Ниссан кашкай как поменять свечи

Замена свечей Кашкай 1,6 и обучение дроссельной заслонки

Привет всем. Поводом замены свечей послужила нестабильная работа двигателя, с утра начал замечать на холодную обороты дергались, незначительно +/- 100 об, но это ощущалось вибрацией и нестабильной работой двигателя, снаружи возле выхлопной были слышны негромкие "хлопки", причин этого могли быть разные: топливный фильтр, катушки, свечи.
Для себя я решил начать со свечей. почитав по отзывам я остановил свой выбор на свечах Bosch double platinum артикул 0242135524 (350р/шт), так же вам понадобится прокладка впускного коллектора 14035ED000 (это оригинал 1500р/шт, можно и аналоги, стоят в 5 раз дешевле 320р/шт), я правда эту прокладку сразу не купил, поэтому наносил на старую прокладку термостойкий, красный Герметик Abro. Так как замена свечей подразумевает снятие впускного коллектора и дроссельной заслонки сразу же решил и его почистить, поэтому купил очиститель карбюраторов Abro 180р.
Итак приступаем:

Вот сами свечи Красными кружками показаны хомуты которые раскручиваем не до конца и снимаем с воздушного фильтра и дроссельной заслонки резиновую гофру, приэтом ничего, никаких трубок не отсоединяем сняли и отвели в сторону. С дроссельной сзаслонки тоже ничего не отключаем, в особенности провода… откручиваем дроссельную заслонку она держится на 4 винтах… Отвели в сторону дроссельную заслонку и в таком положении, её можно почистить заранее купленным очистителем для карбюраторов.На самом впускном коллекторе есть датчик с проводами, я его тоже не отключал проссто выкрутил, фото уже без него.Отверткой показано какой болт нужно будет открутить, это верхнее крепление впускного коллектора. Перед тем как снимать впускной я вначале решил проверить подлезет ли моя головка с набора инструментов в свечной колодец и поэтому я снял катушку до которой появился доступ (обведена красным цветом), по результатам проверки- стандартная головка на 14 не влазит, колодец очень узкий, поэтому нужна либо тоньше либо эту стачивать, я поехал в магазин и купил свечной ключ на 14, он тоньше и он влез. ещё один болт верхнего крепления впускного. С леой стороны сзади впускного нужно отсоединить походящий шланг, на фото его не видно…но как загляните поймете. теперь откручиваем снизу 5 болтов, те получается 2 вверху и 5 внизу, после этого можем аккуратно снимать впускной. Открывшийся вид без коллектора. сам впускной коллектор…он легкий и пластмассовый оказался)) после того как сняли коллектор, лучше всего защитить от попадания мусора внутрь двигателя, наклеив скотч… отсоединяем катушки, вытаскиваем их, запоминаем где какая стояла и выкручиваем старые свечи… вот пример старых и новых свечей, состояние старых- очень уставшие, когда менялись и менялись ли вообще непонятно)) при вкручивании новых свечей берем отсоединенную катушку вставляем свечу как показано на фото а аккуратно вставляем что бы не загнуть электрод и не нарушить зазор, после чего сдергиваем катушку и зажимаем свечным ключом. Проделываем это со всеми остальными свечами

Сборку производим в обратной последовательности, не забываю все поставить на место.
По результатам: Я очень доволен, подергивания исчезли, машина очень легко заводится, да и в наборе скорости, мощности как будто бы прибавилось процентов 10-15 легче машина едет
, как будто 200 кг сбросила)), но это может у меня такие свечи старые были, но изменения точно заметны, и вся нестабильность ушла. Прошу обратить внимание что заслонку я тоже чистил и поэтому результат в прибавке мощности возможен и из-за этого.

PS: Ещё один момент, хоть я и не отключал не АКБ не дроссельную заслонку у меня почему то сбились настройки её — дроссельной заслонки, те после первого пуска у меня обороты поднялись на 1500 -1600 и не опускались и как то не корректно реагировал педаль газа, нужно было произвести обучение заслонки, сразу скажу процедура, кто не делал, замороченная и с первого раза ни у кого не получается, у меня получилось только с 6 или 7 раза, лучше это делать с помощником.
рекомендую посмотреть вначале видео:

1.Ставим ключом замок зажигания в позицию «ON» и делаем паузу не менее двух секунд.
2.Зажигание отключаем и в течение десяти секунд выжидаем.
3.Повторяем ещё раз эти две операции.

Обучаем заслонку дросселя положению «закрыто» – выполняется для той же цели, что и обучение педали газа отпущенному положению. Для этого нужно ключом поставить замок в позицию «ON» и обратно в положение «выключено» и в течение десяти секунд ничего не трогать – будет слышно характерное стрекотание моторчика, возвращающего заслонку в закрытое положение.

Теперь сам артикул обучения, для этого нужен секундомер, чтобы выдерживать заданные интервалы с точностью до секунды:
1.Прогрев двигатель, выключите его и сделайте паузу несколько больше десяти секунд.
2.При полностью отпущенной педали газа, не запуская двигатель, включите зажигание и три секунды ожидайте.
3.Нажмите до упора и опустите 5 раз педаль акселератора в течение пяти секунд.
4.Выдержав семисекундную паузу, нажмите и удерживайте педаль акселератора до мигания лампочки CHECK ENGINE жёлтого цвета и пока она не загорится постоянно.
5.Отпустите педаль после постоянного загорания лампочки CHECK ENGINE спустя три секунды.
6.Завести мотор и подождите двадцать секунд, после чего 2–3 раза резко повысьте и опустите обороты, чтобы понять, как двигатель держит обороты холостого хода (700 +50 об/мин).

Успешный финал считается, когда обороты стали 700 оборотов и адекватное реагирование на газ.

Но если все же после большого количества попыток у вас не получается и сдали нервы, можете поехать в более менее нормальный сервис, что бы вам с помощью сервисного компьютера провели обучение, к примеру у нас в Ростове -на-Дону в "Пихтине" эта процедура стоит 550р ( не подумайте что это реклама, просто делал это на предыдущей машине Nissan Note). Ну а так пишите спрашивайте если что не понятно.

Nissan Qashqai 2 2.0 — Замена свечей зажигания своими руками (фотоотчет)

Замену свечей зажигания на модифицированном двигателе MR20DD Qashqai 2 (J11) 2.0 л. согласно регламентным срокам должна проводится по пробегу 30 000 км или 1 разв 24 месяца.

Какие свечи зажигания ставить на Nissan Qashqai 2 2.0 MR20DD?

Так как данный Qashqai, второго поколения, выпущен не так давно, то имеет уже другой усовершенствованный двигатель (атмосферный с алюминиевым блоком цилиндров с повышенной степенью сжатия), в отличии от своих собратьев, свечи зажигания использует уже более современные, иридиевые. Причем даже 2020 году предполагается установка либо оригинала, либо от изготовителя, — других аналогов не предусмотрено.

Для двигателя Qashqai J11 2,0 л (MR20DD) вместо свечей 22401-1VA1C в оригинальной упаковке Nissan можно купить такие же с маркировкой DILKAR7D11H от NGK, только по артикулу 90565. Также подойдут те которые предлагает DENSO IXEH22TT (цена примерно 630 р.). А вот на Qashqai первого поколения, что был выпущен ранее, для 2-х литрового мотора MR20DE используются свечи 22401CK81B (NGK PLZKAR6A — 11).

Какие нужны инструменты?

• Специальный свечной ключ на 14 мм свечи с 12-миллиметровой резьбой;
• Щуп для проверки зазора между электродами;
• Шестигранная головка на 10 мм;
• Пассатижи;
• Трещотка большая.

Как заменить свечи на Nissan Qashqai J11 2.0 2018?

1. Найти воздуховод;
2. Освободить хомут воздушного патрубка — пассатижи;
3. Отсоединить сапун от воздуховода;
4. Снять воздуховод;
5. Отсоединить фишки от катушек;
6. Открутить болты крепления катушек — ш.головка на 10 мм;
7. Вынуть катушки с надсвечниками;
8. Выкрутить свечи — свечной ключ на 14 мм;
9. Поставить катушку с надсвечником на свечу и вытянуть;
10. Сравнить старые свечи с новыми;
11. Установить новые свечи;
12. Закончить сборку.

Фотоотчет с пояснениями

Поднимаем капот автомобиля и находим воздуховод. Свечи зажигания находятся под ним.

Для того, чтоб добраться к свечам зажигания, его нужно снять.

Разжимаем хомут патрубка воздуховода с помощью пассатижи. Отсоединяем патрубок.

Пассатижами снимаем хомут сапуна. Отсоединяем.

Часто автолюбители делают ошибку и откручивают эти два болта. Этого делать не нужно.

Воздуховод крепится тремя резиновыми втулками, точнее лежит на них. Тянем его на себя и он легко выскакивает. Снимаем воздуховод.

Открываем доступ к свечам зажигания. Их 4 шт.

Отсоединяем (снимаем) с катушек фишки подачи питания и откручиваем крепежные болты шестигранной головкой на 10 мм с большой трещоткой.

Вынимаем катушки с надсвечниками из посадочных мест.

Для демонтажа свечей нам понадобится специальный свечной ключ на 14 мм (показан на фото), так как свечные колодцы очень узкие, а свечи довольно глубоко посажены. Можно заменить шестигранной головкой с удлинителем Предварительно ее требуется обточить, чтоб смогла пройти.

Свечным ключом на 14 мм и большой трещоткой выкручиваем свечи в порядке расположения.

Ставим катушку с надсвечником на свечу и вынимаем ее. Такие действия проводим с каждой свечой.

Проверяем надсвечники на наличие пробития (белая паутинка).

Сравниваем свечи зажигания с новыми. Проверяем зазор между электродами. Устанавливаем свечи в порядке расположения. Заканчиваем сборку.

Замена свечей зажигания Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai, производимый в 2 поколениях и переживший 2 рестайлинга, не теряет своих позиций на рынке с 2008 года. Компактный с виду автомобиль с ценой и расходом седана, а вместительностью и проходимостью – кроссовера, полюбился многим автомобилистам в России.

Ниссан Кашкай поступил в продажу в 2007 г. Это было первое поколение, выпущенное в кузове J10, которое прошло рестайлинг в 2009 г и выпускалось по 2012 год. Бензиновые двигатели были представлены в двух вариантах – объемом 1,6 и 2 л (HR15DE\HR16DE, те же, что в Nissan Tiila C11).

Второе поколение Nissan Qashqai производится с 2013 года в кузове J11. Добавился бензиновый вариант с турбо 1,2 литра, рестайлинг был произведен в 2017 г. В этом окончательном виде Кашкай производится до сих пор.

Сроки замены свечей в Nissan Qashqai

В бензиновых силовых агрегатах, которые ставятся на Qashqai любого года производства, топливно-воздушная смесь воспламеняется с помощью искры от свечей зажигания. Эти детали можно отнести к расходникам, которые нуждаются в периодической проверке и своевременной замене.

В камере сгорания при заведенном двигателе происходят постоянные термические, химические и электрические процессы, которые влияют на находящуюся в камере часть свечи.

Воздействие не до конца сгоревшей топливной смеси, давление в 50-60 бар, резкое изменение температуры от 70 до 2500 градусов – все это создает агрессивную среду, в которой с наконечником происходят негативные реакции. А от бесперебойности образования искры зависят пусковые свойства двигателя, его мощность, экономичность топлива и токсичность продуктов переработки.

Корректная работа двигателя автомобиля зависит от своевременной проверки и замены свечей зажигания. Периодичность замены, которую рекомендует производителем Ниссан Кашкай – каждые 30 тысяч км пробега, или раз в 1-2 года – это касается всех моделей Кашкай с бензиновым ДВС.

Длительность службы расходников во многом зависит от его конструкции и марки, поэтому не нужно торопиться с заменой – качественная продукция может прослужить в 2, а то и в 3 раза дольше.

Причины износа и признаки необходимости замены

Чтобы свечами зажигания обеспечивалась правильная и безотказная работа двигателя, необходимо соблюдать следующие правила:

• при вворачивании свечи в блок двигателя должно быть произведено указанное производителем усилие – не больше, не меньше;
• нужно использовать топливо той марки и того качества, которое рекомендует поставщик авто;
• свечи также должны быть подходящими – производитель предоставляет список рекомендованных марок с параметрами деталей.

Кроме этого на длительность их корректной работы влияет исправность систем питания и зажигания.

Конечно, свечи в любом случае подвергаются естественному износу из-за агрессивной среды в камере сгорания, но при несоблюдении рекомендаций изготовителя износ деталей происходит гораздо быстрее, а использование уже непригодных свечей отрицательно сказывается на работе силового агрегата.

Причины преждевременного износа свечей зажигания на Nissan Qashqai:

1. Неправильное соотношение воздушно-топливной смеси. Такое возможно, если неисправен расходомер или лямбда-зонд, или если подсасывает лишний воздух.
2. Установка несоответствующих двигателю расходников или выбор топлива слишком низкого качества.
3. Пропуска зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Если топливо даже в одном цилиндре воспламеняется позже, чем в остальных, или не воспламеняется вовсе, это сильно снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива, что влияет и на скорость износа свечей.
4. Сниженная компрессия в цилиндрах. Эту неполадку можно заметить по снижению тяги двигателя, трудном запуске и слишком большому расходу на 100 км.
5. Неправильная установка угла зажигания. Это приводит к конкретной проблеме – возникновению нагара на свечах.
6. Попадание масла в рабочий объем ДВС и, как следствие, износ маслосъемных колпачков.

Каждый из этих пунктов по отдельности способен привести к ускорению естественного износа свечей зажигания и еще большему нарушению работы мотора. Если заметить проблему вовремя, можно обойтись прокаливанием и очисткой свечей, если же затянуть с проверкой – все свечи придется заменить на новые.

То, что пришло время менять свечи, можно понять не только по работе мотора. Визуальный осмотр свечи может сообщить владельцу авто и о необходимости замены, и о причине, которая к этому привела.

Признаки неисправности свечей на Nissan по работе ДВС:

• сообщение об ошибке «CHECK ENGINE» бортового компьютера;
• пропуски зажигания;
• долгий запуск ДВС;
• плавающие обороты;
• повышенный расход бензина;
• ненормальная дымность выхлопных газов.

Визуальные признаки неисправности свечей на Nissan:

• черный нагар на центральном электроде – забит воздушный фильтр, неправильная регулировка угла опережения зажигания или системы впрыска, приведшая к слишком большому содержанию топлива в смеси;
• светло-серый или даже белый электрод – воздушно-топливная смесь, наоборот, слишком «бедная», что в итоге может стать причиной прогорания выпускных клапанов;
• красный цвет юбки центрального электрода говорит о низком октановом числе заливаемого топлива и излишнем количестве присадок с металлом в нем;
• следы масла на свече, особенно на резьбе – проблема в слишком большом расходе смазки и плохом состоянии маслосъемных колпачков;
• разрушен центральный электрод – раннее зажигание, длительная работа двигателя с детонацией или низкое качество бензина.

Чтобы держать состояние свечей и исправность всех цилиндров под контролем, рекомендуется каждые 10 000 км пробега выкручивать расходники и проверять их внешний вид.

Какие свечи купить для Ниссан Кашкай

Все производители свечей зажигания маркируют свои детали. В маркировке прописываются калильное число (тепловые свойства), посадочные и геометрические размеры и конструктивные особенности свечи. Для Ниссан Кашкай подходят свечи со следующими параметрами:

• резьба диаметром 12 мм;
• длина резьбы – 26,5 мм;
• калильное число – 6.

С завода на Ниссан Кашкай Джи 10 и 11 с бензиновым двигателем 1.6 и 2.0 литра ставятся свечи NGK, номер в каталоге 22401-CK81B. Аналогом от той же фирмы с 2014 года является PLZKAR6A-11 (NGK5118), правда, цена у них будет на порядок выше.

Другие аналоги свечей, которые можно выбрать на Nissan Qashqai с 2015 г:

Марка	Артикул	Материал электрода
Beru	Z325	платина
Bosch	0242135524	платина
Denso	22401-JD01B	иридий
Denso	FXE20HR11	иридий
Champion	OE207	платина

Платиновые и иридиевые электроды имеют больший ресурс – они наиболее стойкие к выгоранию, с наконечником с высокой теплопроводимостью, и ходят такие свечи дольше, о чем говорят отзывы покупателей, правда, и стоимость у них выше среднего.

Покупая свечи с платиновым напылением для у непроверенного продавца, можно запросто нарваться на подделку и со временем нанести вред двигателю, поэтому не стоит гнаться за низкой ценой, лучше заплатить немного дороже, но купить точно оригинальные и качественные детали.

Замена свечей на Ниссан Кашкай своими руками

Менять свечи самостоятельно не очень просто, особенно, если опыта таких манипуляций не имеется. Но дорогу осилит идущий, так что главное не опускать руки заранее и следовать инструкции и рекомендациям производителя.

Инструмент, необходимый для замены:

• большая трещотка;
• удлинитель к ней;
• торцевые головки на 8 и 10 (или накидные ключи такого же размера);
• динамометрический ключ для затяжки резьбы с точно заданным моментом;
• плоская отвертка;
• свечной ключ на 14;
• набор новых свечей и чистая ветошь.

Замена свечей производится по очереди: только когда все дела с одной свечой полностью закончены, стоит приступать к следующей. Это делается для того, чтобы в цилиндры не попали лишние предметы или мусор.

И перед тем, как приступить к обслуживанию, настоятельно рекомендуется сделать фото или видео первоначального расположения – слишком легко запутаться и напортачить после установки новых свечей.

Пошаговая инструкция по замене свечей на Ниссан Кашкай

1. Снимается крышка мотора – ее держат два болта на 10.
2. Коллектор к головке прикручен болтами, которые нужно открутить. 5 – в передней части мотора, 1 – слева от коллектора. Последний болт будет откручен после снятия дроссельной заслонки.
3. Разъем клапана продувки отсоединяется, снимается патрубок воздушного фильтра и вакуумный шланг.
4. Разъем дросселя держится на 4 болтах, один находится сразу под заслонкой. Все болты по периметру откручиваются.
5. Ослабляются хомуты и отсоединяются 2 шланга с дроссельной заслонки. Их лучше заткнуть болтами, чтобы не вытекал антифриз.
6. Заслонка снимается или отодвигается в сторону.
7. Под дросселем находится последний болт, удерживающий коллектор – его необходимо открутить и снять впускной коллектор, отсоединив все шланги.
8. Место присоединения коллектора протирается чистой тряпкой, ей же желательно заткнуть отверстие, в котором находится щуп – таким образом можно избежать попадания внутрь пыли и мусора.
9. Откручиваются болты катушки зажигания (головка на 10), отсоединяются все провода.
10. Катушка демонтируется при помощи нажатия на фиксаторы.
11. Свечником срываются свечи, свечные колодцы продуваются при помощи компрессора либо протираются чистой ветошью.
12. По одной достаем старые свечи и меняем на новые, затяжка с силой 19-20 Н*м.

Сборка всех деталей производится в обратном порядке. Желательно при этом, чтобы не ставилась старая прокладка впускного коллектора и дроссельного узла, а лучше разориться на новые, стоят они недорого.

Сила, необходимое для затяжки болтов:

• дроссельной заслонки – 10 Н*м;
• впускного коллектора – 27 Н*м.

В процессе замены свечей или сразу после него рекомендуется внимательно осмотреть старые детали, чтобы определить, какие проблемы есть с ДВС или зажиганием, и не пришла ли пора подробно продиагностировать основные узлы и детали.

Обучение дроссельной заслонки

Если во время замены свечей дроссельный узел не отсоединялся, а просто отодвигался в сторону, то обучение дросселя не потребуется. Но если заслонка снималась полностью – стоит взять в руки секундомер и произвести необходимые манипуляции.

1. ДВС и трансмиссия прогреваются.
2. Отключаются все электроприборы.
3. Рычаг коробки переводится на «P».
4. Проверяется заряд аккумулятора – он должен быть не меньше 12,9 В.
5. Двигатель глушится.
6. Пауза 10 секунд.
7. Включается зажигание (без запуска силового агрегата и нажатия педалей).
8. Пауза 3 секунды.
9. За 5 секунд нужно 5 раз нажать до конца и отпустить педаль газа.
10. Пауза 7 секунд.
11. Нужно выжать педаль акселератора до упора и держать, пока не появится надпись «CHECK ENGINE».
12. После появления указанного сигнала педаль выжимается еще 3 секунды, затем отпускается.
13. Запускается двигатель. Он должен проработать на холостых не менее 20 секунд.
14. Нажатием на педаль нужно пару раз (сколько точно – на усмотрение владельца) резко набрать обороты и, отпуская, снижать.

Если все манипуляции произведены верно и в правильной последовательности, скорость оборотов на холостом ходу должна составлять около 700-750 об.мин.

Как правильно заменить свечи на Ниссан Кашкай 1.6/2.0 своими руками

Один из видов текущего обслуживания кроссовера Nissan Qashqai — замена свечей зажигания в бензиновых силовых установках. Эта процедура необходима для обеспечения нормальной работы системы зажигания и двигателей в целом.

Периодичность замены, признаки неисправности

Согласно технической документации на Ниссан Кашкай с объемом двигателя 1,6 и 2,0 литра частота замены свечей зажигания идентична и составляет 30 тысяч километров или 2 года эксплуатации. Однако практика показывает, что оригинальные изделия способны без перебоев проехать 40 и даже 60 тысяч км.

Но лучше не экспериментировать и соблюдать процедуру замены, которая обеспечит бесперебойную работу силовой установки и снизит вероятность поломки.

Даже самые дорогие качественные свечи зажигания могут выходить из строя или запускаться с перебоями, и это сразу отображается на двигателе.

Основными признаками плохого состояния свечи зажигания являются:

1. Нестабильная работа двигателя.
2. Трудный запуск.
3. Двигатель троит.
4. Повышенный расход топлива.
5. Снижение динамической производительности.

Эти признаки указывают на то, что срок полезного использования продуктов истек или в некоторых из них появился дефект, который отрицательно сказывается на их характеристиках. Более того, даже если неисправна только одна свеча зажигания, необходимо менять все одновременно.

Но не забывайте, что перечисленные выше признаки могут указывать и на другие неисправности в автомобиле.

Проводим диагностику

Замена свечей зажигания обеспечивает нормальную работу установки, а их осмотр дает информацию о состоянии ее основных компонентов.

Любые нарушения в работе агрегата проявляются в виде различных отложений на электродах: сажи, нагара и эрозии. Подробная информация о том, на какие проблемы с двигателем указывает состояние свечей зажигания, приведена в таблице:

Замена свечей зажигания на Ниссан Кашкай 1.6 и 2.0 — очень необходимая операция, не только гарантирует нормальную работу двигателя, но и позволяет оперативно выявлять проблемы и устранять их, предотвращая серьезные поломки и последующий дорогостоящий ремонт.

Подбираем свечи на замену

На двигателях Nissan Qashqai объемом 1,6 и 2,0 литра используются идентичные свечи зажигания — теплостойкостью 6, резьбовой частью длиной 26,5 мм и диаметром 12 мм.

Рекомендуется использовать изделия с более долговечными платиновыми или иридиевыми электродами.

Также нет разницы в изделиях, используемых на двигателях разных поколений, например, на 2,0-литровых двигателях J10 (1-е поколение) используются такие же свечи зажигания, что и на 2,0-литровых J11 (2-е поколение).

Завод Nissan Qashqai оснащен свечами зажигания NGK, которые автопроизводитель позиционирует как оригинальные и имеют артикул 22401-SK81V. Они продаются в упаковке Nissan и стоят около 10 долларов за штуку.

Также для этой модели автомобиля есть оригинальные изделия с иридиевым электродом производства Denso, артикул 22401-JD01B.

Второй вариант более предпочтителен для замены, и на это указывает сам автопроизводитель, но почему-то не устанавливает их с завода. Иридиевые свечи стоят около 15 долларов$.

Одна из проблем оригинальных свечей в фирменной упаковке — их частая подделка, плюс они продаются по несколько завышенной цене.

НГК имеет прямой аналог оригинального изделия, выпускается с индексом NGK5118 (артикул PLZKAR6A-11). По сути, свеча с артикульным номером 22401-SK81V в фирменной упаковке и NGK5118 — это одно и то же, но последняя будет стоить дешевле — около 7 долларов$.

Такая же ситуация и с иридиевыми аналогами для Nissan Qashqai, обозначенными артикульным номером 22401-JD01B, у них есть аналог — Denso FXE20HR11, но в данном случае цена на детали такая же.

Помимо данных товаров, вы можете подобрать аналоги от других производителей.

Nissan Qashqai подходит:

• Denso Iridium Tough VFXEH20 (электроды — иридий-платиновые, цена — 15$).
• Beru Z325 (с платиновым электродом, цена 6$);
• Бош артикул 0242135524 (материал электрода — платина, стоимость — 7,5$);
• Образец OE207 (электрод — платина, стоимость — 8$);

Указана средняя стоимость, реальная цена может варьироваться и зависит от поставщиков.

Инструменты и оснащение для проведения работ

Конструктивные особенности силовых установок Ниссан Кашкай затрудняют проведение операции, но это не означает, что самостоятельно заменить свечи зажигания невозможно.

Чтобы добраться до нужных предметов, необходимо снять ряд деталей, но для этого не нужны специальные приспособления, а нужен динамометрический ключ.

В остальном инструмент и оборудование обычные:

• Чистые тряпки.
• Свечной ключ на 14 (с магнитом);
• Ключи на 8-10 (желательно головки с удлинителями и трещоткой);
• Отвертка плоская;

Помимо новых свечей зажигания для замены прокладок желательно приобрести прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки.

Технология замены

Поскольку замена свечей зажигания Nissan Qashqai 1.6 / 2.0 — это процедура, требующая снятия ряда элементов, не будет лишним иметь камеру для записи каждого этапа — это может оказаться большим подспорьем при сборке.

После того, как вы подготовили все необходимое, можно приступать к замене.

ВАЖНО: Эта операция выполняется только при холодном двигателе.

Рассмотрим технологию замены на примере Nissan Qashqai 1.6 1.6 L:

Перед установкой коллектора на место замените прокладку. Крепеж коллектора также затягивается динамометрическим ключом (усилие — 27 Нм). Сначала затягивается всасывающая часть;

Обратите внимание: под дроссельной заслонкой есть болт, его нужно открутить;

шестой болт находится на левой задней части коллектора и фиксирует его через скобу. Седьмой болт находится справа, под отверстием в дроссельной заслонке.

Открутив все крепления, аккуратно приподнимите и отодвиньте коллектор в сторону (чтобы не отсоединять от него трубы);

Все остальные детали устанавливаются на место в порядке, обратном снятию.

Замена свечей зажигания на Nissan Qashqai J11 2.0 осуществляется полностью по приведенной выше схеме, так как все бензиновые двигатели этого кроссовера имеют одинаковую конструкцию, разница только в объемах.

Нюансы

Напоследок несколько особенностей работы. Без динамометрического ключа при замене не обойтись, так как чрезмерное усилие при затяжке свечей зажигания может повредить головку, а болты крепления коллектора и дроссельной заслонки могут повредить пластик.

можно использовать любой ключ для свечей зажигания, не обязательно с магнитом. Катушки зажигания помогут вынимать и размещать изделия при наличии обычного немагнитного ключа — снимать и устанавливать элементы достаточно удобно.

Чтобы снизить вероятность попадания инородных тел в цилиндры, можно менять свечи зажигания последовательно, а не снимать все сразу.

Поскольку проводка от разъемов блока дроссельной заслонки не отсоединяется в процессе замены, тренировать амортизатор нет необходимости, поэтому после завершения работ Ниссан Кашкай можно сразу же эксплуатировать без дополнительных регулировок.