Как поменять стекло на противотуманной фаре

Замена стекол в ПТФ (описан процесс, но указанные в записи стёкла никому не советую, они толще оригинала, смотрите комментарии)

Вечером в среду, но отнюдь не после обеда, решил я обновить свои противотуманные фары(благо рефлектор у них в отличном состоянии), заменить разбитое стекло левой фары … да и не менее настрадавшееся стекло правой.

Снять ПТФ можно двумя способами, 1- отогнуть защиту в арке и открутить изгибающейся отвёрткой 3 самореза, либо полностью сняв бампер.
Онлайн книжка по обслуживанию: omanual.ru/Honda/Accord/8…html/000000000000489.html
Видео пример на Acura TSX:

Далее отчёт:
Вот в таком состоянии находились ПТФ, одно стекло дало трещину, скорее всего от попадания камня (но не исключаю и перепад температур), второе же всё в крапинку от механических повреждений мелким щебнем.

Состояние фар

Благо лампы целы и всё ок (не был уверен по поводу правой, она не горела изза отвалившейся фишки)

Лампы Philips

Приобрёл на замену сии стёклышки у valera19747474

Стёкла от Валеры

Далее всё просто, надеваем тканевые перчатки(дабы уберечь руки) и в бой. Отщелкиваем крепёж обода ПТФ

Можно как руками, так и плоской отвёрткой, как кому удобнее

Вот нам собственно открылось стекло, убираем грязь.

Для того чтобы стёкла не разлетелись по всему помещению обклеиваем его святым скотчем

Без фанатизма, лёгкими постукиваниями разбиваем стекло

Стекло разбито, успех

Внутрянка фары теперь доступна нам, оцениваем состояние отражателя, вроде все ОК.

Тонким предметом (в моём случае это была маленькая плоская отвёртка) удаляем с большего старый родной герметик.

Можно еще прошкурить мелкой наждачкой каналы которые будут залиты новым герметиком

Примеряем новые стёкла (шик!)

Как-будто их и нет.

Далее нам понадобится теплостойкий герметик, я использовал следующий

Прозрачный силиконовый герметик-клей для стекол Done Deal DD6705 (85 гр.) и 6703 (42,5 гр.), страна производитель США.

Заливаем канавку герметиком, на горьком опыте (смотреть далее) понял что сильно увлекаться не стоит. Лучше всего заполнять равномерным слоем по высоте не превышающим бортик который ближе к отражателю фары.

Перед вклейкой стекла аккуратно прочистите отражатель! (без спиртовым раствором)
Ну и вставляем в канавку стёкла, я немного сильно прижал и понял что дал многовато герметика, ну ничего страшного, на качества свечения фары не повлияет. Оставляем герметик сущиться на 24 часа (не проверяйте склейку покачиванием стекла, не нарушайте целостность неокрепшей склейки.)

Видны небольшие наплывы герметика … ну дай бог меня хонда простит за мои монтажные навыки … =) Хоть течь не будет.

На выходных затяну еще стекло бронированной плёнкой, дабы уберечь от мелких камней.

Спасибо valera19747474 за предоставленные стёкла (не оргстекло, а именно стёкла). Все кому нужны стекла для оптики и ПТФ в РБ смело пишите Валерию в личку.

+ блок дополнительной информации которая будет полезной для ребят решивших заменить разбитую фару на новую:
Оригинальная
Фара противотуманная правая 33900-TL0-G01
Фара противотуманная левая 33950-TL0-G01
Аналог от DEPO
Фара противотуманная правая — арт. 2172-042-RUE
Фара противотуманная левая — арт. 2172-042-LUE
Используемые лампы "H11" 12В 55Вт

Как поменять стекло на противотуманной фаре

Технология изготовления стекол из поликарбоната для фар не проста, мы потратили на ее отработку больше года и много средств, благо это не…

Товар в наличии, ожидает отправки Нал.платежом Почтой России (подтверждение получено) — означает, что с заказ принят для…

товар отсутствует, ожидаем поступления — означает, что товар поступит в течении ближайшего месяца, заказчик будет уведомлен на…

Доставлен и оплачен — касается заказов отправляемых с наложенным платежом, означает, что магазин получил оплату от Почты России…

Отменен, отсутствует на складе — означает, что заказ отменен, товара на складе нет и не будет в ближайшие месяцы

Товар в наличии (ожидает отправки Нал.платежом Почтой России), ждём подтверждение согласия покупки от Вас на эл. почту или телефон…

Доставляется Наложенным платежом Почта России — означает, что посылка принята сотрудниками Почты России к пересылке, находится в…

Выполняется отправка Наложенным платежом Почта России — означает, что заказ упакован, документы оформлены, посылка передана для…

Отменен, передумал (посылка вернулась) — означает, что посылка вернулась отправителю. Причиной возврата посылки может…

Заказ принят, товар временно отсутствует на складе — означает, что товар должен поступить на склад в ближайшие 3-7 дней и заказ…

Адрес:
г. Рязань, Московское шоссе д. 20 офис 937,9 этаж

Рабочие дни/часы:
Понедельник-пятница с 9-00 до 17-00 (время московское)

Замена разбитого стекла ПТФ

Думаю я не один такой «везунчик». Мелких камешков на дороге хватает. Сама фара стОит, как правило, прилично — не наменяешься (особенно если авто не слишком распространенное), тем более учитывая текущее положение с наличием и ценами…

А вариантов на самом деле не так и много:
-Замена целиком фары на новую, или б/у;
-Менять на другую фару, подходящую по размерам (вроде от нашемарок народ подбирает);
-Сменить только разбитое стекло.
Оставить все как есть

Для себя, «пожив» в интернете пару дней, решил менять стекло.
Опять же имеется выбор: оригинал (?) и заменители. Встречаются в продаже стандартные и «усиленные» (закаленные) стекла.
Нашел несколько относительно недорогих, но оказалось под разными никами по факту один продавец продает. Причем в одних местах у него стекла шли как закаленные, в другом простые (непонятно отличаются ли они чем-нибудь в реальности).

Уже не вспомню каким образом, но вышел на производителя в Рязани, почитал отзывы и купил себе там (сайт PTFR.RU, возможно кто-то его и знает). Неожиданно там оказался довольно широкий ассортимент и, пожалуй, САМЫЕ гуманные цены (раза в два дешевле конкурентов). Решил, что по крайней мере такие хоть бить будет дешевле 🙂
В каталоге, кстати, и противотуманки в сборе имеются.

Приехало в простой картонной коробке, но упаковано хорошо!Размеры стекла, у меня оно слегка овальное
Никаких маркировок на стекле нет. Выплавлено на вид качественно, без искажений и наплывов.
Выпуклое, как и оригинал.Толщина стеклаОбщая толщина, с учетом выпуклостиПоскольку стекло выпуклое и овальное(такое и должно быть) сначала появились сомнения, смогу ли вклеить его ровно. Ключей и разметки то на стекле и фаре нет.

Чтобы демонтировать противотуманку мне пришлось снимать бампер, такая конструкция у этого авто- не так все просто оказалось, как хотелось бы. Откручиваем саморезы и снимаем ПТФДалее надо отверткой снять с фиксаторов ободокПрогреть феном герметик, чтобы легче снималось разбитое стекло. У меня оно все равно рассыпалось — выковыривал отверткой осколки и потом ею же зачищал от остатков герметика

Комплект для сборкиКак я понимаю, для более правильного расположения овального стекла в овальной фаре, предварительно следует подобрать оптимальное положение стекла и сделать небольшие пометки маркером. Уже после этого следует наносить герметик и фиксировать стекло (вращать/подбирать положение по мягкому герметику не получится)

Заводской герметик-клей был белый. Лучше (чтоб не накосячить) взять прозрачный, например подобныйУ меня уже была куплена лента ABRO WS-904(для разбора фары покупал), но черного цвета. Лента хорошая, но нужны навыки работы с ней, иначе будет как у меня 🙂 Положил чуть более толстую «колбаску» и излишки неровно расплылись по стеклу. Вроде как с расстояния в глаза и не бросается, но если наклониться и рассматривать-напрягает.Для сравнения вторая, заводская, с маркировкой.

Да, чуть не забыл. Поменять-то поменяли, но хотелось хоть какую-нибудь защиту установить. Со слов товарища, про которого в начале упоминал, он пробовал пленку, наклеивал/бронировал, все равно не надолго хватало. Ему помогло «двойное бронирование» -после того как он пленку в два слоя наклеил.

Я с али купил, такую, недорогую по этой ссылке, на момент покупки 145руб обошлась. Тоже положил в два слоя на обе фары- держится уже год. При внимательном рассмотрении видны «шрамы», так что подозреваю, свою функцию пленка выполняет (а может просто везет)На освещении два слоя бронирования глазом незаметно, так что можно смело клеить. Переживал, что толстый слой может греться сильнее и оплавиться, но пока держится нормально.

Как видите ничего сложного в замене нет, дольше снимать/ставить ПТФ. Купленные стекла примерно соответствуют оригиналу (по физическим размерам и толщине).
Чаще всего на «заменителях» встречаются проблемы именно с толщиной стекла, и вставить их в посадочное место/зафиксировать получается с некоторым трудом.

По самому стеклу, хоть форма у него овальная и выпуклая, замечаний нет- литье ровное без наплывов и заметных искажений, аккуратно обработанное по кругу. Разницы в свете и луче (пятнах) между ним и оригиналом замечено не было.

Снятие переднего бампера, замена стёкол ПТФ, установка ксенона в ПТФ.

Снятие переднего бампера, замена стёкол ПТФ, установка ксенона в ПТФ.

Загрязнилось у меня стекло одной из противотуманной фары (не отмывалось), вроде ерунда, но почему-то напрягало меня это жутко. Решил поменять стекла на обоих, ну и заодно поставить ксенон в них.
Чтобы открутить ПТФ бампер снимать не обязательно, а вот чтобы поставить блоки розжига от ксенона, очень даже нужно снимать передний бампер, итак начнем.

1. в колесных арках отщелкиваем три клипсы

2. Отгибаем пластиковую защиту и видим там саморез. Выкручиваем его, либо крестовой отверткой, либо ключом на 10

3. Снизу под бампером откручиваем два самореза

4. С правой стороны бампера проделываем тоже самое.
5. открываем капот и снимаем пластиковую накладку. Для этого отщелкиваем 4 клипсы.

6. Снимаем решетки радиатора. Для этого отщелкиваем клипсу в углу и аккуратно тянем решетку на себя.

Вот как выглядят защелки на решетке

7. Откручиваем два болта на 10 и отщелкиваем две клипсы

8. Ну вот мы и подобрались к самой геморройной вещи, теперь наш бампер держит всего два болта на 10, но один из них расположен очень неудобно. Но обо всем по порядку.
Болты расположены вот в этом стыке.

Справой части бампера к этому болту достаточно просто добраться, он расположен в отверстии в которое даже не одна, а две руки просунется при желании, по этому его мы выкручиваем ключом на 10. Правда предварительно снимаем горловину бочка омывателя.

А вот теперь переходим к левой части бампера, и вот тут нам предстоит повозится, поскольку такое же отверстие слева, занято большим количеством проводов и в это отверстие, ни то что руку, три пальца не просунешь, По этому подлазием к заветному болту с обратной стороны из под колесной арки. Там нащупываем его рукой и отворачиваем его ключом на 10.

Вот как выглядит это соединение

9. Подходим спереди и аккуратно тянем бампер на себя, вытаскивая его из пазов.
10. Справа находится трубка омывателя фар. Отсоединяем трубку от насоса. Для этого вынимаем эту белую защелку и тянем медленно рубку на себя.

11. Ловим струю омывающий жидкости из бачка. Чтобы все вокруг не залило, затыкаем отверстие чем-нибудь (я палочкой заткнул)

12. Отсоединяем все провода от бампера. Всё бампер снят.

1. Откручиваем ПТФ от бампера. Там два болта на 10. Но делайте это очень аккуратно, потому что гайки у этих болтов расположены внутри отверстия и зажаты пластиком, если начнете резко крутить болты, то пластик просто сломается и перестанет держать гайку, следовательно эта гайка будет крутиться вместе с болтом и вы не сможете снять фару без снятия всей пластиковой накладки. Я как раз начал резко и сорвал пласмаску на одной из фар, врезультате еще 40 минут потратил на снятие пластиковой накладки, гос номера, чтобы добраться до гайки…

2. Снятые фары, моем и несем домой.

3. Снимаем стекла с фар. Они держатся там на особом герметике, нагревать этот герметик для придания ему эластичности бесполезно, нужно просто брать острый канцелярский нож и резать этот герметик. Режется он просто и безболезненно для самой фары. И вот уже минут через 10 в ваших руках отдельно стекло и отдельно корпус фары.

4. Очищаем корпус фары от лишнего герметика, промываем дистиллированной водой, ну или спиртом протираем от грязи и жира от наших пальцев
5. Берем купленные нами стекла (NNP1202-080-L и NNP1202-080-R) и специальный высокотемпературный герметик

Приклеиваем стекла к фарам этим герметиком и радуемся их виду.

6. Прикручиваем обновленные фары обратно к бамперу.

Купил я китай-ксенон SHO-ME с блоками розжига четвертого поколения. Лампы 4300К под цоколь H11

1. Удаляем лишние провода.

2. Крепим блоки розжига к машине. В комплекте идут специальные крепления для блоков. Я крепил эти крепления на саморезы. Поскольку метал в этих местах достаточно толстый (миллиметра 3) я брал дрель и сверлил отверстия под саморезы предварительно.

Это слева

А это справа. На тоже место там прикрепить не получится, так как там уже прикреплен бочек омывателя, по этому крепим по другому.

3. От родных проводов питания ПТФ штекер не подойдет ни к блокам розжига, ни к переходникам идущим в комплекте, по этому просто тупо отрезаем старые штекеры и паяльником припаиваем на их место новые от переходников. Главное не перепутать плюс и минус. Я мерил тестером специально, но у меня к тому же оказались плюсовые провода красного цвета (просто там грязи много было и их истинный цвет мне стал виден немного позже)

4. Подключаем провода питания к блокам розжига.
5. Аккуратно и бережно протираем ксеноновые лампы спиртом и всовываем их в ПТФ.
6. Все провода которые могут повредиться, а особенно высоковольтные, закрываем автомобильной гофрой. НЕ жалеем и изолетны.
7. Подключаем все провода и ставим бампер на машину выполняя все действия описанные в этапе 1 в обратном порядке.