Как развести колодки форд куга 2

Замена задних тормозных колодок

Так как ручник электрический, для замены необходимо перевести ручник в сервисный режим.
Включение сервисного режима:
1. Нажимаем кнопку START, не нажимая педали.
2. Полностью выжимаем педаль акселератора и удерживайте ее нажатой, нажимаем вниз и держим нажатым переключатель стояночного тормоза.
3. Свободной рукой выключаем зажигание.
4. Включаем зажигание и машина переходит в режим обслуживания
5. Отпускаем что держали нажатым, выключаем зажигание и приступаем к замене колодок.
Вывести машину из этого режима по той же последовательности но только стояночный тормоз нажимаем вверх.
Для замены нам понадобится открутить колёса, снять пружину(снимается легко, нужно поддеть отвёрткой) и этой же отвёрткой раздвинуть колодки(вдавить поршень). Далее снимается суппорт открутив направляющие шестигранником на 7. Демонтируем колодки и сравниваем с новыми.

Убедившись что идём в нужном направлении устанавливаем новые и собираем всё обратно.

Не забываем установить пружину назад. Выводим машину с сервисного режима.
Колодки достались фирмы Brembo.

Как развести колодки форд куга 2

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

» ФОРУМ‹Ford Kuga II‹Ходовая часть Ford Kuga II

Замена передних и задних тормозных колодок [К2]

Замена передних и задних тормозных колодок [К2]

#1 09 ноя 2014, 21:13

В моей жизни было много шуток, если бы я все понимал, то давно бы умер от смеха.

Re: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК [К2]

#2 09 ноя 2014, 21:59

Steelfish
Небольшие дополнения и уточнения:
1) Смазкой МС1600 направляющие пальцы лучше не смазывать, есть негативный опыт её применения на пальцах: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2800-universalnaja-smazka-mc-1600-hotbrake-polnostju-otvechajush/
Есть много разных смазок, которые намного лучше работают на направляющих пальцах.
2) Обязательно нужно очистить от грязи и смазать направляющие колодок, которые расположены на скобе(кронштейне) суппорта. Фото выкладывал здесь: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=279317#p279317
3) Перед закручиванием направляющих пальцев, на их резьбу желательно нанести герметик(анаэробный) для резьбы слабой или средней фиксации.

Pavlik-40
Аналогично. На Куге1, пробку бачка тормозной жидкости можно не откручивать, там в резинке есть прорезь, читай здесь: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=124429#p124429

Re: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК [К2]

#3 10 ноя 2014, 08:59

Re: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК [К2]

#4 11 ноя 2014, 00:22

Ого первый раз вижу на колодке скотч 3М

А я еще очистителем брыгзаю, отмываю направляющие, отмываю манжету поршня от грязи, пшикаю на нее силиконовой смазкой для поддержания эластичности. Ну и поршень я вдавливаю приспособой. Хотя и монтировкой можно. Но без приспособы сзади не выйдет.

Re: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК [К2]

#5 14 ноя 2014, 21:36

Stranger
Он не простой, держит температуру и не отваливается без усилий, что и позволяет точное дозирование прижатия колодки до диска.

Steelfish
Описание в фото — пункт10 можно подправить, а то все будут повторять ошибку.

На заводе перед приклеиванием внешней колодки, скобу протирают активатором адгезии (той же фирмы 3М), только после этого колодка считается приклеенной а не просто насаженной клеющей частью на вытертую поверхность.
Владельцы Focus ST и BMW знают разницу.

Замена задних колодок Куга 2 своими руками

Замена задних колодок автомобиля — одна из важных процедур, обеспечивающих безопасность на дороге. Она позволяет поддерживать оптимальный уровень тормозных свойств автомобиля и обеспечивать качественное торможение. Замена колодок является довольно простой процедурой, которую можно выполнить самостоятельно, при условии наличия необходимого инструмента и базовых навыков.

Если у вас есть автомобиль Ford Kuga 2 и возникла необходимость заменить задние колодки, эта пошаговая инструкция и советы помогут вам выполнить данную операцию. Обратите внимание, что перед началом работ необходимо убедиться, что вы обладаете соответствующим инструментом и основными механическими навыками. В случае сомнений лучше обратиться к профессионалам.

Во время замены колодок необходимо соблюдать особую осторожность и соблюдение требований безопасности. Перед началом работ рекомендуется отключить аккумулятор автомобиля и установить автомобиль на надежную подставку или подденьте для исключения движения автомобиля.

Подготовка и необходимые инструменты

Шаг 1: Перед началом работ полностью отключите двигатель и аккумулятор автомобиля.

Шаг 2: Подготовьте необходимые инструменты, включая:

1. Домкрат и подставки: используйте надежные домкраты и подставки, чтобы удостовериться в безопасности подъема автомобиля.
2. Ключ или рожковый ключ: убедитесь, что у вас есть правильный размер ключа или рожкового ключа для откручивания крепежных элементов.
3. Отвертка: возможно вам понадобится отвертка для снятия крепления для суппортов или колес.
4. Номера ключей: для некоторых моделей автомобилей может потребоваться ключ для откручивания крепежной гайки на суппорте.
5. Новые колодки: не забудьте приобрести новые колодки и убедитесь, что они подходят для вашей модели автомобиля.
6. Щетка и ткань: используйте щетку и ткань для удаления грязи с тормозных механизмов перед установкой новых колодок.

Шаг 3: Убедитесь, что у вас есть подходящее рабочее пространство с надлежащим освещением и вентиляцией. Это обеспечит вашу безопасность и позволит вам выполнять работы более эффективно.

Выбор и покупка колодок

1.	Материал колодок
2.	Тип тормозной системы
3.	Производитель колодок
4.	Стоимость

Материал колодок: Задние колодки могут быть изготовлены из разных материалов, таких как органические (органические волокна и смолы), полуметаллические (органические волокна, смолы и металлические волокна), керамические и другие. Каждый материал имеет свои особенности, например, органические колодки более мягкие, тихие и обеспечивают хороший контакт с диском, но могут быстро изнашиваться, в то время как полуметаллические колодки более прочные и долговечные, но могут создавать большую износ дисков.

Тип тормозной системы: Задние колодки могут быть предназначены для дисковых или барабанных тормозных систем. При выборе нужно учитывать тип вашей тормозной системы, чтобы подобрать подходящие колодки.

Производитель колодок: От выбранного производителя также зависит качество колодок. Рекомендуется выбирать колодки от известных и проверенных производителей, чтобы быть уверенным в их надежности и безопасности.

Стоимость: Хотя стоимость не является главным фактором при выборе, всё же, стоит обратить внимание на бюджет. Не стоит экономить на качестве и безопасности, но можно сравнить цены разных производителей и выбрать оптимальный вариант.

Опираясь на эти критерии, можно выбрать и заказать задние колодки, подходящие именно для вашей модели Ford Kuga 2. Важно помнить, что при замене необходимо заменить колодки для обоих задних колес, чтобы обеспечить одинаковую эффективность торможения.

Снятие задних колес

Перед началом замены задних колодок необходимо снять задние колеса автомобиля Ford Kuga 2. Для этого следуйте инструкции:

1. Подготовка:

Перед началом работы убедитесь, что автомобиль находится на ровной и надежной поверхности, а ручной тормоз активирован для предотвращения случайного движения.

2. Подъем автомобиля:

Используйте подходящий гидравлический домкрат, чтобы поднять заднюю часть автомобиля. Расположите домкрат под специальными поддерживающими участками на раме автомобиля.

Важно: выполняйте подъем автомобиля только на специально предназначенных для этого участках рамы.

3. Снятие колес:

Используя подходящий гаечный ключ, ослабьте гаечные пробки на задних колесах автомобиля. Затем аккуратно снимите колеса.

Повторите эти шаги для обоих задних колес.

Теперь задние колеса автомобиля Ford Kuga 2 сняты и готовы к замене задних колодок. Продолжайте следующий шаг — снятие тормозного суппорта.

Демонтаж старых колодок

Перед началом работ необходимо подготовиться и собрать необходимые инструменты:

• Гаечный ключ
• Набор торцевых ключей
• Молоток
• Клинья или отвертку
• Съемник колеса

Процесс демонтажа старых колодок сводится к следующим шагам:

1. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности. Затормозите стояночным тормозом и поставьте подкатные стойки под заднюю ось для дополнительной безопасности.
2. Снимите шину с заднего колеса с помощью съемника колеса и ослабьте гайку ступицы.
3. Проверьте, не заклинило ли тормозной диск к ступице. Если заклинило, необходимо применить молоток и легкие удары по ободу диска, чтобы разжать его.
4. С помощью гаечного ключа отверните гайки крепления колодки к оси. В некоторых случаях может потребоваться использование торцевых ключей для освобождения гаек.
5. После отвертывания гаек, аккуратно снимите колодку с оси при помощи клиньев или отвертки. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозной шланг или другие детали.
6. Осмотрите демонтированную колодку на наличие износа и повреждений. Если она имеет заметные повреждения или глубокий износ, рекомендуется заменить ее сразу.

После демонтажа старых колодок можно приступить к установке новых колодок. Установка новых колодок, а также все последующие работы, будут описаны в следующем разделе.

Монтаж новых колодок

1. Начните с установки новых колодок на заднюю ось автомобиля. Установите каждую колодку на свое место и убедитесь, что она плотно прилегает к тормозному барабану или тормозному диску.

2. Установите фиксирующие пластины и винты, чтобы закрепить колодки на своем месте. Затяните винты с помощью подходящего ключа или гаечного ключа, чтобы обеспечить надежное крепление колодок.

3. Повторите процесс для второй колодки на той же оси. Убедитесь, что обе колодки установлены правильно и надежно закреплены на своих местах.

4. Проверьте, что все элементы и детали свободно двигаются и не заедают. При необходимости аккуратно отрегулируйте фиксирующие пластины или винты, чтобы колодки двигались плавно и не задевали тормозной диск или барабан.

5. После установки новых задних колодок, следует также проверить и при необходимости заменить тормозные шланги, чтобы обеспечить надежную и эффективную работу всей тормозной системы.

Важно: Если у вас нет опыта или уверенности в своих навыках, рекомендуется обратиться к профессионалам или авторизованному сервисному центру Ford.

Установка новых колодок

После того, как старые колодки были сняты, следует установить новые. В этом разделе мы расскажем, как правильно установить задние колодки на автомобиль Ford Kuga 2.

Перед установкой новых колодок необходимо проверить, что тормозной диск чистый и не имеет повреждений. Если на диске есть следы износа или глубокие царапины, рекомендуется его заменить.

Далее следует следовать инструкциям производителя колодок и смазать специальной смазкой заднюю поверхность колодки, которая контактирует с поршнем тормозного суппорта. Небольшое количество смазки поможет уменьшить трение и предотвратить скрип и стуки при торможении.

Установка новых колодок производится в обратном порядке снятия старых. Необходимо аккуратно поставить колодку на место, убедившись, что она правильно встала в тормозной суппорт.

После установки колодки необходимо проверить, что она свободно перемещается и не задевает тормозной диск. Если колодка заедает или необходимо приложить усилие для ее установки, следует проверить правильность монтажа.

После установки новых задних колодок рекомендуется прокачать тормозную систему, чтобы убедиться в правильной работе и отсутствии воздуха в системе. Для этого необходимо несколько раз настойчиво нажать на педаль тормоза, после чего проверить ее упругость и отсутствие провисания.

После установки новых задних колодок на автомобиле Ford Kuga 2, необходимо протормозить несколько раз средней силой на прямом участке дороги до полной остановки. Это поможет пристроить колодки к тормозным дискам и обеспечить нормальную работу тормозной системы.

Теперь вы знаете, как самостоятельно установить новые задние колодки на автомобиль Ford Kuga 2. Следуйте нашей пошаговой инструкции и не забывайте о главном — безопасности во время замены колодок и во время езды.

Сборка и установка задних колес

После замены тормозных колодок на задней оси у Ford Kuga 2 требуется собрать и установить задние колеса. В этом разделе мы расскажем о необходимых шагах и советах для правильной сборки и установки колес.

1. Поднимите автомобиль и установите его на подставки, чтобы задние колеса были в полностью отпущенном состоянии. Убедитесь, что автомобиль установлен на ровной и надежной поверхности.

2. Сначала установите колесные гайки на ступицу колеса без затягивания. Затем прокрутите колесо вокруг ступицы, чтобы убедиться, что оно свободно вращается.

3. После этого затяните колесные гайки крест-накрест до максимально допустимого крутящего момента, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля.

4. Проверьте, что колеса надежно закреплены и не имеют люфта. Для этого потрясите колесо вверх-вниз и в стороны. Если оно движется или издает звуковые или другие необычные шумы, проверьте затяжку колесных гаек.

5. После установки всех задних колес опустите автомобиль и снимите его с подставок. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и не движется, прежде чем приступить к тестированию новых задних тормозных колодок.

Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете правильно собрать и установить задние колеса после замены тормозных колодок на Ford Kuga 2. Убедитесь, что выполнены все указанные шаги, чтобы обеспечить безопасность и правильную работу тормозной системы автомобиля.

Как развести колодки форд куга 2

Замена задних тормозных дисков и колодок или я немного в ах@е от FOMOCO

В прошлой записи о замене передних дисков и колодок я немного поразился обилию ржавчины, но то что я увидел сзади это вообще нечто.
Видимо прежний владелец вообще не ездил зимой, и машина просто ржавела. В истории обслуживания только замена масла и фильтров. Про чистку и обслуживание тормозов вообще никто не вспоминал. ))) и я вовремя туда полез, т.к. внутренних колодок практически не осталось.
Т. к. ручник электрический первым делом переводим задние механизмы в сервисный режим для замены колодок.
Подробная инструкция:
Включение сервисного режима:
Нажмите кнопку START, не нажимая педаль тормоза (включите зажигание).
Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте ее нажатой.
Нажмите и держите нажатым переключатель стояночного тормоза.
Выключите зажигание
Включите зажигание в течение пяти секунд после выполнения действий по п. 4.
Дождитесь полного отпускания EPB.
Выключите зажигание.
Отпустите педаль акселератора.
Отпустите переключатель стояночного тормоза.

Отключение сервисного режима:
Включите зажигание
Полностью выжмите педаль акселератора и удерживайте ее нажатой.
Поднимите и держите вверху переключатель стояночного тормоза.
Выключите зажигание
Включите зажигание в течение пяти секунд после выполнения действий по п. 4.
Дождитесь полной активации EPB.
Выключите зажигание
Отпустите педаль акселератора.
Отпустите переключатель стояночного тормоза.
На приборке появляется предупреждение.

Диски в ужасном состоянии, и это только внешняя сторона.

Суппорт снимается стандартно, две направляющие шестигранником на 7. Скоба болты на 15.
Для того чтобы утопить поршень вращать его не нужно, хотя использовал такую приспособу.

Диски сбивал молотком, прикипели. И это на пробеге 48000 км.

Внутренние колодки сносились почти в ноль, хотя внешние были изношены только на половину. Причину вижу в загрязненных направляющих суппортов. Пришлось чистить, жаль что у меня не было смазки для направляющих, хотя это можно сделать потом.

Диски и колодки взял фирмы BREMBO, у меня отличное впечатление от них, хотя все меняется. ))
Колодки с клеевым слоем, диски производства Италии и с покрытием.

Установил диски и колодки.

Ну и все в сборе. Вторая сторона аналогично. )) Не забудьте перевести тормозные механизмы из сервисного положения. Завтра тестовая поездка на 350 км. ))))

Запчасти брал у Паши Pavloyd за что ему большое спасибо. Все подошло без вопросов.
Колодки BREMBO P24 175
Диски BREMBO 08.N258.21

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Ford Kuga 2)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Escape , прокачка тормозов Ford Escape , схема тормозной системы Ford Escape , ремонт тормозной системы Ford Escape , неисправности тормозной системы Ford Escape , нет тормозов Ford Kuga , прокачка тормозов Ford Kuga , схема тормозной системы Ford Kuga , ремонт тормозной системы Ford Kuga , неисправности тормозной системы Ford Kuga

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Ford_Kuga #Форд_Куга

Задние тормозные колодки

Внимание:
— Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
— Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…

… и затем аккуратно его снимаем.

7. Далее поддеваем отверткой и снимаем защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

8. Ключом с шестигранником на 7 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.

9. Затем извлекаем эти пальцы тормозного суппорта.

10. Поддев сверху и снизу отверткой, …

… снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
— Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
— При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.

11. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

12. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта (делаем это осторожно, чтобы не повредить контактные поверхности). Проверяем резьбу направляющих пальцев. Пальцы с дефектами заменяем на новые.

13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, поршнем и скобой.

14. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет прижимную пружину (см. фото ниже).

15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

16. При помощи специального приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

17. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

18. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на направляющие пальцы тормозного суппорта.

19. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 28 Н·м.

20. Затем устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.

21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.

22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

26. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:

Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.

(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.

(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.

Внимание:
При выполнении следующего действия избегаем перегрева тормозов.

(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.

(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.

Замена задних колодок Ford Kuga 2

Всем привет!
Сегодня утром тесть попросил меня поменять ему колеса на летние, дело не сложное, поэтому берем и меняем. Сначала я поменял перндние колеса, а при замене задних обнаружил, что задние колодки почти кончились. Поэтому меняю колеса до конца и едем за колодками. Взяли TRW, вернулись назад и я приступил к замене колодок.

Далее домкратим машину и снимаем колесо, видим сам суппорт.

Берем плоскую отвертку и с её помощью снимаем скобу.

Чтобы открутить направляющие пальцы суппорта, необходимо снять заглушки с пыльников.

Теперь берем шестигранник на 7 и откручиваем направляющие пальцы.

Далее снимаем суппорт и отводим его в сторону, вынимаем старые колодки.

Перед тем как устанавливать новые колодки чистим места хода колодок.

Затем смазываем эти места медянкой, чтобы колодки легче сжимались и разжимались.

Устанавливаем колодки на место и теперь необходимо утопить цилиндр суппорта, утапливается при помощи надавливания и проворачивания по часовой стрелке.

После этого одеваем суппорт в обратном порядке, вкручиваем пальцы, одеваем скобу, вот и все готово.

Далее перед тем как ехать качаем педалью тормоза несколько раз, чтобы суппорта сжались до определенного состояния.

Вот и все, что хотелось показать, думаю кому это должно помочь. Спасибо за внимание и удачи на дорогах!