Способ складывания задних сидений
Вообщем вопрос-опрос, купил УАЗа, щас читаю БЖ-ы и поражаюсь, сколько видов сидений есть, (или их всего два?) много БЖ прочитал по установке спального места и на фото все время наблюдал картину, как сиденье было сложено просто пополам(сидушка на месте, спинка прижата к ней), сегодня таки вспомнил про это когда грел машину, попробовал, у меня так не получилось(другой тип сидений?), спинка внизу просто упирается в сидушку, т.е. Что бы разложить, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО поднять сначала сидушку, потом только опускать спинку(причем еще и подголовник снимать нужно…).
Воооот, может гуру сидячих дел подскажет, чО-каво?:) будет своего рода пособие:)
УАЗ Patriot 2014, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2011
УАЗ Патриот, 2023
УАЗ Патриот, 2018
УАЗ Патриот, 2021
Комментарии 26
посмотри на уазбуке или уазпатриоте как народ решил данную проблему
А как сидушку то поднять? )
там между сидушкой и спинкой есть петелька, за нее тянешь, она поднимается. если петельки нет, значит она провалилась в эту щель, нужно нащупывать руками.
Спасибо, с работы приеду и попробую выдернуть. Удачи…
Братва! Кто-нибудь знает как вытащить подголовники из заднего сидения (Патриот 2015 года)?
Приподнимаешь до максимума и легким ударом руки снизу выдергиваешь, вроде так, возможно есть защелечка на самом сиденьи(в месте входа направляющих), точно не помню, вечером гляну если не забуду, скажу на 100%.
Я б вдарил, да боюсь поломать!
Блин, забыл совсем:) ща с сыном гулять пойду, посмотрю/попробую)))
Я б вдарил, да боюсь поломать!
Вообщем нажимать ничего не нужно, вытаскиваешь его не до конца, а до середины, а там просто резко вверх дергаешь и он вылазит:) если до упора поднимешь, там стопорный шарик(или что то еще) застопорит и будет сложно сдернуть, а так получается по инерции пройдет.
Благодарю, прям то, что нужно!
Спасибо доброму человеку! Просветил
у меня вообще сидухи хрен поймешь как складываются, пробовал, не получается их сложить!
Так судя по тому, что старый салон, сначала спинка, потом подымается в сторону передних сидений…
Эммм может у тебя первый салон(как в ссылках выше)? И он не складывается, а раскладывается?
да и … подпись конечно! :))
у меня сидухи которые складываются таким образом — спинка ложится на сиденье, потом вместе со спинкой и сиденьем подголовником, все это поднимается и упирается в спинку переднего сиденья…
насколько я понимаю это корейские сидухи…
сейчас ставят отечественные, с системой раскладывания как на ваз 2110…долго, муторно (но на ваз-е получается большой багажник))) я так рамы возил)…
спальник замутил просто) покуда вожу 130 литров газа) просто организовал ящик) который вровень с сидухими сложенными (опущены вперед спинки задних сидений) при моем росте 185, голова у задней двери, ноги между передних сидений вытягиваю) спать комфортно) проверено)
Спальник я сложный делать буду, но простой в использовании:) думаю летом, там и опишу/расскажу…
На счёт большего багажника не совсем понял, че эт он больше будет? Или он складывается ровнее?
Кстаааати, оказывается у ВАЗовских сидений есть изофикс! Смотрел инфу в инете, спрашивал продавцов, везде написано/сказано что ее нет, купив обычное детское кресло, в книжке прочел что есть, проверил, правда есть!
Клуб УАЗ Патриот
Всем доброго в.с.
Сегодня впервые попытался полностью откинуть задние сидения, ну так что бы до абсолютно горизонтального состояния.
Ан нет!
Вперёд складываются прекрасно, полностью. А вот назад до горизонтального состояния не хватает градусов 25-30 и во что-то упираются. Причём оба — и одиночное и двойное.
Это так и должно быть?
Ничего с этим не сделать?
Заранее спасибо.
З.Ы. Машина — Limited 2007 м.г.
Сообщение Volodya » Пт июл 13, 2012 02:58
Сообщение Principal » Сб июл 14, 2012 00:10
У меня до арок далеко не доходят. Упираются во что-то по-моему в самом откидном механизме.
Просто видел такую картинку: 
и решил, что так и должно быть.
Так это что, человек сам откидные механизмы переделывал?
Сообщение ledobur » Сб июл 14, 2012 04:43
Сообщение Тугрин » Вс июл 15, 2012 19:35
Сообщение Партизанский » Вс июл 15, 2012 21:07
Вот инструкция по переделке сидений от камрада Ер:
Сообщение Novice » Пн июл 16, 2012 09:55
Партизанский писал(а): Вот инструкция по переделке сидений от камрада Ер:
Сообщение Liquor » Пн июл 16, 2012 18:09
Сообщение Гульков » Пн июл 16, 2012 18:55
Сообщение Principal » Пн июл 16, 2012 21:58
Сообщение Novice » Вт июл 17, 2012 03:49
Сообщение Novice » Вт июл 17, 2012 04:29
Сообщение Партизанский » Вт июл 17, 2012 10:40
Ep писал(а): .
цель — чтобы ездило вперед до бардачка и раскладывалось на 180 градусов, чтобы сидя на заднем сиденье ноги лежали на переднем. ну или чтобы получилось типо спальное место спереди.
итак, картинка номер раз: 
здеся отмечено что надо срезать чтоб спинка сильнее наклонялась вперед 
а здеся цифрами 1 и 3, чтобы тоже вперед, а вот цифрой 2 чтобы назад 
и здеся цифрой 2 то же самое отверстие, тока сзади 
здеся отмечено что надо высверлить и зачистить от стружки чтобы ездило сильно вперед 
и это тоже надо высверлить.
вопчем все. если чо забыл, звиняйте — задумаете повторить, сами увидите чо мешает.
по времени — нам полдня понадобилось ( вдвоем-втроем делали 🙂 )
ну и как в итоге складываться начало: 
и раскладываться 
ну а это типо уже в шкурке 
кресло уже в машине, фоток нету пока, потому что не успел — делал еще проставку под переднюю часть, чтобы оно под коленками лучше держало и выше моего холодильника вперед уезжало. попозже выложу варианты трансформации новые.
Как складываются задние сидения уаз патриот
Вообщем вопрос-опрос, купил УАЗа, щас читаю БЖ-ы и поражаюсь, сколько видов сидений есть, (или их всего два?) много БЖ прочитал по установке спального места и на фото все время наблюдал картину, как сиденье было сложено просто пополам(сидушка на месте, спинка прижата к ней), сегодня таки вспомнил про это когда грел машину, попробовал, у меня так не получилось(другой тип сидений?), спинка внизу просто упирается в сидушку, т.е. Что бы разложить, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО поднять сначала сидушку, потом только опускать спинку(причем еще и подголовник снимать нужно…).
Воооот, может гуру сидячих дел подскажет, чО-каво?:) будет своего рода пособие:)
УАЗ Patriot 2014, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Комментарии 26
посмотри на уазбуке или уазпатриоте как народ решил данную проблему
А как сидушку то поднять? )
там между сидушкой и спинкой есть петелька, за нее тянешь, она поднимается. если петельки нет, значит она провалилась в эту щель, нужно нащупывать руками.
Спасибо, с работы приеду и попробую выдернуть. Удачи…
Братва! Кто-нибудь знает как вытащить подголовники из заднего сидения (Патриот 2015 года)?
Приподнимаешь до максимума и легким ударом руки снизу выдергиваешь, вроде так, возможно есть защелечка на самом сиденьи(в месте входа направляющих), точно не помню, вечером гляну если не забуду, скажу на 100%.
Я б вдарил, да боюсь поломать!
Блин, забыл совсем:) ща с сыном гулять пойду, посмотрю/попробую)))
Я б вдарил, да боюсь поломать!
Вообщем нажимать ничего не нужно, вытаскиваешь его не до конца, а до середины, а там просто резко вверх дергаешь и он вылазит:) если до упора поднимешь, там стопорный шарик(или что то еще) застопорит и будет сложно сдернуть, а так получается по инерции пройдет.
Благодарю, прям то, что нужно!
Спасибо доброму человеку! Просветил
у меня вообще сидухи хрен поймешь как складываются, пробовал, не получается их сложить!
Так судя по тому, что старый салон, сначала спинка, потом подымается в сторону передних сидений…
Эммм может у тебя первый салон(как в ссылках выше)? И он не складывается, а раскладывается?
да и … подпись конечно! :))
у меня сидухи которые складываются таким образом — спинка ложится на сиденье, потом вместе со спинкой и сиденьем подголовником, все это поднимается и упирается в спинку переднего сиденья…
насколько я понимаю это корейские сидухи…
сейчас ставят отечественные, с системой раскладывания как на ваз 2110…долго, муторно (но на ваз-е получается большой багажник))) я так рамы возил)…
спальник замутил просто) покуда вожу 130 литров газа) просто организовал ящик) который вровень с сидухими сложенными (опущены вперед спинки задних сидений) при моем росте 185, голова у задней двери, ноги между передних сидений вытягиваю) спать комфортно) проверено)
Спальник я сложный делать буду, но простой в использовании:) думаю летом, там и опишу/расскажу…
На счёт большего багажника не совсем понял, че эт он больше будет? Или он складывается ровнее?
Кстаааати, оказывается у ВАЗовских сидений есть изофикс! Смотрел инфу в инете, спрашивал продавцов, везде написано/сказано что ее нет, купив обычное детское кресло, в книжке прочел что есть, проверил, правда есть!
Складывание заднего сиденья
Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность раскладывания заднего сиденья, причем каждую часть сиденья при необходимости можно разложить отдельно.
Предупреждение
При сложенной любой части заднего сиденья на оставшейся части может расположиться только один пассажир.
Заднее сиденье складывайте в следующем порядке.
1. Потяните рычаг…
2. …и наклоните спинку вперед до упора.
3. Потяните клавишу фиксатора подушки сиденья…
4. …и сложите одну из частей сиденья.
5. Аналогичным образом сложите вторую часть сиденья.
6. Откиньте крышку фиксирующего ремня…
7. …разверните фиксирующий ремень…
8. …и зафиксируйте сложенное сиденье на стойке подголовника при помощью крюка на ремне.
9. Раскладывайте заднее сиденье в порядке, обратном снятию.
Для более комфортной поездки одного или двух пассажиров на заднем сиденье откиньте поручень, расположенный в средней части сиденья.
Клуб УАЗ Патриот
Всем доброго в.с.
Сегодня впервые попытался полностью откинуть задние сидения, ну так что бы до абсолютно горизонтального состояния.
Ан нет!
Вперёд складываются прекрасно, полностью. А вот назад до горизонтального состояния не хватает градусов 25-30 и во что-то упираются. Причём оба — и одиночное и двойное.
Это так и должно быть?
Ничего с этим не сделать?
Заранее спасибо.
З.Ы. Машина — Limited 2007 м.г.
Сообщение Volodya » Пт июл 13, 2012 02:58
Сообщение Principal » Сб июл 14, 2012 00:10
У меня до арок далеко не доходят. Упираются во что-то по-моему в самом откидном механизме.
Просто видел такую картинку:
и решил, что так и должно быть.
Так это что, человек сам откидные механизмы переделывал?
Сообщение ledobur » Сб июл 14, 2012 04:43
Сообщение Тугрин » Вс июл 15, 2012 19:35
Сообщение Партизанский » Вс июл 15, 2012 21:07
Вот инструкция по переделке сидений от камрада Ер:
Сообщение Novice » Пн июл 16, 2012 09:55
Партизанский писал(а): Вот инструкция по переделке сидений от камрада Ер:
Сообщение Liquor » Пн июл 16, 2012 18:09
Сообщение Гульков » Пн июл 16, 2012 18:55
Сообщение Principal » Пн июл 16, 2012 21:58
Сообщение Novice » Вт июл 17, 2012 03:49
Сообщение Novice » Вт июл 17, 2012 04:29
Сообщение Партизанский » Вт июл 17, 2012 10:40
Ep писал(а): .
цель — чтобы ездило вперед до бардачка и раскладывалось на 180 градусов, чтобы сидя на заднем сиденье ноги лежали на переднем. ну или чтобы получилось типо спальное место спереди.
итак, картинка номер раз:
здеся отмечено что надо срезать чтоб спинка сильнее наклонялась вперед
а здеся цифрами 1 и 3, чтобы тоже вперед, а вот цифрой 2 чтобы назад
и здеся цифрой 2 то же самое отверстие, тока сзади
здеся отмечено что надо высверлить и зачистить от стружки чтобы ездило сильно вперед
и это тоже надо высверлить.
вопчем все. если чо забыл, звиняйте — задумаете повторить, сами увидите чо мешает.
по времени — нам полдня понадобилось ( вдвоем-втроем делали �� )
ну и как в итоге складываться начало:
и раскладываться
ну а это типо уже в шкурке
кресло уже в машине, фоток нету пока, потому что не успел — делал еще проставку под переднюю часть, чтобы оно под коленками лучше держало и выше моего холодильника вперед уезжало. попозже выложу варианты трансформации новые.
Складывание сидений (фото). Передние и задние сиденья Уаз Патриот, ремни безопасности, устройство, регулировка, каталожные номера узлов и деталей передних и задних сидений Уаз Патриот Особенности изготовления спальника
Основным предназначением внедорожника УАЗ Патриот является преодоление различных видов препятствий и бездорожья. Порой возникает желание, отправится в путешествие на внедорожнике, чтобы провести хорошо время со своей семьей. Чтобы не разбивать палатки или не искать ночлег в этом путешествие, внедорожник УАЗ Патриот позволяет заночевать в салоне, причем в удобном положении. Как известно, все автомобили предусматривают возможность раскладывания сидений в горизонтальное положение, что позволяет водителю и пассажиру отдохнуть. Но ночевать в таком положении очень сложно, так как ноги находятся в вертикальном положении, а места на сидении очень не хватает, что невозможно повернуться. Но решается данный вопрос на внедорожнике УАЗ Патриот без всяких проблем, причем самостоятельно. Для этого достаточно изготовить специальное приспособление — спальник. Именно о спальнике для внедорожника и поведает данный материал.
Конечно, обустраивать автомобиль спальник просто так, чтобы было, не нужно. Но если владелец эксплуатирует автомобиль, в частности, для поездок, путешествий, то кровать в салоне не помешает, а даже, наоборот, позволит водителю и пассажирам выспаться в удобном положении.
Место, где можно расположить спальник является, конечно же, багажник. В багажнике столько места, что совершенно свободно в нем может разместиться 2-3 человека. К тому же ночевка в автомобиле — это не только комфорт, но и безопасность. Ведь ночевка в лесу — это опасность нападения различных животных, а приблизиться к стальному коню побоятся даже волки. Таким образом, назначение спальника — это дать возможность водителю и пассажирам переночевать в комфортной постели, а не томится всю ночь в полусогнутом сидении.
Из чего делаются спальники?
Спальник для внедорожника не изготавливается на заводе, ведь данный элемент создается исключительно по желанию автовладельца. Поэтому пожелавшему и придется потрудиться своими руками. В УАЗ Патриот спальник зачастую изготавливается из стали и дерева. Хотя стальная конструкция уже ценится гораздо меньше, так как с металлом сложнее работать. Деревянный спальник на внедорожник — это не только удобно, но и просто. Просто собирать по своей фантазии, желанию и удобствам.
Таким образом, мы рассмотрим основные особенности того, как обустроить спальное место в УАЗ Патриот своими руками. Что для этого потребуется и с чего нужно начинать.
Особенности изготовления спальника
Спальник в УАЗ Патриот устанавливается в багажнике, поэтому первое, с чего нужно начинать работу — это замеры свободной площади багажника. Зная размеры багажника можно судить о том, столько же будет места для ночлега и сколько человек там поместится.
Итак, обустройство начинается с того, что нужно сделать соответствующий чертеж изделия по реальным размерам. Исходя из чертежа, следует переходить к воплощению изделия в жизнь.
Процесс изготовления спальника в салон внедорожника следующий:
- Потребуется доска толщиной 35 мм и длиной 1350 мм. Из доски будет собираться основание спального места.
- Для создания каркаса необходимо взять стальную трубку 25х25 мм или же брус, но его размеры должны быть уже больше 40х40 мм.
- Следует повториться, что монтаж из дерева гораздо проще, но если у вас имеется знакомый сварщик, то следует сварить стальной каркас, который должен поместиться в багажник внедорожника. Задние сидения при этом следует сложить.
Внедорожник УАЗ Патриот с 2007 года выпуска начал оснащаться раскладными задними сидениями от фирмы Rexton. Главной особенностью таковых сидений является то, что они при складывании создают неровную поверхность, а под уклоном. Данный уклон собственно и будет использоваться для спальника.
Делаем замеры салона
Верхняя поперечина не нужна только в том случае, если основанием для ночлега будет служить доска 35 мм. Если же планируется использовать ДСП, тогда следует приварить еще больше поперечин на верхнем основании.
Деревянное основание должно состоять из двух съемных частей, чтобы удобно было их устанавливать в багажнике.
Всё как-то не доходили руки попробовать сложить задние сидения, чтобы посмотреть, что из этого получается.
В общем, мне не понравилось. Сидения складываются так, как на обычной легковушке, например, той же 2109. На фото всё видно. Однако на 2109 при этом получается ровный пол и сидения не пачкаются об коврики, а в Патриоте с этим хреново. Подушка сидения, можно сказать, падает на пол, а сложенная спинка не образует ровной поверхности с полом багажника. При таких размерах салона, в частности расстоянии до передних сидений, такой вариант раскладывания сидений очень неудачен.
Кстати, на спинках снизу есть скобы, которые удерживают замки ремней от падения вниз, когда поднимаешь сидушку. Однако на заводе то ли про них не знают, то ли просто проигнорировали.
Боксы под сидениями большими не назовёшь, но размеры таковы, что туда напрашивается размещение усилителей и компьютера аля СarPC. Давно об этом думаю, хотел ещё в девятку поставить, но решил дожидаться новой машины. Так что скоро начнётся приятный процесс установки нормальной мультимедийной системы.
В первую очередь пока решил поменять колонки. Заглянул под сетки, а там, как и ожидалось, стоит 13-см бумажный широкополосник (кстати, на вид очень даже добротный), причём он не напротив сетки, а смещён в сторону, то есть играет вообще хрен знает куда))). На праздники поеду на дачу, через проставки буду ставить 16 см колонки. Пока поиграют от штатного ГУ, потом буду ставить усилитель.
Кстати, на Первомай впервые выехал на Патриоте из города. Ну не в говны, конечно)), а просто на дачу. Почему пишу, потому что это была первая поездка по трассе. Короче, мои ожидания не оправдались. Я ожидал, что высокий рамный внедорожник на трассе будет вести себя иначе — шуметь, рыскать по дороге, козлить на большой скорости. Однако Патриот меня удивил. Во-первых, разгон лёгкий и ненапряжный. Во-вторых, по хорошему асфальту идёт как по рельсам. Даже когда начался разбитый участок весь в заплатках, я спокойно шёл по нему на скорости в 100 кмч, не ощущая никакого дискомфорта. И при всём этом мы совершенно спокойно разговаривали в салоне, а нас было 4 человека. Обгон тоже не вызывал трудностей, я даже на четвёртую не переключался. Ну и наконец, главное преимущество перед обычными пузотёрками — это обзор. Прекрасно видно всё, что происходит на несколько машин впереди, это очень большой плюс при движении по трассе с достаточно интенсивным движением
В общем, я остался очень доволен ездовыми качествами Патриота. Будем ездить дальше, посмотрим, как оно будет.
P.S. Всё-таки очень не хватает ручек на передних стойках в салоне, с ними было бы гораздо удобнее садиться в машину. Придётся самому ставить. Об этом в следующий раз.
Передние сиденья Уаз Патриот раздельные, с механической регулировкой продольного положения и угла наклона спинки. Дополнительно подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Подголовники сидений легкосъемные, регулируемые по высоте.
Водительское сиденье и угол наклона рулевой колонки необходимо регулировать так, чтобы обеспечить правильную посадку. Водитель должен достаточно плотно опираться на спинку сиденья. Обе руки, удерживая верхнюю часть рулевого колеса, должны быть слегка согнуты в локтевых суставах. Ноги, при нажатии на педали до упора, не должны быть полностью выпрямлены.
Подголовники сидений должны быть отрегулированы по высоте так, чтобы при откидывании головы назад затылок соприкасался со средней частью подголовника. Изменение высоты установки подголовника или его снятие осуществляется вертикальным перемещением подголовника.
Вверх — усилием руки до крайнего верхнего положения. Вниз — при нажатой кнопке фиксатора подголовника. Снятие — перемещением из крайнего верхнего положения вверх при нажатой кнопке фиксатора подголовника. Наклон подголовника сиденья водителя имеет три фиксированных положения.
Регулировка положения переднего сидения Уаз Патриот.
Регулировка передних сидений в продольном направлении осуществляется с помощью рычага фиксации продольного перемещения сиденья. Поверните рычаг вверх, переместите сиденье и отпустите рычаг. Регулировка наклона спинки и раскладывание сиденья в положение для отдыха осуществляется с помощью рычага регулировки наклона спинки сиденья. Поднимите рычаг вверх, переместите спинку и отпустите рычаг.
На спинке сиденья имеется механизм поясничной поддержки, имеющий три фиксированных положения и позволяющий выбрать наиболее удобное положение посадки. Регулировка осуществляется поворотом рычага регулировки поясничной поддержки. Сиденье водителя дополнительно имеет регулировку подушки по высоте. Регулировка осуществляется ручками регулировки по высоте передней и задней части подушки.
Задние сиденья Уаз Патриот раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинок. Заднее трехместное сиденье состоит из одноместной и двухместной секций. Каждая из этих секций может быть сложена для увеличения объема помещения или разложена в положение для отдыха. Под сиденьем расположен напольный контейнер.
Образование грузовой площадки в салоне Уаз Патриот:
— Потяните за один из рычагов фиксации спинки и наклоните спинку вперед до упора в подушку сиденья.
— Потяните за одну из ручек фиксации подушек и опрокиньте сиденье вперед в вертикальное положение. При необходимости подвиньте передние сиденья вперед.
— Зафиксируйте в грузовом положении секцию заднего сиденья за стойку подголовника переднего сиденья ремнем, находящимся в кармане основания подушки сиденья.
— Сложите вторую секцию.
Для возврата секции сиденья в исходное положение опрокиньте ее назад до срабатывания фиксаторов и поднимите спинки так же до срабатывания фиксаторов. Для доступа к напольному поднимите одну из секций заднего сиденья Уаз Патриот описанным выше способом.
Раскладывание заднего сиденья Уаз Патриот в положение для отдыха или сна.
Раскладывание секции сиденья в положение для отдыха или осуществляется с помощью одного из рычагов фиксации спинки. Поднимите рычаг вверх, переместите спинку и отпустите рычаг.
Посадочные места водителя, переднего пассажира и боковые задние места оборудованы трехточечными диагонально-поясными ремнями безопасности с инерционными катушками, для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен поясной статический (неинерционный) ремень.
Ремни безопасности предназначены для индивидуального пользования водителями и взрослыми пассажирами ростом не ниже 144 см и массой не менее 36 кг. Чтобы пристегнуть ремень, потяните за язычок ремня и не перекручивая лямок, вставьте его в замок до щелчка. Для отстегивания ремня нажмите на красную кнопку замка.
После регулировки положений передних сидений необходимо отрегулировать положение верхней точки крепления ремней безопасности. Положение верхней точки крепления переднего ремня безопасности регулируйте при помощи рычага регулятора так, чтобы ремень не касался шеи и не давил на плечо, причем для увеличения высоты достаточно нажать вверх направляющий кронштейн.
При отсутствии рычага регулятора, положение верхней точки крепления ремня безопасности регулируйте перемещением направляющего кронштейна ремня вверх или вниз. Для этого потяните кронштейн на себя, нажав большим пальцем руки на декоративный колпачек болта, и переместите направляющий кронштейн.
Обслуживание ремня безопасности переднего и заднего сиденья Уаз Патриот.
Содержите лямки и пряжки ремня безопасности в чистоте. В случае их загрязнения очищайте их мягким мыльным раствором, не содержащим щелочи. Предохраняйте лямки от трения об острые кромки. Рекомендуется оберегать от воздействия прямых солнечных лучей. С целью очистки пряжек от пыли не реже одного раза в год их сжатым воздухом.
Запрещается:
— Перекручивание лямки, ее складывание по длине, а также чрезмерная слабина.
— Разглаживание лямки утюгом.
— Пристегивание ремнем ребенка, сидящего на коленях пассажира.
— Внесение потребителем каких-либо изменений в конструкцию ремня.
Ремни безопасности подлежат обязательной замене, если имеют потертости или повреждения и если подверглись критической нагрузке в результате ДТП.
Снятие и установка ремня безопасности переднего и заднего сиденья Уаз Патриот.
Снятие ремней безопасности производите в следующем порядке:
1. Снимите обивку центральной стойки.
2. Снимите передний ремень безопасности.
3. Снимите регулятор по высоте, установленный на центральной стойке.
4. Снимите обивку арки заднего колеса.
5. Снимите задний боковой ремень безопасности.
6. Снимите средний поясной ремень безопасности.
Установку ремней безопасности производите в обратном порядке. Во избежание ошибок при монтаже, влекущих ухудшение работоспособности системы пассивной безопасности, установку ремней безопасности рекомендуется производить на станции техобслуживания.