Усиление c шины что это

XL — маркировка чего и зачем?

Недавно в нашем Instagram аккаунте мы провели небольшую викторину на тему: что же означает маркировка XL рядом с типоразмером. Варианты ответа:
Extra Large — большой размер
Extra Load — увеличенная допустимая нагрузка
Extra Loud — повышенная громкость
Большинство подписчиков — народ осведомленный, но не обошлось и без неверных ответов. Поэтому в данной статье мы рассмотрим, в каких случаях используется маркировка XL, что она обозначает.

Итак, XL или Extra Load обозначает "повышенная/увеличенная нагрузка". Индекс нагрузки указывается сразу после типоразмера цифровым значением и имеет значение максимального веса, которое выдержит колесо. Если по-простому, берем вес автомобиля, делим на 4 и получаем значение нагрузки, которое автомобиль имеет на колесо. Ниже представлена таблица индексов нагрузки.

У каждого типоразмера изначально есть свои стандартные индексы нагрузки (SL — Standard Load), рассчитанные под определенный класс автомобиля и его массу. Например:
205/55 R16 стандартный индекс нагрузки – 91 (615кг/ колесо)
215/60 R16 – 95 (690кг/колесо).

А у грузовых и легкогрузовых шин принята двойная маркировка индекса нагрузки. Например, TOYO NanoEnergy Van 195/65 R16 104/102T, где:
— 104 — 900 кг/колесо, при одинарном шиномонтаже;
— 102 — 850 кг/колесо, при сдвоенном шиномонтаже (спарка).

Но иногда производители увеличивают стандартный индекс нагрузки на 3-4 единицы. Сделать они это могут за счет усиления боковины (не путать с RunFlat — это отдельная история) и каркаса шина, а также за счет использования более прочной резиновой смеси. И в этом случае используется маркировка XL. При этом визуально (кроме обозначения XL или Extra Load на боковине) они ничем не отличаются от шин со стандартным значением. Закономерный вопрос: то есть без этой маркировки шины хуже держат и изнашиваются в 2 раза быстрее? И данный вопрос не совсем корректен. Поясним почему.

Такие усиленные шины рассчитаны на более тяжелые автомобили, например, кроссоверы, у которых иногда размеры шин совпадают с размерами легковых автомобилей, а вот вес значительно разнится. Например, шины в размере 215/55 R17 подойдут и для Volkswagen Passat, и для Mitsubishi Outlander. Только в первом случае можно использовать шину с обычным (стандартным) индексом нагрузки 94 (670кг/колесо), а во втором лучше устанавливать шину с маркировкой XL и с индексом 98 (750кг/колесо). Увеличение индекса добавило к максимально возможному весу автомобиля 320 кг (на все 4 колеса).

Также шины с маркировкой XL подходят для автомобилей с большим багажником, который используется по назначению, то есть автомобиль часто используется для перевозки грузов. По сути маркировка XL увеличивает грузоподъемность примерно на 300кг.

Подходит такая резина, если у вас автомобиль с мощным двигателем — шины с маркировкой Extra Load способны обеспечить большую безопасность при маневрировании, разгоне и торможении на высокой скорости.

Ну, и последнее, такие шины подходят для плохих дорог, на которых достаточно велик риск получить повреждение боковины — в данной модификации боковины усилены дополнительно.

Казалось бы, сплошные плюсы: устойчивость к механическим повреждения, повышенная грузоподъемность, да и устойчивость в поворотах будет лучше за счет более жесткой боковины. НО не бывает только плюсов, поговорим о минусах:
— они шумнее шин со стандартным индексом: допускается уровень шума на 1дБ больше, чем у шины SL;
— они тяжелее (хоть и не значительно) и за счет толстого брекера имеют больший коэффициент сопротивления качению, а значит имеют повышенный расход топлива;
— они жестче, что может снизить комфорт во время движения;
— цена может быть выше, чем у шин SL, так как в процессе их производства требуется больше материалов.

По сути такая маркировка имеет ситуационную необходимость и не нужно зацикливаться на наличии или отсутствии данной маркировки. Лучшее для автовладельца — придерживаться технических рекомендаций производителя и не использовать шины с индексами менее рекомендованных.

Усиленные шины: плюсы и минусы

Усиленные шины можно использовать не только в микроавтобусах

Для каждого размера шины определен индекс нагрузки. Значение этого индекса строго определяется техническими организациями производителей шин, такими как ETRTO (Европейская ассоциация производителей шин и колес). Усиленные шины — это шины, адаптированные к нагрузке и давлению выше, чем те, которые предусмотрены для стандартной версии данного размера. Они разработаны для использования в условиях, когда шины требует дополнительной, более высокой, чем стандартная грузоподъемность.

Обозначение армированных шин

Усиленные шины имеют следующую маркировку:

Дополнительная нагрузка (XL)
Усиленный (Reinf)

Маркировка EXL, RFD или RF встречается реже. В настоящее время наиболее популярной является маркировка шин XL , которая заменяет другие аббревиатуры, действующие в пределах диапазонов, представленных на рынке несколько лет назад.

Усиленная маркировка шин Extra Load

Маркировка шин с усиленной нагрузкой — «Extra Load».

Маркировка для армированных шин усиленная

Маркировка для усиленных армированных шин — «усиленная».

В чем разница между усиленными шинами и стандартными шинами?

Шины с базовой грузоподъемностью для данного размера называются SL (стандартная нагрузка) . Разница между усиленной шиной и SL заключается в том, что шина XL, помимо соответствия стандартным требованиям для данного размера, имеет возможность использовать более высокое давление, что приводит к увеличению грузоподъемности.

Снаружи XL и стандартные шины ничем не отличаются, а различия скрыты внутри. Увеличение индекса несущей способности шины достигается путем воздействия на лоб (часть шины под протектором) или на борт шины. Такие варианты могут включать использование более долговечных материалов, усиление основных элементов шины или использование дополнительных элементов. Одним из решений, используемых для увеличения индекса несущей способности, является, например, использование дополнительного матричного слоя.

Каковы характеристики армированных шин?

Усиленные шины XL имеют более высокую грузоподъемность , поскольку их конструкция позволяет использовать более высокое давление воздуха внутри шины. Допустимая максимальная нагрузка на колесо всегда связана с давлением воздуха. Если автомобиль омологирован для усиленных шин, информацию о рекомендуемом давлении можно найти в книге автомобиля.

В таблице ниже приведены значения давления, используемые в колесе, и соответствующие допустимые значения нагрузки. Размер 205/55 R16, например. Он имеет стандартный индекс нагрузки 91 , который допускает максимальную нагрузку в 615 кг на колесо. Модели XL такого размера обычно имеют индекс 94, который увеличивает максимальную нагрузку на колесо до 670 кг.

Таблица соотношений давления и нагрузки на примере размера 205 / 55R16:

Таблица соотношений давления и нагрузки

Более высокая грузоподъемность шины увеличивает скоростную выносливость. Поэтому, когда в данном размере и модели шин имеется несколько индексов скорости, XL будет ассоциироваться с шиной с самым высоким индексом скорости.

Усиленные шины C предназначены для фургонов и имеют высокий индекс нагрузки и более низкий индекс скорости. Шины C или усиленные шины могут использоваться на автомобилях с максимальной нагрузкой 3,5 тонны.

Шины XL — преимущества

Преимущества армированных шин благодаря их повышенной грузоподъемности:
При одинаковом использовании обычных и усиленных шин последние прослужат дольше. Шины XL позволяют преодолевать большее количество километров без внутренних повреждений в случае даже интенсивного использования. Условие соответствует давлению, рекомендованному производителем автомобиля.
Усиление шины приводит к большей устойчивости к механическим повреждениям, вызванным, например, при динамическом приближении к бордюру.
Лучшее сцепление с дорогой. Более высокая жесткость шин обеспечивает устойчивость, лучшие характеристики на поворотах, более быстрый отклик на поворотах, более эффективную передачу мощности транспортного средства на дорогу и большую устойчивость к перегрузкам (ускорение, торможение, центробежные силы в поворотах)

Шины усиленны для легковых автомобилей

Усиленные шины для легковых автомобилей? Стоит сначала проанализировать все плюсы и минусы.

Шины XL — недостатки

Наиболее характерными недостатками армированных шин являются:
Более высокий уровень шума. Требования, предъявляемые на момент получения разрешения на шум для армированных шин, позволяют им создавать шум на 1 дБ выше, чем у обычных шин.
Используемое усиление может быть связано с увеличением толщины в области лба (под протектором) и плеча шины, что, в свою очередь, может увеличить сопротивление качению и, следовательно, расход топлива.
Усиление обычно связано с увеличением веса шины, что также способствует увеличению расхода топлива.
Модификации обычных шин также могут повлиять на комфорт, но изменения будут минимальными и незаметными для водителя.

Шины XL — стоит ли это того?

Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля вы найдете информацию о необходимости использования шин XL . Это может относиться к фургонам, большим седанам, универсалам, фургонам. Часто усиленные шины используются в спортивных автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками.

Если производитель вашего транспортного средства одобрил усиленные шины для него, вы должны строго соблюдать эти рекомендации. Покупка шин со стандартной грузоподъемностью, поскольку она дешевле, чем XL, нарушает условия безопасности и может иметь неприятные последствия (в случае столкновения или аварии страховая компания может не выплатить нам компенсацию).

Маркировка шин C и LT, в чём особенности

Этот тип шин предназначен для так называемого коммерческого транспорта. Даже если вы используете свой минивэн для домашних перевозок или же являетесь владельцем пассажирского микроавтобуса, в котором возите свою семью, по своей сути все они — коммерческие авто.
Маркер С обычно проставляется в типоразмере сразу же после индикатора размера. Он свидетельствует о том, что авто, для которого предназначена такая резина, относится к коммерческим, а значит, имеет более высокие требования к выносливости и долговечности шин. Обозначение это используется, прежде всего, на европейских авто либо же тех, что предназначены для продажи на европейском рынке.
Такая резина имеет:

Увеличенное количество слоёв;
Универсальный рисунок протектора;
Повышенную грузоподъёмность.

Она подходит для различных фургонов, пикапов, трейлеров, минивэнов, микроавтобусов.

Шины LT и их предназначение

Если вы думаете, что обозначение LT перед типоразмером резины несёт какое-то тайное знание, вы ошибаетесь. Это та же самая маркировка шин для лёгких грузовых авто, тяжёлых пикапов или минивэнов. Вся разница в том, что LT (Light Truck) такой транспорт называют в США и Японии. То есть, при равных типоразмерах шины с маркировкой C и LT будут фактически одинаковыми по своим базовым характеристикам. Обычно покрышки LT имеют повышенное количество слоёв, усиленную боковину и более плотный корд.
В силу того, что в Россию некоторые авто попадают с американских аукционов, из Японии и стран тихоокеанского побережья, марки C и LT в ходу примерно в равном количестве.

Какие общие характеристики этих шин?

Что же у них общего? Прежде всего — назначение. И С, и LT нужны для лёгкой грузовой или коммерческой автотехники. Такие шины имеют усиленный форм-фактор, их покрытие имеет большее количество слоёв, чем легковые покрышки, а усиленный корд и боковина позволяют повысить грузоподъёмность авто.
В нашем интернет-магазине ЮШина вы сможете купить резину на свой «коммершиал» транспорт от лучших производителей и с самым широким ассортиментом типоразмеров. Выбирайте лучшее и чувствуйте себя королём дорог!

Усиление xl шины что это?

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например:31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Подобрать шины / каталог шин

Шины с усиленной боковиной / Особенности XL шин

Усиление xl шины что это?

Скидки на летнюю резину — каталог с ценами.

Автошины отвечают за качество сцепления с дорогой, за увеличение комфорта при движении. Часто водители используют усиленные шины. Разберемся что они из себя представляют, какие имеют особенности эксплуатации.

В чем особенность усиленных шин

Все шины с усиленной боковиной имеют примерно одинаковую конструкцию, позволяющую переносить большие нагрузки. Технически конструкция снижает риск повреждения покрышки при наезде на препятствия.

Для большего понимания ситуации стоит рассмотреть, почему покрышка повреждается. Если колесо наезжает на препятствие или яму, диск продавливает боковину. Происходит ситуация быстро и с большим усилием, в результате обод фактически перерубает корд идущий по боковине.

Для защиты от такой проблемы XL шины имеют усиленный каркас. Способ усиления зависит от технических особенностей автошины, и ее предназначения. В самом простом варианте резина имеет на боковых сторонах два слоя корда. Другой более надежный метод – использование диагональной конструкции на боковинах. Такой способ наиболее эффективен, даже при повреждении боковой части автопокрышки ее можно отремонтировать и использовать.

Для большей надежности корд делают из усиленных полимерных нитей. Они лучше переносят нагрузки. Перерубить их достаточно сложно. Полимеры обеспечивают достаточную эластичность.

Помимо всего перечисленного при производстве применяется другая, более жесткая резиновая смесь. Она также позволяет усилить надежность шины. Иногда видоизменяют протектор, но этот фактор не является главным и обязательным.

Эксплуатационные особенности усиленной резины

Усиленная боковина должна выдерживать нагрузку, которую создает автомобиль, за это приходится платить повышенной жесткостью. В результате ехать на машине оборудованной такой авторезиной менее комфортно, она хуже гасит мелкие удары от проезда по неровностям.

Использование покрышек с усиленным бортом не гарантирует полное отсутствие повреждений. Не стоит считать такую шину неуязвимой, при проезде ям соблюдайте меры предосторожности.

Помимо всего прочего все автошины имеющие усиленные элементы, всегда весят больше обычных покрышек. Причина в дополнительном корде и более плотной резине. Это создает повышенную нагрузку на подвеску.

Перечислим основные преимущества, которые имеет подобная авторезина.

Повышенная безопасность. Риск повредить покрышку меньше.
Шина устойчива к деформации, снижается вероятность повреждения колесного диска.
В поворотах машина более устойчива. Это говорит об улучшении курсовой устойчивости и управляемости.
Обычно такая резина имеет увеличенный индекс скорости.
Снижается расход топлива. У шин меньше сопротивляемость качению.

Для каких автомобилей подходят

Необходимо понимать, резина с усиленными боковинами предназначена для определенных автомобилей. Устанавливать ее, к примеру, на Daewoo Matiz бесполезно. Перечислим транспортные средства, наиболее подходящие для подобных шин.

Автомобили, предназначенные для больших скоростей. Спортивная машина может разгонятся до 270 км/ч. Обычная резина на таких скоростях с большей долей вероятности быстро порвется, а усиленная боковина защищает от повреждений.
Внедорожники. Надежная резина является важным элементом поездок по бездорожью. Во время таких поездок часто приходится наезжать на различные препятствия, боковина должна быть нормально защищена от повреждений.
Если вы просто часто выезжаете в места с некачественной дорогой. Тогда проблем с резиной у вас будет немного, служить она будет дольше.

Как узнать, что шина имеет усиленную боковину

Важно знать, как отличить такую покрышку. Для этого существует специальная маркировка. Она дополняет типоразмер и указывается сразу после индекса скорости. В редких случаях маркировка может указываться отдельно, обычно по окружности борта.

При маркировке в типоразмере, там добавляются две латинские буквы XL. На борту может указываться надпись «extra load». Она полностью идентична маркировке в типоразмере.

Отдельно стоит упомянуть, что значит XL. Фактически это указание, что индекс нагрузки увеличивается на 3 единицы. То есть, если на шине указан индекс – 97, при наличии дополнительной маркировки, допустимая нагрузка будет равна индексу 100.

Шины с усиленной боковиной надежны и устойчивы в сложных условиях. Но, они имеют свои особенности эксплуатации. Это нужно учитывать, не стоит приобретать их для поездок по городу.

Шины xl: описание, применение, плюсы и минусы

Усиление xl шины что это?

Некоторые шины имеют маркировку XL (также встречаются вариации Extra Load, Reinforced, RF). В сравнении с обычными покрышками они имеют усиленный каркас, способны выдержать большее давление и обладают повышенной грузоподъемностью. Разберем подробнее для чего они нужны, их преимущества и недостатки.

В сравнении с обычными покрышками такие имеют усиленный каркас, способны выдержать большее давление и обладают повышенной грузоподъемностью

Шины с маркировкой XL

В современном мире практически каждая семья имеет личное автотранспортное средство, которое делает передвижения по местности быстрыми и максимально комфортными. Автотранспорт на сегодняшний день применяется во многих сферах жизнедеятельности человека, так как такой вид транспорта удобен, выгоден и доступен.

Для того чтобы автомобиль служил без поломок в течение длительного срока, необходимо постоянно следить за состоянием технических узлов. Кроме этого необходимо регулярно менять шины, которые обеспечивают не только комфортность поездок, но и их безопасность.

Выбирая автомобильную резину, необходимо внимательно изучать маркировку разных изделий.

На некоторых моделях бывает маркировка XL (Extra Load). Это маркировка говорит о том, что конструкция шины обладают усиленным каркасом, который может выдерживать максимальные нагрузки и давление. Это означает, что такие шины имеют значительно большую грузоподъёмность, чем изделия с другой маркировкой. Каждая модель шин рассчитана на определённую грузоподъёмность с учётом классности авто и его массы. Так для резины размером 205/55/16 нагрузка определяется показателем 91, то есть 615 кг на одно колесо, а для резины размером 215/60/16 – показатель 95, то есть 690 кг на одно колесо.

На усиленной шине под протектором и через боковину проходят два слоя полиэстрового волокна, что делает боковину покрышки прочнее, а вместе с этим повышается ее жесткость и износостойкость. Также протекторная часть включает в себя два наложенных слоя металлокорода и два слоя из нейлоновой нити без швов − это позволяет добиться стабильности покрышки на высоких скоростях и увеличивает стойкость к нагрузкам.

Сфера применения

Постоянные нагрузки машины заставляют резину быстрее изнашиваться и приходить в негодность. Автомобильная резина повышенной грузоподъемности обеспечивает транспортному средству безопасность движения и удобство в эксплуатации.

XL шины используют на транспортных средствах, которые регулярно перевозят груз

XL шины используют на транспортных средствах, которые регулярно перевозят груз:

массивные кроссоверы,
коммерческие автомобили, которые перевозят небольшие грузы
грузовые машины,
легковые авто, которые регулярно ездят по плохим дорогам.

Резина с маркировкой Extra Load специально разрабатываются с дополнительным запасом прочности, поэтому служит гораздо дольше, чем стандартные аналоги. Также, конструкция шины обеспечивают безопасность при разгоне и торможении на высоких скоростях.

Плюсы и минусы

Покрышки с маркировкой Extra Load обладают рядом как очевидных достоинств, так и недостатков, ниже мы перечислим как первые, так и вторые.

Обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля в поворотах за счет более жесткой боковины.

Преимущества шин XL

При одинаковых условиях эксплуатации, шины XL служат дольше, чем шины с обычной нагрузкой.
Более устойчивы к механическим повреждениям. Например, при попадании в яму или ударе о бордюр на высокой скорости.
Обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля в поворотах за счет более жесткой боковины.

Более шумные. Для шин с маркировкой XL допускается уровень шума на 1дБ больше, чем для шины с обычной нагрузкой.
тяжелее и за счет толстого брекера имеют больший коэффициент сопротивления качению, что приводит к повышенному расходу топлива.
жестче, что может отразиться на комфорте во время движения.
Шины XL обычно стоят дороже, так как для их производства требуется больше материалов. Например, Michelin Primacy 3 в размере 215/55 R17 со стандартной нагрузкой стоит 123$, а XL — 138$.

Шины XL от производителей

Передовые производители предлагают специальные шины. К примеру, компания Goodyear выпускает отменную резину с повышенной износостойкостью – EfficientGrip. Такой комплект отличается прекрасными показателями и адекватной стоимостью. Товар оценили любители японских авто, устанавливающие шины на модели accord mt ca5 a20a5 или civic ed3.

Также фирма предлагает резину Ultragrip Ice Arctic XL. Эти зимние шины от летних отличаются мягким составом смеси, что значит, что их ТТХ не падают с понижением температуры. К тому же усиленный рисунок, обеспечивает зацеп на рыхлой поверхности.

Многие производители, включая именитые бренды Пирелли, Нокиан, Данлоп, способны предложить качественную резину XL для любого типа транспорта, начиная от легких спортивных авто coupe — fg3 r18z1 до тяжелых полноразмерных минивенов crosstour — tf3 k24y2.

Бренд	Модель	Стоимость в р.
Nokian	Hakkapeliitta R2 225–50-r17	9595
Goodyear	Efficient Grip 225–55-R19	10,500
Michelin	Pilot Sport 225–50-R18	9600
Pirelli	Verde Scorpion 225–40-R19	15,050
Pirelli	P‑Zero 265–45-R20	17,670

Вам также может понравиться

Что значит XL в маркировке шин: Extra Load шины что это за индекс обозначение

Усиление xl шины что это?

Каждый автолюбитель должен знать — шины содержат множество полезной информации, которую надо научиться читать. Несмотря на тот факт, что маркировка разных стран-производителей имеет различия, язык покрышек довольно легко освоить даже начинающему автомобилисту. Умение понимать значение символов позволяет безошибочно определить страну-изготовителя, название модели и все параметры резины, представляющие интерес

Основные показатели маркировки шин

Информация, заложенная в символы, расскажет владельцу автотранспорта о таких важных моментах в управлении, как максимальная скорость автомобиля и длина его тормозного пути. На автошине также можно считать:

страну-производителя (указывается как Made in France);
дату изготовления (данный пункт особенно важен при покупке машины, бывшей в употреблении, так как гарантия производителя обычно составляет 7-8 лет от этого показателя и выглядит как 4 цифры, две первые из которых обозначают неделю, а две последние — год выпуска);
название модели и бренда (например, CONTINENTAL Viking Contact или BRIDGESTONE Ice Cruiser);
тип покрышки (могут быть радиальные, диагональные, низкопрофильные, сезонные, внедорожные);
место нахождения индикатора износа (бывают объёмные и цифровые, в обоих случаях наглядно показывают степень износа, одна покрышка содержит несколько индикаторов);
направление движения колеса (указывается для правильного крепления в виде надписи «ROTATION» и стрелки);
обозначение внутренней и наружной сторон колеса;
возможность использования данного типа резины в грязь и в снег;
максимально допустимые нагрузка и давление на соответствующий тип колеса.

Нововведением последних лет стали наклейки на протекторы в автосалонах.

На них оговариваются такие показатели в использовании автотранспортного средства, как:

способность тормозить на мокром асфальте;
уровень издаваемого шиной шума;
низкая степень качения.

МаркировкаЕсли производитель ставит пометку на шины XL, он тем самым разрешает допускать нагрузку на колесо выше обычной.

Например, 205/55 R16 91 V:

205 — ширина шины (мм);
55 — отношение высоты профиля к его ширине (%);
R — радиальная конструкция шины;
16 — посадочный диаметр диска (дюймы);
91 — индекс нагрузки;
V — индекс скорости (максимальная допустимая скорость для данной модели шин, определяется по таблице).

Вам это будет интересно Матадор: обзор зимних шин

Значок XL на шине: что обозначает

После стандартных значков типа и размера на покрышке указывается обозначение индекса нагрузки. Идущее после них XL обозначение на шине говорит о её дополнительной грузоподъёмности в три единицы.

Это изображение на боковине покрышки указывает на конструктивные особенности и улучшения, позволяющие выдерживать усиление c шины. В этом случае она обладает усиленной боковиной каркаса. Подобное улучшение конструкции каркаса позволяет достичь высоких эксплуатационных характеристик.

В некоторых случаях для изготовления особо прочных покрышек используются немного отличающиеся от обычного состава резиновые смеси. Подобные изменения делают резину более жёсткой и прочной, тем самым автоматически увеличивая её грузоподъёмность.Маркировка XL

Существуют различия в символах между производителями. В некоторых случаях вместо значка XL пишется словосочетание Extra Load, указывающее на выносливость шин под дополнительной нагрузкой. Регулярные перегрузки существенно снижают срок эксплуатации автопокрышек.

Установку авто резины с пометкой XL рекомендуется проводить в первую очередь на грузовые, легко грузовые модели транспорта и тяжелые кроссоверы. Вполне оправданным решением использования этого типа шин будет для тех автомобилистов, которые имеют систематические перегрузы при использовании своего транспортного средства.

Что значит XL в маркировке шин

Приобретая покрышки, будет нелишним отчётливо понимать, что означает XL в маркировке шин.

Резина Extra Load обладает целым рядом особенностей, которые можно считать их дополнительными достоинствами:

Повышенная износостойкость позволяет интенсивно эксплуатировать транспортное средство несколько сезонов, не беспокоясь о протяжённости дистанций.
Улучшенные характеристики управляемости, создаваемые большей жесткостью шины, позволяют обеспечить сцепление с трассой и при необходимости легко выполнять вхождение в поворот.
Устойчивость к механическим повреждениям создаёт дополнительную защищенность от неприятных неожиданностей на дороге во время пути.
Обеспечивает большую безопасность при маневрировании, разгоне и торможении на высокой скорости для транспортных средств с мощным двигателем.

В сравнении с обычными моделями, покрышки Extra Load имеют и свои недостатки:

Больший расход бензина.
Понижение комфортности во время поездки для пассажиров, находящихся в салоне автомобиля.

Особенности маркировки на зимних шинах

В период межсезонья важно не пропустить момент, когда летнюю резину необходимо сменить на зимнюю. Первым сигналом для этого служит показатель уличного термометра, не поднимающийся выше отметки -7 °С.

Такая температура оказывает негативное воздействие на летние шины, заставляя их дубеть. Это в свою очередь приводит к снижению сцепных качеств.

Вам это будет интересно О резине на авто БМВ Х5 (BMW X5)

Производители используют специальные обозначения, указывающие потребителю на всесезонное использование шин.

Зимние и всесезонные шины

Наиболее часто встречающиеся типы маркировок — All Seasons, As, R+W, Any Weather, AW.

Всесезонная шина не способна выдержать конкуренцию с зимней покрышкой. Этот вид резины рассчитан на мягкую непродолжительную зиму с температурным режимом не превышающим -15 °С.

В условиях северных дорог, значительных перепадов температур и продолжительного оледенения дорожного покрытия межсезонные шины попадают в промежуточную категорию между зимней и летней резиной. Поэтому при заморозках такая покрышка не может обеспечить полноценную сцепку автотранспорта с трассой, а в летнюю жару этот вид резины «плывёт», не обеспечивая необходимый уровень надежности при повороте и торможении.

Шины, предназначенные для эксплуатации непосредственно в зимних условиях, низких температурах, а также при наличии подтаявшего снега на трассе, как правило, маркируются следующими символами и обозначениями: «снежинка», M+S, M&S, M.S.

Буквы M и S служат обозначением понятий Mud (грязь) и Snow (снег), которые отлично говорят сами за себя.

Умение читать информацию, зашифрованную производителем на покрышках, поможет сделать правильный выбор при приобретении и использовании шин для своего транспортного средства. Это поможет водителю чувствовать себя уверенно и комфортно за рулём и избежать неприятных сюрпризов, непредвиденных неожиданностей в дороге.

Шины исполнение xl что это

Усиление xl шины что это?

Знаете ли вы, что такое усиленная шина и как расшифровать ее маркировку? Проверьте, когда их нужно и можно использовать и какие плюсы и минусы связаны с их использованием.

Усиленные шины можно использовать не только в микроавтобусах.

Усиленные шины – что это?

Для каждого размера шины определен индекс нагрузки. Значение этого индекса строго определяется техническими организациями производителей шин, такими как ETRTO (Европейская ассоциация производителей шин и колес). Усиленные шины – это шины, адаптированные к нагрузке и давлению выше, чем те, которые предусмотрены для стандартной версии данного размера. Они разработаны для использования в условиях, когда шины требует дополнительной, более высокой, чем стандартная грузоподъемность.