Как промыть карбюратор на генераторе

Оживление бензогенератора

Привет DRIVEвчане. Все получилось спонтанно и все фото к сожалению из сети, но постараюсь на важных моментах акцентировать внимание. Есть у меня китайский бензогенератор Forte 3500.

Использовался он крайне редко и не по долгу, максимум три раза в году по часику, по полтора. Бензин в нем периодически исправно сливался и заливался новый. Но уже в прошлом году, как то я на это дело (на замену бензина) подзабил. Просто заводил его летом раз в месяц, а в холода немного чаще. И вот осенью он понадобился, выключили свет. Завёл минут сорок он исправно поработал на разных режимах, и снова на отдых. И буквально через пару недель, лёг у нас трансформатор на посёлке. Я значит завёл генератор, причём как то он туговато завелся, обычно три раза прокачиваю и на четвёртый он заводится, а это пришлось его маслать раз десять. Завелся немного поработал на прикрытой заслонке и вот тут то и началось веселье. Открываю полностью заслонку и он начинает неустойчиво работать, прикрываю заслонку до половины нормально. Понятно, что причина в карбюраторе,

но это же китайский Китай и что там, и как хрен его знает. Короче дали свет и решил я его везти в ремонт. Но как обычно, что то не срослось и он остался дома. Через пару недель решил попробовать сам разобраться. Попытка завести его ни к чему не привела, сколько я его не дергал. Выкрутив свечу, она была абсолютно сухая, что говорило о том, что топливо не поступает в цилиндр. Снял я карбюратор, открутил отстойник и то, что я увидел, повергло меня в шок. Не смотря на то, что стоит дополнительный фильтр, весь отстойник был забит какой-то желеобразной субстанцией. Естественно все каналы были забиты этим холодцом. А там где жидкость уже отсутствовала, было, что то похожее на известь. Короче я все что смог промыл и прочистил, а затем ещё и продул воздухом. После сборки генератор мой завелся, но все равно работал рывками. Короче я забил на него. А вчера стали упорно передавать по радио о надвигающемся циклоне и возможном отсутствии электроэнергии, в связи с возможными обрывами электросетей. И вечером пустился такой некислый снег, а учитывая, что уже насыпало сантиметров сорок, то думаю точно будем без света, учитывая где живём. Пошел я ковырять опять карбюратор. Включил ютуб и стал искать. Короче оказалось именно у меня, там где главный жиклер

главный жиклер уже выкручен

берет бензин из поплавковой камеры, есть выступ

вот этот выступ

и его видно, а в этом выступе внутри есть канал, который соединяется ещё с каналом переходного режима,
который находится под пластиковым винтом

и закрыт пластиковой заглушкой

здесь же и переходной канал

в которой с боку сквозное отверстие в пластике, а с низу, с торца стоит жиклер.

вот жиклер

Вроди все запутанноно на месте все становится понятно, так вот этот жиклер часто забивается, и он связан с четырьмя отверстиями переходного режима

не понятно, но они есть и должны быть чистыми

возле дроссельной заслонки. Так вот у меня был забит тот канал который связан с главным жиклером. После прочистки этого канала и проливки жидкостью всех остальных, все было собрано обратно. А еще на этой пластиковой заглушке есть два резиновых колечка,

которые как я понял так же очень влияют на ровную работу генератора. И должны быть целые и МЯГКИЕ, ЭЛАСТИЧНЫЕ. Но остался вопрос по двум винтами, один пластиковый, а второй латунный, подпружиненный

которые я крутил безбожно во все стороны. Поэтому запоминайте на сколько оборотов они были вкручены. По поводу чёрного пластикового, он типа ограничитель регулятора оборотов, я нашёл видео и выкрутил его на пять не полных оборотов и угадал, а с латунным тоже все оказалось просто, после того как генератор полностью прогрелся, нужно этот винт выкручивать на ХХ без нагрузки пока обороты не стабилизируется и при включении нагрузки также стояли ровно.Если после кручения латунного винта обороты не стабилизировались, что то пропустили и проверяете все заново У меня получилось выкрученых двенадцать не полных оборотов. Всем добра.

Как правильно чистить карбюратор двигателя мотоблока, культиватора, генератора, буксировщика

Видеоинструкция по чистке (промывке) карбюратора четырехтактного бензинового двигателя внутреннего сгорания мотоблока, мотобуксировщика, мотопомпы, бензогенератора, снегоуборщика, газонокосилки и т.п. На видео показан процесс чистки карбюратора, а так же случаи и неисправности при которых это необходимо делать. #карбюратор #чистка #промывка #двигатель #мотоблок #культиватор #буксировщик #снегоуборщик #генератор #мотобуксировщик #мотособака

Регулировка карбюратора (видео) https://www.youtube.com/watch?v=nUIgLVHh0gY

На этом канале я делюсь своим опытом жизни в деревне, ведения своего хозяйства, а так же опытом по ремонту различных вещей, электроинструментов, бензотехники, создания различных самодельных инструментов и агрегатов. #деревенскаяфилософия #здравыйсмысл

Как почистить карбюратор генератора

Генераторы широко используются в нашей повседневной жизни для обеспечения электроэнергией в условиях отсутствия централизованного электричества. Для нормальной работы генератора необходимо регулярно производить его техническое обслуживание, включающее в себя и очистку карбюратора.

Карбюратор — это устройство, отвечающее за подачу топлива в цилиндры двигателя и его смешение с воздухом. В процессе работы генератора карбюратор может забиваться грязью, пылью и другими загрязнениями, что может привести к нарушению работы двигателя генератора.

Почистить карбюратор генератора можно самостоятельно, следуя простой пошаговой инструкции:

1. Подготовьте рабочую область: Поместите генератор на устойчивую поверхность в хорошо проветриваемом месте, чтобы избежать вдыхания паров растворителей и других вредных веществ.
2. Отсоедините карбюратор: Отключите генератор от источника питания и отсоедините карбюратор от двигателя с помощью инструментов, соответствующих вашему генератору.
3. Разберите карбюратор: Постепенно и аккуратно разберите карбюратор, отвернув крышку и извлекая все его детали. Внимательно пометьте порядок, в котором вы их удалили, чтобы затем правильно собрать карбюратор.
4. Очистите детали: Положите все детали карбюратора в контейнер с топливным растворителем и оставьте на несколько часов. Затем, используя мягкую щетку или сжатый воздух, удалите загрязнения с каждой детали.
5. Проверьте состояние деталей: Внимательно осмотрите все детали карбюратора на наличие повреждений, трещин и износа. При обнаружении повреждений замените неисправные детали перед сборкой карбюратора.
6. Соберите карбюратор в обратном порядке: Верните все детали карбюратора на свои места, следуя пометкам, которые вы сделали при разборке. Установите крышку карбюратора и закрепите ее.
7. Установите карбюратор на место: Верните карбюратор на свое место и прикрепите его к двигателю генератора, используя соответствующие инструменты и крепежные элементы.

После проведения этих действий ваш карбюратор будет очищен от загрязнений и готов к дальнейшей работе вместе с генератором. Помните, что очистку карбюратора лучше проводить регулярно, чтобы избежать серьезных неполадок и поломок в работе вашего генератора.

Почистить карбюратор генератора: пошаговая инструкция

Карбюратор в генераторе — одна из важных деталей, от состояния которой зависит его работоспособность. Если карбюратор загрязнен или не функционирует должным образом, это может привести к плохой работе генератора, отказу двигателя или неправильному расходу топлива. В этой пошаговой инструкции вы узнаете, как почистить карбюратор генератора.

Шаг 1: Подготовка

• Выключите генератор и отсоедините его от источника питания.
• Оберните провода и кабели защитной изолентой или специальными накладками.
• Поставьте генератор на ровную и устойчивую поверхность.
• Поставьте защитные очки и перчатки для безопасности.

Шаг 2: Разборка карбюратора

• Отверните крышку карбюратора с помощью отвертки или гаечного ключа.
• Снимите фильтр воздушного потока и воздушный фильтр.
• Отсоедините все трубки и провода, связанные с карбюратором.
• Аккуратно выньте карбюратор из генератора.

Шаг 3: Очистка карбюратора

• Положите карбюратор на чистую и ровную поверхность.
• С помощью специального очистителя карбюраторов или ультразвуковой ванны осветлите загрязнения.
• Используйте маленькую щетку или иглу для очистки маленьких отверстий и каналов.
• Промойте карбюратор в чистой воде и просушите его сжатым воздухом.

Шаг 4: Сборка и проверка

• Установите карбюратор на место в генераторе.
• Прикрепите все трубки и провода, которые были отсоединены.
• Установите воздушный фильтр и фильтр воздушного потока.
• Закрепите крышку карбюратора.
• Подключите генератор к источнику питания и включите его.
• Проверьте работу генератора и убедитесь, что он функционирует должным образом.

Выполняя эти простые шаги, вы можете легко почистить карбюратор генератора и восстановить его работоспособность. Помните, что регулярное обслуживание и чистка карбюратора помогут продлить срок службы вашего генератора и обеспечить его надежную работу.

Инструменты и материалы для чистки карбюратора генератора

Для успешной чистки карбюратора генератора вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• Отвертки разных типов (крестовая, плоская и другие) для разборки карбюратора.
• Кисточка с натуральным ворсом или зубная щетка для удаления грязи и налета.
• Сжатый воздух для тщательной прочистки деталей карбюратора.
• Марлевые или бумажные тряпки для протирки деталей перед сборкой карбюратора.
• Ёмкость для сбора дренажного топлива и отработанного масла.
• Карбюраторный или тормозной очиститель деталей для удаления налета и грязи.
• Прозрачная пластиковая емкость для макияжа или другая подходящая для промывки деталей.

Эти инструменты и материалы помогут вам провести эффективную и качественную чистку карбюратора генератора, а также предотвратить возможные поломки и повреждения при сборке и установке обратно на генератор.

Подготовительные работы перед чисткой карбюратора генератора

Перед тем, как чистить карбюратор генератора, необходимо выполнить несколько подготовительных работ, чтобы обеспечить безопасность и эффективность процесса. Вот несколько шагов, которые стоит выполнить перед чисткой карбюратора генератора:

1. Отключите генератор от источника питания. Прежде чем приступать к чистке карбюратора генератора, необходимо убедиться, что он отключен от электричества. Это предотвратит возможность получения электрического удара.
2. Остановите двигатель генератора. Перед чисткой карбюратора генератора необходимо убедиться, что двигатель полностью остановлен. Убедитесь, что ключ зажигания выключен и двигатель полностью остановился.
3. Смотрите за местом работы. Перед чисткой карбюратора генератора убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом месте и находитесь на открытом воздухе, чтобы избежать возможности вдыхания токсичных паров или газов.
4. Соберите необходимые инструменты и материалы. Перед началом процесса чистки карбюратора генератора убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Некоторые из них могут включать в себя отвертки, щетки, компрессор для сжатого воздуха и очиститель карбюратора.

После выполнения этих подготовительных работ вы будете готовы приступить к чистке карбюратора генератора. Не забывайте следовать инструкциям производителя и быть аккуратными, чтобы избежать повреждения карбюратора или других компонентов генератора.

Удаление крышки и фильтра карбюратора генератора

Перед началом работы необходимо убедиться в том, что генератор выключен и остыл. После этого можно приступать к удалению крышки и фильтра карбюратора. Этот шаг является одним из основных в процессе чистки карбюратора генератора и помогает избавиться от накопившейся грязи и других загрязнений.

Для начала следует найти крышку карбюратора на поверхности генератора. Обычно она расположена неподалеку от двигателя и имеет форму пластинки или крышки. После нахождения крышки, необходимо аккуратно открутить ее с помощью подходящего инструмента (например, отвертки).

Как только крышка карбюратора откручена, можно увидеть фильтр, который находится внутри карбюратора. Фильтр обычно имеет форму сеточки или маленькой корзины и служит для задерживания крупных загрязнений и частиц, предотвращая их проникновение в карбюратор и дальнейшую повреждение.

Чтобы удалить фильтр, необходимо осторожно вынуть его из карбюратора. Как правило, фильтр имеет небольшие пазы или застежки, поэтому его можно легко извлечь с помощью пальцев или небольшого инструмента.

Важно: При удалении крышки и фильтра карбюратора генератора, следите за тем, чтобы не повредить эти элементы или оставить какие-либо части внутри карбюратора. Не забудьте также проверить и очистить фильтр от накопленной грязи и частиц перед его установкой обратно.

Очистить насос главного диффузора карбюратора генератора

На протяжении эксплуатации генератора карбюратор может забиваться различными загрязнениями, что приводит к нарушению работы двигателя. Очистка насоса главного диффузора карбюратора является важной частью технического обслуживания и позволяет восстановить его производительность.

Для очистки насоса главного диффузора карбюратора генератора следуйте следующей инструкции:

1. Отключите генератор от источника питания и дайте ему остыть перед началом работ.
2. Откройте крышку карбюратора, используя подходящий инструмент.
3. Осмотрите насос главного диффузора на предмет наличия загрязнений, таких как пыль, грязь или другие остатки.
4. Возьмите резиновую грушу и наденьте ее на конец трубки. Подсоедините другой конец трубки к насосу главного диффузора.
5. Сдуйте воздух из груши в насос главного диффузора несколько раз, чтобы удалить загрязнения.
6. Проверьте, что все загрязнения удалены из насоса главного диффузора.
7. Закройте крышку карбюратора и убедитесь, что она надежно закреплена.

После проведения данной процедуры рекомендуется также проверить общее состояние карбюратора и провести его регулировку при необходимости. Это может помочь обеспечить эффективную работу генератора на протяжении длительного времени.

Очищение шарового клапана карбюратора генератора

Шаровой клапан является одной из ключевых деталей карбюратора генератора. Он отвечает за регулировку потока топлива в смесительной камере, обеспечивая нормальную работу двигателя. Если шаровой клапан загрязнен или заблокирован, это может привести к плохой работе генератора или его полной остановке.

Для того чтобы очистить шаровой клапан карбюратора генератора, следуйте следующим шагам:

1. Отключите генератор от источника питания и дайте ему остыть перед началом работы.
2. Разберите карбюратор, открутив крепежные болты. Определите местоположение шарового клапана.
3. Снимите шаровой клапан с карбюратора, аккуратно вытаскивая его из гнезда.
4. Проверьте шаровой клапан на наличие загрязнений или повреждений. Если клапан сильно загрязнен, рекомендуется заменить его на новый, чтобы избежать возможных проблем в будущем.
5. Если загрязнений нет, очистите шаровой клапан с помощью компрессированного воздуха или специальных средств для очистки карбюраторов. Убедитесь, что все отверстия и каналы внутри клапана полностью прочищены.
6. Установите шаровой клапан обратно в карбюратор и аккуратно закрепите его на своем месте.
7. Соберите карбюратор, установите его на место и плотно закрепите крепежными болтами.
8. Проверьте работу генератора после очистки шарового клапана, убедитесь, что двигатель запускается и работает стабильно.

Помните, что регулярное очищение и обслуживание карбюратора генератора помогут сохранить его надежную работу и продлить срок службы.

Промывка сопел карбюратора генератора

Промывка сопел карбюратора генератора является важной частью его обслуживания и позволяет улучшить работу двигателя и эффективность генерации электроэнергии. Песчинки, грязь и другие мелкие частицы могут засорять сопла, что приводит к плохому смешиванию воздуха и топлива, а также падению мощности и ухудшению эффективности работы генератора.

Чтобы очистить сопла карбюратора генератора, следуйте следующей инструкции:

1. Перед началом работ убедитесь, что генератор выключен и остывший.
2. Откройте крышку карбюратора, используя необходимые инструменты.
3. С помощью отвертки или щетки удалите видимые загрязнения и песчинки с сопел карбюратора.
4. Для более глубокой промывки сопел, можно использовать специальное карбюраторное растворительное средство. Нанесите небольшое количество средства на щетку или мягкую ткань и тщательно протрите сопла, удаляя накопившуюся грязь и отложения.
5. Проверьте, что все сопла полностью промыты и не содержат видимых загрязнений. Если на соплах все еще есть накипь или грязь, повторите промывку, используя более агрессивное растворительное средство или механические средства для очистки.
6. После промывки сопел, тщательно промойте карбюратор чистой водой и дайте ему высохнуть полностью.
7. Закройте крышку карбюратора и убедитесь, что все инструменты удалены из рабочей зоны генератора.

После выполнения всех этих шагов карбюратор генератора будет готов к использованию. Рекомендуется регулярно проводить очистку сопел карбюратора для поддержания его эффективности и надежной работы генератора.

Прочистка каналов и поршней карбюратора генератора

Карбюратор – это основной элемент генератора, отвечающий за смешивание топлива с воздухом. В процессе работы карбюратор может засоряться и не позволять правильно функционировать генератору. Очистка каналов и поршней карбюратора необходима для поддержания оптимальной работы генератора.

Прежде всего, перед прочисткой карбюратора нужно отключить генератор от источника питания и дать ему остыть, чтобы избежать травм и сгорания деталей.

Начинать очистку карбюратора следует с удаления его из генератора. Чтобы снять карбюратор, нужно открутить крышку воздушного фильтра и отсоединить топливный шланг.

После снятия карбюратора обратите внимание на его состояние. Если вы обнаружите засорения или повреждения, рекомендуется заменить карбюратор полностью.

Перед прочисткой каналов и поршней карбюратора рекомендуется использовать специальные растворители или очистители карбюратора. Они помогут смягчить налет и устранить грязь. Нанесите растворитель на каналы и поршни карбюратора и оставьте на несколько минут.

После взаимодействия растворителя с грязью, приступайте к механической прочистке. Используйте специальную щетку или мягкую щетку для удаления налета и грязи с каналов и поршней карбюратора. Удаляйте осадки внимательно, чтобы не повредить детали карбюратора.

После прочистки каналов и поршней карбюратора, промойте их чистой водой для удаления остатков растворителя. После этого просушите карбюратор в течение нескольких часов.

После просушки карбюратора соберите его обратно, следуя обратной последовательности при снятии. Установите карбюратор на свое место, подсоедините топливный шланг и закройте крышку воздушного фильтра.

После сборки карбюратора проверьте его работу. Запустите генератор и убедитесь, что он работает стабильно и без перебоев.

Прочистка каналов и поршней карбюратора генератора является важной процедурой для поддержания надежной работы генератора. Регулярно проводите очистку, чтобы избежать поломок и неисправностей. Это поможет вам дольше пользоваться своим генератором.

Сборка карбюратора генератора после чистки

После тщательной очистки карбюратора генератора от загрязнений и соли откладывается этап его сборки. Ниже приведена пошаговая инструкция, как правильно собрать карбюратор для дальнейшего использования.

Шаг 1: Подготовка карбюратора и запчастей

Перед началом сборки необходимо проверить все запчасти, убедиться, что они чистые, не повреждены и в отличном состоянии. Если обнаружены повреждения, необходимо заменить соответствующие детали. Также рекомендуется проверить регулировки и настройки карбюратора, привести их в соответствие с руководством по эксплуатации генератора.

Шаг 2: Установка иглы поплавка и флотера

1. Установите иглу поплавка в карбюратор, при необходимости замените уплотнительное кольцо.
2. Установите флотер вместе с иглой и убедитесь, что все детали правильно установлены и надежно закреплены.

Шаг 3: Установка дозирующей диафрагмы

Установите дозирующую диафрагму на карбюратор и убедитесь, что она плотно прилегает к корпусу без зазоров. При необходимости замените диафрагму на новую.

Шаг 4: Установка топливного насоса

Установите топливный насос в соответствующее место на карбюраторе и надежно закрепите его винтами или крепежными скобками.

Шаг 5: Установка пружины и крышки карбюратора

1. Поместите пружину в соответствующий отсек карбюратора и установите крышку, плотно прижимая ее к корпусу.
2. Убедитесь, что крышка правильно установлена и надежно закреплена винтами или скобками.

Шаг 6: Установка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода

Установите дроссельную заслонку на карбюратор и свяжите ее с регулятором холостого хода. Убедитесь, что оба элемента правильно установлены и надежно закреплены.

Шаг 7: Завершение сборки карбюратора

После установки всех запчастей и элементов соберите карбюратор полностью, затяните все винты и крепежи на надлежащую степень закрученности. Убедитесь, что карбюратор собран корректно и все детали установлены правильно.

Теперь ваш карбюратор генератора готов к использованию. Рекомендуется провести проверку и настройку карбюратора согласно руководству по эксплуатации генератора перед его запуском.

Как промыть карбюратор бензогенератора \ Генератор не заводится

��Спасибо,помогло.У меня поменьше карбюратор и почистил не снимая с генератора.Игла на поплавке бьіла в мусоре и отверстие боковое на жиклере тоже засрано бьіло,на дне отстойника какие-то отложения вроде песка белого и под прокладкой стакана тоже.
До чистки простоял зиму с топливом,начал при полностью открьітой заслонке подгазовьівать,если заслонку прикрьіть наполовину но норм работает,открьіть опять дергает газ.Почистил и норм стало

Спасибо автору! Почистил и все заработало.

Блин, спасибо. Прям спас.

Отличное видео! Все по делу и очень профессионально. Спасибо.

Перед продувкой канала ХХ надо выкрутить винт качества. Забыли промыть канал подачи воздуха в распылительную трубку. Если он грязный, то карб будет богатить.

Спасибо тебе мастер. Пойду делать как научил

Дядя,сделал как ты рассказал,всё заработало. Ты не зря снял это.
(ютуб заметил нам среднее образование.)
����

Продавец говорил что лучше что бы топливный кран был открыт вот я и попался на те же грабли. Спасибо за ролик все доходчиво подробно и ясно.

Добрый вечер. Такая вот. Ситуация, с этим блек аутом который был купил новый генератор, пока был на обкатке (20 моточасов написано в инструкции) работал без нареканий. Потом заменил масло(генератор был сухой когда покупал и масло залил сразу перед первым пуском, и потом такое же после обкатки), работал сращу нормально, но было такое что не залили бензин и он закончился. И вот когда закончился бензин и он заглох, то после того стали прыгать обороты. И он сам по себе подгазовывает. На приборке герцы то 51.4 то 53.7 то ещё сколько.( Ну в пределах 50.5-54.2 герцы)
Могу в какой то мессенджер сбросить видео как было при первом запуске и как сейчас. Та контора в которой покопался генератор она перекур и мягко говоря отморозились принять по гарантии. Генератор испанский (инструкция исключительно на испанском языке)

Спасибо,все красиво показано и рассказано

Как только этот мюханик выговорил букву " Г" — всё стало ясно ! Хохол гроши вымагает !

Спасибо тебе добрый человек. Мне завтра ехать на Масленицу, торговать, а генератор 5 месяцев стоял без дела. Начал заводить не заводится. Благо твой совет открутить под карбюратором гайку и слить бензин сработал и помог! Долгих лет Вам жизни.

@remtechdnepr,
у меня вот такая старнная ситуация. После ремонта двигателя, генератор вручную не заводится, только с хитростями через стартер. Но есть несколько но.
Открытие или закрытие воздушной заслонки не влияет никак.
Завести можно только если имитровать большую нагрузку путем нажатия на механизм регулировки оборотов.
Проблема в карбюраторе или в электронике? По идеи там электроника вообще не должна влиять никак.

Съёмка и объяснение отличное. Спасибо.

Гарне відео, але я прочитав :
"Как пропить карбюратор" ))

Проволочкой прочищать жиклер категорически запрещено. Только карбклин и воздух, иначе тарировка отверстия скажет досвиданья

А что делать если генератор даёт 300в? АВР механическое, как я понял, при уменьшения оборотов мотор работает неустойчево. Генератор на 1 кВт примерно.

У НЕКОТОРЫХ ГЕНЕРАТОРАХ НИЖНЯЯ ЧАШКА КРАНИКА ИМЕЕТ СВОЙ СТАКАН С СЕТОЧКОЙ . ОНА ТОЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБИТА .

питання з приводу налаштування карбюратора. холостий хід це відкрита заслонка коли нічого не під"єднано, чи закрита заслонка?

Спасибо Вам большое за науку. У меня калибр бэг-5511а стал плохо заводиться, весной попробую сделать всё по Вашей методике. Ещё раз спасибо и всего доброго! +

Подскажите не могу открутить два болта которые держат электроклапан, уже что не делал и вдшкой пшикал и стучал по ним. Может там быть какой-то момент? Я уже не знаю как их открутить.

Пластиковый жиклёр нужно постоянно иметь ввиду открутил промыл и ок

А чем промывали? ВДшкой или специальным средством для карбюраторов?

Самое полезное видео! Спасибо

Расскажите пожалуйста как работает электро клапан? Он закрывается при подаче напряжения или он всегда закрыт ?

Утром отключили электричество на 30-40 мин, пришлось включить движок, но не получилось из-за того что долго стоял. Все разбирали и перепробовали, никакого результата. В конце остановились на карбюраторе, наткнулся на ваше видео, сделали все как на видео, почистили хорошенько и были даже уверены что заработает, поставили все на место и с первого оборота завелся.

Вітаю! Чи є сенс ставити паливний фільтр перед карбюратором? Якщо є, то який краще (авто,мото. )

Все ясно доступно легко , только биту плоскогубцами не надо.

WD разве промывают карбюратор?

Можете потсказать такая причина на мотоблоке 13ли когда едешь на полном газу бензин текет или сочит проставку вобщем вся проставка мокрая и расход большой , купил новый карбератор также все незнаю что делать уже.

Для чего отверсвия на воздушной заслонке?

Доступно, правильно,! Спасибо!

Не нужно брать бензин у дяди Толи, который он с работы принес. Да и сеточкой пользоваться. Тогда ооочень долго нихрена промывать не нужно.

Сколько видео смотрел про незапуски бензогенераторов , но нигде не видел праймер на него. Не ставят на них. На бензокосилки и мотоблоки ставят , и это облегчает пуск любого мотора. Дёшево и просто.

спасибо чотко понятно

У меня капает бензин между карбом и впускным колектором, гена долго стоял в подвале без работы, чистка не дала ничего, также капает, это замена или лечется?

Спасибо, очень понятно и доступно!

Я тоже приношу свою благодарность автору. Видео снято не профессионально, но очень добротно. Чувствуется опыт не только в генераторах.

Отлично, спасибо! А, если регулярно глушить генератор перекрытием подачи топлива и полной выработкой бензина в карбюратора? 1. Отсрочит ли время чистки карбюратора? 2. Какой вред двигателю от такого способа?

Очень доступно, спасибо.

Как уменьшить расход? Хх-400мл, 0,9квт — 900мл. Генератор на 850 ватт.

Спасибо за ролик, все предельно ясно и доходчиво. . А всем буквоедам и не в тему поправлялам, идите в лес. Это не поучительное видео на тему как и что называется а о том как решить проблему и ролик выполнил задачу на 1000%%%