Msz sf25ve как сбросить ошибки

Тема: Mitsubishi MSZ – EF25VEW, MSZ – EF35VEW сбросить ошибки.

Mitsubishi MSZ – EF25VEW, MSZ – EF35VEW сбросить ошибки.

• IMG_4741.jpg (455.8 Кб, Просмотров: 8)
• IMG_4746.jpg (384.8 Кб, Просмотров: 9)
• пульт.jpg (435.3 Кб, Просмотров: 8)
• 18 стр М.jpg (266.5 Кб, Просмотров: 18)

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Сообщение от Meridian

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

фреон есть. осциллограф подключали, сигналов не увидели.
если кто-то делал когда-нибудь сброс ошибок такого же кондиционера, правильно ли написано в руководстве?
читал в интернете, что сброс не с первой попытки получается.
при сбросе, реле подает фазу на с3.
думаю когда сломались реле, а через него проходит сигнал управления, и кондиционер ушел в ошибку, которая не сбрасывается.
проверял оптопары, все рабочие.

ошибку определили по таблице:
мигает 3 раза
2,5 с выкл
межблочная связь последовательный сигнал от наружного блока не
приходит более 6 минут.

очистка памяти ошибок:
после устранения неисправности снова войдите в режим проверки последних неисправностей.
нажмите кнопку выкл/вкл (off/on) на пульте управления, направив его на внутренний блок
(появится индикация установленной температуры).
нажмите кнопку «emergency operation» на внутреннем блоке для очистки памяти.
выйдите из режима проверки последних ошибок.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Сообщение от Meridian

Потому что плата наружки не включилась.
Надо включить ее принудительно — подать фазу на линию связи без внутрянки.
Наружка запустится, а после этого подключить внутрянку.
На линии связи должны быть импульсы 24V.

Сообщение от Meridian

Все правильно.
Оба реле исправны, зря их поменяли.
Новые реле не такие, верните все в исходное состояние.
Почистите журнал ошибок — будет счастье.

Mitsubishi Electric мульт 2 головы
MXZ-2D53VA/MSZ-SF25VE, MSZ-SF35VE — нет связи.
В эксплуатации 1 год.

На обоих внутренних блоках постоянно мигает левый светодиод OPERATE.
В истории ошибок три коротких писка одновременно с миганием
без предварительной засветки светодиода,
значит дохлые обе внутрянки.

1 — Сбросить ошибку с морды внутрянок не удалось.
2 — На шине связи наружки отсутствуют импульсы обмена DC 12-24V.
3 — Оторвал связь от наружки, импульсы на наружке не появились.
4 — Проверил состояние внутрянки, код текущей ошибки и предошибки не изменился.
5 — Пощелкал переключатели на наружке SW1, SW2 — светодиоды не светятся, не мигают ни в одном положении.
Ссылки запрещены.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

220В на плату наружки приходит и она подаёт признаки жизни.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Сообщение от R666A

220В на плату наружки приходит и она подаёт признаки жизни.

26 вольт есть на внешнем блоке. Два светодиода на внешнем блоке мигали.
Проверил повторно сегодня снятые родные реле. подключил Омметр и сопротивление менялось от десятков ом до полмегаома, если слегка пошевелить реле. В спокойном состоянии сопротивление не стояло на месте.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Сообщение от FBT

Потому что плата наружки не включилась.
Надо включить ее принудительно — подать фазу на линию связи без внутрянки.
Наружка запустится, а после этого подключить внутрянку.
На линии связи должны быть импульсы 24V.

Все правильно.
Оба реле исправны, зря их поменяли.
Новые реле не такие, верните все в исходное состояние.
Почистите журнал ошибок — будет счастье.

Mitsubishi Electric мульт 2 головы
MXZ-2D53VA/MSZ-SF25VE, MSZ-SF35VE — нет связи.
В эксплуатации 1 год.

На обоих внутренних блоках постоянно мигает левый светодиод OPERATE.
В истории ошибок три коротких писка одновременно с миганием
без предварительной засветки светодиода,
значит дохлые обе внутрянки.

1 — Сбросить ошибку с морды внутрянок не удалось.
2 — На шине связи наружки отсутствуют импульсы обмена DC 12-24V.
3 — Оторвал связь от наружки, импульсы на наружке не появились.
4 — Проверил состояние внутрянки, код текущей ошибки и предошибки не изменился.
5 — Пощелкал переключатели на наружке SW1, SW2 — светодиоды не светятся, не мигают ни в одном положении.
Ссылки запрещены.

Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE-E1 Service Manual

Compatible devices: MSC-GA20VB, Mr. Slim PU-5TJSA1, CITY MULTI PEFY-P06NMAU-E3, MS-07NV II-E1 WH, MS-GA60VB-E1, MXZ-4A80VA, MUZ-GF60VE-E1, Mr. Slim SUZ-KA35.

• MSZ-BT20VG Operating instructions manual (UPD: 10 Aug 2023, mitsubishi-electric/msz-bt20vg.pdf) (view)
• SLZ-KA09 Installation manual (UPD: 30 Jun 2023, mitsubishi-electric/slz-ka09.pdf) (view)
• MCF-13NV Series Installation manual (UPD: 19 Feb 2023, mitsubishi-electric/mcf-13nv-series.pdf) (view)
• CITY MULTI PQRY-P-YMF-C Series Installation manual (UPD: 12 Apr 2023, mitsubishi-electric/city-multi-pqry-p-ymf-c-series.pdf) (view)
• PLFY-P-VCM-E2 Installation manual (UPD: 22 Sep 2023, mitsubishi-electric/plfy-p-vcm-e2.pdf) (view)

Service Manual (Text Version):

29, 29 2. Indoor unit failure mode table The left lamp of OPERATION INDI- CATOR lamp Abnormal point (Failure mode) Condition Remedy Not lighted Normal — — 1-time fl ash every 0.5-second Room temperature thermistor The room temperature thermistor short or open circuit is detected every 8 seconds dur- ing operation. Refer to the characteristics of the room temperatur…

10, 10 MSZ-SF25VE MSZ-SF25VE2 MSZ-SF25VE3 90 80 70 60 50 40 30 20 10 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 NC-60 NC-50 NC-40 NC-30 NC-20 NC-70 OCTAVE BAND SOUND PRESSURE LEVEL, dB re 0.0002 MICRO BAR BAND CENTER FREQUENCIES, Hz COOLING FUNCTION SPL(dB(A)) LINE Super High FAN SPEED HEATING 42 46 NC-10 MSZ-SF35VE MSZ-SF35VE2 MSZ-SF35VE3 90 80 70 60 50 40 30 20 10 63 1…

16, 16 Indoor heat exchanger Flared connection Room temperature thermistor RT11 Flared connection Refrigerant pipe ø9.52 (MSZ-SF25/35/42VE, MSZ-SF25/35/42VE2, MSZ-SF25/35/42VE3) ø12.7 (MSZ-SF50VE, MSZ-SF50VE2, MSZ-SF50VE3) (with heat insulator) Refrigerant pipe ø6.35 (with heat insulator) Indoor coil thermistor RT12 (main) Indoor coil thermistor RT13 (sub) Refrigerant …

38, 38 E Electromagnetic noise enters into TV sets or radios Yes Is the unit earthed? No Earth the unit. Yes Is the distance between the antennas and the indoor unit within 3 m, or is the distance between the antennas and the outdoor unit within 3 m? No Extend the distance between the antennas and the indoor unit, and/or the antennas and the outdoor unit. Is the d…

21, 21 9-2. DRY ( ) OPERATION (1) Press OPERATE/STOP (ON/OFF)/(MSZ-SF·VE, MSZ-SF·VE2)/ STOP/OPERATE (OFF/ON) (MSZ-SF·VE3) button. OPERATION INDICATOR lamp of the indoor unit turns on with a beep tone. (2) Select DRY mode with OPERATION SELECT button. (3) The set temperature is determined from the initial room temperature. 1. Coil frost prevention Coil frost prevention works the same way as th…

20, Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE-E1 20 Operation Indicator lamp The operation indicator at the right side of the indoor unit indicates the operation state. •The following indication applies regardless of shape of the indication. Indication Operation state Room temperature The unit is operating to reach the set temperature About 2°C or more away from set temperature The room temperature is approachi…

8, Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE-E1 8 Specifications and rated conditions of main electric parts Fuse (F11) T3.15AL250V Horizontal vane motor (MV) 12 VDC Varistor (NR11) S10K300E2K1 (ERZV10D471) Terminal block (TB) 3P Indoor model MSZ-SF25VE2 MSZ-SF35VE2 MSZ-SF42VE2 MSZ-SF50VE2 Power supply Single phase 230 V, 50 Hz Electrical data Power input 1 Cooling W 18 22 Heating 24 27 35 Running current 1 Cool…

23, 23 (9) ECONO COOL ( ) operation (ECONOmical operation) When ECONO COOL button is pressed in COOL mode, set temperature is automatically set 2°C higher by the micr- roprocessor. (However, the temperature on the LCD screen on the remote controller is not changed.) Also the horizontal vane swings in various cycle. SWING operation makes you feel cooler than set …

35, 35 C Check of indoor P.C. board and indoor fan motor Turn OFF the power supply. Remove indoor fan motor connector CN211 from indoor power P.C. board and vane motor connector CN151 from the indoor electronic control P.C. board and turn ON the power supply. Does the unit operate with the remote controller? Does OPERATION INDICATOR lamp light up by pressing EMERGENCY OPERATI…

14, 14 MSZ-SF25VE2- E1 , EN1 , ER1 MSZ-SF42VE2- E1 , EN1 , ER1 MSZ-SF35VE2- E1 , EN1 , ER1 MSZ-SF50VE2- E1 , EN1 , ER1 OBH600E …

44, 44 Fixing the indoor coil thermistor There are 2 forms of parts for fixing the indoor coil thermistor. NOTE: Take care to avoid loss and accidental falling of the clip-shape part inside the unit. Mount the clip-shape part on the marked position. Do not pull the lead wire when removing the indoor coil thermistor. Holder shapeClip shape When fixing the indoor c…

26, 26 9-10. EMERGENCY/TEST OPERATION In the case of test run operation or emergency operation, use EMERGENCY OPERATION switch on the right side of the indoor unit. Emergency operation is available when the remote controller is missing or has failed, or the batteries in the remote controller are running down. The unit will start and OPERATION INDICATOR lamp will light up. The first 30 m…

Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE Service Manual

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE 24 A Check of indoor fan motor 10-6. TROUBLESHOOTING FLOW The indoor fan motor error has occurred, and the indoor fan does not operate. Turn OFF the power supply. Is there any foreign matter that interferes the rotation of the line fl ow fan? Yes No Remove the foreign matter and adjust the line fl ow fan. Pay enough attention to the high voltage on the fan motor connector CN211. Turn ON the power sup

OPERATING PROCEDURE PHOTOS 2. Remove the indoor electrical box (1) Remove the panel (Refer to 1.) and the corner box right. (2) Remove the screw of the V.A. clamp. Remove the V.A. clamp and the indoor/outdoor connecting wire. (3) Remove the earth wire connected to the indoor heat exchanger from the electrical box. (4) Remove the screw of the electr

12 WIRELESS REMOTE CONTROLLER MSZ-SF25VE MSZ-SF35VE MSZ-SF42VE MSZ-SF50VE MICROPROCESSOR CONTROL 9 NOTE: Last setting will be stored after the unit is turned OFF with the remote controller. Indoor unit receives the signal of the remote controller with beeps. Signal transmitting section Operation display section

7 Unit: mm MSZ-SF25VE MSZ-SF35VE MSZ-SF42VE MSZ-SF50VE 225225 162.5 162.5 3.5 42 41 87.5 87.5 331.5 309.5 215.5 257 258 22235 236 67.5 89.5 58 92 47 108.5 100 7 ()80 60 193 18 71 47 5 195 5871 45 45 299 577 16061 798 778 10 216.5 Piping Insulation Φ37 O.D Liquid line Φ6.35 — 0.39m (Flared connection Φ6.35) Gas line Φ9.52 — 0.34m [

Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE HEAD OFFICE: TOKYO BLDG., 2-7-3, MARUNOUCHI, CHIYODA-KU, TOKYO 100-8310, JAPAN © Copyright 2011 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION Distributed in Nov. 2012. No. OBH600 REVISED EDITION-A Distributed in Nov. 2011. No. OBH600 Made in Japan New publication, effective Nov. 2012 Specifications are subject to change without notice.

Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE 26 C Check of indoor P.C. board and indoor fan motor Turn OFF the power supply. Remove indoor fan motor connector CN211 from indoor power P.C. board and vane motor connector CN151 from the indoor electronic control P.C. board and turn ON the power supply. Does the unit operate with the remote controller? Does OPERATION INDICATOR lamp light up by pressi

Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE 14 NOTE 2 FOR MULTI SYSTEM AIR CONDITIONER OUTDOOR UNIT: MXZ series Multi system air conditioner can connect two or more indoor units with one outdoor unit. • When you try to operate two or more indoor units with one outdoor unit simultaneously, one for the cooling and the others for heating, the operation mode of the indoor unit that operates first is selected. Other indoor units cannot operate, an

Mitsubishi Electric MSZ-SF25VE 6 MSZ-SF25VE 90 80 70 60 50 40 30 20 10 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 NC-60 NC-50 NC-40 NC-30 NC-20 NC-70 OCTAVE BAND SOUND PRESSURE LEVEL, dB re 0.0002 MICRO BAR BAND CENTER FREQUENCIES, Hz COOLING FUNCTION SPL(dB(A)) LINE Super High FAN SPEED HEATING 42 46 NC-10 MSZ-SF35VE 90 80 70 60 50 40 30 20 10 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 NC-60 NC-50 NC-40

Как сбросить ошибки на кондиционере митсубиси

фреон есть. осциллограф подключали, сигналов не увидели.
если кто-то делал когда-нибудь сброс ошибок такого же кондиционера, правильно ли написано в руководстве?
читал в интернете, что сброс не с первой попытки получается.
при сбросе, реле подает фазу на с3.
думаю когда сломались реле, а через него проходит сигнал управления, и кондиционер ушел в ошибку, которая не сбрасывается.
проверял оптопары, все рабочие.

ошибку определили по таблице:
мигает 3 раза
2,5 с выкл
межблочная связь последовательный сигнал от наружного блока не
приходит более 6 минут.

очистка памяти ошибок:
после устранения неисправности снова войдите в режим проверки последних неисправностей.
нажмите кнопку выкл/вкл (off/on) на пульте управления, направив его на внутренний блок
(появится индикация установленной температуры).
нажмите кнопку «emergency operation» на внутреннем блоке для очистки памяти.
выйдите из режима проверки последних ошибок.

осциллограф подключали, сигналов не увидели.
Потому что плата наружки не включилась.
Надо включить ее принудительно — подать фазу на линию связи без внутрянки.
Наружка запустится, а после этого подключить внутрянку.
На линии связи должны быть импульсы 24V.

читал в интернете, что сброс не с первой попытки получается.
при сбросе, реле подает фазу на с3.
думаю когда сломались реле, а через него проходит сигнал управления, и кондиционер ушел в ошибку, которая не сбрасывается.
Все правильно.
Оба реле исправны, зря их поменяли.
Новые реле не такие, верните все в исходное состояние.
Почистите журнал ошибок — будет счастье.

Mitsubishi Electric мульт 2 головы
MXZ-2D53VA/MSZ-SF25VE, MSZ-SF35VE — нет связи.
В эксплуатации 1 год.

На обоих внутренних блоках постоянно мигает левый светодиод OPERATE.
В истории ошибок три коротких писка одновременно с миганием
без предварительной засветки светодиода,
значит дохлые обе внутрянки.

1 — Сбросить ошибку с морды внутрянок не удалось.
2 — На шине связи наружки отсутствуют импульсы обмена DC 12-24V.
3 — Оторвал связь от наружки, импульсы на наружке не появились.
4 — Проверил состояние внутрянки, код текущей ошибки и предошибки не изменился.
5 — Пощелкал переключатели на наружке SW1, SW2 — светодиоды не светятся, не мигают ни в одном положении.
Ссылки запрещены.

220В на плату наружки приходит и она подаёт признаки жизни.

220В на плату наружки приходит и она подаёт признаки жизни.
26 вольт есть на внешнем блоке. Два светодиода на внешнем блоке мигали.
Проверил повторно сегодня снятые родные реле. подключил Омметр и сопротивление менялось от десятков ом до полмегаома, если слегка пошевелить реле. В спокойном состоянии сопротивление не стояло на месте.

Потому что плата наружки не включилась.
Надо включить ее принудительно — подать фазу на линию связи без внутрянки.
Наружка запустится, а после этого подключить внутрянку.
На линии связи должны быть импульсы 24V.

Все правильно.
Оба реле исправны, зря их поменяли.
Новые реле не такие, верните все в исходное состояние.
Почистите журнал ошибок — будет счастье.

Mitsubishi Electric мульт 2 головы
MXZ-2D53VA/MSZ-SF25VE, MSZ-SF35VE — нет связи.
В эксплуатации 1 год.

На обоих внутренних блоках постоянно мигает левый светодиод OPERATE.
В истории ошибок три коротких писка одновременно с миганием
без предварительной засветки светодиода,
значит дохлые обе внутрянки.

1 — Сбросить ошибку с морды внутрянок не удалось.
2 — На шине связи наружки отсутствуют импульсы обмена DC 12-24V.
3 — Оторвал связь от наружки, импульсы на наружке не появились.
4 — Проверил состояние внутрянки, код текущей ошибки и предошибки не изменился.
5 — Пощелкал переключатели на наружке SW1, SW2 — светодиоды не светятся, не мигают ни в одном положении.
Ссылки запрещены.

Подать фазу на клемму С3 одной или обеих головок? на какое время подать фазу?

Поломать сплит-систему Mitsubishi-Heavy, ну это надо умудриться, ну, просто сильно постараться или сознательно навредить.

Основными неисправностями кондиционеров Mitsubishi-Heavy, как правило является пониженное напряжение в сети, в следствие чего возникает повышенные нагрузки на компрессор, и горит ошибка, — пять морганий индикатора таймера внутреннего блока сплит-системы.

Источник: наиболее полное сервисное руководство по кондиционерам бытовой серии Mitsubishi-Heavy тык.

Бытовая серия

При сбое в питании, и резком включении возможны броски напряжения в сторону увеличения до 300 вольт. Ничего страшного со сплит системой Mitsubishi-Heavy не произойдёт даже в этом случае. Перегорит предохранитель и. максимум, — варистор платы управления внутреннего блока кондиционера. Необходимо заменить запчасти на новые.

Код ошибки в этом случае 6 морганийлампочки таймер — ошибка передачи сигнала, индикатор «рун» — горит постоянно.

Бытовая серия кондиционеров , коды неисправностей.

Предупреждение: менять предохранители платы наружнего блока нужно строго по номиналу. В противном случае из строя может выйти вся плата управления сплит системой. Ничего не поможет, кроме замены платы внутреннего блока кондиционера Mitsubishi.

Если «полетит » микросхема, то даже если Вы её поменяете, то нужна будет прошивка платы, кодировка режимов работы кондиционера, — по умолчанию.
Сомневаюсь, что это просто, прошить плату управления системой в условиях не специализированного сервисного центра.

Бытовая серия, таблица

Удачного Вам поиска неисправностей. Коды ошибок даны практически на все модели сплит-систем Mitsubishi Heavy, в т.ч. потолочные кондиционеры, канальные, кассетные, охладители колонного типа, мультизональные и VRV системы . Найдётся всё.

Коды ошибок Mr.Slim управления .

Mr.Slim управления код ошибки, список

Неисправности сплит-систем Mitsubishi-Heavy

Показания дисплея на пульте дистанционного управления Mitsubishi.

Код ошибки EA
Почему не работает Mitsubishi? Неправильный монтаж Внутреннего / наружного, — блока. превышает число внутренних включений, соединительный блок, обрыв.
Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки Eb
Неисправность сплит системы. Неправильный монтаж Внутреннего / наружного, — блока. (Неправильный монтаж, проверить правильность подключения)
Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки ЕС
Неполадка. Запуск по времени, задержка пуска.
Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки E6
Неисправность. Внутреннего / наружного, — неисправность платы управления (не работает приёмник сигнала).
При проверке замкнут,

Код ошибки E7
Неисправность кондиционера Mitsubishi. Внутреннего / наружного, — неправильное формирование сигнала (не правильное соединение, обрыв, замыкание).
При проверке замкнут,

Код ошибки E8
Неисправность кондиционера Mitsubishi-Heavy. Внутреннего / наружного, — неисправность платы управления (не работает приёмник сигнала).

Mitsubishi-Heavy, устраняем неисправности охлаждающего контура.

Устраняем неисправности охлаждающего контура.

Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки E9
Неисправность кондиционера. Внутреннего / наружного, — неправильное формирование сигнала (не правильное соединение, обрыв, замыкание).
Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки E0 Неисправность кондиционера. Ошибки в управлении сплит системой (не работает приёмник сигнала)
Проверить блок дистанционного управления

Код ошибки E3
Неисправность кондиционера. Ошибки в управлении сплит системой (передача ошибки)
Проверить блок дистанционного управления.

Код ошибки Е4
Неисправность кондиционера. Ошибки в управлении сплит системой, — не работает приёмник сигнала.

Ремонт кондиционеров Mitsubishi, коды неисправностей. Таблица.

При проверке замкнут,

Код ошибки E5
Пониженное напряжение в сети. Звони Чубайсу. Ошибки в управлении сплит системой (передача ошибки)
При проверке замкнут,

Код ошибки EF
Неисправность блока. Спецификация M-NET, — ошибки передачи
Проверить блок в помещении и на открытом воздухе.

Код ошибки Эд
Неисправность датчиков Mitsubishi. Последовательные ошибки передачи
Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки P1
Термодатчик не работает, проверить сопротивление 10 ОМ (Th3).
При проверке замкнут,

Код ошибки P2
Сработал датчик температуры по перегреву, проверить систему (Th2).
При проверке замкнут,

Код ошибки P4
Забит дренаж слива конденсата, сработал датчик уровня жидкости (DS)
При проверке замкнут,

Код ошибки P5
Не работает сливной насос конденсата Mitsubishi-Heavy.
При проверке замкнут, неисправен

Код ошибки P6
Замораживание / защита от перегрева, проверить давление в системе.
При проверке замкнут,

Код ошибки P8
Проверить температуру испарителя.
При проверке замкнут датчик.

Код ошибки P9
Не работают термисторы температуры / конденсатор / испаритель (TH5)
При проверке замкнут,

Код ошибки F1
Проверить последовательность фаз для трёхфазных кондиционеров Mitsubishi-Heavy.

Таблица неисправностей Mitsubishi-Heavy

Сервисные мануалы, ремонтные инструкции на промышленные мультизональные серии KX 2 — KX 8

KX 4 и их модификации, — сервисные мануалы ремонтные инструкции KX 4.rar . (105,625 М бт) Это:

• KXR4 (R410A),
• KX4 140 (R410A), KX4 224,
• 280 (R410A), KX4 335, 400,
• 450 (R410A), KX4 СЕРВИС-МАНУАЛ,
• KX4_ENG, KX4-K 335, 400, 450 (R410A),
• KXR (R410R) ENG, 08KX-DB-124D (KX6_224_335) _DRAFT, 05-KXR-T-100,
• 06-KX_KXR-T-103, 08KX-DB-122_FDU_F/

Коды KX2 мультизональная система KX2_RUS, (всего 38 Мбт)

• Сервис-мануал KX2 комбинаторная FDCJ (P) 225,281HKXE2D-K (T),
• МАНУАЛ КХ2 КОМБИНАТОРНАЯ,
• МАНУАЛ KX2, kxr, kx-kx2, fdc_hkxr.

KX 6 и выше. выше , в том числе и сервисные руководства на русском языке. KX 6.rar (625 М бт)

• full 09-KX-DB-124_ВНЕШНИЕ_FDC_224-335+ВНУТРЕННИЕ_МОНТАЖ,
• 09-KX-DB-127_ВНЕШНИЕ_335-K-1360_МОНТАЖ_Финал,
• 09_KXR_DB_129D_KXR_ВНЕШНИЕ_МОНТАЖ,
• 08KX_T-117_FDC_112_155_МОНТАЖ_ОБСЛУЖИВАНИЕ.
• KX 6 400-1360-СЕРВИС-МАНУАЛ. и многое другое. Винни-пух и все, все все.

Таблица неисправностей Mitsubishi-Heavy — сервисное руководство .pdf файл

Если сделать выборку из данного документа, то получится примерно это:

Код ошибки F2
L3 нет фазы.

Код ошибки F3
63L разъем, нет сигнала, обрыв.

Код ошибки F4
49C разъем, смотри схему подключения — нет сигнала, обрыв.

Код ошибки F9
Разъем 2 или более нет сигнала, обрыв.

Код ошибки FA
L2- поэтапный обрыв фазы, прерывистая фаза или 51см разъем нет сигнала, обрыв.

Код ошибки F7
Необходима пере фазировка, компрессор крутится в другую сторону.

Код ошибки F8
Нет контакта в межблочном соединении.

Код ошибки U2
Аномальные высокие температуры обратки, проверить давление газа в системе и замерить токовые перегрузки, возможное отключение компрессора по току.

Код ошибки U2
Внутренний термостат не работает код ошибки (49C).

Код ошибки U1
Аномально высокое давление (высокое давление датчик 63H сработал)

Код ошибки U1
Утечка газа, сработал датчик по минимальному давлению газа в системе.

Код ошибки УП
Высокое давление, перегрев (шаровой кран закрыт)

Код ошибки UL
Добавить фреон, низкое давление.

Код ошибки Ud
Сработала тепловая защита компрессора кондиционера.

Код ошибки U6
Неисправность компрессора Mitsubishi-Heavy (перегрузка) обмотка в обрыве.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi-Heavy.

Код ошибки UA
Неисправность компрессора (сработало защитное тепловое реле Mitsubishi).

Код ошибки UF
Неисправность компрессора (запуск заблокирован) обмотка в обрыве.

Код ошибки UF
Неисправность кондиционера Mitsubishi-Heavy. Неисправность компрессора (рабочая заблокирован) обмотка в обрыве.

Код ошибки UH
Текущая ошибка датчика. Кратковременно исчезло напряжение в сети, сбой при установках по-умолчанию

Код ошибки U3
Замыкание датчика температуры / датчик грязный, или нарушена герметичность.

Код ошибки U4
Обрыв датчика влажности/ проверить контакты клеммы, заменить датчик.

Mr.Slim К-контроль
Дисплей на пульте дистанционного управления

Свето-диод E0
Диагностика неисправности приема / передачи сигнала об ошибке.
При проверке замкнут,

Свето-диод P1
Диагностика неисправности датчика воздуха на впуске, датчик поломан.
При проверке замкнут, поменять датчик.

Свето-диод P2
Диагностика неисправности труб, датчик поломан.
При проверке замкнут, заменить деталь.

Свето-диод P4
Диагностика неисправности датчиков Drain (влажность) датчик поломан.
При проверке датчик замкнут.

Свето-диод P5
Диагностика неисправности — утечка газа, сработала защита.
При проверке замкнут.

Свето-диод P6
Диагностика неисправности, — обморожение внутреннего блока сплит системы / сработала защита от перегрева в режиме охлаждения.
При проверке замкнут.

Свето-диод P3
Диагностика, — межблочное соединение проверить (передача / прием сигнала).
При проверке замкнут.

Свето-диод P7
Системная ошибка (не правильный адрес)
При проверке замкнут. См эл. схему подключений.

Проверить датчики температуры и давления.

Mr.Slim К-контроль PUH-EK
Наружный блок

статус операции =
Светодиодная вспышка = Проверка кода на пульте управления

Свето-диод LD1
неисправность компрессора
Светодиодная вспышка последовательности фаз, проверить фазировку.

Свето-диод LD2
Не работает обогрев
Светодиод моргает. Нет сигнала на трёхходовом клапане, неисправности клапана.

Свето-диод LD3
63h3
Датчики температуры, проверить сопротивления.

Светодиод мерцает от высокого давления, — датчик не исправен (63H2) код операции.

Свето-диод lD5
Не работает вентилятор
Светодиод горит от перегрузки по току, неисправность реле (51 см) код операции.

Свето-диод LD6
LED ON 4-ходовой клапан ON
Тепловой датчик (26C) код ошибки.

Свето-диод LD7
LED ON Перепускной клапан ON
Термистор (TH3) защита от перегрева.

Свето-диод LD8
LED ON картера обогрева
Перегрев компрессора, сработала защита.

Климатические системы наполняют нашу жизнь уютом и комфортом, однако, из-за ряда факторов, техника может выйти из строя, какой бы высококачественной она ни была. Но заводы-производители, которые заботятся о своем имидже, разработали и внедрили в свою технику достаточно сложную, и в то же время и эффективную систему диагностики – коды ошибок кондиционеров мицубиси.

Благодаря этой системе можно не только определить ошибку, но и, в некоторых случаях, самостоятельно устранить ее.

Ниже представлен полный перечень неисправностей, т.е. коды ошибок кондиционеров mitsubishi.

Возможные ошибки кондиционеров мицубиси

• 1 раз – в этом случае неисправен датчик теплообменника;
• 2 раза – поломался датчик температуры помещения;
• 6 раз – что-то не в порядке с мотором вентилятора внутреннего блока.

Далее рассмотрим код ошибки кондиционер mitsubishi, при котором сигнал «Run» мигает постоянно, а таймер:

• 1 раз – стоит проверить датчик наружной температуры;
• 2 раза – датчик теплообменников внешнего блока неисправен;
• 6 раз – посмотрите датчик температуры выходной трубки.

Следующая ошибка кондиционера mitsubishi распознается исходя из комбинаций миганий лампочки таймера и постоянно горящего индикатора «Run»:

• «Timer» мигает 2 раза – что-то произошло с внешним блоком;
• «Timer» мигает 5 раз – перегрелся компрессор;
• «Timer» мигает 6 раз – произошла ошибка передачи сигнала.

Устранение неисправностей климатических систем

Вообще этим кондиционерам не страшны резкие перепады напряжения, максимум, что может произойти – перегорит предохранитель или же плата управлением внутреннего блока (код ошибки кондиционер mitsubishi – ошибка передачи сигнала). Устранить подобную неприятность, можно только заменив испорченные детали.

Если же коды ошибок кондиционеров мицубиси указывают на неисправность какого-либо датчика, тогда лучше не рисковать и не стараться отремонтировать агрегат самостоятельно, обратитесь в сервисный центр.

Неисправность мотора внутреннего блока встречается крайне редко, так как обычно их ресурс превышает ресурс самого кондиционера в несколько раз. Но, если все-таки подобная ситуация имеет место, тогда мотор нуждается в замене.

Ошибка кондиционера mitsubishi указывающая на неисправности внешнего блока (в него входят: вентилятор охлаждения, ходовой клапан и компрессор), скорей всего, вам придется заменить весь узел. Кстати говоря, именно внешний блок является наиболее незащищенной частью всего агрегата.

Таким образом, вы самостоятельно можете выявить ошибки кондиционеров мицубиси, однако, что касается обслуживания и ремонта всей системы, так лучше довериться профессионалам.

Единственное, что можно сделать собственными силами, так это очистка фильтров, находящихся во внутреннем блоке агрегата.

Первая сплит система появилась в 80-х годах прошлого века, и с тех пор была существенно доработана. Появились новые функции и возможности, также изменился дизайн. Однако, вместе с этим кондиционеры становились сложнее своих предшественников. В какой-то степени надежность современных аппаратов снизилась, по сравнению со старыми моделями, поскольку новые кондиционеры состоят из множества компонентов. При этом важна стабильная работа каждой детали.

Неудивительно, что в таких условиях рано или поздно один или даже несколько компонентов могут выйти из строя. Чтобы мастера могли лучше ориентироваться в поломках, производители придумали систему кодов. В каждом коде зашифрована какая-либо ошибка, которая возникает при поломке аппарата. Код высвечивается на дисплее кондиционера. Зная, что означает тот или иной код, можно довольно быстро понять, что именно пошло не так в работе сплит системы.

В этой статье мы перечислим основные коды ошибок кондиционера от бренда Митсубиши. Ошибки кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиси Электрик) сможет расшифровать даже неопытный пользователь, а вот исправление поломок под силу только опытному мастеру из сервисного центра. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно, доверьте эту задачу профессионалу.

Мы расскажем только об основных ошибках, которые встречаются чаще всего. Перечень и расшифровка могут отличаться в зависимости от модели кондиционера и даты изготовления. Поэтому данный список нельзя назвать универсальным.

Список основных ошибок

Если на кондиционере Mitsubishi высветился один из представленных ниже кодов, позвоните в сервисный центр и сообщите о поломке.

Датчик на входе неисправен.

Датчик на теплообменнике неисправен.

Дренажный поддон переполнен, либо неисправен датчик, отвечающий за контроль уровня конденсата.

Неисправность в работе дренажной помпы.

Произошел перегрев или, наоборот, обмерзание.

Термодатчик на теплообменнике неисправен.

Компрессор остановлен, поскольку дренажная система переполнена. Требуется очистка дренажа.

Между кондиционером и пультом дистанционного управления нет связи.

Неисправность соединения пульта ДУ.

Пульт управления вышел из строя.

Неисправность сигнальной линии.

Возникла неисправность в пульте управления.

Вышел из строя термодатчик теплообменника внутреннего блока.

Вышел из строя термодатчик, отслеживающий показатели в помещении.

Между внутренним и наружными блоками нет связи, сбой произошел в наружном блоке.

Более 15 внутренних блоков управляются одним пультом ДУ.

Некорректная адресация между основным и вспомогательным блоками.

В одной сети смешалась ручная и автоматическая адресация.

Потеряна связь между основным и вспомогательным блоками.

Вышел из строя мотор вентилятора во внутреннем блоке.

Некорректная адресация между основным и вспомогательным блоками.

Вентилятор во внутреннем блоке работает при повышенной скорости.

Панель фильтра во внутреннем блоке не защелкнута.

Некорректное подключение к наружному блоку.

Неисправен термодатчик в пульте управления.

Нет связи между внутренним и внешним блоком.

Двойной адрес у наружного блока.

На первичной стороне открыта фаза L3.

У трубы нагнетания зафиксирована избыточная температура.

Термодатчик теплообменника в наружном блоке вышел из строя.

Термодатчик измерения показаний воздуха на улице вышел из строя.

Вышел из строй термодатчик трубы нагнетания.

Неисправность повышенного давления.

Силовой транзистор перегрелся.

Избыточная суммарная мощность подключённых блоков.

Нет связи инвертора.

В одной сети смешалась ручная и автоматическая адресация.

Инвертор перегрузился по току.

Мотор вентилятора наружного блока вышел из строя.

Пониженное давление, либо датчик низкого давления вышел из строя.

Силовой транзистор перегрелся в течение 15-ти минут.

Термодатчик трубы всасывания вышел из строя.

Датчик повышенного или пониженного давления вышел из строя.

Термодатчик компрессора вышел из строя.

Силовой инверторный модуль перегрелся.

Прекращена подача тока.

Компрессор не запустился.

Рассинхронизация ротора компрессора.

Нет связь между основным и вспомогательным наружными блоками.

Аварийное отключение системы.

Нет связи с центральным пультом ДУ.

Термодатчик у теплообменника внутреннего блока вышел из строя.

Сработала защита от обмерзания.

Между внутренним и наружными блоками нет связи.

Сработала защита от перегрева, либо зафиксировано избыточное давление.

В системе слишком мало фреона, либо давления нагнетания недостаточное.

Термодатчик наружного блока оборван.

Температура у конденсатора слишком высокая или, наоборот, слишком низкая.

Компрессор остановился из-за токовой перегрузки.

В системе слишком мало фреона, либо давления нагнетания недостаточное.

Остановился мотор вентилятора, расположенный в наружном блоке. Эту ошибку так же классифицируют как Protect stop.

Датчик тока неисправен, либо напряжение недостаточное/избыточное.

Компрессор заклинило, его работа остановлена.

Компрессор перегружен, его работа остановлена.

Возникла неисправность в плате управления у настенного блока. Вероятно, поломка в энергозависимой памяти.

Mode Invalid

Произошёл сбой в работе модуля управления. Необходима диагностика.

Итоги

Сплит система технически сложна, поскольку состоит из множества компонентов, связанных между собой. Это вызывает множество трудностей при выполнении ремонта, поскольку приходится выполнять длительную диагностику. Но производители упростили этот процесс, придумав систему кодов.

В них зашифрованы основные неисправности. При поломке один из кодов отображается на кондиционере Mitsubishi, что очень удобно. Мастер может расшифровать код и понять, что именно сломалось и в каком блоке. Это экономит массу времени и сил для специалиста, а также деньги клиента.

Как видите, у кондиционера Mitsubishi (Митсубиши) могут произойти самые разнообразные ошибки, и это нормально. Конечно, важно проводить регулярное техническое обслуживание кондиционера. Но вы должны быть готовы к тому, что рано или поздно один из компонентов может выйти из строя и вы узнаете об этом, увидев соответствующий код на дисплее кондиционера. Профессиональные мастера смогут быстро расшифровать их, а вот новички могут воспользоваться нашей статьей-шпаргалкой.

В комментариях ниже вы можете поделиться своим опытом ремонта кондиционеров и расшифровки кодов. Дайте несколько полезных рекомендаций для пользователей и мастеров. Также ознакомьтесь с другими статьями на нашем сайте. Желаем удачи!

Всем привет. Хочу рассказать свой опыт по поводу сброса ошибок.
Дело было еще в 2014, загоралась ошибка и гасла сама собой, машина вела себя как обычно, но ошибка напрягала.
Поехал я значит на диагностику, считали мне какую то ошибку, дали бумажку с ее номером и описанием.
Вообщем по номеру я искал возможные причины и ничего особенного не нашел. Из всех возможных причин и была выбрана наверно одна из самых "сложных" назовем так. Было решено менять первую лямбду, да и пробег был уже большой, поэтому наверно и пал выбор на лямбду. Вообщем по замене лямбды ничего не поменялось, машина вела себя адекватно, расход тоже обычный, но ошибка загорелась все же. Ну ладно думаю я зато будет запасная лямбда. Купил я ее за 2000 с небольшим, оригинал абсолютно новую, хотя в магазинах нам всем будут продавать ее по 7000 с чем-то.
Так вот, к чему я ошибка стала тухнуть и загораться так же непонятно. Бывает едешь по трассе 400 км расстояние она не горит, приезжаешь в город, загорается, поездил по городу, собрался обратно домой, тухнет, едешь по трассе снова расстояние 400 км, не загоралась, в город приезжаешь загорелась. Я заметил что она тухла и загоралась в городе км через 300-400 если по городу ездишь( иногда могла и раньше) так я и не разобрался с этой проблемой, может было у кого подобное, поделитесь решением. Напрягает этот желтый знак на приборке, а так машина работает как обычно.

Ах да извиняюсь что ушел от темы, так вот когда все это происходить начинало, мне нужно было сбросить ошибку, когда менял лямбду чтобы проверить, есть простой способ скинуть клемму, так я и делал, но у него есть минусы, небольшие но все же, сбиваются настройки магнитолы, часов (у кого они есть если не стоит бортовой) и сбрасывается пробег "суточный".
Но есть простой способ проверенный неоднократно, как можно обойтись без съема клеммы и настройки (магнитолы, часов) не сбросятся.
Всего навсего нужно снять один предохранитель под капотом, и вставить на место ровно через 15 минут)
и ошибки все сбросятся, чек потухнет.
По началу обороты только у меня немножко холостые повыше становились, около 1000, но потом возвращаются в норму. Вот такой простой способ.

Фото ниже, на нем отмечен предохранитель №4 желтый на 20а вроде, его и нужно снять на 15 минут, и ошибки сбросятся.