечено два случая падения снаряда на удалении приблизительно 650 м и 3-4 км от боевой машины. Фотопленкой зафиксировано нераскрытие лопастей снаряда при сходе с направляющей (№ 02912 от 10.11.69 г., № 03078 от 28.11.69 г., № 0866 от 28.03.70 г., в.ч. 33491).

При проведении завершающих стрельб снарядов со штатным взрывателем «МРВ» и опытным «ВРГ» конструкции им. Масленникова (завод имени Масленникова) произошел разрыв боевых частей 10 снарядов на боевой машине.

Вероятная причина – преждевременное срабатывание опытного взрывателя «ВРГ» на одном из снарядов из-за случайного взведения его при сборке или в служебном обращении и удара твёрдых частиц, вылетающих из двигателя, по мембране взведённого опытного взрывателя (№ 02715 от 25.10.69 г. в.ч. 33491).

Согласно данным от ноября 1997 года, индийская промышленность по производству боеприпасов включала «девять предприятий различного профиля, которые практически полностью обеспечивают потребности национальных вооруженных сил: выпускаются 125- и 105-мм танковые.снаряды, 130-, 106-, 105- и 75-мм артиллерийские снаряды, 122-мм НУР для РСЗО типа БМ-21, зенитные снаряды, мины, авиационные бомбы, патроны для стрелкового оружия всех калибров, различные виды порохов и взрывчатых веществ, включая твердое топливо для ракетных двигателей».

В 2004 году научному сотруднику НИИ «Поиск» Андрееву Валентину Васильевичу была присуждена премия имени С.И. Мосина за работу по теме: «Электронные программируемые взрыватели и аппаратура дистанционного взвода модернизированной РСЗО «Град», НИИ «Поиск».

По воспоминаниям Евгения Михайловича Мартынова (на данный момент ушедший из жизни работник предприятия «Сплав» (ныне АО «НПО «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева (Город-Герой Тула) «Министр Бахирев В.В., посетив наше предприятие, выразился о «Граде» так: «Эта конструкция настолько совершенна и оригинальна, что многие экономически развитые страны, получив образцы разработанной системы, в течение 20 лет не могли разработать ничего подобного!»». Заместитель министра В.И. Николаев однажды сказал Евгению Михайловичу Мартынову: ««Что ни говори, а «Град» определил судьбу очень многих людей!»».

В 2012 году генеральному директору ФКП «Алексинский химический комбинат» Алёхину Евгению Викторовичу была присуждена премия имени С.И. Мосина за работу по теме: «Создание нового прессволокнистого теплозащитного материала на основе стеклянных волокон для обеспечения повышенного ресурса и надёжности РС РСЗО «Град», «Смерч» и др.».

По данным от 2018 года, на производственных мощностях Акционерного общества «Машиностроительный завод «Штамп» имени Б.Л. Ванникова» (г.Тула) проводятся работы по головным частям к РСЗО «Град».

По данным 2019 года, в России были проведены работы по изготовлению зарядов 9Х111 для ракетного двигателя (или двигателей) РС РСЗО «Град» из баллиститного ракетного топлива РСИ-12М на основе льняного коллоксилина. Баллиститное ракетное топливо РСИ-12М на основе льняной целлюлозы предлагается взамен топлива той же марки, изготовленного на основе хлопкового сырья и предназначается для применения в качестве зарядов для двигателя или двигателей РС РСЗО «Град». Следует отметить, что прочностные характеристики топлива РСИ-12М на льняном колликсилине выше, чем у штатного состава, что, вероятно, связано с более высокой степенью пластификации энергоемкого наполнения. Касательно ускоренных климатических испытаний топлива РСИ-12М – результаты показали, что при рассчитанной эквивалентной температуре 295°К срок хранения изделий составляет 15 лет. В условиях опытно-промышленного производства периодическим способом изготовления, в частности, изготовлено баллиститное ракетное топливо марки РСИ-12М в количестве 500 кг.

Сокращённый вариант материалов опубликован в источнике:

Гуров С.В. Из истории развития полевой реактивной системы М-21 (РСЗО “Град”) и её вариантов // Оружие в исторических событиях, человеческих судьбах, музейных и частных коллекциях : материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 140-летию Тульского музея оружия, 23-24 октября 2013 г. / Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры “Тульский государственный музей оружия”. – Тула, 2014. – С. 11-24.

БМ-21 «Град». РСЗО. (СССР)

9К51 «Град» — советская реактивная система залпового огня (РСЗО) калибра 122 мм. Пред­на­зна­че­на для по­ра­же­ния от­кры­той и ук­ры­той жи­вой си­лы, не­бро­ни­ро­ван­ной тех­ни­ки и бро­не­транс­пор­те­ров в рай­оне со­сре­до­то­че­ния, ар­тил­ле­рий­ских и ми­но­мет­ных ба­та­рей, ко­манд­ных пунк­тов и дру­гих це­лей.

Со­сто­ит из: бое­вой ма­ши­ны БМ-21 на шас­си «Урал-375Д», сис­те­мы управ­ле­ния ог­нем, 122-мм не­управ­ляе­мых ре­ак­тив­ных сна­ря­дов, транс­порт­но-за­ря­жаю­щей ма­ши­ны 9Т254. В со­ста­ве ба­та­реи РСЗО БМ-21 име­ет­ся ма­ши­на управ­ле­ния 1В110 «Бе­ре­за» на шас­си ав­то­мо­би­ля ГАЗ-66, обес­пе­чи­ваю­щая под­го­тов­ку дан­ных для стрель­бы.

Бое­вая ма­ши­на БМ-21 по­зво­ля­ет вес­ти стрель­бу из ка­би­ны без под­го­тов­ки ог­не­вой по­зи­ции, что обес­пе­чи­ва­ет воз­мож­ность бы­ст­ро­го от­кры­тия ог­ня. Ар­тил­ле­рий­ская часть бое­вой ма­ши­ны БМ-21 смон­ти­ро­ва­на на шас­си ав­то­мо­би­ля Урал-375Д. Бое­вая ма­ши­на пред­став­ля­ет со­бой са­мо­ход­ную ре­ак­тив­ную ус­та­нов­ку, со­стоя­щую из ар­тил­ле­рий­ской час­ти и шас­си ав­то­мо­би­ля Урал-375Д. Сис­те­ма управ­ле­ния ог­нем по­зво­ля­ет вес­ти стрель­бу как оди­ноч­ны­ми вы­стре­ла­ми, так и зал­пом. При этом ра­бо­той дат­чи­ка им­пуль­сов, обес­пе­чи­ваю­ще­го сра­ба­ты­ва­ние пи­ро­за­па­лов дви­га­те­лей ре­ак­тив­ных сна­ря­дов, мож­но управ­лять как с по­мо­щью то­ко­рас­пре­де­ли­те­ля, ус­та­нов­лен­но­го в ка­би­не БМ-21, так и с по­мо­щью вы­нос­но­го пуль­та на рас­стоя­нии до 50 мет­ров. Про­дол­жи­тель­ность пол­но­го зал­па со­став­ля­ет 20 се­кунд. Стрель­бу мож­но вес­ти в ши­ро­ком тем­пе­ра­тур­ном диа­па­зо­не от -40°С до +50°С. Бла­го­да­ря по­сле­до­ва­тель­но­му схо­ду сна­ря­дов с на­прав­ляю­щих рас­ка­чи­ва­ние пус­ко­вой ус­та­нов­ки при стрель­бе све­де­но до ми­ни­му­ма. Залп од­ной бое­вой ма­ши­ны обес­пе­чи­ва­ет пло­ща­ди по­ра­же­ния жи­вой си­лы око­ло 1000 м2, не­бро­ни­ро­ван­ной тех­ни­ки 840 м2.

Тру­ба пред­на­зна­че­на для на­прав­ле­ния по­ле­та сна­ря­да, при­да­ния ему вра­ща­тель­но­го дви­же­ния, а так­же для транс­пор­ти­ро­ва­ния сна­ря­да. Тру­ба в сбо­ре со­сто­ит из тру­бы и сто­по­ра. Тру­ба пред­став­ля­ет со­бой ци­лин­д­ри­че­скую кон­ст­рук­цию с вин­то­вым П-об­раз­ным па­зом. В ка­зен­ной час­ти тру­бы име­ет­ся от­кид­ной крон­штейн, слу­жа­щий для кре­п­ле­ния кор­пу­са бло­к-кон­так­та. На дуль­ном сре­зе тру­бы на­не­се­ны вза­им­но пер­пен­ди­ку­ляр­ные рис­ки, слу­жа­щие для про­вер­ки при­цель­ных при­спо­соб­ле­ний и па­рал­лель­но­сти труб в па­ке­те. Сто­пор в сбо­ре пред­на­зна­чен для удер­жа­ния сна­ря­да от вы­па­да­ния при вер­ти­каль­ном на­ве­де­нии и транс­пор­ти­ро­ва­нии, а так­же для соз­да­ния уси­лия фор­си­ро­ва­ния при схо­де сна­ря­да. Он со­сто­ит из двух сто­по­ров и ры­ча­га, со­б­ран­ных на оси. Со­б­ран­ный и от­ре­гу­ли­ро­ван­ный сто­пор ста­вит­ся на тру­бу. Со­рок труб — че­ты­ре ря­да по 10 труб в ря­ду — со­став­ля­ют па­кет, ко­то­рый кре­пит­ся к люль­ке лен­та­ми, шпон­ка­ми и клинь­я­ми.

Люль­ка слу­жит для сбор­ки на ней па­ке­та труб и крон­штей­на при­це­ла, и со­еди­ня­ет­ся с ос­но­ва­ни­ем дву­мя по­лу­ося­ми, на ко­то­рых она по­во­ра­чи­ва­ет­ся (ка­ча­ет­ся) при на­ве­де­нии по уг­лу воз­вы­ше­ния. Люль­ка в сбо­ре со­сто­ит из люль­ки, крон­штей­на, сек­то­ра и урав­но­ве­ши­ваю­ще­го ме­ха­низ­ма. Крон­штейн слу­жит для сто­по­ре­ния ка­чаю­щей­ся час­ти по-по­ход­но­му и для ог­ра­ни­че­ния ее опус­ка­ния в зо­не ка­би­ны. Сек­тор слу­жит для пе­ре­да­чи вра­ще­ния с ко­рен­ной шес­тер­ни подъ­ем­но­го ме­ха­низ­ма на ка­чаю­щую­ся часть, т.е. для при­да­ния уг­лов воз­вы­ше­ния ка­чаю­щей­ся час­ти. Урав­но­ве­ши­ваю­щий ме­ха­низм слу­жит для умень­ше­ния мо­мен­та от мас­сы ка­чаю­щей­ся час­ти БМ от­но­си­тель­но оси ка­ча­ния, что да­ет воз­мож­ность умень­шить мощ­ность при­вод­но­го дви­га­те­ля и со­сто­ит из двух па­ке­тов (по шесть пря­мо­уголь­ных пла­стин) пла­стин­ча­тых тор­сио­нов (ле­во­го и пра­во­го). За­кру­чи­ва­ние тор­сио­нов уве­ли­чи­ва­ет­ся при опус­ка­нии ка­чаю­щей­ся час­ти и умень­ша­ет­ся при ее подъ­е­ме.

По­гон пред­на­зна­чен для под­виж­но­го со­еди­не­ния по­во­рот­ной час­ти с ра­мой в сбо­ре, т.е. по­гон яв­ля­ет­ся опор­ным под­шип­ни­ком для всей по­во­рот­ной час­ти БМ и со­сто­ит из верх­не­го, ниж­не­го и внут­рен­не­го ко­лец, про­кла­док, се­па­ра­то­ра, ша­ри­ков и двух ко­лец.

Руч­ной при­вод на­хо­дит­ся с ле­вой сто­ро­ны БМ и слу­жит для на­ве­де­ния па­ке­та труб в го­ри­зон­таль­ной и вер­ти­каль­ной плос­ко­стях в слу­чае вы­хо­да из строя элек­тро­при­во­да. Ма­хо­вик руч­но­го при­во­да яв­ля­ет­ся еди­ным для при­во­да го­ри­зон­таль­но­го и вер­ти­каль­но­го на­ве­де­ния и со­сто­ит из ма­хо­ви­ка, ме­ха­низ­ма бло­ки­ров­ки, звез­до­чек, це­пей, кор­пу­са, ва­ла, ва­ла-т­ру­бы, ко­ни­че­ской шес­тер­ни, тру­бы, ва­ла-ше­стер­ни, двух шар­нир­ных муфт, втул­ки и ва­ли­ков.

Ме­ха­низм сто­по­ре­ния по­во­рот­ной час­ти ус­та­нав­ли­ва­ет­ся с пра­вой сто­ро­ны ос­но­ва­ния, кре­пит­ся бол­та­ми и штиф­та­ми и слу­жит для сто­по­ре­ния по­во­рот­ной час­ти БМ по-по­ход­но­му и со­сто­ит из кор­пу­са, двух сто­по­ров, двух пру­жин, двух кры­шек, двух ры­ча­гов, че­ты­рех брон­зо­вых вту­лок, оси, вил­ки, тра­вер­сы, двух крон­штей­нов и пнев­мо­ка­ме­ры. За­сто­по­ри­ва­ние по­во­рот­ной час­ти про­ис­хо­дит толь­ко в ну­ле­вом по­ло­же­нии по го­ри­зон­ту, что оп­ре­де­ле­но по­ло­же­ни­ем гнезд в по­го­не и со­от­вет­ст­ву­ет 0° по шка­ле гру­бой на­вод­ки.

Ра­ма в сбо­ре слу­жит для ус­та­нов­ки на ней по­во­рот­ной час­ти БМ и яв­ля­ет­ся пе­ре­ход­ной ча­стью ме­ж­ду ра­мой ав­то­мо­биль­но­го шас­си и по­во­рот­ной ча­стью и со­сто­ит из ра­мы, по­пе­реч­ной бал­ки, зад­ней под­вес­ки, лис­та, пра­во­го и ле­во­го лис­тов, пра­во­го и ле­во­го крыль­ев, кры­шек и крон­штей­нов.

Шас­си в сбо­ре слу­жит для мон­та­жа ар­тил­ле­рий­ской час­ти БМ и со­сто­ит из шас­си ав­то­мо­би­ля Урал-375Д, про­доль­ных ба­лок, крон­штей­на ус­та­нов­ки за­пас­но­го ко­ле­са, пе­ред­ней ра­мы, ящи­ка № 1 ЗИП № 1.

При­цель­ные при­спо­соб­ле­ния рас­по­ла­га­ют­ся с ле­вой сто­ро­ны ма­ши­ны на крон­штей­не, пред­на­зна­че­ны для на­ве­де­ния па­ке­та труб БМ в цель и со­сто­ят из ме­ха­ни­че­ско­го па­но­рам­но­го при­це­ла Д726-45 без дис­тан­ци­он­но­го ба­ра­ба­на и ору­дий­ной па­но­ра­мы ПГ-1М. Они по­зво­ля­ют вес­ти огонь как пря­мой на­вод­кой, так и с за­кры­тых ог­не­вых по­зи­ций. Для ос­ве­ще­ния шкал при­це­ла и па­но­ра­мы при стрель­бе в ус­ло­ви­ях пло­хой ви­ди­мо­сти и в ноч­ное вре­мя ис­поль­зу­ет­ся при­бор ос­ве­ще­ния «Луч-С71М», ак­ку­му­ля­тор ко­то­ро­го кре­пит­ся на шты­рях крон­штей­на при­це­ла.

Элек­три­че­ский при­вод пред­на­зна­чен для на­ве­де­ния па­ке­та труб БМ в го­ри­зон­таль­ной и вер­ти­каль­ной плос­ко­стях и со­сто­ит из стан­ции пи­та­ния, при­во­дов го­ри­зон­таль­но­го и вер­ти­каль­но­го на­ве­де­ния и элек­тро­мон­таж­но­го ком­плек­та ка­бе­лей. Об­щи­ми бло­ка­ми обо­их при­во­дов яв­ля­ют­ся ко­роб­ка управ­ле­ния, па­нель управ­ле­ния и пульт управ­ле­ния. В при­во­ды на­ве­де­ния вхо­дят:

• Элек­тро­ма­шин­ный уси­ли­тель ЭМУ-12ПМ.
• Ис­пол­ни­тель­ный дви­га­тель МИ-22М.
• Ог­ра­ни­чи­тель уг­лов го­ри­зон­таль­но­го на­ве­де­ния.
• Бло­к-кон­такт го­ри­зон­таль­но­го на­ве­де­ния.

• Элек­тро­ма­шин­ный уси­ли­тель ЭМУ-12ПМ.
• Ис­пол­ни­тель­ный дви­га­тель МИ-22М.
• Ог­ра­ни­чи­тель уг­лов вер­ти­каль­но­го на­ве­де­ния.
• Бло­к-кон­такт вер­ти­каль­но­го на­ве­де­ния.

Вспо­мо­га­тель­ное ра­дио­обо­ру­до­ва­ние слу­жит для свя­зи и со­сто­ит из ра­дио­стан­ции Р-108М и уси­ли­те­ля мощ­но­сти УМ-3 с бло­ком пи­та­ния БП-150. Ра­дио­стан­ция ус­та­нав­ли­ва­ет­ся в ка­би­не на крон­штей­ны, а крон­штейн кре­п­ле­ния ан­тен­ны, ус­та­нов­лен с пра­вой сто­ро­ны ка­би­ны.

Транс­порт­ная ма­ши­на пред­став­ля­ет со­бой ав­то­мо­биль, на плат­фор­ме ко­то­ро­го ус­та­нав­ли­ва­ет­ся ком­плект стел­ла­жей 9Ф37, и пред­на­зна­че­на для транс­пор­ти­ро­ва­ния сна­ря­дов, по­да­чи их к БМ-21 и при не­об­хо­ди­мо­сти для хра­не­ния сна­ря­дов в стел­ла­жах, ус­та­нов­лен­ных на ма­ши­не. Сна­ря­ды за­гру­жа­ют­ся на стел­ла­жи, за­кре­п­лен­ные на плат­фор­ме ав­то­мо­би­ля. На ка­ж­дый стел­лаж ук­ла­ды­ва­ет­ся от од­но­го до два­дца­ти сна­ря­дов шта­бе­лем в ви­де тра­пе­ции. Мас­са ком­плек­та не­за­гру­жен­ных стел­ла­жей 320 кг. В ком­плект стел­ла­жей 9Ф37 вхо­дят два стел­ла­жа в ле­вом и пра­вом ис­пол­не­нии, крон­штей­ны, сум­ка для до­ку­мен­та­ции, чех­лы на стел­ла­жи и де­та­ли кре­п­ле­ния. На плат­фор­ме ав­то­мо­би­ля стел­ла­жи ус­та­нав­ли­ва­ют­ся в цен­тре, спин­ка к спин­ке, съем­ной стен­кой к зад­не­му бор­ту. Стел­лаж пред­став­ля­ет со­бой свар­ную алю­ми­ние­вую кон­ст­рук­цию, в сред­ней час­ти ко­то­ро­го име­ют­ся два ло­же­мен­та с ре­зи­но­вы­ми на­клад­ка­ми, на ко­то­рые ук­ла­ды­ва­ет­ся пер­вый ряд сна­ря­дов. Про­тив опор­ных сто­ек ло­же­мен­тов на стел­ла­жах име­ет­ся по два дом­кра­та, слу­жа­щих для за­тя­ги­ва­ния це­пей по­сле ук­лад­ки сна­ря­дов. При ук­лад­ке ка­ж­дый сна­ряд упи­ра­ет­ся кон­такт­ной крыш­кой в угол­ки с при­кле­ен­ны­ми к ним ре­зи­но­вы­ми на­клад­ка­ми. При этом за­зор ме­ж­ду съем­ной стен­кой, при­да­вае­мой ка­ж­до­му стел­ла­жу для за­щи­ты го­лов­ной час­ти сна­ря­дов от уда­ров при транс­пор­ти­ро­ва­нии, и взры­ва­те­лем дол­жен быть не ме­нее 20 мм.

Реактивный осколочно-фугасный снаряд М-210Ф (9М22У):

Сна­ряд М-210Ф при­ме­ня­ет­ся для стрель­бы из БМ-21 и пред­на­зна­чен для по­дав­ле­ния жи­вой си­лы и тех­ни­ки про­тив­ни­ка и со­сто­ит из го­лов­ной час­ти, ра­кет­ной час­ти и
взры­ва­те­ля МРВ-У и МРВ.

Го­лов­ная часть сна­ря­да пред­на­зна­че­на для по­ра­же­ния жи­вой си­лы и тех­ни­ки про­тив­ни­ка и со­сто­ит из кор­пу­са с за­прес­со­ван­ны­ми в не­го дву­мя втул­ка­ми из риф­ле­но­го ме­тал­ли­че­ско­го лис­та и раз­рыв­но­го за­ря­да с де­то­на­тор­ной шаш­кой. На ожи­валь­ной час­ти кор­пу­са име­ет­ся ци­лин­д­ри­че­ская про­точ­ка, на ко­то­рую на­де­ва­ет­ся тор­моз­ное коль­цо с пру­жи­ной (боль­шое или ма­лое). Ма­лое тор­моз­ное коль­цо при­ме­ня­ет­ся для улуч­ше­ния куч­но­сти стрель­бы на даль­но­сти от 12 до
15,9 км и боль­шое — на даль­но­сти ме­нее 12 км.

Взры­ва­те­ли МРВ-У и МРВ го­лов­ные, удар­но­го дей­ст­вия с даль­ним взве­де­ни­ем по­сле пре­кра­ще­ния ра­бо­ты ра­кет­ной час­ти у взры­ва­те­ля МРВ-У и на рас­стоя­нии 150-450 м от БМ у взры­ва­те­ля МРВ, пред­на­зна­че­ны для со­об­ще­ния на­чаль­но­го им­пуль­са раз­рыв­но­му за­ря­ду го­лов­ной час­ти сна­ря­да при встре­че их с пре­гра­дой.

• • на мгно­вен­ное дей­ст­вие — «О» (за­во­дская ус­та­нов­ка);
  • на фу­гас­ное дей­ст­вие с ма­лым за­мед­ле­ни­ем — «М»;
  • на фу­гас­ное дей­ст­вие с боль­шим за­мед­ле­ни­ем — «Б».

  Мас­са го­лов­ной час­ти — 18,4 кг. Дли­на — 2870 мм. Ко­ли­че­ст­во ос­кол­ков: за­дан­но­го дроб­ле­ния (мас­сой 2,4 г) — 1640; от кор­пу­са (сред­ней мас­сой 2,9 г) — 2280. Даль­ность стрель­бы до 20,1 км.

  Реактивный осколочно-фугасный снаряд 9М28Ф:

  Мас­са — 56,5 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 21 кг. Дли­на — 2270 мм. Ко­ли­че­ст­во ос­кол­ков: го­то­вых (мас­сой 5,5 г) — 1000; от кор­пу­са (сред­ней мас­сой 3,0 г) — 2440. Даль­ность стрель­бы — до 15 км.

  Реактивный снаряд 9М521 с осколочно-фугасной головной частью повышенной мощности:

  Мас­са — 66 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 21 кг. Дли­на — 2840 мм. Даль­ность стрель­бы — до 40 км. Ко­ли­че­ст­во ос­кол­ков: го­то­вых (мас­сой 5,5 г) — 1000; от кор­пу­са (сред­ней мас­сой 3,0 г) — 2440.

  Реактивный снаряд 9М522 с отделяемой осколочно-фугасной боевой частью:

  Мас­са — 70, мас­са го­лов­ной час­ти — 25 кг. Дли­на — 3037 мм. Даль­ность стрель­бы — до 37,5 км. Ко­ли­че­ст­во ос­кол­ков: го­то­вых мас­сой 0,78 г — 1800; го­то­вых мас­сой 5,5 г — 690; от кор­пу­са (сред­ней мас­сой 7,5 г) — 1210.

  Реактивный снаряд 9М217 с самоприцеливающимися боевыми элементами:

  Мас­са — 70 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 25. Дли­на — 3037 мм. Даль­ность стрель­бы — до 30 км. Ко­ли­че­ст­во СПБЭ — 2. Бро­не­про­би­вае­мость (го­мо­ген­ная бро­ня под уг­лом 30° от нор­ма­ли с рас­стоя­ния 100 м) — 60-70 мм.

  Реактивный снаряд 9М218 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами:

  Мас­са — 70 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 25 кг. Ко­ли­че­ст­во КО­БЭ — 45. Дли­на — 3037 мм. Даль­ность стрель­бы — до 30 км. Тол­щи­на про­би­вае­мой го­мо­ген­ной бро­ни — 100..120 мм.

  Реактивный снаряд 9М28К для постановки противотанковых минных заграждений:

  Мас­са — 57,7 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 22,8 кг. Дли­на — 3019 мм. Ко­ли­че­ст­во мин — 3. Мас­са ми­ны — 5 кг. Мас­са взрыв­ча­то­го ве­ще­ст­ва — 1,85 кг. Вре­мя са­мо­ли­к­ви­да­ции — 16..24 ча­са. Даль­ность стрель­бы — до 13,4 км.

  Реактивный снаряд 9М16 для постановки противопехотных минных заграждений:

  Мас­са — 56,4 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 21,6 кг. Дли­на — 3019 мм. Даль­ность стрель­бы — 13,4 км. Ко­ли­че­ст­во мин — 5.Площадь рас­сеи­ва­ния мин от зал­па од­ной бое­вой ма­ши­ны -250 кв.м.

  Реактивный снаряд 9М43 с дымокурящей головной частью для постановки дымовых завес:

  Мас­са — 66 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 20,2 кг. Дли­на — 2950 мм. Даль­ность стрель­бы — до 20,2 км. Ко­ли­че­ст­во ды­мо­ку­ря­щих эле­мен­тов — 5. Мас­са ды­мо­об­ра­зо­ва­те­ля в эле­мен­те — 0,8 кг.

  Реактивный снаряд 9М519 для КВ и УКВ-радиопомех:

  Мас­са — 66 кг, мас­са го­лов­ной час­ти — 18,4 кг. Дли­на — 3025 мм. Даль­ность стрель­бы — до 18,5 км. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки пе­ре­дат­чи­ка по­мех (ПП) Р-032: вид и тип по­ме­хи — за­гра­ди­тель­ная, шу­мо­вая; вре­мя не­пре­рыв­ной ра­бо­ты — 60 мин, ра­ди­ус дей­ст­вия — 700 м.

  Реактивный осколочно-химический снаряд 9М23:

  Сна­ря­жа­ет­ся 3,11 кг хи­ми­че­ско­го ве­ще­ст­ва Р-35 или 2,83 кг хи­ми­че­ско­го ве­ще­ст­ва Р-33. Кро­ме то­го, в бое­вой час­ти сна­ря­да на­хо­дит­ся 1,8 кг взрыв­ча­то­го ве­ще­ст­ва при сна­ря­же­нии ве­ще­ст­вом «Р-35» или 1,39 кг при сна­ря­же­нии ве­ще­ст­вом «Р-33».

  Сна­ряд 9М23 снаб­жа­ет­ся ме­ха­ни­че­ским взры­ва­те­лем МРВ (9Э210) и ра­дио­ло­ка­ци­он­ным взры­ва­те­лем 9Э310, ко­то­рый сра­ба­ты­ва­ет на за­ра­нее за­дан­ной вы­со­те от по­верх­но­сти (1,6-30 м). Воз­душ­ный взрыв су­ще­ст­вен­но уве­ли­чи­ва­ет зо­ну по­ра­же­ния ос­кол­ка­ми и от­рав­ляю­щим ве­ще­ст­вом. 9М23 да­ет 760 ос­кол­ков со сред­ним ве­сом 14,7 г. Даль­ность стрель­бы с ра­дио­ло­ка­ци­он­ным взры­ва­те­лем — до 18,8 км.

  Похожие публикации:

  1. Как вычислить амперы из ватт и вольт
  2. Как прокачать тормоза газ
  3. Как снять передний бампер бмв е60
  4. Что такое дот нет